#Моторное масло. Что лучше, Liqui Moly, Castrol или строго Honda?

[гриша 43]

Сейчас лукой выпустил новую линейку масел генезис. Там есть вязкость разная в том числе и 0*40 какие мысли у кого есть по этому маслу

[kvi68]

Точно! ))) В середине 90х в в уазик и ниву лил даже не помню что,какое то масло которое даже кривым стартером еле проворачивалось. А импорт только за границей увидел,народ себе из пекина привозил.

[NeviDimk@]

Сейчас лукой выпустил новую линейку масел генезис. Там есть вязкость разная в том числе и 0*40 какие мысли у кого есть по этому маслу

Сороковку - нет, спасибо. Лукоил делает отличные базы, не спорю, но что касается Генезиса: он идет нескольких марок, есть под европейцев (малозольные) есть по японцев, серия Глайдтеч 5в30 например. Но по  -http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/GENESIS/00350 не очень чтобы очень, индекс вязкости низкий, щелочное слабовато, новый ЗИК 0в20 будет поинтереснее а по цене точно такой же.

В общем пока карман позволяет - буду сидеть на Идемитсу или американцах.

[NeviDimk@]

Я ,читал(может чего пропустил так покажите ) ,для тех кто в упор не видит или просто не нашёл , я выше для наглядности показал что пишется в частности в Руководстве по эксплуатации CR-V 2015 2.4 что там не понятно написано? Для РФ и наших "братьев" 5w30 и 0w30 , пожалуйста заливайте, а ну да ....если нет 0w20    для остальных   в таблице вплоть до 5w40 а кому климат позволяет  можно и 15w40.Я считаю что масло нужно подбирать исходя из климатических и температурных показателей и они должны быть общими для всех,или получается как только машина заехала в РФ мотор перевоплощается, а перекати в Париж например так уже и 5w40 можно           Где сказано что можно и нужно заливать только 0w20 ?   Если я правильно тебя Игорь понимаю,  ты говоришь про таблицу, которую ты выкладывал на 67 стр этой темы? В сервисных рекомендациях про оригинальные масла ,есть такая , ты про это ?

Никогда не слышал про "патчи" и "отзывы", не? Это когда рассчитывают или делают одно, а в ходе эксплуатации выясняются негативные нюансы, для которых иногда нужно даже проводить отзывные компании.
Книжки писали в начале 2000-х когда двигателя К20А и К24 только только появились и никаких данных о фактической эксплуатации не было. Потом пошли косяки с распредвалами и в 2005 (насколько я помню) Хонда для всех дилеров выпустила новые рекомендации по использованию масел, в тех рекомендациях о 5в40 и 15в40 не было никакого упоминания, только 0в20 и 5в20. А книжки как были напечатаны на годы вперед - так и выдавались.

[NeviDimk@]

А тяга производителей к более жидким маслам ( 0W20 ) продиктовано исключительно маркетингом. Во первых оно дешевле в производстве (произвести масло с более широким диапазоном стабильности характеристик всегда сложнее и дороже). А во вторых запущена модная фенька, что это масло более экологичное и экономичное.  Что есть, то есть - более жидкое масло требует меньше энергии на преодоление сопротивления его вязкости, а это значит что такой двигатель будет на какие то десятые или сотые доли процента экономичнее.  А вот расплата за это - ресурс самого двигателя. Но поскольку мировым автопромом взят курс на снижение срока эксплуатации автомобилей, то это производителей вовсе не беспокоит.

Анализы отработок на оил-клубе и камрадом bmwservice не подтверждают эти страшилки. Более того, нет никаких сверхизносов из-за зимних стартов и износа из-за жидких масел летом:
 -http://www.oil-club.ru/forum/topic/21343-kak-vremena-goda-vliyayut-na-motornoe-maslo-i-izno/

И таких тестов и материалов масса. Так что никаких фактических подтверждений о "вреде" жидких масел нет.

[digeshal]

У меня на 0w20 на больших оборотах выскакивала ошибка типа :низкое давление втек:.
Перешол на 5w30 и все прошло.

[DM128]

Причем тут 0-20? это проблема втека, сеточку и клапан проверь.

[digeshal]

Не-не. У меня проблема была именно на 0/20. Все сеточки и клапаночки не один раз снимал.

[DM128]

Это не проблема масла 0-20, миллионы других авто на нем ездят без проблем. ВТЕК можно было бы целиком сменить, он ошибку дает. А к чему приведет езда на 5-30 при нехватке давления, пусть и без ошибки, можно будет узнать по возникающим проблемам))) 

[Danila_100]

Хонда для всех дилеров выпустила новые рекомендации по использованию масел, в тех рекомендациях о 5в40 и 15в40 не было никакого упоминания, только 0в20 и 5в20. А книжки как были напечатаны на годы вперед - так и выдавались.

Ну раз уж написал Дмитрий что то в мой адрес ,давай потрём тему Дима, ты не внимательно читал выше, рекомендации 5w40 15w40 для срв мною взяты не из книжки, а на официальном сайте Хонда в РФ   _http://www.honda.co.ru/cars/service/documents/  почитай Руководство по эксплуатации желательно все (да на второе поколение руководства нет ,но сути это не меняет)    , там всё увидишь сам Версия с книжками тут не прокатит...     

[digeshal]

Это не проблема масла 0-20, миллионы других авто на нем ездят без проблем. ВТЕК можно было бы целиком сменить, он ошибку дает. А к чему приведет езда на 5-30 при нехватке давления, пусть и без ошибки, можно будет узнать по возникающим проблемам))) 

Иии... ?

[DM128]

Очевидно, что если есть проблема при применении 0-20, её надо лечить с этим маслом, разобраться в причине, убедиться, что она ушла и переходить на 5-30.
А так это как доктором и бабулей, у которой спина болит, а если согнуться не болит. Так и ходите согнувшись.

[digeshal]

Так в чем тут может быть причина? Куда копать?

[DM128]

в сторону клина штока и резинки клапана, замера давления включения датчика, хотя он врядли. тема же по нему отдельная, фотки с высверливанием когда все плохо и обсуждений мильон

[basov]

Заливаю достаточно продолжительное время Idemitsu 0w20. Сегодня решил проверить уровень, нужно долить, достаю из багажника литровку этого масла, лью и о**еваю: довольно густое, почти непрозрачные, типа как дизтопливо загустедо и помутнело на морозе... Это ведь не 15w40, a 0w20, как вода практически! Короче идемитсу более я не куплю! Лил ранее Валволин и Хонду, их и буду покупать.
Да, морозец вполне "детский": -17