Клуб Honda CR-V Россия

Ну вообще так вот..... обновили мне машинку - поцарапали:((((
во дворе, пока виновника не вычислил.
Повреждения: царапины (и ремонт0,5 - в страховой эксперт написал, я посмотрев его не нашел) на задней левой двери; царапины крыло заднее;царапина - задний бампер и царапины на молдинге (замена).
У меня страховая РЕСО, программ VIP, до 5% (у меня это 49 000 руб) неогрониченное обращение без справки из гаи.
Действия: вечером обноружил, было темно, плохо видно. Пошел домой звонить в компанию, там все записали (я вначале вместо двери сказал что заднее крыло - так и не запомнил вид машины), дали телефон моего вип-менеджера, позвонил, сказала что по прямой процедуре вам в будние нужно в сервис ехать, проще приехать к ним и там все посмотрят запишут, и решат. Сеня приехал утром к ним, она спустилась, заполнили заявление, вызвала эксперта, тот сразу пришел, машинку обфоткал, сказал что в 5% уложусь точно (я очень парился, а то тогда справку гаи нужно брать). Вообщем заполнили на прямой ремонт меня, в ФК моторс на щелковской, надо к ним в будние приехать, сдать направление, а потом уже машину.
Теперь вопросы:
как ФК моторс?? нормальный ли у них ремонт?? кто сталкивался??
Стоит ли вообще делать??? царапины заметны, но сдругой стороны меньше вероятность угона будет, да и отполировать там можно я думаю. т.е. попросить выплаты деньгами. у кого какие идеи??

всем спасибо

Если расцапрапали один раз значит видимо была причина, хотя возможно конечно и просто так. Может стоит подумать и устранить эту причину, иначе так и будешь ездить по сервисам.

Мой опыт показывает, что если есть царапины, не глубже грунта и находятся они в нижней части кузова, то надо брать деньгами.

Вот почему - практика показывает, что повреждения лакокрасочного покрытия будут. Могут и поцарапать и камень отлететь от Белаза :-) и мало ли что. Если же само железо не повреждено, грунт не процарапан, то вреда машине от такой царапины никакого.

Из полученных 45 000  руб (или сколько там будет... вообще- то сумма типа на 3 элемента под окраску) тратиться 150 руб на подкрашивающий карандаш с таким же цветом. И аккуратненько промазываются царапины (лучше всего самодельным целлофановым рейсфейдером, а не кистью).

Да, неидеально, да, при рассмотрении вблизи видно. Но с учетом того, что нижняя часть машины у большинства людей 90% времени покрыта пылью, грязью и даже навозом... В общем, не видно. А вот при продаже, годика через 2,  самому можно и решить - потратить деньги на покраску (ужах какой) или продавать так. Практика показала, что скидка в цене машины из-за царапин при продаже сущсетвенно меньше стоимости окраски элементов.

Согласен если царапины, не глубокие, по низу и тебя не раздрожает,возьми деньгами.

я так понял, автора поцарапала другая машина, и думаю там не то что до грунта, там до вмятинок наверно...

блин, еще можно и лаком для ногтей замазать  ;D

ремонт и желательно на станцию по направлению страховой,так как полученных от компании наличных может не хватить

берЕте деньги,ОБЯЗАНЫ предоставить машину на осмотр после проведенного КАЧЕСТВЕННОГО ремонта,так что никакое замазывание НЕ ПРОКАТИТ!!!!!!

есть еще вариант локального ремонта,но подберут ли краску

это если деньгами

Серьезный подход,ну а как в цвет не попадут(оттенок будет другой),что делать.А ведь за честую так и бывает.Царапины может мелкие.Лак для ногтей это для девушек.Карандаш для царапин это для машин.

работа у официалов такая--в цвет попадать,у них то код краски есть точно

Оль а как быть если по коду не попадают.Мне покрасили 4 месяца назад у ОД,оттенок другой.Обьяснили лак свежий, через пару месяцев сравняется.Ни фига на солнышке видно.

про причину - другая машина, и я так понял, что это просто залетный во дворе был.
про деньгами - вариант хороший (т.к. действительно поцарапали не сильно), но потом машину нужно показывать, а тут уже не отвертеться.
сильно - оцарапали не сильно, только в одном месте (точке) поставили 0,5 норма час работы, скорее всего там просто грунт подмяли, а самой мятины нет (но из всех царапин это действительно только одна точка в диаметр с палец).

вот и вопрос..... к покраске у официального диллера я уже готов (только сьездить, отдать направление, и потом в дату записи отвезти машину), а если не красить, то тогда после получения денег что делать, как потом эксперта обманывать. я уже даже думаю вообще забить на это (самому маркером покрасить, но я уже и заявление и отфокали царапины.все на дтп подписал, в страховой просто офигеют от моего хода такого (отказ в том что было дтп).

что делать???
люди, посоветуйте пожалуйста!!:)))

михрютка Миш,машину забирал,акт о приемке(притензий не имею)подписывал      не знаю как быть
попробовать подъехать,поговорить  :-\

mikezexc Миша,чтоб ни насоветовали,решение принимать тебе,я бы отремонтировала

Акт подписал с пометкой на оттенок,перекрашивать не охота машина то не новая.Атут то новая обидно блин если не попадут.

с пометкой на оттенок--правильно,очень мудро   
не стала об этом писать,чтоб ты не расстраивался,а ты и сам все знаешь
с новой машиной нужно также,если будут какие то сомнения

Все - таки выскажусь еще.

1. В подавляющем числе страховых договоров (читайте!!!!) если Вы взяли деньгам, то ЛИБО Вы обязаны показать машину после самостоятельного ремонта, ЛИБО страховая в рамках действия текущего (!) договора не будет покрывать аналогичные повреждения этих же элементов. Что очень разумно. Ну и ладно, пусть не покрывает аналогичные царапины на этих же элементах. Более крупные повреждения (не дай Бог), все равно будут покрывать.

2. А еще меня лично ломает 5-8 дней быть без машины. Она у меня одна. А бывает... что красят и дольше - разобрали и забыли :-) Машина она это... чтобы ездить нужна.

3. Краску подобрать точно практически нереально. Причем, чем светле цвет, тем нереальней. Когда делают "идеальный" подбор, то это не 100% попадание (потому как важен не только цвет, но и лак и направление распыления и т.д.). А "идеальный" подбор делают по-другому. Просто красят (подкрашивают полиролью) и соседние элементы с плавным утончением новой краски на старой, так чтобы она сходила на "нет".

Это заморочно, заметно дороже, но глаз границу тогда уже действительно не видит.

ау. народ.
плиз, у кого какие идеи.
а то сеня вечером надо все решить.
красить мне 1\4 машины, или типо забить, и "самому" чуть подмазать.

Чо тут решать-то?
Деньги брать.
Что можно заполировать - заполировать.
Что невозможно заполировать - красить, т.к. негоже на сильно царапаной машинке ездить.

Сколько людей столько мнений.Как сердце подсказывает так и делай.Мы ведь даем советы не видя машинки,а это значит поверхностно.

не хотите меня слушать,не надо         только от страхового случая не отказывайтесь,во избежании проблем в дальнейшем

Что значит непопали в цвет >:(? Моя машина 2001 года, год назад порвал кусок заднего бампера, мастера заделали так что вообще ничего не видно. Причем перекрашивали кусок бампера. Оттенки я различаю хорошо, хоть и мужчина ;D, разницы в оттенках между бампером и кузовом не заметил. (Машина зеленого цвета)

ДВа года назад попал в аварию на ВАз 2111 цвет темно зеленый!!! все говорили что не реально подобрать краску, но подобрали так что не отличиш) Мне кажется все зависит от того где красить и кто будет красить 8)

Это говорит о том, что у ОД (малярного участка) руки не из того места растут.Прошлым летом, аккурат перед смым отпуском был страховой случай на Хонде Джаз, цвет синий с перламутром, машинке 3,5 месяца отроду. На переднем крыле и двери следы от припаркованной тележки гипермаркета. Со страховой проблем не было. Ремонтировался у ОД. Сказали что будут красить элементы полностью. Сделали хорошо, но методом дедукции я вычислил что была местная подкраска. Но как говорится колор был подобран на пять баллов.

Да Питеру и Киеву повезло больше у ихнех малеров руки от туда откуда надо. O0

Машинку надо красить, а молдинг заменить! На то Вы её и страховали, чтоб ремонтировать (по случаю) за счёт страховки. Меня такие вопросы не терзают. Кататься и знать что машинка царапана, пускай и под "навозом" невидно, всё равно что в рваных носках ходить. Никто не видет, а ты знаешь. Не серьёзно это, да с VIP полисом-то... 8)

У меня вопрос к тем,у кого и раньше были новые (из салона) авто.Через какой промежуток времени,после покупки авто,можно,-увидив  царапину,или какой нибудь маленький скол на авто-просто махнуть рукой и сказать- "ну и х.... с ней"? ;D

Можно махнуть как только выедешь из салона и помоешь первый раз машину тряпкой,после этой процедуры я на100% уверен,что ты забъешь на свою проблему. >:D

Зависит от хозяина, брал из салона CIVIC, через два года продал как новый. Он был покоцан со всех сторон, главное что не по моей вине (писал уже об этом)! 4 года на CR-V I проездил, продавал 7 летний. Он тоже выглядел как новый, покупатель сказал что около 40 машин просмотрел!!!, такого состояния 7 летней машинки не видел! Взял сразу, даже и не раздумывал! На коцаной машине каждый сможет ездить, а вот содержать её в порядке, вот это и есть Любовь к машине!

Думаю настоящие автолюбители и происходят от словосочетания любовь к машине.
Правильно мыслишь. 1000000!!!!!!!!! тебе.

А кто ещё не совсем автолюбитель, стоит прочитать во эту статью.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/02/12/1330001

ну вот, первое дтп на новой машинке:((((((((((((((((((((
как говориться не успел я еще получить денег за неприятность во дворе (см выше), как в меня вьехали.:((
Вчера, в районе 21:00 на Комсомольском проспекте я остановился перед пробкой, в своем ряду, не резко, и в меня вьехал рено симбол.
удар был не сильный, но почувствовал. Выхожу, смотрю, что аккурат в задний пластиковый бампер в левую часть левее среднеголевого парктроника. там квадратный изгиб, и на нем по краю царапина (машина была грязная, место это протер, вроде ничего другого нет).
Звоню страховщику, говорит что вызывай, т.к. возможны скрытые (ну он чето занят был, особо не мог говорить).
А при этом я типо девушку домой везу (и конечно ее мысли провести 4 часа в машине на дороге не очень радовали). Меня тоже.
После более детального осмотра выявил, что просто зарапина буквой Г, по квадратному краю.
Ну говорю водиле (не русский, но не явно выраженный "горец", вез 2-х иностранцев), типо 1000 рублей, он - денег нет - гаи. Ну я ему говорю чтоб знак выставил (а то штраф с каждого участника аварии по 1000 рублей), ну он выставил.
Дале вышли иностранцы, и стали осматривать мою машину (говорили по англ, понимал все прекрасно, правда из-за стресса сам сказать особо ничего по англу не мог), ну и показывают, что это пластик, что красить не надо, что царапины не глубокие. При этом сами руками куча раз протирали (ну я вообщем был с ними согласен, что ничего серьозного там нет).
Ну а дальше я взял рассписку с него (сам написал), что типо я (он) врезался в меня, и претензий не имеет. ну и все.

теперь вопрос: правильно я сделал, что не стал его на деньги разводить??? Т.к. когда писал расписку по его правам, то какие-то они странные показались, явно не Российской Федерации (или большие но сильно потертые). + ему еще штраф платить (200 руб вроде) за такое дтп.

Штраф за это нарушение в размере 500 руб. 1 февраля в меня сонный Ваня также ткнулся, 4 часа утром на выезде с Ярцевской на Рублевку простоял. Все бумаги мне выписали, только в отделе печать нужно было поставить, а Ване - квитанцию.
А если уехал с места ДТП, подъзжай в страховую, типа ничего не знаю - царапина. Крась за их деньги. если боишся скрытых, то подойди к участковому - пусть справку напишет.

Был практически аналогичный случай.
Остался слабо-заметный след на пластике.
Ждать гайцов не хотелось, предпочел взять 50 убитых енотов.

теперь вопрос: правильно я сделал, что не стал его на деньги разводить???

Разводить, это когда ты виноват, а прёшь рогами что 100% вина его.... "гони деньги, а то... всё у тебя будет не хорошо!"- это развод. А так, всё сделал правильно, кроме звонка в страховую. Из своего опыта, могу сказать, что в страховую надо звонить прежде хорошо подумав. Ведь нам нужен путь наименьшего напряжения?! Тогда, берём деньги с товарища на месте (если нет дЭнег, то права, паспорт, телефон и т.д.) и говорим куда и когда ему подъехать с деньгами для "дружеского обмена", или прощаем, если не сильно въехал(а). Далее, если ремонт входит в фиксированный %  подлежащий ремонту без справок по договору, едем в свободное время в страховую с историей о двери гаража и сильном ветре. Если нужны справки т.к. сумма предполагаемого ремонта превысит "бессправочный" % по договору, в свободное время ставим чистую машину перед домом или ещё где. Важно выделить около 3-4 часов и расположиться с комфортом. Звоним в ДПС с историей "Вчера вечером ставил, всё было О"Кей. Утром вышел, беда... ". Машина стоит , естественно, битым местом к дороге. Сотрудники будут Вас подозревать, поэтому приготовьте подарки, для ускорения процесса и ЧЕТКОЙ ФИКСАЦИИ ВСЕХ ПОВРЕЖДЕНИЙ! Они же и проконсультируют, что дальше делать! Можно всё сделать и через участкового, но только если повреждения на машине не явно ДТПшные. Он будет писать бумажку о негодяях-пьяницах испортивших вашу вещь! O0

Не знал куда написать. ВСЕМ ДЛЯ ИНФЫ!!!!!!!!!!!

Прислал коллега, автор - его друг.

Попал так попал...
Излагаю историю:

7 февраля 2008 в 16.45 отъезжая от тротуара по улице Новокузнецкая 18, я пол метра сдал назад что бы отъехать от впереди стоящей машины, предварительно посмотрев во все существующие зеркала заднего вида. Не успев вырулить, увидел как со стороны пассажирской двери подбегает женщина и, открыв дверь, начинает кричать, что я не вижу куда еду! Что мол я её задел. Я сильно удивляюсь, так как не понятно где она могла оказаться и вообще с какой радости оказалась в неположенном месте прям позади моей машины на дороге, если и было такое. На всякий случай после удивления извинился, после чего она хлопнула раздражённо дверью и быстро как ни в чём не бывало ушла не оборачиваясь. Я, вышел, осмотрел машину - даже следов никаких касания (машина-то грязная!). Подумав что это недоразумение (мало ли странных людей ходит) уехал по своим делам.
На следующий день звонок из ГИБДД. Мне рассказывают, что дамочку вечером увезли в больницу где поставили диагноз СГМ. На следующий день я был в ГИБДД. Где написал объяснительную как это было с моей позиции. Но там было составлен протокол о наезде и оставлении места ДТП. Всего лишь на показаниях этой женщине и справки.
На первой встрече в ГИБДД женщина давала какие-то сбивчивые показания и путаница.
во-первых, с её слов она никакого сотрясения мозга не получала (так как не падала), а только сильные ушибы. Что дошла до дому и там у неё всё болело и дочь ей вызвала скорую. Но в телефонограмме указано что её забрали через 2 часа после случившегося прям от места проишествия.
Далее она написала что после разговора со мной начала сразу звонить дочери так как ей было плохо и чуть ли идти не могла. А я мол тут же уехал. Но когда я ей сказал что она не звонила при мне а резко хлопнула дверью и ушла, то тут же начала мямлить что может и отошла но потом вернулась - мол в шоке была и плохо помнит...
Ну и так далее по мелочам.
Больше всего меня взбесило что дело заведено с её слов а мои объяснения как бы не принимаются во внимание пока. И что в отчёте инспектора написано что я подтвердил по телефону факт ДТП. Бред! Я сказал что был с ней разговор но факта не подтверждал.
В группе дознания совсем бредятина была. Никто ничего не замерял и не выяснял. Я только подписал бумагу что согласен на независимую экспертизу. И всё шутил что бы я готовился отсидеть на "киче" 5 суток (мол это может быть назначенная мера наказания) и мол всё лучше чем лишения прав.
А в ГИБДД толдычали все одно - не надо было уезжать! Не важно что произошло, но если какие-то соприкосновения с машиной были, если есть на машине вмятина, кто-то на вас наорал - тут же вызывайте ГИБДД и пусть фиксируют события (даже если никого нет). Тогда бы и суда не было и дело по оставлении места ДТП не велось.
Я всё понимаю, но на машине следов касания не было, тётка изначально ушла... Не думал что меня бы правильно поняли.
Но отныне буду только так делать! И всем советую.
Я теперь каждый раз подходя к машине осматриваю её со всех сторон н амомент каких-то касаний и повреждений.
Сегодня в суде были предварительные слушания (пока без "потерпевшей").
Судья вроде адекватная. Но чем всё закончится (Сам суд назначен на 13 марта) не понятно

Да хорошая разводка,отпиши чем закончится.

Враг не дремлет, порождая всё новые и новые методы развода! Мораль: По телефону инспектору сказать, мол ,ничего не было(ДТП),  если б я и наехал на кого-то, то заметил бы. Вызовут в ГИБДД, сказать 1)что тётю видел; 2)Вела она себя странно..."Просила подвезти", хоть вы не таксист и были с другом (подругой). Вы, конечно, отказали.... и она ушла ,предварительно послав вас обоих матом. 3) Найти друга - подругу, который(ая) подтвердит все, что вы ему(ей) расскажете.  Идеально найти двух свидетелей (друзей, подруг). т.к. "один свидетель, не свидетель". Но один больше чем ниодного.
Вариант: сказать, что вы были с друзьями очень выгоден. т.к. у "тети" могут быть подельники, свидетели. Поэтому, есть смысл сказать, что друзья (друг) вышел из машины встретить подругу, встретил и, возвращаясь к машине они(оба) видели странную "тётю".
Говорить это надо не инспектору по телефону, а при вызове в ГИБДД (предварительно подготовив НУЖНЫХ друзей). Вообще ситуация гадкая, сложно к ней подготовиться заранее. Но при возникновении малейшего подозрения бить надо на перед.

Отпшитесь чем закончилась история.

Согласен. Отмазка каждого безрукого моляра ( краска выцвела и т.д.) подбирать надо лучше. Пусть красят пока вам не понравится.  Мне года два назад дверь три раза перекрашивали, и в итоге попали в цвет   

Машинам не больше года, каждый столкнулся с проблемой, потеря вида салонного пластика. Как решить эту проблемку? А может кто уже успешно борится с царапинами тогда поделитесь пожалуйста!

Единственное что приходит на ум - жидкий пластик...  :)

А что за средство? Если не сложно поподробнее?

Судя по смайлику, автору совета идею сегодняшим Днём космонавтики навеяло ;D
Похоже нужно "втирать до полного удовлетворения..."
   
(с) анекдот про тюбик с "жидкой бабой" для комонавтов.
sorry за off

Вам сюда http://www.chipsaway.ru/home_/service/inter_rem/,сам делал не раз, пластик и дырки от сигарет.

Божественная контора! тоже приходилось обращаться

Не верится, что эта конотора так может сделать (судя по фото). Есть конкретные примеры ???? Ольга что сделали? 

контора может все! это действительно так
но туда всеже лучше обращаться по более глобальным вопросам,типа локального ремонта

мы там не восстанавливали пластик,нужды не было,но видели результат работы на чужих авто

Дырки от сигарет на сиденье,с боку над дверью потолк и на сомой двери все как новое.Пластик, много царапин в одном месте,вставлял штырь от АКПП.все время по пластику,все ОК.

Профилактика!!! Купил средство-обработал пока сновья(в мануале написано:"заполнение и восстановление пластиковых,резиновых и кож. изделий ......" флакон 250мл-распылитель).
Уже отписывался, что на коже(беж) остаются(оставались) следы от одежды. Обработал недели две назат. На медне присмотрелся-нет не слидов окраски,не видно и царапин на пластике!!!!

А что за средство, какой фирмы?

Названия на вскидку не помню!!! Фирма "черепаха". Но влюбом случае брать лучше импорт-на Западе опыт большой в области автохимии!!!

а если на флакончик посмотреть? :)

Не можу в командировке!!! НА флаконе белого цвета на этикетке тартила нарисована!!!

На счет восстановления не подскажу к сожалению. Но по поводу защиты дам один совет. У меня на старой машине очень подвержены царапинам была нижняя часть дверей и пороги (окрашенный металл). В результате низ дверей защитил аккуратным наклеиванием пары полосок широкого прозрачного скотча, а пороги полоской виниловой пленки под цвет кузова. Выглядит аккуратно (хотя кому-то покажется колхозом) и через 3 года экплуатации пластик был как на новой машине из салона. 

У меня...на Элантре пластик тоже был не ахти....Я тоже пороги....заклеил черным скотчем.....И ни кто не сказал ни разу что типа колхоз....Все думали что ешо с салона остались.....Так и продал.....Так и новый хозяин их тоже оставил.

А на моей на средних стойках, куда пряжка ремня попадает, ОД оставил заводской целофан. Немного помогает, если не вылетать из машины как десантник. Но если пулять ремень, то траектория такая, что и край двери цепляет.

Чудес на свете не бывает, хотя читал про новую машину в Женеве 08(не помню марки) с самовостонавливающимся пластиком.
Пластиковые детали можно заказать у дилера и заменить на новые.
Царапину вывести не проблема, проблема возникает в том что место вокруг царапины, при интенсивной шлифовке, меняет структуру. Пластик не ровыный при шлифовке снимается микро слой глянца и "пупырышек" на глубину царапины. Работа нудная и кропотливая, стоимость может привысить стоимость детали нового порога, или карты двери.
Если все делать собственными ручками. Берем войлочный(желательно очень мягкий) круг на дрель  полироль для кузова ТОЛЬКО финишную чтобы не было образива или любую жидкообразную полироль для пластика.Задача этих жидкостей теплоотвод и смазка трущихся поверхностей. На малой скорости шлифуем и думаем, не сдалаю я еще хуже :D.
Лучше на пластиковые пороги подобрать широкую накладку на двухстороннем скотче, выбор на рынках большой. Карты дверей от носков обуви можно обтянуть в автоателье метериалом или кожей.
Можно вообще не заморачиваться на эти мелочи жизни ;D

(http://www.barda4ok.ru/img/catalog/large/05330.jpg)
Turtle Wax COCKPIT SHINE TH-26

Это обычный спрей для пластиковых деталей салона, придающий блеск+запах+антистатик.
Царапины он не заделывает и даже не подкрашивает. 
Для протирки пластика лучше брать спреи без блеска. Торпеда не будудет отсвечивать на лобовом стекле в солнечную погоду.

При парковке притерся передним бампером к низкому заборчику, остались царапины. Когда бампер забрызган, особенно не видно, но все равно как-то не есть хорошо. Кто подскажет  чем  и как можно устранить. Спасибо.

если до грунта продрал, то надо подкрасить, закажи у ОД специальный подкрашивающий карандаш по коду своей краски. Если царапина поверхностная, то можно попробывать полирнуть цветной полиролью.

Валерий спасибо за ответ, но ведь бампер он же ведь не в цвет кузова, а черный  и сделан мне кажется из другого материала более вязкого и неокрашенного

тогда проще, просто подобрать краску близкую по цвету и способом набивки нанести на поверхность. Потом если есть разница в границах , можно слегка шлифануть очень-очень мелькой шкуркой.

Кстати, в Авитусе мне этот карандашик дали бесплатно, хотя складывается впечатление, что входил в комплект поставки и уже был в машине.

Цвет моей машинки черный. Ездил в лес, об ветки поцарапал ЛКП. Вроде не сильно, но на черном цвете заметно. Подскажите, у кого есть какой опыт как убрать царапины?

я думаю что у нас в экзэшной комплектации,при движении назад, существенную подмогу оказывает парктроник:пищит и предупреждает

Сам задавал тот же вопрос неделю назад, но реальных ответов не последовало, поэтому сделал вывод, что придется кататься с царапинами... =(

Авитус отказался полировать заводскую краску...

А кто знает, как избавиться от царапины на приборной панели? Мож какой-нибудь полиролью? Посоветуйте плз.

Так что же стало с тётей?

Как говорится в известной комедии:По совету друзей, купил автомобиль Москвич, новая модель! В моем случае купил в субботу губки для защиты обуви черного и бесцветную. На даче обработал пороги и пластмассовые накладки дверей и багажника. Результат привзошел все ожидания. Жена когда села в машину,сказала что хочет чтобы ее машина также выглядела! Вообщем черная губка устраняет царапки, закрашивает их, бесцветная как бы полирует. Пороги, особенно правый задний где ребетенок обитает, были довольно сильно потрепаны.
По крайней мере -это один из способов произвести предпродажную подготовку в будущем! 

А использовать специальный авто натирки и цветные полироли жаба душит? ;D

жаба издохла от зеленой зависти! :D

Интересно а с бежевым салоном губку коричневого цвета брать ?

Была с задним бампером непряитность - парктроники промолчали. Вшивый заборчик из железных уголков один я немного подвинул. Бамперу респект - кстати вы знаете что он не ломается? Просто гнется потом возвращается на место. Но две царапины были довольно таки сильные.
- по поводу страховки: у меня франшиза 0 так я себе звоню коммисару так и так - он ГАИ говорит давай. Ну я вызвал все нормально, но мне Гаец говорит типа ты ж наехал значит нарушил. И он прав блин. Короче у нас на Украине за это штрафец там небольшой (5-10 баксов) и !! возможно лишиние прав до 0.5 года при плохом раскладе. Вот тут то до меня дошло что делать то нужно не так. Как там выше писали самый правильный ход в такой ситуации - просто приехать куда-то (когда время есть) оставить машину - попить себе кофе и вызвать ГАИ так мол и так кто-то поцарапал - пусть сами разбираются. Не ты - ты то стоял и все, ваше ниче не видел.
И все будут довольны.
- по поводу ремонта: я за свои таньге приехал на СТО где маляр очень грамотный - он говорит 60$ и ниче не будет видно. Все замазал чем то типа пластификатора потом ... частично ... покрасили бампер специальной краской (ну не совсем это краска) для пластмассы которая восстанавливает фактуру и цвет. Все как новый.

Я тут в сосну въехал на днях, задом сдавался по боковым смотрел, а он прям посередине бампера выросла :). Удар довольно сильный, выхожу смотрю ни царапины на бампере, принял уда на себя и вернулся назад, крепления бампера  целые. Хорошая пластмассина у Хонды, респект!

dla maschini: firma "solax" nasiwaetsja "kratzerentferner"
Прислали ответ из Германии. Паста устраняет(типа растворяет) краску вдоль царапин, но говорят нужно пользоваться аккуратно. Сам пока не пробовал, руки не доходят

Каким пунктом КоАП определено?

Какая вообще используется краска (тип)? Гуашь и акварель, думаю, не подойдут. Масляная, вероятно, тоже...

прочел всю тему так и не нашел ни одного средства (кроме какого то немецкого из германии) чем можно затереть (восстановить) незначительные царапины на черном пластике бампера. у меня есть одна притертость настолько незначительная что в страховую даже ехать неохота... сам бы все затер. думал найти чего советуют.. поеду видимо консультироваться в магазины ...

Царапины легко устраняются абразивной полиролью.
Сначала трем абразивкой (не до фанатизма), потом антицарапином (это тоже абразив но более мягкий), ну а потом обычной цветной полиролью. Лучше всего эти процедуры производить в тепле и при хорошем освещении.

Проделывал это на своей уже бывшей Мазде3 (черный металлик) - все отлично получилось.
Естественно, если царапины глубокие (грунт тоже задет, не говоря о металле), то этот способ не поможет - придется или в специальную контору ехать, которая закрашивает царапины или перекрашивать деталь. При этом возможно, что полная перекраска детали обойдется дешевле.

А машина при этом не заглохла?

Вот и меня постигла участь быть поцарапанной и слегка помятой. Царапина меня не особо волнует, т.к. на бампере с боку, где и кто не знаю. А вмятина, небольшая около лючка бензобака, сантиметров 5, чем могли ударить даже предположить не могу.

На парковке у маркетов тележкой

Можно попробовать удалить потерность средством для чернения пластика. Например, этим: 1http://www.aga-automag.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,362/category_id,93/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,142/

Ни в коем случае не применять полироль!

так это же тоже очиститель-полироль?

В виду того, что очень часто передвигаюсь по области, а дороги у нас не очень уберают от камней, сколов не избежать по определению. Способ может и дедовский, но я особо не замарачиваюсь. В любом отделе автокосметики, есть карандаш-коректор (иногда продается вместе с полиролью) под цвет машины, второй компонент - воск пчелинный. Наносим сначало воск, потом карандаш, излишки убераем мягкой тканью и полируем. Как правило, летом 4-5 моек выдерживает, зимой пока не проявились. Удачи!

EW-31 защитная прозрачная пленка на пороги
Производитель: SEIKO (Япония).

 размером: 9 х 48 см.

Явки! Пароли! Где это купить давно искал?

Статья 12.27. Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием
1. Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных Правилами дорожного движения, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

вернулся из отпуска, поцарапали задний бампер слева:((( машина стояла во дворе. не сильно но заметно.

После того, как мне смяли дверь, я начал искать, что-бы еще починить.. и пришел к выводу, что на заднем левом крыле, левой передней двери и на капоте, имеется ряд сколов, размером меньше спичечной головки, но их штук 7-8 примерно. Они до грунта, металла не видать.

Что делать... перекрашивать элементы, так ездить, кто что делает в таких случаях.

Моя мысль, воспользоваться услугой КАСКО, раз в год без справки сделать один элемент, и перекрасить капот (там сколов более всего). Стоит ли?

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,39199.0.html

стоит! также можно сделать и справку, что бы все перекрасить!
Еще можешь восползоватся цветной пастой-полиролью, временно, но закрашивает мелкие царапки и сколы (для придачи некоего лучшего внешнего вида).

Делал месяца 1,5 назад лобовое стекло в одной фирме, они настоятельно советовали покрыть наиболее бьющиеся части кузова пленкой- антиграфийкой, никто не клеил машину такой от разных прилетающих камешков и другой дребедени. Рассказали, что многие не всю  машину обклеивают, а только капот и  передние стойки с бампером?! 

уже обсуждали  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,6181.45.html

Не увидел про антигравийку, у меня про полировку не было вопросов!

ответ №55

Не думаю, что одно упоминание - это обсуждение. Но если нельзя - так и скажите!

Если бы было нельзя, то и сказали бы -НЕЗЯ! ;D
А так почему бы и нет, просто лучше если сообщения по одному вопросу были бы в месте! O0

я бы взял со страховой деньги и пошёл сделал у >:( >:( >:( только не всё перекрашивал а переходом, делал так на цивике неоднократно, любили мне так сказать долбануть в дверь, дверью фуры или газеля, крнутуют место удара и красят, перехода абсолютно не заметно :o

потОмоу что считаю что не стоит доверять малярам из ОД покраски целиком детали заДнЕго, пришлось продать два ниссана, потому что красили так, что вся бочина начала шелушитЬся, это ещё и оф дилеры, а перекрашивать опять пол кузова не благодарное дело

Вы не поняли, дверь под замену, там усилитель смят, но ЛКП не повреждено  :D
а вот на элементах с другой стороны авто и на капоте концентрические сколы до грунта. В течении часа выложу фотки

я как раз про сколы, я себе 5 штук на капоте заделал, сначала делал маркером хондовским, первая мойка и всё, сделал в звенигороде рядом с работой, выглядит как нвоый O0

Вот такая вмятина, и примерно такие сколы

.. и такие

грунт не поврежден вроде. Для эстетики заделай цветной полиролью.

где взять полироль?

в магазине, на рынке. Желательно известной марки, например Черепашка (Тартел Вакс). Только ввиде пасты, а не жидкая.

После очередной мойки на солнышке обнаружил несколько микроцарапин на стекле боковых зеркал.
Некритично, на обзор не влияет, при большинстве углах обзора их даже не заметно, и в принципе самый простой вариант - забить, но они есть  :), поэтому беспокоит сама тенденция - за всеми мойщиками не уследишь, да и возможно это после зимы / грязи - иногда протирал сам, хотя и старался нежно.

Обращаюсь за советом - кто еще как я заморачивается по этому поводу?
Полируется ли это? У машинок постарше, кто с этим сталкивался и как боролся ?

Все микро-царапины конечно полируются и даже больше, чем микро. Полировал на фокусе-2 водительскую дверь, т.к. возле ручки было много царапин, все убрали. Но слишком часто и много этого делать не получится, тк с каждым разом стирается лаковое-покрытие (не ручаюсь за правильность названия).
Броться с этим нужно - предупреждением. Пользоваться чистыми тряпочками на чистой машине. :).

Совершенно верно! Не надо париться - достаточно раз в 1,5-2 года делать восстановительную полировку у профи (они работают не руками, а специальной машинкой!). Если маниак, то, конечно, можно и самому попробовать, но результат не всегда гарантирован :)

недавно увидел на крыле небольшую вмятину сантиметра 4 в диаметре . ездил в сервис на набережной возле киевского вокзала - выправляли специальными спицами  . получилось супер как новая - цена 200 рублей

спасибо за советы в ответ на мое сообщение, но я спрашивал про СТЕКЛО ЗЕРКАЛ :-)

По лакокрасочному в принципе так и планирую делать, пока острой необходимости не вижу - наверно, спасает периодическое воскование твердым воском (раз в 4-5 моек).

Прочёл всю ветку и возник вопрос:
На днях собираюсь съездить за 300км от Москвы. По дороге по-любому попадутся мелкие камешки  >:( , которые подпортят внешний вид авто...(дай Бог, чтобы этого не случилось, но всё же...)
Так вот вопрос возник - есть каско и есть авто с повреждениями от камешков на бампере или, допустим, капоте.
Как добиться того, чтобы эти повреждения были признаны в качестве страхового случая?  :-\

Страховая, по моему опыту, без справок из ГИБДД направления на ремонт не выдает, так же как и деньги не выплачивает.

Насколько я знаю, можно по страховке только стекла заменить, сколы на краске наврядли.

страховая выплачивает или ремонтирует на основании справки ГИБДД или справки ОВД, которую пишет либо сотрудник ДПС, либо сотрудник ОВД (например участковый), соответственно.
в случае, если повреждение было без ДТП, то надо обращаться в ОВД, вызвать мотрудника на осмотр и он уже потом выдаст справку.
если сможете "доказать" сотруднику, что ваши сколы образовались от неизвестного воздействия неуставноленных лиц, то он даст такую справку и страховая примет ее и оформит страховой случай...
только само по себе оформление такого случая для вас обернется увеличением страховой премии страховой компании на следующий год, т.к. виновник не устаовлне, а значит сумма ремонта зачтется за вами...

Виталий! почитайте свой договор по КАСКО, там должны указаны условия при каких не надо справок из ГАИ. Обычно это все остекленение, фары, а также один кузовной элемент.

Спасибо за развернутый ответ!  O0 В принципе я еще подумаю - продлевать ли мне КАСКО в моей страховой   :)
А так, справку в ОВД уже получал, когда под Новый Год зеркало хулиганы оторвали...дорожка уже проторенная, знаю как там что делается...

По поводу любого поста это не всегда так легко)

По крайней мере, я пару раз пытался подъезжать на пост, чтобы получить виртуальную схему ДТП и справку - сказали вызывать гайца надо было сразу и "решать вопросы" на месте...а щас они браться не будут за это, проверки и т.д. и т.п.  :(

Может мало предлагал?  ;D

Коллеги, а вот вопрос:
хочется совершенно справедливо по машинке воспользоваться каско, так как недавно обнаружил несколько мизерных царапин справа на дверях и спереди над колесной аркой, на передней правой двери - чуть больше, может, даже полировка не поможет. Но с трех метров да под пылью все равно практически не видно, я бы на самые мелкие забил бы даже. Но осадочек есть(
Так вот не придирется ли страховая, если я попрошу на основании до 25000 руб. без справки поправить только одну дверь, если увидит еще несколько волосинок на других элементах кузова и какие здесь есть засады?

откуда такая цифра?
стандартное условие -это ремонт одного кузовного элемента без справки. если у вас уже подходит срок страховки, то можете заявить. если еще есть время,то не спешите. еще узнайте как нибудь при продлении полиса на новый срок, осмотр машины придусмотрен. При таком осмотре фиксируются все имеющие дефекты, которые уже ваши проблемы!

доброго всем дня. вмятина от удара какого-то гада кулаком.с помощью присоски от держателя кпк вытащил большую вмятину.получилось парочка поменьше.Что посоветуете коллеги?спасибо

оформить и обратиться в страховую компанию, если застрахован по КАСКО...  :)
а если нет, то сразу к ОД...

На собственном опыте убедился в никудышности лакокрасочного покрытия СР-В. Чуть задел пластмассовым ведром - образовалась видимая царапина. Под ручками дверей - уже царапины от ногтей. Тоже было и на предыдущем автомобиле японского производства - Мицубиси. Такое ощущение, что от любого прикасания к автомобилю остаются царапины. Точно говорят: окраска без краски! :(

На собственном опыте убедился, что назюзюкивание полиролями предотвращает кучу царапин. В районе дверных ручек зюзюкаю особенно обильно. Помогает. Ну и ногти стригу регулярно. :D

Это особенность лака на водяной основе в угоду экологии, то ли дело лет 20 назад немцы красили так, что до сих пор ни одной царапины. Выход есть: покупать машины белого цвета или серебристый металлик. Я для себя решил, следущая машина - только белого цвета!

Вполне достаточно просто светлого цвета и царапин уже не будет видно. Белый цвет - не металлик и менее устойчив к внешним воздействиям. Серебристый - один из самых сложных в плане подбора цвета, если что красить придется, хотя именно на нем менее всего видны царапины.

Я имел ввиду белый металлик.

Два маленьких скола сзади (ниже стекла на пятой двери) очень быстро зацвели рыжей ржавчиной. Теперь надо ее снимать, а потом подкрашивать. Удивлен и растроен!!!

Лакокрасочное покрытие у хонды действительно слабое.  У знакомого на аккорде  за 5 т км, капот имеет серьезные сколы, вторая машина рав 4 пробег 38 т км  - сколов намного меньше, ездит по одним и тем же дорогам.

Насколько я знаю, белых металликов не бывает (ну или я не встречал).

Забавно  :):  на форуме Мегана, шестого Пассата, Хонды CR-V ( на всех этих форумах я присутствовал, когда владел соответствующим автомобилем) всегда есть грустная песня про слабое лакокорасочное покрытие, слабое и царапающееся лобовое, сверчки в салоне, никудышный хром. Причем понятно, что беда эта только (или в особенности) у --- (подставить соответствующую марку авто).

формы кузова различные, поэтому они "получают по морде" по-разному

+1
Но всё таки у немцев ЛКП покрепче и метал потолще будет, проверено на собственной шкуре...

Туда же инфинити, с краской сопротивляющейся мелким царапинам и сколам.

Я просто подобрал пленку самоклеющуюся под цвет кузова и приклеил под ручки. Но лучше хром-пакет под ручки, только пока не нашел, есть только в Пекине.

Эксплуатирую почти год, тоже много погрешностей, собираюсь делать полировку кузова…

я тоже хочу полировать,только слова офдилера "мы не беремся за полировку-оч тонкое ЛКП" меня насторожили.

Обалдеть! Вот это новость.... :-\Скоро услуга вместо полировки будет-покрашу заново! :o >:D

А попробуй получить с них официальный отказ от полировки. Будет, что ХМР предьявить.

А можно поподробнее? Что за ОД? Зная их "профессионализм" >:D, им нельзя целиком и полностью верить.

По-моему, если речь идет о профилактике, а не о страховом случае, к ОД лучше и не приставать, не под то они заточены... У них или, действительно, перекрашивать, или вообще ничего. Мне кажется, это все равно, что к ОД резину идти менять. ИМХО

к сожалению это правда :( лаком облили по-минимуму. Даже самым слабым антицарапином удалось на небольшом участке дотереть до краски :( Так что други будте осторожны с абразивными полирольками...

в общем в чем петрушка:ремонтировал заднюю часть авто,без покраски(парктроник,бампер,накладка на заднюю дверь идет крашеннная).офдиллер когда принимал нашел у меня кучу потертостей(кусты),ну я и попросил полирнуть. манагер сразу в отказ,да ну его ,ЛКП г... (очень плохое т.е.)

+1. Тоже самое на форумах Тойоты, Мазды и .... :)

Мне зимой на станции ОД инженер тоже посоветовал, что на мойках лучше просто "обдаваться" из каршера и чтобы потом не терли там покрытие с целью высушить, лучше пусть сама высохнет. Так же из-за слабости ЛКП....

Так что вообще никто не полировал полностью  :o ???

Яков, Вы какую полировку имеете в виду? Если восстановительную, то, видимо, (еще) нет. А если защитную, то многие делали, и я в том числе.

 В прошлом году случился со мной неприятный случай! В дождливую погоду, по дороге к деревне, моя мафинка сползла в колею >:(. Примерно 30-35см. Не туда, несюда, как только не пробывал. Да и в добавок, под завязку был( газовый балон, сумок тьма и на багажнике - пачки со стеновыми панелями). Позвонил сыну в деревню, сказал так мол и так- сижу на брюхе. Минут через 40, подгребает со своей братвой, пять челов. И давай ее из колеи спихивать... Парни крепкие, уперлись своими маслами в крылья! Короче, где-то с два часа ее бедную толкали, лес под колеса подкладывали, а он сразу же в глине вяз! Так просидел в машине до рассвета. Ну а как рассвело, всю прелесть мужитской силы я и увидел! Два передних крыла, на левом, сложилось рабро жесткости, 5-8см. На правом- следы вмятин 5-6шт. Да еще заднюю дверь немного вмяли, в районе ручки! >:( Так вот и выехал открывать сезон в этом году.  Много фирм объездил, везде предлагали только под покраску! А ведь ЛКП было в норме! Ни трещин, ни сколов. Посоветовала мне тут моя половина, что у нее на территории есть фирмочка, которая этим как раз и занимается! Оставил я там свою ласточку, а через 4 часа мне позвонили, мол все готово! Да, у этих парней точно- руки золотые. И что самое интересное- без демонтажа! Сделали на славу! Дай Бог им здоровья! ;) :D

Имею ввиду восстановительную!

Мне на Авенсисе пару лет назад Керхером лак сняли с порогов и зеркал. Полностью.  :(
А на CR-V из-за Керхера глушитель теперь блестит! Не труба, а сама "бочка". Но это я уже сам... Случайно... :)
А ЛКП у всех практически одинаковое. Насколько знаю, инновации в покраске у всех происходят одновременно. Поэтому на всех форумах про одно и то же говорят...
Кто-то про Инфинити писал... Неделю ездил в штатах на M35x и скажу при 7500 миль пробега красочка то же уже не ахти... Цвета у них "сложные", на которых царапинки менее заметно.  :P

Меня сегодня порадовали два воробья. Сижу в машине и слышу четки стуки в задней части. Выскочил, думал, кто-то кидает в машину что-то и вижу: два воробья на задней двери сидят и клюют ее г...ны. Я махнул, они на боковые двери, сядут - клюнут пару раз прямок ЛКП и меняют место. Всю машину облетели, даже зеркала с внутренней стороны клюнули, гонял их минут 5, наверное, улетели. Посмотрел - вроде нет следов, после мойки снова посмотрю. Они, понятно, мошек, которые погибли на машине при движении по трассе склевывают, но я такого не видел никогда и не представляю как с такими нападениями бороться. Они ведь могут и на стоянке машину исклевать. Кто что думает?

Зато, на мойке сэкономишь! O0 8) :D ;D

По мойке согласен, насекомых уже смывать не придется, только грязь...:) Так и не представляю как с ними бороться, конечно, так-то скучно совсем, если они все лето мне машину клевать будут, никакого ЛКП не наберешься. Ладно, воробьи, а если голуби или вороны начнут охотиться. Вообще с птицами у меня, конечно, проблемы. Было как-то зимой: уехал на 4 дня в командировку. Перед отъездом записался на мойку. Пока ездил - стало минус 20. Ну, думаю, пропущу пару дней и помою, когда чуток потеплеет. Прихожу на стоянку, уже от времени на мойку отказался, а там.... :D Такие следы помета, как-будто орел летал, аж фару одну не видно. Быстренько на мойку позвонил пока время мое не заняли и поехал мыться. На мойке высказали мнение - корова, не иначе. Говорю - корове на стоянке не подлезть. Потом они еще и жаловались, что еле отмыли эту фигню, даже спецсредства пришлось применять. Вот такие вот отношения машины с птицами, видимо сама - птица, вот и они недолюбливают конкурентку...:)

Подскажите, у всех ли так? - ржавеет глушитель, где черная краска была. Машине еще года нет.

У меня краска там отваливается, но не ржавеет

Тоже краска отвалилась. Дано уже про это писал, обещал отписать, но тему закрыли. Сообщаю: у ОД весьма и весьма на мой взгляд квалифицированный специалист сообщил, что, если есть желание, то могу заявить по гарантии и глушитель заменят, но исходя из опыта, то же самое произойдет с высокой вероятностью и с новым глушителем. Они приметили, что после моек краска с глушителя отваливается очень часто. Рекомендуют, либо покрасить, либо заявить гарантийный случай и попросить на мойке не слишком активно его поливать, поскольку машина эксплуатируется, в основном, в городских условиях. Мне на мой первый вопрос на форуме несколько человек ответило, что у них тоже с глушителем беда. Специально посмотрел на стоянках на пару CR-V нашего же поколения - глушители аж блестят уже металлом

"аж блестят уже металлом" это ладно, у меня аж блестит уже ржавчиной ;D, во что беспокоит. ЛКП отвратительное >:( - бампер с двух сторон ободран до черного пластика и царапки уже на крыло полезли (поларки колесной уже ободралось). Чтоб я так где-то терлась :o, не припомню. На предыдущей машине Yo) ни одной царапины не было по моей вине.

Фильм ужасов какой то: Нападение царапок! ;)

Есть такая простая штучка: ПОИСК называется! Вводим слово-ГЛУШИТЕЛЬ, вуаля:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,41534.0.html
Просьба не оффтопить! ;)

А ЛКП действительно тонкое у Хонды:) Тут увидел скол у себя над крылом, заметил что скол до грунта и толщина краски с лаком совсем тоненькая. На предыдущей машине в месте скола я наблюдал более толстый слой краски. Кстати, у дилера я смогу купить карандаш или маленькую баночку с краской, чтобы заделывать сколы?

Жесть: в гараже проровало трубу и ржавой холодной водой залило полдвери водительской >:D Лило полночи, обнаружил только на утро. Сразу поехал на мойку, но они не смогли отмыть! Сказали, надо полировать. Но я попробовал применить средство для удаления следов насекомых и смолы (Bug & Tar Remove), и оно помогло! Не сразу, правда, пришлось потереть как следует. Следы ржи остались только на пластиковой черной накладке стойки двери - там их ничего не берет >:D Может, кто сталкивался с подобной проблемой - подскажите, плз, чем убрать ржавые следы с пластика!

А после такого воздействия лак на месте остался, не поцарапался?

Игорь! А можно подробнее про защитную полировку, помогает ли от царапин? Насекомых, разбивающихся на трассе об машину, защитит ли от мелких камней?

От мелких царапин - да, помогает. Например, у меня кошка бегала по капоту - практически не поцарапала. Но если сильное воздействие, то увы... От мелких камней тоже вряд ли спасет (у меня есть несколько сколов на капоте и дверях), но насекомых точно легче с ней оттирать :). Защитная полировки бывает разной - я делал среднюю по степени защиты. Сейчас появилась еще более сильная, но цена :o

И какая она, цена душевного спокойствия? ???

Ответил в "личку".

Ну и что же. История моей про воробьев, напавших на машину, имеет продолжение. После мойки четко стало видно, что в месте атаки, осталась вмятина, как-будто мощно тонким пальцем надавили, вот такие воробьи, осторожнее

    Это чтоооо... Я сам машину атаковал. Подскользнулся на льду, да и саданул локтем по ней со всей дури... на ногах устоял, но возле лючка бензобака вмятина приличная образовалась.
     Хотел выправить в одной конторе, которая занимается ремонтом таких дефектов без покраски с помощью всяких хитрых приспособлений. Приехал, а там мужик вокруг своей Мазды 6 скачет нервно. Была у него такая же вмятинка, так умельцы из нее целый вулкан соорудили с потоками лавы в виде трещин на краске.
     Посмотрел я на это, приласкал свою вмятинку, да и поехал ждать серьезного страхового случая, что бы разом всё ремонтировать.

А от царапин лучшее средство - плохое зрение. У меня пластик в идеальном состоянии.

вот маладэц...
я тож не обращаю внимания и все...если над каждой царапинкой страдать, через год застрелишься...
мы ж не на выставке...чего тут с лупой лазить, машина - гут, едет -гут, внутри все удобно, не буду высматривать царапинки...ни под ручками, ни около ремня, меня такое не беспокоит...

Так царапки и не высматриваю, тем более зимой у меня получился отличный удар портфелем прямо пряжкой замка ровнехонько в уголок левого зеркала. Красивая тоненькая царапинка...:) Интересно просто обменяться впечатлениями, может у меня у одного юбка облезла на машине я ж не знаю. Ясно, что не буду ни фломастерами красить, ни гудрончиком, ни красочкой самостоятельно подмазывать. По поводу "тонкого исправления без покраски" тоже всегда сильно сомневался. В телерекламе человек четко и довольно сильно бьет чем-то похожим на рыболовный бур и довольный потом туда присосочку прикрепляет. Говорит все красиво, я вот думаю, что краска лопнет блин все равно. Когда капот чуть-чуть пыльный, а он всегда такой..:) ничего и не видно. Но воробьи все равно порадовали

Наполировал машину и испачкал весь черный пластик (теперь в белых разводах и пятнах). Чем этот налет можно смыть/удалить?

есть чернители пластика и восстановители. даже небольшие царапины удаляет. смотри в автохимии... был бы в москве подсказал бы магазин где  я покупал! стоит примерно 250 р.

Лучше всего это было сделать сразу влажной тряпкой. Попробуйте тоже самое и сейчас сделать, может с первого раза все не снимете, тогда повторите.

Вчера обнаружила полосу по всей левой стороне кузова, то ли от ключа, то ли от гвоздя. Постарался кто-то в общем. Повреждение заднего крыла, обоих дверей и даже кажется чуток переднего крыла. Вот сижу и гадаю, то ли по страховой делать, то ли самостоятельно гнать на полировку. Кто подскажет, реально это убрать профессиональной полировкой или все-таки это уже под подкраску идет?

Фотки выложите, тогда можно будет что-то сказать. Если от гвоздя, то, скорее всего, до грунта, а это уже полировкой не "лечится".

есть фото, правда отличается немного с реальностью

Я не знаю, что у Вас на левой стороне кузова (на фото не видно), но по поводу правой стороны я бы действовал так: сначала к хорошим полировщикам (сразу скажут, можно убрать или нет), если нет - к чипсам на предмет локального ремонта и уж потом, если никто не взялся - в страховую и на перекраску.

ну и сразу подкалывать :) левая-правая... вчера уже заезжала в сервис по поводу полировки, сказали что есть глубокие участки, полировка не возьмет. Грозит перекрашивание...

Полировка тут точно не поможет. В Вашем случае рекомендую обратится в известную фирму, которая занимается локальной покраской - это по ее части. Перекрашивать все двери глупо, да и заметно будет.

Объясните, пожалуйста, почему вы боитесь перекраски все двери - как огня?

Это вредно для металла, ЛКП с производства лучше или исключительно в косметических целях? Кстати, ОД (ФК-Моторс) заявлял мне, что черный цвет они не подобрать не могут. :-)

Дело не в подборе цвета. При перекрашивании всей детали (тем более всего бока) в последсвии при продаже будет очень трудно убедить, что авто перекрашивалось из-за царапины, а не в результате сильного бокового удара. Советую поехать в известную фирму на Авиамоторную (хорошие отзывы). Да, придется заплатить свои деньги, но при продаже есть шанс, что факт вандализма можно будет не оглашать, да и в базе дилера кузовной ремонт значится не будет.

Две причины:

1) Это ВСЕГДА заметно, особенно если глаз наметан.

2) Это просто глупо, т.к. заводское ЛПК ВСЕГДА лучше "малярного" и надо стараться его максимально сохранить. Что бы там ни говорил ОД (а они все всегда врут :)), на заводе ЗАВЕДОМО красят лучше. Есть еще такое понятие, как "шагрень" (шероховатость) слоя краски. Так вот, заводская и "малярная" шагрень ВСЕГДА отличаются (заводская обычно грубее) - и это еще один способ, как распознать, перекрашивалась ли деталь: нужно смотреть при определенном освещении под определенным углом. Подбор шагрени - это высший пилотаж, его делают считанные фирмы, часто за доплату. Если перекрашивать локально, эффект разной шагрени будет менее заметен.

Кстати, если кто не знает: труднее всего подбираются белый (самый трудный!) и серебристый цвета, и вообще все светлые цвета. С темными цветами проблем обычно меньше, вот только сколы до грунта на них более заметны. Это к вопросу выбора цвета :)

P.S. Все вышесказанное основано на моем личном опыте и общении с профессиональными малярами.

Какая дилемма.

Есть мелкие и средние царапины, подозреваю во всем ветки и прочие мелкие препятствия. Машине год. Красить нельзя, полировать рано, а царапины на черной недешевой машине портят настроение.

Гаррис, что делать? :-)

Upd: спасибо!

Ответил в личку.

А существует ли у Хонды так называемый ремкомплект для заделки сколов?
До этого юзал Опель, так там у дилера были специальные ремкомплекты для ЛКП, состоящие из нужного кода краски и лака... очень удобно было скольчики замазывать...

только сегодня от диллера, ставил машину на ремонт гарантийный, продается карандашь для заделки царапин, стоимость 250 р. выдается по номеру краски, когдаполучать машину буду куплю такой а то уже схватил пару камушков.

ну причину перекрашивания можно будет доказать этими же фотографиями. Конечно интересует цена вопроса по локальной покраске. Не хочется красить все детали заново, но с другой стороны каско тоже заплачено на год было не для прикола. И что это за такой малярный цех на авиамоторной? где искать?

подскажите и мне,пожалуйста,где и за сколько можно полирнуться без опасности для жизни
спасибо

Друзья, у нас есть прекрасный партнер по полировке. Фото из разряда фантастики в теме Партнеры есть. Есть клубный сервис у Тараса.  O0 Вопросы такие лучше обсудить с профи все же. ;)

Ответил в личку.

а что мешает оформить в страховой и поехать к ОД делать? а как будут делать, это проблемы ОД и страховой...следующему покупателю можно показать документы после ремонта у ОД и фото, если такой дотошный попадется...тем более, что уже царапина есть, ее все равно устранять надо, где можно заполируют, где нет - покрасят...
не надо забывать еще и о гарантии...

Сегодня вернулся из отпуска, помыл машину и расстроился- несколько сколов. Если не трудно, сбросьте  в личку адрес где можно заделать! :-\

На выхлдные брат попросил их на свадьюе повозить. Прикрепили украшения (цветы на кортонке с лентами). В итоге в местах где были картонки на кузове появились потертости. Не очень сильные, но видно. Вот думаю сейчас полировать или съездить в августе в Крым и тогда уж по возвращению? А вообще полировка дорогое удовольствие (капот и кусок крыши)?

баночка полироля в районе 1000 руб.+ кусок мягкой тряпки+ минут 40 времени (своего)

До ЛКП на Хонде вообще лишний раз дотрагиваться нельзя, потому уж лучше после Крыма отполировать, ибо по-любому будут сколы и тому подобное... кроме того, там такой мизерный слой лака, что некоторые даже полировать её не советуют...
А вообще, пореже мыть её надо, тогда и сколы с потертостями не заметны будут  ;D

по вопросу малярки и заводской покраске, у меня меняли левую дверь, в Ральф-Арт красили и устанавливали новую, так вот, ка я не высматривал, не вглядывался, и шагрень сравнивал и по ходу и против хода... в отбщем абсолютно никакой разницы внешне не наблюдатеся.

И у меня красили дверь у ОД из-за царапины, как ни смотрел - отличить от "родной" краски не могу

Везет ВАМ! Мне, блин, продали с крашенным крылом, заметил через 2 месяца, что на большом участке крыла шагрени вообще НЕТ! Дилер в отказную, ничего не знаю нигде ничего не было, судиться ни желания ни времени не было... Мне лично пофиг, но боюсь, при продаже могут быть проблемы, вот думаю может царапнуть и по страховке сделать, но конечно поближе к продаже?

В продаже есть политоль в 1 л. бутылках 1400 руб., М3 называется, специально для черных авто, ещё к ней какой-то очиститель столько же стоит. Подскажите, на сколько эффективно в плане мелких сколов.

Способ удаления пятен цемента с ЛКП. Может кому пригодится.

Около месяца назад был подло обрызган цементным раствором из встречного самосвала. Сразу не понял, что это был цемент. Обнаружил беду только после мойки, через пару дней. В результате, передняя часть машины, частично капот, в мелкую крапинку от частичек цемента. Держались эти частички очень крепко. В сервисе рекомендовали полировку. Однако...

Пятна удалил за 20 минут с помощью популярного средства "Силит", для удаления известкового налета. ЛПК теперь в идеальном состоянии.

Приготовьте раствор мыла, желательно "Хозяйственного" (щелочного). Работайте небольшими участками 10Х10 см. Протирайте пятна ватным тампоном, смоченным в средстве Силит. Буквально через пару секунд они растворятся. Тут же, обильно, протрите это место губкой с мыльным раствором. После химчистки помойте машину. :)

Вот козлы! За это нужно наказывать через суд, хотя доказать будет сложно, но хоть резонанс пойдет.

С ума сойти! А точно ЛКП не разъест?

Тоже очень боялся. Но все обошлось. Никаких следов. Но в тоже время, при незакрашенных сколах, вероятно применять силит не стоит. Возможно поможет и 6% раствор уксуса. Ну или само сойдет... после десятка другого моек с тряпками.

У знакомой такая штука была, через полгода само все отвалилось, но если вляпаюсь, обязательно твой рецепт попробую :) :)

Такая же история как у scally. Только гады прошлись по обоим бортам.... :(

Это новая машина была? Так и новые - подкрашивают и в процессе производства (вижу это каждый день когда производственную зону хожу) и у диллера. Только если на заводе контроль качества высокий (хотя заводы конечно тоже разные бывают, ВАЗ напрмер) - то диллер может закрасить абы как.

Столкнулся с такой фигней) Наделала мне птичка тут на дверь, а я не обратил внимание поначалу, частенько такое бывает  ;D  Просто обычно на стекло или железо, а тут вроде как на пластик двери. Ездил так неделю с говном на двери (никогда не стираю к деньгам вроде :) ), вчера после мойки на этом месте облез лак, выглядит ужасно. Вообще я подумал на мойщиков, может они потерли химией какой чтобы смыть, но они сказали, что ничем не терли , а мыли как обычно.
Что посоветуете? предъявлять дилеру как некачественное лакокрасочное покрытие? Каско?
Можно ли покрасить?
Фото прилагаются)

Чего там красить? Эта пластиковая накладка меняется целиком. Но, боюсь, за Ваш счет :(

Почему за мой? это разве не косяки покраски?

Расценят как механическое повреждение

Считаю, если птичка, а не мех. повреждение в процессе чистки, то к ОД, к страховщикам, к независимым экспертам. Заплатить сам всегда успеешь, но бодаться придется, думаю.

Думаю, гарантия не прокатит, необходимо писать заявление страховщикам

Согласен. В самом крайнем случае можно эту накладку самому купить и поставить; я не думаю, что она стоит очень дорого.

Ну да. Врядли в договоре написано: "В случае, если вашу машину обкакала птичка..." ;D

Просто теперь придется париться из-за птичек  :D на других машинах такого не было

Птичье гэ - весьма агрессивная субстанция... Краску разъедает, это факт. Убирать нужно сразу...

А у меня вот тоже неприятность первая с ЛКП произошла - какой-то гей, похоже, специально поцарапал бампер... Явно не авто-царапина... На беленькой машине теперь черное пятно пластика примерно с двухрублевую монету :(
Подскажите, что делать?
Коррозия пластмассе не грозит, конечно...
Ехать с этим к страховщику (у меня Ингосстрах) - очень сомневаюсь, что нужно по такому пустяку размениваться с ними...
Склоняюсь замазать карандашем.
Но тут опять вопрос: если через некоторое время всё-таки соберусь покрасить этот бампер через страховку, эта моя самоделка не будет поводом для страховщика отказать в ремонте?
Если не закрашивать, то всегда можно будет сказать, что это "только что произошло"...

Вам что важнее - деньги, результат или время? Если первое - то прямая (и единственная) дорога к страховщику. Если второе, то лучше обратиться в специализированные фирмы по локальной подкраске (тем же "чипсам", например). А если третье, то лучше пока так поездить - до следующего, более серьезного повреждения (не дай бог!), ну, а там - в "Ингос" ;)

Гаррис, спасибо!
Склоняюсь к последнему варианту. При этом всё-таки буду признателен, если еще подскажете: если самому подкрасить карандашом, то хуже не сделаю?

Скорее всего, нет :) Но все же в данном случае размер скола (царапины), мне кажется, великоват для карандаша - будет заметно. Карандаш хорош только для мелких сколов.

На парковке магазина "добрый человек", острым предметом процарапал заднюю правую дверь до грунта, дальше рука дрогнула по крылу повредил только лак. Местная фирма с мировым именем по локальной подкраске два раза пыталась подобрать цвет 711 без результатно, другие варинты только через перекрашивание двери. Карандашом и зубочисткой закрасил грунт. Считаю мелкие проблемы на ЛКП рашать только таким способо, ибо плохе заводское ЛКП лучше хорошего перекрашивания части кузова.

Мой приятель-маляр говорит, что это было раньше. С тех пор заводская краска стала наносится гораздо тоньше, а ремонтные материалы стали гораздо лучше. Доходит до смешного, производитель машины дает ограниченную гарантию на покраску, а местные серьезные ремонтные конторы - пожизненную!

Может у Вас так оно и есть, но в моем "городище" все серьезные конторы занимающиеся покраской авто НЕ рекомендуют ради царапины СДИРАТЬ пол двери заводского ЛКП. Тем более как я понимаю, оцинковка СР-В выполнена через грунт на основе цинка. Есть вероятность при зашкуривании ЛКП до грунта повредить этот самый слой грунта.

а что полосой подкрасить нельзя без перехода при этом все деталь красить не нужно. Современные технологии а также наличие необходимых для этого материалов позволяет творить чудеса. Дело все в том что современные колерные подбирают краску только компьютерно, а это дает максимальное совпадение цвета 70%. А остальное глазками подбить не пробовали. У меня колеровщик компьютерную подборку еще и глазами максимальное совпадение цвета выводит. При покраске применяется фарблост и лозеншафт и разницу в цвете ни кто не увидит и всю деталь красить не нужно. Конечно зависит все от квалификации специалистов колеровщика и маляра.  

Ни какой оцинковки СР-В нет :)
Современные авто уже давно не оцинковывают, где то даже это обсуждалось на форуме. ;)
А про плохое ЛКП пишут практически все автовладельцы новых авто особенно тёмных и не важно какая марка.
Даже таких как БМВ, ЛЕКСУС....

Те же маляры утверждают, что несмотря на неоцинкованность новые машины меньше ржавеют из-за применения какого-то нового сорта стального проката (за что купил, за то и продаю :) )

В моем городишке я знаю 3 разных подхода. Ни в одном не применяется полная  зачистка заводской краски.
1. Качественный и дорогой. Красить всю деталь и еще распылить немножко на соседние для маскировки несовпадения цвета. Любимый способ мастерских, имеющих аккредитацию от страховых компаний. Пожизненная гарантия на покраску. У хороших маляров от завожской если и отличается, то в лучшую сторону. Минус - покрытие все же неродное и при продаже может вызвать вопросы...
2. Некачественный и недорогой. Красить всю деталь у маляров подешевле. На соседние панели не переходить. Дешево и сердито. Обычно делается, когда нет желания или возможности привлечь страховые выплаты.
3. Неоднозначный, так как сильно зависит от квалификации маляра. Красить точечно. Обычно применяется на машине по кругу перед продажей. Плюс - недорого и сохраняется заводская краска. Таких маляров очень любят дилеры для предпродажной подготовки подержанных, а то и новых машин.

Раньше оцинковывали теперь Алюминируют;)

Сталь еще долго будет основным конструкционным материалом в автомобилестроении, и потому ученые не прекращают поиски новых способов защиты от коррозии – настоящей чумы этого прочного и недорогого сплава.
Новое покрытие фирмы Aluminal Oberflaechentechnik отлично защищает от ржавчины, выдерживая при этом высокие температуры. А наносится оно, в отличие от других металлов, в бескислородной и безводной среде. Тщательно очищенное стальное изделие помещают в камеру, заполненную азотом. Здесь и происходит процесс, причем электролит вместо воды содержит особый органический растворитель. Под воздействием тока алюминий с анода переносится на деталь, соединенную с катодом, образуя на ней слой толщиной не менее 6 мкм. Дальнейшая обработка может проводиться уже на открытом воздухе.

Проверка в  соляной камере показала, что коррозионная стойкость алюминированной стали на 30–50% выше, чем оцинкованной, причем покрытие выдерживает нагрев до 400°С. Есть и еще одно преимущество. Во многих современных автомобилях часть панелей делается из алюминия – их нельзя непосредственно соединять со стальными из-за возникающей во влажной среде электрохимической контактной коррозии. С алюминированными деталями проблема совместимости решается автоматически. Весьма вероятно, что вопрос, оцинкован ли кузов, вскоре будем формулировать иначе: «Скажите, а это авто алюминировано?»

Источник: За рулём
1_http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=1737

У кого-нибудь есть проблемы с лаком на покрытии? У то у меня с зеркал вообще слез.

Не соглашусь как раз точечная покраска и является высококвалифицированной работой. Т.к покрасить точками без ориола может не каждый мастер вот в этом случае и применяются современные материалы. если это микс покрываемый лаком то конечно желательно после устранения дефекта (повреждения) детали и покрытия ее точечно миксом всю деталь покрыть лаком и цвет подобраный отличаться не будет и ориола лака ни кто не увидит.

после небольшой потертости на водительской двери поехал к чипсам на осмотр, приезжайте в понедельник сделаем.  приехал отдал машину , через час звонок, сделать не можем , не подбирается краска к хонде, а чего собственно 2 раза смотрели и говорили уже такие делали, уехал злой от них. халтурщики.

Вот и я о том же. Первый раз сами делали краску. Жаловались что на выкраске краска подошла но вокруг площади есть темный ореол. Заказали готовую из Киева, результат тот же. Денег не брали не считая потраченого времени, но думаю эта проблема реальная с локальной покраской.

с трерьей попытки сделали мне локальную рихтовку без разборки и покраску, ничего не видно, смотрели всем офисом, хорошо получилось, молодцы, разговорился с ребятами -  у них подобралась хорошая команда и принцип работы такой, мастер берет машину и делает все сам правит, красит , только иногда колорист поможет, т е отвечает один человек (смартфикс) и получилось дешевле чем у чипсов

Ребята, а вот у некоторых в комплекте шел баллончик с родной краской! Почему-то кому-то дали, кому-то нет. :-[ Просто удобно маленькие дефекты подкрасить родной краской самому, например. У кого был такой в наличии? Пользовались? ???

При покупке автомашины, данный девайс лежал в бардачке (верхнем) :). Пользуюсь два раза в год при полировки машины. Удобно мелкие сколы на капоте закрашивать O0.

потому,что ОФФдилеры нам же его за ≈250 рублей и продают

Смерды! Собаки! Забыли чьи холопы!(с). >:D

Надо поднять этот вопрос!
я вообще тока узнал об этом :(

Давайте напишем письмо  ;D

Этот вопрос поднять не реально.
При покупке подписывается акт приемки авто, там перечислены те атрибуты что идут с машиной(ключ балонный, отвертка, ключ на 10, буклет на авто, сервисная книжка,больше не помню). Акт готовится дилером. Что они туда напишут от того что лежало на их совести. В грузовой таможенной декларации( ее копию дают на Украине для оформления в ГАИ)указана только машина с ее винкодом. Обидно что маленькие презенты от автопроизводителя перепродаеются дилерами. :'(

недавно подкрасил сколы на капоте - краска немного не совпадает по цвету  ??? но не сильно :) а так удобно O0

Покупал авто весной прошлого года во ФЛАЙТе на МКАД-балончик был в бардачке..пользовался.

Где качественно красят сколы и царапины?

Тема давно забыта, хотя я думаю с наступлением теплого времени года будет актуальна.
Вопрос по защитной пленке - кто-то клеил себе? В частности сейчас много пишут о популярной нынче виниловой пленке. Порылся в поиске нашел что serverovod писал -
"Есть такая контора в москве арт-винил называется партнеры сивик клуба , у них  ...
... я информация я буду делать на весь капот винилографию цену объявили 6 тыс.руб."
Интересно посмотреть если сделал?

Фоткать лень. В инете есть, наверное фотки. У соседки на красной БМВ единичке поклеена черная матовая пленка виниловая на капот. Ну, своеобразно смотриться. Оригинальненько, контрастненько... :D

У меня есть фото ff2 в виниловой пленке, смотрится нормально. Видел астру в такой же. А вот CR-V ни разу не видел, а хочется заценить.

Сегодня утром на МКАД видел Мерседес купе в такой пленке. Матовый, черный, смотрится прикольно.

А мне весь этот тюнинг напоминает шестерку в новом грунтованном железе перед покраской. Но о вкусах не спорят...:)))

Сел вчера в машину, завел, звоню по телефону. Чувствую, свежей краской пахнет.
Пригляделся - точно! Заборчик в 50см. от носа машины покрасили толстым слоем черной краски. Хоть машину и прикрывали чем-то (картонкой?), обнаружил на передней решетке (цвета машины) каплю краски диаметром 3-4 мм. Убрал ее ногтем, затем салфеткой бумажной протер и снова убрал остатки краски с прилепившемися волокнами бумаги. Следов не осталось. А если б краска засохла?

Краска хоть и родная по коду, но к машине не подойдет, ибо на машине краска выгорает и меняет оттенок.
Немного, но это заметно.

А вот я хотел спросить по поводу карандаша.
На бампере нахожу небольшие сколы от камушков. Замазываю родным карандашом. Но получаются "бородавки", т.к. краска с карандаша не может просто заполнить пробоину на ЛКП, она обязательно сверху выступает... Как с этим бороться? Уберется ли полировкой?

"Родного карандаша" не существует. Есть "родная" кисточка с баночкой :)

По сути вопроса: полироль не поможет - нужно зашлифовать нулевкой, а потом пройтись хорошим антицарапином (только не от "черепашек"!).

Полтора года катался горя не знал, а тут вечером иду к машине и что я вижу у меня на капоте кокетливый аккуратный завиточек краски.Обратился к иженеру по гарантии в Хонда Измайлово-отказали мотивируя тем что кто-то облокотился на капот он съиграл и на изломе краска пошла.Правда я в упор ничего не увидел.Отправился в страховую-там быстренько всё осмотрели и "быстренько" отправили в ХИ подтверждение на ремонт(месяц -успел съездить в отпуск на Украину).В пятницу сказали приходят мои фары которые будут менять по гарантии заодно и в кузовной заеду.Одно смущает сказали буду оплачивать 2 норма-часа.Вопрос к тем кто проходил эту процедуру-что страховая не всё покрывает?

ну я баночку с кисточкой и имел в виду, правда, эту баночку даже у ОД "карандашом" называют...

а за совет спасибо, когда совсем намозолят глаза новые бугорки, так и сделаю...

Уже много лет пользуюсь антицарапином от "черепашек".Что то не понял чем он плох?Или есть что то лучше?если есть посоветуйте.

ручная черная полироль за 50 р в ашане, на мой черный цвет легла даже очень, маскирует потертости, правда растирается тяжело, но результат понравился.

А название у нее есть.Что бы не в ашане покупать))а то у нас его нет))

Вроде Хорс

Так это нормально, что сколы сами по себе появляются?
По всей машине уже местами есть по мелочам. Никто не царапал, облазит сама. Авто хранится постоянно в прохладном гараже. Всего 1.5 года а облазит как жигуль.
Все больше четкое чуство у меня, что не хонду буду следущей брать.  :-\

рядом с метро тульская/шаболовская ездит сервант 3, закатнный черным(не темно серый) 3д карбоном - смотрится просто шик..... машина с рекламой этой студии....наврено себе на халяву сделал ;D

Да не сами по себе они появляются, а от того, что машина ездит, а на дороге камни случаются разных размеров.
Намедни попал под настоящий камнепад - один Камаз (вильнул, зараза, по разделительной) - 18 очччень заметных сколов на капоте и бампере и противотуманка в утиль.
Получил направление от страховой в ремонт.
До этого были мелкие сколы то там, то сям, но терпимо.Все заполировывалось антицарапином + полироль в цвет кузова - на месяц хватало, затем повтор процедур.

Я себе 3д карбоном (черным), решетку радиатора заклеил и часть бампера под радиатором.
Смотрица даже очень.
Если бы стоил не так дорого то и капот бы оклеил вместе со всеми черными пластиковыми накладками.

элементы аля решетка, молдинги я понимаю, но вот колхоз в стиле капот с багажником....лучше уже все либо только крышу в черный под тонировку.....
я хочу в салоне элементы некторые обтянуть

Они у меня в таких местах, что 100% камни туда не попадают да и очень редко у нас они летают на дороге.
Краска слазит на ребрах. На задней части капота, сторона к стеклу и на двери почти внутренняя сторона. Еще нашел облезлость ближе к крыше.
Сделаю фото для наглядности.
Поеду к официалам выражать свое wtf.
P.S. у меня на 8 летнем Jazz-e меньше облезлостей.

Сегодня пофотал, это тупо кошмар. В понедельник еду материть официалов.
1. Капот, задняя часть к лобовому стеклу. Как туда может камень попасть??
2. Капот, тоже к лобовому с правой стороны.
3. Стойка? справа, почти на крыше.
4. Правая дверь, ребро внизу. У нас црв почти купе, чтобы кто-то задними дверями ударил обо что-то исключено.
5.6. Левая деверь ребро в двух местах.
7. Сзади возле 5й двери, как туда камень залетит? ;)
8. Предний бампер, это пластик понимаю, но от чего так облазит??
9. Похоже на единственный рецидив по середине двери, либо кто-то специально ударил либо камень.

Самое инетересно что осмотрел капот спереди на предмет сколов именно от камней. Там еле заметные сколы и царапины именно похожи на повреждения от камешков. Выглядит мелочью с облезаниями по всему периметру.

spook, А ты не думал что тебе втюхали битую,полностью перекрашенную машину,по блеску краски видно что отдаём матовым оттенком.Слишком гладко отполирована,на заводской краске есть, как бы обьяснить типа шероховатости под лаком на солнце должно быть видно.При транспортировке очень часто бьют,а бывает и трейлер переворачивается с машинами,а потом полностью кап ремонт кузова и вперёд на продажу,надеюсь это не твой случай.

ты прав шагрени действительно не видно, совет, если не полировал абразивом, брать знакомого с прибором и мерить лкп на своей и на новой


п.с. по поводу камней не горячись, летят как угодно откуда угодно, машины ездят и справа и слева и спереди, траектории бывают разные вплоть до отражения от соседнего кузова, сам иногда не верил как так камень мог попасть.....запросто

мм, хотя ты фото ретишировал, может из-за этого не видно шагрени

Делали какую-то хитрую мойку с модной охраной лака. Может они что-то с химией начудили? Есть один сервис ручной мойки на которых тоже лежит подозрение. Вопрос лишь что конкретно они могли сделать.  :knuppel2:
А мерять будут официалы, подобный внешний вид для годовалого авто имхо ненормально. Здесь их проще прижать.

ну чудо химия на самом деле я думаю не больше чем разводилова, и был это воск обычный, а ручная мояйка это что в твоем понятии?? надеюсь моешь машины бесконтактно?

да жми ОД и не рассказывай ни про какие чудо мойки и тд....не давай им лазеек

  Всем доброго времени суток. Влился в ряды месяца три назад. CR-V 2010 EXE забирал в Авторуси на севастопольском. Столкнулся с проблемой лакокрасочного!!!
    Машине 2 месяца, уход, мойка, все дела. Поехал помылся, купил DR.WAX полирну думаю. С супругой битый час терли кузов, (ветошь качественная), до тех пор пока не заглянул я на крышу своего авто. На ребре что то похожее на застывший прозрачный воск или что то сладкое. Потер мягкой тряпкой, не оттирается. Слегка поддел ногтем, и вправду на воск похоже. В результате, вся эта вздутость, диаметром около сантиметра стирается до грунта (фото позже) О_О!!!
    Вот тут то и начинается самое веселое! Передумали все, не птичьи экскрименты, не битум, не кислота. Машина в гараже, на работе под навесом. Т.е. просто вздутая краска. Поехал к официалам. Те с пеной у рта доказывают что это скол, учитывая, что прекрасно видны небольшие остатки вздутия по краю проплешины, да и скол выглядит иначе. Зафоткали, актировать не стали, приперались до соплей, якобы отправили в ХМР. Божились что через 10 дней будет ответ. На капоте тоже обнаружили дефект лкп, доказывали мне что это клей от СКОТЧА которым обматывают кузов при транспортировке. Через пол часа уже усердно полировали 3М и пастой. Сделали и нет ни "скотча" ни косяка с лкп. Суть- отмазаться от гарантийного ремонта- это работа любого инженера по гарантии! Ни ответа ни привета.
    Сегодня звоню и требую что бы на почту переслали письмо с заявкой в ХМР с фотографиями и т.д., на что получил не внятный отказ. Отказ о гарантии на лкп, отказ на просьбу о копии письма которое они опять же якобы отправляли в представительство. До CR-V был CIVIC 2008 года, ни одной проблемы с лкп. И было дело в гараже стукал дверью о металическую стену гаража и хоть бы хны. А тут ползет и дверь и крыша.
    Кто сталкивался с подобным? Что делать? Не трепать нервы и ехать краситься или стоит требовать ремонта?

Осмотрели машину на сервисе. В куче мест остался "песок" Это такой модный полировочный материал у автокосметических центров.
Сказали что такое нельзя наносить на ребра, потому и полезла краска. Ну я понимаю, что у них главная задача съехать, что случай не гарантийный.
Но к делу, могут они перекрасить, но это долбатня из-за небольших облезлостей, хоть и без проблем покрыл бы страховкой.
Сошлись, что роще хондовским "фламастером" зарисовать. А мойщикам звиздюлей выпишу  :knuppel2:, тем более был с ним прецедент.

Привет всем!

Хочу внести и свою малую лепту в обсуждение! Машина в эксплуатации 1,5 месяца, пробег 2800 км! Вроде все пока устраивает, только жутко напрягают сколы, появляющиеся каждый раз после поездки за город! Уже мастерством закраски овладел в совершенстве с помощью кисточек для маникюра!  :) У меня на первом поколении такого не было, хотя иногда большие камни прилетали!
Может стоит поставить дефлектор капота!?

У меня дефлектор установлен изначально. За 15 000 пробега много ездил за город, съездил в Финляндию. Буквально на прошлой неделе закрасил на капоте 3 малюсеньких скольчика. Думаю, что дефлектор всё-таки нужен.

птичий помет разъел лкп до грунта....вся крыша и капот...попал на покраску...неуследил был в отпуске а машина на даче...

Печальное обстоятельство. Птичий помёт при длительном воздействии на ЛКП действительно приводит к невесёлым результатам.  Кстати, альтернативой покраске, возможно, могло бы стать обклеивание повреждённых деталей виниловой плёнкой. Во-первых, бюджетней, во-вторых, являет собой защитный эффект, в -третьих, придаёт автомобилю некую индивидуальность. Разнообразие как фактур, так и цветовой гаммы плёнок позволяет здесь включить творческий момент.

Да уж, что верно - то верно! Лако-красочное покрытие на CR-V очень слабое! Уже запарился сколы закрашивать!

В августе покрасил капот по страховке, порадовался как здорово сделали - и в цвет попали и даже с шагренью угадали, новый слой краски определяется только прибором.Радовался пару недель.Сейчас, после очередного "межгорода" в центральной России, вновь сколы на передней кромке.Видать камни на дороге стали очень злобными - двойной слой краски пробивают.

а откуда двойной слой?

Первый - заводской, второй - ремонтный.С полным снятием заводской краски сейчас уже не красят.

чудеса, первый раз слышу

вроде как "пятном"даже красят

переходом :) не все этой технологие правильно пользуется, но есть :)

Ребята, сегодня обнаружил малюсенький скол краски, скорее даже потёртость, не очень заметную, длиной 3-4 мм на зеркале заднего вида(рядом с повторителем поворотника) с водительской стороны...Видать кто-то цепанул слегка  своим зеркалом, моё! Вобщем пустяк, но неприятно, так как машина новая...Дайте совет, чем можно подмазать, подкрасить? Есть ли спец маркеры? Не буду ведь я обращаться в страховую )) это просто смех.

Купи у дилера маркер с кисточкой и подкрась, я так сделал:)

а у меня по углам под рамкой номера вспучилась ржа. как лечить?

Так и сделаю! Спасибо  ::)

Привет!
Не подскажете, где взять родную краску и как закрашивать.
Спасибо.

у дилера

Закажи оригинальный карандаш для подкраски сколов и царапин Honda, как узнать код цвета своего авто посмотри в ФАКе !
Где заказать: http://forum.crvclub.ru/index.php/board,146.0.html ;)

А у вас его с машиной разве не дают ??? :o :o :o

Это тебе не Европа.... ;D ;D

 ;D
а почем у вас  это продают ?

Покраска у японок хреновая,беха и мерс у меня так не страдали.

Ну теперь и у меня два скола....лучше бы не мыла машину...эх..только закрашивать?
и долго этим заниматься? :-\

вперед к дилеру за устранением дефекта, если гарантия не кончилась

Машина 2008 года выпуска , за два года всего один скол на капоте, пробег 32000 тыс (режим 50/50). Весьма удивлен ! На предыдущей Тойоте  со сколами замучился воевать.

Ага помоешь,радуешься подойдёшь ближе плачешь.А я сдуру пальцем ещё и дверь вмял,сказали метал тонкий я и проверил.

уууууууууууу....и вмятинка на капоте...видимо от камушка :o :o :o

Брал в Вологде в прошлом году 340 руб (11долл).

Всем привет! у меня на стойке над левой задней двери небольшая вмятинка(краска не треснула),откуда незнаю(что то упало наверное).Не подскажите возможно ли ее там убрать(без покраски) и как?или забить?Заранее спасибо!! ^-^

без нарушения ЛКП почти никак, есть конечно вакуумные присоски, но я уже нигде не встречал их в сервисах, везде вам зашпатлюют и покрасят переходом.... я бы забил

устраняют вмятины с помощью технологии пдр....почитайте в и-нете...сам пользовался ...восторг.

+1 отличная технология, если краска не слезла и машинка свежая (т.е. ЛКП не старое) то получается супер.

Через два года и 3 месяца после покупки нового автомобиля на задней двери появилась ржавчина. Три язвочки. Вспучилась краска и "окрасился месяц багрянцем". Вот те и на....

Скорее всего была коцана. Даже если брали из салона, у них дофига машин приходят битые - в дороге на автовозах коцают и т.п. потом шаманят. Обычно хонды очень стойкие к корозии (сужу по своей предыдущей и машинам знакомых), ниссаны коррозируют сильно, а хонды тьфу три раза

Всем привет.Может есть у кого опыт полировки кузова?Какие полироли предпочтительнее для черной эмали,чтоб убрать лёгкие царапины?И ещё обнаружил в арках местами смыв антикора до грунта-чем это замазать?

ИМХО мелкоабразивую полировку (машинкой) с удалением мелких царапин путем снятия тонкого (очень тонкого) слоя лака лучше доверить профессионалам; сужу по своему опыту. А защитную, ручную полировку я делаю вот этим (ниже) - держится год при еженедельной мойке под давлением. Рекомендую, если найдете.

Да и если старое тоже. Главное, чтобы ЛКП было заводское - иначе возможно его отслоение.
На своей машине уже три раза вмятины выправлял в такой конторе... Есть один недостаток - это как наркотик :). Подсаживаешься.
Вмятин-то прибавляется благодаря японскому тонкому прокату...

Огромное спасибо,буду пробовать.

Да если царапины не глубокие достаточно просто сделать глубокую полировку, а со страховой взять по калькуляции. И волки сыты и овцы целы.

Если еще актуально, то
ввв.bez-pokraski.ru
очень адекватные ребята - три раза у них был: два раза нормально, а на третий слегка накосячили по мелочи, но исправились - выровняли мне еще одну вмятину бесплатно+подкрасили сколы ))

+1000! Тоже у них делал! СУПЕР!!! Особенно мастер Саша

Всем привет!!Есть вмятинка без нарушения ЛКП над заднем маленьком левом окошке!!Мастер сказал, что если есть доступ изнутри уберем!Вопрос вот в чем:1.Как снять внутри машины пластиковую светло-серую обшивку вокруг маленького заднего стекла(там еще ремень безопасности крепиться заднего пассажира.2.Как снять что-бы не повредить airbag.? 3.Может кто-то снимал и знает, если там доступ изнутри к верхней части крыла?Спасибо.

Здравствуйте.
Хочу поделиться: на днях заделал царапину. Задняя дверь с переходом на крыло, до жести, газелька разодрала, сантиметров 20. Сделал в ChipsAway, дороговато показалось, конечно, но даже не вижу теперь, где оно было :) Перехода по краске совершенно нет. Лак как родной. Сделали за 6 часов где-то. Подождем-посмотрим теперь, что с ней дальше будет :)

Тоже у них дела. Очень доволен. Единственное в некоторых местых, под определенным углом, наблюдается еле заметное затемнения...
Не знаю: оставить, как есть и забить, или...???

Обнаружил на машинке на 5-ой двери чуть ниже номерного знака небольшое вздутие краски и посередине этого вздутия уже есть точка ржачины!
Как такое возможно на 2-х годовалой машине!!! Камешки в это место не летят, сколов нет.
Поеду на гарантийку, но это по любому перекрас всей двери! И как мне доказывать при продаже, что машине не битая (3 раза тьфу)?!
Расстроила меня Хонда  :(

Предлагаю забить на эти мелочи!

Кто как борется с "белыми точками"? Блин, у меня на черной машине это особенно видно.. мелких видимых сколов уже довольно много, а езжу то уже всего неделю :(

У меня особенно много такого "добра" на дверях, на линии выступающего изгиба. Подумываю заказать дополнительный молдинг на двери, узнавал - цена вопроса около 350 евро. Молдинг в виде полосок наклеивают на двери. Кто-то делал это уже? Как после этого выглядит машина?

Спасибо за картинку. Она кажется с какого-то сайта стянута. А вот мне интересно - кто реально поставил себе такие полоски на двери? Как они в эксплуатации? Не отваливаются? И еще - если все же их надо будет убрать - не останутся ли следы от клея на дверях?

не отвалятся, клей растворителем уберёшь. толк от них только эстетический имхо, ещё и красить надо

Простите, не понял, почему толк только эстетический?

потому что у других машин выступающие элементы на дверях не всегда совпадают с накладками на наших дверях. влияет высота машины и прочее. и неосторожное открывание двери всё равно приводит к касанию двери.

Тут я с вами не совсем согласен. Дело в том, что этот наклеивающийся молдинг защищает самое потенциально уязвимое место на дверях - крайнюю выступающую линию. На нее все равно приходится 2/3 сколов и царапин на дверях. Ну а от всех ударов других нашин все равно не защитить - это верно. У меня например во дворе манины паркуют очень компактно и царапин на этой линии дверей полным полно, не очень глубоких, но до грунта.

А если царапины будут на крашенном молдинге то это разве красивее будет? Думаю нет. Но я вас не отговариваю ни в коем случае. Молдинг имеет право на жизнь, просто соотношение цена-полезность не в его пользу. Хотя если не красить тогда польза будет. Только Вот как смотреться будет?

Эээ, думаю, что в конечном счете лучше перекрасить 1 раз в 5 лет 4 молдинга, чем 4 двери, особенно если учитывать, что в случае продажи - перекрашенные двери не вызовут мягко говоря восторга у потенциального покупателя. Короче я не знаю, просто рассуждаю...

вы правы

вчера при попытке заполировать царапину на спойлере двери багажника краска пошла "гармошкой", местами вообще оторвалась. Вынужден был отдать в покраску. Или полировать противопоказано, а может скрытый дефект был, не знаю, но полировать больше не буду никогда. Делали на очень приличной мойке шлифовальной машинкой с соответствующей пастой. Я этим ребятам как-то верю, поскольку часто там машину мою.

Болезнь современных авто, в угоду экологическим нормам краску используют чуть ли не на водной основе ))) почти акварель простите за каламбур. На прошлой crv тоже было но не так, чуть тронеш и всё краска поплыла. Теранулся,всё потёртость.

видеоинструкция по установке боковых молдингов
1http://blog.diyhonda.com/2006/10/podcast-episode-27-2007-cr-v-body-side.html

У меня скол на правой передней двери. Поехал в мойку - скол пополз. Лак от скола остал и образовалось что-то вроде пузыря. Такое ощущение что не лак и пленка прозрачная. Хотел бы покрасить. Пошел к маляру. Ответ - красить лучше всю деталь. При точечной покраске - видно будет переход. Посоветуйте что делать. Также покрашена не очень 5-я дверь. И вообще при перекрашивании детали - она становиться более уязвимой к ржавчине? Или нет разницы? Еще интересует вопрос - на данный момент какие хорошие сервисы по покраске в Москве и Питере? Волнует не столько цена вопроса, сколько качество.

Может проще пленкой обклеить?

Честно говоря, меня интересует вопрос - не как проще и дешевле. А как лучше и качественее. И если клеить пленкой, то наверное ни одну деталь - иначе будут отличия.

Переход будет видно, если руки растут не из того места. Но правильных рук найти проблема.

Я как-то заказал  краски немного - сколы подкрашивать. Цвет такой золотистый.  Запросили код. ...
Так краску сделали чуть темней оригинала. Самое интересное, что и  такого цвета машины есть. И там эта краска будет в самый раз.

Так что от калибровки рук зависит.

У меня есть еще несколько вариантов к кому обратиться. То есть мне лучше поискать других моляров? У меня тоже возникли сомнения. Ведь покрасить всю деталь проще. Вывод - не хочет или не может делать окраску с переходом.

Беда в том, что переход краски всегда заметен для наметанного глаза.Не спасает ни полировка пятна покраски ни тщательный подбор состава и цвета краски. Посмотрел с одной стороны - все нормально, посмотрел с другой или свет встал неудачно - и вот оно, пятно. Красить всю деталь - по деньгам одно и то-же, что пятном. Как вариант промежуточный - можно красить до отборотовок - ребер. На двери, например - нижняя часть до ребра, средняя между ребрами, верхняя. Так переходы почти совсем не видны.
На стойкость к коррозии вторичная покраска сколов не влияет, заводской грунт не снимается.

Вот именно.  Должен уметь красить переходами.

Правда это палка о двух концах. Маляр может пообещать, что сможет закрасить повреждение. А получится как всегда.

Хотя и в случае покраски всей детали могут быть неожиданности с цветом.  Мастер будет гнать что-то типа  "на  этом элементе новая краска, а старая краска на остальном кузове выцвела".  Не выцветает она! Переход конечно будет заметен, но это как же глаза надо извернуть что бы заметить! Да и лак на новой поверхности будет новенький, а не в микроцарапинах, как на остальной поверхности..отсюда может быть разница в цвете.

Вобщем это достаточно сложная задача - найти маляра. Но лучше конечно поискать.

     Так уж получилось,
что мои глаза видят перекрашенные детали на раз-два без какого-либо выворота.  ;) :)
Авто смотрится при хорошем освещении, лучше солнечном. Проверяются зазоры, однородность шагрени, тональность и состояние поверхностей авто под прямым и очень острым углом. Зачастую обнаруживаются интересные приколы. Например: красят дверь и, что-бы не было резкого перехода оттенка с одной детали на другую, той-же базой пылят половинку или треть соседнего элемента. Лаком при этом кроют обе позиции. ^-^
Непонятно, почему после мойки пополз лак от скола. Я машину не видел, но предполагаю, что позиция лачена с нарушением технологии. То есть как минимум лак не заводской  :(. Сделать эту "дырку " напылом крайне тяжело (разница в толщине слоя). Если отслоение не критичное и площадь небольшая (до 5-тирублёвой монеты), я использовал-бы какую-нибудь наклеечку и забил-бы на этот вопрос на долгое время. Но, повторюсь, всё это ИМХО и этой конкретной машины я не видел.

ДА я взял и залипил всю МОРДУ ! Так как на 1500 км уже сколы пошли. Вот был старый "немец" там хоть молотком стучи все пофиг. А тут пардон 13000 рублей и пленка стоит на защите. Хотя и не нравится мне она.

Всем привет! Напала на меня недавно по дороге маленькая птичка. И короче скол с отлуплением краски до чистого металла и маленькая вмятинка :(  Что делать? Подскажите.

В МАЛЯРКУ!

Это же весь капот красить придется? Блин ((( А временно можно каким-нибудь карандашем краской или еще чем-нибудь закрасить?

Конечно можно! Пока залпи малярным скотчем, закажи по номеру подкрашивающий карандаш, перед подкраской вправь вмятину, потом закапай краской и "живи" дальше!!!

ПРАВИЛЬНО И ТАК МОЖНО!

Спасибо огроменное! А можно подробнее про карандаш и заказ по номеру?

Посмотри здесь каталожные номера подкраски: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,108340.msg502543.html#msg502543
Сам номер цвета находится на табличке (за вод.дверью). А заказать можно по каталожному номеру в любом инет-магазине!!!

Мда, металл все же мягкий)) Камешек выстрелил из встречного потока, попал в неудачное место,стык переднего бампера и крыла, итог крыло чуть замято)) Не особо видно, но если тряпочкой тереть, то и порвать можно)

Блин не успел заклеить скотчем скол, забыл если честно, на месте металла ржа началась. еп а карандаш еще не заказал.  :o

Ничего страшного, в комплекте с покраской есть металлическая щеточка - ржу очистить, потом обезжиришь и закапаешь краской!!!

ОК спсб.
А кто чем полирует вообще? Не на СТО , а именно сам в гараже. Какими пастами что лучше что хуже?

Всем привет. Кто-то может порекомендовать оптимальный по цене-качеству кузовной цех в Москве для покраски и удалению вмятин с частей кузова? Желательно положительный личный опыт :-)
Спасибо! 

Звони в клубный сервис, они направят к партнерам.

Съездил я в Chips Away , посчитали мне в 6100 , отполировать бампер и крыло и локально покрасить где царапина глубокая.
Вот мне кажется это можно сделать самому. Отполировал полиролью CAR PLAN анти царапин, вот как выглядит.

Добрый вечер! Сейчас ездил в МЕТРО кэш энд керри. При выходе из магазина заметил рядом припаркована такая же СРВ и 2 телешки между нашими машинами зажатые (бывают же уроды!). Отодвигаю тележку, вижу снизу царапинки и скол небольшой. Очень неприятно...Такие царапины не страховой случай наверное.....или стоит к страховщикам обратиться?
Сами царапины фигня, как 2 тонкие паутинки длиной 3-4 см....а вот чуть ниже скол уже поглубже в пол ногтя мизинца...  tickedoff

P.S. - Просто сейчас на эмоциях...хоть и мелочи но неприятно, стараюсь бережно к авто относиться....поэтому решил сразу на форуме написать, так сказать поделится "горем"..

Ну а чего сразу полицаев не вызвал? В МЕТРО повсюду камеры: видеофиксация наверняка есть. Налицо причиненный ущерб минимум на 7 тысяч (покраска детали)!!! Едь пиши заяву - зачем жалеть страховщиков?

Вчера уже темно было и поздно, не стал ничего делать. Сегодня утром вышел посмотреть..в самом низу передней двери пассажира 2 тоненькие "ниточки" царапинки совсем неглубокие просто на поверхности и ниже скол очень маленький до белого материала, что там обычно под лакокрасочным покрытием идет? (сама машина черная)
Стоит ли сегодня, спустя день, куда то ехать, оформлять...Вообще я так понял надо в гаи звонить сначала и ехать, а потом страховщикам? Если есть Удаленное урегулирование убытков, то моно сразу в салон? или все равно к страховщикам сначала?
И еще вопрос....реально ли спустя день поехать в МЕТРО, и просить видео наблюдение за вчерашний вечер?
Простите за дурацкие вопросы, просто никогда не имел дело со страховщиками, и вообще со страховыми случаями..

А ты позвони в страховую и скажт что ты сейчас у метро. Спроси, что тебе делать. Если скажут, что вызывать, езжай в метро и становись как вчера. Тележку рядом поставь и жди гаи.

 ;D А потом, если страховщики не дураки, попросят посмотреть, уже упомянутые, записи с камер слежения и... направят заяву в ОВД по признакам ст.159 УК. При таком раскладе моментально из потерпевшего можно превратиться в обвиняемого.
P.S. Не надо ни чего выдумывать, есть 1000+1 вариант.

Все, решил вопрос...У меня есть УУУ (удаленное урегулирование убытков)...сейчас позвонил дилеру, мне сказали могу 1 раз в год без справок из гаи.....записался на сегодня, скоро поеду к дилеру...

ТАК НЕ ДЕЛАЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Страховщики - не дураки и видео просмотрят! Лучше оставь машину в тихом дворе (где нет камер), через час иди в ближайший опорный пункт (где участковые сидят) полиции, пиши заяву, что тебе неизвестные машину повредили (можешь заявить все возможные риски), участковый осмотрит, а если ты им "магарыч" поставишь, то через неделю выдаст тебе бумагу с печатью для страховой. Это проверено, законно и без ПРОБЛЕМ!!! А случай без справок прибереги - еще пригодится!!!!

Неделюююю :o, наверное магарыч совсем маленький ;D. Можно и за день...

А если записи нет?

А если есть? Риск, конечно, благородное дело... ;)

московские участковые любят виски и делают все за день

а если есть,то и мутить ничего не надо. согласен?

В общем я решил не парится со справками (надеюсь потом не пожалею), поехал к дилеру вчера. Написал заявку, девчёнка из сервиса пошла пофоткала повреждения, сказала что после ответа страховой позвонят..примерно через неделю-полторы...на руки никаких бумаг мне не дала, это нормально? В общем буду ждать...

Езжу очень мало, 4500 км за год накатал всего....поэтому не стал беречь возможность без справок.

ЗАКОННО ;D Ну вот опять НАШИ люди законы посвоему понимают))))

Всем доброго времени суток. Нужен совет. Несколько дней назад машину облили белой краской, при чем хорошо полили: задняя дверь, крыло, бампер и чать багажника. Машина у меня серо-синяя. Краска въелась моментально. Ни уайт-спирит, ни растворители  не берут. Может быть кто-то знает волшебное средство для снятия краски, не повредив свою... Очень не хочется перекрашивать, фактически 4 детали получается... Заранее спасибо

     Надо выяснить основу краски
и подобрать к ней растворитель. Ну а если не поможет - отшлифовать поверхность. Краска ведь лежит поверх заводской и сошлифуется в первую очередь.
P.S. А это точно краска, а не полимер, которым рисуют разметку?

Сложно сказать, что это за краска - вряд ли полимер...
А если шлифовать родной лак тоже сойдет?

     Если
с головой не дружить - сойдет даже грунт. Сомневаетесь в своих силах - загляните в малярку, недорого должны взять.

Всем привет!подскажите чем убрать и оттереть скорее всего остатки бумажного малярного скотча после окраски стойки над пассажирской дверью?пробовал водой не оттирается??спасибо

Попробуй спиртом.

Всем привет!!Ребята подскажите пожалуйста что делать и что может быть??покрасили мне года 2 назад стойку над пассажирской дверью,сразу как то не заметил,но со временем где красили (особенно в сырую погоду стали появляться пузырьки маленькие),и вот недавно решил перекрасить и все сделать заново!!!Сказали что пызырьки из-за неправильной и плохой окраски!!!Забрали машину,покрасили!!!Вроде неплохо!! спустя 3 дня опять появились пузырьки на том же месте!!!Помогите пожалуйста,что делать и как???Из-за чего может быть!!Спасибо

да забыл добавить,что в сухую погоду пузырьки исчезают, а в холодную и сырую появляются

привет.
У тебя это выглядит не как пузырьки(в смысле вздутия)
а как краска местами светлеет(кругами) после дождя?

нет!!!именно пызырьки!!!!как вздутие краски

суть в принципе одна: просто между слоем лака и краски попала влага, это скорее всего произошло из-за резких перепадов температур, где красили твою ЦРВ.
тебе дорога в малярку, с требованием переделать всё как надо.

Точно переделать за их счет!!!

Всем привет!!!Покрасили мне стойку!Сделали хорошо, понравилось!Единственное только то, что немного виден переход краски с новой на старую!!!Это если уж очень тщательно и близко присматриваться!!Машину забирала жена, и я не спрашивал у мастеров можно ли убрать этот переход??Кто подскажет можно ли вывести в ноль,чтобы было незаметно вообще и как это сделать?кто то сказал что полировкой глубокой можно!!всем спасибо

Как что не делай, а крашенную деталь при хорошем освещении и нормальным глазом видно всегда

....полностью согласен; особенно разнобой проявляется в серебристых палитрах. Хотя сделать покраску по-настоящему незаметной все-равно можно, но стоить это будет в несколько раз дороже, чем стандартная операция. Для этого,во-первых, надо забыть про покраску переходом; деталь красить целиком и покрывать лаком не только саму деталь, но и соседние и затем полирнуть всю машину микроабразивкой для эффекта равномерности старения. В этом случае отличить покрашенную деталь от оригинальной даже для профи очень трудно. Качество подбора, нанесения и сушки краски не обсуждается.

На предыдущем Аккорде то же дохрена сколов и царапин было, короче красил у ОД, лодочкой (без крыши, капота и багажника), с последующей общей полировкой. Получилось ок, но все равно конечно же не завод

Спасибо всем за ответы! у меня черный цвет!!!!как я понял переход не убрать никак сейчас или что то сделать более незаметно можно??

у меня переходом были покрашены 2 авто, не СРВ (оба черные, на мерсе до сих пор езжу). Были 2 опции - покрасить 3 точки (крыло, дверь, крыло+полировка по кругу) на МБ станции или же сделать переходом. По причине космических расценок на МБэшные услуги выбрал второй вариант. Нашел контору, которая занимается реставрацией очень дорогих, коллекционных машин. Они, конечно, сделали чудо (благо есть с чем сравнить их работу), но все равно наметанный глаз все заметит. Они мне так и сказали - или же мы все разбираем до рабочих швов (у меня заднее крыло и обод двери идет одной деталью....купе), либо делаем переход в месте, в котором краска почти всегда бликует и это не будет бросаться в глаза. Про результат я уже писал выше. Если честно, то теперь жалею, что не "залил" всю деталь целиком. Урок мне на будущее.

ЗЫ: в месте перехода очень важно не перестараться с полировкой.....чуток переборщишь и новая краска начнет отслаиваться.....со временем. Да еще места соприкосновения новой краски с дверными уплотнителями ... по причине большой вероятности, что со временем краска в этих местах начнет облупляться, у меня новый слой начали заливать на верней кромке уже позади дверного проема так, что эту проблему удалось избежать.

Припарковался близко к металлической ограде, начал выходить и не удержал дверь, в итоге скол на краю давери. Раньше, когда ездил на Форде, частенько такое было, но так сильно не скалывал. Неужели ЛКП такое нежное у хонды? Но я не к этому. У дилера Форда покупал два флакончика, один с краской, второй с лаком. Есть ли такие флакончики для хонды? И где их можно прикупить?

купить можно у О.Д. по номеру краски

[/quote]Iollyag, Когда я купил авто и после тех осмотра делал тонировку, Ребята установщики случайно в торопыхах дверь открыли и притворили об деревянную стойку. После чего краска облупилась до грунта и осталась белая точка(на ребре двери)-которую я всегда потом замечал)) У жены на 10 мицу.лансе много таких же точек от заборчиков(в стесненных условиях)... Вообщем экономят на ЛКП нынче япы...((

Для выхода из подобных ситуаций я поступил следующим образом: по коду краски заказал с ебея флакончик (краска ~28грамм, кисточка). Мелкие точечные сколы подкрашивает на ура, ложится тонким слоем хорошо, сохнет быстро. Главное, не переусердствовать с количеством краски, чтобы не выглядело каплей. А сколы на рёбрах дверей теперь можно распознать лишь, проведя по ребру пальцем, всё таки немного чувствуется. Я доволен. Цена вопроса с доставкой в Беларусь - 14 условных енотов и 2 недели ожидания.

Уважаемые форумчане,на днях заметил пару сколов на бампере и решил подкрасить,вопрос встал о подборе но я никак не могу найти на моем crv 2008 года американка код краски,подскажите возможно самому узнать код по вин коду машины?Заранее благодарю за помощь

На форуме работает поиск!
На форуме имеется FAQ! http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3177.msg26711.html#msg26711
Ими можно и нужно пользоваться!
 :knuppel2:

Благодарю за подсказку но поиском искал фак читал,дело в том что ни одна из найденных мной табличек не похожа на таблички в моей машине,потому я и спрашивал как еще можно узнать код краски,если я что то не допонимаю прошу прощения

Лучший вариант - это подбор краски! Все эти балончики по коду все равно нормально в цвет не попадают. Возможно на новой машине цвет с ремкомплекта и будет соответствовать цвету авто, но со временем краска на машине чуть выгорает от солнца. Я недавно подкрашивал скол - уже сильно отличается цвет краски в ремкомплекте от цвта кузова!

Даже одну и туже краску, разные маляры по разному ложат, по этому или флип или флоп в цвет могут не попасть! Как мне говорил колорист, существует шесть факторов влияющих на этот процесс!

Да какие там факторы с кисточкой подкрашивая сколы??? Возможно если сверху "покраса" еще лачку капнуть либо пшикнуть - то будет почти и не заметно! А вот если профессионально красить деталь - то полностью соглашусь - факторов может быть и больше шести! ;)

Сколько не имел дел с краской, ни разу не было, что бы по формуле(коду) краска подходила, всегда приходится колировать, в том числе и новых!

Господа, краска имеет свойство выгорать. Для авто, походившее хотя бы недели две под солнцем, уже нужно краску только подбирать.

не правда ваша...тоже так думал  но перед продажей красил крыло у девятки пятилетней  с переходом..купил по номеру банку краски и в результате не отличишь ...просто один в один...а то что выгорает это отмазка для тех у кого руки не оттуда растут 

Ага - наши ТАЗики настолько суровы, что их красят той-же краской что и танки!!! ;D
Если серьезно - так это мой личный опыт (судя по сообщениям и не только мой), что краска выгорает со временем!

Поосторожней с выводами. Если Вы не смогли отличить крашеную деталь - это еще не значит, что краска совпала один-в-один. Просто Ваша девятка была покрашена кузбас-лаком, наверное ;D

то что краска выгорает, это 100% факт, поэтому только на подбор. Вопрос еще в том чтобы на подборе был человек с опытом, от этого тоже много зависит, чтобы руки так сказать не тряслись, и не плехнул чуть больше или меньше какого-нибудь компонента. ;)

Сейчас в этом секторе рынка ситуация уже устаканена. У кого руки тряслись - утонули. В конце-концов - выбор есть.

найдите если сможете мастера что бы на 100 % в серебро попал )))...

Без проблем.
Мастер не тот, кто "шашкой рубит", а тот, кто дело свое знает и до конца доводит.
Работу некоторых мастеров наблюдал воочию.
P.S. Что там "серебро"... "Черный перламутр" - мозг вынесет!!!

верно! O0

А что до сих пор краску в ручную подбирают ????
Что так и не придумали автоматы под подбору цвета ?

Ребят не подскажите, где на сервант в разумных пределах купить молдинги на двери и дефлектор капота/окон?

Я покупал дефлекторы окон и капота на рынке ЮЖНЫЙ ПОРТ (Москва, ул.Шарикоподшипниковая). Как видимо мне попались оч.качественные дефлекторы AVT на окна  с хромовым контуром (сверху) - и всего за 1500 р. Там же на капот купил за 1100 р (длинный) VIP-TUNING.

Подскажите пожалуйста ,  дороге попал на свеже окрашенную разметку дороги , итог порг в  обильных белых каплях ,точках.  Чем можно удалить эту пакость (((

Пока свежо попробуй жидкостью для удаления гудрона.

Можно керосином, уайт-спиритом - пластик они не разъедают, краску кузова - тем более.Если попал на термопласт - делается в несколько этапов, с размачиванием.Делать нужно быстро, пока все окончательно не полимеризовалось.

заехал сегодня на мойку они там всякими средствами пробывали не получилось. Буду пробывать. спасибо

Попробуй простым средством- НЕФРАС С2. он же Бензин-Галоша. Должен удалить все без повреждений лакокрасочного покрытия. ;)

Товарищи, чем лучше убрать потертости лака на продольных ребрах дверей? Стоит ли наносить антицарапиновую пасту?
В гараже неудачно проехал мимо стула, прислоненного к верстаку:(. Пробовал NANOX и ещё какой-то закрепляющий состав в виде спрея, но помогло лишь частично, на свету потертости заметны.

Ребят не подскажите, надо покрасить детальку в цвет авто, номер краски NH731P(краска+лак), где взять её в достаточном кол-ве???

Колеровщики везде есть, практически при любом сервисе, намешают сколько надо! Вот только лючок бензобака придётся им предоставить!

Машина свежая. Если деталь мелкая (крышка крюка и т.п.), достаточно подобрать просто по коду.
Либо в кузовных сервисах, либо бывают отдельно работающие колористы. Думаю, колористы не откажут в покраске такой мелочи - все равно, что тест-выкрас сделать.
Что за деталь-то?

Спойлер Mugen

Вот так деталька ;D
Настоятельно советую отдать на покраску спецам. Если не хочешь, что бы он облез.
Основная загвоздка с пластиками: пластики бывают разные (возможно нужен грунт по пластику), нужно смотреть - не осталась ли литейная смазка и т.д. и т.п.
Так что колеровка, в твоем случае, это не самый трудный вопрос.
А нормальные маляры либо свою лабораторию имеют, либо тропинку к стороннему колористу протоптали.

Привет! Вижу что область московская, по этому подскажу по Москве.. На рынке "Южный порт" просто миллион красок и соответственно колористов.. А сам я взял для покраски спойлера краску здесь - ближе к дому : "Автокраски.ру" Черницынский проезд д.7 стр 6  тел 499-390-19-18.. Там кстати колорист  - это бывший работник сервисного центра ОД Хонда ))) Он сразу мне код моей тачки назвал при взгляде  и еще сказал, что лючек у нас проклеен, и после демонтожа его не так то просто посадить на старое место ))) Его слова - за что купил, за то продаю

Тема про царапины... Так вот на днях приобрёл я себе сие чудо - антицарапин сапфир.
1_http://productorg.ru/product_info.php?products_id=1001349762

Дёшево - думал не будет толка (Балашиха выпускает !). Попробовал сперва на нижней части двери - для страховки.. Результат удовлетворил.. Далее вдохновился ) Основная цель - места вокруг ручек и под ручками в лунках.. Там просто сотни царапок. Прошёлся вокруг ручек как в инструкции написано - НО!!! Оказалось, что ткань разная создает разный эффект, и когда я подобрал оптимальную - дела пошли быстрее и качественне.. В результате все царапки вокруг ушли, кое где два раза проходился.

Теперь вот фотик хочу взять и сфотать ДО и ПОСЛЕ в лунках. Просто за такие деньги получаешь результат - чем плохо. Теперь смотрю машину по кругу и мелкие царапины ставлю на заметку - до них дойдет очередь...

Интересно, как он себя поведет на пластике (бампер) ?? Или не будет разницы?

Сань! А какая разница, ты же трёшь лак, а не то на, что он нанесён!

просто у меня такое ощущение, что на пластиковых деталях меньше грунта и лака тоже, так как по определению сам пластик не коррозирует.. И вот смотрю на передний бампер (после пробега по России - 2500 км), а там куча мелких царапок и сколов до церного грунка.. На железе (крыло / капот) такого нет .. 

Ну большую часть мусора, на себя принимает всё таки бампер, а если царапина до грунта- лечение только покраской! И опять же ты снимаешь микроны, не переусердствуй и всё!

Если до черного, то это уже наверно до пластика, у моей на пластике грунт серый.

Сегодня после мойки, обнаружил 10 мелких сколов на капоте :-[, блин пальцем провожу, чувствуются,  :'(, подмазал аккуратно оригинальной краской, но всё равно порнография, надо полирнуть аккуратно будет на днях чтоли..., теперь буду обтягивать антигравийной плёнкой, ребят не знаете, где подешевле это сделать в Москве?, в некоторых конторах цены ппц космос(( :-\
P.S
Нашёл три сайта, где вроде низкие...:
_http://carsvinil.ru/ceny/
_http://www.zavinilim.ru/menu/68/
_http://www.care-avto.ru/work/antigraviynaya-plenka-1124140204
_http://www.extracar.ru/info/price_list/reklamanaavto/

Здравствуйте! :)
Прошу помочь советом,желательно основанном на личном опыте.
Суть проблемы:есть царапина в нижней части передней пассажирской двери(до грунта)на фото видно! :-[
В связи с этим,встал вопрос об устарнении данной,не особо презентабельной, вещи.
эксперт от ОД сказал,что лучше красить полностью дверь.
Может кто сталкивался с устранением подобной проблемы?
Есть ли у кого опыт локальной покраски?
Спасибо. :)

Боюсь тут только полная покраска спасёт Вас, у самого на предыдущей машине была похожая царапина, на бампере заднем, почти все мастера-колористы отказались, сказали мол будет виден переход, пофигу было красить только пацанам в гараже, но мне такая покраска не нужна, со словами "давайте попробуем", поэтому на ночь тачку оставил в сервисе около дома, на след.день всё было покрашено, камера, ультрафиолет, все дела, и не дорого, 6 000 rur.