Не включается зажигание / Пропадает напруга.

[Kirill]

ТО: oleghwang
Олег пробей в нете "Смазка защита клемм АКБ"

[Бультерьер]

Доброго дня, сервантоводы!
Ткните носом, плиз, в описание нашего генератора. Лучше со схемой
Забавная хрень вылезла - периодически, похоже, подскакивает напруга в сети. Фары очень кратковременно вспыхивают ярче, магнитола "перезагружается". Закономерность пока не вычислил - на убитом грейдере было всё нормально, на ровном асфальте стала "подмигивать". Несколько раз даже дёргалась при этом.
Хочу посмотреть схему ( с электричеством дружу ), а то не пойму - как это напруга может подскакивать, а не падать? Или реле-регулятор тупо сгнил от старости...

[МОСКИТ]

Привет Андрей!
В поиске забей "генератор" - много тем выскочит, мож какая поможет.
А для начала попробуй проверить-подтянуть клеммы, "массу".

[Бультерьер]

Уважаемый МОСКИТ оказался прав - зря я собирался лезть в дебри, искать, где пропадает напруга во входной цепи реле-регулятора, чтоб найти, где разделено питание его от датчика напряжения...
А ларчик просто открывался - аккум слабо закреплём, потому шевелился. На стоящей машине "минус" прижимался, контакт был (заводился нормально). На ходу он, чуть шевелясь, находил положение, где пропадал контакт. А это и приводило к скачку напряжения - аккум-то отключен

[Alias]

Сегодня был "не мой" день... 
Машина сломалась, ключи от дома потерял, и два часа искал насос чтоб колеса на велосипеде накачать ((((

А началось все с того, что приехал к дому, поставил машину на сигнализацию... через минут 15 выхожу, машина с охраны снялась, сажусь заводить а она мне в ответ как-то так: трыыынь.... и все. Зажигание выключаю - включаю снова - а ничего не происходит.... не включается зажигание, вообще ничего не включается и не моргает..... 

[_AR_]

Сигналка гонит. Релюхи и предохранители проверяй.

[Alias]

Предохранители все проверил - все исправны, а как реле проверять незнаю.

[_AR_]

Я говорил не только про элементы сигналки.

Проверь клеммы на аккуме
Открой блок предохранителей под капотом погляди ничего там аномального не видно
Проверь замок зажигания

А касательно сигналки проверяй соединения проводов к основным жгутам и соответственно состояние этих проводов - скорее всего там сопли. Пропаять если не можешь на клемники посади.

Реле____http://ru.wikipedia.org/wiki/Реле
________http://okia-rio.narod.ru/html/5w0.htm
________http://www.redmotor.ru/oka/135.html

Если эта инфа для тебя мудрена - к автоэлектрику, путь твой тогда.

[Alias]

На  сегодня: в блоке предохранителей под капотом все без видимых косяков. Главное реле не щелкает при включении зажигания, но при снятии и подключении к аккуму к контактам 1,2 - щелкает, и замыкает на 3 и 5 контактах. Еще обнаружил, что напряжение на разъеме подключения главного реле к контактам 1,2 при выключенном зажигании 4.3V, а при включении зажигания 2.1V.... 

[_AR_]

Это очень плохо.

Минус даёт ЭБУ.

47 предохранитель под капотом как поживает ?

[Alias]

Ура! Проблема решена! При проверке проводов и их соединений, добрался до минусового провода, что идет от аккумулятора к кузову... открутил и увидел что болт, которым провод прикручивается к кузову на резьбе, в месте контактирующем с резьбой в кузове, покрыт окалиной толщиной с миллиметр!
В общем неисправность устранена заменой болтика! 

[_AR_]

Это хорошо ! Респект !

Сделай доп. землю. На будущее.

[_AR_]

в держателе патрубка охлаждайки есть "специальное" гнездо

[_AR_]

В резиновом шланге воздуховоде место тоже готово

[escom]

Всем привет. У меня неожиданно такая поблема появилась:
Ключ в замке зажигания не поворачивается, соответсвенно завестись не могу. Это произошло на парковке толко что, приехал на рботу. Перед этим была сранная ситуация при движении назад машина вставала как будт наехала на препятствие. Даже выходил, смотрел  - может наехал на что.
Подскажите, что может быть?