Клуб Honda CR-V Россия

Столкнулся с "ложкой дегтя" в этом замечательном автомобиле: при проезде неровностей (типа "гребенка" или мелких ям когда колесо опускается и сразу поднимается) возникает стук в районе левой передней стойки (под панелью ближе) как будто пластиковый провод стучит. Причем это проявляется при температуре от +1 и ниже. Чем холоднее на улице, тем отчетливее проявляется стук (летом и осенью звук не наблюдался). Не могу понять в чем дело. Может кто сталкивался с подобным и есть способы лечения? 

Вслушивался, не стучит. Даже предполагать трудно, что это может быть.

Два раза тоже такое было. Щелчки. Пластиковая арка колеса щелкает, пошевелил её - перестала.

Тут что-то другое. Вчера сегодня на улице +5 никаких стуков нет!
Можно сделать вывод, что или вода куда-то затекает, а когда замерзает - стучит (возможно в местах стыков с пластиком) или материал какой-то "дубеет" и начинает стучать.

Такая же фигня, только с права. Уже месяц брякает, уже сажал проклейщика по шумоизоляции, говорит что лёд скорее всего. А кажется, что штекер какой-то по пластику стучит. Звук, короче, как 1 штука конфетка "Тик-так" в коробочке брякает....... 

Доброго дня!
У меня 3 претензии:
1. Плохо стал работать безключевой доступ, просто не открывает при первом прикосновении, приходится приноравливаться.
2. Когда машина заведена, открыть багажник в ручную с улицы нельзя. Может это и удобно, но иногда напрягает.
3. У двушки под капотом куча свободного места, куда даже с защитой залетает такое количество грязи, что есть ощущение, что туда просто сверху из ведра льют, а это не комильфо.

P.s. Сегодня кроме хлипкого заднего бампера в районе крепления подкрылок обнаружил ещё что передние крылья в районе крепления к стойкам "гуляют" от нажатия пальцем так как этого не было ни в одной из предыдущих Хонд.

Похоже у нас причина одинаковая. Мне иногда казалось что справа тоже бывает этот звук, но очень редко и тише по сравнению с левой стороной. Если разберетесь, отпишитесь, пожалуйста

Это из-за безопасности, а то когда вы стоите в пробке или на светофоре любой может открыть Вам багажник.
 
Все остальное присутствует и на машинах с двигателем 2.4

Для этого,есть блокировка замков дверей.Нажал на кнопку и не откроет никто посторонний.А так,как это реализовано на 5-ке, действительно не удобно.

Всем добрый день.
Раньше уже писал об этом косяке но не в эту тему. Повторюсь.

Как то вылезал из машины на тесной парковке. Дверь открылась чтоб только пролезть. Когда почти вылез правая нога за что то зацепилась.
Я все же закончил движение, а когда оглянулся обнаружил висящую в проеме двери на жгутах боковину сидения (ту на которой регулировки сидения).
Поставил ее на место, пистоны многоразовые. Осмотрев  обнаружил, что спереди она имеет конфигурацию крючка-зацепа.
Впервые купил Хонду, все говорили что она безупречна. Эргономика эталонна.
Увы.

Послушайте,  проблема была только у Вас)) может быть дело не в срв?

И все знают проблему со стеклом панели приборов, оно затирается от легкого прикосновения. Я заклеил свое броне пленкой. ( Какая то нано, если вдруг поцарапаю и ее, нужно погреть феном, царапки исчезнут.)

Валерий, возможна проблема не Машине, а в ее дизайнере.
Посмотрите и сами все поймете.
Заодно может найдете для нас всех ответ зачем сделали такой зацеп)

Добрый день!

Дмитрий,
1. Опишите, пожалуйста, симптом подробнее, как вы открываете, до чего прикасаетесь?
2. Запуск двигателя не имеет отношения к блокировке дверей/ открытию багажника. Для открытия багажника, нужно разблокировать двери , нажав кнопку. Также, может быть, поможет кнопка разблокировки багажника.  (Руководство стр. 209-210) http://crvclub.ru/manual_cr-v_5/2017_Honda_CR-V_5_RU.pdf
Напишите, если это поможет!


Василий, нам удалось смоделировать ситуацию. Передадим в R&D центр и запросим комментарии.

P.s.: В праздники работаем ограниченно. До 9 января! С наступающим Новым Годом!

Хорошо. И если у Вас решится проблема, тоже жду совета ! Сейчас у нас тепло, вроде тише стало...У меня вопрос по подогрева зеркал еще был, постоянно работают. Когда тепло было, естественно не замечал, а сейчас вроде постоянно. Сегодня минус 1 было, работают...

Да, потеплело, стало тише. Но даже при +6 стук проявляется ((( Буду у официалов, предъявлю. Бесит ужасно, ненавижу когда в машине посторонние звуки!!
Про обогрев ничего не скажу, не замечал, да и в отличие от стука не беспокоит, даже если работает.

Меня тоже колбасит когда что-то гремит, трещит, скрипит. Короче привередливые мы  ;D

После трешки никак не ожидал от такого удобного на вид центрального подлокотника что будут вопросы к нему..
Суть проблемы в острых и жестких краях,которые проступают при контакте и впиваются в локоть когда держишь руль а локоть упирается аккурат в край подлокотника, прощупайте у всех ли так..  :(
Колхозить китайские подушки нет желания, задумался о перетяжке  подлокотнике с добавлением паралона.
Еще вопрос по дворникам, как у трешки не включались при поливе лобового так и здесь... думал баг.. оказалось фича от Хонды, уж седьмой год а непривычно..  ???  
И еще.. сигнал..  :o  Стёмнее только у Рено, пожалел что не заменил на Волговский при снятии бампера для сетки.
И подсветка интерьерная.. позор, менеджер долго ее искал, оказалось это жалкие блёклые лучинки в дверных ручках, нуууу... учитывая цену авто и ленточных диодов в китае в базарный день... жолбство. У Тигуана хоть монохром, но там свои печальки..
А в целом, без ковырялок машинка ОГОНЬ!!  Yo)  O0 :D Yo)

добрый день, всех с новым годом. мыл машину перед новым годом, обратил внимание на место стыков у всех дверей не очень красиво обработанны места сварки.

Приморозило и меня задолбали эти щелчки с лева ((((( все обыскал не найду никак. Кстати я сетку на радиатор сам поставил, не снимая бампера,  заняло не более часа. Там и сигнал можно поменять, если кого сильно напрягает)))),  поначалу он меня тоже парил.

Меня тоже уже задолбал этот стук (пластиковый), только справа. Перетрогал весь пластик снаружи.........без вариантов, опять херачит. Дилер за 120 км, а так бы поехал не задумываясь! Если кто устранит СООБЩИТЕ СРОЧНО!!!!!!)))

Я тоже сначала подумал что пластик звуки издает (тот что между капотом и крылом, ближе к стеклу). Проклеил - всё равно стучит, снял пластик вообще - стучит зараза!
Справа тоже такой звук иногда бывает, но очень редко. Может что с чашками или амортизаторами?
ПС: надо запись звука сделать и выложить здесь, может кто на других машинах с таким сталкивался

У меня тоже как похолодало начало постукивать на неровностях. У кого есть такая проблема, Вы защиту двигателя как ставили (если ставили вообще)?

У меня нет дополнительной защиты двигателя

Очень странно работает климат: а режиме AUTO у меня ВСЕГДА дует только в ноги, как при теплой погоде за бортом так и в морозы, при любом прогреве движка..  ???
Приходится ездить на ручных настройках климата. На трешке всегда Авто-режим и все ОК. У всех так себя ведет?

Даже и не знаю. Видимо также работает. Но, я почему то не помню что 4ка как то по другому работала.

Защита двс стоит. Мне кажется надо снимать снаружи подкрылок и там смотреть. А климат на auto тоже так же работает.

Просто, если не замечаете, нажмите кнопку Climate в режима Auto и гляньте куда направляет воздух клима, у меня ссука жарет ноги постоянно, бесит.. >:D
Хочу на ТО0 поругаться с дилером.

Жар костей не ломит)))) зато ноги в тепле.  ;D

Моё мнение:кнопка Климат далее выбор направления обдува и по умолчанию там и остаётся,а авто это для температуры.Иногда вдруг начинает запотевать лобовое стекло,включал обдув на стекло-помогает быстро. Снова убедился,что противотуманки для красоты ( ночью ездил в аэропорт ).

У меня на четверке на AUTO , тоже в ноги дует

Барахлит бесключевой доступ с водительской двери не открывает машину или не закрывает... Работает хаотично. С пассажирской стороны сразу что нужно или откроет или закроет... Веду наблюдения. Поеду на то попробую показать
И тоже достал грохот справа то-ли из потолка или из панели . Стучит постоянно на любой неровности

У меня ручки загрезнялись (реагентами) и тоже глючить начал.  Помыл и Всё

На Прадо в любом состоянии работает система. Тут что надо на ручке двери стерильность наводить? При открытии двери просто руку суешь в перчатке и она открывается.. что за доступ такой , в 90% времени ручки грязные

Тоже глючит водительская ручка. Заметил, что глюки только во влажную погоду. Либо когда мокро, либо вся машина в грязи.

Дребезжание началось еще в Ноябре- было тепло на 17 000 км, справа в передней части как будто внутри бардачка. Бесит конечно на неровных дорогах, в моск бьет это звук. На лежачих полицейских еще хрустят задние стойки(допов назад не ставил,в том числе подкрылки). Не машина а балалайка, неожидал от хонды такого. Во вторник записался на осмотр к гарантийному инженеру. не думаю что то найдет без разбора торпеды. В новосибирске crv  с теми же признаками в сервисе проторчала не один день- ничего не нашли- разбирать наверное до винтика придется.
 

Всех приветствую!

Хонда из Новосиба это я.
Вынуждена вас огорчить, то дребезжание, на которое вы все жалуетесь в мороз (!) на неровной дороге, это не отваливающаяся защита картера.

Мы с моим любимейшим дилером посвятили целую неделю поиску корня зла. А именно: отогревали машину, думая, что это лед, снимали защиту картера, на сколько могли проверили кузовные стыки, ездили с открытым капотом, снимали пластик с лобового, прогнали машину на вибростенде и прослушали наушниками. Очень сложно понять откуда он издается. Всё "простое" протестили, но звук остался. Остались сложные махинации, например, разбор салона или снятие и переклейка лобового стекла, но на это я не пошла.

Предлагаю всем вам найти время, записать на видео ваши поездки по бездорожью (внутри салона) и обратить к дилерам, пока на улице минус, потому что в плюс снова (возможно, и нет) всё станет идеально.
Нам нужна огласка и масштаб проблемы, я одна в поле не воин, но всё необходимое уже сделала.
Нужно запустить бюрократическую машину на примере отзывных кампаний, то есть чтобы сама хонда разобралась в неисправности и устранила ее всем владельцам.

Мы купили новые, салонные машины за пару миллионов не для того, чтобы врубать музыку по громче и с нетерпением ждать лета.
Я человек безумно дотошный и инициативный, поэтому поддержу деятельность по устранению недоработок и открыта для диалога.

Я сегодня оставила текстовое обращение на сайте honda.co.ru

Незабвенная ,
Как ответят сообщите  ;)

по трёшке писали http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,77343.0.html  8)

Вы очень молодец! Спасибо большое за пытливость )))

Обязательно.
Также крайне важно, чтобы все, кто  столкнулся с подобной проблемой обратились к своим дилерами и если устранить надоедливое дребезжание не получилось - написать в Хонда Мотор РУС, чтобы мои слова о масштабах проблемы подтвердились

Да не за что! :)
Всякое бывало, всегда получалось локально решить все невзгоды. Особенно с 4-м поколением, самое беспроблемное, на мой взгляд.
Неделю ездила на метро, надеясь, что мы все-таки добьем вопрос, но нет. Все оказалось сложнее

Виктория,

Если Вы записали звук, просьба, прикрепите файл тут.
Хочется понять,  что может ожидать.

У меня есть аудио и видео, сейчас соображу как тут все это прикрепляется.
Если вы поедете по трассе, например, 1200 км., то можете сойти с ума :))))

А в разборе выглядело это так.

Выложили аудио и видео на 4-й странице

Ладно, товарищи.
Хочу сказать, что это еще не всё.


Двигатель не держит температуру без высоких оборотов при температуре от -10 и ниже. Но в машине тепло, печка работает отлично.
То есть при движении со скоростью 40-60 км/час двигатель не набирает нужную температуру. Можно ехать с такой скоростью пол часа и стрелка будет на четвертинке. Как только нажмешь тапкам в пол и раскочегаришь до 80-100 км/час, стрелка сразу же подымается и выходит на нужную отметку.
Ездила в горах 2 часа и все 2 часа температура поднималась и падала в зависимости от того еду я в гору или с горы.

3 дня моя машина была на диагностике у дилера, термостат даже кипятили, электрик подключался, все работает исправно, ошибок и неисправностей нет, хотя факт постоянного движения стрелки температуры есть.
Мы отправили запрос в хонду, чтобы приехал специалист из Москвы и установил проблему.

Такие  примеры уже встречались на малообъемных ДВС моделях цивик и сервантах, что никак пагубно не отразилось на работе машины. Но, чтобы 2,4 себя так вел - видят впервые.

P.S. Свалилась вам тут как снег на голову :) Немного о себе.  Новичком меня назвать сложно, может быть вы уже встречали на дроме 2 отзыва о СР-В 4 и 5 поколений автора Виктория 54, в общем это я. Пятилетний активный пользователь сервантов, поэтому имею небольшое представление об этих машинах

На четверг записался на ТО. буду тоже по стуку в салоне справа предъявлять...
У меня возникла мысль. может когда модуль глонасс внедряли что-либо накосячили...
Стучит стремно и постоянно.

У меня с обеих сторон стучит. Но если поставить машину в теплый бокс, то она отогревается и первый час на морозе в авто полнейшая тишина, а потом снова за старое. Из-за этого сложно выявить источник звука.

В каких-то машинах еще тихо, на каких-то брякает дай бог

тьфу тьфу тьфу, у мня в машине тишина!

Каков пробег у неё  :-\ ?

Ерунда это всё, 5-е поколение с точки зрения сборки полный неуд. Всё на соплях держится. Как верно подметил один толковый парень: "Когда одна запчасть сделана в Мексике, а вторая в Китае и всё это встречается вместе только в Алабаме... Получилось то что получилось..."

китаец негру не товарищь :D :D :D

что русскому здорово, то немцу смерть   >:D >:D >:D >:D

На тройке сам перед холодами утеплял радиотор ( вынимал клипсы,снимал пластик и проталкивал обычный строительный утеплитель блестящей поверхностью к радиатору ).Помогало хорошо в морозы.На следующий год попробую так же сделать.

Именно так!

Записал звук на телефон, качество записи не очень, но слышно (с 25-ой секунды по 35-ую): https://yadi.sk/d/r7AXYWV83RUbeA
ПС: это стук слева, справа реже и тише, но точно такой же. Похолодало до -8 звук усилился

Он, родимый! :)

Только это еще цветочки, скачивайте ягодки:
1. Аудио https://cloud.mail.ru/public/HMjs/X3jQ2M4wZ
2. Видео https://cloud.mail.ru/public/Ka5j/eLz8A1xRG
3. Еще одно видео https://cloud.mail.ru/public/NHQQ/ixvKLkLKy

Мы вчера сравнили с patron1981, тоже 100% совпадение

Я уже писал в самом начале про ЭТО СТУК!!!!! У меня точно такой же стук СПРАВА, бл...ть, кто найдет излечение, пишите сюда, СРОЧНО  :D Это ваще вынос мозга на мелких кочках...........

Мне уже пол машины разобрали, начали открытые военные действия, с ЭТИМ я ездить точно не намерена. После трассы можно вернуться душевнобольным человеком  

Завтра на диагностику едет patron1981
В ЧТ записан Srg63

Присоединяйтесь!

ИМХО это явный брак. Судя по количеству "пострадавших" это массовое явление.

Однозначно

Такое впечатление складывается, что просто что-то болтается. А если учесть что проявляется только на холоде, то явно это какая-то пластиковая деталюка. Отдаленно похожий звук попадался на дорестайлинговой cx-5. Лечилось подкручиванием резиновых упоров на капоте. А там х.з..., надо пробовать.

Сегодня уплотнял подкапотный пластик. Нащупал болтающийся - дребезжащий наконечник качерги. Завтра послушаю - надеюсь поможет.

Моё мнение-пластик о пластик трётся.Теперь буду на своей слушать.

9000км

А не может это пыльник (который защита с завода) болтаться? На америкосовском видео смотрел, уж больно хлипкий он. Еще как вариант чехлы которые шток стойки закрывают, бывает на морозе их коробит и об стойку брякает.

Мне тоже первым делом подсказали выкрутить резиновые упоры и мол будет счастье. Я вдохновленно-счастливая побежала выкручивать, но не тут то было, звук продолжал выносить мозг.
Понять бы эту взаимосвязь с холодом и точное место. То ли салон, то ли лобовое стекло
 

Если бы в салоне стучало то при прогреве бы проходило, а не проходит. Значит под капотом.

Сначала думали, что под капотом/капот или лобовое.
После того как там провозились и прослушили на сто раз решили, что скорее звук в промежуточной зоне между капотом и салоном, но подобраться к ней можно только, разобрав всё, что под капотом, либо салон. 
И вариант с лобовым тоже оставили.

Но это все догадки, домыслы. Пускай хонда берет любую тестовую или новую тачку, разбирает ее по частям, пока не найдет, после чего организует всем оптимальное устранение

Сегодня , те уже вчера отдал в сервис- поездили послушали.В первые видят такую проблему - Хонда авторусь бутово сервис. Посмотрят оценят, сделают выводы. Я прошу заметить звук все таки металлического характера издается в зоне лобового-торпеды перчаточного ящика. При мне снимали перчаточный ящик- за ним место фильтра салона, из под ниши нечего не доносится. В итоге отдал машину по следующим проблемам:- отзывная компания- замена чего то там по топливопроводу, хруст обоих задних стоек и дребезжание  при езде.  Добавлю- в Москве хорошие дороги! долго искали место где услышать звон- нашли укатанную грунтовку, там насладились музыкой дребезжания. Вечером отзванились 2 раза- работу по гарантии замены провели по отзывной компании, а вот шумы  не могут определить ни задних стоек ни дребезжания. Завтра к обеду обещать собрать обратно и все... не уверен что решат проблему.
Может просто часть кузова от сварки отошла, может что то с ходовой отваливается. Нужно изучить матчасть. Есть у кого книжка по ремонту и обслуживанию СРВ 5?можно и 4 глянуть, думаю все симметрично-идентично

Поразмыслив о том, что проблема со стуком массовая, а машинка очень хорошо продается на мировом рынке попробовал поискать в сети. Набрел на форум http://www.crvownersclub.com/forums/137-2017-present-official-specs-features-etc-gen-5/144649-2017-crv-known-issues-solutions.html Там есть более обширный список косяков, возможно и наш случай есть, понаписали много, форум активный (пишут про стуки сзади). В английском не силен, может кто-то по теме стуков спереди найдет или под панелью.

Интересный в целом сайтик. В перечисленных косяках, единственное что есть упоминание о стуках сзади. Лечится проверкой крепежа стаба. Про стуки спереди тишина. Бум читать.

Блин! По англ я ни бум бум :(

На счет того, что никто не пишет....может у них и минусовой температуры нет толком?

Может и так. У них зато других глюков достаточно. Можете воспользоваться переводчиком, хотя бы приблизительно понятно будет.

 ] Жужжание из района приборной панели. - Причина: некоторые части системы кондиционирования не были должным образом утеплены. - Решение: дилер для установки хомутов на подводящих труб, которые вызывают жужжа шумы (есть tsb для него).

Вот этот под наш случай думаю подходит.

Есть ТСБ на 2015-2016 СГ-против. БСЭ 16-023 "стук или тиканье от панели во время вождения."

Осталось не ясным, что такое ТСБ?
Надо искать Технический Сервесный Бюллетень 16-023, там все расписано.

TPI. Бюллетень на исправление

У кого дилеры рядом, поинтересуйтесь про TSB 16-023. В интернете находиться, за скачивание просит $20.😩

2016 Honda CR-V Technical Service Bulletins (TSB)
 >:(-http://www.hondaproblems.com/tsbs/CR-V/2016/
Нажав на ссылку "как устранить",  тоже предлагает заплатить

Это я видел. Попробуй скачать.

Давайте дружно позовем ....... Margarita, Margarita, Margarita........

Пожалуйста
___ttp://techinfo.honda.com/Rjanisis/pubs/SB/AH/A16-023/enu/A16-023.PDF
только зачем оно нам?? это на 4 поколение

К нашему поколению по вибрациям подходит это скорее:
___ttp://techinfo.honda.com/Rjanisis/pubs/SB/AH/A17-054/enu/A17-054.PDF


По ВИН коду моего автомобиля проверку на сайте хонды сделал проверку - пишут что сервисная компания запланирована. Что непонятно. Завтра озвучу

Очень кстати похоже!

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D

и добавим  :welcome:

на 4-ку книжка на русском вышла только в конце 17 года..
издана на Украине  *facepalm*

Кстати, про тиканье - это первый звук, с кт я обратилась к дилеру, как будто бомба отчитывает секунды. Машину заглушишь и минут 20 что-то тикает, а потом прекращает, либо едешь и тоже тикает.
Сказали, что звук электронный и скорей всего релюшка какая-то его издает, а чтобы выяснить какая нужно разбирать панель, что решили пока всё работает не делать, потому что звук очень глухой, тихий и не всегда проявляется

кто-нибудь позвал ?
http://forum.crvclub.ru/index.php?action=profile;u=121247

Можно и на холостых спускаться  с  неровной горки - точно также будет долбить.
Возбудитель звука - это мороз и плохое покрытие дороги, а не обороты :(

Только что написала ЛС Маргарите

Книгу тут скачал:

http://crvclub.ru/manual_cr-v_5/2017_Honda_CR-V_5_RU.pdf

Круто! В любом случае спасибо за ссылки!

Ждем Вашего завтрашнего посещения дилера

Владимир, чем у Вас закончилась эпопея? Вернули машину и развели руками?

заказал такси, еду забирать...

Удачи! Поздравляем!✌

Ссылка на сервисную статью. Видимо ваш случай. Это явление считается нормальным. Первый случай (шум от машины) из-за временной работы вакуумного насоса. Второй случай (щелчки из -под капота)  вызван системой электронного усилителя тормозов (EBB), которая срабатывает в течение 3 минут после открытия передней двери:
_http://techinfo.honda.com/Rjanisis/pubs/SN/AH/A17010C/enu/A17010C.PDF

Но обращение по этим случаям в сервис центр будет лучшим решением.

Спасибо за ценную информацию!

На счет обращений, я когда что-то слышу, первым делом еду к дилеру показывать/выявлять/устранять. А потом уже констатирую в отзыве факт поломки и устранения.
За эти 4,5 месяца была раз 10 у них, не меньше.
ООО Сан-мастер одновременно крайне не повезло и повезло со мной :) Они давно знают кто в городе самый ярый и въедливый владелец хонды :)))
Поэтому мы за 4,5 года стали одной семьей, так как они реально вникают, стараются, ищут и устраняют  любую мою жалобу. Большие молодцы, лучший дилер, ИМХО.
 
И только, когда что-то не работает, меня не слышат, не могут помочь, начинаю искать помощь на просторах интернета. Для примера: с дилером мазды и самой маздой я чуть до суда не дошла

Получила ответ в ЛС от Маргариты.

С проблемой разбираются. Сейчас собирается/анализируется информация, к дилеру едут инженеры.
Ответ будет от Службы клиентской поддержки или моего дилера.

Как я понимаю звуки не устранили?
Владимир, тоже напишите обращение на сайте honda.co.ru

Итак, машину забрал. Особых успехов нет. протянули подвеску- стала четче пожестче,  а шумы остались. Прокатились еще раз, зафиксировали. Сервис молодцы, сделали что смогли- машина новая, хз что с ней делать.Задние стойки хрустят на лежачих, спереди дребезжит... Сам залез под капотное пространство посмотреть на все эти крепления- все как будто на соплях -все эти трассы- крепятся на вате с пластелином- конечно внутри они бьются и труться друг о друга и о части кузова. Хиленько и босятско выполнено- еще на заводе изготовителе- клипсы пластиковые не держат, люфтят где должны быть жестко прикреплены. Самое интересное, что то куда крепятся клипсы - похоже на пластелин. Вот вам пока такое -посмотрите отдохните:https://youtu.be/M2qcPQyiUSA.

O0
ждём-с :popcorm1:

поздравляю  :welcome: *russia*

Я тоже на ТО-1 побывал. С пыльником двигателя засада- винты прикипели за полгода -сорвали шлицы открутить не смогли.
По стуку прокатил инженера по гарантии он заснял на камеру. Вердикт -снимать панель приборов и искать. Сказал, что пока не согласен, пусть ищут хондовцы и делают описание проблемы. Всю машину разбирать это надолго и новых сверчков и дефектов не оберешься - никто еще в нее не лазил. Вторая машина сказали всего за полгода. Клипсы нового образца это уже сигнал что их просто нет в наличии...
Причем с бокса теплая машина стука почти не было, по мере охлаждения -у нас сегодня -10С, сразу вылез явный долбеж.
И еще сервисная программа какая-то тоже будут заказывать железки. Договорились, что как прийдет на замену железо оставлю и пусть стук локализуют..

Сергей, подскажите, пожалуйста:

1. О каких железках идет речь? Что за сервисная программа? Я о ней ничего не слышала....:(
2. На счет того, что хотите потом скопом железки заменить и стук локализовать. А как решили его устранять, если салон разбирать не хочется?
3. Видео, кт записал дилер куда дальше пойдет? Они его сами отправят в хонду?

Спасибо за ответ!

Да . Сказали видео сами отправят.
По сервисной компании думаю два варианта - или топливная магистраль, что скорее всего , или дополнительное крепление шлангов системы охлаждения. выше TSB скидывал.
Панель не хочу просто так разбирать. пусть хонда локализует место дефекта там видно будет.
Кстати у Прадо дизеля есть подобный косяк -на 1500 оборотов двигателя справа жуткое дребезжание при определенных минусовых температурах Там тойота четко дает бюллетень по доработке. Мне делали такое. У нас к сожалению несколько другой симптом. только на кочках. пока не найдут четко место так и прийдется отсекать места дефекта. т.е снимать последовательно детали и ездить пока не проявится сверчок. Это может сделать только очень последовательный специалист. Я свою машину в доноры не готов записывать.

А, про нее - да, читала здесь уже. Спасибо этому форуму,  забила свой вин, тоже выдал, что пора ехать модернизироваться)))

На счет экспериментальной крысы - согласна.
Я еще по лайту согласилась ее разбирать без понимания, что это, но не более. Только после того как дадут четкое указание, что, где и как.
Круто, что у вас есть такой опыт с Прадиком, будем знать, что раз Тойота самостоятельно нашла, то Хонда подавно должна  8)

P.S. Написала Маргарите ЛС, что отдавать свои личные ТС  для серьезных экспериментов (как разбор салона), чтобы инженеры смогли выявить причину мы не готовы.
Поэтому ждем бюллетень по доработке, после чего готовы заезжать к дилерам и устранять звуки.

 :punish2:ВОВА ПРОФИЛЬ СВОЙ ПОПРАВЬ МОТОР КОРОБКА :punish2:

Сегодня вечером позвонили из сервиса Авторусь бутово- пришли задние аммортизаторы (хруст при проезде через лежачие полицаев). По дребезжанию пока нет ясности. В москве снег, на заснеженной дороге хорошо теперь слышен звук дребезжания. Все остальное отлично- громче музыка и вперед!

Только надо понимать, что пока кто-то не предоставит экземпляр для поиска причины проблемы, решения ждать не стоит  :)

У меня тоже похрустывает на полицаях ( если шустро),  но я думаю весной всю грязь с резинок смою мойкой и пройдет. Кстати на авто vag тоже скрипело, только передок и только зимой. А вот стучёк задолбал (((,  главное машина ночь постоит на морозе сначала не слышно,, отогревается через 20-30  км и начинает стучать. Уже что можно было пролез ВСЁ. Кстати я готов на короткое время дать своё авто для поиска.

Сегодня на улице минус 25 (ночью -30 было), стук (в панеле, район бардачка или где подушка безопасности) пропал. Как только температура поднялась до минус 16, опять брякает, падла >:( >:(

У меня и передние потеют. Думал пройдёт через пару недель, но увы не сбылось.

Народ, у меня сегодня появился стук ещё и СЛЕВА (под панелью) :D Теперь брякает с двух сторон, АААААА..., я просто в акуе...что это такое ???

Если бы это была локальная проблема на одной машине, то конечно.
А это касается всего модельного ряда (5-го поколения), поэтому в расход должна идти любая тестовая машина или новая. А владельцам должен поступить лишь звонок от дилера, что  в проблеме разобрались и можно заезжать для устранения.

Владимир 34, Вы самоотверженный! ))) Прям как я)) Но всё должно быть в рамках разумного)) А это "всё" вроде как на мне уже испытали)))
Yar174, как я понимаю Ваши чувства))) У  меня с обеих сторон долбит всю дорогу))

Сегодня, кстати, была опять у дилера, отсканировали мое свидетельство, чтобы заказать запчасть по сервисной кампании. Так что тоже встала в очередь ожидания.

На счет долбежки  сказали, что Хонда начала разбираться, поэтому, товарищи, надеемся на скорейшее решение вопроса!!!
Иначе смотрите меня на ТВ))) Как блондинка на черной СР-В въезжает на высокой скорости (зависающие обороты вариатора мне в помощь  ;D) в салон продаж Хонды и разносит там всё к чертям  >:D ::)

До скольки разгоняется при зависании?

И до меня эта долбежка добралась. Ни с того ни с сего, на неровностях стал этот звук появляться. Видимо что-то держалось, а потом нае*нулось.  :-\

В полку прибыло)))  :D. По большому счету все это мелочи.

Согласен. Но разобраться бы не мешало ))) Чтоб ничего не раздражало )

Ничего себе мелочи: бампера, крепление передних крыльев, гремит неизвестно что, да и головное устройство пока что немногим отличается от полного Г. Да еще и головное устройство пока что не на что менять. Хотелось бы, чтобы на этом закончилось. Как почитаю, так и задумываюсь ... а стоит ли брать?

А что с бамперами то???  А то езжу и не знаю?!.  Про надёжность бампера человек написал: девятина помята а бампер цел)))).  А головное чем не устраивает?

Хочет как в Тесле !? ;D ;D

Вчера звонил дилеру Уральский Технический Центр, Челябинск, сказал про стуки и бряканье в торпеде (ОПИСАЛ НАШУ ОБЩУЮ ПРОБЛЕМУ))). В Челябинск никто не обращался и не звонил по данной проблеме. Предложили приехать посмотреть. Пока времени нет ехать к ним, так что ждем на форуме ответа на этот вопрос. Нас уже набирается 5-6 человек......
 

Всем привет
Недавно стал счастливым обладателем пятёрки.,! Машине реально 6 недель
Так вот., на задней накладки пятой двери, начал вздуваться хром.,! Был в автосалоне Авторусь Бутово., инженер гарантийщик сам шокирован., оправили фото в представительство.,! Жду решения., в любом случае сказали замена

Неполадка нестандартная, так как все агрегаты работают, поломки нет. Поэтому крайне важны масштабы.
Как появится время - сгоняйте до дилера, зафиксируйте жалобу, там нужно минут 20, так как никто ничего Вам ремонтировать все равно не будет. Просто показать, заснять на видео и отправить от лица дилера в хонду

У меня стала отходить с одного конца эта накладка (снизу под задним стеклом), в эту щель снег забивается и тп. 
Тоже показывала дилеру, как сильней отойдет -  заявлю на замену

Разобраться и устранить проблемы важно и нужно. Это безусловно и так должно быть по умолчанию.
На счет качества на дроме уже обсуждали. Процитирую:

1. "Ничто так не компрометирует идеалы, как реальность."
2. "Общее качество автомобилестроения, согласен, хромает у всех. Но не надо сравнивать пыльник и основные узлы, кузов.
Поломка поломке рознь, простительно, когда привод летит на новой машине и меняется по гарантии.
Но непростительно, когда термостат меняется на 2 т.км по отзывной компании и после этого новый термостат "продолжает жить своей жизнью". А блок у вас при этом алюминиевый. А диллер ничего с этим сделать не может. Как вам?
Это все из личной практики."
3. "За последние 5 с лишним лет принимал участие в покупке 5 автомобилей(иномарки), в 4 обнаружились браки, несовместимые с дальнейшей эксплуатацией, без устранения. Практически все поломки в первый год эксплуатации.
Это я к чему написал, автомобили трех разных концернов, сборка Испания, Россия, Германия, но качество(культура) одинаковые.
Если бы мне поведали это, до того как "сам вкусил"..., наверно не поверил"

И самое главное. Если текущая Ваша машина Вам нравится и устраивает по всем параметрам, то не надо кормить концерны, ездите и получайте удовольствие.
Надо бороться с мировым безумием излишнего потребления и не быть жертвой маркетинга)

Незабвенная полностью согласен, сам прошел таким путем!  Только не пойму вы он или она?

Кстати я тоже звонил своему диллеру и он про стуки ни чего не знает и не слышал. Пригласили заехать, сначала забил а теперь понимаю что надо отметиться для количества, ВООБЩЕМ ВСЕ У КОГО СТУЧИТ К ДИЛЛЕРУ!

Да, действительно надо, так как скрипы и всякого рода шумы в салоне не входят в гарантию, но это не наш случай, тут реально заводской брак, что нужно доказать.

Пострадавшие от этого недуга:
1. Я (заявлено)
2. AndreyLan
3. Владимир 34
4. Yar174
5. patron1981 (заявлено)
6. Srg63 (заявлено)
7. templet

Если кого упустила - сообщайте

Я девушка) просто в отзыве как раз в пятницу обсуждали тему качества автомобилей, поэтому процитировала интересные комментарии дромовчан, не только свои)

Просто в предыдущем посту очень много слов указывающих на мужской пол?!  кстати на какой скорости происходит зависание вариатора?

Это цитаты.

Скорость не замеряла, если включите режим S и нажмете педаль газа в пол, то машина будет разгоняться и в какой-то момент  обороты зависают на max, авто ревет и разгоняет скорость дальше

Из всех косяков, пока самый тяжкий - этот не стабильный звук, который то есть, то нет.

Бампер, это субъективно. Мне недавно на парковке  в этот бампер въехали крылом. У чувака крыло вмято, а у меня лёгкая пот1ртость

Да он не плавающий. Я бы не сказал что он прям хлипкий. Подвижный, но не более

Да нет он плавающий) , снег отбивать красота ( и не боишься))))

Это Москва- незамерзайка ядовитая)))) тоже самое на задней накладке хромированной- микровспучивание, я думаю ее нужно менять перед продажей, тк не выдержит она нашей химической зимы.

На 3-м поколении та же накладка, тот же хром, та же незамерзайка, но вспучивания нет 7 год.

Водительская ручка совсем перестала открываться от сенсора. Может всему виной зима и морозы? Я один по долгу пристраиваю руки к дверной ручке в надежде на открытие?

Пока нормально работает. Первое время не мог понять алгоритм работы открывания ( как обезьяна с гранатой)))))

Сегодня утром появилось оно- дребезжание с левой стороны, а с правой как будто пропало. или я его уже не слышу так слева сильнее звук. Вечером дребезжание опять справа отчетливо слышу. Вообщем полтергейст а не машина. На М4  до поворота на Тамбов-ни звука-асфальт супер, а потом как понеслось. Только громкая музыка спасает. больше ничего.
И еще- слабо заряжает телефон, раньше такого не было- розетки пробовал как спереди так и сзади и 3 шнура поменял-  без результата.когда вкл моб точка доступа и блутуз -зарядка идет на поддержание батареи и не более. Раньше такого замечено не было. По интернету тоже беда почти месяц как приходиться перезагружать телефон, что бы интернет работал,  а не просто был значек на дисплее-сопряжено. кто и как решал эту проблему?

Владимир, с точкой доступа тоже намучался.
В итоге купил ройтер, ( теле 2, 300₽ в месяц, 7 гиг), вставил в разъем и наслаждаюсь навигацией и яндекс музыкой.
Кстати, звучание через инет в разы качественнее чем через штатное радио!

А у меня, как ни странно, звук пропал. Всё вернулось в нормальное состояние. Видимо то, что гремело, заняло своё положение или встало на место. Мистика, но доволен

Приветствую Клубяне! Машине месяц и последние две недели тоже с левой стороны появился шум. Я аж испугался, думал что сам что то чем то зацепил. И кстати у меня всегда с разных мест грюкает, но "это не точно" со стороны двери, вчера услышал вроде как грюки из стойки, там где ремень без-сти. Звука нет если есть пассажир на переднем сидении. Экспериментировал.

Товарищи, я приобрела новый незаменимый опыт, поделюсь с вами, будет много букв

С нетерпением )))

К моему драгоценному дилеру ООО Сан-мастер в Сибирь за 3000 км. очень оперативно прилетели инженеры из Москвы.

Специалисты из Honda R&D оказались очень мобильными, во вторник поступил звонок с вопросом готова ли я снова предоставить авто для изучения.
Я ответила, что при условии того, что они приезжают на этой неделе, так как у нас аномальная холодная погода и я как раз не эксплуатирую авто (из-за жалости к нему) - в этом случае согласна.
В среду они уже работали с моим авто.
Не ожидала и не слышала еще, чтобы так быстро обрабатывали клиентов. Редкая практика, за что Управлению делами ООО "Хонда Мотор РУС" отдельный РЕСПЕКТ, это реально очень круто и важно!

Поехали дальше. Почему приехали именно ко мне?
Потому что я обращалась к дилеру, мой дилер в свою очередь всегда откликается на проблему, именно поэтому я его невероятно ценю, с ним можно не держать руку на пульсе, что я обычно делаю всегда и везде. На самотек ничего не пускаю.
Моя машина несколько недель была на диагностике, если дилер не может решить проблему сам, он всегда обозначает проблему Хонде и делает соответствующий запрос.
После чего я еще оставляла заявку на офиц. сайте.

Из личных наблюдений: все те автовладельцы, которые пишут в форуме/автомобильных сайтах какие-то претензии к работе и при этом не обращаются с ними к дилеру, а не получая от него вразумительный ответ (!), не пишут на офиц. сайт Хонда Мотор РУС - надежды на помощь из вне ждать не стоит. Регистрируются только официальные заявки. О чем я уже многократно писала. Все думают, что брякает только у меня. Больше зафиксированных жалоб нет :)

Итак. Мы с дилером обращались с двумя жалобами:
1. У ДВС потеря температуры
2. Дребезжание


В среду вся моя машина была обклеена какими-то высокотехнологичными датчиками  и нанотехнологиями.
В ЧТ меня пригласили и мы сели за стол переговоров в составе: собственник авто (я), директор дилера, и два представителя Honda R&D (русскоговорящий только один из них). Я сидела и пыталась поймать этот момент. Ведь какие-то взрослые, профессиональные мужчины в минус 40 за бортом сидят и разбираются в том, что я рассказываю. Очень вежливо, внимательно вслушиваясь в рассказ, фиксируя каждую деталь на бумаге и не только на русском и англ. языках))))  Минутка саморекламы: а рассказчик, я хочу отметить, из меня неплохой :) За спиной большой опыт переговоров и "5" автомат по высшей математике, поэтому люблю все логично раскладывать по частям.
В общем посидели, обсудили и пошли "по машинам". Точнее в мою машину. Нам предстоял тест драйв, где всё записывалось, фиксировалось в ноутбук (gps трекер, температура двигателя, термостат, скорость и тд.).
Катались часа три в разных режимах. Я много спрашивала про автомобилестроение, ведь редко когда посидишь с такими приятными молодыми людьми взаперти   и почерпаешь всякие полезности.

Тест драйв закончился, вердикты по проблемам:
1. Да, температура постоянно гуляет, но  ДВС это не вредит, так как она рабочая, в машине тепло,  печка несет любую температуру в салон, что пожелаешь, поэтому пассажиру комфортно. Причину и/или объяснение "гуляющей" температуры будут выяснять, для этого сняты все необходимые показания
2. Дребезжание тоже зафиксировано, неприятное, бесит. В пятницу повторили попытки, который дилер уже прорабатывал ранее - снова без положительного результата. Выявили область где дилер уже самостоятельно продолжит поиски этой долбежки, поэтому всю след. неделю я снова оставляю на поиски источника. Мы с дилером занозились не на шутку. Такое ощущение, что мне и ему уже плевать сколько времени и неудобства доставит этот поиск, важен только результат  в форме 100% устранения этого звука.


Мои личные умозаключения:
1. Всё в моих руках. Уровень сервиса и предоставления услуг в РФ изменится, когда каждый из нас перестанет лениться и начнет действовать.
Силован Рамишвили: Вечно текущая вода и в скале прорубит путь.
2. На ООО Сан-мастер нужно равняться каждому дилеру, что повелось мне встретить  Yo)
3. Управление делами ООО "Хонда Мотор РУС", Honda R&D - вы реально поразили, приятно удивили. Молодцы и браво! Надеюсь, что всё начатое доведете до конца. Как браво начали, так и закончите  O0
4. В Хонде ни разу не разочаровалась, потому что это уже третья тачка с салона и параллельно я активно интересуюсь новыми тачками, поэтому опробовала, наслушались, начиталась. Может вылезти что угодно и где угодно. Главное устранить РАЗ и навсегда

Молодец Виктория так держать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! O0 O0 O0 O0 O0

Я в этом ООО Сан-мастер (у Меtrо) сигналку устанавливал на свою новую СРВ-3. Выехал из ворот и заглох (если представляете это место, то поймете, что заглох я поперек оживленной автодороги), чудом не остался инвалидом и без машины, только чуть-чуть запачкал сиденье))). Оказалось они неправильно подключили сигнализацию. Мерзавцы! До сих пор трясёт, как вспоминаю!

Ждем с нетерпением результат. Берем на вооружение опыт Незабвенной.

Интересно написала.

Завидую твоему характеру )) очень сильной настойчивостью и убеждением надо обладать, чтобы с таким подходом дойти до Honda. Прям инженеры прилетели. Мощно в общем ))) Очень интересно чем закончится история.

Денис, Сергей, большое спасибо за поддержку!
Илья,  вызвали у меня теплую улыбку на лице  ::) Очень приятно, благодарю!!  У кого правда — тот и сильней  ^-^
Надеюсь, что через неделю будут новые плоды.


Александр, какие большие буковки! Это чтобы лучше видеть Вас?

Повторюсь: я в 2011 году у них не обслуживалась, про коллектив ничего не знаю.
Всё может быть, человеческий фактор, все мы косячим на работе, но если ошибки регулярные, то нужно гнать поганой метлой и не поддерживать рублем.
А вот с 2013г. уже не выезжаю от них, в этом году отмечаем пятилетие, дилер  отличный, люди золотые, мне повезло с ними.

Мне, после обращения на сайт ХМР по проблемам(стука в салоне, не откручиваемой защиты двигателя с сорванными болтами и сервисной компанией по вин номеру) позвонил наш самарский дилер, кстати живущий только на сервисе- продаж они не ведут больше года, и сказал, что над проблемами работает завод производитель и остаётся ждать когда приедут рекомендации и запасные части на замену. Терпеливо жду. Стук проявляет себя постоянно и при морозе и при оттепели и после мойки и до нее.

Классно, что написали! И сразу обратная связь пошла)

1. По сервисной кампании запчасти уже меняют потихоньку, дилеры делают заявки, им привозят поочередно.
Мне инженеры привезли ее, думали может звук из-за нее, установили, но номер не удался. 

2. Родную защиту сняли и поставили ту, что я привезла, поэтому с такой проблемой не сталкивалась

3. Над проблемой стука работает не производитель, а мой дилер))))) Методом проб и ошибок. Как Вы и писали ранее: отсекая места дефекта. Снимает последовательно детали и ездит пока не проявится сверчок. Поэтому кто хочет помочь ускорить процесс поиска, можете тоже завозить свои машины дилерам и заставлять искать источник.

Дилер в НСКе тоже уже несколько лет работает только в формате СТО, не продавая машины.

Это чтоб земляки видели и бежали от этого ООО САН-МАСТЕРа сломя голову.
Продолжение про этих му..в:
В конце апреля 2014 у меня подошло ТО 45. Сделал у этих *****, заплатил, получил все печати в сервисной книге.
В июле 2014 переехал в Москву, машину привез на трейлере. Решил познакомиться с ребятами из клубного сервиса (этот сайт http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html Тарас). После 2-х тыс пробега после ТО у этих ******* решил сделать еще раз ТО 45 (есть все чеки). После проведенного ТО у клубней мне сказали, что немного были подзажаты 2 клапана и произведена полная замена АТФ (8 л.) так как масло было совсем черное!!!!!! Сказали наверное долго стоите в пробках!?))).
Вывод эти ****** из Новосибирска мне масло и клапана НЕ меняли и НЕ регулировали!
В том же 2014 году зимой, у меня вышла из строя Вебаста (устанавливал у этих **** сразу же при покупке машины). Для ремонта поехал к официалам в Вебаста рус. Мне починили заменив камеру сгорания вместе со свечей накаливания 10 тыс. руб. Но самое интересное это то, что пробив номер неисправной запчасти они сказали, что она не поставлялась для продажи в розницу, а могла быть установлена только в блок Вебасты только при сборке на заводе изготовителе авто!!! Вывод, эти **** поставили мне б/у Вебасту собранную из б/у запчастей с какой-то б/у машины!
Могу также рассказать, как эти ***** делали и наверняка делают деньги на ремонте по Каско (я менял у них лобовое 32 тыс. руб). Вывод - это фирма где системно поставлена работа по олохотрониванию клиентов, нет менеджмента, который был бы заинтересован проверять, подбирать и обучать свой персонал! И никакие Ваши коменты по всему инету эту ситуацию не исправят! Берегитесь их (если только Вы не часть этой системы)!

 :popcorm1:

В 2013 (точно не помню) словил камень в лобовое на иподромской. Пошла трещина, по дороге заехал в одну, всем наверное знакомую, фирму по ремонту стекол возле Березовой Рощи. Они за 500 рэ остановили трещину и предложили заменить лобовое у них на оригинал за 10 тыс. с работой. Я отказался и поехал оформлять ремонт по Каско. Послали меня менять к ОД то есть к этим ур..м! Насчитали 32 тыс. ну да Бог с ними (Каско рулит), но проезжая через неделю рядом с ребятами, которые остановили мне трещину (заезжал на мойку рядом с ними), они узнали меня и радостно сказали, что это именно они меняли на моей машине лобовое!!! Оказывается мой рукожопый ОД не смог правильно поставить мне лобовое (что-то у них дурил датчик дождя, то ли они контакты срезали, то ли еще что) и позвал менять стекло этих ребят и заплатил им 8 тыс. руб. Остальное себе на чай!
Земляки не ходите в ООО Сан-Мастер - не ходите, там злые крокодилы и ...... в общем жульё!

Виктория, дай Бог, чтоб у Вас получилось помочь форумчанам найти и решить проблему стуков в новой СРВ 5! Скрестим пальчики!Но когда будите забирать Ваше авто, проверте все на 10 раз, а не заменил ли Ваш любимый ОД Вам детали на почти оригинал, датчики парковки, амортизаторы, не стырил ли или не подменил ли запаску и т.д. :o
Удачи! O0

Может ваш диллер такое различие делает для девушек))).  А если серьезно то ситуации бывают разные, два человека про одно и тоже место будут расказывать разное. Просто Вы не стали с ними бодаться а Виктория ситуацию держит на контроле и они с ней вежливы и учтивы.  Чисто человеческий фактор, он есть везде.

Просто она не знала о них то, что знаю я. Она может добиться от них решения своей проблемы (устранения стуков), но уедет на своей машине с заменёнными деталями или узлами от б/у машины донора и даже не будет об этом догадываться, но при этом довольными останутся обе стороны! ;D

Вопрос только с вебасто?  И то ситуация не совсем понятная.  А зачем второй раз делали т.о??? И где гарантия что клубни сделали хорошо?  Подзажатые клапана не показатель ( в каком состоянии проверяли их клубни,  может на горячую)))  и клапана не меняют на т.о.  Мой диллер по прошлой машине тоже за стекло зарядил 28 ( но я как и виктория хорошо общался с сервисниками)  и они мне открыли секрет что стекла меняет сторонняя организация ( цена у них 18),  а я нашел фирму AG expert поменяли за 12 ( оригинал)  и гарантия 3 года. Кстати это сеть по России. Как-то так. Везде нужно общение.

Вы точно все прочитали?
Потому, что были проблемы с Вебасто, сигнализацией и стеклом. Захотелось проверить.
Специализируются только на СРВ, + опыт общения на форуме, + нет негативных отзывов + работают на себя, а не на Дядю. Вы сомневаетесь в порядочности Тараса и Сан-Саныча?
Вы это серьезно? Написано же НЕ меняли и НЕ регулировали (масло и клапана  соответственно!) Еще раз задаюсь вопросом: Вы точно прочитали мой пост?
Даже отвечать нет смысла!
У меня было Каско. И ведь я об этом тоже написал. Цена стекла меня не интересовала.

И гарантия 3 года на что? :D на трещины от камней >:D O0
Мне даже жалко сервисников стало - как Вы с ними-то общались-то?, Написано одно, а Вы прочитав или НЕ дочитав понимаете и пишите совсем другое другое ::) 
Внимательнее, пожалуйста будьте внимательнее!

Ржунемогу.

Я за 5 лет обслуживания ТС у данного ОД с моим дотошным характером что-то не знала о них? Причем именно то, что могло повлиять на качество предоставляемых услуг?
А Вы своим блокбастером  пролили свет на истину и открыли мне глаза? Смешно.

Единственное, что Вы делаете этой бесконечной писаниной, так занимаете мое время на прочтение и составление ответа.
Я сижу в группе проблем 5-го поколения и ожидаю здесь увидеть соответствующую инфу, но у Вас 3-е.
Вы делитесь историями о моем дилере за какие-то лохматые года, но сейчас на дворе  2018 г. и было бы здорово предоставлять актуальную информацию, который у Вас нет, так как проживаете теперь в Москве.

Лишь одно было бы интересно прочесть - чего ВЫ, после выявления "мошенничества у мерзавцев" ДОБИЛИСЬ, какие получили с них дивиденды и каким образом. На этом всё. Но здесь нет  ни слова об этом. Просто слив бесконечного негатива о том как Вас все кругом нае*, после чего Вы гадите посреди дороги.

Все мы сталкивались с некачественным предоставлением услуг. Ничего удивительного в Ваших рассказах нет. Мир кишит подобными историями в любом регионе РФ.
С интересом слушаешь только КАК люди возвращают свои потерянные деньги или восстанавливают справедливость.

У меня тоже с лихвой хватит этих историй: как на шиномонтаже шипованной резиной процарапали заднюю дверь на новом авто, на др. шиномонтаже не прикрутили секретки и всё отваливалось на скорости, на фокусе восстановленную рейку продали и установили по цене новой  и тд и тп.
Во всех этих ситуациях я ничтожная жертва и это слабая позиция. Читателю интересно знать, что я предприняла, чтобы мне восстановили дверь, вернули деньги за шиномонтаж и секретки в 100% объеме, как происходил разбор полетов с рейкой и чем это закончилось.

Поэтому, если Вам по-прежнему хочется в несоответствующей группе писать все свои бытовые истории, то хотя бы продолжайте с пользой для народа. Чтобы мы знали КАК и СКОЛЬКО денег Вы вернули, будучи обманутым. Или....Вы молча проглотили?...тогда я разочарована. 


Если вернуться к нашим баранам, точнее к СР-В 5, то:
1. Я обслуживаю свои авто в Сан-Мастере в 2013г. по сегодняшний день. Индивидуально для непонятливого Александра в десятый раз скажу, что это первая и последняя СТО, с которой я ни разу не конфликтовала, не писала не нее претензии, не обращалась в суд, не давала огласку инциденту в интернете, не требовала компенсацию или возврат денег. А я ДЕЛАЮ так всегда, когда меня обманывают и самостоятельно не исправляются.

2. После сотрудничества  с ними я доверяю свое авто ТОЛЬКО им, как  будучи на гарантии, так  и сойдя с нее. Это мой личный опыт, и эта рубаха куда ближе, потому что  я знаю свой высокий уровень требований.
Кстати, лобовое тоже у них меняла, все было сделано идеально, ни одного нарекания. На счет участия сторонних сотрудников по стеклам у дилера - об этом знают все. Как правильно Владимир уже и подметил. Именно поэтому все страховые компании ремонт/замену стекол отдали специализированным станциям. То есть даже при наличии галочки в полисе "ремонт у офиц-го дилера" отправят на ваш выбор к стекольщикам.

3. О каких "заменённых деталях или узлах от б/у машины донора" вообще идет речь??? В городе несколько таких же машин катается, включая мою.

4. Профессионализм дилера в очередной раз подтверждается, что он точно также как я предложил разобраться  в проблемах, обратился к ХМР и пригласил их к нам.
Ни один из дилеров еще не проделал такое, только умеют разводить руками и отдавать поломанную тачку обратно хозяину.
Хотя потери для моего дилера во время поиска проблем колоссальные, тупо тратят ценное время своих сотрудников на мерзкую, ответственную  и ювелирную работу по разбору салона.

5. Нужно быть безумцем, чтобы, не доверяя целиком и полностью дилеру,  слепо отдать свою тачку на подобные эксперименты! Или отдать, но не присутствовать рядом, не заезжать на промежуточный контроль, либо не запросить видеозапись с бокса.


За пожелание удачи (надеюсь, что хоть искреннее)  спасибо! Это единственное, что мне понадобилось из всего текста.

Вы лучше себя пожалейте. С коммуникативными навыками прям откровенная засада.

Еще этот бесконечный гундеж. Кому интересно слушать Ваше нытье? Мне лично точно нет.

Сплошные проблемы, которые Вы пророчите мне, пока только у Вас.
Если Вы экстрасенс и потомственная ясновидящая в пятом поколении, то я к Вам за услугами не обращалась и даже ни одного вопроса не задала.

Нужного опыта у Вас нет, поэтому засоряете эфир каким-то пустословием. 0% полезной информации.

Сейчас попробую поговорить на Вашем языке:
Слушай, у меня в 91 году была машинка, производство СССР, ходила, ни забот, ни бед не зная. Обслуживание даже не требовалось.
А сейчас покупаем камазики, совсем не то, Китай что ли... ??? На каждом метре эксплуатации обслуживание требуется. Видать производитель сменился.... :-\

Конечно! Судя по Вашим постам на дроме Вы много чего не знаете, а иногда даете заведомо ложную, техническую информацию! (надеюсь скорей всего по незнанию).
Не лстите себе не надо! Информация дана для форумчан, которые еще обслуживаются в этом гадком сервисе или думали туда поехать впервые! Вас это не касается Вы явно из их системы (это Вам и на Дроме писали!) Какое совпадение?!
И тут Вы как минимум лукавите! Я всегда избегаю общаться с конфликтными, незамужними женщинами! Не заставлял и не просил отвечать! Повторюсь: не отвечайте мне))
Зачем так мелко? Точное описание случившегося события (это и есть "опыт сын ошибок трудных") на форуме работает лучше, чем Ваши кляузы к ОД. Кстати Вы же именно этим и занимаетесь на форуме и дроме. Вам поставили задачу "поднять из грязи" этот сервис Вы и рады стараться (только не пишите, что это Вы сами из лучших побуждений из-за взаимной любви к данному ОД)! А Ваши потуги я точно не проглочу и не дам Вам вводить в заблуждение форумчан на счет этой грязной фирмы ООО!
Посмотрите на свои датчики парковки, они Вам ничего не напоминают? Оригинал 11-15 тыс. Китай с Алли 600 руб. Вы вообще логично мыслить можете? Хотя о чем это я?))) Пардонте! А если нет, то зачем эти глупые вопросы?
Сколько раз за время обслуживания вы просили видеозапись? Сколько раз Вам ее предоставили после запроса? Вы видели, где находится камера, вы видели с нее картинку. Я знаю, и видел! Поэтому чушь не порите!
 Ну зачем Вы опять вводите в заблуждение??? В полисе есть галочки (не дословно) "ремонт на СТО у ОД", и "ремонт на СТО по выбору страховой компании". Цена полиса значительно зависит, где стоит галочка! И если Вы заплатили за одно, а Вам ремонтируют в другом месте то это ОБМАН! Не Вам ли это знать Виктория????))))
Я сам этого жду, потому, что от этого зависит и мой будущий выбор. Поэтому я и пишу в эту тему.

Уважаемый Александр, ну хорош пер...еть в лужу. Что Вы нам здесь пытаетесь доказать? Что плохой дилер. Ну и что. Каждый выбирает и голосует рублем за то что ему нравится. Не нравится не ешьте. Идите дилеру докажите, что он гав.но. Всю ветку засрали нытьем своим.

Уважаемый Александр, сами же написали : "Не нравится не ешьте!"
Хватит портить воздух, нужно выполнять!

Иван Грозный прямо.

Серьезно. Давайте каждый останется при своём мнении. Цель у нас тут проблемы решать, а не дилера под лупой разглядывать.

Итак. Сегодня пообщался с хондводом стажем- владельцем цивиков с 2002 по сегодняшний день.
наше дребезжание ничто иное как генетическая болезень хонды- рулевая рейка. Дребезжит она так же звонко на цивике 7 и 8 поколения, возможно даже и аккордах. Как лечиться- никак, как повезет с мастером. Помню, как  я катался на 7 поколении- долго мне не нравилось что бренчит у него под капотом на гребенке, гонял на 8 поколении -утюжке- тот же самый звук- пробовали, разбирали-собирали результат никакой- как бренчало так и бренчит. Хондовод переехал на пмж в гермашку, там тоже купил себе 8 цивика утюжок - тоже самое бренчание в течении 3-х лет. И год назад как заехал в сервис заменить масло, и ему это дребезжание исправили. Как? хз, но не бренчит теперь. Причина бренчания- люфты в рулевой рейки. Нужно изучать форумы сивика и прочих хонд на решение этой проблемы.
Такие дела.

Можно попробовать проверить.

Илья, у Вас же звук прошел и Вы перекрестились?)))


На счет источника в рейке, наше мнение - точно нет. Но кто хочет - попробуйте.
У нас, как я говорила, произошло сужение области поисков. Ищем теперь только внутри, то есть в салоне.

Это не рейка. Мне меняли по гарантии рейку в 2007 году  на 7 сивике звук совсем не такой.

До CRV 10 лет отъездил на цивике, ничего не гремело. Под конец этого срока подтянули что то в рейке, так и продал.

Десятый год катаюсь на CR-V III. Ни каких подобных проблем не наблюдал. Из серьезных поломок, на шестом году эксплуатации, сдох компрессор кондиционера. Заменил на не оригинал, но японский.

Этот звук как "Тень отца Гамлета", то есть, то нет. Вчера был, сегодня снова нет )

Люблю классику, но это не тот случай   :D

Сегодня был у диллера: прокатились, послушали, сняли видео. Будут писать в хонду. Говорят я первый с такой проблемой.

Ага, первый...с конца  ;D ;D ;D ;D

Вы тоже черканите на ХМР, чтобы письмо уж точно дошло до своего адресата


P.S. пошла вторая неделя без машины, я пересмотрела все новые видеообзоры о пятом поколении и новой модели UR-V...
Грущу, скучаю, ностальгия...)))) Даже уже не верится, что у меня вообще машина то есть  ;D

не доехали :D :D :D

Приветствую! В выходные ездил на обкатную трассу, нашел сверчка :o. Рычаг откидывания спинки на ПАССАЖИРСКОМ сидении. Может это у меня, но посмотрите. На "ребре" дорога как шпалы)) , четко нашел, прижал, прекратилось. Изменил

Пассажирское тоже шумело, когда отодвинуто максимально назад. Завозила на осмотр, но сказали, что придется его снимать - отказалась, так как редко проявляется.
Продвинула его вперед немного (ближе к салону) и перестало

Нет у нас такого рычага😩.

Ну да)))

Сейчас пытаюсь выявить то что брынчит то ли в двери, то ли в отсеке ремня безопасности. И да, на Хонду тоже напишу вечерком

Короче за эти дни залезть так глубоко как хотелось - не удалось, поэтому я машина сегодня забираю, ибо мне выезжать в командировку на ней уже нужно.

Договорились, что привезу еще раз под те же цели, как поеду в отпуск на  2 недели

Уже откровенно достало быть без машины, в сумме она у меня простояла 15 дней.
Для сравнения: на 4-м поколении за 4 года я лишь на 2 дня отдавала машину, и то, когда меняли лобовое стекло

Если такая проблемная машина.,думаю стоит Вам продать её.,!
Иначе у Вас не сил ни нервов не хватит

Не машина, а поколение)
Проблемным пока не назову, но звуковой недуг простым путём никак не хочет выявляться

Я бы это не назвал проблемой из за которой стоит продавать авто

Кстати вчера в одно место под панелью засунул поролона кусок,  и стук стал намного меньше,. Правда и на улице ноль.

Если где то под панелькой стучит., возможно какие нибудь жгуты проводов друг о друга стучат или колодки соединительные..,
Я бы уже нашёл специалиста и попытался разобрать панель.,для душевного успокоения. У дилеров отношение не лучше к авто., поверьте. Сколько бы им не платили за нормочас., но эта работа им не в радость

У меня стук оказался со стороны двери переднего пассажира. Опустил полностью стекло, щель, в которую уходит стекло оказывается в небольшой ложбинке, которая в моем случае была наполнена кусочками льда. Щеткой-сметкой вымел весь лед из ложбинки и поднял стекло. О чудо, стуки пропали ) Может в этом и был весь секрет ;)

Наврядли ((((

У меня 4ка ,2016 года. Зимой , в холода, с самого новая не машина а “погремушка’’’ , именно так и называю её за обилие сверчков,грохотов ,шумов. Как наступает лето и становится жарко, то в машине тишина. Слава Богу зимы у нас короткие .До этого была тройка вообще без таких приколов.

саня вам хорошо у вас вон оно че :D :D :D

Нет, так как  первое, что мы исключили путем отогрева автомобиля - это все ледышки  :-\

Так-то идея хорошая и грамотная. Может для кого-то из "пострадавших" пригодится.
В ней я вижу только один  риск: в случае проблем с электрикой могут выяснить, что кто-то в нее лазит за пределами дилера и начнутся качели с  гарантией.

Я вчера минут 30 разговорила с директорами дилера, что делать, как быть. Решили единогласно, что завожу к ним опять, когда поеду в отпуск 

Незабвенная., какие качели.,какая гарантия.,? Вы же не полезете с умышленным наклоном-в изменение штатной электропроводки или ещё чего.,!!
Сделать надо всё с минимальным риском-т е.,обжать все колодки пластиковыми стяжками.,все блоки и жгуты проводов., проложить какую нибудь изоляцию между тех же колодок. Никуда не лезть как Вы понимаете., " без головы"
Ещё Вы должны думать, что всегда существуют риски., такие как-некие недобрые даже у дилера-люди., которые в этот период Вашего долгого отпуска.,запросто с приспокойной душой., смогут прописать в Вашей машинке дополнительные ключи. Тем самым подготовив Ваш автомобиль к благополучному угону.,!
Ситуаций-тьма скажу я Вам.,некоторые приезжают на диагностику через год или более и узнаётся что в памяти авто почему то прописано., помимо основных двух ключей.,!! Ещё несколько.!!
У дилера иногда тоже "пассажиры" работают
я лично не доверяю.,

Умысел автовладельца никому не интересен, все будут тыкать пальцем только на факт разборки автомобиля у сторонних лиц.

На счет добропорядочности дилера, СТО и тп. - конечно, тут огромное множество рисков. И нужно их все предусмотреть заранее.

Я уже подробно писала несколько страниц ранее о том, что целиком и полностью доверяю своему дилеру, именно поэтому спокойно оставляю свой авто на диагностику и выявление шумов.
Далеко не каждый автовладелец может похвастаться моим позитивным опытом сотрудничества с ОД, поэтому, разумеется, нужно серьезно перестраховаться и всё тщательно продумать

Рад за Вас.,!
Возможно если у Вас там родственники работают то да.. а так я считаю глупо оставлять авто на несколько недель.,

Вчера с дилером в процессе обсуждения стало интересно зависит ли комплектация машины от наличия или отсутствия этого постороннего звука.
Сделаю аналитику V двигателя, чтобы появился ответ.

Пострадавшие от этого недуга:
1. Я (заявлено) 2.4 Exe
2. AndreyLan 2.4
3. Владимир 34 (заявлено) 2.0
4. Yar174 2.4
5. patron1981 (заявлено) 2.4
6. Srg63 (заявлено)  2.4 Exe
7. templet 2.4 Prestige

Пока львиная доля это 2.4, но двушки недавно появились на рынке.

AndreyLan , Yar174, templet, если вы так и не доехали до дилера, запишите, пожалуйста, видео и самостоятельно отправьте в ХМР, чтобы у них появилось понимание, что:
А) Звуковые эффекты у всех одинаковые (я здесь уже выкладывала аудио и видео записи для сравнения)
Б) Нас много


roman31 , такими родственными связями  еще не обзавелась

Смотрю большинство версия2.4.!! возможно какие то головняки были на линии или халатность.,!
тьфу-тьфу., я пока в тишине езжу
у меня всё же мнение-что где то недокручено или соприкасается с чем то
сможете сюда аудио файл выложить.. интересно было бы всем послушать

Все залито в этой теме на странице №4

« Ответ #54 : 15 Января 2018, 19:22:39 »
и
« Ответ #55 : 15 Января 2018, 19:37:21 »

И так, новый косяк:
Запотевание дневных ходовых огней. Недавно обнаружил внутри ДХО капельки воды. Вчера обратился к дилеру по этому вопросу, все запротоколировали обещали дать ответ в ближайшее время будет ли замена по гарантии или нет.

Да это на многих бывает ( перепад температур ни кто не отменял) . У меня тоже потели и отпотели.

Чем больше читаю, тем меньше хочется новьё,проблемы бывают у всех,другой вопрос лечатся не всё. :'(

Добрый день.Тема со скрипами и стуками имеет большую историю.
Причины(чаще всего):
-недостаточная жесткость кузова;
-в сырье, из которого изготавливаются пластиковые детали не добавлены
определенные присадки;
-"антискрипные" материалы,которыми должны быть проклеены сопряжения
пластиковых элементов недостаточно качественные.
Как правило вся эта "экономия" проявляется при низких температурах.
Кроме того,возможно, в амортизаторах залито слишком вязкое масло,что
приводит к увеличению жесткости подвески.В таком случае,проблемы со
стуками и скрипами усугубляются.
Сам жду 5-ку.И не знаю радоваться или ...

Ни каких скрипов у меня покрайне мере нету. Только этот стучёк под панелью. И подвеска не меняет своей жёсткости от температуры. Машиной доволен,  и если сейчас бы выбирал авто то купил срв :потому что другого чего либо схожего или более лучшего я не вижу! . Кстати когда у меня была праворукая хонда, я был первый владелец в России,  так я в ней сверчков очень много убил))),. Но самое главное что она мне верой и правдой отслужила много тыс.км БЕЗ ПРОБЛЕМ.

Владимир, борец со сверчками, приезжайте к нам, поборемся вместе  ;D
Вместе веселее))))

Если только летом)))  а сейчас в горы охота.

Это всё мелочи. Машина очень приятная. А с этим стуком 100% разберемся.

Сегодня был у официала по замене топливной трубки. Проблему стука обозначил. Сказали что зафиксировали, но видео брать не стали.
Может кто скинет ссылку, чтобы непосредственно на сайт Хонды залить?

Всё-таки стук метеозависимый. Сегодня у нас потепление с -25 до -7 было. Стук пропал. Как я не ездил, по каким бы ямам специально не долбил - тишина.

Х.з,  сегодня +1= подстукивает)))

Может быть. Дребезжание началось +5, даже и +7, но резина была уже зимняя.Независимо от температуры дребезжит. как -12 так +3

Добрый день!

На сайте ХМР есть поле обратной связи http://m.honda.co.ru/contacts/
Обязательно прикрепите видео, чтобы слышен был звук.

Контакты: Нужно, чтобы все письма проходили через общий ящик, несколько людей контролируют вопросы!
Управление технического обслуживания
ООО "Хонда Мотор РУС"

Я тут недавно писал в ХМР., ничем они мне не помогли., просто проигнорировали.,!!!
Даже не удосужились ответить мне на письмо., я жаловался на инженера по гарантии.,это я пишу про ту историю с задней накладкой.,!

А что отказались её менять?

Устранять по гарантии дилеры не любят,сам столкнулся с заменой ступичного подшипника по гарантии,только с третьей попытки одолел.А расстояние Смоленск-Москва 380 км в один конец. Вот и задумаешься на что менять в дальнейшем. :-\

Видимо с дилером не повезло. Мне в Казани меняли сами. Пружину заметили что просела, какую то ещё штуку из за который при заводе двигателя звук был как у трактора. Все с первого раза и бесплатно. Последний раз 5 месяцев деталь ради меня держали. Мне тож от себя до дилера 400км пилить.

Диллер к марке ни как не привязан(((

ага, только запасные части для замены по гарантии за свои деньги покупают и ждут, когда им ХМ восстановит. Я с этим столкнулся когда фары менял и они мне разоткровенничались, аж слезу у меня выбили.

Нет., конечно не отказались.,! Я ещё тот волк.,! В своё время на трёшке салон кожаный поменял по гарантии.,
А тут-обычная хромированная накладка., на пятёрке
Я просто пытался донести до руководства, что у инженеров, уж слишком недопустимое поведение и отношение к клиенту
А им пофиг

Это тоже у всех так. От этого не беднеют, они свой навар оттуда возьмут. У нас в основном мелкая шушера вымерла, остались крупные которые представляют сразу несколько марок.

в аторусь бутово езжай, мне они заметили эту проблему и сказали что гарантийный случай. Я не стал менять, тк еще зима идет и незамерзайка льется вовсю, к лету поменять нужно

Patron1981.,, я там и был в Бутово.,!
У Вас тоже вспучил хром на задней накладке.,?

Я к чему говорю., у меня эти локальные места дальше не ползут-я так думаю этот косяк я сам прошляпил когда забирал,.!! Просто не заметил., потому как ну за пять недель эксплуатации не может быть такого.,,
Сейчас же всё нормально как было так и есть.,,

Вот не знаю стоит ли относить к "косякам" слова манагера из Мэйджора о том что на СРВ 5 не стоит заезжать в "месиво и жижу", сам на нем не пробовал но вот что увидел))) https://youtu.be/GWt6JDG5wxc

Извиняюсь если не в тему

Если без фанатизма, то немного грязь помесить можно. Я осенью пробывал  O0. Главное не переусердствовать иначе спалишь муфту!

На видео Хонда сама отключает муфту.

Быть может и не совсем косяк , но что за жмотство ? В трёшке был дополнительный ряд запасных предохранителей и даже щипчики для их извлечения из блока под капотом . Или так только меня обделили ?

Здесь уже писали про накладку, проблема выявилась  у многих. В том числе у меня
Это 100% гарантийная Замена, даже говорить не о чем

Денис, у пятого поколения, к сожалению, нет европейской сборки, нас оставили без выбора.
Поэтому все дружно плачем над американской  :'(

А что плакать то.,?? Вы видели что брали и кто это собирает.,!

Оптимальный выбор человека не отменяет наличие недостатков у товара и чувство горечи (в той или иной степени) от их наличия.


Заднюю накладку на замену подам, когда снегопады закончатся, то есть летом.
Крепление панели воздухообмена мне уже заменили, щель стала меньше, но полностью не устранилась. Прикреплю фото "ДО".
Еще по гарантии заменили пыльник шруса.

Осталось победить дребезжание и получить офиц. ответ относительно падающей температуры двигателя, вот это уже куда сложнее задачка 

Пишу форумчанке, которая планирует стать модератором технического форума:
Снегопады в Новосибирске заканчиваются уже весной, то есть можно и летом подать на замену, но это если сильно "тормозить". А если надо именно летом, то причем тут снегопады?
Заднюю накладку на замену подам? Продам, Отдам?, Верну?, Передам?, Выброшу? и т.д.
Щель стала меньше - это наверное для Вас хорошо! Но многие могут подумать про другую "щель", писать лучше "зазор" и далее по тексту с заменой одного слова: "но полностью не устранена"
Лучше указывать, что температура снижается, а не падает, а то я чуть со стула не упал!
Термин "ДО" лучше указывать, как - "До", хотя наверное можно и так: "дО"? Пока не решил, сомневаюсь! ^-^
Это прочитал дважды, потом еще раз, еще раз, ничего не понял, плюнул и пропустил.
"И эти интеллигенты запрещают нам ковырять в носу?"

Итак, кто хочет видеть свои тексты на нашем техническом форуме отмодерированным молодой и резвой, а может даже и буйной именно так, как в ответе #230?
P.S. Фоловерам не беспокоить!

И в нашем эфире очередная несуразица от bao68 :)
Не для протокола, к делу как обычно не относится, поэтому листаем дальше  8)


Богатырь познается в бою, болтун — в болтовне.

Причём тут Bao68.,? Вас уже просят действительно не засирать тему своими тупыми шутками и тому подобными цитатами из непонятных анекдотов.,!! Противно всё это уже читать-" незаменимая" Вы наша.,!!!

А про" подам "щель" и "зазор", действительно учите технические термины и научитесь правильно выражаться.,! ;D

Den4., привет.!!
Ну хоть кто то успокоил.!!

 ;)

Srg63  изучил материал и выдвинул новый вариант источника дребезжания - глонасс (проводка и тп).
Мы до этой системы не добирались, т.к.  находится в другой области.
Но сейчас обсуждаю с дилером возможность и целесообразность изменения области  поиска

Посмотрел фото гнутой решетки под лобовым стеклом- у меня тоже самое такой же изгиб.

Являюсь "счастливым" обладателем сr-V 5 поколения, причем сразу двух, на одной машине пробег 20 000 км, на второй около 11 000 км. основная проблема на обоих машинах - это скрип в задней подвеске при переезде через лежачие полицейские. Скрип ужасный, первые признаки скрипа появились на пробеге около 7 тыс км. обратился к дилеру, установили, что скрипит задний правый саленблок. подвеску разобрали, все почистили, смазали. Скрип пропал, но не надолго. Буквально через 2 тыс км скрип снова вернулся, сначала слабые поскрипывания, а со временем стало скрипеть так, что складывается ощущение что я еду на старой телеге. На 14 500 км сделал первое ТО и попросил разобраться со скрипом. Вердикт очень короткий, резиновые изделия не входят в ТО, поэтому этот случай и его замена (саленблока) не входят в условия гарантии. Я не стал скандалить т.к. сам саленблок не особо дорогой, а работа по его замене тоже не особо дорогая, то я махнул на них рукой и велел сменить его и включить в счет. После замены скрип пропал, я ездил счастливым 4 тыс км без скрипа, но как только погода стала меняться с морозной на слякоть, скрип снова вернулся. Я более чем уверен скрипит снова тот самый саленблок и в том же самом месте. Не могу понять, почему из всех саленблоков скрипит именно он, причем после его замены снова он же и заскрипел. Скрипит именно задний правый, и после его замены заскрипел снова именно он, задний правый. Официалы  только разводят руками и не могут понять почему этот скрип снова вернулся. На второй машине история похожая, но на ней мы так и не добрались до официалов, дождемся 15 000 км и на ТО попросим разобраться в чем там причина скрипа.
А так в целом отношения с Хондами у меня очень давние. Первым был Цивик хечбек 5Д, после Аккорд в кузове 2008г, далее была СR-V 4, а в августе 2017г приобрел CR-V 5 причем аж 2 шт, на одной езжу я сам на второй  совладелец фирмы. Все предыдущие Хонды покупались новыми с салона и на всех на момент продажи были пробеги около 200 000 км, все предыдущие машины себя великолепно зарекомендовали. Не поломок, ни единого отказа, и НИКАКИХ СКРИПОВ!!!! Поэтому со спокойной душой взял 2 машины CR-V, ожидая что машины будут так же хороши как и все мои предыдущие Хонды. Но увы, скрип все портит, а еще больше портит нежелание Дилера решить проблему этого скрипа. Кроме как сменить очередной раз саленблок они ничего не могут предложить, причем менять его за мой счет. У моего Дилера нет лояльности к надежным и преданным клиентам. Причем они прекрасно видят что я их давний клиент и всегда машины обслуживаю только у них, но увы им всем это не интересно.

Соболезную!
Машины обе 2.0? Спрашиваю потому, что в аватарке Вы указали "мудреный" двигатель 0,1. Может это из-за него так скрипит?)
Втулки заднего стабилизатора не пробовали за одно поменять? Деталь копеечная, а результат может быть хорошим.

обе машины 2.4, диагнозы выявляли скрип грамотно, постепенно разбирая то одну сторону то другую, нашли источник скрипа, почистили и замазали его, на время скрип пропал. Впринцыпи сменить можно все,и втулки и все резинки, но один фиг скрип вернется. Проще машину сменить.

Маргарита и Илья, хочу отметить, что мне на дроме уже писал о подобной проблеме автовладелец пятого поколения 2,4л.

Цитирую: "у меня начали скрипеть втулки стабилизатора задние, диллер как обычно сказал, что на резино технические изделия гарантия не идет((((
Начали скрипеть при пробеге 1400 км, приехал на ТО в салон с замечанием при 11590 км, сейчас 14000 км., вроде и в краснодар ездил там +15 было тоже скрипели, и сейчас в морозы скрипят...."

Также аналогичные жалобы поступали от Yar174.
Поэтому обращаю внимание, что данная проблема попадает в папочку "общих болезней".

Илья, да, отношение вашего дилера к клиенту с учетом такого многолетнего обслуживания никуда не годится.
Предлагаю отписаться на сайте ХМР

НАПИСАЛ В ХОНДУ вот так.............Здравствуйте, у меня новая Хонда ЦРВ. На протяжении 2 месяцев происходит стук (как буд-то пластик об пластик) в области бардачка панели приборов, справа, возможно какие нибудь жгуты проводов друг о друга стучат или колодки соединительные......Сейчас начался такой же стук слева, причем он появляется только на мелких кочках (гармошках). Это не только у меня одного такая проблема!!! Вам уже писали по этому вопросу, так как это постоянно обсуждается на форумах CR-V CLUB RUSSIA (только на этом форуме нас 7 человек с этой проблемой, которая выносит мозг и доводит до нервного потрясения). Так же скрип задней подвески на лежачих полицейских, не у меня одного !!! Прошу обратить внимание на мои вопросы, отреагировать, провести проверку в отношении моего обращения и в случае необходимости провести отзывную кампанию! Спасибо!

 O0
Отлично!

Моя цитата, сейчас попробую заказать не оригинальные втулки стабилизаторов...

По поводу без ключевого доступа то я нашел одну зависимость когда он работает отлично а когда парит мозг, если в кармане с ключом от машины находятся посторонние металические предметы типа ключей от дома или мелочи, то не факт что дверь откроется, поэтому ключ от машины всегда один в кармане, без мелочи и других ключей.

Интересно какой диаметр у стабилизатора поперечной устойчивости?
Втулка стабилизатора "двугорбая"? Как на 3 модели?
Если одинаковые, то возможно стоит проверить от трешки, там они как минимум 90 тыс. ходят.

Как найдешь не оригинал и установишь их, дай знать. То меня этот скрип жутко достал.  

Не знаю, это же надо лезть туда, лень(

Хорошо

+Меня запишите в ряды треска в стороне бардачка справа....итого 8 человек)

кстати когда я менял себе эти втулки на 14 500 км то на них не было износа совсем, так слегка легкие потертости, не значительные. Думаю сам материал из которого они сварены эти втулки, не пригодны для использования в данных изделиях.  

Обновляю.

Маргарита, передайте Валерии, пожалуйста, нашу "сводную таблицу", чтобы количество заявлений точно совпало.
Нет уверенности, что все дилеры доводят жалобы до ХМР.

Пострадавшие от дребезжания:
1. Я 2.4 Exe (заявлено)
2. AndreyLan 2.4 (заявлено)
3. Владимир 34 2.0 (заявлено)
4. Yar174 2.4 (отправлено в ХМР)
5. patron1981 2.4 (заявлено)
6. Srg63 2.4 Exe (заявлено)
7. templet 2.4 Prestige
8. Lexx2905 2.4

Для недавно подключившихся к проблеме,  напоминаю, что примеры залиты в этой теме на странице №4
« Ответ #54 : 15 Января 2018, 19:22:39 » и « Ответ #55 : 15 Января 2018, 19:37:21 »

Так сайлентблок у тебя скрипел или все-таки втулка стабилизатора?
Я что-то не помню "не особо дорогих" сайлентблоков на Хонде (а некоторые меняются только в сборе вместе с рычагом, неужели в пятерке что-то изменили в задней подвеске?). Вот втулки да, рублей 300-500.
Если не трудно скинте номер этого"сайлентблока" (посмотрю его конструкцию и чертежные размеры).

Извиняюсь в своей не совсем полной технической компетенции, я могу называть втулку стабилизатора саленблоком. Я созвонился со своим дилером, поднял информацию по работам. Меняли обе здании втулки стабилизаторов. На первом обращении когда я был чистили обе втулки стабилизаторов. Но скрипела именно правая.

Завтра на 5 вечера записался к ним на очередную диагностику по проблеме своего скрипа, говорят что я единственный с данной проблемой.

Кинь номер.  Интересно, отличается диаметр внутреннего отверстия или нет?

 :punish2:

Добавлю свои 5 копеек. Поменяли мне задние стойки обе по гарантии- 1000 км назад зад. Звук пропал. А вчера появился.  Хруст именно а не скрип при проезде лежачих полицейских. Сами стойки я думаю вообще не причем, все что рядом. а возможно даже это гидроамортизатор задней двери,  у него такой люфт, шо ваще... Вообщем, продам нах эту балалайку к лету. все криво косо и скрипит и хрустит, как будто жигуль купил.

Маргарита! Помогите, сделайте что-нибудь, "мы теряем пациентов".

Ситуация в целом патовая, эти резинки не гарантийные, ты их меняешь у них же но спустя 3 недели все по новой, скрежет или скрип, каждый слышит по своему. Дилеры не берут на себя ответственность за этот скрежет, но за наши деньги с удовольствием его устранят, но опять же на время. Да и в суд не подашь, так как случай не гарантийный. И дилеры правы, но клиент не доволен, а закон на стороне дилера, но скрежет слушать мне а не дилеру и ремонт по смене этих втулок мне оплачивать каждые 2-3тыс мне, а дилер как бы чистенький не приделах. Скрипит да и хрен с ним,один фиг случай не гарантийный.

А так в целом уже мысли появляются сменить этот авто на что то другое. Только по двум причинам, первое потеря лояльности к постоянным клиентам, ну а второе не желание ну или не компетентны решить координально проблему со скрипом пускай даже за мои деньги.

Илюша, не забывайте ставить запятые иначе (казнить нельзя помиловать).
Исправили, спасибо!

не подскажите, сколько стоит?у меня такая же беда

Я менял не саленблок, а втулки заднего стабилизатора. Не особо дорого, примерно 2500 все вместе. Был сегодня в Хонде по поводу этого скрипа, решили втулки стабилизатора не чистить, не смазывать. В этот раз смазали штоки задних амортизаторов, думали коль втулки новые и еще и менянные, то что то другое вызывает скрип, решили смазать штуки. Но в чем парадокс, в ремзоне им не удается раскачать машину до скрипа, а не лежачих полицейских она замечательно скрипит. Тем самым в ремзоне сложно установить источник скрипа. И работа ведется путем исключения. Вообщем надо снова ехать к ним и искать причину. Денег взяли только за мойку 228р и все, не считая 3 часов потраченного времени вместе с дорогой. Специалисты были предельно внимательны и дружелюбны, но тем не менее крип ни куда так и не делся. Через неделю снова поеду к ним. Кстати, по поводу номера втулок стабилизаторов, заказ наряд скорей всего в бухгалтерии должен сохраниться, там прописан номер замененной детали, завтра гляну и напишу его номер.

Я в свое время аналогично не мог найти скрип сзади на Хюндае, пока в багажник не посадил мастера и не прокатился вокруг сервиса, он там все сразу и определил.

Так со мной специалист и проехал с начала, только не в багажнике а на заднем сидении.

Ну вот сам себе и ответил, почему не смогли найти!

памперс забыл? :D :D :D

Гонял в горы там +4 и стук практически исчез. Приехал домой -10 опять гремит (((.  Наверное это всетаки не в салоне а с наружи так как зависит именно от наружной температуры.

Всем привет,два месяца читаю эту тему.У меня четверка-проблем никаких.Хотел заказать в марте петерку-уже не хочу.Подождать годик-может быть решат проблемы.

Лучше два , дай поэксклюзивничать  ;)

Я за все время только две штуки на дороге встречал,  так что реально пока эксклюзив)))).  А что на четверке вообще косяков нету???  Просто про такик машины не слышал.

Хватало и на 4ке косяков. В салоне ничего не скрипело, первые 2 года. Но тот же задний скрип на лежачих полицейских в мороз - такой же выразительный в первый год проявился. У меня лично по-бокам у стоек протекала крыша, точнее конденсат. Скапливался и после мойки всегда подтёки были.

Ещё вспомнил. Шестерёнка там какая-то терлась, при запуске двигателя. Звук был такой, как будто трактор заводишь. Это я не преувеличиваю. Люди рядом вздрагивали. По-гарантии потом поменяли. Была на 2.4 распространённая болячка. Говорят ни на что не влияла, но было крайне неприятно )))

За четыре года- подшибник ступичный(задний правый)-по гарантии,защелка спинки сиденья(зад)и все!!!Лампочки все родные.Пробег на данный момент 55тыс.

Я сравниваю 4-е поколение английской сборки, которое прошло 104 т.км. и 5-е поколение американской сборки с пробегом 11 т.км.

На данный момент сложилось ощущение, что задумка, идея 5-ки в разы лучше. Это реально другого уровня авто. Ты сидишь в ней или смотришь издалека с чувством драйва и любования.
Но реализация 5-ки на порядок хуже.
Множество (судя по жалобам форумчан) каких-то соплей, которые никто не хочет подтирать. Они автоматически падают на плечи автовладельца и дилера (при условии, что дилер захочет взять на себя ответственность, что не факт).

За 4 года я не оставляла НИ РАЗУ 4-ку на ремонт, больше, чем на рабочий день ОД. То есть утром привезла, вечером забрала.
За пол года 5-ка простояла уже 15 дней и проблема до сих пор не решена. Скоро оставлю еще на 2 недели.

Верни время вспять, стала бы я менять 4-ку.....честно отвечу, пожалуй уже нет.
4-ка не забирала мое ценное и дорогое время, не доставляла неудобств, не приносила дополнительных затрат. Сейчас же я постоянно что-то читаю, изучаю, езжу на метро/такси, испытаю массу неудобств.

Да, когда я в очередной раз забираю пятерку, сажусь в нее и снова растекаюсь от удовольствия на сколько она кайфовая. Оснащенность доставляет восторг, как у тебя, так и у пассажиров.
Ее хвалят ВСЕ, кто сидел в ней, даже сам дилер, которому приходится с ней безбожно возиться. 
Но здесь все зависит от характера, сугубо индивидуально. Если для кого-то стуки в тачке в машине за 2,3 ляма "ничего страшного, подумаешь,  не обращай внимание", то я с ними абсолютно точно ездить не смогу.
Мой отец, когда слышит мои мысли, всегда крутит и виска с комментарием, что я обезумела. Мол брякает и брякает, летом перестанет, ерунда это всё полная. В то время как я хочу всё громить и уничтожать на своем пути.  Ну создала я прецедент, что ко мне прилетел инженеры, а толку? Никакой обратной связи, никого решения или устранения. Снова остались я и дилер и решайте как хотите.
Поэтому пока у меня осталось терпение - я буду прилагать все усилия, чтобы найти и устранить. Как только мое терпение закончится я продам ее.  

Держи в курсе ))) Если не решим проблему, все дружно будем сливать

Я сижу читаю ветку и думаю как же мне повезло))). Ребята у меня ничего не стучит, не брянчит и не бухает. Плюю три раза через плечо. Но мысли не отпускают, а может эти проблемы ждут меня в недалеком будущем? На данный момент я испытываю только положительные ощущения от эксплуатации автомобиля, что и вам желаю!

Я тоже испытываю положительные эмоции,  чего и всем желаю. И повторю ещё раз это косяки а не проблема. Без косяков авто не бывает.!  Почитайте даже премиум сегмент.  Косяк это когда авто не едет и пробег гавно и ты стоишь на трассе,  вот это косяк!!!!  А тут пластмасса брякает и резинки поскрипывают, это мелочи: найдем и устраним. И ещё огорчу Вас :выбора то у нас на рынке особо то и нету)))

Тоже верно :)

Собственно об этом мне папа и говорит :)

Но характер у меня взрывной и в машинах не могу терпеть какие-то неисправности, поэтому езжу до победного к ОД. Мысли  о продаже в голову поступали (как теперь оказалось, что я не одинока), но пока благоразумие побеждает

Разберемся с этими косяками. Машина сырая факт. Многие ждут рестайлинга и потом берут доведенную машину.
Чтож с этим надо мириться. Главное чтобы движок и трансмиссия и кузов не подводили.
Уж стук можно победить, скрип подвески думаю тоже. У четверки вообще проседала корма и у трешки домик. Зад болел всегда у серванта.
Прийдет лето сам буду разбирать и  искать сверчка если не найдет ХМР.
Выше голову :welcome:

Я примерно так же раньше относился. Но Всё поменялось когда поездил на хваленых WW, там есть и сверчки и самое главное одноразовые моторы и коробки и катаешься на эвакуаторе. Самое интересное что на форуме у всех есть диагносты: потому что постоянно выскакивают Ошибки и глюки. Вот это косяк.

Кстати сегодня звонили от хонда рус проводили опрос ( пол часа) . О не достатках тоже спрашивали,  сказал про стуки и скрипы. Так что может быть достучимся до хонды))))

Сохраняйте все заказ/наряды причём с четкой фиксацией даты и времени приёмки и возвращения(дилеры любят мухлевать по этому поводу),по гарантийным случаям в течение 3х лет или раньше. Наберёте более 45 суток и смело можно предъявить на "предоставление товара ненадлежащего качества" замену авто на аналогичное новое или полную сумму выплаты.(всё реально мы так дважды (!) GL меняли)

Сергей, Владимир, спасибо за ваше мнение, опыт и позитивный настрой!))
Меня  подотпустило, прям повеселела на глазах  ::)

Никита, совет  очень дельный. Вы правы. Я всегда все бумажки сохраняю, так как без бумажки- ты букашка.
Но данный косяк негарантийный случай, весь банкет должен быть за счет автовладельца, а там уже как дилер себя поведет

А вот летом его выявить будет гораздо сложнее, т.к. в этом температурном диапазоне он проявлять себя не будет. Придется опять холодов ждать

Сразу скажу, что я ни в коем случае не защищаю, и, тем более, не оправдываю Хонду!.. :dwarf:
Считаю, что любой товар должен быть честным и качественным. O0
Но при этом я за справедливость и объективность в суждениях.

Зайдите на форум любого неяпонского авто и почитайте про реальные "сопли" в виде пробитых прокладок ГБЦ, развалившихся турбин и коробок на пробегах 10-15 т.км...
А то, о чем вы говорите - это все мелочи жизни.

А что является поломкой и соответственно ремонтом в 5ке? Бряканье и изогнутый кусок пластмассы? Гуляющая температура?
Поломка - это когда одна из функций а/м утеряна или дальнейшая эксплуатация не обеспечивает норм безопасности.

Респект ему! Человек познал гармонию и истинное предназначение автомобиля :)

А причем тут цена?
У меня одна из машин в семье китайского производства, 2012 г.в.. Покупалась новой за 509 т.р... и я самостоятельно за первые же выходные и 800 рублей на досуге излечил в ней вообще всех сверчков, которые молчат вот уже 6ой год. Это абсолютно не было самоцелью как в Вашем случае...просто чисто спортивный интерес был.
Стуки/скрипы/звоны и т.п. будут в любом авто и за любые деньги. Если не через день, то через год. И цена не показатель абсолютно.

Логика железная)) Неужели настолько неустранимый дефект, что надо сливать авто явно проиграв финансово?
Вы потратили кучу времени на устранение акустического дискомфорта в салоне...а воз и ныне там. Если не секрет, то что мешало не идти на принцип в части долбежки дилера и ХМР, а заехать в любую приличную контору по шумоизоляции салона и решить проблему максимум за 2 дня? Ведь явно игра уже не стоит свеч (потраченного времени и простоя а/м)...

Хоть и не совсем указанным выше лично я согласен (а с некоторым и совсем не согласен), но вот эта мысль мне кажется интересной и в полне реальной! Я бы так и сделал!
А после того как найдут причину (при разборке салона сфотать найденые косяки) можно и ОД и Хонде и всем самураям вместе взятыми мозг повыносить (благо на форуме такой человек есть и СРВ-5 еще не продал).

К сожаление Незабвенная полностью права, на 4 ке я откатал 170 тыс, не единой поломки, на 110 тыс км сменил втулки стабилизаторов, на 160 000 км загудела задняя правая ступица. И все. ни скрипов, не бряцаний. Я сожалею что не взял очередную четверку.....  Четверка у меня была с 2 л двигателем.
В среду отгоняю к своему дилеру обе Хонды, прокатился сегодня на второй машине что в нашей организации, 5 ка с пробегом в 11 000 км, в задней скрипит уже не только на лежачих, на любых не больших перевалах раздается дикий скрежет, он же скрип.

Полностью согласен с Яшей.  А кто нибудь снимал пластиковую накладку на передней стойке ( под которой подушка) = может там гремит?

Меня всегда в бешенство приводят всякие там сверчки, скрипы, стуки. Считаю, что это совсем не мелочи. Они тебя достают каждый день и постоянно. К этому привыкнуть нельзя, можно с ума сойти. Ни на одном моем серванте 1, 2 и 3-го поколений ничего зудящего не было. На 2-й выдавило сальник коленвала, заменили по гарантии. Потерял день. Вот это мелочь. А  каждый день мериться с разъедающим твои нервы так называемыми "незначительными" зучками не готов и не могу. Победил множество жучков и скрипов на машине сына - hyundai getz, и нашине супруги suzuki sx-4. Надо добивать ХМР, а то добьют сверчки нас.

Не знаю что думать про сборку но приходят разные мысли. Сегодня проехал 320 км- расход 10,1 Температура за бортом -7, Багажник гружен всяким хламом, еду дребезжит перед  а на кочках скрипит зад. Разгрузился, поработал. Выехал обратно в 22-30- температура- 16. Трасса М4 еду 130 км в час и тишина.... Дребезжание пропало. Ни разу! У дома зад как всегда на лежачих скрипит, но все же я так кайфонул что тихо, музыку выключил, наслаждался шелестом шин....
Вспоминаю рассказы из истории Газель. Один цельнометаллический фургон приезжал на сервис по гарантии с посторонним металлическим шумом внутри кузова. За год ему все перебрали в подвеске  в обшивке и тд. Как то он попал в аварию, и меняли целый отсек. И в ребре жесткости обнаружили подвязанную на веревочке гайку... Может на заводе в америке тоже какойто нигер узнал что тачки идут в плохую рашку и нада им навредить?
У нас 2 проблемы- дребезжание спереди слева и справа, и хруст задних стоек при проезде леж полицейских.
Нужно собрать вин номера машин, запросить хонду рус в какую смену и дату собирали эти машины по части переда и зада.  методом сличения кто где работал я думаю можно выяснить что за сволочь гайки не докручивала или говнокомплекты устанавливали.

Виктория а что на Вашей машине разбирали?  Просто она очень много в сервисе стояла ( можно всю разобрать было). 

Доброго времени суток!

 Прочитал переписку по поводу стуков в районе передней панели.
У меня сложилось впечатление, что многие из Вас, вместо того чтобы починить автомобиль, пытаются наугад определить причину звука путем разбора железного друга. Возможно метод даст результат, но это надо делать последним.
Начнем с того, что стуки есть не у всех владельцев пятой CR-V. В нашем форуме пока машин не более десяти.

Предлагаю попросить Маргариту, на время, стать нашим помощником.

Маргарита, просим Вас составить перечень всех авто с подобными звуками. У владельцев запросить ВИНы и этот список передать в Хонду.
Хонда должна в этих авто найти нечто общее.
К примеру:
- одна и та же партия авто,
- Комплектующие из одной конкретной партии (возможен брак)
- Автомобили собраны на одной и той же линии
- За сборку подкапотного пространства отвечал один и тот же специалист (человеческий фактор)
- Что-нибудь еще сравнить.......
На основании анализа установить и устранить неисправность.

Если эти действия не выявят причину звука, ехать на СТО и напрягать дилера.

Владимир, было всего 4 этапа:
1. На 3-й странице я выкладывала фото первой попытки выявления звука.
Тогда мы отогревали машину, думая, что это лед, снимали защиту картера, на сколько могли проверили кузовные стыки, ездили с открытым капотом, снимали пластик с лобового, в том числе дворники и тд., прогнали машину на вибростенде и прослушали наушниками.

2. В следующий раз убирали всё лишнее и тестили в движении. Разбирали панель под рулем, снимали приборку, климат и тд. Но в планах было залезть еще глубже.

3. К тому же я ее оставляла еще для диагностики температуры ДВС, машину снова замораживали, подключался диагност, кипятили термостат и чего только с ней не делали, прежде, чем вызвать инженеров ХМР к себе в регион)

4. Проводилась более доскональная диагностика с помощью спец оборудования силами инженеров ХМР. Описывала на стр. 10 « Ответ #142 : 26 Января 2018, 13:58:38 »

Сложность поиска из-за непостоянства звука и его исчезновении при положительной температуре, поэтому много времени теряется на "заморозке" авто перед очередным тестом.

Timon19, на счет передачи авто спецам по шумоизоляции, вариант хороший и рабочий, мы его уже обсуждали на 13-й странице. Здесь каждый автовладелец решает для себя сам какую станцию он выбирает для поиска.

По поводу цены. У меня была новая мазда3 стоимостью ~ 600 т.р. Да, у меня в первые же 1 000 км. навернулся ДВС, который заменили по гарантии, но при этом не было скрипов и сверчков, которые я не терплю в новых машинах, но понимаю, что в 10-летней машине или в машине с большим пробегом они могут быть и это абсолютно нормально.

Переплата за новый авто огромная, при этом - чем дороже авто (в нашем случае это 2.3 млн.), тем больше в абсолютных деньгах я потеряю при продаже, поэтому мой гнев оправдан. Условно: 20% от 600 т.р. и от 2,3 млн. это совершенно разные деньги.
Я переплатила в самом начале, чтобы не терять свое время (на ремонт, поиск запчастей и тп.) и ради комфорта. Чтобы все блестело, сверкало, "не бита, не крашена", ни одна муха не пролетела и в тачке была абсолютная тишина без посторонних звуков.
Сейчас же переплата не оправдана, так как я не получила за нее в должной мере свои ожидания. Более того, периодически машина меня выводит из себя, на выходных снова ездила за 1200 км. в горы и на обратном пути рассылала истеричные аудио сообщения как она меня достала своим стуком за эти 12 часов.  Зачем мне ЭТО психологическое состояние еще и за  прямые денежные потери. Можно взять двухгодовалый авто и не ждать от него чудес, по крайней мере потом ты продашь его точно за такие же деньги.

Бесконечные поломки премиальных авто, за частую немецкого происхождения,... всё понимаю, знаю, именно поэтому и не взяла какой-нибудь пафосный компактный немецкий кроссовер, а остановила свой выбор на надежном серванте.
Да и стук этот меня не выбивал из себя, если бы уже хоть кто-нибудь нашел его источник и устранил....

Василий, я уже писала об этом Маргарите.

Проблема в том, что Маргарита отвечает мне следующее: "Держите связь с Валерией, она следит за ситуацией. "
Валерия в свою очередь, в телефонном разговоре перед приездом инженеров ХМР утверждала, что проблема касается только меня одну. Когда я привела в пример сообщения с этого форума было сказано, что данные сообщения не принимаются как заявления. Нужны прямые жалобы через дилера и сайт ХМР. Так как мы можем думать, что у нас одинаковый дефект, а по факту говорить о совершенно разном.
После этого я попросила всех Форумчан обратиться к дилерам и на сайт.

Специалист из Honda R&D, который прилетел ко мне из Москвы, сказал, что нужно поэтапно  разбирать авто и слушать, только так получится выявить источник. Чем собственно и занимается мой дилер всю дорогу

Для поиска неисправности, которая проявилась у многих, но не у всех, нужен системный подход.
Сперва провести поиск на этих авто комплектующих из одной и той же парти. Когда они будут определены отбросить те, которые находятся не за приборной панелью.
Оставшиеся тщательно рассмотреть на предмет возможного звучания при понижении температуры.
Все.

Эти мероприятия может провести только инженер Хонды, при этом ему не нужно выходить из рабочего кабинета.

Приезд сотрудников Хонды чтоб послушать звук пустая трата времени и денег компании.

Василий, спасибо!

Написала кляузу об этом Валерии Лариной

Honda отзовет 350 тысяч Honda Civic и CR-V в КНР из-за холодов.
Под отзыв попадут все автомобили оснащенные турбомотором. Как оказалось, в картере двигателя ДВС скапливается несгоревшее топливо, которое перемешивается с моторным маслом и из-за этого в салоне машины возникает сильный неприятный запах

Даже если найдут, то сообщать об этом никому не будут (просто выйдет бюллетень об исправлении, и это в лучшем случае).
Говорю об этом ответственно, общался на одной конференции с одним из руководителей претензионного отдела Фольсваген рус и он рассказал как примерно поставлена работа по работе с претензиям. С их слов у японцев это работает аналогично.
Как пример: на мой вопрос "сможет ли фольсваген по ВИН номеру предоставить всю "историю" изготовления машины на конвейере" был получен ответ: - это конфиденциальная информация! А если обратится собственник авто, который его уже купил у Вас, ответ: - это конфиденциальная информация для использования только внутри компании!

Поддержу Александра, со мной делились аналогичным опытом: если один дилер найдет общий дефект, то представительство не будет делать федеральную рассылку. Решение проблемы останется на локальном уровне.
Поэтому здесь только форум в помощь (мы можем самостоятельно распространять информацию) или ожидание ежегодной конференции, где будут приняты различные бюллетени

Но все равно написала в ХМР, ибо лишним не будет.

Виктория,  это все я читал. Хотел узнать что делали с вашим авто 15 дней в сервисе,  после приезда инженеров хонда.???  Насчет информация ( общей)  от производителя,  на это можно и не расчитывать  :P.   А фольксваген вообще по вину ничего не найдет))))  проверено лично!!! 

После инженеров она практически не стояла уже.
Разобрали панель под рулем, сняли приборку, климат и тд. Но в планах было залезть еще глубже, но я ее забрала

15 дней это в совокупности за пол года, а не после инженеров.



Про ВАГавцов.... меня все парни в НСКе спрашивали почему я выбрала СР-В, а не Тигуан, ведь Тигуан "в разы круче и при этом дешевле". Прикольно оказаться  среди своих единомышленников :)

Согласен с vas12 на счет системного подхода! Только его надо применить не на уровне ХМР или выше, а тут, внизу. Хонде  нафиг не надо это все...не тот уровень сервиса у нас принят.

Для начала надо описать полностью дефект и понять Когда возникает он.

А то читаю форум и уже запутался...у одного не зависит от температуры, у другой зависит; у одного на гребенке, у другого постоянно и т.п.
Пусть все, кого затронула данная напасть, максимально подробно, рассудительно и без рассказов про моральные страдания опишут дефект (ведь уже не 1 день так катаетесь - есть определённая статистика наблюдений личных).

Дальше уже более детальный анализ...т.к. лично мне не ясно почему дребезг, проходящий при потеплении не проходит в течении поездки длиной 1200 км...тут либо люди без печки ездят, либо источник не в салоне....ну и т.п.

Ну и как я уже выше говорил, есть более короткий путь, идущий никак не через дилера))
«Мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус»  ;D

У Нас есть опыт 2009 года с трешками, готовим письмо в Японию и вперед: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,77343.0.html ;)

И все-таки, кто из пострадавших собирается делать в ближайшем будущем шумку?

Точно, а то тема пустует: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,162859.0.html ;)

Меня вполне устраивает шумоизоляция. Как-то не охота лишнии вложения делать (((. И сомневаюсь что это уберет стук.

1. Здесь главное не шумка, а кто из пострадавших.
2. И какой будет результат?

Сегодня заметил одну зависимость со скрипами в задней подвеске. Сегодня на Деловых Линиях пришлось забрать груз суммарным весом 300 кг. Равномерно разложил груз, при это предварительно сложил заднее сиденье И о чудо, пока я ехал, а это около 2 км задняя подвеска ни разу не скрипнула!!!!

А со стуком все мутно:  проявляется при минусе,  когда машина промерзшая то не сильно стучит, отогревается сильнее,  прогревается тише.  Ездил на юг +4 = еле слышно ( на щебенчетой дороге) ,  приехал домой -10 = загремело. Мой вывод: гремит пластиковая деталь с наружи но она соприкасается с салонный стенкой.  Если бы это было внутри то полюбому отогрелось бы ( последний раз ехал 12 часов)  с температурой 25.

Все верно, скрипит когда люфтит, а тут нагрузка)

Друзья,

Сообщите, пожалуйста, у кого из пострадавших от дребезжания в панели (не скрип втулок)установлены допы (внештатная сигнализация, спутник):

1. Виктория 2.4 Exe (заявлено)
2. AndreyLan 2.4 (заявлено)
3. Владимир 34 2.0 (заявлено)
4. Yar174 2.4 (отправлено в ХМР)
5. patron1981 2.4 (заявлено)
6. Srg63 2.4 Exe (заявлено)
7. templet 2.4 Prestige
8. Lexx2905 2.4

Можно в личку, чтобы не спамить тему, я потом обновлю список.

По поводу нераспространения исправления на все автомобили - не совсем так. Когда случай подтверждается как распространенный и согласуется с головным офисом, запускается программа по усовершенствованию продукта.

Про сверчка в передней панели. У кого есть возможность попробуйте пошевелить жгут проводов который идет из подкапотного пространства в салон.

 :)

У меня установлен противоугонный комплекс. Но при первом проявлении стука я сразу обратился к установщикам и лично убедился что места прокладки проводки не совпадают с источниками звука. Конечно, есть маленькая вероятность, что какая-то деталь в результате установки потеряла свои свойства и гремит (хотя внутри ничего нет, куда можно добраться руками и чтобы что-то могло издавать подобные звуки в направлении их источника), но чтобы в разных городах и в зависимости от температуры...

И ещё надо учитывать что звук как справа так и слева. У меня слева громче и чаще чем справа, соответственно это симметричные детали с какими-то изменениями, возможно унифицированные для праворульных и леворульных сборок, или элементы ходовой. ИМХО.

Ответила в ЛС, Маргарита.


Согласна с Андреем, что звук слышен, как справа, так и слева. У меня тоже справа громче и чаще, чем слева.
Но мне уже неоднократно говорили, что звучание может быть обманчивым. Условно: кажется, что стучит на крыше, по факту из под покрылка и тп.

Сегодня при -10 пришлось без прогрева проехать 1 км,  и я услышал легкие щелчки с  права))))  а с лева тишина. Но метров через 500 тишина))).  Насчет источников звука: он может идти с другого места а слышаться  в другом. Я уже облазил под панелью все куда смог долезть и такие звуки можно услышать нажимая на гофрированую оплетку проводов. Может правда жгут который заходит в салон ( но их куча)))))  какой из них?????

Перепутал, у меня слева звук чаще и громче, чем справа

А у меня после пробега в 700 км за раз, взял и пропал. Третий день езжу, и всё тихо.

Наивно полагать, что произойдет самоизлечение.
Точней так оно и будет (возможно) летом, но при заморозках снова вернется.


Илья, ты уже много раз хвастался тем, что излечился от недуга, но каждый раз после этого возвращался не на коне, а на щите)
Лучше отвечай на запрос Маргариты в ЛС про свои допы)

Товарищи, прошу каждого из списка  отписаться Маргарите в ЛС или в теме. Это займет у Вас меньше минуты.

Сами понимаете, что данный запрос появился не просто так. Я трачу свое личное время и силы, пытаясь сдвинуть проблему с места, и надеясь, что не впустую

Благодарю заранее!

Может оно и само пройдет  ;D,  пластик усохнет - замерзнет. А может и нет  >:(

Я уже.....  Да и допов то нету ни каких  ;)

Боюсь, что за наш с вами век не  усохнет   ;D

Жму руку  O0

Каждый раз надуюсь, что это конец  :'(

Нет, это Спарта!!!!  :dwarf:


 ;D ;D

Не найдут дефект пойду в независимую экспертизу и с результатами в суд.
Как на ненадлежащее качество требовать соразмерное уменьшение стоимости.

Друзья, еще одна просьба, скиньте, пожалуйста, в ЛК вины автомобилей в списке.

Отправил! Маргарита, спасибо что не оставляете без внимание эту проблему со стуками спереди!  O0

Маргарита у Вас ящик переполнен

Являюсь владельцем сверчка в передней панели слева. Сегодня он от меня ушёл.  *facepalm* Что изменились со вчерашнего дня: светит яркое солнце, машина все время на солнце. Температура вчера и сегодня -15.
Поэтому предположение - сверчек живёт в верхней части передней панели, сегодня она грелась на солнце и он уснул. >:D

Надо панель стойки снять,  подозреваю что он там))))  как она снимается кто знает???

Ага ждем...и сразу скинем....

Маргарита, сообщите здесь, когда ящик почистите  ;)

Всем доброго времени суток.

Кто хочет посмотреть какие сверчки могут появиться  у другого мирового Японского производителя:

https://youtu.be/MGFcOiv86PA

Сравнивать рамный авто с 30-им по древности двигателем и СРВ, ну это очень постараться надо!

Никто и не сравнивает,
Два Мировых производителя,
Просто Мы не одни)

К сожалению Мицубиси уже давно не лидер, а мировой и подавно. Продались китайцам с ног до головы.

не знаю как там Спорт 2го поколения, но вот Паджеро Спорт 1 поколения (2006 г) - это лучший по всем параметрам авто, который когда-либо был у нас в семье (и пока еще есть). Очень надеюсь, что о СРВ я когда-нибудь смогу сказать что-то подобное!

А трактор "Беларусь" еще круче! Да и похоже немного по начинке с Паджеро.

Так.


Про нас забыли с прошлой пятницы, Маргарита куда-то пропала, а ящик переполнен.

Поэтому я написала Валерии Лариной свой VIN по почте и обозначила две проблемы:
1. Никто не может ответить на запрос про VIN
2. У нас 9-й участник со стуками под панелью  - AlexBBB

Андрей, Вы еще меня не забудьте поблагодарить тоже  ;)

Виктория, Вы молодец!!!  O0
К сожалению, в моем регионе нет дилера Хонды, так бы я их уже достал.
Вся надежда на Вас!

ПС: думаю никакие личные письма отдельным представителям Хонда результата не дадут. Придется писать официальную претензию с требованием устранения проблемы и на не соответствия Хонда-моторс системе менеджмента качества. Если этой зимой вопрос не решится (а весной стук сам исчезнет до следующей зимы), в следующем году надо принципиально запускать процедуру через суд с официальными письмами и экспертизами (если конечно Хонда окончательно не сбежит с Российского рынка).

А давайте на странице https://www.honda.co.ru/blog/reviews/ отзывы напишем? Может что-то сдвинется с мертвой точки.

 :blush2:
Приятности!

Отличные идеи, Андрей, полностью поддержу!
Srg63 уже выдвигал аналогичную, но индивидуальную: пойти в независимую экспертизу и с результатами в суд. Как на ненадлежащее качество требовать соразмерное уменьшение стоимости.

Я в пнк загоняю тачку на самое главное техническое сражение и на 2 недели умываю руки :) Оно будет финальным в моей практике, больше отдавать и разбирать машину не буду.
Посмотрим как поведет себя весной, если всё исчезнет, то зимой все вместе коллективно разовьем знания в юриспруденции))

Я отзывом уже страшила, но реакции не поступило, скорее себе самим навредим, нежели ХМР

Я считаю, что у них одна глобальная ошибка - это очень медленная реакция и практически отсутствие обратной связи. Вот Маргарита попросила прислать VIN, мы отправили, а оказывается ящик забит и непонятно, получила она их или нет, что дальше делается или нет. Может люди и работают над проблемой, но мы то не знаем и создаем волну негатива, которая может в итоге сказаться на репутации уважаемой фирмы. А ввиду текущих технологий коммуникаций, это не только на Российском рынке может отразиться, но и на глобальном.

ПС: за 2 недели всю машину можно до винтика пару раз разобрать и собрать. Надеюсь, за столь длительный период удастся выявить проблему, тем более направление поиска понятно.

Мне ответила Валерия :)
Товарищи, рекомендую!  ;D

Виктория, день добрый.
Большая просьба обратить внимание на имеющееся на сайте диалоговое окно в закладке Компания/ Контакты: https://www.honda.co.ru/company/hondarussia/contacts/
Именно так лучше обращаться пользователям к нам, в Хонда Мотор РУС в случае возникновения вопросов/претензий.
Порекомендуйте пользователям из предложенного Вами  списка обратиться ко мне именно посредством данной формы, с указанием ФИО, VIN и контактных данных.


Спасибо.

С уважением,
Ларина Валерия
Управление делами
ООО "Хонда Мотор РУС".


Обновленный список, кого просим подать данные по своим авто:

1. Незабвенная (я) 2.4 Exe (заявлено)
2. AndreyLan 2.4 (заявлено)
3. Владимир 34 2.0 (заявлено)
4. Yar174 2.4 (отправлено в ХМР)
5. patron1981 2.4 (заявлено)
6. Srg63 2.4 Exe (заявлено)
7. templet 2.4 Prestige
8. Lexx2905 2.4
9. AlexBBB 2.4

Отправляю

Спасибо Виктория.  Отправил.

А можно по подробнее про "претензию на несоответствия Хонда-моторс системе менеджмента качества"? Вы в орган по сертификации писать будите? На какой п. ISO ссылаться будите? Какой предположительный результат будет знаете?

Я туда писал про распредвалы, тишина. Маргарита в личку ответила - ждите! Поэтому не сразу и не быстро, возможно в вашем вопросе ждут когда морозы спадут :D

Ох, Александр!
И не говорите. Тут пока чего доброго дождешься, старухой станешь))
Но мы не отчаиваемся и продолжаем звонить во все двери))) Так сказать-с брать измором.

Как отлично подметил Старый Мельник : "Надо добивать ХМР, а то добьют сверчки нас"   :D


Илья, Владимир, отлично!  O0 И вам спасибо за оперативность!

Владимир, а Вы в курсе, что всю статистику портите?  ;D
Вы единственный с объемом  в 2.0 у кого дребезжание есть :)

Если бы не Вы, то можно было смело утверждать, что это проблема только у 2.4 (но не у всех)

Сегодня звонили с хонда. Нашли моё обращение к дилеру,  обещали после праздников начать общение с импортёром и ждать от него решение проблемы. Вообщем надежда есть,  ждёмс  ;)

Надежда, Вера и Любовь.... :russian:


Дорогие Мужчины!
Вы мне уже как родные стали за эти месяцы! Плечом к плечу!)))
Поздравляю вас с наступающим днем защитника Отечества!
Желаю, чтобы Вы были полны сил, энергии и вдохновения для новых Побед! А рядом стояли ваши любимые женщины!
Ура! 

Прежде чем писать претензию в орган по сертификации, необходимо провести стандартные процедуры: обратиться с официальным письмом/претензией к дилеру, зафиксировать его номер, через некоторое время (если проблема не будет решена) отправить копию и новую претензию уже Российское представительство. В случае стандартной отписки и отсутствия решения можно пойти параллельно по 2-м путям.
1. обращаемся параллельно в Роспотребнадзор и прикладываем все имеющиеся документы (предварительно консультируемся с ними и узнаем что ещё нужно - там подскажут), и если опять проблема не решится, обращаемся в суд (причем тут уже с нашей стороны будет Роспотребнадзор)
2. ищем в Интернете (на зарубежных ресурсах) о том, по какому стандарту Honda сертифицирована (судя по http://world.honda.com/sustainability/report/pdf/2016/Honda-SR-2016-en-052.pdf у них есть 9001, далее надо детальнее изучить какое направление стандартизировано, чтобы правильно сформулировать претензию). Обращаемся с претензией в головной офис (на английском). Если нет движений и изменений, находим орган по сертификации, и пишем туда претензию и прикладываем все документы ранних обращений.
Это общий алгоритм, который позволяет добиться результата от сертифицированной (и не только) организации. На любом из этапов может произойти положительный сдвиг в решении проблемы. И я не думаю, что фирма с таким именем доведет до того, что будет игнорировать претензии в плоть до обращения в орган по сертификации (тем более они даже без официальных бумаг присылали инженеров)

Уважаемый, Вы:
1. Путаете сертификацию со стандартизацией!
2. Ваше обращение в орган по сертификации ничего не даст, так орган по сертификации просто проверит выполнение п. 8.2.1 (версия 2015 года) Связь с потребителем. Им покажут тысячу ответов на тысячу запросов и орган по сертификации подтвердит действие сертификата (и эта процедура проводится раз в 3 года). Если есть желание готов об этом предметно и профессионально рассуждать от зари до зари.
Итог: Алгоритм "тухлый" - необходимо доработать 8)

1. Да, термины где-то неверные, но для тех кто не "погружен" в СМК это не принципиально.   
2. Вы видите только то что, что хотите видеть. Во первых, нормальная организация с работающей СМК реагирует на официальные обращения и устраняет причины несоответствий через корректирующие действия. А если не реагирует и молчит, то цикл PDCA не работает и СМК нет в организации. При этом я писал, что вряд ли руководство Хонда будет доводить до состояния обращения в сертифицирующий орган или до суда. Во вторых вы критикуете (а критиковать всегда проще, чем делать, ломать проще чем строить) только часть, касающуюся органа сертификации (а ведь это последний шаг во всей цепочке событий, которые будут предшествовать этому). Но речь не о том, чтобы лишить сертификации Honda или чтобы ей отказали в продлении сертификата (это вообще маловероятно). Само по себе подобное обращение (а если таких будет не одно) уже имеет эффект для организации подобного масштаба и заботящейся о репутации своей продукции. Сертифицирующий орган при очередной ресертификации может попросить показать, как было отработано конкретное обращение (а может и не делать этого)  да и то, если подобные обращения согласно политики фирмы относятся к несоответствиям.
А в целом - доработайте "алгоритм", предложите варианты (вдруг кому-то реально потребуется). Или опять "вы все ..., а я Д'Артаньян"

Я не критикую, а высказываю свое мнение и лишь там, где точно знаю, что и как. Где сомневаюсь так и пишу или не пишу.
Вы путаете коррекцию и корректирующие действия (они же предупреждающие)
Вы опять путаете кислое с пресным, сертификации не лишают, сертификация это выбор организации и помните - сертификация это добровольное дело, а не обязаловка!
Может ему и покажут (пару тысяч штук :o а может и больше). Причем это делается и при наблюдательном аудите (Вы про это забыли?). Но на выдачу сертификата (Вы ведь это имели ввиду) это никак не влияет, так как нет критичного несоответствия требованиям ISO.
Обращения и политика фирмы это, как Винипух и Кролик (одни персонажи, но разные роли). Еще раз для непосвященных, при сертификации проверяется соответсвие требованиям стандарта (какой пункт попадает под Ваши претензии я уже давал).
Алгоритм уже разработан и показал свою работоспособность - письмо в Хонду от данного форума, но нужны грамотные "патроны", (у Вас похоже их пока нет), всегда Ваш Д'Артаньян::)

Ну и к чему эта все эти терминологические уточнения, которые вообще никакого отношения не имеют ни к решению проблемы ни к сути вопроса и теме?
Показать что Вы круты в терминологии и точно знаете все термины? Показать что вы спец в СМК? Да ВЫ В ЭТОМ СЦПЕЦИАЛИСТ, и я не собираюсь с этим спорить и устраивать баталии, хотя вижу что вам этого очень хочется.

Что сделали Вы:
1. Сделали утверждение что алгоритм "тухлый", не предложив ничего альтернативного.
2. Прицепились к последнему шагу "алгоритма", игнорируя все предыдущие действия. Я же говорю, что с вероятностью 99% до этого не дойдет и всё решится раньше. Но зато показали, какой вы крутой спец в СМК, владеете терминологией и с радостью поставите "непосвященных" на место (собственно как и в других ветках). Только вот "гуру своего дела" никогда не будет показывать свою крутость за счет опускания других, менее опытных, а мягко и корректно направит их на путь истинный.
3. Только после замечания на то, что вы ничего не предлагаете, привели "алгоритм", не забыв поставить себя выше оппонента (нужны грамотные "патроны", (у Вас похоже их пока нет))
Почти все ваши последние сообщения на форуме направлены на то, чтобы повысить чувство собственной важности, причем способ выбран через критиканство (не путать с критикой) других. Видимо удовольствие от этого получаете, но это уже ваши проблемы.
Раз вы спец в СМК, то я дам Вам "обратную связь": мне не нравится (судя по ответам на ваши посты - другими форумчанам тоже), что вы критиканствуете, а не высказываете своё мнение. Вводить коррекцию, корректирующие действия или ничего не делать - решать Вам.
 

Поверьте мене, я не виноват в том, что Вы "3 листа" исписали о том, чего не знаете или знаете поверхностно.
Я НЕ специалист в СМК, но в курсе событий 8). И не "Гуру", я тоже ошибаюсь и иногда даю "петуха". :-[
Опустить человека нельзя, если только он сам это не сделает с собой! Что в принципе Вы и продолжаете успешно делать продолжая оправдываться и коверкая текст и переиначивая свои же домыслы.В принципе уже и так все понятно, Вы мне не интересны как собеседник. Точка!

Браво, ещё немного в копилку ЧСВ!!!
"Дурь каждого должна быть видна"!  :)

Отправил сообщение Валерии, все написал.
Так же хочу сказать, что 23 февраля был у дилера в Челябинске, по отзывной кампании, меняли трубку топлива какую-то. Сказал про СТУКИ..бл.ть, прокатились, все зафиксировали. Отправил инженеру по гарантии аудиофайл с долбежкой во всей красе. Сказали будут связываться с ХМР... и позвонят мне.

Скатался в Самару, туда + обратно 1500 км, в дороге появилось бренчание согласно описанному ранее, причем сначала было с левой стороны, сейчас перешло на правую сторону. Пробег 23 тыс, двигатель 2.4. Завтра напишу вин код.

Пишите по ссылке которую Виктория дала. Нужно долбить их.

На днях вскрывал решетку под дворниками и в углу у стекла контактная сварка. При нажатии на угол металла издается очень схожий звук ( с начала не придал этому значения).  Но сегодня почитал ветку 4- ки и нашел там тему стука с зади,  и у одного форумчанина причина была в плохой контактной сварке. Кстати косяков у них тоже хватает,  наверняка не у всех как и у 5- ки.

Если дело окажется в этом Хонда не признает свой косяк.
Не будет же она отзывать все авто для переваривания стыков.

В том случае человеку сделали проварку.

Вот это да-контактная сварка.,,!!! Молния настоящая.,!!!!
Всё очевидно-два электрода или хорошо делают провар или плохо.,со временем любая контактная сварка может отойти.,!! Ток сварки тоже могут быть различными.  Будь то вибрации или какие нибудь температурные расширения.,в авиации очень хитро всё продумано-точечную сварку, практически везде заменили на электрозаклёпки. Вот это хорошая тема скажу я Вам.,!! В автомобилестроении такое бы применить

Это только одна из версий. Просто я уже куда только не залазил,  и сколько раз находил похожий звук: устранял :но не то)))).  это не значит что проварка плохая, просто в этом месте соприкосновения может при температурных перепадах возникать напряжение и для решения можно просверлить маленькое отверстие. Либо как на американском форуме нашли стук в воздуховоде.

Напряжение может появиться во всех узлах, где есть сварка, она там точно есть, так как есть термическое воздействие. Но контактную сварку проверяют на разрыв и если провар хороший то разрыв пойдет не по сварочному пятну, а по металлу рядом, но это совсем редкий случай! А вот дырка (отверстие) точно может стать концентратором напряжения, с последующим возможным провоцированием трещины.
Если по технологии изготовителя сделают, то не отойдет пока в столб не въедете и то не факт! Ваше авто сделано в основном на этом виде сварки.
В авиации точечную сварку и не применяют, ведь там алюминий, а он варится трудно, да и нагрузки там не такие, как в автомобиле, сварные швы плохо переносят усталостные напряжения.
Кстати "электорозаклепки" это что? На сколько я понимаю в авиации применяют обычные заклепки (ну там с компенсатором, безударные, ударные , полые, гайки-пистоны и т.п.) без применения сварки (может я и не прав)?

Сегодня проехал 300 км.  150 пустой дребезжало а обратно 270 кг вёз  - тишина. Перед домом есть небольшой участок разбитой дороги и на ней еле еле слышно и то изредка ( а обычно долбит там) .  температура -16.  Вот и думай что за бяка,  может стойки???  Пригрузились и притихли??

С погодой как было когда назад ехал. У меня он разок уснул, но солнце зашло и он проснулся.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,162762.msg910282.html#msg910282

Александр., я всё это прекрасно понимаю.,так как работаю в сфере газотурбостроения-производство газотурбинных двигателей для военной авиации
Мне знакома и точечная сварка и всё остальное.,и её уж поверьте в авиационных узлах предостаточно.,тут и контроль на каждом этапе определённый.,совсем уж не тот случай что с нашими машинами
Электрозаклёпки применяются для пакетной сборки или стыковки нескольких отдельных элементов или частей
Точечной сваркой крепятся внутренние и внешние кожуха охлаждения корпусов двигателя.,по сплавам разные-где идёт титан с жаропрочным сплавами., в корпусах высокого давления только жаропрочные сплавы и т д

Из дома выехал -13 немного было солнышко и стучало,  туда приехал -4. -6 стучит пасмурно. Загрузил и тишина,  заметил только когда музыка надоела выключил её. Ближе к дому холоднее -16. Короче ребус какой-то. У меня уже прямо спортивный интерес)))

Такое подозрение что жгут проводов стучит. То ли под обивкой потолка, то ли где то под торпедой

2 :punish2:

Пробуем,,,выходим из машины,отгибаем резинку лобового стекла(снизу)лучше в перчатках,убираем лед из под резинки(зона щеток),едем слушаем.Мне помогло.

Михаил, а как Вам помогло, если у Вас нет пятерки и, соответственно,  дребезжания, на которое мы здесь  дружно жалуемся?

На счет резинок, льда, лобового и дворников.
Данную зону отогревали даже феном. Я выкладывала еще на  3-й на странице « Ответ #44 : 15 Января 2018, 12:50:31 » фото после  снятия всего навесного, что не помогло, к сожалению, от стука не избавились  :(

Сергей, у Вас тоже застучало?
Это важно понимать, так как пока в нашем списке "двушка" только одна, были мысли вообще исключать авто с объемом 2.0, а получается, что проблема касается как 2.4, так и 2.0

Еще после сообщения от newboss стало понятно, что беззаботно радоваться, рассекая просторы в полной тишине, не стоит. Стук появился аж после 23 т.км.
Илья только избавился от надоедливых скрипов и сразу  получил  в подарок стуки  ???

Звуковой файл прослушал неоднократно,звуки совпадают.Отогреваете феном-снова выезжаете на мороз......Мне помогло,я и написал пробуйте.

Да,стр №3 смотрел невнимательно.

Ок, разобрались :)
Да, эту идею прорабатывали в первую очередь

У меня машина стоит в теплом гараже. Выезжаю, минут 10-15 в зависимости от уличной температуры тишина. Потом сверчок просыпается. И так каждое утро.

Александр, отметьтесь  по ссылке, что я писала выше.

Да, в этом заключается сложность поиска.  Из-за непостоянства звука и его исчезновении при положительной температуре.  Поэтому много времени теряется на "заморозке" авто перед очередным тестом

На сайте Хонды написал.

Всем доброго дня!

Извините, пожалуйста, была в отпуске.  ::)

Почту почистила.

Жду вины!

(Есть Незабвенная, AndreyLan, Yar174).

Да, на 2.0 тоже стучит.

У меня аналогичный стук был на предыдущей модели, там было установлено неродное головное устройство и в бардачок выведен удлинитель порта USB, вот он когда дубел то также долбил по пластмассе.

Теперь из области догадок. Не знаю связано это как-то или нет, но обратил внимание, что у меня не инициализируется ЭРА-ГЛОНАСС (индикатор под потолком постоянно горит красным), может антенну устройства приклеили к кузову под обивкой потолка на двусторонний скотч и он задубел и отклеился? И теперь провод задубевший бренчит по кузову?

Хочешь сказать что звук отдает с потолка,  под панель??

Иногда мне кажется что звук идет с потолка, иногда что с района передней пассажирской стойки, а иногда из под торпедо

Наверное под торпедо можно будет глянуть как там проложены провода, когда будут менять салонный фильтр (как раз там бардачок откидывается для замены)

Ничего там не увидишь,  открой сам и посмотри ( делов то 5 секунд). Я уже все рукой пролез,  куда смог дотянуться. Почитай выше Виктория тоже все перекопала. У меня звук как мне кажется с лева идет а там Х.з. Кабель для глонаса идет по левой стойке.

С откинутым бардачком не пробовал ездить? Может звук более четко будет звучать

у вас снова переполнен ящик

запишите и меня по дребезжанию
Обращался к вам через сайт хонда рус
у меня 2 проблемы
дребезжит в 2- местах слева и справа
 а сзади хруст при проезде лежачих полицейских или глубоких ям
На мое письмо при обращении с сайта никто не ответил
надеюсь вы получите это писмьо и доведете до сведения
HONDA CR-V   1HGRW6850HL510036

Катаюсь по Москве полет нормальный- кайфую от тачки- или от Московских дорог. Ну дребезжит иногда, когда понеровностям езжу, но их мало. На хруст вообще забил, хрустит и хрен сним. Продам летом, когда хрустеть не будет))))).Так что доволен как слон. Эта хонда для ровных дорог и для московских сугрубов. Думаю какую следующую тачку брать для поездок по регионам. На след неделе планирую поездку в Балаково и по окрестностям- вот там то будем очень очень музыкально в салоне.Всем удачи

Я когда из салона выехал с Казани у меня тоже , устройство не работало, из-за инициализации глонаса, думаю как теперь скучно без музыки то ехать , проехал буквально 100 км , все заработало....

Речь не про головное устройство и его антенну, а речь про устройство экстренного вызова и передачи координат (того что висит на потолке). Предполагаю, что антенна у него своя

Templet, жду вин в ЛК.

Антенна может и своя , но на потолке её нет . И проводка там закреплена хорошо толстым алюминиевым скотчем . Единственное место где сверху может брякать клеммник солнечного козырька .

Сегодня звонил диллер,  приглашал послушать стук,  разобрать и найти.... Так ему ответил импортёр... Проехал 300 км пустой - стучит,  теперь думаю что источник под подкрылком ближе к фаре,.  Но явно одно что есть связь с загрузкой машины.

Если клеммник козырька, то это могло бы объяснить почему у кого-то бряцает справа, а у кого-то слева, т.к. козырька два. Обернуть бы их транспортировочным полотном, которым оборачивают экраны новых мониторов и телевизоров. В принципе клеммники и у светового блока с блоком ГЛОНАСС вроде тоже могут бренчать.
У вас бренчание в салоне есть?

Вчера когда делал шумку потолка обернул все клеммы ;).
Пока нигде не стучит .

сережа хорош цитировать :punish2:
[/quote]
Как снять козырьки и блок свет+ГЛОНАСС? Тоже хочу проделать данную процедуру

Юрий у тебя тоже стучало?

Нет не стучало , шумку делаю сам для комфорта . Блок очечник - глонас 1.снимаем стекла - кнопки ,под ними два винта 2.Под откидным зеркалом два винта . С козырьком проще ,в отверстии крепления нажимаешь фиксатор отвёрткой и крутишь козырёк .Если фиксатор освободился - тянешь вниз .

Обшивку дверей снимал?  в сильный боковой ветер с кнопок стеклоподемника дует.

Двери начну в субботу O0

Может уже кто-то про это писал...
Стуки и похрустывания, это все есть, пока мирюсь с этим и жду то чтоб пожаловаться.
Ещё меня просто бесит звук из под днища, он даже ощущается, как буд-то под днищем закреплена огромная полупустя бутыль и при торможении вода резко перетекает к передку машины, создавая звук и инерционный толчок вперед.
Неужели это бензобак, когда там меньше половины, так себя ведет. Вызывает ощущение как будто что-то оторвалось и мотается под днищем.

Это что-то новенькое! Не замечал у себя пока такого

Тоже такого нету  :o

Может это как-то связано с защитой картера и днища. Может что- то из креплений разболталось? Зрительно все на месте, а на эстакаде поднять и пошатать элементы возможности рядом с домом нет.

Прихожу к выводу что это всетаки стучит не в салоне.!  Сегодня был на мойке: выехал машина показывала +9 = тишина,  быстренько температура упала и начало брынчать,  значит эта погремушка где наружи. Так как в салоне тепло.

Дим может экстренно оттормаживаешься??  При полном баке также? 

Сегодня ездил прислушиваясь откуда идет стук. Все-таки он идет не с верху, а спереди от торпедо. Возникло стойкое ощущение что звук издает внешняя декоротивная пластиковая накладка на лобовое стекло, расположенная в районе дворников. Сравнил кромки этой накладки у CR-V gen5 с gen4. На предыдущей модели кромка, несмотря на мороз мягкая, на текущей дубовая как пластмасса. Вспомнил, что у отца была подобная болячка на NISSAN X-Trail, он лечил ее делая вставки из резины или картона между стеклом и накладкой

Попробуйте, сообщите о результатах.

Возможно, но это точно не те накладки (по 2 полурезиновые/полупластмассовые) что крепится с каждой стороны и которые между капотом и стеклом слева и справа
ПС: я сначала их проклеил - не помогло. Полностью снял  - не помогло. Может у Вас получится добиться желаемого результата.

Я тоже их проклеивал и снимал и рукой на ходу прижимал,  не они это!!!

Не, не боковые накладки, а накладка, идущая вдоль нижней части лобового стекла (зона дворников)

Завтра залью полный бак и поторможу. Почему-то эти звуки и очучения приследуют меня не всегда. Может все же бензин в бензобаке так плещется?

А Сергей похоже прав,  что гремит эта пластмаска под дворниками. Вчера машину помыл,  сегодня поехал еле слышно побрякивало,  эта резинка была примерзшей к стеклу (-15) я её оторвал и загремело.

Вообщем снял все эти пластмаски,  прокатился = стучит.

Ещё одно наблюдение. Включил подогрев зоны дворников. Как не прислушивался, стуков не было. Все таки наверное нижняя зона лобового стекла. Либо снаружи, либо изнутри.

Тоже включал,  стучало.

На трассе поймал камень от встречной в лобовое стекло, пошла трещина. 24 февраля в Мajor по страховке (КАСКО в Согласии) поменяли стекло. С того времени проехал где то 400 км., стук справа в районе бардачка пропал, сколько не прислушивался проезжая ямки - нет стука. Может конечно еще проснется, не знаю.

нашел я проблему дребезжания. но продам эту ушатайку нах. заглушка передних крыльев  - говнецо. края ее заклеены но очень тонко. она бьется о корпус машины с характерным звуком. фото приложить не получается тк не влезает

Обреж фото. Стук устранил или душмаешь на них?

ситуация следующая, появилось дребезжание металлическое в правой передней пасажирской двери-как будто чтото начало отваливаться и еще висит на винте на полшишечки. Дребезжание просто ебанутое- моск выносит- проедет мимо автобус и дребезжит, проедет камаз, дребезжит, еду дребезжит. Тик начинается.  Решил осмотреть дверь, ничего не обнаружил, крометого что пищалка верхняя закреплена кое как и практически завилса в воздухе- металлических частей там не обнаружил. но мельком обратил внимание на просвет между дверью и передним крылом- стоит заглушка из пластика дешевого - край левый который к корпусу - запаралонен,а левый свободен. Тыкаешь отпускаешь -тот же самый звук пластика о метал. Хуета эта закреплена на 2 язычках- полусвободно, попытался надавить посильнее- слетел язычек с проушины. Заглушка никуда не делась на том же месте так же  и болтается. сзаткнул салфетками растояние между щелью крыла и заглушки и поехал. Не слышно звука так как звук в двери сильнее и раздражительнее.

Коллега, просьба не материться на форуме, это раздражает не меньше, чем бряканье в новой машине!

3 :punish2:
[/quote]Пусть материться, тут без этого никак. Меня эта долбежка заеб...ла насмерть!😖😖

Про дверь тоже самое могу сказать, но было это по осени, сейчас вроде пропало. Причем стучит на раскачке, когда машина едет и меняет угол бокового наклона. Стук как будто болтик на нитке привязан и тюкает об металл.

вова 2  :punish2:
[/quote]
Шуметь начало 2 дня назад, сегодня очень даже достало- но шумит даже когда стою (мимо автобус проезжает) и разгонялся сегодня до 120- все шумит в этой двери.
маятник какойто. Вообщем достал меня этот шум окончательно.
 Тест драйв провален. нужно отдать тачку на обзор независимого оценщика, пусть очучения свои передаст всему миру. Очень интересно узнать эффект как продажи у них пойдут.

как их обрезать я не знаю.
могу на почту скинуть
но каждый в своей машине может увидеть что справа что слева эту псевдозаглушку

Нашел,  там их две, но это не псевдо а реальные заглушки. Одна в салон, другая в порог. Наказал герметиком,  завтра попробую.  Тёска а что к дилеру не заедешь?  Пускай ищут стуки в двери ( тут уж проще найти)

Народ, обнородуйте фото. Если у самих не выходит обрезать, перешлите мне на мыло.

Скиньте мне на почту фото uralflyer174@ya.ru

Смотри со стороны дверных петель на кузове. Но мне кажется это не оно, т.к. по ним ничего не стучит, а сами по себе они долбить вроде бы не могут, т.к. легкие и без какой-либо нагрузки висят.
У нас вчера выпал снег и звук пропал, возможно какая-то ниша забилась снегом.
Вопрос, а влияет ли на звук дополнительные установленные пластиковые арки спереди? У меня установлены. А то вдруг после их монтажа звук появился

Кстати соглашусь, вчера выпал снег и бренчание пропало

Передние пластиковые подкрылки устанавливал?

я нет, все оригинальное по подкрылкам

Значит не зависит от установки подкрылков. Я себе поставил

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1384.0.html тут немного написано как

PS сейчас у каждого почтовика есть "облако"или "диск" для хранения файлов. Туда скидываешь, сюда ссылку даёшь. Кому надо посмотрят ;)

Привет парни!
Читаю форум и охреневаю от некоторых высказываний, типа продам эту балалайку из-за каких то там шумов, скрипов или побрякиваниям в дверях. Неужели это веские основания для того, чтобы расставаться с этой машиной. Поскрипывание втулок или стук в двери влияют на безопасность эксплуатации? Не приходило в голову сделать шумку всего кузова, а если уж очень хочется то и защититься от шума движка разобрав торпедо. Не хочу никого агитировать, кому интересно пишите в личку, но я сделал шумоизоляцию "премиум" (кому интересно скажу где), с разборкой всего салона, дверей, обклеиванием капота и пятой двери и езжу получая удовольствия от владения этим авто. Может и были какие нибудь болтающиеся провода под обшивкой салона или в дверях, так их укрепили при разборе. Постучите костяшкой пальца по двери или крыше. Напоминает консервную банку? Так почему же не слышать каждый скрип или цок из под крыла, резонаторы то хорошие. Кто нашел 2 ляма на авто, неужели не в состоянии потратить еще 30 тыс. деревянных для своего спокойствия. Всем удачи и мудрости.

Вопрос не в этом. Считаю , что все доп работы сделанные не на заводе в 90% случаев содержат скрытые дефекты( сломанный крепеж, поломанные защёлки ) . Нам их не покажут и потом вылезет отвалившийся молдинг или отказ двигателя, если лезли в электрику.  Принципиально не ставлю никаких допов. Ну не умеют у нас делать без косяков . Поэтому против шумоизоляции. Либо делай сам и свои косяки сам решает. Так считаю.

Сергей. надо к грамотным ребятам обращаться. Сам живу в Москве, а шумоизоляцию поехал делать в область. Просто мониторить надо и читать отзывы.

Не вижу взаимосвязь между серийными (!) дефектами (такими как: дребезжание в салоне, скрип втулок) и хорошей шумоизоляцией.

Допустим, что  все сделают хорошо.  Не наломают новых дров, что не факт.

А кто даст гарантии, что после очередных вложений в Новый (!) автомобиль ( 37 тр) эти проблемы устранятся?

Причины звука могут быть какие угодно: стук  креставины, тяги, соединения крыла с корпусом, некачественная проклейка лобового стекла  и тд.

Никакая организация не даст мне гарантии, что после стандартной работы с шумкой исчезнут именно те (!) посторонние звуки, которые начинают сводить с ума многих из нас.

Новая машина покупается для того, чтобы выезжая из салона, уже потеряв сотни тысяч рублей,  ты не тратил время на ее ремонт, не было посторонних звуков в салоне, все блестело и сверкало.
Иначе можно взять б/у и не переплачивать впустую. 

Вваливать в Авто можно бесконечно  и это не окупится, также как дорогой  ремонт в квартире. 
Но если это делать, то с удовольствием. Например: езжу в машине и кайфую, она на столько меня радует и устраивает, что желаю побаловать свою малышку и покрыть керамикой и тп. Такие вложения логичны. Как сделать подарок любимой женщине. Финансово не выгодно, но  при этом приятно.

А если ты купил машину и уже больше половины срока владения с десятком других коллег по несчастью борешься с ее стуками и скрипами, то подобное желание абсолютно точно не появится. Только слить к чёртовой матери, если готов потерять в деньгах, либо отсудить денежную компенсацию.

Ваша эйфория понятна. Вы купили автомобиль, он Вас радует и с этими положительными эмоциями делаете подарок себе, сделав шумку. Это нормально и естественно.

А в это время мы ходим без машин, испытываемые массу неудобств, бодаемся с ХМР, бегаем со шприцами, какими-то вставками, шлем друг другу фото разборов, разрабатываем методику выявления источника звука, спорим по тех части, вызываем инженеров ХМР к себе в регионы  и потом ездим с ними.
Поэтому удивляться здесь нечему.

А вообще странно. Сборка машины США, поставляется на рынок не только РФ. Неужто подобных проблем на других рынках нет и не было отзывных кампаний?

Ребята читали, изучали - не нашли ничего подобного.
Да и не у всех морозы то есть, я с августа по ноябрь тоже ездила хохотала, а теперь только успеваю слезы с соплями подтирать

Вроде бы в Канаде, США, Японии и скандинавских странах есть и снег и морозы

Да все просто до низя....вы просто не были в Японии или в той же Кореи,ну может были,но у вас нет там друзей или хороших знакомых..
Я был и они там у меня есть...так вот по теме...все дело в том ,что они к машине относятся очень просто, как к изделию,которое их обслуживает и если, что то жужит или трещит или стучит,значит так надо..они катают в сервис только тогда,когда им позвонят,что пора на обслуживание,даже если она вдруг встанет колом,им по *уй..звонят в службу  и уезжают спокойно на подменной машине...
Резюме..машина средство у них,а не роскошь...как ни банально это звучит...

Согласен с Олегом... Корейцы на дребезжание в машине  даже не обратят внимание. Если говорить о престиже, то для них это размер автомобиля и цвет, к примеру черный считается роскошным. Морозы в Ю.Корее также бывают "суровыми".

Ага. Морозы такие суровые, что стиральные машины стоят на балконах. Был в Сеуле увидел что разводка под стиралку стоит на улице, испытал шок даже не культурный, а не знаю какой. Нельзя сравнивать

Может у них "русский спецконвейер" и они
экономят на нас.2-ку и 3-ку покупал в Америке,
проехали по 140000 км.,проблем не было.
На 4-ке ,75000 км. карданный вал на замену,
устал через 25000 км. менять задние колодки.
Но,справедливости ради,надо заметить что,скрипы,
стуки и т.д.- далеко не редкость и в премиуме.

По моему это уже обсуждали: это Всё фигня,  машина едет и причём классно да и вообще я в ней отдыхаю.  И не найдете машину без косяков,  ну не бывает такого!!!  Кстати эта заглушка в стойке не виновата)) . И еще Виктория пешком ходите только Вы, Мы ездим)))

Брянчит и скрипит только на ушатанных дорогах, на идеальных ровных дорогах нет проблем, ни скрипов не бренчаний. Я жил и работал в США, лежачих полицейских и убитых дорог не встречал. Если где и были дороги не очень, то это больше исключение. У нас же нет хороших дорог вообще. И шутка Вам не поможет решить проблему со скрипом и бряцанием в панели.

Владимир, странно читать этот неуместный комментарий именно от Вас.


Во-первых, машину оставляла с ночёвкой не только я, но и ваш тезка.

Во-вторых, именно Вы порывались отдать машину для разбора полётов, и именно Вас дилер уже пригласил на данную процедуру, но Вы не поехали. Далеко и всё такое.

Зачем отдавать и разбирать ещё кому-то, если есть Вика, которая на момент создания этой темы на форуме (!) уже разобрала весь пластик снаружи и взялась за салон.
- Вот нашла  бы звук, а мы быстренько на своих  устраним.

Поэтому, да, действительно: только  я и мой дилер трахаемся с этим поколением  третий месяц  подряд. И поверьте мне на слово: смешного в этом ничего нет.
На Вашем месте я бы уважала  совпавшее желание дилера и мое довести дело до конца, а не обсуждать  бесконечные догадки в теории. Мы не будем заниматься поиском бесконечно.
 
В-третьих, я со шприцами и смазками тоже сама не бегаю, так как пока втулки на моем Авто ведут себя стандартно. 
Но это не значит, что у меня нет глаз и ушей.
Я прекрасно вижу сколько усилий приложил newboss, чтобы найти причину скрипа, сколько заездов к дилеру он сделал, сколько разборов, фотоотчетов предоставил, сколько альтернатив и  советов предложили технически подкованные форумчане.

Поэтому по меньшей мере  странно было бы игнорировать огромные усилия самых активных пользователей «на практике»

Я не хотел обидеть. Просто хотел подчеркнуть что не серьёзная поломка чтобы заявлять что ходим пешком.  Машину я тоже предлагал для поиска и не отказываюсь,  но не нанедели же. Кстати я тоже вместе совсеми разбираю и ищу.

Когда на моей Мазда через 1000 км. Навернулся ДВС, я ходила пешком 3 недели. Поломка вроде бы серьезней  некуда.
После замены, для справедливости ради, скажу, что несколько раз снова заезжала к дилеру для устранения появившихся каких-то новых шумов из-за криворуких слесарей. Но оставалась хотя бы на колёсах.
Машина с тех пор проехала более 100 т.км. И пока радует  свою хозяйку.


С этими гребенными стуками, которые не влияют на безопасность движения, но влияют на психологическое состояние водителя и пассажиров (особенно при дальних поездах по трассе), я в общей сложности без машины уже месяц.

Поэтому лично мне не важна серьезность поломки, мне важно сколько энергоресурсов и времени я трачу на устранение дефекта. И какие последствия несут устранения.
К  сожалению, вероятность того, что после разбора и сборки появятся новые уже классические сверчки - высока. 

Поэтому, в моем случае, если бы я смогла выбирать , то выбрала задиры во всех цилиндрах. Поломка была бы ясна и проста, после чего заказали-привезли-установили и я поехала.
Мечтаю принять философию  японцев или корейцев, чтобы не обращать внимание на звуки.

Возвращаясь к Вам.
Да, действительно, Вы не боитесь подходить к машине и можете многое заменить в ней самостоятельно, таким образом, ведёте самостоятельный поиск звука. Это очень здорово


В мою  машину залазили глубже и капитальней.
На сегодняшний день успехов нет. В воскресенье буду ее забирать с любым  результатом (как негативным, так и положительным) 

Тут я с Вами не согласен,  точнее у нас разная философия, мне ближе японская))).  для меня главное чтобы машина ехала, чтобы я мог в любое время сесть и проехать пару тысяч не боясь что она встанет и чтобы было комфортно: это здесь есть, и эти стуки только на гребенке а она редкость.

Что неужто так все плохо?

У меня и 4ка бы еще тыс 200 минимум проехала при должном уходе, но новая машина она на то и новое чтоб не было ни каких нареканий, ни скрипов ни стуков не бренчаний.

Товарищи владельцы 5 поколения, я ждун весенний, хотелось узнать, кроме вышеперечисленных скрипов тире сверчков, есть какие-нибудь недостатки в машине, которые поставили под вопрос её покупку

А Вы в мотоциклетном шлеме ездить планируете?

Здесь пока все тёрки про сверчка, причём никто его не найдет ( хитрый зараза)))).

Если в районе салонного фильтра нечему бренчать, осталось еще добраться до проводов подушки безопасности

Косяков особых нет, но скрипы и сверчки вас до дурки доведут. Но если вы толстокожий а вам это фиолетово то смело можете брать

Да уж нервы нервы,  неужели и вправду так на психику действует сверчёк?

Вроде бы он появляется только когда кузов работает на скручивание, т.е. одно колесо наезжает на кочку или ямку, а другое нет

У меня стучит с лева и только при попадании левого колёса в яму или ямки. Сегодня хотел заехать к о.д но блин пока доехал стало -2  и штобы застучало надо искать хорошую яму.

Коллего доброго времени суток!
Приобрел свой автомобиль в ноябре 2017 года. Стуков нет. Даже при минус 20.
Для статистики, кто стал счастливым обладателем машины позже меня и столкнулся со стуками, оставте отзыв.
И еще, попробуйте протестить авто (у кого гремит) при включении подогрева в зоне дворников.
Может звук пропадет)

КоллегО см.Ответ #423

походу пятерки просто холодно :D :D :D

Зубы на морозе стучат?

В этой ветке все их ищут! ;D

Шестьдесят восьмой, а ты приколист и буквоед)))

Сорри, верно, такое уже было, был не прав.

Еще со временем втулки заднего стабилизатора заскрипят, вопрос времени. А в бардачке конечно постукивает загадочна, с утра не бренчит, а покатаемся туда сюда по зимней подмерзшей дороге и начинается.......

Может бардачёк наполнить надо. :-\

да куда уж полнее то

Привет., у меня всё отлично-ничего нет.,! Бери спокойно и не парься, я езжу на ней каждый день., кроме воскресения
У нас, одна-Виктория наверное хочет машину свою увековечить на СТО😀😀😀😀 у бедных инженеров уже тик нервный поди от её придирок и т д

Виктория ещё тот массовик затейник.
На 33 страницы под 500 комментариев в одного настрочить «это вам не это»

Виктория-я так думаю., Вашу машинку пора бы уже головняку Honda у Вас выкупить-тем самым было бы наглядное пособие для всего региона.,!! ;D
Как большинство людей говорят-" не пошла".!!!

Сегодня постучал кулаком за козырьком приборов ( в районе стука),  и услышал этот стучёк))) после нескольких постуков стучёк пропал и не появлялся до попадания в сильную ямку ( на мелких тишина)

Я всеми руками «за»! Более того, уже предлагала  ::)

Я уверен , что этот звук издается внутри салона. Не бывает такого отчетливого долбежа, сука, с инсайда. Слушаю постоянно его и прошу пассажиров слушать, пока все склоняемся к мнению, что это в панеле провода, штекер, колодки...и т.п. Херачат об пластик или пластик об металлические перегородки. Чем продолжительнее "гармошка" на дороге, тем сильнее стук, при чем наезжаю на "стиральную доску" только одним колесом (у меня стучит в основном слева).

У меня стучит только слева и только при попадании левым колесом.

Этим уже занималась Маргарита.

Допов нет у многих пострадавших. Поэтому их можно отбрасывать как вариант.
ГЛОНАСС мой дилер исключил, и ytigar разбирал потолок и писал: "Антенна может и своя , но на потолке её нет . И проводка там закреплена хорошо толстым алюминиевым скотчем . Единственное место где сверху может брякать клеммник солнечного козырька ."

Сегодня еду забирать машину, вечером расскажу, что еще разбирали и отклонили  как версию

А до зоны подключения пассажирской подушки безопасности добирались? Там все надежно закреплено?

Раз у вас так глобально,напишу про четверку..по зиме появился стучок в салоне,самое смешное найти источник просто не возможно было найти,мне спереди казалось, что сзади где то,задние пассажиры говорили ,что где то спереди,правый пассажир еще что то..с неделю чуть с ума не сошел..ехал как то по грунтовке и случайно чуть на пару см сдвинул шторку люка ...и фсе тишина до сих пор...

Это не шторка люка, ибо его нет, а стук есть.
Я всё-таки склоняюсь что это снаружи авто (может что-то в подвеске или пластик или жгут проводов), т.к. если бы внутри, то после прогрева салона пропадало, а стук и через 4 часа движения не проходит.

Олег, ты уже через неделю чуть за справкой не пошел, а мы тут с декабря месяца нарадоваться этому звуку все никак не можем)))

Да, Андрей, 6 часов ехала по трассе с включённой печкой и все 6 часов у меня громыхали  любимые песни,  чтобы не слышать эту стабильную  долбежку.

Забрала машину после 2 недельных поисков. К сожалению, хороших вестей у меня нет.
Сегодня у мастера приемщика, курирующего мой Авто, выходной, поэтому договорились, что во вторник мы созвонимся и все обсудим.

Машина нагрелась на тёплом солнышке, первые 20 минут не бренчала, я такой кайф словила от управления. Не передать словами, была на седьмом небе от счастья. Без этих сводящих с ума звуков тачка просто огненная.
Но увы...к вечеру похолодало и один глаз снова задёргался )
Мне менять права скоро, боюсь, что медкомиссию не пройду  :D

Дмитрий, расскажите, пожалуйста, подробнее.
Я правильно понимаю, что у Вас при минусовой температуре  появился посторонний звук на неровной дороге  в районе панели?
И после замены лобового он исчез и больше Вы его не слышали?

Вариант: идет соприкосновение лобового стекла с какой-то пластиковой деталью или проводом изнутри или снаружи?

Виктория, все верно. После замены лобового стука не слышно пока. Хотя почему-то есть чувство, что вернётся  ;D.

 ;D

Очень любопытно! Мы версию лобового тоже всегда держали в уме, но менять его пока не решились, жду хороший камень/шип так сказать-с))
Несколько уже прилетело, но отделалась  ремонтом сколов.


Держите, пожалуйста, в курсе событий, это хорошая версия, а самому не проверишь без острой надобности.

Про стук: он со временем значительно усилился. Я помню как шумело в декабре (иногда и тихонько), а сейчас практически ежесекундно и громко.

Как вариант: пластиковые накладки водоотвода вдоль стоек могут стучать по лобовому стеклу (при как то они остаются при нажиме) Виктория, узнайте у мастеров, снимали их ?

А на фотографии, прикрепленной к Ответу #44 (3 стр.), не видать? 
Вроде там все снято... :-\

Со стороны салона накладки на стойках снимали? Распорки между торпедо и лобовым стеклом ставили?

В салоне пластик я снимал. Распорку вставлял в одном месте = все не то. Один раз прошел стук когда машину пригрузил,  второй раз когда по торпеде хорошо постучал  :o. Вообщем круг сужается в районе соприкосновения стекла и торпеды. Только не пойму почему не проходит даже после 12- часовой езды, при салонной температуре 24-25.???  >:(

А может лобовое как-то играет и бренчит когда кузов идет на скручивание?

Поздравьте. У меня теперь стало и слева стучать, справа постоянно уже на стыках асфальта , а слева только началось

Стучит даже при попадании в мелкие ямки ( у меня только левым колесом)

Сергей,  :welcome:

Предлагаю нам СР-В сделать сезонным автомобилем.
Для этого необходимо приобрести второй Авто: в мороз передвигаться на любой иной модели, а в тёплые времена года  на  серванте

Было бы хорошо собрать статистику по наличию или отсутствию стука после замены лобового стекла. Для исключения или подтверждения дефекта вклейки лобового стекла

Я так думаю-коэффициент теплового расширения никто ещё не отменял.,может действительно какой то жгут проводов или ещё чего либо, не обёрнуто в паралон-вот они источники этих звуков
При положительной температуре, любой материал расширяется., тем более пластик и тому подобное, не говорю уже о медных шинах. Возможно уж слишком какой то жгут перетянут., а в процессе эксплуатации идёт нагрев и всё это хозяйство стрекочет. Опять же, может элементарно какие клипсы не до конца защёлкнуты
Ребята, мне бы уже нервов не хватило бы.,!! Я всё же склоняюсь к тому., что необходим полностью демонтаж всей передней панели, с последующим обследованием всего оборудования и жгутов
А так., стучать можно и себя накручивать до бесконечности,!!

Стучит у Вас.yaplakal.com/forum28/topic1756477.html

В качестве идеи того что может греметь в мороз: могут греметь трубки подающие омывающую жидкость на форсунки омывателя?

Друзья,

Всех, у кого есть жалобы на дребезг/ посторонние звуки во время движения в передней панели и были установлены доп сигналки/спутники, убедительно просим обратиться к дилерам (идеально, где приобретался автомобиль (где есть история, что делали с автомобилем), но можно и к ближайшему). Нашли: не закреплена антенна спутника, лежала на панели приборов; не демонтированы упаковочные материалы (жгуты и т.д.) и т.д.

p.s.: просим всех, кто с допами или без допов не заявил посторонние звуки в передней панели у дилера, сделать это. В настоящее время у нас только 2 открытых претензии.

серожа хорош цитировать последнее предупреждение :punish2:
[/quote]
1. Допов не устанавливал, но бренчание присутствует. Приобретался автомобиль у одного дилера, а обслуживается у другого
2. Есть косяк с устройством ЭраГлонасс. Что-то происходит с аккумулятором устройства, когда машина несколько часов постоит на морозе (система диагностирует ошибку аккумулятора устройства и отключает инициализацию устройства до сброса ошибки)

Сергей, я вам ЛС напишу

Как 2 получилось? Без допов 3-е минимум.

Обновленный список, кого просим заявить дилерам, если это еще не сделано:

1. Незабвенная 2.4 Exe (заявлено) Нет допов.
2. AndreyLan 2.4 (заявлено) Допы есть.
3. Владимир 34 2.0 (заявлено) Нет допов.
4. Yar174 2.4 (заявлено) 
5. patron1981 2.4 (заявлено) Нет допов.
6. Srg63 2.4 Exe (заявлено)

7. templet 2.4 Prestige
8. Lexx2905 2.4
9. AlexBBB 2.4
10. PanovSerg 2.0 Нет допов
11. leole 2.0
12. newboss 2.4
13. Sergeev_D_V 2.4 Под вопросом, т.к. стук пропал после замены лобового стекла

Согласен. Маргарита, укажите от кого из этого списка зафиксированы претензии.

Я поняла о чем Вы.
Замечала у себя. Реально будто бутыль с водой перекатывается/переливается.
Но забила, так как не всегда слышу при торможении и совсем не критично...по крайней мере пока что)

Маргарита а диллерам рассылали алгоритм решения проблемы или будем ссылается на форум?  И это касается только тех у кого допы?  Правильно понял?

Здравствуйте Маргарита
Сегодня заехал на очередное ТО 30 000 Авторусь Бутово. Дополнительно попросил просмотреть и изолировать дребезжание в передней части панели машины. -Ответ гарантийного менеджера нэт и мы не в курсе как решить проблему. У них нет этих самых чек листов как изолировать дребезжание. Пожалуйста, сделайте рассылку своим диллерам.
-За время ТО убрали задний скрежет в машине при проезде лежачих. Что делали- сход развал. Не меняли и не смазывали резинки (в отчете).
НЕУСТРАНЕНО- ПРЕДНЕЕ ДРЕБЕЗЖАГНИЕ СЛЕВА И СПРАВА, НЕУСТРАНЕНО ДРЕБЕЗЖАНИЕ В ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ. Металлический Звон вибрации в районе накладки ручки открывания двери.

Виктория Вы так и не общались с мастером?  Куда он там добрался?

Ну да две претензии. Я в январе не первом то все показал, мастер записал стуки. Сейчас звоню: мы впервые слышим. Машина редкая... практически эксклюзив. Что вы мол хотите. Сервисную компанию подтвердили, только запчастей нет 2 месяца прошло всего.  Ждите. Вообщем бесит.
Буду письменно писать претензию в следующий заезд. Машину в Москве брал, прийдется потрудиться чтоб вернуть...

Даааа уж, коммуникация на уровне прям. А так в Багдаде всё спокойно  >:(
Маргарита, что-то прям напутано с 2-мя претензиями.

Сергей, название вашего чудесного дилера в студию. Страна должна знать своих героев. Я осенью-зимой, если ХМР к этому времени не устранит косяк,  тоже буду обращаться к автоюристам, узнавать какие есть возможности и шансы у Омского дилера (где я покупала авто) что-то отсудить.
Поэтому буду благодарна за любую инфу от Вас, если проработаете этот вопрос раньше меня.

Владимир, работали с углами. Разбирали снизу все с водительской и пассажирской сторон, не снимая саму панель, чтобы залезть к соединениям металла, пластика и лобового. Короче там рылись, думали, что нашли, прям почти были уверены, но когда я ее забрала похолодало и тест драйв провалился. Я вникать какие именно проводки/стыки смотрели - не стала, так как все равно не имею ни малейшего представления, что там под приборкой и крышками

Простите, что вклиниваюсь, читаю темку и появилась мысль, что в ХМР ждут потепления  >:D

Друзья,

Причина проявления симптомов различна, характер симптомов различен, диагностика и метод устранения различен.

1. у кого допы (сигналки, спутники) - обращайтесь в отдел доп оборудования дилера, у которого устанавливали, требуйте проверить и устранить источник звука. На одной а/м наших сотрудников был установлен спутник и не закреплена антенна, из-за этого был дребезг на гребенке и неровных покрытиях, проблема устранена за 1 час.

2. у тех, у кого нет допов (и вы в этом точно уверены). Еще раз напишите нам через форму на сайте. Укажите VIN, ФИО, дилера, к которому планируете обратиться и когда (если было обращение, укажите когда было), симптоматику, время появления звука, если есть запись, вставьте в виде ссылки.

Виктория, с вашим дилером свяжемся, мы ждали от него письмо, но он пока ничего не предоставил. (UPD: 18.03 по договоренности вас ждали для финальной диагностики, пожалуйста, позвоните и согласуйте другую дату)

Вы надо мной издеваетесь?

Моя машина простояла за пол года владения 29 дней в ремзоне! 29 дней!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Какая еще финальная диагностика 18.03., если  я ее забрала 11.03. после 14 дней диагностики??? Впервые об этом слышу и своему дилеру сообщу аналогичное.

Если вам нужны дополнительные дни, выкупайте ее у меня и диагностируйте сколько угодно

Ржунемогу. Локальные у нас проблемы оказывается. У каждого свои и всего 2 претензии на всю деревню как выяснилось  *facepalm*

Добрый день, Валерия!


Чтобы говорить о разном происхождении постороннего звука - необходимо сперва его выявить и устранить хоть на одном автомобиле.
На данный момент никто из жалующихся автовладельцев не проинформировал нас о том, что кому-то (самостоятельно/дилеру/ХМР) удалось найти причину дребезжания.

Более того, на форуме пишут обратное. Что никто не занимается поиском, так как дилеры не знают за что взяться.

Моя машина простояла за пол года владения 29 дней в ремзоне! 29 дней!
Какая может быть после этого финальная диагностика? Я забрала у дилера автомобиль 11.03. после очередных 14 дней диагностики.

Если Вам требуются дополнительные дни, выкупайте мой автомобиль и диагностируйте.


С уважением, Виктория

    Вторник, 20 марта 2018, 20:33 +07:00

    День добрый, Виктория.
    Позвольте проинформировать, что исследование вопроса указывает на отсутствие наличия какой-либо серийной неисправности. Характер, месторасположение, причина возникновения заявляемых пользователями нештатных звуков во всех случаях разная.
    Дилер ожидает Вас на АСТО для завершения локализации и диагностики причины проявления заявляемого Вами симптома.




Товарищи, нужно как-то убедительней долбить дилеров и ХМР.

Мне это всё уже осточертело. Буду по осени через юристов заходить на Феникс-Авто и ХМР. 

Виктория, что у тебя там все так печально брякает? Кстати у меня после смазки втулок, проехал буквально 1900 км, и они снова начали скрипеть на леж.полицейских(

а я говорил что смазка это не решение

в тему https://auto.mail.ru/article/68338-chto_delat_esli_novoe_avto_lomaetsya_mnenie_verhovnogo_suda/

Да, есть такое, но на возврат я не надеюсь, косяк не соответствует нужному масштабу, а вот компенсацию за надлежащее качество и/или предоставленные неудобства - можно попробовать.


Подытожу тогда. Это важно


1. Я больше ничего не диагностирую - с меня хватит того, что я 4 месяца ждала эту машину и еще месяц она простояла  в ремзоне. ХМР должна локализовать место дефекта. Ждем бюллетень на исправление. До осени беру паузу, потом начинаю шерстить юристов. Допов нет.

2. Маргарита, Вам нужно связаться с Владимиром (patron1981). Он дважды уже обращался в Авторусь Бутово. 16.01.2018г. ТО-1 и  19.03.2018г.  ТО-2 с повторной просьбой изолировать дребезжание в передней части панели машины. Ответ гарантийного менеджера: "Нет и мы не в курсе как решить проблему. У нас нет этих самых чек листов как изолировать дребезжание". Помимо этого есть жалоба на металлический звон при вибрации в районе накладки ручки открывания двери, что тоже не ликвидировано. Допов нет.

3. Srg63 18.01.2018г. проходил ТО-1 и подал жалобу на дребезжание под панелью. Дефект был зафиксирован на видео. 26.01. позвонил самарский дилер и сказал, что над проблемами работает завод производитель и остаётся ждать когда приедут рекомендации и запасные части на замену.  В марте после напоминания о себе Сергею было объявлено, что такого события не было и впервые слышат о подобной проблеме.  Сергей тоже планирует пойти в суд.

4. Yar174 23.02.2018г. был у дилера Уральский технический центр в Челябинске по отзывной кампании меняли трубку.  Была обозначена жалоба на стуки, с Ярославом прокатились, все зафиксировали. Также Ярослав отправил инженеру по гарантии аудиофайл с долбежкой во всей красе. Сотрудник дилера сообщил, что отправит информацию в ХМР и перезвонит. Предлагали приехать и разобрать авто по частям, но владелец отказался. Допов нет.

Маргарита, прошу разобраться с вашим дилерством.

5. AndreyLan 03.02.2018г. был у официала по замене топливной трубки. Проблему стука обозначил. Сказали что зафиксировали, но видео брать не стали. Допы есть, установлен противоугонный комплекс. Но при первом проявлении стука Андрей сразу обратился к установщикам и лично убедился что места прокладки проводки не совпадают с источниками звука. Аудио залито на 4-й странице Ответ #54

6. Владимир 34  29.01.2018г.  был у дилера: прокатились, послушали, сняли видео. Сотрудник дилера сообщил, что отправит информацию в ХМР и перезвонит. Позже пригласили на диагностику, но Владимир еще не заезжал повторно. Допов нет.
 

7. Все остальные, кто еще не приезжал к своим дилерам и не фиксировал проблему, прошу заехать и сделать это.
Из 12 "потерпевших" у ХМР есть 2 претензии, одна из них моя.

8. Парни, прошу вас проделать работу, что написала Маргарита в сообщении "Ответ #523"

Виктория,

Вы молодец, но как мне кажется пошли немного не по тому пути. Вспомните что советует Маргарита (обратитесь к своему дилеру для поиска ...). Это значит что ХМР лично не занимается поиском причины возникновения шумов, а просто ждет решения проблем дилерами.
А теперь посмотрим на проблему со стороны дилера. Вы обратились со стуком. Дилер принял машину и сразу прикинул кто ему ЗАПЛАТИТ за работу. Вы вряд ли. ХМР тоже нет так как основные гарантийные узлы работают штатно, а звук все равно есть. Кто будет ПЛАТИТЬ  за 28 дней разбора и тестов Вашего авто? Получается сам дилер. А ему это надо? Конечно он не откажет, не имеет право, создаст видимость работы. Дилеры зарабатывают деньги на гарантийных и после гарантийных ремонтах, причем немалые! Длительные поиски непонятно чего им точно не интересны.

Уж если и искать данную причину неисправности то только в сторонних независимых сертифицированных организациях).

Я отписался вчера по форме обратной связи.
Валерия Ларина ответила т.е прочитали мое сообщение.
Ждемсс.

П.С. Сам сегодня запишу веселого дятла под капотом.
Хотя его записали на Сервисе, я думал что им больше веры чем мне , может я шамана посадил сзади и он в бубенцы стучит >:D

У меня нет никаких допов. Ничего не ставил. Стучит с двух строн, справа очень сильно, на любой "гармошке" , слева тихо, но слышно тоже! Дилеру звонил ( дилер - Уральский технический центр, Челябинск) и спрашивал, как дела обстоят с моим обращением (аудио запись у них есть), сказали что все отправили в ХМР, ответа нет! Предлагает приехать и разбирать по частям мою машину ))) Может что-то получится. Я отказался! Теперь ещё заскрипела задняя подвеска, как у старого Москвича. И последний вопрос, какие нафиг там антены могут брякать, С ДВУХ СОРОН,  если их там в помине нет????!!!!

Василий, если разбирать ситуацию обобщенно, то Вы совершенно правы. Данные затраты по идее должны ложиться  в 100% размере на плечи автовладельца. А дилеру данные поиски сверчков даром не сдались и наверняка существенно напрягают.

Если рассматривать конкретно мой случай, то я уверена на 146%, что дилер реально искал, вникал и хотел найти этот гребанный стук.
Денежный вопрос мы с дилером еще на суше обсудили, что они пойдут мне навстречу и готовы  поделить 50/50 стоимость поиска со мной в качестве лояльности к постоянному клиенту.
Напоминаю, что я у них пятый год обслуживаюсь и бесконечно благодарна за их внимательное отношение к клиентам и профессионализм. Именно поэтому доверила им свой авто для таких длительных поисков.
После прохождения первых этапов поиска дилер проявил инициативу и сделал заявку на приезд инженеров ХМР к себе. Что тоже было реализовано, но безрезультатно. 

После истечения 15 дней поисков мне никто счет не выставил, так как причина была так и не найдена, я встретилась с директором, зам. директора и мастером-приемщиком, чтобы обсудить дальнейший план действий.
Мне было сказано, что у них уже спортивный интерес и они готовы принять мой авто еще раз, как только у меня появится возможность оставить его недели на 2. Что и было сделано в марте. Но снова без успехов.

В моем понимании мой дилер и я уже сделали более, чем достаточно.
Поэтому ХМР пора сделать свой ход и решить эту проблему. А по факту мы имеем после 3 месяцев разборов полетов отписку: кто не заезжал - езжайте к дилерам разбирать салон, а Виктория - загоняй авто  в десятый раз. Ну и что 29 дней уже было положено на это. Фигня вопрос.
И к ним на разбор, кроме меня, никто не поехал, потому что перспектива остаться без тачки на длительный срок без гарантии устранения дефекта, а также с риском появления доп. сверчков - никого не улыбает.

На счет сторонних организаций: я больше никому другому свою машину не отдам, так как имею приличный плачевный опыт обслуживания авто в СТО, о котором здесь подробно писала ранее. 

Поэтому у меня 5 вариантов:
1. Получаю бюллетень на исправление. И неважно как мы ее получим: от ХМР или кто-то из пострадавших сможет докопаться до истины, так как у меня это не получилось. После чего загоняю тачку и устраняю
2. Отдаю на независимую экспертизу, нанимаю юриста и понеслась жара. Судебные разберательсва и тп
3. Продаю ЛЕТОМ машину по устраивающей меня цене, так как зимой ее никто в здравом уме не купит
4. Езжу и мучаюсь за 2,3 млн.
5. Покупаю беруши и гоняю в них или принимаю философию корейцев/японцев 


 

 ;D
Гы гы!)) Это смешно!) И плакать хочется)

Отлично! Правда всё закончится тем, что Вас позовут на разбор авто, а Вы на него не поедете))) Как Владимир 34 и Yar174  :D И всех обвинят в бездействии) На этом вопрос закроют)))

Я сегодняшний свод по нам еще запулила на сайт ХМР, также продублировала аудио и видео.

Ярослав, по Вам инфу обновила

 

Средняя температура на улице поднялась до -10 и вроде звука теперь не наблюдается. Похоже таки дубеет какая-то резиновая деталь и, вместо деформации, начинает бренчать

-2 дребезжит.  В ближайшее время на т.о, заодно пускай ищут. Виктория я не не поехал,  просто реально нету на это времени

Аналогично. За бортом -2. В салоне долбит, задняя подвеска издает дикий скрежет. Полет нормальный

Виктория, я Вам на завидую-скажу честно.,!
Это всем известно-люди разные., кто то из сервисников действительно порядочный., но большинство из них работают за нормо-часы.,! стоимость не малая
Болячка эта дурная и неприятная., но от себя лично я бы не стал так дальше себя нервировать.,дождался бы мая-июня месяца и выставил бы машину на продажу.,!!!а лучше прямо сейчас
Не стоит она этих переживаний и всех космических ситуаций.,если конечно есть время то побадаться все же стоит., подключая юристов и всех остальный.
Сравните для себя изначально, что Вы хотите получить на-выхлопе.,!

Спасибо, Роман, за поддержку и идеи.

Так оно и есть. Я сейчас трачу уйму своего рабочего и личного времени на эти разборки, кровь сворачивается. Неудобств ппц сколько доставило.

Всё упирается в деньги. Если бы машина не была новой - она бы уже давно висела на дроме. Но она новая, а я строю дом и  несу колоссальные затраты. Поэтому терять дополнительные деньги из-за тачки больше не могу себе позволить, каждые 100-200 т.р. на счету. А за 2.300.000 р. у меня ее никто не возьмет (я уж не говорю про дорогую зимнюю резину 50 т.р. и КАСКО с  ОСАГО 75 т.р.). В этой ситуации уже 1000 раз пожалела, что купила ее. Но это уже факт и ничего не попишешь.


Есть над чем задуматься, готового решения у меня нет, сперва я хочу дождаться тепла, чтобы эта долбежка ушла и я смогла успокоиться, поразмыслив и взвесив все за и против.

 Сейчас CR-V 3-й корпус, до этого был 1-й и 2-й корпус. Был влюблен в CR-V, с нетерпением ждал 5-ку, сделал предзаказ на 2.4 EXE в во Флайтавто, поставка на 25 мая. Сейчас с болью принял решение отказаться от покупки и забрать деньги. От этих стуков и скрипов я точно попаду в психушку, а ХМР совсем ничего не делает для устранения своих косяков. "Такая HONDA нам не нужна" (Н.Озеров). Очень жаль, но придется рассматривать конкурентов. Удачи всем.

Сергей, ....мне очень жаль.
Так грустно стало...до глубины души понимаю Ваше разочарование.

Исполнение американской сборки сделало Хонду среднестатистическим авто. А цена по-прежнему как будто это та Хонда, которую мы все так сильно любили...
Когда одна запчасть сделана в Мексике, а вторая в Китае и всё это встречается вместе только в Алабаме... Получилось то, что получилось...

Если Вы, как я, восприимчивы к посторонним звукам в салоне, то рисковать точно не стоит. Хватит наших ошибок (Владимира patron1981 , Ильи, моей). Мы уже сто раз пожалели

Виктория, спасибо за сочувствие. Мне самому жаль, купил бы CR-V, даже учитывая что она существенно дороже конкурентов. Простил бы некоторые проблемы по двигателю, АКПП, и другое, но не стуки, скрипы, скрежет, булькания. Это не моё. Я всегда чувствую изменения в самочувствии своей Хондюши, сразу "лечу" её. Она отвечала тем же. А сейчас с 5-ой надо будет меня самого лечить. Удачи. 

Сегодня позвонили из сервиса, записали на диагностику по стукам. Поеду на выходных.
К слову сказать на второй машине стуков нет

Виктория-соглашусь с Вами.,! Печально и досадно когда тебя разочаровывает новый авто.,!
Я вот тоже как дятел жду эту хром-накладку задней двери, уже почти два месяца.,!! в поставке висит., где то.,
Расстроился тоже изначально.,а потом что то подзабил на это всё., приедет-поменяют  :)
Сейчас, начитавшись наших отзывов и возражений про пятёрку., всё больше и требовательнее отношусь уже к самому авто.,
то как маразматик-выключаю музыку.,что то слушать начинаю., когда за городом и где ухабистая дорога-тоже что то пытаюсь услышать.,как у всех у Вас или что то подобное., т е если грубо сказать-я к этому готов.,,!
Но пока всё нормально.
Возможно-всё же, при самой сборке на линии-элементарная халатность всей смены., что то не докрутили или что другое..,хотя с двигателем 2.4 их уже порядочно по времени собирают.,все дефекты или какие нибудь дебильные ситуации должны были устранить
А вот с девушками пока более спокойно-что реально настораживает., или там линии у них разные или всё же смены

узнать бы как у америкосов с этими КОСЯКАМИ., есть ли какие нибудь ситуации

Если дилер не смог устранить ту или иную неисправность в течение 45 дней, никакие отговорки не дают ему право отказываться от возврата автомобиля. То, что в этот срок не было в наличии нужных запчастей, не играет никакой роли. Не уложился в 45 дней — возвращай полную стоимость.
Предлагаю отдать им на устранение и ждать 45 дней (прерывисто или одномоментно нужно по гуглить или узнать у юристов) и дальше сдавать им взад 2,3 миллиона!

Сергей, придерживаюсь точно такой же точки зрения! Один в один прям. Удачного выбора нового друга!

Андрей, успехов, отпишитесь потом, плиз. Хотя на улице теплеет на глазах, я хз как сейчас можно что-то уже диагностировать будет.

Роман, я эту хром-накладку, которая уже держится на соплях, и зашарканное стекло в царапинах на панели приборов еще даже не подавала на замену  :D
Вообще не парьтесь о ней) Всё это пустяки полные. Проблема в том, что когда/если реально что-то сломается, то придется просто тупо курить 2 месяца  в ожидании. Вот это проблема  >:(

Не подгоняйте самого себя, все может быть куда благополучней, чем у нас. В машине тишина и наслаждайтесь O0
У меня пока подвеска вела себя исправно, я понимала, что вряд ли "беда" минует, но ловила момент, надеясь, что обойдется. Правда номер не удался  :D Но это ничего не значит. Далеко не факт, что долбить будет у всех. Думайте о хорошем и кайфуйте от тачки!
И вообще: "исследование вопроса указывает на отсутствие наличия какой-либо серийной неисправности. Характер, месторасположение, причина возникновения заявляемых пользователями нештатных звуков во всех случаях разная". Правда никто толком не исследовал, тем более не находил, но это все уже нюансы  ;D

Александр, меня беспокоит, что скрипы это не гарантийная история и боюсь, что данный закон в нашем конкретном случае не будет на нашей стороне. Но это лишь мои догадки, я еще не консультировалась у спецов.
А можно пропустить первый этап с 45 днями и просто сдать им взад 2,3 млн? Больно хочется приступить к этому туру >:D

Если  вы хотите обменять машину, которая пробыла в эксплуатации более 2 недель, то здесь есть три необходимых условия.

Первое из них – наличие существенного недостатка. При этом к существенным недостаткам относятся как те, которые устранить нельзя, так и те, устранение которых требует значительных вложений.Если в автомобиле имеются какие-либо существенные неполадки, то это должно быть документально подтверждено экспертом. Сюда относятся проблемы с двигателем, сцеплением, тормозами, колесами и так далее.

Если вы сдали машину по гарантийному ремонту, то по истечении 45 дней вы имеете право потребовать деньги, если неполадки не были устранены. Другими словами, прошло 45 дней – возвращайте деньги.
Главное условие – в первый день составьте письменную претензию в двух экземплярах. Один оставляете себе, другой остается у автосалона дилера. При этом попросите его поставить дату обращения. В таком случае по истечении 45 дней у вас будет возможность подтвердить, что указанное время действительно прошло.Если автосалон отказался принимать машину, мотивируя это тем, что случай не попадает под гарантийный или неполадки не являются существенными, ваш следующий шаг – проведение независимой экспертизы. Это может быть сделано либо за счет дилера, либо за ваш счет.

Третье условие для возвращения денег автосалоном за автомобиль – машина была в нерабочем состоянии на протяжении 30 дней и более в течение последнего года.

Обо всех претензиях с вашей стороны необходимо уведомлять дилера в письменном виде. Поскольку автосалоны делают все возможное, чтоб избежать выплат за автомобиль, лучше подстраховаться заранее и при необходимости идти в суд со всеми доказательствами.

Да, спасибо большое, Александр!

Я юзала этот вопрос, когда на мазде ДВС накрылся. Начинаю припоминать нюансы. По-моему я даже в отзыве писала все статьи, надо будет обновить знания.
Но все же меня смущает дефект, он не гарантийный и не существенный по сути. Фиг знает как его трактуют
Хорошо, что обслуживает один дилер, а судиться буду (если буду) с другим, поэтому с бумажками не должно быть пробуксовок

Еще раз - "Если автосалон отказался принимать машину, мотивируя это тем, что случай не попадает под гарантийный или неполадки не являются существенными, ваш следующий шаг – проведение независимой экспертизы. Это может быть сделано либо за счет дилера, либо за ваш счет" За 2,3 ляма можно и зарубиться. Думаю, что после первого шага, к Вам десант от Хонды опять прилетит ;) Им на новом входе в рынок такие прецеденты точно не нужны!

О том и речь, что без погружения в вопрос с экспертами сказать навскидку о моих шансах не получится.

Хватит ко мне уже летать, достаточно будет реквизитов счета с смс уведомлением 8)

Сергей, зайди на форумы конкурентов, косяков не меньше, сейчас все автопроизводители к сожалению экономят на качестве, сосед купил bmw X3, так он в шоке от качества материалов и калининградской сборки авто стоимостью более 3млн.

Дело в том, что по Хонде давно такого геморроя не было!

Кстати вспомнил когда у меня на ваге загремел подлокотник и под панелью сверчёк завелся, мне отказали " не гарантийный случай ".  шторка багажника отвалилась = её приклеили  :o

Юрий, основной и главный конкурент для Honda CR-V это скорее Toyot RAV4. Можно еще рассматривать 5-7 конкурентов, но ближе все же RAV4. У него тоже есть косяки, но не такие, что бы тебя досаждали все время, что ты находишься за рулем. А если учесть, что он обойдется за значительно меньшие деньги, то это не в пользу "музыкальной" CR-V.

Осенью прошлого года перед покупкой Хонды тестил  rav 4.
Сами понимаете, что за время одиночного проката многое не углядишь, но одно сразу остановило от покупки данного авто, передняя панель просто пела. Причем только в поворотах.
Наверно всем понятно почему.
Вот Вам и Рафик)))

 ;D ;D

Дагур | 3 февраля 2018 Могу себе представить, что там можно продать с пробегом в 200 тыс. км – наверное хлам? Нынешняя Тойота сделана из “навоза и палок”… через несколько лет и палок не будет.
Экономия на всем и вся, выживает Тойота за счет старых заслуг и своих маркетологов.
Я владел семью подряд новыми Тойотами – с каждым годом жадность производителя давала о себе знать… и теперь, когда рулевое колесо наконец-то обшили дерматином и оно через два месяца начало вытираться – я продал этот сарай и ни сколько не жалею. Тойоту сделали маркетологи, Хонду – инженеры. – не знаю кто это сказал, но он был абсолютно прав.

Всем спасибо. Перехожу на запасной вариант - Volvo XC60 новую или б/у 2016 или 2017 года.

Пройдемся и по Volvo XC60.... ;D ;D

safar777, да что ж такое с вольво то?! За последний месяц-два одни косяки слышно! И причем все мелочные! Ощущение что вот прям обдурить хотять, напакостить, по мелкому но вот ковырнуть все равно! То бампера не докрашивают, то лампочек не докладывают, то с эмблемами и гарантией посылают...

Странно всё это, конечно. Не понос, так золотуха! В моей MY13 вся парящая панель собрана не пойми как, куда не нажми скрипит. Да и подлокотники на дверях хрустят, если знать куда нажимать. Неоднократно сидел в MY14 и MY15 - сборка значительно лучше, подумал ещё "молодцы, работают люди!". А тут вон оно чо, лампочек не завезли! Щас ведь отпишутся, что они, дескать, провели марткетинговое исследование и не выявили тотальной потребности в подсветке поворота у владельцев без адаптивного круиза

Как мне сообщил ОД муса моторс на мою притензию. Они пытались вставить лампочки или диоды, но не заработало, после более детального осмотра фары выяснили, что в фарах нет проводки, но есть патроны для ламп или диодов, прописать не проблема. Но что-то меня гложут сомнерия, что они действительно так глубоко изучали. Пока взяли очередную паузу. Говорят если вкр не даст решегия, то будут извиняться подарками.

 ;D ;D

При ТО-1 обнаружили течь масла (вероятно) из-под поддона АКПП. Заказали поддон и как у всех патрубок картерных газов уже стоял с двумя хомутами, но всё-равно запотевший (8300 км), его тоже будут менять.

Масло закидывало на шов гидроблока АКПП. Если не герметик поддона АКПП, то будут менять гидроблок АКПП.

Такое могло произойти из-за защиты двигателя Шериф (обманули и поставили не оригинал в ОД Автобиография, буду ставить оригинал)?

Проблема редкая сказали, возможно плохо обезжирили перед нанесением герметика на поддон АКПП. Между прочим, чтобы снять этот грёбаный поддон установленный вертикально (какой идиот так придумал ставить?) нужно снять бампер, подрамник, поддомкратить двигатель, короче работы много, чтобы поменять какой-то герметик и то не 100%, что это из-за него, может кривой поддон (его решили заказать, иначе машина может зависнуть на 2 недели).

Когда снимут поддон, то тогда и скажут - это гидроблок течёт (там тоже походу гермет, как раз масло закидывает на этот шов) или нет. Пипец :eek:

8300 пробег. Поменяли также трубку кондёра из-за гула. Мастерски за 5!!! минут был заменён фильтр (не угольный, кстати) салона БЕЗ снятия бардачка и панели справа, я присутствовал и видел как это сделать, мне показали, знаю теперь нюансы (на форуме я не видел, как это сделать, все снимали панель и даже бардачок, ничего этого делать не надо 5 минут и всё). И под замену пока не приговорили, но я узнавал тут на форуме, что ДХО не должно потеть, у меня потеет осенью и весной, летом было OK. Два ДХО будет под замену. Норм. качество, а чё Volvo же. Косяк на косяке.

Будем разбавлять для объективности:

vladelic # 9 декабря 2017 12:04 ↑
у меня был rav4 2011 года 2 литра на вариаторе, проехал я на нем 180 тыс. км. купил у меня ее друг жене в подарок уже пробег больше 220 тыс. и все хорошо работает. так что зря вы думаете что вариатор это плохо, единственные машины которые можно брать с вариатором это тойота и субару.

За 3,5г. владения а/м не было каких-то неприятностей с ним (тьфу-тьфу-тьфу). Все плановые работы делались по пробегу. Дополнительных вложений, кроме тех, которые просила душа, не делал. Тойота РАВ4 один из тех а/м, которые не требуют внеплановых вложений, если ты следишь за своей машиной. Перед каждой зимой заряжаю АКБ и делаю проверку всего и вся у себя на сервисе. Поэтому за а/м уверен и спокоен.

25 июня 2017, 10:31
Преобрели рафика в2012 .Пробег составляет 138000 км. Неделю назад продали. Сделали полную диагностику авто, кроме не работающей одной кнопки на руле, больше ни чего не выявлено. В машине кроме лампочек и передних колодок не менялось и не ломалось. Вот и судите о надежности.Сборка япония. Супруга не хотела продавать потому что машина без проблем, я настоял потому что она много ездит, пробег быстро растёт. Если такие же продавались взяли бы не раздумывая не смотря на плохую звукоизоляцию и жёсткость авто.

Подитог по Volv0

1. Хреновый механизм раскрытия зеркал.

2. До 14 м.года у патрубка интеркулера ломается крепление, которое выдалбливает дыру в алюминиевой трубе дыру, которая грозит потерей мощности.

3. Сопливит маслом клапан патрубка картерных газов.

4. Через одно место продумана конструкция дверей задних пассажиров, которые примерзают зимой.

5. Щетки, которые не трут в зоне водителя.

6. Блутус раз в год набирает абсолютно другой номер, нежели ты выбираешь.

7. Коробка-автомат-дергунчик.

8. Поскрипывания салона.

9. Состояние масла в муфте халдекс 5.

10. Качество хрома на внешних деталях.

volvo XC-60 2018г в эксплуатации с ноября прошлого года.В декабре на парковке около магазина пытался поехать на задней передаче,но машина не трогалась с места в течении секунд30.В зеркале заднего вида вижу двух женщин беседующих между собой.Я увидел связь этого препятствия и не возможность продолжать движение назад,поскольку в авто серьезная электроника со множеством функций по соблюдению безопасности движения.Я выждал еще некоторое время и решил выйти из машины,чтобы определиться с ситуацией.При этом машина оставалась на месте с включенным двигателем и передачей.Машина позволила мне спокойно покинуть водительское место ,зайти сзади за машину и заглянуть под задние колеса.В этот момент я услышал крик моей жены с переднего пассажирского места .Подныв голову я увидел,что на меня наезжает мой автомобиль без водителя.Я пытался задержать его движение путем упора руками в дверь багажника,но бесполезно.Машина продолжала движение на меня и поперек дороги к стоящим на другой стороне автомобилям.У жены была истерика от страха аварии и наезда на меня и других авто.Я попытался открыть водительскую дверь и запрыгнуть в кабину с целью нажать на тормоз,но мне это не удалось из-за стаскивания меня назад.До стоящих сзади машин уже было близко и если бы я не отскочил меня бы прижало моей машиной к другим на парковке..Дальше мой автомобиль проехался задним крылом по двум другим и остановился.Хочу задать вопрос,как такой атомобиль мог позволил ехать без участия водителя и почему он не трогался с места столь длительное время без препятствий под колесами..?Есиь ли в этом случае конструктивная недоработка модели?

LADA XRAY

Смотрел рав 4 = кожух рулевой весь болтается и гремит.  Хотел сначало вольво xc 60,  = почитал отзывы: скрипы,  стуки, эл глюки.  Приехал в салон смотреть митсубиши аут ( в этом же салоне продают и вольво) . Менеджер сам сказал что с митсубиши проблем меньше. Читал про мерседес glk: вообще жуть.

Да уж., Ден-ты нас радуешь как всегда,.!!! Обзорчики суперские,.!!!
Изначально тоже присматривался и к NX-маловат он и что то в нём всё гремит
Рав4-у знакомого тоже не особо понравился-дешёв он и внутри и по наружке.
Про Volvo я наслышан плохих отзывов. Остаётся или Субару или Хонда.,!
Мне по сердцу-Хонда., выбор пал на неё.! Согласен что она тоже не особо совершенна., требует доработок и т д., но всё же она действительно лучше.,! Я опечален что на ней нет ни теплоизоляции капота., ни обычных брызговиков-хотя это пустяки.,!
А по трёшке своей честно сказать-скучаю.,действительно была очень надёжная., не подводила.,!
Но держать в семье две машины-достаточно накладно.,

Ничего не хочу. Начинаю заготавливать сено, буду брать ишака.

Сергей.,можете ещё пару годков поездить., у Вас вроде бы и год ещё хороший.,  а там что нибудь надумаете может
Меня больше убивает наша Российская сборка.,всё же как не думай-а себестоимость изготовления авто у нас в России остаётся высокой.,а там и уровень качества и всего остального страдает.,!!

Рассматривал варианты с Субару. Прокатился на Форестере и на Оутбеке. В движении всё ничего так, живенько и всё такое. Но на Форестере жуткие сиденья, за 10 км тестдрайва уже стала уставать моя больная спина. Задний диван вообще абсолютно прямой, как в Жигулях классике - и сидушка, и спинка.  :D  Оутбек в принципе понравился, едет хорошо, сиденья удобные, салон норм, багажник огромный, давали скидку чуть ли не в 300 тыс., но убило что на тачку с такой стоимостью надо колхозить парктроники, т.к. штатно их нет совсем. Да и на вторичке Субару плохо идут.
В итоге отказался от Субару, хотя из Мейджора еще долго звонили и всячески уговаривали  ;D

По размерам габаритам и удобству очень близка Audi Q5, но ценник не гуманный и в базе "все выключено" )

Роман, нам продали "южную" комплектацию машины - Калифорния или Техас, на "северной" типа для Канады, Монтаны, Нью-Йорка теплоизоляция капота есть....
Тоже была неприятно удивлена ее отсутствием.

Сергей, полностью согласна с Романом, ездите и присматривайтесь без спешки. Благо нынешняя Хонда позволяет вам это делать с удовольствием. Оптимального варианта нет, значит и не надо деньги на ветер выбрасывать. Лучше бы я эту разницу от старой до новой хонды в 1 300 000 р. в дом пустила и брус закупила,  а не мучилась теперь с этими сверчками

Forester хорошая машина. По проходимости превосходит Сервант однозначно.
Но после теста остались ощущения автомобиля 10 летней давности, сталистая окантовка кнопок управления напомнила дешёвый Солярис, а постоянно бликующая мультимедиа поставила крест на этом авто. И еще, двигло ревет, а динамики нет даже с топовым двигателем.
Хотел прокатиться и на Outback, но при закрывании водительской двери внутренняя ее часть  оторвалась)))
Не судьба.

Ага!

Субару я очень люблю, это машины с душой.

В 2013г. свежий форестер собрал невероятное кол-во похвал и я была рада его взять, но кузов меня расстроил.
Я не видела себя в этой машине, мои самые любимые форики остались в 2000-х годах.


Обожаю субару, кайфовые прям, но нет в них лухари....ни капельки  ;D

Обслуживание Субару не дешевое.
По проходимости разница разве что в клиренсе.

На днях первый раз включал "обогрев зоны покоя дворников". Заметил только одно - минут через 10-15 он отключается и все. Дворники как обмерзли так и остались.

 >:(
[/quote]
Так это обогрев зоны стекла под дворниками, чтобы они отмерзли от стекла

А я вчера друга из беды вызволял. у  него новый Митсуб Аутлендер (пробег 3800км) сломался - не заводится совсем. Парень замерз совсем.
Там кнопка запуска как у нас- нажимаешь моторчик стартера гудит. а на маховик двигателя не передает .. - что-то со стартером явно.. Под капотом стартера не видно совсем. думал постучать по корпусу может разработается но не тут то было..
В сервис дотащили - вердикт -заказ нового стартера срок ожидания месяц.

Спасибо Роме и Виктории, буду продолжать эксплуатацию "трешки", тем более что она меня только радует и не огорчает. А в свете последних событий я её возлюбил еще больше. Все время жду с нетерпение встречи с ней. Было полезным услышать отзывы о конкурентах. Удачи.

Блин жуть какая то.,!!
Про митсубиси особенно сказали.,, :'( знакомый мой катает маленький ASX., вроде бы доволен я не замечал за ним каких либо танцев около его машинки
Про Субару-машина хороша., но у них идёт очень тонкое лакокрасочное покрытие., да и элементы кузова выполнены из тонкого металла., опять же сужу по тому что видел.,есть друг. У него в обиходе Outback.,двери кое где имеют маленькие вмятинки.,которые бликуют на солнце., т е чуть нажал-он или ребёнок его., всё-беда полная., но он что то подзабил на это я смотрю.,
Пару полировок лак выдерживает-не более как он говорит.,мне же в своё время нравилась Трибекка-вот это был космолёт.!!!
А по нашей модельке Хонда, я думаю всё устаканится-конкурентов из Европы я даже и не рассматривал-глупо.!!
Моё всё же мнение такое-изначально начали выпускать 2.4 двигатель.,а летом 2017 года., конкретно июль или август они резко переключились на двигатель2 литра.,у них как раз был анонс в это время. Вот в этот момент я думаю как раз на модельки 2.4.,технический контроль по сборке ослаб.,они возможно подзабили на качество., вот оно и подло непонятно как...
А всё внимание в этот момент уделили следующей партии 2 литра., пока только так.!

Ослаб контроль? Вряд ли. Ведь 2.4 от 2.0 только движком и отличается, остальные операции делают те же и там же!
Если при установке Шумки отмечают отсутствие пистонов, болтов и крепежей, то это общий уровень сборочного конвейера. Думаю качество подтянут только к рейстайлу!

:rofl:  :rofl: :rofl:

Александр., опять же я рассуждаю.!!!
У себя недавно всё облазил где только возможно.., отверстий в которые не вкручено что то или под пистоны-я не нашёл, всё вроде бы на своих местах
Возможно тоже конечно всё зависит и от смены, которая присутствовала при сборке узлов, как у них там в Штатах,?

Я был в том году в Детройте на Фордовском заводе Руж План, в цеху где пикапы собирают 150 тые. 99% работают афроамериканцев, ну как работают, конвеер едет очень медленно они только и сидят в интеренете и дрындят друг с другом, я такого у себя не позволяю, во время технологического процесса зависать в телефоне. Да и на сборочном цеху с работников квалификация самая низкая, думаю нет ни у кого специализарованного образования у тех кто на конвеере работает, думаю максимум внутри заводские  курсы.  , Вообщем эта же не та старая американская школа 60-90 годов. Да и сами американцы говорят о кадровом голоде, есть инженерная база отличная, а исполнительная очень хромает. Думаю Хондовский завод не очень сильно отличается на территории США.

Я был в Тойотовском обучающем центре, там на выходе с конвейера висят большие мониторы и на них показывают выявленные несоответствия за прошедшую неделю. Как пример висела фото неправильно установленной технологической шпильки при монтаже кардана. Все показывалось стрелками и цветными маркерами. И вот по окончании работы вся смена шла, смотрела и обсуждала этот ВОПИЮЩИЙ случай!))). После смены они группами по 5-7 человек идут в кафешки и там проводят час качества обсуждая, как завтра можно улучшить качество работы на своем конкретном месте (это самое важное отличие японцев от нас, мы обсуждаем, как где-то, кем-то у кого-то нужно сделать лучше, а они у себя и сами!)

когда я впервые оказался в штатах, это было в 2002 году то там было что то похожее. Я работал с мужиками которым было по 50-60 лет они только и обсуждали косяки коллег и как это избежать в дальнейшем. А щам там сидят во время работы в инстаграм а молодежь и постит девок а девки котят и плевать всем на пятиминутки на обсуждения качества

https://auto.mail.ru/article/68379-amerikancy_sostavili_spisok_pochti_vechnyh_avtomobilei/

Поколение не указано.

Что-то я в списочке не вижу 2410... ^-^
Всё больше и больше понимаю папу, который ездит с 1989г. на волге 2410, пробег  340 000 км.
Ни за какие коврижки ее не продаст) Любит безумно. И еще прикупил старичка автодомик

Пришла весна. На улице  0С - стук пропал... Все. Хонда отдыхает до морозов . Ничего они теперь не найдут...
Жесть какая-то

Дождались...:)
Меня, когда ХМР в десятый раз отправляли на разбор автомобиля, я еще подумала, а какой смысл ехать, если со дня на день плюс начнется и звук исчезнет. Как его искать то в тишине.
Случилось!))) +8, стук пропал, только сзади скрипит подвеска)

Сергей, присоединяюсь, это жесть

Может где-то все-таки лед намерзает и потом долбит по кузову? Например на войлочных подкрылках со стороны кузова

Простите канешно,а мыть машину не пытались? Всегда так,прошел снег,и началось... скрипы постукивания и т.д.,лечение только одно для меня, заехал промыл , просушили все проходит...
а если машина моется раз в зиму..то..

Ты как папа Майкла Джексона, ты надо мной издеваешься

To TIMS~  Машина чистая -стучит! арки мытые-Cтучит! С открытым капотом тоже стучит! Без дворников, без пластмассы вокруг дворников.  Без обшивки стоек. Без внутренней панели крыши  И при этом стучит. Осталось двери снять. Торпеду снять и Лобовое стекло...
Вот три вероятных гнезда

С открытой дверью тоже стучит. Если с открытым окном проехаться, то стук идет изнутри, а не с улицы.

Хорошо...трудно канешно мне судить о вопросе теоретически..да и не правильно это..

Зачитался разделом. Хоть и владелец 4ки, но тайно (вне машины), мечтаю о 5й.
Приятно слышать, что сверчок или что-то подобное есть самая крупная и обсуждаемая проблема. Всё-таки Хонда подтверждает в целом достойное качество. Товарищ на работе гоняет на пятере и доволен аки слон. Была и у меня возможность... чума конечно. Но пока иные приоритеты.

Правда после прочтения непонятно почему там сложно найти сверчок. Один дилер, как я понял, пол машины "взорвал", но не нашел. Но больше попыток не было что ли?
Хотя, я по правде не стал бы отдавать дилеру расковыривать пол тачки. Поискал бы сам. А если нет, то ждал бы решения. Если проблема и впрямь массовая, то она ж тогда не только у нас. Значит порешают. В пиндосии продажи не сравнить с нашими тут... и что, морозов у них нет чтоль?... Да и клиенты там мозги взрывать умеют не хуже нашего.

Допы очень даже причина может быть. Ну а у кого точно в тачку не лазали, надо копать... Или отдавать коныка на раздербан или ждать решения. По-другому никак.

Если в теплое время не проявляется, то не парьтесь до зимы. Мож там уже что-то разрабатывают.

От добра добра не ищут. Как ни крути а Хонда всегда была на уровне. Можно в сердцах щас купить какой-нибудь дрын, но где гарантия, что там не будет что-то покрепче сверчка? Сейчас тачки лепят на скорую руку все. Пора относится к ним уже как к телефонам, которые глючат у всех в той или иной степени. Но Хонда в этом плане ещё из старой школы. У них на качестве загон лютый. И даже если что-то где-то проскочило, уверен, зачинят. Одни их отзывные компании чего стоят. Могут 10 летние авто разыскивать, чтоб что-то в них улучшить! У многих брендов разговор, что называется, "за деньги". А имидж рассматривают лишь с позиции сколько потеряю или заработаю.  

Сегодня потеплело, стуков нет вообще. Поездка в сервис отменяется, демонстрировать нечего. С одной стороны кайф и наслаждение от машины  :D , а с другой стороны - решение проблемы остается и переносится на следующий зимний сезон   :(

Это не ваш случай со стуком?

Надо еще раз там посмотреть,  я там лазил и эти пластмаски хомутами стягивал.

Судя по описанию звук зависит от оборотов двигатели и он посередине. У нас же звук при движении и зависит от поверхности (гребенка) и температуры (отрицательной)

Дык это разве не наши топливные трубки,  которые кто-то уже поменял (в том числе я), а кто-то их ждет?
См. тему http://forum.crvclub.ru/index.php?topic=162490.0

Сегодня не включился центральный экран. Вообще никак не реагировал на прикосновения, и мелькали мелкие полосы. Вылечилось только заглушив машину полностью. Написал в Хонду, отправил видео, ответили через 10 мин. Посоветовали при повторной проблеме ехать к дилеру. С такой проблемой еще никто не обращался. Пробег около 4 тыс.

Олег, не верьте им про "с такой проблемой никто не обаращался".

Вам сюда, тут http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,161332.90.html полно подобных глюков

У меня лично просто однажды красным цветом загоралась  :D

В Америке тоже есть  косяки, только с приборной панелью, вот пример при температуре -18С

https://www.youtube.com/embed/z_CqVro3vTw

Вчера во Флайт Авто написал заявление на возврат предоплаты. Указал на причину отказ - два основных косяка, что не решает Хонда Моторс. Менеджер сказал, что за все время было только одно обращение с отошедшей накладкой. Ни со стуками, ни со скрипами никто не обращался. Доверять этой информации или нет, думаю что нет. Ничего плохого сказать о менеджере не могу, он оставил довольно приятное впечатление, он он заинтересованное лицо.

Да со скрипом в заде вроде уже разобрались, я уже 500 км накатал, пока тишина.

Со стукамию, думаю, тоже все однозначно.
Они есть при минусовой  и нет при плюсовой температуре. Причем процентное соотношение у кого они есть к количеству проданных автомобилей ничтожно мало.

Так что причина отказа от автомобиля непонятна.

Как сделать так что бы при каждом пуске двигателя не нажимать "ОК" то задрало уже это тыканье не нужное каждый раз.

Илья, ну как сказать разобрались) Вы внесли изменения в конструкцию автомобиля.
Далеко не каждый так рискнет, молоток и зубило не одобрили форумчане.
Поэтому по-прежнему ездим со скрежетом/скрипом

Василий, Вы как этот процент высчитали? На машине народ ездит в лучшем случае с июля месяца,  а на дворе только март. Период эксплуатации смешной.
В теме" Honda CR-V 5 GEN Первый пошел.... купил "пятерку"" на стр. 23-24 уже обсуждали эту математику расчета. Подвести статистику с нашими данными, точнее с их отсутствием, просто  невозможно.

Народ обращается с обоими косяками к дилерам, а решения нет. При повторном обращении нект дилеры даже имеют наглость удивленно широко открывать глаза и говорить, что слышат об этом впервые.

Я бы с удовольствием отказалась  от тачки без денежных потерь для себя

Меня тоже это напрягает,  её нажмешь следом надо выбрать источник. Один раз перезагрузил и выбор источника перестал просить. В настройках ничего не нашел.

Выбор источника есть в настройках. Сам как-то случайно включил, а как достало нашел в настройках и отключил. А вот тыкать в экран при каждом запуске действительно надоело. Считаю, что это может быть режимом по-умолчанию, но должно отключаться (это к представителям Хонды, чтобы передали разработчикам)

 Илья, я не собираюся вносить конструктивные изменения в машину, считаю в вашем случае это даже опасно. неизвестно как себя поведет авто во всех режимах эксплуатации. Василий, что касается стуков, я, хоть и старый, но не "подснежник" и эксплуатирую машину круглый год. А так могу добавить еще непонятная работа мультмедиа в режиме навигации. Я люблю пользоваться просто FM радио или музыкой с флешки, так вот, как я понял, в этом случаю  лишаюсь голосовых подсказок.  Пусть Honda Motors все же побеспокоится о качестве своей продукции, а иначе растеряет своих приверженцев.

В информационном окошке, под спидометром пропала информация по навигации, стрелки-указатели и расстояние до поворота, так же не показывает иконку музыка и телефон (телефонная книга). Когда нажимаешь на руле кнопку телефон ничего не происходит, раньше показывало тел.книгу. Сейчас подключаю телефон, как обычно, нажимаю на переключение иконок, выбираю телефон, проваливаюсь и появляется кружок, который крутится по часовой...типа прогружается, как на компах бывает.

Телефон подключён по шнурку в левое гнездо или через Bluetooth ?

А почему именно в левое?

По феньшую :)

ярик хорош цитировать :punish2:
[/quote]Да, в левое, как изначально было. Ничего не переключал. Я знаю, что правое для флешки). Кстати, список радиостанций он должен показывать без телефона, по умолчанию, а не показывает сейчас. Только расход бензина, сколько со.скорость, ограничения скорости, кофе, распределение момента на колеса и всё!!!

Перезагрузи магнитолу.
10 сек на крутилку жмешь и он в перезагруз.
Не поможет клемму скинь.

Спасибо,  а то я по феншую и не смотрел  :D

Выкладываю на обозрение своего стучка: https://photos.app.goo.gl/wOn6slvSCx0HnWte2
Предпосылки такие : -5С, чистая машина, ровная дорога, скорость 40-60км, и небольшие неровности -люк или ливневка.
стук как на линейке металлической груз на одном конце, а другой жестко закреплен. И при вибрации этот груз стучит об поверхность.
На неровной дороге это просто ужасно звучит. Но- скорость должна быть не маленькая, в перевалку если ехать то замолкает.
Т.е. эффект резонанса какой-то

Мой родимый! Ну это все ерунда, один бряк в 10 секунд это лафа прям. После снега и бесконечных льдин на дорожном покрытии можно сказать, что практически даже ничего не слышно.
Вот то ли дело  https://cloud.mail.ru/public/HMjs/X3jQ2M4wZ Просто песня! Назову аудио "как я возвращаюсь  домой на новом авто за 2,3 млн."

Как там  Ваш дилер?  Болезнь Альцгеймера отпустила? 

ДА я и говорю, что один бряк это на ровной дороге, а если не очень ровная, в Самаре почти все такие -  то это жесть.

Перезагрузил магнитолу, не помогло. Инфа так и не отображается...Как меня это задолбало! Ладно хоть тепло на улице и стука НЕТ, но задняя подвеска скрипит, как, сука москвич старый!

Ярослав, поддерживаю на 146%!
Меня это корыто с бесконечными скрипами, стуками, скрежетом в могилу сведет.

Я ее уже в порыве ярости выставляла на продажу, но сняла почти сразу же. Думаю в мае снова поставить.
Если не продам за те деньги, что хочу - по осени устрою настоящую войну с ХМР


patron1981, ну что, посоревнуемся кто первый продаст и за бОльшие деньги?  ;D

Сергей., похоже прям на звонкий железный стук.,, может гайка какая брякает., уронили
А может не особо докручено., само болтовое соединение

Виктория., у Вас менее заметно конечно., но вс же опять-это металлический стук.,!!
Металл-по металлу бахает., склонен опять же что что то недокручено или гайка какая болтается..,

На что-то болтающееся похоже, но вариант с гайкой не подходит из-за прямой взаимосвязи с температурой на бортом

Брякание уж точно металл по металлу.,, недокрут болтового соединения

Незабвенная,  сверчок  из-за недокрута  болтового соединения как раз возможен, т.к. коэффициент теплового расширения у разных металлов различен, поэтому при минусовой температуре есть вероятность небольшого люфта(зазора), которого нет при плюсе

У меня 3 месяца лизинга еще... я за 2 хочу слить его... больше наверное не дадут. Я писал в отзыве что сборка косорукая когда получил авто. Результат виден через 4 месяца пробега. тут может быть все.... в том числе и кузов- по теории- это балка с защемленным концом. Нужны чертежи что бы разобраться, но их нет. Пользователь из Новочебоксарска  прав- звук идет при работе кузова на скручивание. В теории Хонда может и должна моделировать все узлы на данный деффект. А они не хотят. И по вину сделать статистику, сузить та к сказать круг. А они (Хонда) не хотят работать. В итоге через пару лет представительства Хонды останется заниматься только мотоциклами и газонокосилками. Полезли они своим .... в наш калашный ряд.Бизнес, ничего личного!))))

Постучите кулаком по спинке сиденья пассажира. Не люфтит ли оно? Звук похожий на ваш у меня сегодня возник на гребенке. Правой рукой прижал спинку кресла пассажира, звук пропал

Чувствуется нужно подождать годик, а то и другой, пока пиндосы не  наладят сборку,  похоже сырая машина ещё

Вопрос к владельцам 4 поколения, может стоит не духариться и взять проверенную gen4 английском сборки, но 2.0 движок, но и 5 сотен экономии  в сравнении с 2,4 gen5

Давно об этом задумался.

Нормальный выбор + автомат и налог!

Задавал вопрос оф. дилеру автолига восток Н.Новгород, обращались ли с жалобами на построние звуки шумы при движении авто, получил ответ,  по мысли дословно: это грязные инсинуации, ни одного обращения, владельцы ссут кипятком от удовольствия владения данным авто

Тоже самое в прошлые выходные в Аояма Москва! Потом по секрету сервисмен сказал, что есть проблемы, но только в Сибири, в Москве все хорошо, но Хонда знает и занимается!

Не ужели не понятно даже по этому форуму что обращения единичные.

одна саботажница панику навела :D :D :D

Да причём тут саботажница.,!!! факт стука или чего другого при передвижении авто есть.,а его по хорошему надо найти.,!!
послушав вчерашнее аудио, я уж подумал-возможно даже какой то болт имеет не по всей длине резьбу.,тем самым., при фиксации его гайкой или каким другим элементом, образовался зазор между фиксируемой деталью., тем самым нет плотности прилегания нескольких узлов
Чудес не бывает., надо исследовать подкапотное пространство., обследуя тем самым каждый узел крепления.,если всё норм, снимать к чёртовой бабушке.,!! приборку и там делать полное обследование

От этого могут быть как раз такие непонятные стуки, металл по металлу

Что за хрень! Какой саботаж.
Недоработка производителя
Я не придумываю, реально на жигулях такого дребезга не было никогда.
Если единичный случай то мне очень  не повезло, а по факту бесит.

В такую погоду очень не хватает омывателей фар, не знаю почему в американских сборках их нет в комплектации.

Согласен., не хватает.,
Я тут даже подумал чтобы дополнительно установить., но бампер уродовать не особо хочется., под телескопические выдвижные
А обычные как то не айс., хотя  ^-^надо думать

совсем не единичный

У всех у кого проблемы со сверчками, вы когда свои авто приобретали, я имею ввиду все в разное время или в один промежуток, например летом одни из первых?

Вот похожий стук от крыла на стойку как слева так и справа
https://yadi.sk/i/TKFMFxuD3TpAzd
https://yadi.sk/i/J53fiUKX3TpB77
попрошу у кого есть возможность проверить это вдвоем-как это слышно в салоне.

Блин, ну я не думаю что во время движения такой движняк с крылом происходит.

На прошлом авто тоже дио свет был и с омывателем,  так он меня разорял ( на 200 км порой не хватало)  а самое главное что на дио свете он и не нужен.  Даже грязные фары хорошо светят.

А я бы и не отказался от омывателей., Yo) на трёшке хорошо мыли фары
а тут что то разработчики нас обделили

Вот мой стук в панеле приборов моей Хонды, справа (район подушки безопасности) :'( :'( Скоро скрип и хруст задней подвески выкладывать начнем )))
https://yadi.sk/d/IpT9HOD93TrTDZ

У меня на трешке так зажимы в подстаканнике стучали (один залип случайно), пока не нашел весь салон облазил.

Отписываюсь в тему "как я решил проблему с назойливыми звуками" - продал машину ) Последней каплей стала длинная поездка из моего города в Москву (почти 1000 км) при температуре не выше -7.

Что зад скрипел, что легендарный сверчок передней панели - были моими компаньонами все 1000км. К концу поездки мой глаз дергался от злости в такт со скрипами и постукиваниями. Прямо в Москве я выставил машину на продажу и с небольшой потерей расстался с сервантом. С болью в сердце признаю - не выдержал. Машина офигенная во всём, но в такой мелочи подвела и расшатала нервы донельзя.

В целом остаюсь фанатом Honda и после тщательного тест-драйва обязательно куплю gen 6 или gen 5 рестайл.

Незабвенной рекомендую поступить как я. Хоть у неё нервы и воля раз в 100 крепче моих, но, я уверен, тоже уже источились )))

Тем у кого проблема не проявилась - вам очень повезло, у вас лучший автомобиль в классе, это точно.

До встречи в новой генерации. Ждать вроде не особо долго )))

Радикальный метод. Снимаю шляпу. Всеж хонде не мешало бы честь мундира сохранить. Я вот 4 ю подряд беру хонду. Уважаю скажем так марку. Хотя жене Тойоту опять взял... Как решится вопрос интересно

Что-то я не пойму Александр а как же слова что проблем не было???  И что за зажимы? А стук один в один,  у меня такой силы только в сильный мороз и на разбитой дороге.

Yar174 подтверждаю стук то же самый

Ого., достойный поступок.,!!!
А обратно же как добирались.,?? :D

Кто же купил со стуком?  И как быстро продали?

Возможно и сам салон.,там пошаманят чуть и с песней.,!! :D

Почти как в анекдоте,"пепельница наполнилась,мерс в продажу"

Вот не знаю, почему все их продают, я катаюсь мне ваще кайф, не нарадуюсь.... Постучит счуток на кочках под панелью справа при морозе, и пофик не сильно же....а втулки поменяем со временем , не беда....

Это считайте после сивика фд2 , я пересел на серванта=)

Вот это поворот  :o
Вот ведь... довела хонда до цугундера  :(

Не совсем )) Меня и на 4ке не устраивало пара вещей: в амер. версии 2,4 не было ксенона - я его вставил сам, ещё на этом двигателе шестеренка трещала - заменил. И всё, 4 года спокойствия от вождения )))

А когда трещит и стучит, при чем никто не знает от чего, уже как полгода скоро :DDDD Это уже заставляет немного подождать. Поспешил с покупкой.

Вот видимо у всех ещё и стук разный. У меня сначала постукивало редко и даже на морозе не всегда. Потом все сильнее и сильнее, пока не стало стучать даже на дороге без ям.

Срип сзади. Народ тут меня втулки - не поможет. Там толи краска отходит, толи ещё что.


Мне тоже нравилось ездить. Просто у всех свои крайние точки. Если бы у меня отказал AWD я бы меньше переживал, чем от стука. Просто потому что у меня преимущественно городская и трассовая езда без съездов к бабушке в деревню.

Кстати💥Стук то похожий... Попробовал, стучит также, теперь надо придумать как закрепить стык крыла и стойки, чтоб не было вибрации и прокатиться по кочкам.

Узнаю хонду и сочувствую!!!! В Вашем случае однозначно брак крепления крыльев или даже выштамповки крыльев. Такого быть не должно.
К сожалению это цена за обладание новой моделью. На Вашем горьком опыте производитель убирает огрехи в своих технологических ошибках.
Покупал 3 поколение из первой партии. По гарантии проваривали сварной шов в задней стойки около багажника, сэкономили на одной точке сварки конвейера . Но все равно люблю эту машину!!!!

Сегодня был на т.о: по стуку предложили не ковыряться а подождать до осени ( может хонда что найдет) ,  сейчас всеравно тепло ( тишина).  По скрипу втулок такой же ответ,  говорят что заявок на скрип много а вот по стуку я один.  Ещё скажите предупреждение о приближении Т.О у всех есть? ??  У меня ни фига не пищит и диллер говорит что эта функция не доступна для России.?

У меня нету нифига хоть 30 тыс проедь не пищщщид

Ребята., куда Виктория пропала.,??
неужели тоже надумала с продажей что :D :D :D???

Денис ее заблокировал, и машина в продаже ее...

За, что заблокировали?

она знает :D :D :D

Если банить её, то нужно было раньше, а сейчас она хоть как-то организовывала упорядоченный хаос вокруг скрипов и стуков в СРВ. Наверное Хонда рус. постаралась! :P

Давайте все проанализируем ситуацию со стуками справа и слева, пока холодно. Вот фотография, где я отметил стык, под ним видна сбитая краска 1-2 мм, то есть деталь сверху херачит по нижней, я так думаю, давайте вместе навалимся на эту проблему!!! Может реально сами решим.
А то что заблокировали Незабвенную по просьбе ХМР, не знаю, но если так, то это свинство! Они подписались в своей некомпетентности, в России, к сожалению всегда так, проще устранить человека, чем устранить проблему

Yar174, согласен. Думаю проблема со стуком именно в этом месте. Прощупал у коллег на работе как подобная часть у них закреплена на Ниссанах, Тойотах и корейцах. Там она стоит намертво закрепленной.
Ранее про это писал patron1981 в ответе #651
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,162762.msg912713.html#msg912713

Требую вернуть Незабвенную.

Свободу Анжеле Дэвис!
А по факту чёт у меня сильнее дребезг стал. В понедельник выложу запись, реально бесит. И зад при перевалке через бугры скрипит как телега...
Думаю больше ..онду не куплю...

Присоединяюсь к требованиям разблокировать Незабвенную!   :'(

а в это место нельзя аккуратно что то засунуть - тряпку, ленту, так чтобы конец торчал для удобства обратного изымания, да прокатиться?

Я тоже за. При условии если она не пошла в разнос с админами!

Надо Srg63 просить. У него вроде как продолжает звук проявляться. У меня сейчас звука нет

Завтра вспененную резину ткну а оба стыка слева и справа.
Я честно не думаю что это оно. Были осадки в виде снега и приморозило. Стык укрепился скорее всего а звук остался...
Сейчас больше грешу на лобовое стекло, а именно на вот что: у меня есть подогрев зоны щеток следовательно там есть разъем вот про него думаю. Есть ли кто со стуком у кого в комплектации нет подогрева! Или сейчас на всех версиях присутствует?
Звук то явно идёт независимо от того прогреть салон или нет, следовательно он внешний, расположен на переходе через моторный отсек в салон. Стекло хороший проводник звука.
А ещё Хонда сделала активное шумоподавление типа в противофазе подаётся звук, мне она не нужна верните деньги. Не работает. Все скрипит и спереди и сзади. Брак двойной получается

ярик хорош цитировать последнее предупреждение :punish2:
[/quote]Сергей, привет, что такое активное шумоподавление типа в противофазе подаётся звук ?

Этот стык я на ходу рукой прижимал,  не то (((. И разъем подогрева не гремит.

Система активного шумоподавления предназначена для подавления шума от двигателя и других агрегатов в салоне автомобиля. Система позволяет снизить уровень низкочастотных шумов на 5-8 ДБ, чем достигается уровень комфорта соизмеримый с шумоизоляцией элитного лимузина.

Наряду с повышением комфорта, применение системы шумоподавления обеспечивает снижение вибрации конструктивных элементов, вызванной звуковыми колебаниями, за счет чего уменьшается износ этих элементов и потребление топлива.

Система активного шумоподавления имеет следующее общее устройство:
микрофоны;
электронный блок управления;
аудиосистема;
динамики.

Схема системы активного шумоподавления

двигатель
динамики в нижней части передних дверей
потолочные микрофоны
сабвуфер
электронный блок управления
аудиосистема

Микрофоны устанавливаются на потолке салона автомобиля и непосредственно воспринимают негативные шумы. Сигнал от микрофонов поступает в электронный блок управления, где в соответствии с частотой вращения коленчатого вала двигателя формируются управляющие воздействия на аудиосистему.

Аудиосистема генерирует акустические сигналы в противофазе к шуму, чем достигается его подавление. В системе активного шумоподавления используется отдельная аудиосистема.

Это все теория, а как на практике, не знаю, но думаю что не очень.

На практике микрофон ( может один из микрофонов ) находится на потолке над головой заднего левого пассажира . И весь шум система практически не в состоянии подавить :(