Клуб Honda CR-V Россия

Озадачился я стало быть выбором резины на зиму да и диски хотел прикупить ну и вот в тупике..... Кто что посоветует порекомендует? Думаю над 16-17R ???

у меня на зиме 215/65/16 Мишлен, диски - литье стандартное.
н

У меня 215/70/16. Клиренс поднялся на 2.5 сантиметра O0
Так что глубокие колии больше зимой днищем не ощущаю.

А модели дисков в студию можно попросить?

Аааааа это типо они у меня на 7, литые, в пять спиц. Или ты фотку хочешь. Не честно скажу многие не верят что такие можно туда поставить. Ответ, можно. Всё нармуль, не чего колхозить не пришлось.

Ставят и такие ! ;)

Ден я себе уже вот такие прикупил.
(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=2898.0;attach=3782;image)

Я Так и Знал, так и Знал ! ;D ;D

YESSSSSSSSSSSSSS!

СРОЧНО! Встанет ли 225\55\17 на CR-V II поколения? 2003 год.
Вылет диска 42.

Ну давай посчитаем:

штатный размер 215/65 16   радиус колеса 342,5 мм, диаметр 685 мм

у меня стоят 215/70 16 радиус колеса 353,5 мм, диаметр 707 мм
(не чиркают, не задевают, но больше ставить я бы уже не рискнул)

у тебя 225/55 17 - радиус 339,5 мм диаметр 679 мм
т.е. можно и побольше попробовать
например 225/60 17 - радиус 351 мм диаметр 702 мм   

Одно НО: очень не любит CR-V широкую резину да ещё и с уменьшеным вылетом (напомню он отрицательный, поэтому чем меньше вылет, тем шире расставлены колёса). Я в своё время намучался на широкой - гуляла по дороге, ныряла в любую колею на асфальте. И ещё DPS гудел при повороте с места  с вывернутыми колёсами.

У меня стоит именно такая в качестве летней. Если не смущает что колесо при сильной нагрузке за арку может зацепится и оно так и будет тогда пожалуйста!!! Но шумит!!!!

У дисков не помню вылет, но резина стоит такого же размера - ни каких поблем, за год не задевала ни разу.

dimanvp - а то что у тебя шум идет, так это не от размера, а от того какая резина стоит....... :P

фотки, чтоль выложите, посмотреть как сервант на 17шках стоит ;)

Второе поколение на 18" дисках.

А чем плоха штатная резина со штатными дисками? ???

205/65/16 - колёса маленькими выглядят. надо хотя бы 215/65/16, которые с 2005г. пошли

Легко.
 У меня стоит именно такая ни чего не задевает.
 Колея ощущается сильнее, но на хорошей дороге машинка гораздо устойчивей.

+1, у самого такие - нелепо смотрятся, на достаточно немаленьком авто :(

Привет всем. При производстве расчеты колеса (вылет, ширина, профиль, радиус) производитель расчитывает для достижения оптимальных параметров в соответствии с классом и предполагаемым назначением автомобиля. Сервант позиционируется больше как семейный универсал повышенной проходимости. Тоесть может ездить по грязи, но недалеко и неглубоко. И для таких целей немного зауженная резина в самый раз. Так что все высказывания о том как смотрится машина на штатных колесах - это чисто субьективное мнение каждого. Не нравится - ставьте другую на свой страх и риск. Продавцы шин уже сделали расчеты и выложили на своих сайтах (не все) и шинные калькуляторы и таблицы соответствий. Вопросы по установке нештатных колес и обсуждения вида в данном случае получается как простой обмен опытом и впечатлениями. Но уж коли хочется нестандартного - никто же не запрещает :) про последствия (нештатный вылет нагружает подшипник ступицы, колесо трется об арку, про то, какие колеса у кого стоят и как едут) темы примерно три есть в этой ветке, и, кстати, со всяческими ссылками ;) Читайте...

о том и речь, что лучше ставить, допустимые, 215/65-16 ;)

неделю назад купил СR-V II  американка  пришла на дисках R-18 а резина 245/45R18
 дорогу держит не плохо но на  плавных ямках цепляет за арки ,но смотрется......просто класс
(но  все равно хочу поставить R-16)

У меня стоят штатные 15-шки. Вопрос: если я поставлю больший радиус (16 или 17) посадка машины будет выше??
Вопрос не праздный - около дома вечером запарковаться можно только на широкий тротуар с бордюром средней высоты... все другие места битком... другого заезда туда нету... на 15-шках залезаю, но при съезде уже раз 5 цеплял чем-то железным - машинку жалко  :'(
Помогите плиз!

зависит от резины, какую нацепишь, на 16 есть допустимые размерности от производителя - 205/65-16 и 215/65-16 (я рекомендую именно ее, как обладатель 205/65-16 :()
расчитать на 17 можно при помощи шинного калькулятора,
судя по нему, можно смело ставить 215/60-17 или 225/55-17

у Саныча стоит 215/70/16 и не цепляет.

Ребят зае-ся тыркатся по форуму переходя от одной темы в другую.Вопрос у кого стоят оригинальные 16 диски отпишитесь с размерами. плиз.(нехочу выдумыать велосипед и поставить те размеры которые предписаны.) :-\

-Алексей
6,5x16
ЕТ 50   
DIA 64,1   
PCD 5x114,3

Вить спаибо тебе  O0

А я вот как-то предлагал создать топик со своими машинками и колесами которые на них стоять, плюс ТТХ этих колес. Сейчас бы вопросов было меньше у людей.

гыы... У меня щас вообще штатный размер 205/70 R15 (для американок!) И зацепил! Колесо заднее левое малость домиком. Где-то недавно тема эта была. В сервис через пару дней собрался...

можно попробовать тут (надеюсь "старшие" и автор будут не против)

GR KR630
7*16
ET 45
DIA 73,1
PCD 5x114,3 (под гайки с внутренним шестигранником)

Ты знаешь, мне кажется такую тему надо делать отдельной веткой и закреплять ее вверху. Но повторюсь, мое предложение было воспринято без какого-либо энтузиазма.  :-\

Поставил : 6,5*16 ;  5*114,3  ; ЕТ 55 ; DIA 64,1  Replika, Honda Accord (H 10)
Резина: 205/65 R16 Bridgestone ER300
Смотрится и ездится отлично!

так ты начни ;)
я туда перенесу свой пост, вцелом очень интересная ветка будет! мне, когда я выбирал свои диски, очень не хватало такой наглядной инфы

сорри за оффтоп

ps вот пример подобной темы (правда там еще и про подвески говорится) - http://talk.ffclub.ru/forum/txt/index.php/t90619.html

Привет! Остановился всетаки на рекомендуемом размере :) За шириной не погнался ;)
Я на лето себе поставил все рекомендуемое:
Диски штатные R15 ET 50 диаметр и болты писать не буду - думаю, тут нет кулибиных, кто кроме 5*114,3 что-то будет пытаться ставить на сервантову ступицу, а про диаметр - там кольца уплотнительные идут, если есть различия от штатного (DIA 64,1 )
Резина 205/70 R 15.
Зима.
Диски: 6,5*16 ;  5*114,3  ; ЕТ 55 ; DIA 64,1  Replika, Honda Accord (H 10)
Резина: 215/65 R16 Nokian Hakapellita 5 (выбора не было, когда ставил)

самая правильная резина, как по размеру так и по марке ;)

У меня наоборот зима 205/70 R15 Nokian Hakapellita2
 А диски: 6,5*16 ;  5*114,3  ; ЕТ 55 ; DIA 64,1  Replika, Honda Accord (H 10) у нас одинаковые!!!
Сейчас жду 5тый диск на запаску. К нас купить один диск проблематично.
Виктор , ты почём свои (H 10) брал?????

Брал в Набережных челнах колеса оптом со сборкой и установкой. Изначально диски стоили 3200, но мне скинули на все покупки, поэтому обошлись наверное дешевле. :)

Я свои взял за 2740 за диск (4шт), а за пятый уже просят 3950!!!!!
Ценовой беспридел!!!

Ну что отчитываюсь, нашёл я таки свою тему... Диски Kosei 17* ЕТ42
Резина GOOD YEAR Wrangler F1 Allroad 225\55\17.
Пройдено на них мной уже 5000км, нареканий нет, ничего не трёт. Слегка увеличился расход, в среднем на 0.5 литра.
Выглядит мегазачётно, хотя бюджет диски + резина встал в 2300у.е.

а у меня сейчас делема . Хотел на зиму купить р16. А тут стала марочить и летняя резина  каторую купил вместе с машиной , всесезонка гудиер а проблема  в том что при езде по неровной дороге (относительно) колбасит руль мелкой дрожью. В шино монтаже все ок. Или при медленном повороте калеса как ейцо. Но зимой ничего не замечал может из-за того что всесезонка или это так нормально?

Стоит у меня OZ на 17. Че та жестковато

Вылет чутка маловат... А так - зачетно. Прислушивайся периодически к подшипникам ступицы. На них нагрузка при таком вылете чуток возрастает.

Друзья. Ищу грязевую резину на летний сезон 215/70R16 (штатная у моей CR-V 215/60R17), причём резину б/у - для нечастых вылазок глубоко за город. Найти таковую размерность пока не могу.
Но есть предложение по BF Goodrich в размере 225/70R16". По калькулятору разница в диаметре со штатным - в 31мм...немало!
Вот мучаюсь вопросом - будет цеплять арки или не будет (примерять продаван не даёт - они у него забортированы в лэндроверовские диски)?
Что посоветуете? Может кто-то уже примерял шины такой размерности?

Товарищи! Срочное дело! Собрался брать себе диски присмотрел оригинальные но Реплику Тайваньскую и по цене 3500 за штуку Н-7, но проверить надо все! Кто че знает? Кто себе ставил такие? Подскажите!

Заранее извиняюсь у мадераторов за возможный повтор темы, просто срочно надо да и вопрос интерестный!

по размерам реплика от оригинала ничем не отличается, просто возможно чуть потяжелее будут.
так что бери, не сомневайся.

С дисками на СРВ проблема явная.
Я тут недавно тему создал про это, так ее снесли без предупреждения...
то что я надыбал про сервант 2005 модельного года:
6,5 16R 5x114.3 ET50 ЦО64,1
такой диск у реплики H3, Н7 вроде тоже подходит...
Но момент такой есть- реплика это - китайская какашка- они очень мягкие(легко гнутся- придется постоянно в шиномонтаже специализированном их прокатывать- причем это процедура на свой страх и риск- не штамповка ведь).
Альтернативы я например не нашел, оригинал только.
Хотя может быть надо штамповку посмотреть...

Касаемо колес скажу такое:
Сам недавно выбирал, пришел к выводу, что на машину можно ставить ЛЮБЫЕ диски, подходящие под стандартные параметры (5x114.3 ET50). Отклонение по вылету (ЕТ) может быть 5 мм, если больше, то ступица сильно перегружается и выходит из строя. До изучения структуры металла (мягкий сплав, жесткий сплав, гнутся, ломаются, трескаются) я не дошел. Выбором моим стала реплика Н10 (она идет на аккорд, но грю-ж - выбора не было).
А вообще - про покупку дисков очень хорошо написано тут: 1http://www.celica-club.ru/board/index.php?showtopic=8627

А кто нибудь знает диски от аккорда(2006) на 16 радиус срв(2005) встанут без ухудшения характеристик?
(они отличаются кроме дизайна, ЕТ. У СРВ-50,к аккорда-55)?

Привет. Вот тут почитай: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,13442.15.html
Я там как раз писал про такие. Кстати, у меня на зиму именно такие и стоят.
А в этой теме обсуждалось про вылет: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2994.msg24917.html#msg24917

Езжу на Реплике второй сезон(лето), проблем ни каких. Весной, перед тем как ставить летние колеса, балансировал, да вроде нормуль, никаких искривлений. Хотя по бардюрам приходится лазить регулярно.

Ermine
Ну и как аккордовские диски?
Есть там запас до суппорта?
Как машина ведет себя на дороге?

Для CR-V III в салонах рекомендуют Repica и сами продают. Это единственный изготовитель где из-за его дисков не снимают с гарантии. Посмотрите на родные стоящии у Вас на машинах. Там значек изготовитела точно такой как и у Repici нерадной. Можно брать.  Многие ездят и ничего.

Запас есть. Миллиметров 7-8. Но не упираются в суппорт - и то ладно. В поведении на дороге разницы особо не заметил.

Вот и взял я себе всетаки диски и резину.
Короче получилось нормально, искал б/у резину и наткнулся на типа с Алтуфьево. Позвонил (он из японии резину возит) и оказалось и диски у него есть! Так что я преобрел новые диски R-16 причем оригинальные производства японии, токо вылет не 50, а 45. И резину б/у но совсем не езжанную! Кому че потсказать пишите!

Мне напиши в лчику его контакты - надо бы диски новые купить

Зафотай хоть чего купил и почем :) Дай порадоваться :)

Задавался поиском дисков на свой авто, и пришел к выводуЮ РЕПЛИКА-ГАВНО, причём полное.
Мягкие, тяжелые, одноразовые- при сильном повреждении ремонту не подлежат.

Для себя уяснил, что ставить буду кованные диски, скорее всего ВСМПО, качество матьего+ к этому малый вес(снизит расход топлива и повысит управляемость) да и цена приятная от 3000 до 5000 за колесо, зависит от дизайна.

Вес диска реально маленький, держал в руке и не верил, у мну на опеле раза в 3 тяжелее и это при 14 радиусе, а тут 16 ;D
вот и думайте терь!

А чиво там думать? Каждому, как говорится - свое ;) Что по душе и по карману. Rays например лучше реплики намного. Да и Kosei с ENKEI хороши. Мне лично OZ нравяцца. Тока вот тема про реплику ;). А выбор дисков оочень широко тут на форуме обсуждался. Кстати, много дельного там писали :)

Ребята фото позже. Фотик жена увезла! А на трубе фотика нет! Вот так!

Коллеги, а нормально ли встанут H8 (вроде все сходится, но вылет чуть мкньше) или H16 на мою бибику?
Я конечно понимаю что по типоразмеру больше подходят H3 и H7, но юольно они на мой вкус страшные...
Кстати, что на взгляд общественности лучше- вылет чуть больше (45 вместо 50) или чуть меньше (55 вместо 50)? Колеса на зиму

Еще вопрос- какие диски ВСМПО встают нормально?

У меня стоят 16 диски. Резина "DUNLOP" 235\60\R16.При максимальном повороте руля слегка цепляют внутренней поверхностью.А так проблем нет

Сорри за залазинье не совсем в тему- мучаюсь выбором реплик 16"- H3 и H7 не нравится, а все остальное вылет 55 или 45. Что взять безопаснее для себя и машины- 55 или 45? (колеса на зиму)

В нете много всяких статей про это, я себе выбирал, тоже хотел токо оригинал 50, почитал, 5 мм не критично и допустимо! Подвернулся выгодный вариант с 45 вылетом я и взял. Я думаю по нагрузке что 55 что 45 будут примерно одинаково! Тут есть товарищи которые себе ставили 55 аккордовские, говорят, что все нормально. И по реплике много высказываней, одни говорят нормальные, другие говорят г-но. Скоко народу стоко и мнений, пока сам не попробуешь не узнаешь. Я взял оригинал Н-1 из японии, думаю что они лучше реплики! ИМХО!

Дык я б тоже оригинал взял кабы было лишние 2к :-)

я на зиму купил диски реплика H3 и резину 215\65\16 Мишлен пилот комплект 30500

Я поставил себе 215/55/R17 (ET50). Машина стала чуть жестче, но не более того! Никаких изменений в управляемости и.т.п. я не прочуствовал. За арки не цепляет, т.к данный размер по диаметру абсолютно идентичен родному с R15. Вообще есть куча шинных калькуляторов, где показывается необходимый размер.
Не принципиально! +/- 5 отклонения от нормы это нормально и особо ни на что не повлияет!

всё лето езжу на 205/75/15 , разница с зимними 205/70/15, очень сильная ! ездить намного лучше , не замечаешь ни ям ,ни рельс очень мягко, буду зимние менять на 75

Я себе поставил бриджстоун 215/70/r16 на, авто стало гораздо выше и вид лучше. Летние были 205/65/r16 - гудьеровские, правда чуть по жестче стало идти и чуть шумнее.

Странно, но по идее должно быть наоборот (на счёт жёсткости).
Я летом ездил на 215/60R17, а сейчас в связи с вылазками в лес езжу на АТ-шной резине 215/70R16.
Так сейчас - наоборот мягче и комфортнее. Но "рулится" в сравнении с низкопрофильной - похуже, однозначно.

Хотел купить  H13, зашел в магазин и купил H8- уж больно они понравились(по сравнению с 13). если интересно- отпишусь по результатам установки пациента

Люди посоветуйте какую резину взять, только начал эксплуатацию европейки, хочется что б была повыше зимой, промелькнуло что ставили 225/70 16 но в магазине сказали не станет, будет доставать до стойки амортизатора. Старожилы посоветуйте  ???

Ниче там не достанет до стойки, просто будет как трактор. не красиво. Не загоняйся, купи стандартный размер и поставь и ненадо ничего лепить нового!!!! Все равно в лес не поедешь, а 2-3 см высоты тебе ничего не дадут

Вот тоже резину прикупил 215/65/16, вроде, это стандартная, а вот с дисками никак не определюсь.
6.5х16 5х114,3 ET50 Dia 64,1, мне казалось, такие стандартные и для этой резины подойдут. Поправьте, если что не так.
Еще где-то на форуме прочитал, что есть какой-то тип из Алтуфьево, который б/у торгует. Если кто знает координаты, киньте в личку. Заранее благодарен

Подойдут 100%
вылет дисков может быть +-5 от 50.

хочу как трактор :D, чтоб на 3 см выше, потому как в лес каждые (ну почти) выходные езжу...
ну хоть кто-нибудь реально ставил 225/70R16!!!???

хочу всем порекомендовать зимние Kumho 215/65/16. Когда покупал сам сомневался в качестве, но спустя четыре месяца эксплуатации очень доволен. Цена-качество на высоте. До этого ездил на Гиславед норд фрост 3 - все хорошо, но цена выше и слишком мягкая за два сезона все шипы повылетали. А сцепные качества не лучше корейских на мой взгляд. Литье взял а-ля оригинальное, но китайского производства пока полет нормальный, не смотря на то что ловил несколько раз большие ямы.     

225 вроде широковата, лучше 215 брать, зачем рисковать

кто не рискует тот не выигрывает ;)

Широкая резина зимой не принесёт пользы. Машина рассчитана на 205, ну поставь 215, ладно, но 225, приведёт только к повышенному расходу топлива.. Да и какая там у вас в Украине зима-то? У нас то в Башкирии в этом году снега выпало с ...напёрсток. На родной 205\70 R15 везде проехал и не разу ничем не задел..

а при чем тут зима?! зима у нас практически уже закончилась, недельки через 2-3 уже надо на летнюю переобуваться...
225/70R16 - это я как раз на лето хочу для леса
а на зиму 205/75R16 - замечательно будет!

Ребята подскажите пожалста, есть возможность поставить вот такие диски 1http://www.protax.ru/replica_toyota_60,1_32284.php , всё вроде бы ничего, вопрос встал по размеру Dia или же центр. У нас он 64,1 а здесь 60,1.
Вопрос: подойдёт ли к нам это Диа, и что это за размер?
P.S. Моё мнение, что на нашей не маленькой машине (если брать в сравнение Рафики и Кашкаи) колёса 16, а уж тем более 15 смотрятся мягко говоря не очень.

А, вот нашёл про Диа 1http://www.protax.ru/spravka.php. Если правильно понимаю, то для нас это не актуально (допустим в моём случае), тем более у нас шпилики и по большому счёту если +,- пару миллиметров, то нам пофиг на это Диа. :P

Привет Иван!
В размерности диска все важно. Dia - диаметр отверстия под ступицу. Если он больше в диске, применять центровочные кольца нужного диаметра, если меньше - диск на ось не влезет.
  ;)

Ну что ... на какой стадии решение вопроса с 225-70-16". Не поставил?
Тоже вот есть возможность недорого купить АТшного БорисФёдрыча в такой размерности для лесных вылазок, но что-то "я ОчкУю ребята" ставить такой размерчик.... :-\

Спасибо Лёша. Я всё-таки померял и сам убедился, что действительно не поставить это колесо. Наша ступица в диаметре по более Рафкиной будет как раз на 4 мм. :-[
Кстати, если ставить 17 радиус, то идеально бы встали 215/65 или на крайняк 225/60, но это не ходовой размер, очень редкий, а жаль.

а если 18 дюймовые колеса ставить, какой размер резины макимум можно воткнуть?

Всю зиму откатал на R17, ET50. Резина 215/55/R17 (по диаметру как родная). На лето купил резину 225/60/R17 и уверен, что она тоже встанет отлично!
А вот с этим не соглашусь :) Идеальный размер по диаметру 215/55/R17 ИМХО! Любой шинный калькулятор это подтвердит ;)

Я решил совета Вашего попросить! ::)  Из Америки пришла моя с резиной HANKOOK RADIAL H714 205/70 R15 всесезонка новая (видать предаукционная подготовка), а запаска летняя пирелли. Я убил одно колесо :'(  Такие колеса у нас найти не могу, жалко все новые менять! Чо делать???

Покупать два и ставить на одну ось.

Извеняюсь чу чуть не в тему.Имеется резина All Terrain T/A БФГ размер 215/75 R15 на ШНиве было хорошо,а для СРВ сказали не есть хорошо,на шиномантаже.Может кто пользовал такие?

Чтобы понять страшно или нет, используй шинный калькулятор! Ширина (215) будет на 1см. больше, это не критично (у меня сейчас стоит такая), а вот в диаметре резина будет больше почти на 4 см. Цеплять будет! ИМХО!

Считаю, что если колесо будет побольше чуток, то ничего плохого в этом нет, только вот 215/55 слишком низкий профиль, жёстко будет. Я лето отъездил на Нокиан Хакка СУВ 215/70 р 16 вот там профиль так профиль (более 15 см), тихо, мягко, просто супер. Зиму ездил на Бридже крузер 5000 и не смотря на то, что зимняя резина-мягкая резина, она по жестче Нокиан. Видимо из-за размера 205/65 р 16 (высота профиля всего 13,4 см). Все колёса по 2 атмосфера. А на 55 профиле вообще наверное всю душу вытрясет. ;)

Есть такое.... Все 4 колеса по 1,8 атмосфер накачены. Если качаю двушку - душа вытрясается. Да и что лукавить, жестко :( Ну зато смотрится зачетно :) Как говориться: "Красота требует жертв" ;)

P.S: иногда, для поднятия настроения, тешу себя тем, как жестко тем, у кого 215/45/R17 :)

У меня стоковые летние 215/60R17"(размерность записана и в фирменной табличке на стойке кузова).
У 215/75R15" диаметр колеса будет на 14 мм больше. ИМХО, цеплять не будет.
Обратитесь к пользователю "major" (Борис). Он вам расскажет, что у него стоят 225/75R15" и ничего не цепляет. Я честно говоря удивлён ;) (сам вот размышляю над АТшным Гудричем 225/70R16" - но как-то бОязно)

Тоже всесезонку, или можно другую! :o

ИМХО можно и любую.
Но следует учитывать, что разные колеса, даже в одном размере, могут иметь разные диаметры.
В данном случае необходимо, из двух разных пар колес, на передок поставить пару с большим (если различается) диаметром. В этом случае скорость вращения передних колес не будет превышать скорость вращения задних колес, т.е.,  в стандартном режиме движенияне, не будет причины для подключения полного привода.

не совсем понятно

В этом случае скорость задних колёс будет превышать скорость передних, задний насос DPS будет непрерывно гонять масто с избыточный давлением через редукционный клапан...

... и автор этой идеи из темы "Резина и диски" перемещается в тему "Неработает задний привод"  ;D

Имелось в виду использование одного и того же размера, но разных производителей. В этом случае разница в диаметре колес будет составлять доли процента. Не думаю что эти доли процента переместят в тему "Неработающий задний привод".
В конце концов, при эксплуатации даже одинаковых всех четырех колес, через какое то время, диаметр передних будет на доли процента меньше диаметра задних (износ на передних выше - с этим тоже спорить будете ?).
Замена колес в процессе эксплуатации является рекомендательной а не обязательной

получается если приспустить  три колеса, например диаметром 16, то 4-е можно 15-е поставить?  где-то я про это читал. даже расчёты какие-то видел. люди тему изучали глубоко.

если только надо ехать, а нужного размера колеса нет

ну например если 4 колеса 16-е а запаска 15-я. думаю до сервиса можно потихоньку докатиться. глобальных проблем не будет.

да не может быть что размера 205/70 R15 нигде нет, что за бред, это же родной размер на нивах даже

Да вообще ничего не случится, разница милипиперзна.., да ещё и диффом нивелируется ;)

В этой теме обсуждаем размеры дисков и резины применительно ко второму поколению!
Марки и прочие качества летней и зимней резины обсуждаются в разделе "Опыт эксплуатации, отзывы": http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,25838.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,25838.0.html)

а я вот пересев с седана на црв наконец-то понял, что высокопрофильная резина 205 70 Р15 с давлением в шинах 1,8 - это самый сенокос по Новосибирским дорогам, которых конкретно сейчас весной просто нет. едешь, нагрузка на подвеску минимальная, все отрабатывают шины.
а на трассе (из челябы приехал) - 160 совершенно спокойно и тоже все ямки - ам, ам, ам....
рекомендую.
а низкопрофильная для наших дорог - только смотрится хорошо. но за хороший вид ведь придется разбитой задницей платить;))

у меня 225/60 R16 по ровной дороге суппер ,но чуть неровности -держи руль двумя руками!буду ставить оригинал 205...

ЗА! Аналогичная ситуация на иркутских дорогах. Стоковая мишленовская шоссейка 215-60-17" в это лето пролежит в гараже. Езжу (и буду ездить всё лето) сейчас на АТ-ешной резине 215-70-16" с давлением 1,8-1,9. Мягонько так и комфортно. Yo) . На низкопрофильной конечно рулится Гууд, но дорог у нас для этой резины почти не осталось  >:(

225/70R16-зимняя шипованая BFG очень доволен,летняя 205/56R16-пока не эксплуатировал!

для 17 дисков какие параметры должны быть?
? x 17
ЕТ 50   
DIA 64,1   
PCD 5x114,3
и есть ли вообще такие?

Из оригинальных Н 4, Н 9 и Н 15. Сам посмотри в любом колёсном интернет-магазине. Там и фотки есть. Да и неоригинал подобрать можно.

Оригинальные диски - хорошо, но кусаются.  >:( А может кто и что может сказать про Реплику Тайваньского и Итальянского производства. В чем разница и можно ли вообще брать.

Друзья,облазил кучу сайтов по резине и по дискам,на них приводятся следующие варианты замены 7.5Jx16 5/114.3 ET: от 35 до 40; 8Jx18 5/114.3 ET: от 35 до 40 ;8.5Jx17 5/114.3 ET: от 35 до 40 ;8.5Jx19 5/114.3 ET: от 35 до 40,в данном случае меня интересуют 17 диски.При расчете на шинном калькуляторы,с резиной я уже определился она будет 215/55 R17, с данной резиной выдается рекомендованный размер диска 7J17,так кому верить???родной вылет 50 и как написанно в данной ветке +-5 допускается,но на сайтак рекомендуются от 35 до 40 и  какой все таки вылет должен быть?

Можно диски поставить и с вылетом в 35-40, но нагрузка на подшипники резко возрастёт. Самый оптимальный вылет 50+,- 5
Вообще-то всё это уже обсуждалось не раз, смотри, читай.

Я выразился не правильно, это не оригинальные диски, а диски для Хонды, как раз Реплика и цена их 3800-4100 за штуку.
Ещё раз говорю, посмотри в интернет-магазинах. Если бы посмотрел, вопросов бы у тебя не осталось.

В интернет-магазинах смотрел. Диски по 3800-4000 видел. Производства Италии нашел дешевле чем Китай - удивился, поэтому и спросил - есть ли отличия.

Предлагают резину по дешовке 245/70/16 только думаю что великовата. Кто чё подскажет.

 :o Хондовод, дружище, ты такие лапти даже при самом большом желании поставить не сможешь. Такую резину на Крузаки да Паджерики ставят, а это уже совсем другой компот.

Садист ;) Почитай выше... 225 ширина уже не удобна... 205-215 в самый раз ;)

У меня зима 215/65 16, а лето 225/60 16. На летней динамика сильно страдает, но очень хорошо дорогу держит.... Кому что...

Купил сегодня Континенталь 4*4 Контакт 215*65 Р16. Заменил таки родной Бридж 205*65. Машина поднялась и смотрится явно лучше, да и цеплять пузом надоело уже!!!

Правильно ли я понимаю, что на европейку можно поставить как диски 16' (стандарт для европейки), так и 15'-ые диски?

Можно, у меня зимняя 15, летняя 16 (в комплекте так было когда покупал)

пасиба

поставил недавно континенталь ContiPremiumContact 2 215/65/16. машинка наконей-то стала мягкой и тихой! катится очень хорошо! рекомендую.

Всем привет!

 По теме: у меня 215\60х16 Мишлен, давление 2.0, как на шильдике, полет нормальный.
Зиму отъездил на родной всесезонке - мне понравилось. Привередливых, считаю,
надо пересадить на стажировку например на ВАЗ - 15. или купите нормально навороченный аппарат типа Лексуса или Х-5, там всего побольше, чем на Серванте.
 Вопрос следующий: кто откатал весь пробег на одном комплекте. Сколько км. получилось.
Пришлось менять родную (Бриджстоун) на 55 тыс. км., стояла с Германии. Показалось маловато.
Не верится, чтобы немцы схимичили с одометром.

Оч. хор. выглядит машина у соседа на 16-х дисках, 225/60. Жаль, что у меня 15-е, а то б обязательно такую поставил.

Посмотри пост 91 ;)

Уважаемые коллеги, вставлю и свое мнение по резине.
У меня на CRV 2002 г. стоят диски 15' и 205\70 R15
и родная Бриджстоун, которая прошла около 60 000 км
На CRV  с конца 2003г. стали ставить диски 16' и увеличенный
тормозной механизм. Я думал, что японцы обратили внимание
на недостаточно эффективные тормоза, возможно это и так,
но и Бриджстоун оказался полным г-ном. После 60 000 км я заменил
резину на  205\70 R15' Амтел Planet и машина изменилась в
лучшую сторону - увеличилась эффективность торможения и
улучшилась устойчивость в поворотах. Так что с чистой совестью
рекомендую. Колодки поменял на 80 000 и то для профилактики,
тысяч 10-15 000 еще бы отходили, диски в отличном состоянии.

На рестайлинговой CRV 2006г. штатные диски тоже на 16', но
ширина больше - 215\65 R16 и соответственно профиль выше.

Резюмируя... Какую резину по высоте профиля можно поставить  на 15'' диски, чтобы она была выше заводской 205/70/15 и в то же время чтобы без фанатизма..?!

Мне кажется 75, больше не надо, да больше по-моему и не бывает в этих рамках. Машинка будет заметно выше и, соответственно, мягче. Естественно всё это в ущерб управляемости, но мы же не гонщики (хотя как видно не все :)), практически не заметно будет.

сегодня заглянул, наконец, в чехол запаски, а там ... - 15'', 205/65, да еще и лысоватая (больше на зимнюю похожа), при том, что на основных колесах стоит 205/70.
Вопрос - реально ли вообще, в случае чего, ехать на такой запаске, будет ли рулиться тачка, получится ли избавится от утягивания тачки вбок изменением давления в шинах и т.п. (в моей ситуации)?

Вопрос был по высоте профиля, ширину как мне кажется, лучше 215

Доехать получиться без проблем в любом случае. Разница не критичная, да и яркий пример. Кто рвал резину на ходу, на спущеном колесе получалось рулить не плохо ;)

как ребята на европейку ставили 15е диски,непонятно.У меня они на суппорта легли.Штатные диски на 16".

Вопрос к практикам. Кто нибудь пробовал поставить на второе поколение Кама Flime 205\70 R16?

Если тебя интересует именно размерность, то на моей такая размерность резины стоит зимой, но это  Dunlop SJ5.
А сама кама-флейм - ничего особенного. У приятеля такая стоит на Шеви-ниве - шумная. Внедорожные способности средние - быстор замыливается в грязи.
Я хотел такую купить в своё время, но передумал и взял Sumitomo SL850 215/70R16

Ставь, знакомый пользует, нормально. Только у него в первом кузове. Кстати, считаю, что для Нивы самая нормальная резина. В грязь ползёт хорошо, по песку-отлично, зимой можно не переобуваться. Очень мягкая. Но искатаешь её намного быстрее, чем любую другую не нашу.

Дядя Ваня, Да но она и стоит вдвое дешевле. А пришел к этому варианту в связи с отсутствием на рынке Украины  моего типоразмера 205/65 R16. И дороги по которым приходится ездить. 20% трасса, а остальное камни, глина и песок.
Уже поставил, были проблемы с баллансировкой ребята кучу железа нацепили пока вышли на допустимые пределы. Накачал 2 атм. резина работает мягко разница сразу почувствовалось немного юзает в стороны. Кое кто советует подкачать пока не буду. Ездил в грязи - нормально. После грязи 0,5 км песка и колеса очистились сами.

А что ты так на этом размере подвис, мона немного выйти за эти рамки. То что она плохо балансируется это факт. Больше 2 атм её качать точно не надо, она мягкая да и на вид выглядит так, будто приспущена, это нормально. Вести она конечно будет, что ты хотел от такой резины, но раз у тебя такие условия, то она тебе пойдёт.

Спасибо. Дальше отпишусь по ходу жизни.

    как ребята на европейку ставили 15е диски,непонятно.У меня они на суппорта легли.Штатные диски на 16".

    Я уже писал, что в первый год производства на CRV 2 поколения ставили диски на 15 с резиной 205\70 R15
    Моя первая CRV куплена первым покупателем (моим знакомым) в мае 2002г. у неофициалов в европейской
    комплектации в спецификации для северной Европы (мануал на датском).  А с 2003 модельного года пошли
    16 диски.

У меня нокиан зимняя  225/65 R16 и летняя 215/70 R16 оч доволен, рекомендую.

у меня на CR-V-I стоят 205\70\15 HAKKA i3 - задевает левым колесом при повороте направо за пластиковую защиту (там выступ).  >:(

Придётся наверное резать эту выпуклость и умельцам нести для выравнивания.

Купил диски 8J 16 с вылетом 23
Хочу поставить резину побольше, но не знаю грани. То что написано по правилам оно понятно, но говорят, что можно и немного превысить норму и воткнуть пошире и повыше. Какая максимально встанет и не будет цеплять?

У "нас" стоковый вылет - 50 мм. 23мм - ни в какие рамки не лезет. Так что сдавай эти диски пока не поздно. А если поставишь и будешь ездить, то кончина ступичным подшипникам неминуема, причём быстрая.
А пределы устанавливаемой резины смотри по любому шинному калькулятору.
Удачи!

Как быстро произойдет износ. Да, оно понятно что нельзя, но все же...

Блин, вот вы меня напугали...
Я поехал перезаказывать ???

Такой вылет очень критичен, всё верно тебе написали. У нас 50 + - 5.
По размеру есть тема "Резина и диски для 2 поколения" посмотри там много инфы.

Все, заказал OZ 45 вылет, был еще 48, но диски вообще ниочем  8)

Привет ценителям CR-V из Одессы!
Хочу заменить штатную 205/65/16 Bridgestone на 215/65/16 Goodyear Wrangler HP All Weather.
Какие мнения есть по поводу этой размерности и Goodyear Wrangler HP?
CR-V 2003г.
Спасибо.

Добрый день.
Прошу принять во внимания мой небольшой стаж вождения, а выбор дисков мне впервой.

у меня стоят стандартные штамповки, как я понимаю их параметры:
6Jx15 PCD: 5x114.3 ET: 50 dia=64,1 - так?
а резина у меня Cooper Weather Master S/T2 (205/70 R15)

Мне срочно требуется купить на ЭТУ резину новые диски.. думаю литые.
Что посоветуете с параметрами? как я понял вылет может быть +/-5 (что лучше -/+?)

Что встанет на эту резину?

На 205 резину диск лучше пошире 6.5J или даже 7J.
ET=50 это вылет. неоригинальных с таким вылетом мало, 45-48 найти не сложно, нормально подходят. больше 50 брать не стоит, может упираться в суппорт.
d=64,1 это посадочный размер на ступицу. Если найдется такой - хорошо, если нет то любой но больше. для удобства установки таких есть переходные колечки.
Отверстия под шпильки так и есть 5x114.3
Под литой диск придется еще и гаечки покупать М12х1.5 под конус, так как под штамповку стоят с закругленной посадочной частью.
После покупки советую сразу примерить на переднюю ступицу (что бы никуда не упирался). Если все ОК, то можно и резинку цеплять.

Если склоняешься к минусу- вылет колеса будет побольше, плюс-колесо внутри. Да ты этого и не заметишь, ты же вылет не за 30-ть рассматриваешь. А встанет любая штатка.

Гайки в комплекте с дисками идут. 55 нормально стоят. ;)

то есть мне ориентироваться на такие параметры:
6-7Jx15  5x114.3 ET 45-50(?) DIA: 64.1-70(?)
- главное что бы резина моя села (Cooper Weather Master S/T2 (205/70 R15)

думаю о хондовских дисках. (б/у)
....
что то не густо с такими параметрами. А кто какие может посоветовать магазины (Москва)?

Поищи в инете. в посковике "Шины, диски" Предложений очень много. Выбираеш, звониш уточняеш, и усе.

когда у меня износится летняя буду ставить катки на 18 и резину 225/60

Родной бриджстоун 205/65/16 откатал у прежнего хозяина 80тыс км.4 года зима и лето.Машина с нуля из салона.Перед продажей поставил Goodyear exellence 215/60/16

Поставил на штатные диски 215/60/16 в Хонде.Шире на эти диски не подойдёт.Но в документах на машину, стоит как дополнение  номер 225/50/17.Не вижу сммысла переплачивать.215 по моему тоже не плохо.У нас резина дорогая.

Вечер добрый!
У меня на шильде написан размер колёс 205*70*15, 2003 год, 2,4 автомат. Хочу поставить 205*75*15, будет чутка повыше.
Вопрос, как это повлияет на АКПП и схему работы полного привода? Вообще  это не черевато какимито проблемами?

Че за резина это?...с таким размером? грузовая чтоли?...
я поставил 215/70/15...отлично!!! чему я рад...широко, высоко и красиво!

HANKOOK Winter I*Pike W409 97S

просто мне кажется, что не просто так на шильде написано именно 205*70*15...вдруг колёса большего размера на чтонибудь негативно повлияют.

У Вас опечатки нет? В чем "высоко" проявляется, если высота профиля стандартная, а радиус минимальный?

опечатки нет. что значит высота профиля стандартная? число 70 означает 70% от ширины...соответственно если поставить 225 /70 она еще выше будет.., но наверно уже цеплять арки начнет. + новая зимняя резина, всмысле что протектор ....Я ставил два балона рядом 205/70/15 и 215/70/15...разница примерно 4 см...хотя можно математически высчитать точно.

70% от 205 = 143,5 мм
70% от 215 = 150,5 мм
Разница в высоте профиля (и высоте посадки машины) = 7 мм
Поэтому-то я и удивился, что Вы такую незначительную разницу заметили. Честно говоря, я не понял, почему при сравнении у Вас 4 см вышло. Даже за счет разницы в высоте нового и старого проектора такое не получится...

7 + 7 это уже 14 мм ...ну и + новый зимний протектор вот  4 см и получилось...

именно 7 мм, а не 7+7. 8)
Машина поднимется только на 1 профиль ;).

Кто знает - будут ли проблемы при установке на американку вместо штатных 205/70 R15 215/65 R16? (тормоза и т.п.)
И стоит ли ставить резину для внедорожников?
(В российском представительстве Continental сказали, что по их документам, на СРВ-2, для двигателя 2.2 (дизель), и, тем более для 2.4 (американка) рекомендуется именно резина "4х4", а для движков 2.0 можно и легковую).

Не будет никаких проблем. Только смотри вылет диска 45-55 чтобы был. Более 55- уже суппорт задевать будет, меньше 45- нагрузка на подшипники. Резину любую можешь ставить, как душе угодно, но лучше конечно, SUV, понадёжнее легковой.

goland79,

пожалуй ты прав...

  Размеры                         Старый         Новый         Сравнение 
  Ширина шины, мм (A)           205            215        10
  Высота профиля, мм (B)        144               151         7
  Внутренний диаметр, мм (C)  381               381         0
  Внешний диаметр, мм (D)        668               682        14

всем в помощь шинный калькулятор http://www.pokrishka.ru/calculator.html

 O0

спасибо. Только вот SUV-резины-то как раз и нет особо на штатные диски... :(

Нокиа-Хакка СУВ 215/70-16.

у меня штатные 205/70 R15, к сожалению.
На приведенный Вами размер есть, конечно, выбор резины для SUV.
Спасибо.

Зимняя резина обсуждается тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3016.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3016.0.html)
Летняя резина обсуждается тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,212.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,212.0.html)

А в данной теме обсуждаются РАЗМЕРЫ дисков и резины применительно ко второму поколению. CR-V.

215/70-16 встанет вместо стандартной 215/65-16 без всяких телодвижений с дисками или подъёмом машины "проставками", если что? Там же только высота поменяется, и соотвественно клиренс, и приборы будут подвирать? Задевать ничего нигде не будет?

высота, точнее, расстояние поменяется и вниз и вверх, так что будет задевать или не будет - это вопрос индивидуальный (кому как повезет), т.к. у кого-то пружины севшие, у кого-то домик, ...

Скажите  пожалуйста

мне предлогают купить диски с CR-V III
18 радиуса родные которые стояли при покупке как я понимаю с резиной кажется 225/60 R18

у меня CR-V II
сейчас стоит 16 радиус
встанут ли на меня такие диски и не будут ли они цеплятся?


Калькулятор говорит:
                                            Есть     Будет    Разница
  Ширина шины, мм (A)             205      225          20
  Высота профиля, мм (B)          134      135           1
  Внутренний диаметр, мм (C)    406      457          51
  Внешний диаметр, мм (D)        673      727          54

И чего?
колесо станет шире на 2см это много?

Она не только станет шире на 2см, но и выше на 5,4см
Думаю, что ездить при таком варианте только по прямой.

и что страшного в том что колесо станет выше на 5,4 см
сама машина подымется на 2,7 см
арки у машины большие
думаете будет цеплять?

"лечить" по фото сложно,
но я почти уверен, что это не проходной вариант.

у меня тоже есть сомнение....попроси на проверку. если все устроит купишь. если откажут...то и не парься

А штамповка R15 на машину 2005 года с большими суппортами встанет? Литье не встает - но на штамповке-то обод уже? Может кто пробовал?

На зиму ставлю резину 225/60 17R (Nokia - дорожка протектора широкая) ничего не цепляет, и зазор в разных местах проверял минимальный 2 см.

Резина Bridgestone Dueler H/T 205/70/15, которая стояла на родных 15" легкосплавных дисках наконец то свое отходила.
Чтобы доездить до морозов я решил прикупить диски на 16" и обуть на них Dunlop Grandtrek ST1 в размере 215/65/16.

По разумной цене подвернулись штатные диски от американской срв2 (ЕТ50, 6JJ, DIA64.1), их я и купил.
Поставил и пока вполне доволен поведением машины - ничего не задевает, стала чуть повыше и чуть помягче.
Единственный минус у них -это то, что такие стальные диски существенно тяжелее легкосплавных.

На родные диски обул зимнюю резину Dunlop Graspic DS2 (уже успешно откатали две зимы по городу
и еще на столько же хватит) и теперь я спокойно жду прихода зимы.

Вот только один момент вызывает вопрос- я использовал родные закрытые колесные гайки (они у меня под конус), а
от "американки" диски штампованные, следовательно нужны ли гайки под шар?
Хотя и с моими гайками новые диски встали нормально.

Не встанут. Профиль по-меньше нужен.

Была возможность поставить колёса 225/65 R17, но профиль колеса уже слишком высок. На мой взгляд ничего хорошего и красивого нет. Расстояния практически нет, а вот на 60 вполне.

На родных Бриджстоун 215/65х16 за 3,5 года проехал 82 тыс. км. по Москве и под нею, а также с летними выездами на Нижнюю Волгу

Я поставил зимнии 205/55 r16 вместо 205/65.Срочно надо было ехать-резины зимней не было.Искать времени небыло.Купил чо нашел по скорому,поставил и паехал.Все тоже самое,что и на оригинальных размерах.Тока машина чуть ниже стала.

Поставил на зиму Dunlop sj6 215/65/16, после искатанного дуэлера просто сказка. Мелкие кочки проглатывает на ура, проскальзывания при стартах нет, тормозной путь субъективно уменьшился раза в полтора. Понятно, что поменял недовсесезонку на зиму, и сравнивать не стоит, но всеж... Хотел 215/70/16 - побоялса цеплянья, и цена выше.

хочу себе такую же поставить 205/65/16 в укрину офиц. незавозят есть только твой размер (215/65/16) скажи как в поворотах и на скорости 120+-10км/ч

Переобулся на зимнюю резину Hankook W-409 I-Pike шип 205/70R15 с литыми дисками Replika H11. Резина -супер! Мягкая и тихая. На асфальте шипов не слышно совсем, а если радио погромче сделать то.... O0. Залезал и в кашу - гребет уверенно, а на ледянной дороге - идет четко, без срывов и пробуксовок! Если учесть цена/качество - корейцы в лидерах!!!

А подойдут ли диски от аккорда 2005 г. на ср-в 2005 г. второго поколения?

У меня аккордовские стоят. Там всё то-же самое, только вылет ЕТ 55. У нас 50 +/- 5. Так что всё нормально, ступичным наверное даже по легче. Суппорта не задевают, есть расстояние, но у меня 2002 год. У рестайлинга вроде бы тормозные диски больше, но не думаю, что на столько. Тем более он больше в диаметре, а не в толщине.

имею в виду диски 16"?

У меня 16 и стоят. Вот ниже половинка заднего колеса. ;)

dunlop sj6

повороты субъективно :) проходит шустрей, цеплянья нет - заезжал на свежий бордюр с выкрученными колесами ради теста. по мокрой трассе разгонял до 150, но в Москве и области снег наконец-то появилса только сегодня

А кто нибудь ставил резину 225/70/R16?  Как думаете, будет задевать ? :-\

спасиб )

А кто-нибудь ставил R18 на лето? Если да то какие параметры?
Подойдут ли от CR-V III ?
Желательно с фотками

Здравствуйте, всех С Новым Годом!

Поставил резину 225\65\17  все нормально ничего не задевает.

можно ли поставить диски на 17? и какую резину? чтоб ничего не задевало... Спасибо

Ни фига себе, хотел бы на это посмотреть. Выложи фотку пожалста. ;) Я примерял такой размер, по мне как перебор.

Можно, оптимальный вариант 215/60, японки праворукие с 2004 года (их рестайлинг на год раньше коснулся) штатно с такими колёсами идут.

А есть еще другие варианты или это самый оптимальный вариант?

А 215 65 R17 можно поставить или проблемы будут?

А такой шино размер бывает? У меня родные 215 60 R17, а на зиму ставлю 215 65 R16. Примерял 225 60 R17-на грани фола-небольшой лед на подкрылке весной и будет шаркать.На лето думаю поменять на 225 55 R17- будут даже на 1 см поменьше штатных.

А размер 235\60 R16 кто нибудь ставил?

Женя, ЁПРСТ, на любом сайте где продают шины, открой шинный калькулятор и посчитай, чё сложного-то. Там сложного ничего нет. Прочти тему сначала, об этом уже говорили.

привет всем. напишите плиз у кого какие колеса стоят с размерами... спасибо

Евгений, попробуй эту тему сначала почитать, возможно найдешь ответ на свой вопрос)

Здравствуйте! Дайте совет, предлогают диски R16 новые ориг.от Civic. Показатели все те же 216/65R16, что и у моих, кроме вылета. У меня 50, а предлогают с 45-м.

Привет.
Проблем не будет, +-5 допустимая величина.

 А посадочные места болтов подойдут?

Посадочные места и вылет это совершенно разные вещи. Если отверстия у литья 5x114.3, то встанут нормально!

вот это нужно смотреть внимательно. выше вопрос был только про вылет.

посадочный совпадает, но выше читал про вылет, что лучше 55, чем 45, вот и сомневаюсь...

Стоит Dunlop sj6 215/65/16
глубокий снег и гололед без проблем (конечно как для липучки), но один минус на скорости 20-30 км/ч при попадении в лужу вся вода летит на лобовое стекло, а таже глубокая лужа при 60-80км/ч летит по сторонам и никаких заносов. но ведь влетать можно в знакомую, где знаешь что ям нет.

Оригинальное японское литьё идёт с 50-м вылетом. Поставишь ты 55 или 45, 5 мм в ту или другую сторону ты никак не заметишь.

Согласен!  ;) Народ, ну сколько можно мусолить одно и тоже :) Вылет отличный от оригинального ET=50, +-5, вполне допустим. Ставьте!
Что касаемо самого литья, то R16 самое оптимальное в соотношении красота/жесткость Я лично езжу на R17, за что и страдаю жесткостью... Летом на R16 радуюсь.. Раньше на R15 вообще не парился... Про R17 могу смело сказать, что я пересчитав все на 100 раз купил себе 215/55/R17. В итоге диаметр получился родной. Сейчас понимаю, что смело можно ставить 215/60/R17. :)

Только не пинайте 2002 год стоят R 15/205/65. Планирую поставить R 17/225/55. Ваше мнение подойдет или нет?

Саня, вот признайся, ведь не читал всю тему сначала. Если бы прочитал-не задавал бы этот вопрос, т.к. он уже был.
Тебе лень прочитать, а другим лень ответить и это правильно, т.к. уже мусора здесь много.
Твой размер подойдёт, можешь и 225/60 поставить, всё по-мягче будет. Ну а для 17 радиуса самый оптимальный размер написали постом ниже. Вполне можно и 215/65р17 поставить будет ещё мягче, но вот размерность редкая. А по габаритам этот размер соответствует 215/70р16. У меня такие стояли-всё хорошо.   

Хотелось бы глянуть на фотки колес с R17 225х55 и 225х60 , как это выглядит на машине.
Щас стоит штатный R16, а вот на лето хочется R17.

Уже прочитал, убедился, что подойдут. Как поставлю обязательно сфотографирую и выложу :angel:

Вот беляшик на 17 стоит. На вид профиль явно не 55. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,858.315.html.
У меня щас такие диски. На них Мишлен-Энэрджи 215/60. С удовольствием бы поставил 215/65, но пока эти надо укатать.

Подскажите,пожалуйста,встанет ли резина 225/70R15 на CRV второго поколения?Не будет цеплять?

225/55 R 17 смотрятся ваще шикарно! все отлично ни чего не цепляет!!!!

Ну и как комфорт, на много жёстче стало?

...руль точно сложнее крутить стало :), после родных 205 переобулся в летние 215, и то ощутимо потяжелел..а уж 225  :o

Вот  на 17-х катках...наша... 8) O0 http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,858.645.html... 8)

у кого нибудь стоит резина 225/70 r15 ?

Встанет нормально, всё в пределах допуска.

даже 225/75 r15 нормально встает, уже год без проблем езжу

Всем привет.Сменил летнюю резину,поставил YOKOHAMA v550db 225/60 r16 102 .авто ведёт себя неплохо,ходовые качества на высоте,но шумноватая для своего названия и никакая в грязи(даже в небольшой).до этого была BRIDGESTONE .Диски взял TGRacing made in RUS оригинальный размер/позже выложу фотки.

Сегодня поставил Мишлен Синхрон 4*4 225/75/16  :D
Едет мягко, но больше не влезит

Фото в студию! ;)

Сергей, как динамика авто?
Сделай фото, очень бы хотелось посмотреть.

Поставил на лето R17 с резиной 215/60 получилось очень даже неплохо.
(http://s3.images.драйв2/car.journal.photos/7800/000/000/08e/493/88cca3d432d37370-main.jpg)

Вот фото

Хороший бигфут получился, немного необычно смотрится. В поворотах как машинка себя ведет?

Пока рано делать выводы, вчера только поставил, недельку покатаюсь напишу :D

Что сделано
Перед: Установлены проставки(аллюминий) между крабом стойки и кузовом 20мм. В магазине 500р(удлинённые шпильки в комплекте)
Зад: Тоже проставки 20 мм + проставки на верхний виток пружины под краб (чертёж взял на этом форуме).  Там же сделал геометрию (углы немного ушли 1,2-1,5 градусов). По ощущениям - как на крузере 80 (ездил на нём полгода), т.е. ямы проходит мягко ну и в поворотах на высоких скоростях немного кренится (центр тяжести ведь стал выше)

у меня стоят 215/70 16 радиус колеса 353,5 мм, диаметр 707 мм
(не чиркают, не задевают, но больше ставить я бы уже не рискнул)


[/quote]

Передние колеса не задевают даже при полностью вывернутом рулевом колесе?

добрый день!! помогите плизз новичку, поставил диски от форда пробе  на 16 7j ed40 подходят они или нет??? резина Pirelli Scorpion ST M+S 215/70/16 но посли того как их поставил слышен шум как в самолете от чего ето может быть ?? резина или подшипники!! до етого стояли штатные на 15 никакого шума небыло

Подскажите пожалуйста какой максимальный размер шин можно надеть на диск 18 дюймов на 2 поколение сервантов?

R16 7J 5x114.30  ET40  DIA 67.10 подойдут или нет помогите пожалуйсто

У нас разве не 5х108 ? Просветите кто знает.

У меня сейчас стоят 18 диски резина 215 на 55 все ок,ничего негде не задевает,по сравнению с зимним вариантом(15 диски) плавность хода на много лучше хотя на лете профиль меньше))

Аксель, а есть запас еще, если профиль шины 60 сделать и ширину шины 225?

225на 60 мне кажется точно не влезут без трения,а так я сам сначала хотел поставить 225/55 но посчитал по шинному калькуляторы и остановился на выборе 215!!И еще не экономь на дисках,купи хорошие,а то замучиешься их править и балансировать!!

станут ли 225/70 R16 и шире (235, 245) и как повлияет на управляемость и ход?

225\60-Р16 стояли абсолютно нигде не задевая на исправной подвеске. Когда просели пружины и салентблоки верхнего рычага ЗМ, то стало немного задевать при просадке с большим грузом. Но ОЧЕНЬ не много задевать, буквально-чиркать.
Сейчас по большому фарту достались недорого 9000 Данлопы. а там размерность 235\60-Р16. Диски поставил от Мазда6 рестайлинг 1поколения. Вот этот набор сразу дал серьезную проблемму. Тер вверху внутри задних колесных арок. Быа проведена работа по удлинению верхнего рычага ЗМ. Но не угадал с удлинением, в итоге колесо при максимальной просадке чиркает уже по наружной части арки.  Следующим шагом будет регулируемый верхний рычаг, и , наверное, такую широкую резину больше не возьму.
п.с. Но вид на этой резине просто дико мощный!

Зима 235/60 R16
Лето 215/70 R16

Стоит отлично, нигде не трёт. Можно ставить и больше!
Машина не задрана, полностью сток.

На зиму по всем правилам резина как раз уже должна быть  ;D

у меня диски такие же - реплика тайвань
резина смотрится как родная
у меня размерность резины как в табличке - кажется что колесики немного маловаты ( советую ставить чуть больше ширину и высоту

нормально бери - вылет плюс минус 5 в пределах нормы

у меня такая стояла резина на таких дисках с ней покупал, все нормально, как тут и была. резина кончилась :'( (новая на них дороже штатной), диски в гараже лежат (продавать буду однако). диски ОZ optima ;D

Здравствуйте. У меня такой вопрос: стоят стандартные R15 205/70 Бриджстоун и когда еду по городу в дождливую погоду вся вода от передних колес у меня на лобовом стекле. Думою менять резину и диски и хочу чтобы не получилось аналогичного. ОТ чего вода летит так? Протектор виноват?

Артем,резина и тем более диски тут не причем,просто в лужу надо въезжать,а не влетать ;D

Honda CR-V 2006 г.в   - на  нее    штамповка   15"    существует??
Просто  вчера  "обрадовался"   комплект (резина +  диск)   что  прикупил    неставится.

15" вроде на американках и на кузове 1 поколения :)

На 15 штамповка есть, но она идёт на 2002-2004 года, хотя все размеры, естественно, кроме радиуса идентичны. Надо размеры дисков  смотреть которые ты прикупил.


Это не от резины. Есть у нас такая проблема, всё на себя. Хотя, если на самом деле в лужу не влетать на всех парах, проблеммы не заметно. :) ;)

на   диске    маркировка   J15x6JJDOT.   Чесно  говоря    тему  почитал.
Но  неосилил  информацию  - просто   купил  ниже   след    комплект.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,77527.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,77527.0.html)
И я  так  понимаю,  что дополнительно попал   или  на  покупку   резины   или  дисков?

Валера,я не пойму,зачем тебе диски и резина на 15",у меня стоит родная 16",очень комфортно,смотрится красиво,литье....я бы даже на 17" поставил,но боюсь начнет арки затирать,обычно стремяться к увеличению,а ты наоборот.... :-\

gswg67   да   вот  так   получилось,  что   купил комплект  для срв2  ( а  вот  то  что  есть еще  варианты что  неподойдут  был  невкурсе)
Причем   вчера   на  шиномонтаже   отбалансировал  заново  -  и  обломс   когда  попытался  поставить

Видно Александр не то тебе впарил. Были бы оригиналы-поставил бы без проблем.
А что там у тебя не ставится-то? Отверстий больше или меньше, суппорт задевает или ещё что.

Супорт   задевает -   насколько  я  понимаю   CR-V II поколения     отличаются    супортами  (у меня  2006   год)
Мой  косяк 

Это не твой косяк - это диски на CR-V II (американка). К ним от европейца подходят, а вот наоборот не прокатывает т.к. мешают суппорта. Но если это оригинал, то своей ценности они не потеряли хоть и 15". На зиму можно и поменьше -> дороги ровней и заносит в поворотах меньше, да и резина дешевле!!!

Мужики, срочно нужен практический совет! Кто ни-будь ездил или ездит на Danlop SP Sport W 2050 , размер 225/50/17. На других сайтах мнениям не доверяю, выручайте. Покупать или нет?

Данлоп не пользовал. По размеру, многие ставят 225. Спереди точно проблем с этим размером не будет. Сзади может чиркать внутреннюю верхнюю часть арки, тем более если есть даже небольшой намёк на домик. Там и с 215 расстояние не большое.
А 50-й профиль будет очень жёстко. Я пересев с 215/70р16 на 215/60р17 сразу почувствовал, что комфортная езда осталась на р16.

литье от одиссея R17, резина "Danlop SP sport 270" размер 225/55/17 95W
не жалуюсь, клиренс увеличился, не задевает, не шумит.

Да у меня сейчас стоит Мишелин 225/55/17, но я не за размеры, а именно за эту модель резины, на сайтах так её проклинают-говорят и шумная очень и на мокрой дороге не держит,жёсткая очень, но есть и пара позитивных отзывов, манит цена-по 6 тысяч за колесо, проехала пару десятков километров.

Всё, отказался я от покупки, не стал рисковать, уж много негатива про неё.

Я согласен с Дядя Ваня
Если в местности асфальт нормальный и нет ям и люков- можно ездить. Если городское бездорожье, то лучше останься на высоком профиле.

Я тут раздумываю брать ли 215\70\16 вместо 215\65\16, может из-за начинающегося домика чиркать сзади будет, а вы 17ые ставите - смело.

2 лета отъездил на 215/65/16, этим летом купил 215/70/16 всё норм!!! Можно по шире и по выше ставить:)

Макс, ставь смело, очень комфортный размер. По мне так это самая золотая середина для наших машинок. ;)
Кстати, 215/60р17 в диаметре даже поменьше будет, чем 215/70р16.
Единственный плюс 17-х - красиво! O0

Да я только с позиции домика - у меня правое заднее уже чуть больше нормы =(

Кто нибудь ставил диски на 18, а то собираюсь поставить диски R18 и резину 235/55
Кто/что думает?

Вопрос: Купил резину Мишлен ХИН2 215*65 Р16 и диски. Собрали - отбалансировали. Резина направленая и на удивлениие те колёса, что крутились по стрелке направления движения (правая сторона) грузов почти нет макс 25 гр., а левая сторона(получается, что крутилась в противоположном направлении т.к. балансировочный стенд крутит по часовой) вся облеплена грузами. Может для направленой резины и стенд должен крутить по направлению движения??????
Не понравился один момент - при балансировке первого колеса грузов получилось многовато - попросил крутануть ещё раз после всех. Крутанул - разбаланс 20 грамм!!!! Станок с виду новый, фирма продаёт резину оптом и в розницу, на дисках и без, собирают тут же, берут за монтахж немало!!!!?
Поехал на другую шиномонтажку - перебалансировали - СОВСЕМ ПО ДРУГОМУ ПОЛУЧИЛОСЬ, плюс заметил такую тенденцию по направленой резине.

А  почему никто не учитывает увеличение неподрессоренной массы подвески? Ведь увеличение размера колеса (до 215/70R16  и более) ведет к увеличению общей массы связки шина+диск. Инженеры хонды незря наклеили табличку с рекомендуемыми размерами шин. Я на предыдущих авто эксперементировал с увеличением диаметра колес относительно штатных, и ни к чему хорошему это не приводило. Авто жестко отрабатывало неровности, так как пружина с амо не могла успокоить не рассчитанную на них массу + быстрый износ подвески.
В итоге пришел к кованным дискам (т.к. они легче литых).
Вывод: хотите увеличить диаметр колеса - меняйте диски, чтобы суммарная масса связки шина+диск не превышала массу оригинальной шины с диском или была меньше.

235/55 мне кажется не влезут, у меня 225/55/17 стоит, расстояние между задним колесом и подкрылком с внутренней стороны 5-10 мм а если колеса домиком то однозначно будет шоркать

Подскажите пожалуйста по дискам. С машиной достались диски  16 ET 40, резина 215/65/16. Смущает вылет дисков, 40. Максимально  допустимый 45.

А что тут подсказать-то. Правильно делает, что смущает. 40 это уже лишка. Про это здесь не раз писалось.

Можно ставить диски R16  ширина 6.5 вылет 46 , резину планирую 215/70 R16  ???

Кто нибудь ставил резину размером 215/80/15 ???

кто-нибудь поставил резину 225x70xR16 ?

у меня на штатных дисках cr-v 2003 г.в. стоит зимняя нокиан хаккапелиита 4, размер 215/60 R16, считаю данный вариант идеальным в плане баланса комфорт/управляемость/безпроблемность. не трет, не задевает, даже с учетом наметившегося домика. на лето хотелось бы шире, 225/60 R16 на те же штатные диски, вопрос только  влезут ли 225-е ? не будут ли задевать? если есть опыт эксплуатации данного размера на штатных дисках, посоветуйте пожалуйста!

215/70/r15

215/65/r16
225/60/r16

215/60/r17

215/50/r18
225/50/r18

Привет всем, у меня на cr-v 2003 г европейка на дисках R17 235/55, не трет, не задевает, но жоско ходит. Кто нибудь ставил резину размером 235/60/17,махче станет?

цеплять наверно будет... у меня 215.65.р16 и нормально. воспользуйся шин калькулятором. скорее лучше будет 225.60.р17.

махче станет? ???

Если 215/75 поставишь, точно мягче будет ибо здесь важнее высота, чем ширина ;)

надо вопрос сформулировать так:
кому какой максимальный размер резины удалось впихнуть в свр 2
я вот недавно купил резину 225/65/18
чуток не подошла, при повороте руля влево или вправо в крайних положениях шоркает арки, в принципе эти арки пластмассовые пальцем отгибаются, ездить можно, но все равно большевата конечно

Маньяк однозначно! ;D O0

вывод:R17 не будет шоркать арки?

ну если таким образом делать выводы, то тебе 215/45 R20 будет в самый раз..а 215/50 R20 в самую тютельку ;D

у меня диски R17 ходит жоско :( причем тут 215/50 R20?

можно на R17 поставить такую резину, что будет меньше штатной R15
то есть от диаметра дисков мало, что зависит

У меня американец 2 поколения . Прочитал все 20 страниц темы а вопросы остались . Сейчас у меня размер резины 205/70/15 хочу поставить на лето 225/55/17 . Как это повлияет на расход топлива , управляемоть (станет ли машина жоще ) , и на подвеску ?

будет как на табуретке :)

у мена резина michtlin, мне нужно махче а не меньше :(

Уважаемый земляк, на таких катках я езжу летом. Немного жестковато, приходится четко контролировать давление на уровне 2.0 - 2,2. Но управляемость выше всяких похвал, после них зимой на 15 дисках иногда в поворотах вспоминаю маневренность тягача Урал.
Кстати, подумываю о продаже летнего комплекта. Интересно, пиши.
 

Кто-нибудь ездил на BFGoodrich Radial Long Trail T/A 205/70/R15, предлагают вместе с оригинальными литыми дисками с пробегом 5 тыс км. за 15 тыс руб. Как думаете стоит брать?

помоему дорого, good year стоит 500$

Значит практически новая резина BFGoodrich Radial Long Trail T/A 205/70/R15 на оригинальных литых дисках за 15 тыс. рублей это дорого?

За комплект с оригинальными дисками - цена просто супер!!! Бери не думая.....

с дисками не дорого, толко б/у диски 200$ стоят :o

с дисками не дорого, толко б/у диски 200$ стоят
Найди мне комплект оригинальных литых дисков в идеале я куплю за 200$. Просто в Воронеже за 200$ не купить, цены начинаються от 350$.

У мена есть оригинальные R15

У мена есть оригинальные R15
Я бы с радостью у тебя купил бы за 200$, но живёшь далековато!!!

 :)баку не значит бакинские ;)

 
Dunlop GrandTrek SJ6 215/65 R16 98Q,Отличная зимняя  резина.Недостаток,шумная на трассе.

Вот и я озадачился покупкой летней резины.Зимний комплект стоит на штатных 16 дисках,а вот летняя на 17.В данный момент резина изношена дальше некуда.Вот и стою перед выбором:либо  опять покупать резину 225/55/17,либо продать  17-е диски и купить на 16 дюймов.Причина в том,что на 17 радиус  зубастой резины с такой размерностью вряд ли найду.Для меня это важно так как часто выезжаю на рыбалку.А если ставить 215,то внешне не очень смотрится.Пока так и не определился,получается,что ищу не резину под диски,а наоборот

На 17 радиус можно поставить 225/60, а резину yokohama G012

а ты сам ставил такой размер? ничто не задевают?

у меня летом стояла бф гудрич лонг трэйл 215/75/15 очень комфортная резина, из-за высоты профиля смотрится с машиной гармонично, дорожный просвет увеличился и на ней гораздо мягче чем 205/70/15...такую тоже катал. Думаю 80-е встанут по высоте...у меня ни разу даже намека на то что задевают не было! Если что, я ее продаю, состояние новой

взял обутую в 235/60 R16, ничё не задеёт, но очень жесткая, буду менять, хоть и новая. Думаю или рекомендованую 215/65, или хочется нестандарт 225/65. В раздумьях...

Сереж,я как раз и хотел поставить yokohama G012,но как раз и боюсь,что при загрузке авто может цеплять за арки.Да,может кому будет интересно:17-е диски по маркеровке у меня имеют 40 вылет,т.есть отрицательный,что по идее по общему выводу не очень хорошо для подвески.Но комплект старой резины изношен в ноль,а ступечные подшибники так и не менял.Ть-фу ть-фу ть-фу.

А если поставить 215 на 70 R16 то при вывароте об арки задевать не будет

215 резина достаточно узкая для 17 диска,у меня такая стоит на зимней резине,только радиус 16 65 215(родной для рср-в 2005г)

А кто нить пробовал на второй сервант  215-65R17 поставить??? :D

мне тоже етот вопрос очень интиресен :-\

Если верить шинному калькулятору, то диаметр колеса увеличится на 25мм, т.е. на 1.25см станет больше дорожный просвет. Думаю задевать нигде не будет. Если почитать тему - пишут ставили на 70 - нигде не чиркает, так там диаметр колеса на 47мм больше.

У меня стоит 225/50/17 ничего нигде не задевает, хоть и загружались мы летом по полное не хочу.

Руслан, а что задевать должно было - диаметр твоих колес меньше стал на 21мм. Задевать ты мог только пузом, за счет уменьшения на 1см дорожного просвета, что считаю не кретичным.

У меня стоит 225/50/17 ничего нигде не задевает, хоть и загружались мы летом по полное не хочу.
[/quote]  Рулится машинка замечательно наверно, но по жесткости картинг получается? ;)

По вылету: 40 и 45 мм считаю разницу не критичной, всегда можно выточить проставки толщиной 5 мм. Я все прошлое лето отъездил на 225/75/16 и продал вместе с дисками. Сейчас купил очень красивые диски на 17. С моделью резины определился (это Yoko G012) и пока выбираю размер 225/60/17 или 225/65/17. Точнее, где по удачнее купить, а то цены пляшут от 5500 до 7000р. Вот

Желаю удачного приобретения. При возможности, сообщите о свой покупке.....

я что-то не нашел темы 17/70 :(

а у тебя точно стояла 225/75/16 ? Я поставил 225/65/18, по радиусу всего на 3 мм отличается... но когда выворачиваю колеса, они задевают за арки

как купишь G 012- выложи фотки по возможности.У меня еще одна непонятка с дисками.Может кто подскажет.На авто с 05 года выпуска стали устанавливать диски 16 радиуса,при этом изменилась и ширина профиля резины с 205 до 215 мм.Вопрос такой:изменился ли при этом вылет диска???До рейстайлинга,как писали в теме вылет был 50.Смущает,что многие шинные калькуляторы по 2005-2006гг выдают  вылет ET=46.

Я имел ввиду   215/70 R17. Ширину не указал, поскольку думал и так понятно :)

я что-то и токой темы не нашел 215/70 R17 :-[

не на 3мм,а на 25.5мм.

Не, я имел в виду из-за ширины, и в колёсные арки заходит и при полном вывороте не цепляет, в общем нормально. Дорогу держит, конечно, слов нет, замечательно, на 120 в пологий поворот вхожу и не думает в снос идти, ну а про "картинг" то держу давление 2.0-2.2 и нормально, по крайней мере лучше чем на моей прежней машине. (ВАЗ 2107). Ну и резина роль играет, стоит Danlop ST 50 sport.

вот тут посчитай www.car-tyres.ru
225/75/16
225/65/18
разница в диаметре 6 мм, в радиусе 3 мм

у меня 235/55/17 Michelin, хочу взать 225/65/17 Continental, что скажите? :-\

прикинь размеры, которые у тебя сейчас стоят и что будет, особенно в когда колеса поворачиваешь до конца
получается у тебя запас должен быть сантиметра 2

там сантиметров 5 до арки, я уже попал на мишелине,будем пробавать континентал

Нашел в Новосибе контору и заказал Yoko G012 225/65/17 по цене 5450р за балон. Пока жду от них ответа.

в смысле попал? подробности можно?

У мена было 205/70/15 смояли смотрелось ужасно.Купил 17 диски за 800$, покрышки 235/55 мишелин 230$ за шт. стало очен жоско, вот так и попал >:(  димаю поменать на 225/65

а если давление в шинах убавить, тоже жестко?
выложи фото

Доброе время суток. Я тоже сейчас мучаюсь вопросом колес. Изначально стояли 205/75 R15, на зиму поставил 215/65 R16, на лето хочу поставить, чтоб было красиво и комфортно и почитав форум получается самое оптимальное колесо это 225/65 R17. Поправьте если не прав.

что-то я всю ветку почитали не нашел чтоб кто-то ставил 225/65 R17
напиши где увидел?

Вот читаю и удивляюсь - стоковых размеров религия что ли не позволяет придерживаться. Или Российская сущность велит "им не верить" и сделать "чтобы было красиво", т.е. по пацански. Как дети...

извините что грязно :(

ну так неплохо смотрится, я бы оставил
все равно срв это табуретка
хочешь комфорта покупай лексус или бегемота какого-нибудь

Это уже лаптёжник получается, хотя тут и по круче в этом плане авто было.
Ребята, не ставьте вы такие колёса, это ж всё не на пользу машине. Разработчики машин наверняка не зря хлеб едят. Динамика хуже, управляемость хуже, подвеске хуже, одни минусы. Нет, единственный плюс-клиренс, ну и помягче.
Для наших машин оптимально 16 радиус, это 215 на 65 или 215 на 70. Причём второй вариант не плох и по дорожному просвету и на вид+очень комфортно. O0 Для 17 радиуса, это 215 на 60 или 215 на 65. В первом случае жестковато, но вид и управляемость на высоте O0. По клиренсу это практически сток, т.е. 215/65 р16. На всех этих размерах я поездил, кроме 225/65 р17 (даже и пытаться ставить не стал-ужас).

Иван я с тобой согласен R16 оптимальный вариант,даже 225/65/16 пойдет, а с R17 вопрос намного тяжелее :(

Вопрос! Не встречался ли кто с такой ситуацией что при увеличении диаметра колеса езда станет не мягче, а наоборот жестче. У меня был опыт лифтинга на на легковом авто, штатные колеса Pirelli 185/60/14 я поменял на тогда еще финскую Nokian i3 185/70/14. Машина стала жестче при проезде поперечных трещин и др. на большой скорости, каждый бугор отдавал ударом в кузов, мягче только когда по двору ползешь. Просто выросла масса колеса.
Сейчас стою перед выбором:
215/65/16 Yokohama G051 - масса 12 кг
или
215/70/16 Michelin Latitude Tour HP - масса 13 кг
Диски куплены ВСМПО ВЕСТА масса 7 кг.
Для эксперимента взвесил оригинальный диск с новой стоковой резиной (205/65/16 бридж дуелер 684) масса 18 кг.
Получается у меня по любому получается перевес. Что делать? :'(

Т.как диски уже куплены(всмпо-отличные кованные диски,стояли у меня на ниве),то взвешивать лишние кг,думаю уже не имеет смысла.Yoko g 051по моему мнению будет по жестче так как производителем позиционируется,как резина для ''тяжелых внедорожников и легких грузовичков''.

Алексей,приятно встретить человека задумывающегося о неподрессоренных массах,у самого стоит и зима и лето 205/70 R 15 на ковке весом 6кг.Мне 37 лет и низкими профилями уже переболел.Кроме московии и Краснодара альтэрнативы R15 не вижу из-за отсутствия дорог.И цена на 16 в два раза на 17 в три раза выше на хорошие диски и резину.Представляю Тагильские ямы и R17,на каждой яме наверно как серпом по яйцам.В попу понты.Напомню-литьё и низкий профиль тяжелые а это повышенный износ всей подвески,рулёвки,снижение плавности хода,ухудшение сцепления на неровной дороге(увеличивает тормозной путь),ухудшение динамики,увеличение расхода топлива(повышенное сопротивление качению,ухудшение аэродинамики).Мои колёса это один из пунктов достижения низкого расхода(2009-11.32л на 100км,2010-12.82л,причём 90%-газ)и ресурса,неделю назад поменял передние стойки-остальное всё родное,общий пробег 195 тыс,70 тыс моих(половина городской),стиль вождения-динамичный.Хочется отметить что лучше взять дорогую хорошую резину на ковке,чем корею на литье на большем радиусе,в критической ситуации радиус вас не спасёт а хорошие колёса дадут те самые метры,которых может не хватить чтоб избежать аварии,а ведь это сплошь и рядом-не хватило метрика.

Полностью согласен!!! Красота только для дорог с хорошим покрытием! А безопасность везде! Была бы ковка 15 , хорошо, но и 16 нормально, а вот 17 и больше думаю уже перебор для нашей машинке!!! Сам на лето решил покупать 215/65 или 70 R 16. так как родные диски у меня R 16. Зимой катаюсь на 215/65/16 гиславет КРАСОТА! Увлекаюсь зимней рыбалкой пока не застревал!!!

Вот и правильно. O0 ;)

Весь апрель был в москве,дороги неплохие,во дворах ямочный ремонт начали,вот бы у нас на Урале так было,с кризиса на дороги не выделяют деньги,сплошные заплатки,нынче снега много и асфальт похоже сойдёт вместе с ним.

на дверях написано чёрным по белому или по желтому -не помню что мудрить не понемаю

На дверях тоже по-разному пишут.
Дорестайл Америка-Европа 205/70 р 15
Рестайл Америка-Европа 215/65 р 16
Рестайл Японский (левый руль) 215/60 р 17.

Если уж производитель экспериментирует, то что ты хочешь от пытливого русского ума :D ;)

Производителю надо продать,и он следует моде,а мода и здравый смысл разные вещи,этим например объясняется постоянное снижение остекления,что у некоторых авто от обзорности осталось только понятие(вспомните авто для города 80-х,90-х,какой там обзор,или нынче узкие бойницы ),применение каких то уже не колёс а катков на авто которым до спорткаров как до Пекина раком тоже обычная дань моде.

это верно  :D

кто как думает, какие по-мягче будут из 225/65 R16?
в инете нашел несколько вариантов, может ещё какие есть?
1. Michelin AGILIS   225/65 R16
2. Yokohama Aspec A349   225/65 R16 (100-H) 
3. Hankook Dynapro HP RA23   (225/65 R16  104 (900 кг) T (190 км/ч)
4. Michelin Primacy MXV4 225/65 R16 100H
Первый для грузовиков, по этому отпадает сразу, вот между 2 и 4 позицией чешу репу. 3 - корейцев как то не очень жалую, хотя мож и зря.

Сайт TIRERACK. Там на многие шины таблицы с показателями. В частности "плавность хода" - "ride comfort". И им можно верить. Посмотрел на КОМФОРТ Bridgestone d 684 и прозрел - он один из самых низких! А я все думал почему на бриджах такая жопотряска, даже зимний кумхо намного мягче.

Любая зимняя резина, даже наша, будет мягче летней.

Взял на лето родной размер Kumho Solus KH17 на ощупь очень мягкая резиночка, люди пишут что и на ходу очень комфортная  :)

Любая зимняя резина, даже наша, будет мягче летней.
Мягче у зимней резины протектор, а не боковина.
Мягкость боковины определяется количеством слоев корда и самим кордом (нилон, полиэстер, полиэфир и т.д.)
Бриджи "неубиваемые" шины (толстая, прочная боковина) , но приходится расплачиваться плавностью хода.
При равных конструкционных условиях зимняя шина не будет мягче летней. К тому же масса зимней шины больше обычно на 6-10%, что приводит к увеличению неподрессоренной массы.

Полностью согласен,комфорт шины в основном зависит от конструкции,а не от сезона применения модели.

Kumho Solus KH17 - два лета эксплуатировал, мне нравится. Но в прошлом году  рано выпал снег, а я не успел переобуться, очень сложно было управлять. 

Здорово всем.

На дизеле CR-V 2005 года, пригнанной из Германии год назад - поизносились оригинальные колеса  - всесезонка 215/65 R16 Bridgestone Dueler H/T 684.

По износу вроде ничего резина -по трассе, по автобанам Европы, по грязи - хреноватая.

Сейчас откатал зиму на Хаккапелите- отличная и по снегу, и по льду, по мокрой дороге, по бездорожью.

Что порекомендуете брать на лето -  им именно летнюю (как она идет по бездорожью и в начале зимы, в слякоть) на SUV или всесезонку (как идет по асфальту)?

Интересует, чтоб удовлетворяла след. качествам:
-хорошая износостойкость (дорогим в Молдове хреноватые - как за городом, так и в городах), стойкость к проколам, порезам
-хорошие ходовые качества по легкому бездорожью, грунтовым дорогам, грязи, хорошее аквапланирование (вернее его отсутствие)

Такие показатели как низкий щум, мягкость, хорошие ходовые качества на высоких скоростях интересуют вторично и не принципиально.

Спасибо.

Читал в нете отзывы на разную резину - очень разнятся - от охуенной до хуёвой. Хотелось бы услышать мнение бывалых, кто уже на чём поездил.

Здравствуйте, одноклубники. Кто может поделиться опытом о резине Данлоп LM-730 205/65 стоит ли покупать? цена вопроса 4т за штуку. Хорошая эта фирма.

Использую Данлоп (липучку) уже на третьей машине,и менять фирму не собираюсь.Сколько откатывает по километражу сказать не могу,накатывал по три года и машины продавал,резина оставалась в отличном состоянии.Для зимы резина отличная.Лето не использовал.

Мдааа.=) прочитав всю ветку форума, я так понимаю можно подвести маленький итог=)
Для зимы оптимальный вариант 215.65.р16 либо 225.65.р16 (так сказать на любителя и для тех у кого ширина диска меньше или больше, вообшем от того какую ширину резины возьмётё, зависит как оно будет смотреться=) либо красиво либо не туда не сюда, главное чтоб обод диска не выпирал с резины=). Сам лично отъздил зиму на 215.65.р16, вполне доволен.

Теперь летний вариант., т.к тем летом машину только купил катался на 205.70.р16=( жуть смотрелось. Сейчас думаю на лето брать 225.65.р17 либо 225.60.р17 зависит  от того какой разлёт цен на резину будет. Но лучше думаю 225.65.р17 ставить и не париться, всё же магче будет и просвет увеличится, а вот 225.60.р17, я думаю жестковта будет, тем более уж для лета.

Ииии.....

215.65.р16
225.65.р16

225.60.р17
225.65.р17

На мой взгляд самые оптимальные размеры шин, без фанатизма и т.п, тем более будут легко вставать и нигде не цеплять.

А 225.60.р17 за арки задевать не будет,у меня 215... при сильной загрузке багажника за задние арки цеплялась на кочках!

Доброго всем дня! Вопрос к одноклубникам, может кто нить просветит насчет дисков Tech Line ??? что то больно у них цена привлекательная :D, а как оные в эксплуатации? ;)

Может кому интересен мой эксперимент.
На эту зиму поставил КУМНО 215/75-R15. Размер редкий, долго искал. Не шиповка, с небольшой ламельностью. Выглядит очень агрессивно, и проходимость, тем более по этой снежной зиме, очень приличная. Но вес немного великоват. Чувствуется увеличение неподрессоренной массы. Буду эксплуатировать и летом, она всесезонка.

Штатные размеры на CR-V II:
 - диски: 16х6 ЕТ50 (лично я крайне возмущен производителем, т.к. при таком радиусе стандарт ширины дисков 6,5-7,5 дюйма, а у нас какие-то «мопедные»... :knuppel2:).
- покрышки: 205/65 16
Поставленные:
- диски: 17х7 ЕТ35 BBS RW019 (с Lexus RX350)
- покрышки: 225/60 17 Pirelli Winter 210Snowsport.
Повод для изысков: на немецком Ebay игрался и «доигрался». Все размеры устраивали, но вылет я смог узнать только, когда взял в руки диски. Повелся на красивый блеск, 5 дисков в комплекте, запаска нульсовая, рабочие шины с протектором в 7мм, производство и  эксплуатация в Германии, ни одной царапины и все это за скромные деньги. Ну как было устоять??? Привезли… я за диски, поставил, посадил парочку упитанных коллег и с «радостью» обнаружил, что задние арки трут. Расстроился сильно. Продать не мог, т.к. сегмент не дешевый, а владелицы Лехусов в инете не шарятся… Целый год я «сушил» себе и всем окружающим «коневодам», как мне втулить их и не бояться ездить. Стачивать посадочное место очень стремно и страшно. А ну как лопнет на ходу посадка диска… Хотя и нужно то было все миллиметров 5… Мутить с поверхностью тормозных барабанов – тоже ни к чему не привело. Был вариант сточить посадочное место на диске и впрессовать металлические втулки, но тогда от высокой температуры слезла бы половина краски. А диски покрашены такой краской, что мне проще будет другие купить… (это, чтоб вы прониклись «серьезностью» моего подхода!   :D)
И вот наконец!
В жизни оказалось все просто. Передние арки не трут, т.к. там выворот колеса и они заведомо большие. А в задних, ежели потрогать ручками, четко чувствуется, что пластиковые накладки (молдинги) выступают за габариты метала крыла внутрь арки.
Итак, сами действия:
Снимаем заднее колесо. Берем щетку по металлу (так удобней) и интеллигентно трем, чтоб счистить грязь и увидеть, сколько пластика выступает за пределы. Откручиваем саморезы и снимаем молдинг. В дневном свете, все прекрасно видно, сколько можно убрать. Далее с помошью ножа, шлифмашинки и прочих подручных средств срезаем то, что выпирает за размеры. Ставим обратно, прикручиваем колесо. ОБЯЗАТЕЛЬНО! проверить правильность действий.. Достаточно боковушку в верхней части покрышки на мазюкать мелом и попросить проходящий мимо народ, нагрузить/покачать вашу машину со стороны произведенной операции и убедиться, что колесо не цепляет за крыло. Если цепляет, проверьте еще раз, достаточно ли срезали. Все, катайтесь на здоровье! Сам проездил всю зиму – никаких проблем, одно удовольствие!!! Машина смотрится красивее в разы и существенно устойчивее. При этом увеличился клиренс на 30мм, «спрыгиваю» с бордюров спокойно, а раньше бывало цеплял защитой. И практически не закидывает грязь на двери.

P.S. Скоро проверю, встанут ли мне диски 17х8 ЕТ45. Тоже на Ebay купил новые «красиво-раллийные» диски по смешнючей цене… >:D

Сейчас стоит диск 17и ет 35, а резина на нем 235\55 ничего не цепляет, только выпирает за арки

На лето резина есть 215\60 и взял к этой резине с ет 38

Машину приобрел недавно уже на таких колесах, но по виду ничего там не срезано

Машину грузить пробовал? Пару-тройку "кабанчиков" сзади посади и поезди по лежачим полицейским ;)

и что за смешная цена :o

8) эксперименты с ЕТ ведут к досрочной замене ступичных! хотя цена вопроса 2000р на колесо.....

gloomm, если вывернуть переднее колесо до конца вправо , сколько там щель между подкрылками (то есть не сверху, а сбоку) ? Просто я себе поставил 225/65 R18, у меня стоит нормально, но в крайних положениях шеркает. Собираюсь ставить 225/60 R18 и думаю, есть ли там еще резерв по сравнению с твоим размером)

Сегодня у меня День рождения, немного не до этого... Но на днях, как только протрезвею, замеряю, постараюсь сфотать и отчитаюсь! :coolsmiley:

поздравляю, желаю, чтобы все прошло без тяжелых последствий)

Удалось за 720 у.е отхватить 5 дисков с резиной (запаска новая) с доставкой в Украину :angel:

а как запаской обстоят дела? т.е порвал зимнию резину, поставил запаску летнюю, скоко можно ездить на ней?
покупать не хочу, т.к на новый сезон уже требуются новый комплект резины (зимней).

При покупке CR-V 2.2 i CTDi 2006 г.в. из Европы, в машине в числе прочей документации находились допуски по резине фирмы Nippon на диски 7,5 х 16 ЕТ 40 LK 5/114,3  на все Хонды. Что касается CR-V:
1. Кузов RD1, RD3 - 94 - 108 Kw - 215/60R16, 225/55R16, 225/60R16
2. Кузов RD8 - 110 Kw - 205/65R16, 215/60R16, 225/55R16, 225/60R16, 235/55R16
3. Кузов RD8, RD9 - 103-110 Kw - 215/65R16,225/60R16, 235/55R16, 235/60R16

Переобулся в лето: Йокогама 051- 215/70/16 (было: зима,Йокогама 012 205/65/16). Смотрятся супер, ничего нигде не трет, запаса пружинного хода хватает вполне(правда под завязку не грузился). Ход стал значительно мягче.

супер цена O0 , я только диски на 17, 4 шт за 800$ взал

Везет, лето у народа уже..... O0

 А кто что скажет про шины Dunlop Grandtrek AT3 хочу 215/70R16 100T

Обалдеть, ну и цены , 800 баков, я купил диски Ростовской фирмы Tech Line всего за 10 тыров, 16 дюймовые, 17 стоили немного дороже ;)

Цены конечно разные но и качество дисков разное бывает! Были у меня к&к на предыдущей авто, так через год их нужно было прокатывать!((( они только для езды по Москве подходят, где дороги более менее. А убил их на дороге Москва - Рязанская область(Ермишинский район), выезжаешь из Московской области и все как будто дорога кончилась! Так что лучше один раз купить и забыть хоть это и дороже!

Если ставить низкопрофильную резину, тогда да, я согласен,от качества дисков будет многое зависеть, но если ставить резину типа 215-70 или 225-70 r16 тогда до прокатки дисков дело дойдет нескоро. ИМХО  :)

У меня Grandtrek AT2 размерности 215/65 R16, насколько я знаю разница с АТ3 не сильно большая. Так себе резина, не особенно понравилась. Шумная и на мокрой-скользкой дороге так себе управляемость (имхо). Из плюсов наверное неплохие внедорожные качества.

Спасибо за информацию.

а есть опыт установки 225/70 R16 ?

Сан Саныч писал что ставил прошлым летом 225-70 R16, говорит что это максимум что можно, но у него и спереди и сзади проставки стоят ;)

как там после ДР живой?)


мне бы еще 3 мм чтоб влезло)

Поставил себе BRIDGESTONE МОДЕЛЬ Dueler A/T 694 215/70 R16. Встали отлично. По мокрому и сухому асфальту дорогу держат уверенно, по грязи еще не лазил но думаю тоже будет на уровне. Конечно по сравнению с шоссейной резиной уровень шума выше, но для меня это не критично.

А встанет ли резина 225/70/R16 с дисками 6.5jx16 ET46.0 5*114.3x64.0?
Авто CRV 2 2002...

см выше пару страниц

Сегодня вот такие диски приобрел (Б/У шины из Японии) На обороте Хонда корпорейшн, тока вот вылет почему то 45. Цена вопроса 8т.р. комплект. Кстати на такой резине лето откатать мона?

Реквизиты конторы, пожалуйста, брось в личку. Очень хороший вариант. С удачным приобретением!

Магазинчик этот в Уфе и не один, их там штук 5 наверно по улице, просто паралельно железка идет видать из Владика вагонами "тавар" приходит. Там резины немеренно и давольно приличной, да и дисков хороших тоже много. По пути туда заехал в 5 магазинов торгующих НОВОЙ резиной в надежде купить ченьть стоящее, бюджет 16 тыров, так там то резина га..но то размера нет, в итоге купил все уместе за 18 тыров. Кстати был еще комплект оригинала в хроме но на моей лайбе он бы несмотрелся, для хрома черная тачанка нужна. А продавец еще мне предлагал комплект классного 16 дюйменого литья на хорошей резине 50/50 асфальт/грязь (точно непомню) помоему Мишлен по 30 т.р. за комплект, тока денег стока небыло :-\

45-й вылет эт потому что она не ЦРВшная. По-большому счёту 45 это не критично, можно ездить. Только вот на твоём месте я бы её лучше до следующей зимы оставил. Не плохая резина, на пару зим ещё хватит.

На зиму шипованый Гудиер есть O0

Извини за задержку, как-то закрутился. Теперь фотоотчет: все померял и пофотал, ежели чего не так, скажи, перефотаю. Итак, резина 225 60 17, при выворотах руля по максимум, зазоры: спереди = 1 палец = 20мм, сзади = 1,5 пальца = 30мм  ;D. Еще как вариант, можешь поиграться с визуальным калькулятором: -http://www.bysh.com.ua/page6. Забей там все параметры моего и своего колеса и сравни зазоры исходя из моих замеров. На всякий случай повторю свои данные: 7х17" ЕТ35 225 60 17. Удачи в покупке колес!

 На всякий случай повторю свои данные: 7х17" ЕТ35 225 60 17.
[/quote]
ЕТ 35!!!! А как дела с подшипниками обстоят?

gloomm, спасибо добрый человек за качественный отчет)
п.с. у тебя кстати ящик переполнен, почисти ЛС, а то письма тебе не отправляются

Кто-то использует BFGoodrich Traction T/A 215/65 R16? Похоже, резина с завода, используется в качестве летней (хотя судя по M+S всесезонка, видимо). На запаске такая же. Каждое лето мучаюсь с колеями, зимняя в них намного лучше себя ведёт, а тут только держи руль...

Со старой машины(RAV4) остались диски с летней резиной 235*60 R16. Стали, в выворотах не трут. Зазоры конечно уменьшились, резина вровень стала с краем крыла, родные брызговики как-то стали ущербно смотреться на фоне таких катков.  Покупать бы такой размер сам конечно не стал, но и покупать новую резину тоже не охота. Вид конечно стал оригинальный. Фото если кому интересно могу выложить.

Конечно сфоткай.
Иван и ты выложи фото с колёсами 225/65 р 18. Как ты их туда вкорячил. :o Уж очень интересно. :)

в том то и дело, что не вошли
когда выворачиваешь руль до конца, они трут внутренние части арок

А фоты то где?

Привет всем любителям Honda! Заказал по интернету летнюю резину Continental 4X4 contact 215/65 R16, но когда получил увидел M+S, хотя везде позиционируется как летняя. На ходу тише чем моя зимняя Nokian.  кого была такая, что скажите ? ???

С подшипниками все нормально, зиму откатал - жалоб нет. Я конечно понимаю в чем загогулина вопроса, но лично мое мнение, что пока ты не проверишь подшипник на прочность сам, никто тебе точный ответ о его предельно допустимой нагрузке никто не даст. И все таки какой-то запас прочности же закладывается в этот подшипник - на него и уповаю ::)

Будет сделано, что-то с управлением своего аккаунта на форуме у меня не сильно скалдывается... :tickedoff:

Будут завтра или послезавтра!

Фото.
(https://lh6.googleusercontent.com/_H5hiIgxdfIg/Tawt7ilbbSI/AAAAAAAABd0/hen4_IA0JUI/s720/IMG_0073.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/_H5hiIgxdfIg/Tawt-kSvAWI/AAAAAAAABd4/gQNSyhYMTFg/s720/IMG_0074.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/_H5hiIgxdfIg/TawuA3YFO8I/AAAAAAAABd8/xxl5dHROV3U/s720/IMG_0075.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/_H5hiIgxdfIg/TawuEdnlcnI/AAAAAAAABeA/wtMu8o6jlA8/s720/IMG_0076.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/_H5hiIgxdfIg/TawuOy4prYI/AAAAAAAABeQ/5O3z68bJBsE/s720/IMG_0080.JPG)

Симпатишно смотрятся, но как мне думается, ежели диски пошоркаются и возникнет идея покраски, то красить стоит целиком, чтоб спицы мощнее касались, а то как для паркетника тонковаты выглядят. Но тем не менее O0

Типа вот так :)

какой это размер? :) низкопрофиль?

:) подпись под картинкой:  7,5x17 ET 48 Aluett Schwarz Honda, значит:
-ширина диска=7,5"
-диаметр диска=17"
-вылет (ЕТ)=48мм (на CR-V II=50мм, так что можно сказать, родные...)
-производитель=Aluett (-www.atu.de)
-модель=024|Aluett 001 Dark Shadow Silber (выбрав на сайте закладку: "Felgen, Räder & Reifen" - "Alufelgen & Räder" - можно по машине подобрать модель диска и размер, и тут ниже на странице "Die aktuellen Felgentrends 2011 - bei A.T.U!", есть брошюра с дисками.
Размер резины уже не смогу посмотреть, торги на Ebay закончились, но точно помню, что низкопрофильная.

здравствуйте коллеги вот собираюсь на лето резину брать,по бездорожью особо не ездию размер 205/70/r15/ не шумную может кто даст дельный совет что брать?

Поставил на лето 225/65 R17 Yokohama G012.

Ярко смотрятся! O0 Название и параметры диска в студию (особеноо каков вылет!).
Если не трудно, фото с ракурса, чтоб увидеть на сколько выступают диски за края крыльев и брызговиков.
П.С. А что это у тебя за багажник? Продольные направляющие - заводские, или сам майстырил? Поперечные направляющие, я так понимаю - универсальный багажник?

-
а не цепляет при поворотах колеса?
машина лифтована?

Как я и ожидал будет куча вопросов, ну обо всём по порядку.
Диски вроде бы как Реплика, точно не знаю, брал б/у. Ширина 7, вылет 40. Ни чего не цепляет при вывернутых колёсах, в отличии от тех, что стояли прошлым летом (227/75/16). Машина была лифтована сразу после покупки 1,5 года назад проставками под кузов 20 мм, плюс к этому сзади проставка под краб 10 мм. Если кому интересно отпишу в другой теме.
Про багажник, чтобы не гневить смотрящих завтра всё подробно опишу в соответствующей теме.

И про лифт тоже плиз отпишись и сцилку на тему...

как думаешь, если 1.5 мм добавить к твоим колесам в радиусе, не будет цеплять? хочу поставить 225/60 R18

как думаешь, если 1.5 мм добавить к твоим колесам в радиусе, не будет цеплять? хочу поставить 225/60 R18
[/quote]
Думаю что не будет, у меня там пара см в запасе. Нашел свои диски по каталогам GR W876 сверловка 5*100/5*114,3, ширина 7, вылет 40, центр 73,1мм.
В общем работай с шинным калькулятором.

Ребят, у кого стоят 215/70/R16, скиньте пожалуйста фото как смотрится колесо в арке. Особенно у кого без всяких проставок. Динамика авто сильно страдает по сравнению с 215/65/R16?
Есть две почти новые резины с Аутлендера - 215/70/R16 Yokohama Geolandar G033, поставил рядом со своим колесом (215/65/R16), чет великовато смотрятся... Вот думаю есть ли смысл искать еще две таких резины, или купить все же комплект на 65-м профиле?

У меня зимняя 215х70хR16, летняя 215х65хR16. Зимняя нормально смотрится. И проблем не было.

Только недавно поставил себе Yokohama Geolandar A/T-S G051 (215/70R16 100S),резина бомба,мягкая,устойчивая,все ямы проходит на УРА.Смотрится отлично,арка заполнены как надо.Негде не цепляет,не трет.Советую ставить,не знаю какой рисунок протектора у 33,но зубастый ставить не советую,смотриться грубо на наших машинах.Фотки если получиться сброшу.НО заметили все что сменил обувку у машины,смтрится как бы мужественнее что ли....  O0

Ятоже поставил Yokohama Geolandar H/T-S G051 только размер 215/65R16.
Плюсы :
- красивая боковина.
- плавность, мягкость хода, но только на небольшой скорости.
- отличные ходовые качества ( на сайте tyrerack получила 8,5 из 10 баллов)
- высота протектора - значит большой ресурс.
Минусы :
- Шум всеравно есть.
- Большая массы покрышки 11,2 кг, чувствуется что выросла неподрессоренная масса , особенно при прохождении колдобин на высокой скорости. (215/70-16 вообще весит 12 кг -"как на телеге"). Машина то у нас легковая и колеса должны соответ.
- протектор собирает камни по бездорожью, а потом на трассе весело их раскидывает (надо звукоизолировать
задние арки).

Поставил летнюю резину Nokian Hakka V 215/65R16

Потестировал по сухой дороге и мокрому асфальту.

Всё просто прекрасно в плане хода, торможения и звука.

Вообще рекомендую придерживаться штатного размера (для моей машинки 215/65R16) - и на бордюры забирается легко, и на дороге чувствует себя хорошо, и внешний вид нормальный.

Категорически не согласен :coolsmiley:. На бордюр забраться можно на любых колесах 8), слезть с него - вот тут и кроется подвох :knuppel2:. Штатный размер, сзади и спереди смотрится, мягко говоря, "мопедно", арки - несоразмерно больше диаметра резины и конечный аргумент - оригинальные диски пришлось рихтовать после первого года эксплуатации, потому как "асфальто-дорожное покрытие" наше, крайне отличается от японских и европейских (при этом, было "убито" 2 колеса обалденной канадской трековой резины "President" на которой я "залез" в Карпатах на гору Драгобрат!, кто там бывал - поймет ;)).

Ну, с дуру можно и х...й сломать.  ;) Ну а если серьёзно, то для нашего штатного размера 70 профиль  O0 но никак не больше.

Зачем же так? Колеса были убиты неприметной выбоиной, которая прошла по правой стороне, на скорости 90 км\ч. 70 профиль повыше будет, но и заламываются боковины нехило в поворотах. Лично я поклонник колес побольше, посему поставил себе 17" с резиной 225 60 17 и вылет ЕТ35. Всем доволен. По итогам - зима без проблем, по весне отбалансировал колеса - все идеально, колеса "поют". Диски целехонькие.

Коллеги, сменил резину на летнюю, зимняя была стандартная 205/65 R16, летняя 215/65 R16. Запаску 205/65 R16 выкинул, там не колесо было, а одно название. На халяву досталось колесо 216/65 R16 в нормальном состоянии. Повесил, а кожух то фирменный пластиковый на 215/65 R16 не лезет. Особо не разбирался, кинул кожух на балкон. Встречался кто с таким? Можно ли как то оденть или дохлый номер ;)?

У меня в фирменный пластиковый кожух 215/65 R16 влезает без проблем, особенно если чуть приспущено колесо. Но у меня с завода 215/65 шло.

Вот именно, у рестайлинговых с 2005 года 215/65 R16 стандарт. Посмотрел каталог, кожухи вроде как разные у рестайлига и дорестайлинга, номера по крайней мере разные. Но тем не менее, мы же русские люди, может впихнул кто невпихуемое ;).

(205/70 15) vs (215/65 16)
Размеры                             Старый       Новый       Сравнение  
 Ширина шины, мм (A)       205               215           10
 Высота профиля, мм (B)       144               140           -4
 Внутренний диаметр, мм (C)  381               406           25
 Внешний диаметр, мм (D)       668               686           18

Дельта диаметров - 18 мм. Если запаску спустить и смазать водой с мылом, то можно и натянуть:))

Хлопцы, у меня такой вопрос. Я уже писал, что поставил резину 215/70/16. Как-то еду и меня осеняет: а запаска-то осталась размером 205/65/16! Скажите, можно ли ее ставить, если че, четвертым колесом? Может, на небольшие расстояния?

Теоретически можно ;). Но последствия - фиг его знает, думаю никто тебе не расскажет. Мое мнение - крайне не желательно.

Стоит такая же резина, а на случай прокола купил себе баллончик антипрокол. На прошлом комплекте выручил балончик, 2 сезона ездил после использования без проблем!

Скорее всего могут быть проблемы с  ABS, так как диаметры колес, а соответственно и угловые скорости у колес (частота вращения) будут разные. Стало быть ABS будет думать что при торможении колесо, а точнее все три, (те что большего диаметра, вращающиеся медленнее) идет юзом. Я думаю так.

Интересная мысль. Но ведь разница на 100 км/ч всего 5 км/ч. Неужели датчик что-то поймет?

Спасибо за совет. Как-то про болончик не подумал.....

Легко проверить - спусти одно колесо, что бы подсело до диаметра запаски (расстояние от оси колеса до асфальта) и прокатись.

Будет время, специально поставлю запаску и прокачусь. О результатах обязательно отпишу....

Тут засада не в АБС,а в муфте редуктора,если ана подключится то начнёт греться и изнашиваться,поэтому как прокатишься смотри температуру редуктора-если тёпленький.то всё гуд.Ну а если разогреется-то долго так ездить есть нехорошо.

поставил колеса с резиной 225/60 R18

Хорошо смотрится. O0 Не трет, как рулится и все такое? Машина - японка? Смотрю сзади запаски нет, и номер в другом месте. И я так понял, что ты неслабо машину лифтанул. Зад высоко над колесами стоит. И точные размеры дисков в студию, вылет, ширина и все такое! :tickedoff:

не трет нигде, резерв где-то 1 см до арок - минимальный при выворачивании колеса, машина праворулька
спереди ничего не лифтовал, сзади стоят усиленные пружины OBK уже года два - зад где-то на 5 см поднят
ширина дисков 7.5, вылет 45, правда внутреннюю часть дисков пришлось расточить на 2мм, т.к. не садились на ступицу до конца
а так вроде по жесткости ничего не поменялось, некоторые маленькие кочки лучше проезжает, кренов почти нет как раньше
правда по-моему пропал момент, т.е. как бы сложнее стало сдвинуть ее с места и ускорение по-моему ухудшилось

А вид точно с заду машины можно увидеть? Как смотрится и нет ли домика?

А куда деваться!!!
Сейчас отьезжая от дома не глянул на колёса, а заднее спустило в ноль. Машина стоит на грунте, впереди бордюр, прошёл ливень, грязь. Трогаюсь (бордюр через 1 м за который понять, что колесо спущено возможности нет) - при сьезде с бордюра цепляю проушиной крепления нижнего заднего рычага, возникает мысль, что что-то не так!!! Далее безуспешные попытки накачать и установка родной запаски 205*65/16 - еле расстегнул молнии чехла  - последний раз доставал запаску 2 года назад.

у меня пружины OBK усиленные стоят, которые синие
выкладываю еще фото по просьбе трудящихся

больше фото:
http://sites.google.com/site/crvgallery/

Фотки зачётные!
Только вот катки большеваты явно!!!
Если посадить назад 3 человека, то и без груза в багажнике будет тереть арки, ходовка будет разбиваться явно быстрее и приводам тащить однозначно тяжело.

да в багажнике сейчас лежит комплект старых колес кстати, плюс еще сядут три чела - она сильно не просядет, пружины жесткие очень

Бэлый машин - шикарный машин!!! O0 Ооочень интересно, насколько функционально помогает зеркало на крыле (никогда с таким на машине не катался :angel:), другой момент - на усиленных пружинах в сочетаниях с большими дисками, насколько изменился комфорт езды? (у меня стандартные пружины, но не просевшие, посему крайне мягко, не взирая на переход на 17") и последний вопрос - в машине полноценная запаска, докатка или как вообще? А то я сейчас гоняю без запаски, т.к. чехол на 17" не налазит, а просто его повесить на дверь сзади - снимут, не взирая ни на какие секретки... Вот и стоит дилема - купить докатку и кинуть в багажник, в нишу или как... :-\
- смотрится великолепно, тюнинхово! O0 родной размер смотрится не фонтан... :-\
- я думаю, это большее значение имеет на идеальных дорогах, на скоростях и поворотах, но учитывая наши колдо...бины, то чем больше площадь контактируемой резины - тем живее диски. А диски рихтовать или катать, красить и все такое - немалых денег требует! Или как вариант - ездить на ободранных родных дисках (типа, как ходить в заляпанных грязью калошах) и периодически их рихтовать. Для меня колеса для машины - как обувь для человека... Так много можно понять о человеке, глянув на его обувь...

Зеркало на крыле чисто для парковки - направлено вниз на левую сторону, т.е. можно увидеть бардюр с левой стороны и все.
По комфорту езды вроде ничего и не поменялось, может мелкие неровности проходишь незаметнее, а так высота резины на 8 мм всего уменьшилось.
В поворотах по-моему меньше кренится. Сейчас заказал всякие рулевые наконечники, сайленты, втулки, амортизаторы, поменяю все и тогда отпишусь что да как)
Размер запаски см на скрине.
Если подытоживать , то большие колеса это понты, но если очень хочется, то можно чисто для красоты  ;)

 >:(   Ещё раз напоминаю:
зимняя резина обсуждается тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3016.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3016.0.html)
летняя тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,212.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,212.0.html)

а в данной теме обсуждаем размерность шин и дисков для второго поколения

а на показании спидометра изменение штатного размера влияет??? Ведь на 22мм диаметр колеса увеличится.

да, и во многих шинных калькуляторах приводятся истинные значения скорости при показаниях спидометра в 100км/ч

Прошу прощения, возможно вопрос покажется дурацким, никогда раньше об этом не задумывался а тут почитал форум и возник вопрос.
Какая ширина резины зимой является более предпочтительной, конечно тут большой вопрос где ехать - гонять ли по сугробам или нас больше пугает гололед?
Если мы в черте города, то застрять в сугробе конечно неприятно - надо копать, но не фатально. А вот а вот не остановить более чем полторы тонны на льду может быть очень печально.
Многие как я прочел считают что зимой  надо ставить резину пошире, но как известно сила трения не зависит от площади поверхности соприкосновения а лишь от массы и коэффициента трения.
Массу мы менять не будем. а вот при уменьшении поверхности соприкосновения и одинаковом давлении в шинах,  поверхность (пятачок) соприкосновения шины прилегает к поверхности (дороги) лучше, так как давление на сантиметр сначала шины потом поверхности выше (как в шутке о женских каблуках которые давят как гусеницы танка :)), что улучшает качество работы протектора и ведет к увеличению коэффициента трения.
Тоесть, по идее на льду узкие шины должны держать дорогу лучше .
Вот я и думаю надо ли ставить 215 или даже 225. Летом же когда повышенное трение сказывается только на расход топлива можно ставить и резину пошире, будет лучше скрадывать ямки и цепляться в грязи...
Вывод странный - ваше мнение? Возможно для шипованой резины все не так?
 

С каких нибудь других марок машин подходят диски R16 на нашу? На зиму хочу шипованную резину на простые железные диски одеть чтоб осенью и весной не перебортироваться. Осенью объездил много шиномонтажок, ни на одной дисков на нашу машину не было, говорят дефицит.

Indig0: На гололеде, никакая резина не поможет, кроме шипованной. Чтобы не рассказывал производитель, а они красиво все в рекламе показывают, "идеального" гололеда то нет, посему на гололеде только шипы, все остальное условно. Я поклонник более широкой резины, так как на наших дорогах узкой резине туго приходится, а еще туже приходится дискам. Больше "мяса", "костям" меньше больно :) Как по мне, состав резины и грамотный протектор - по своим климатическим условиям - вот и все, что нужно для успеха.

По-моему с РАВ-4 и с Мазд. У Мазд вылет ЕТ55, можно проставками раздвинуть и будет гуд.

Можно ли одеть на диски 16 резину 15?
Например:
диск 6.5 x 16 ET46, резина 205/70 R15.

нет конечно)

решил переодеть на зиму R16 диски. (купил хакапелиту 5 215/65 R16)
Не могу найди родные бу диски R16 с параметрами 5x114,3 6,5x16 ET46 (+-5 мм)
Везде предлагают акордовские  5x114,3 6,5x16 ET55
Вопрос подойдут ли эти диски???? - смущает вылет ET55
Можно вставить проставку 10мм по идее вылет станет 45?

на срв родной вылет 50+- 5 мм

У меня сейчас стоят на r15 ЕТ50, а вот для R16 я так прочел на сайтах ЕТ46 (45 для ширины 7") или я не прав и на всех диаметрах 50?
У кого машины после 2005 г. с R16 отзовитесь что там?
Я конечно понимаю что это уже обсосали тут, ноя не нашел и как-то странно мне, потому лезу в дебри - ширина диска R15 может быть как 6" та у R16 - 7" центр при этом смещается на 2.56/2=почти на 13мм соответственно и расположение крепления в пропорции к ширине колеса при одинаковом вылете дисков с разной шириной разная, чтобы сохранить пропорцию вылет должен изменится. (сам понял что написал с 3 раза ;D)

Подойдут,у меня такие стояли.

Поставил диски ВСМПО "Веста" и резину Йоку 215/65R16. Общая масса 18,5 кг, что больше родных на 0,5 кг.
Через некоторое время понял это плохой вариант - увеличилась неподрессоренная масса. Все стыки и трещины машина проходит с ощутимыми ударами в кузов. На родных почти также было. Как выезжаю на хороший асфальт - я Шумахер, как только попадаю на немного разбитую дорогу - начинается дурдом, скидываю скорость , потому что каждая ямка это как удар по ногам. При этом меня начинают обгонять все подряд , даже маршрутные газели. Я с недоумением смотрю вслед какой-нибудь легковушке и думаю -"неужели у него также трясет".                                                                             Короче терпение лопнуло...  Поставил диски ВСМПО "Вега" и б/у шины Кумхо 205/70R15 (с однослойной боковиной). Общая масса - 16 кг !!!!! Машину не узнать, вместо ударов появились приятные шлепки колес об неровности дороги. Скорость прохождения плохих участков увеличилась. Появилось ощущение что еду на комфортабельном седане. Стал специально проезжать по знакомым ямам (хотя раньше их объезжал) и с удовольствием отмечать отличную работу подвески. Давление строго 1,8 кгс/см2.         Вывод: Снижайте неподрессоренную массу (уменьшайте массу колеса с диском). У ЦРВ легковая подвеска. В топку все диски на 17, 18 и т.д., особенно "тяжелую реплику" и широкую резину (увеличение ширины с 205 до 215, при неизменных остальных параметрах дает прирост массы около 1 кг). Опыт есть - полгаража завалено резиной и дисками (все эксперименты).

Логичный итог.

Я когда менял штатные рестайлинговые диски на ковку, меня даже на шиномонтаже спросили, тыкая на штатные, что за дешевая тяжеленная реплика у меня. Разница в весе была почти двукратная, 2 ковки были чуть тяжелее одного оригинального диска.
Кстати, даже штатные колеса с ЦРВ 2 2002-2004гг были легче чем на ЦРВ 2 2005-2006гг!

235/65 R17 (вылет +42 ширина 7,5) встанут на машину?

я ставил 225/65/R18  - при повороте переднего колеса задевали подкрылки, вылет 45, ширина диска 7.5
сейчас стоит 225/60/R18 не задевает, но расстояние до ближайшего элемента кузова около сантиметра, а у тебя больше на 5 мм, так что на пределе

Вывод правильный лишь отчасти. Изменение массы колес на 10% почти не влияет на комфорт (В неподрессоренные массы входят еще стойки, тормозные диски и т.д. а там изменение вообще на единицы процентов). Гораздо большее значение имеет уменьшение ширины профиля, и увеличение его высоты.
З.ы. Имею опыт езды на 225/50 R16 и после них 205/65 R17 на одной и той же авто, во втором варианте мягче, несмотря на бОльший общий диаметр и массу колеса. А 70 профиль вообще самый комфортный...

При подборе дисков и резины повнимательнее с вылетом и размерностью,за пару сезонов полетели 2 ступичных по очереди,а так красиво смотрелись вместо положенных 15 гонял на 16/70 да и вылет чуток выпирал

После RD1 на 205/75 R15
второе поколение на штатном размере резины показалось аццкой грохочущей телегой!
Поменял резину на Cooper в размере 225/70 R16 и пришло мне счастье - стало почти также комфортно как на прежнем серванте :)
А то на штатных тощих бубликах уже ныть начал было - ведь машину грамотную, вроде, купил, а ехать ни быстро ни прямо она не может. Теперь всё у нас хорошо :) Кстати, ничего нигде никак не задевает.

Что-то меня терзают смутные сомнения насчет "нигде не задевания"?! Расход по идее должен увеличиться?!

Не хочу вступать с твоими сомнениями в диалог, а вот про расход знаю - он остался в прежних рамках.

Прочитал почти весь пост, но ответ на свой вопрос чо то не нашел(((. Предлагают по нормальной цене диски вместе с зимней резиной (что для меня актуально сейчас). Размеры дали такие r16 215/65 102T XL 7J 5x114,3. Про резину то понятно, что подойдет. Ну а вот диски с такими параметрами встанут на 2е поколение? Или по данным цифрам ничего не понятно? Люди добрые))), подскажите плиз.

вылет - он же ЕТ - в студию!

Спасиб за оперативный ответ. Сейчас попробую узнать вылет.
А вот это что за цифири  102T XL 7J ?

До продавца не дозвонился, но судя по машине, на которой они стояли (хендай санта фе классик), что посадка ЕТ 46. Опять же через интернет посадку нашел.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3670.msg125788.html#msg125788

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3670.msg105464.html#msg105464

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3670.msg95001.html#msg95001

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3670.msg102539.html#msg102539

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3670.msg105140.html#msg105140

узнай марку - ну реплика или кик найди в инете там на сайте все найдешь по хл-похоже на шифр для кросоверов
102т - похоже на модель диска

7джи ширина диска - под него либо 215 либо 225 ибольше шины идут смотри калькулятор и читай этот топик здесь усё-усё есть

Наш родной 45мм,допуск плюс минус 5 миллиметров.

Судя по характеристикам из интернета, у него может быть ЕТ46 или ЕТ40. У нас штатный размер ЕТ 46. Следовательно подойдет?

Даже если до продавца дозвонюсь, не думаю что он мне вылет скажет((((((((

Стоит ли идти против рекомендации производителя,табличка на кузове где дверь водителя. у меня 205\ 70 R15

С 2005 года в стоке уже ставили 215/65 R16

Добрый день,я на предыдущей пренебрег и пару лет пользовал 16х70,да выше и мягче намного,в итоге 2 ступичных,поменял все 4 на всякий,правда вылет был не тот но на чуть чуть,вид обалденный,решение только за тобой

Форумчане может еще рано но хочу спросить кто на какой резине ездит летом размер и марка придется проехать в отпуске тысяч 8 км по России, заранее благодарен

Самая лучшая резина эта та, на которую хватает денех ;D Сколько людей, столько и мнений, согласись. Меня, например, вполне устраивают линейки Dunlop: на этой и на предыдущих устанавливал, в меру жёсткие и износостойкие.

+100000

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,212.0.html Почитай.

Посмотри мишлен latitude cross. С июля до зимы проехал 4000, размер 16\65\215,  мне понравилась. Искал резину чтоб и по грязи проехать можно и по асфальту негромкая была. В принципе так и оказалось, доволен.. Посмотри здесь, мож чего-нибудь подберешь http://news.colesa.ru/news/9550.html

Вот читаю я эту ветку и просто офигеваю над людьми, которые хотя поставить 17" 18" диски, да еще по шире хотят.
Людииии, будте благоразумны, нафига вам это надо, чисто из-за внешнего вида? Да дешевые понты это все, детский сад.... мериетесь у кого колеса больше.
ну какие плюсы от больших широких колес: внешний вид и немного лучше управляемость, всеее....!!!!
теперь минусы: увеличенный расход топлива, ухудшается динамика, дубовая подвеска (если профиль маленький), увеличивается нагрузка на подвеску, коробку и двигатель, к тому же диски и резина не дешево стоят.

Лично у меня стоят родные диски и резина 205/70R15, управляемость меня устраевает на все 100 (хотя люблю тапку в пол давить) и менять на что-то большее не собираюсь, это глупо и совсем не нужно.

Ну да ладно, дело лично каждого, теперь по делу.
Хочу себе на летнюю резину купить диски со стандартными размерами 6-6.5Jx15 5x114,3 ET50,do64.1, нашел несколько моделей дисков Replica, но вот только так и не нашел отзывов по этим дискам, какое качество, какой страны производителя, стоит ли их вообще брать? Может СанСаныч подскажет, он наверняка сталкивался с такими дисками?

Раз любишь правильные колёса,то бери кованые,ВСМПО есть несколько моделек,стоят 15 дюймовки разумно.Всегда брал ковку,лёгкие и прочные,с дизайном только сложновато.

Вообще то отзывы по Replica тут есть. Я сам такие юзаю, но под зимнюю резину,а оригинал на лето. Все же летом нагрузки и скорости повыше. Сами диски отличного качества, прекрасно упакованы, идут с крепежом и заглушкой ступицы. Перед шиномонтажем диски проверили  на балансировку, все четыре диска -супер!Покрытие(окраска) выдержало две зимы без замечаний.

Выше по ветке я уже писал про выбор колес и резины. Повторюсь - родные 16х6! (даже не 6,5, как стандарт) - это просто мопедные колеса. Было убито две великолепные зимние шины и погнуты 2 родных диска на одной ямке по правой стороне. Вылезло 2 грыжи, а у меня вылезла грыжа в кошельке, после рихтовки 2-х литых дисков и ремонта 2-х грыж на шинах, т.к. покупать комплект зимней резины за месяц до окончания зимы, меня никак не радовало. На 17-х дисках от Лехуса РХ-350 с паркетной резиной и вылетом 35, катаюсь 1,5 года (общий пробег примерно тысяч 40, но пусть будет 30 для чистоты совести) никаких замен ступичных подшипников не накликал. Я вообще на 192 000 км пробега, сменил родные шаровые опоры и рулвевый наконечники. Ступичные подшипники так и стоят, весь пробег по территории Украины. И самое важное - только балансировка колес + увеличение скорости езды по городу, т.к. менее остро реагирует на реовности дороги. Резина Pirelli WinterSport 190 + диски BBS с магнием.

Реплика на сегодня уже известный производитель. Делают диски практически на любые авто. Многие эксплуатируют, в т. ч. и я, нареканий и претензий не слышал. 

Напишите точную маркировку диска и на црв 2

Родной диск на CR-V II:
6.0x16   LK 5/114,3   ET50
6.0 - ширина диска в дюймах
16 - радуис диска в дюймах
LK 5/114,3 - 5 болтов, межосевое растояние между ними 114,3мм
ЕТ50 - вылет диска.

Игорь, я не знаю как ты ездил на 16-х дисках, но я на 15-х проехал уже 237 т.к., диски в отличном состоянии (не счетая потертостей), на резине ни одной грыжи, балансировка в идеале и к тому же стандартный профиль не позволяет погнуть диск. А на 17-х у тебя какой профиль и ширина?

Маркировка сдесь уже не раз писалась, в том числе в моем сообщении, а что касается моделе дисков Реплика, то я нашел 4 модели:
Н5
5076
ММ/561
FR561S
все они подходят по стандартным параметрам

А что скажешь по стране производителя, какие предпочтительней?

Вообще я всегда хотел кованые диски, по своим характеристикам они лучшие, да есть подходящий диск ВСМПО Аврора, но мне не нравится цена и не хочется заморачиваться с проставками.
А вообще я еще подумаю.

мои - 6,0x15  5/114,3  64,1 ET45 - как штатные американские
модель - H 11 S - мне больше всего приглянулась..
Диаметр: 15
Крепеж: 5/114.3
Вылет: ET45
Центральное отверстие: D64.1
Ширина диска: 6
Производитель - Китай
Смотри чтобы упаковка была фирменной и все в комплекте шло, тогда и проблем не будет.

2004 год автомат из америки
штамповка 6,5x16 5/114,3 ET55 d64,1 не подошли...цепляет суппорт :(

На 17-х: 225/60 17. (фотки выше по ветке висят).
Мой подход: Больше "мяса" - целее диски!
А родные на поворотах заставляют нервничать, "подламываются". Я понимаю, что можно как у Нивы сделать, и проходимость и все такое..., но и ездить на них стремновато...

2004 год автомат из америки
штамповка 6.5jx16 ET45.0 5*114.3x64.1 то же не подошли...цепляет суппорт
так какая штамповка подходит.....????

235/55 R18 ;) от последней хонды. и ниче не задевает и не шкрябает

Всем привет! Третий CR V 2007г.в.
А у меня зимняя 255/60/18, но я ее еще не ставил, боюсь будет цеплять :-[ :-[ :-[
Кто что думает?

Ну у "своих" и спроси... ИМХО не встанут.

2 ник-зар: эту зиму откатал на TREBL (IJI) 9527 16x6.5 5x114.3 ET50 DIA64.1 Black
Ничего нигде не шкрябает. Заметил, что штатный литой диск очень точно садится на ступицу, а Требл - люфтит. Ну, ещё в шинке парни морщились, глядя на Требл..

Смотрел на эти диски...
Решил больше не рисковать,купил литьё -Replica H Ho1H
Цена конечно немного больше..но всё-же бюджетно 10760 за комплект,
в комплекте сразу идут гайки и хромированные соски .
Ходя для зимы больше предпочитаю штампованные диски.

Петр привет,если честно то вид не айс,приглядись потеряны пропорции,на седане да согласен

машинка пришла на этих колесах с испании когда покупал,а на вкус и цвет как говориться у всех разные фломастеры. мне нравится. а речь о том какие размеры можно воткнуть если я не ошибаюсь.

такие у меня на жигулях стоят ;)

ну там стойки подешевле,а тута грохнеш через тыщонку и вся красота  :)

приобрел диски от Одиссея на 16".Вылет 55.(б.у.).дешевле оригинальных обошлись.

тоже от одиссея поставил,оставались летние диски с резиной215 60/16,пошёл второй сезон на этой машине,хотя родные зимние 205 70/15

ознакомился я с темой и возник у меня вопрос - проскочила информация что вылет дисков отрицательный. то есть -50, я правильно понимаю?

отсюда делаю вывод что диски с параметрами:
16, ет45, j6, 114.30x5 (с хонды HR-V, вылет +45)
равно как и
16, ет55, j6, 114.30x5 (модуло хз с чего); 16, ет55, j6.5, 114.30x5 (с еврея/Euro-R)
и прочее с положительным вылетом - пролетает стороной...

или, если я неправильно понял насчёт -50, прошу меня поправить,
спасибо!

неправильно понял, на црв положительный , если -50 поставишь, колеса будут снаружи, некрасиво смотреться будет..

2Denis77:
О, если так то спасибо! Появился выбор тогда :)
Теперь буду думать какой цвет дисков подходит к машине (серебро, бронза или тёмные) и более практичный вылет с шириной для 215х дисков (пока склоняюсь к вылету 50-55 и ширине 6.5, ибо в отличие от странной родной 6-ой ширины, шинный калькулятор рекомендует 6.5 на 205е и 7 на 215е  :tickedoff:)

меня смутила эта фраза СанСаныча:
хотя мне кажется я понял что СанСаныч имел в виду - что чем меньше цифра - тем наоборот больше расстояние между колёсами, тоесть "отрицательное" (обратное) отношение этих величин, а не "отрицательный вылет" =)))

День добрый.У ме6ня такой же аппарат.А где взять данные размера дисков?С резиной все ясно, у меня наклейка со стороны водительской двери.Я себе заказал
Увеличить

   
REPLICA H11 15''/5*114.3/64.1/45 S
надеюсь не ошибся.

лююдии,

в поиске уже час сижу на форуме - не нашел,
36 страниц не смогу осилить, подскажите кто знает:

На полном приводе СРВ 2 что надо ставить спереди на ось по размерности колес при одинаковом радиусе и размерности шин (чтоб не спалить редуктор и не вредить ему) -больший диаметр (фактически)?

а сзади на оси - допустимо -  такой же диаметр, либо меньший?

ИЛи усё напутал и усё наоборот?

Хочу летнюю резину ставить, а у неё 2 колеса от 2-х других сильно по фактическому размеру - износу протектора отличаются.

Пробежался почти всю тему, но так и не сложил для себя мнения - в результате сомневаюсь еще больше  :) Сейчас при смене зимней резины на летнюю (нулёвая Nokian Hakka Blue) обратил внимание, что износ у центральной дорожки зимней резины 4мм. Я так понимаю, что до предела в Финляндии 3мм еще можно ездить, но уж очень мне не понравилось, как машина себя вела этой зимой по трассе, когда выпадало много мокрого снега - по каше машина реально пугающе "плавала".
Подумал, что надо сменить и зимнюю резину. Зимние диски, в отличие от летних, у меня не штатные. Вылет их я не знаю (вопрос #1 - как узнать вылет дисков?).
Зимняя резина стоит Нокиан Хаккапелита какая-то, 215/65-R16. Вопрос #2 - в фирме неподалёку предложили достаточно бюджетно Нокиан 225/65-R16 - стоит ли ставить более широкую зимнюю резину, как это скажется на зимней устойчивости и не будет ли цеплять, в отличие от штатной 215?

№1 на обратной стороне диска должна быть маркеровка.
№2 цеплять не будет (хотя на пределе), для зимы 225 размер не подходящий. Лучше ставь 215.

задача выровнять скорости валов редуктора, на каждой оси надо ставь большое и маленькое. при этом будет тянуть руль и неадекват в поворотах.
или вариант снять кардан))) поставив на зад больше радиус, корма у нас приседает чаще, чем перед

Я тоже склоняюсь к тому, что широкая резина зимой не ахти

Привет всем. На прошлой неделе поставил себе Данлоп PT2 215/65/16  , езжу радуюсь... . По калее на асфальте едет ровно не бросает  , рулится отлично , торможение превосходное, тока гудит немного ( чуть тише чем зимний гудиер) . Действительно резина хорошая или меня так после зимы распирает...? 

ПОставил себе Мишлен Латитьюд Тур-тоже радуюсь. Мягенькая, тихая после зимних шипов. НЕ пожалел, что купил. Отдал 5390 за шт.

Доброго времени суток. Наступил летний сезон и пришло время задуматься над сменой обувки. Приобретал авто с штатной зимней безшиповкой. Однозначно хотел поставить себе колеса большего диаметра. Часто выезжаю на рыбалку. И не хотелось бы ширкать пузом по колее. Ставить собирался на один размер больше. Но как-то наткнулся в интернете на обсуждение на эту тему. И прочитал такое мнение что увеличение размера колес может повлиять на АКПП. На уменьшение динамики, увеличение расхода топлива, погрешность показаний спидометра и одометра - я закрою глаза. А вот о коробке я даже не думал. У кого какие мысли по этому поводу?

Увеличение внешнего радиуса R колеса у тебя будет (к примеру): дельтаR=R2-R1=(225мм*65%+16"*25,4мм/2)-(205мм*70%+15"*25,4мм/2)=15,5мм=0,0155м. Оно же равно и изменению клиренса.
При той же динамике разгона (т.е. том же тяговом усилии - F=const), крутящий момент изменится дельтаMкр=F(R2-R1)=F*0,0155.
Если внешний радиус колеса был 334мм, то изменение крутящего момента (при той же динамике разгона и нагрузке), составит 15,5/334*100%=4,6%.
Наверное для КПП катастрофы не будет.

Спасибо за граммотный и наглядный ответ. то есть эти 4,6% - не будут влиять на работу АКПП? Сможет ли она адаптироваться без вреда для себя? И еще - даже на авто с мкпп при смене колес на больший радиус (к примеру 17) авто будет терять в динамике, а вот в случае с АКПП потери в динамике, если я понимаю, будут еще более заметны. Из прочитанного в этой ветке(и в интернете в целом) задумался - стоит ли увеличивать колеса. Мне это необходимо не столько для красоты и внешней эстетики, сколько для увеличения клиренса. Понятно что можно поставить проставки. Замерил на днях клиренс - 180. Хотя вроде на второй долже быть - 200.

4,6% - это конечно не 0%, но некоторые ставят и 18" диски и все хорошо. А у некоторых и на родных, 15" дисках, коробки летят - что АКПП, что МКПП. Так что 4,6% - это просто цифра, родившаяся при замороженных прочих факторах, которую стоит воспринимать как справочную, а не вычитать из запасов прочности и долговечности.
А к чему ей адаптироватья? А/м ни одним своим датчиком не "видит" диаметр колес. А/м не "видит" скорости своего движения - он ее вычисляет по датчикам вращения через размеры штатных шин. Она будет адаптироваться только к тебе, любимому Yo)
Ты скажи, какие диски и резину собрался ставить, а сообщество тебе предскажет - что ты после этого почувствуешь.
Изменение клиренса - наверное просто пружины и резинки не вечные. + износ и недокачка шин.

с размером еще даже не определился - начитался всего - теперь не знаю. первый вариант - 215\70\16 - останавливает только то что будет менее устойчивой по трассе, хотя, я думаю все зависит от резины. Ну и естетически похуже наверное. Самый большой плюс - должо быть более мягко и комфортно. Второй вариант - 215\65\17 - будет судя по всему жестковато. Но зато не потеряет машина в устойчивости по трассе. третий - 225\70\16 - рассматриваю только из-за того что будет все же устойчивее чем первый вариант. Но из совета сан саныча - не стоит, не любит Cr-v широкую резину. Да и слишком уж тяжелые будут - значительная потеря в динамике и увеличеный расход. Поэтому склоняюсь больше к первому варианту - 215\70\16.  :D

Был опыт вождения с резиной 225/70/16. Вес колеса составлял 23кг (Dueler A/T, диски родные 6,5Хх16). Другой комплект зимний 215/65/16 21кг (Хака5, диски 6х16 родные от дорестайлинга). Колеса нигде не терли, но динамика по ощущениям слабее и более валкая в поворотах. Разница в весе не критичная, учитывая чуть больший размер диска.
В этом году пришлось поменять летнюю резину и решил, что 225/70 великоваты для наших машин. Купил 215/70 Maxxis AT771. Этот размер по моему мнению оптималный. Рулится не хуже штатных (хотя могу сравнить только с зимними), но зато мягче и больше "мяса" на дисках :)

я наоборот поставил колеса с более низким профилем )
215/55/R17 
рулится лучше, особенно в поворотах резина не подламывается, правда по жоще стало. но т.к. с асфальта редко съезжаю  - вполне устраивает

Ув. Коллеги!
Недавно стал обладателем CR-V 2003 Американец.
Стоит резина TOYO 235 70 R16 (всесезонка).
Прошел всю ветку и пришел к выводу, что поскольку для меня функциональность важнее вида, нужно менять резину.
Штаный размер 215 65 R16, при этом сами гуру-модераторы используют резину с размером 215 70 R16.
Посоветуйте, какой размер выбрать 215 65 R16 или 215 70 R16?
Езжу в основном по городу, трасса до 140 км/ч, будут выезды и на рыбалку, но в пределах минимального бездорожья.
Нужна управляемая и комфортная езда.

Доверься производителям-твои размеры и рекомендуемое давление в шинах на наклейке которая приклеена на ценральную стойку у водительской двери.За тобой выбор производителя и модели шины.Отечественные не бери.Корея на любителя.Безошибочно-пирелли нокиан континенталь бриджстоун мишлен.

(http://[i][/i])У меня резина 225,55,17.Нормально.По кузову нигде не цепляет.

Я поэкспериминтировал с размерами и считаю, что есть пара оптимальных вариантов.
1. Если асфальт не идеален, а также приходится на грунтовку выезжать- 215/70Р16. Плюс ко всему клиренс заметно повышается по сравнению со штатными (215/65Р16). 
2. Для нормального асфальта 215/60Р17. Просто симпатично. На счёт управляемости, больше чем уверен, что разница мизерная. Если б были колёса 205/75-тогда другой разговор.
И ещё раз, не ставьте большие колёса на наши машинки, тяжело им, ведь наверняка по началу сами это чувствуете, потом, конечно, привыкается.  Начиная с 225 и больше по ширине и с 70 и выше по профилю-это перебор. Рассуждать можно долго, это и динамика и расход и управляемость. Плюс в больших колёсах один-это клиренс, ну тогда лучше подвеску приподнять.

Вообще-то эти колеса уже стояли на моей машине 225.55.17.Прежний владелец был спортсменом и весил 120 кг.Ему в жизни все надо большое!!! И резину поставил под себя.Только машина не по его размеру.Менять уже я не буду.Не шоркает и ладно.

Поставил 215\70\16 Dunlop Grandtrek AT3, вещь! Мягче, выше и главное тише штатной bridgestone, и протектор агрессивный можно съезжать с асфальта.

Поставил шины Toyo Proxes CF1 SUV 235/60 R17, диски WEDS 8" et 38, воткнул межвитковые полиуриетановые проставки в задние пружины, получилось отлично, дорогу держит супер, думал из дорожной колеи будет выкидывать как на предидущем авто с 235/45 r18, но оказалось нет, отличная устойчивость, управляемость и клириенс, арки не трёт (хотя, если нагрузить по полной вероятность есть), в общем вот...

А где проставки брал и почем?

Вчера приехал к знакомому шиномонтажнику и увидел у него 17е колесья с размером серванта и не смог удержаться, чтобы не сменить свои 15е родные ролики на эти 17ки...размерчик 215/60/17...встали просто изумительно. Как тут и были. Фотки выложу немного позже, как помою аппаратик.

Универсальные межвитковые проставки, цена 1300, зашел в первый попавшийся магаз автозапчастей...дефицита думаю нет, кстати, можно взять было и обычные резиновые цена 600 рэ была...разницы думаю особо не будет...

Уважаемые, может кто подскажет что это за диски, и подойдут ли к CRV-II? Диски вроде как на 16", больше ничего не известно. В интернете аналогичных, для того, чтобы посмотреть характеристики, найти не могу.

Обычно на лучах с обратной стороны размеры "написаны".

Связался с продавцом, вот что написано на обратной стороне лучей дисков:
16X - я так понимаю диаметр
61/2 - возможно ширина? если читать раздельно 6 1/2 
JJ55 - вылет? но почему не ET?
S80-
665C

Cordiant off road 225/75 R16 к нам влезут? не тяжелые будут?

По размерам похоже от Accord. По вылету (JJ55) могут не подойти.

Если JJ55 это вылет, то вроде как у нас стандарт ET50 и допуск +-5мм? Или я не прав?

Вылет можно проверить, хотя бы рулеткой. Замерить ширину диска, в данном случае (6+1/2)*25.4= 165.1 мм (можете проверить). Потом палку на обод положить и от кромки диска до опорной поверхности замерить размер. Допустим он получится приблизительно 127,5 мм. Всё, теперь 127,5-165,1*1/2 = 45. По-моему вылет должен быть ET45±5

Прав. Бери и ставь смело, подойдут. Это действительно аккордовские диски. Я ездил на таких, всё нормально.
Наш вылет 50+/- 5 это даже не заметно. Люди ставят с вылетом и в 35, только нагрузка на ступичные увеличивается. А вот 60 наверное уже будет суппорта тереть.

Огромное всем спасибо за советы.

+1. вылет 55 ставь смело. у меня второй комплект 55... по допуска проходят

235/75R15 CORDIANT OFF ROAD OS-501
Влезут такие размеры?

А к нам в Магадан RD-7 приходят с стоковыми дисками, на 17/7J, а резина 215/60/17 и отлично смотрится, прокатился ничего не мешает, не трет. По сравнению с моей, у меня RD-5, визуально выше смотрится см. на 5. По моему это оптимальный размер. Сейчас ищу себе диски на 17/114,3/7.00/45ЕТ. И резину 215/60/17. Думаю круто будет. Потом фотку вставлю как поменяю.

У меня второй год машинка на такой резине. Заказал с Владика родные 17-е диски и резину такой размерности поставил. Да смотрится симпотно, только вот по жёстче стало. Ну а мешать тут не чему. Например, резина 215/70 р 16 по более будет. И на ней, кстати, намного комфортнее. 

Подскажите, какие диски лучше взять Replica ширина 6 дюймов или K&K шириной 6.5 дюйма?

Стоят на 6".На 205 резине только только ширины хватает.Если тем более будешь на 215 резину ставить,то однозначно 6.5 дюйма.

Здравствуйте! Расшифруйте маркировку диска кто знает(CMC 15x6J 2305/9HC1).Сказали что от Civic и на CR-V подойдут идеально.

Да забыл диск штампованный

вылет ET, ЦО, сверловку конечно сказали тебе?

Да, померил подошли.

вылет наверное нулевой?)

установил новые колеса и резину 215/75/15

Офигеть, а задним шрусам капец не пришел ещё. Ведь угол наклона сильно изменился при таком лифте.

да вроде ничего, а что с ними будет? уже года 3 так езжу

При изменении угла наклона приводов, шрусы должны были уже умереть (я так думал), шарики в нем раньше работали под другим углом, следовательно появляется люфт. А пыльники шруса, тоже не менял ещё?

посоветуйте, пожалуйста, резину какого размера взять на зиму на оригинальное литье на 16??? сейчас у меня резина 215х60х16

может быть будет полезна моя информация коллегам по "цеху". Приобрёл шины Нокия хакка блю 215-65-16, после чего установил в шиномонтаже на стандартные диски (в идеальном состоянии) и ужаснулся, вес грузиков на трёх колёсах составлял по 135-215 грамм, шиномонтажник сказал, что резина плохая может бить, так оно и оказалось на скорости более 100 км/ч, нашёл я гост по шинам и пошёл ругаться с продавцами, в связи с чем был направлен на шиномонтаж магазина, где стало всё на свои места, оказывается мой шиномонтажник не посадил бортовые кольца шин на закраины обода диска колеса как положенно, для нормальной посадки надо было намазать сопрягаемые поверхности мылом и несколько раз накачать шину давлением 6-7 атм., после выполненной процедуры масса грузов на колёсах пришла в норму до 80 гр. и вибрация исчезла напроч. Вышеуказанной резиной даволен.

менял месяца 2 назад

Хочу поставить 215/60/17.  Диски нужно брать 17x6,5 или 17х6? 

Вот, на пыльниках уже сказалось. Правда и машину у тебя 2001г. может и естественный износ.

да даже раз в три год будут менять ничего страшного
зато когда сядут сзади три человека, она не по земле скребет, а нормально едет

Стоит ли менять переднюю резину на зад , для усреднения износа, или есть какие нюансы?

я вот при сезонной смене резины выбираю на перед пару наименее изношенных колёс,так как при эксплуатации задние почти не снашиваются.

Подскажите пожал. нормально ли будет если на зиму поставить резину б/у 215.60.R16.(скандинавская) цена просто хорошая???

Если по трассе то пойдет только вид будет не очень

нормально, даже не переживай, можно еще побольше воткнуть

чем лифтовал? проставки на зад чтоли?

пойдет бери

Хочу поделится своим мнением.Перечитал много инфы и прикупил БФ Гудрич Винтер Слалом КСА в размере 215/75Р15 на штатные диски.Машинка подпрыгнула в верх-здорово,вид-супер,мягче в движении.Думал будет тяжеловата в движении,но ошибся,разве что самую малость на трассе.Но маленькая ложка дегтя-смущают брызговики передних колес,а точнее расстояние от оных до колеса.Знал бы что так, брал бы 215/70Р15,но время покажет.Всем пусть везет.

У меня стоит такая же (размеры) Мишилин. Езжу 4 года - полет нормальный.

Брал машину 1 ареля 2012 года со всесезонкой 235 70 R16.
Для сведения отмечу, что при езде вчетвером по кочкам степных дорого резина терла арки, т.е. данные размер шин не для наших машин.
2 дня назад поставил липучку 215 70 R16, размер выбрал с учетом постов на данной ветке (спасибо, коллеги!).
Чувстуется, что ускоряться машина стала немного легче и накатом стала идти также немного лучше, надеюсь, что на расходе это тоже отразиться (положительно).
C размером шин, благодаря этой ветке определился, это - хорошо.
Теперь думаю на счет размеров диска, а точнее на счет вылета, сейчас используются диски с размером 7J R16 ET35.
В этой ветке часто встречаются посты, что оптимальный вылет - это 50-+5 и что эксплуатация дисков с размером вылета менее 45 мм сопряжена, как минимум с избыточной нагрузкой на ступичный подшипник, что в свою очередь ведет к быстрому выходу его из строя.
То, что связь здесь прямая - это понятно, но непонятно насколько.
Вчера менял передний ступичный подшипник.
100$ - подшипник + 20$ - работа, итого 120$, 1 диск среднего качества стоит около 100$.
Теперь вопрос.
Что целесообразнее поменять диски сейчас или оставить их и ездить, а потом потратиться на замену подшипников (когда, еще тоже вопрос) + возможные дополнительные сопутствующие затраты?
На этих дисках буду ездить неспеша в зимнем режиме максимум по 4000 км за зиму, на лето возьму с правильным размером.

При таком размере по дискам не бьет? Хватает резины? Я откатал комплект на 225 60 17, с дисками все гуд, без рихтовки. Но этот размер "кусачий" по цене, хочу понизить, но грызут сомнения, будут ли диски целые? У меня BBS стоят, с магнием, не хотелось бы убивать...

Таких размеров нет. При 17", ширина обода 7,0-7,5-8,0. Лучше средний параметр: 17х7,5.

У меня тоже диски с неправильным вылетом (R-16, ЕТ40). После покупки поменял  задний ступичный подшипник. Хотел диски поставить с правильным вылетом, но как то не сложилось. Накатал тысяч 30-35, пока все нормально.

Короче забрали резину 215.60.R16...неуспел :-[Осталась 205.60.R16...вопрос:подойдет ли эта резина(205.60.R16 зима) на нашу машинку (Хонда СРВ 2003)??????????

205.65.R16 - это штатный размер для европейки. НО как по мне, для 1,5-тонной машины - какие-то уж больно велосипедные колеса! ЧТоб там кто не говорил, про чрезвычайный ум и расчет хондовских инженеров. Я согласен, что в Европе, на такой резине есть смысл кататься(экономия топлива+небольшие затраты на покупку резины).
Посему 205.60.R16 - еще легче катиться будет, но однозначно будет бить по дискам. В том и есть смысл "паркетной" резины - потолще "мясо" - "костям" не больно... (при условии, что кроме "паркета", по нашим "буеракам" ездить не будешь  ;))

Привет , все правильно , поставил  себе 215/65-р16 стал намного красивее , спасибо за совет ранее отписавшим O0

У меня зимка Бридж Близзак Рево, 215/65/16. У водительской двери наклеен стикер с размером 205/65/16. Европейко.

У меня тоже самое  написано у двери -205/65/16 ,+ ещо для 15 дисков размер резины написан ,темболее что штатная моя 16. Собираюсь поставить 215/65/16 ,и на вид лучше будет и немножко клиренс приподнимится .Про расход какие соображения ,насколько больше будеть жрать ?

клиренс не изменится

Да зимой полюбасу больще жрет)) я таким образом не увидел разницы в потреблении на разных размерах рези))

При смене покрышек 205/60/16 на 215/65/16  на несколько сантиметров не приподнимется машина ? Ну зимой что больше жрёт чем летом это понятно,мне интересно на сколько больше будет жрать при замене резины с 205/65/16 на 215/65/16  :)

Изменится на +7мм. Мне нравится этот шинный калькулятор, визуально и доходчиво: 1http://bysh.com.ua/page6

Поднимется на +17мм. Наврядли ты почувствуешь разницу в расходе... Меньше диски колотить будешь! :)

Вот и прекрасно ,поменяю на днях .Диски и так в отличном состоянии ,вообще не битые ,темболее дороги у нас в хорошем состоянии а если на рыбалку то берегу машину ,жалко   :) Рад что и на расход значительно не влияет .Спасибо за советы господа .

Вопрос срочно!! Предлагают зимнюю резину Gislaved Nord Frost 5 DD 4X4 (215/70 R15 98T) цена за комплект 4х4300р.Диски на 15 уже купил.С таким размером покрышки встанут без проблем?

Ну если ширина диска подходящая, то с чего вдруг не должны встать) Размер ПОЧТИ штатный. Смотреться единственное что будет так себе, ибо профиль резины на пятёрку даже меньше чем у штатных 205\75\R15 и 215\65\R16.Совсем маленькие колёсики будут. Ну и чутка пониже станет машина соответственно, но я не думаю что это особо заметно по ощущениям будет

У знакомого CR-V II 2002 г. из Финляндии два комплекта родных колес:(лето-205/65 R16, зима-205/70 R15) т.е. 215/70 R15 будет чуть больше родного размера.(В магазине в наличии оказалось только 3 шт.,вот блин)

у меня стоят сейчас 215/75/R15 и ничего не цепляет
правда машина чуть лифтована

задние визуально меньше. то ли арка так съела объем.
а в поворотах не кувыркнется?

эта фотка на телефон, поэтому искажает слегка
за арки не цепляет
до этого стояла резина 225-60-18 тоже не цепляла , но там буквально предельные расстояния до подвески - чуть меньше сантиметра в некоторых местах особенно в поворотах
http://sites.google.com/site/crvgallery/

Опять таки, а с чего вдруг должная цеплять?) Размер то тоже штатный считай по всем параметрам

рискну предположить, что из за того что зад сильно лифтованый

Хм, всё таки по моему мнению этой машине больше идёт дутая резина, как на втором варианте) С профилем 60 что то как то смотрится ни рыба ни мясо, хоть и колёса огромедные в диаметре.

Кстати как по ощущениям то? Скажи плз как обладатель и 60 и 75 профиля.  А то у меня сейчас 75 тоже на 15 дисках, думаю ставить что то бОльшего размера типа R17\65\215 или R16\70\215 Интересно услышать что почувствовал в динамике, управляемости и мягкости, когда одел 75 после 60)

Может кому выбирающему будет полезно!
Как выглядит для сравнения.

215/60/Р17 и 205/75/Р15
Оба размера штатных и одинаковы в диаметре. Дело за нуждами и условиями и вкусами :D


http://s019.radikal.ru/i628/1212/fa/321e70806486.jpg


P.S. В раздел фото и тюнинг црв 2 довалил несколько забавных фоток с вариацией разного размера резины в очень максималистичном проявлении) Я думаю местным обитателям тоже любопытно будет взглянуть

Впечатляет!Однако сильно не погоняешь и подвеску жалко..

у меня родные колеса сначала стояли 205/70/15
после того как поставил 225/60/18 машина стала значительно выше, в поворотах на 90 градусов почти не тормозишь, нет кренов
но есть большой недостаток - это потеря динамики, коробка стала переключаться гораздо резче особенно какие-то толчки при трогании с места
в общем плюс: меньше крены в поворотах (можно проходить на большей скорости), лучше вид
минус: стала жестче , ямы ощущаются сильнее, динамика хуже, коробка переключается резче, балансировка 600 руб 4 колеса (у нас в городе)

короче сделал вывод, что самый лучший размер колес это тот, что идет с завода
просто когда на этих лаптях ездишь, чувствуется, что износ всех агрегатов усиливается раза в два)

а кто не верит мне, попробуйте и убедитесь сами)

у меня зимняя 195,70,15 вид ужасный одно радует устойчивая и гребет хорошо

Ну не знаю..., как она у тебя на таких колёсиках устойчивая. :-\ Ну может быть когда стоит. :) ;)

Согласен с тобой на все сто. Тоже поэкспериментировал с колёсами. В итоге остановился на штатных 215/60 р 17. С этим размером наши машинки на японском рынке катались. С этим профилем по жёстче конечно, но вид лучше. Также понравился размер 215/70 р 16. Очень комфортно.

площадь меньше, давление больше..

Ну да, согласен. Зимой требования совсем другие.

С размером 215/70 р 16 проблем нет? ничего не трёт не задевает? При условии установки на родные диски. там по моему полка 6,5J

Поставил 205Х75ХR15.   Из плюсов: машина стала мягче, что особенно хорошо тк дороги у нас почти не чистят, поэтому одни колдобины, увеличился клиринс, . Приемистость не уменьшилась, тк зимой особо не  "газую", по расходу топлива ни чего не скажу, тк зимой  частые прогревы.

Поставил 215/70 R15 98T полет нормальный, не трет и не цепляет(запаска правда 205/70 R15).В случае прокола сколько можно будет проехать км?

На 16 с таким размером я так понимаю особо никто не ездит...

летом ушел от стандартного размера:
лето - 225/60 R17
зима - 225/70 R15
большой разницы в комфорте, динамике и расходе не заметил, единственное с показаниями спидометра немного неудобно

215/70/16 отличается от 215/75/15 на 2 мм в радиусе, т.е. грубо говоря на практике тоже самое, главное с вылетом диска не перемудри

Речь о резине на штатных дисках. Я же написал.

какой смысл ставить широкую резину на зиму? от нее только минусы - в колее болтает, вгрызаемость в лед и снег намного хуже, на зиму лучше ставить резину Уже

на Юге, нет снега

Одни +++

215 резина штатный размер на серванте.

У меня машина 2002 года штатный размер 205 (перешел сначала на 225,сейчас на 215)

у меня стоят 225/70 R16 правда бу . Все нормалёк если не нагружать.

225/70 R16 имхо перебор  :o

отдали бесплатно, решил поставить, 2года откатал . задние арки цепляет когда зад нагрузишь. (весной ставлю uniroyal rallye 4x4 street range 215/70/r16 )

А можно ли на СРВ ставить шины с индексом "С"(усиленая)....??

Материал из Википедии — свободной энциклопедии -http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0

в свое время тож не нашел ответа. Машинка пришла когда - на ней стояли с индексом С, летние, хэнкук. На сервисе настоятельно советовали снять быыыыстро, бо убью амортики. я посчитал, шо комплект новой рези выйдет мне в 600 евросов, а амортики новые - дешевле выйдут, и забил)) В общем летом намотал на них 10тк, ниче страшного не произошло. Тока давление вместо 2.0 советую задуть 1.8, - шоб не ездить как на каменных)))


..Статья из вики эта мне и раньше попадалась на глаза, но не помогла... никакой конкретики по поводу рези "С" на машинах и последствий нет.

:D Ок...понял!Спасибо!!! O0

У меня стоит 215/70 R16 шипованная Йокогама - вопросов никаких не возникает, все устраивает.

 ищу уже на лето

штатный размер (205-65-16), считаю что большие размеры ни кчему - пытался, чувствуется что машинке тяжелее... а зачем? она на штатных как птичка порхает...)) O0

вот и думаю что взять...
Bridgestone Dueler H/T D684
205/65 R16 95T - 4583 р. у нас, вполне бюджетно и износостойко ( что с нашими нестабильными домиками актуально)...

или :Bridgestone Turanza ER300
205/65 R16 95- 4620р. , но какието они совсем уж плоские...

или:Bridgestone Dueler H/T D684
205/65 R16 94T - 5500, но написано что для жипов :D, подкупает..

есть еще это :Dunlop SP Sport LM703
205/65 R16 95H - 4387р, но опыта эксплуатации данлопа нет вообще...

вот и думай :-\

Ну не знаю...я сезон откатал на 205Х60Х16 (по случаю досталась) и сейчас все таки купил 215Х65Х16 только из эстетических соображений. Ну не смотрится наша машина на таких маленьких колесах. Внешний вид они просто портят и плевать на лишние пол-литра бензина. Я для себя выбрал TOYO, а из предложенных вариантов лично я выбрал бы DUNLOP, уж очень Бридж средненькая резина. Но тут как говорится, на вкус и цвет...

205*60  миниатюрнее чем 205*65

а что за toyo взяли?

Посоветуйте что лучше - думаю собрать колеса на лето.
Озадачился уменьшением веса колеса и улучшением общей управляемости серванта... конечная стоимость колеса тоже играет не малую роль ;)
Ну и прочность диска так же нужна соответсвующая...
рассматриваю варианты:
1. Кованые диски СМК 16х7 ET46 5x114.3 D64.1 - вес ~6 кг(модель D57) нагрузка 620 кг(не много) - цена 6т.р. за диск
_http://vk.com/photo-31528438_286901831
в этом случае собираюсь поставить Conti premium contact2 215/65/16 - вес ~ 9.5 (~5т.р.) (проверенная резина с хорошей управляемостью)
но в штатном размере с высотой 65 управляемость особо не поднимешь(рулешку) с другой стороны в этой конфигурации вес колеса наименьший что хорошо сказывается на надежности сцепления с дорогой и комфортом(подвеске легче отрабатывать неровности)
общий вес колеса предполагается 15-16 кг
стоимость от 11т. за колесо
2. Литые диски Kosei K1-TS 17x7 ET50 5x114.3 D73 - вес ~7 кг, нагрузка 690! - цена 4 т.р. !!!
_http://www.ms-shina.ru/wheels/kosei%20wheels/k1-ts%20version%20ss.htm
в этом случае континенталь уже ставить дороговато - 9т. за резину это перебор.
Поэтому скорее всего Dunlop SportMax TT 225/55/17 - вес думаю будет не менее 10-11 кг, (~6т.р.)
общий вес колеса предполагается 17-18 кг
стоимость от 10т за колесо

Что в итоге пересилит - 17-й радиус с непонятным литьем которое легче ковки в том же размере зато более внятная для рулешки боковина (55) но сама резина хуже... или кованный диск СМК но с боковиной у резины 65... вес колеса будет поменьше... никак не могу выбрать правильный вариант - может будут еще более трезвые варианты?

я сам склонялся больше к 1-му варианту, но в связи с тем что появились отрицательные отзывы о продукции СМК и сложностью в осуществлении гарантии начал задумываться о других вариантах и наткнулся на легкий и красивый косей по цене на 2т. дешевле...
Ковка по любому надежней хотя бы потому что гнется а не ломается в отличии от литья - соответственно ковка безопаснее в общем случае.

Уже есть подобная тема http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3670.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3670.0.html)

Для второго варианта лучше резину 215/60/17, мне так кажется...

surfa, спасибо, почитаю, но у меня немного другая заморока...

дааа это идея, я почему то отмел этот вариант т.к. он показался мне выше штатного (центр масс хотел немного понизить для повышения управляемости ибо 99% езды по приличным дорогам), но сейчас присмотрелся - всего 4мм разница я думаю не существенно, с другой стороны посмотрел цену резины conti contact 2 - 6300 за балон 215/60/17 96H !!! что думаю будет легче и существенно дешевле чем 225/55/17 97W (она вся идет с индексом скорости от 270 и выше и нагрузкой 750 и  выше что повышает вес балона)!!!

а как повлияет вылет 50 у kosei вместо 46 штатного? по идее колея уже станет, диск углубится на 4 мм внешняя сторона... а с управляемостью что? по идее устойчивость хуже? есть еще kosei c вылетом 42, но боюсь вылезать за арки будут, мои штатные тютелька в тютельку стоят (46)

или все таки лучше брать кованый со всеми штатными размерами и не париться? (к сожалению как не крути а выходит дороже варианта с 17-м радиусом - странно как то)

Итак тогда уточним вопрос:
Какая конфигурация предпочтительнее (и эстетичнее на серванте)?

1: Кованые диски СМК 16х7 ET46 5x114.3 D64.1 - вес ~6 кг(модель D57) нагрузка 620 кг(не много) - цена 6т.р. за диск
(За дисками ехать в г. Ступино через месяц после заказа.)
+ Conti premium contact2 215/65/16 98H - вес ~ 9.5 кг (~5.3т.р.)
общий вес ~15.5 кг
стоимость ~46 т.
()

2: Литые диски Kosei K1-TS 17x7 ET50 5x114.3 D73 - вес ~7 кг(взвешивал в магазине лично), нагрузка 690! - цена 4 т.р. !!! (Доставка бесплатная!) в данном варианте одно неудобство - проставочные кольца под центральное отверстие!
+ Conti premium contact2 215/60/17 96H - вес ~ 9.5 кг (~6.3т.р.)
общий вес ~16.5 кг
стоимость ~42 т.

У меня стоит штатная резина 205/70/15 и все в поряде, нет ни каких проблем, с нашими е....ми дорогами на растоянии 25 км колеса по 2-3 раза пробивают,  хорошо если стоит железо, а если похорошнему асвальту гонять то можно и на 18 поставить. :'( Тут в самую пору гусеницы ставить.

да, бываю я там у вас в архангельской области... дороги видел... кхе кхе... понимаю... по вашим дорогам я бы сейчас не мучился бы с выбором - все проще в этом смысле было бы ;)

Если бюджет позволяет то ставь что больше нравится, но я бы для начала посмотрел как будет смотрется, чтобы потом не сильно растроится.

да я не сильно расстроюсь из-за вида т.к. обычно еду внутри машины и дисков не фига не вижу  :(
в принципе оба варианта на мой взгляд неплохи с точки зрения эстетики, но мне главное то как машина едет, рулится и т.д.
до этого ездил на мазде 626 2.5 V6 200 л.с. - после нее сервант конечно рулится похуже мягко говоря ;)
просто приоритеты с возрастом меняются, но на сколько можно улучшить колесами положение надо улучшить, раз все равно нет колес на лето ;) и тут я уже видимо блох ловлю - 1-й вариант полегче, 2-й должен немного обострить руление за счет более низкого профиля и он же дешевле выходит... честно говоря не верится что kosei сделан в японии т.к. цена не реальная для японского диска, хотя на нем отливка made in japan и на наклейке стоит японская фамилия контролера... в общем дело темное - не понятно на сколько он прочный все таки при таком весе учитывая что он литой!
мда, а кованый диск это по любому круто (если повезет с нестабильным российским качеством)
что же взять то в итоге...

На низкопрофильной конечно рулиться будет лутче.

Взял таки косеев - победила жаба... 17-е диски весом по 6.7 кг по цене 3960р, когда взял в руки не смог устоять... демпингуют гады... жаль конечно, хотел СМК... как все таки не патриотично... ;(((
предположительно около 1кг проиграл по сравнению с 16", но надеюсь выиграл в рулежке...
Резину поставил - континенталь 215/60/17
максимальный груз при балансировке был 25г
на шиномонтаже сказали что очень легкие диски для 17" получились... ну ладно практика покажет правильный выбор или нет...

Фото машинки на новых колесиках не забудь выложить когда переобуешся !  ;)

хорошо... правда это еще не скоро будет ;)

Где-почем резину брал? Мне тоже такой размер менять на это лето надо. Nokian Hakka SUV за 2 сезона до 2-3мм сточилась...

я набрал в яндекс маркете нужный размер и производителя, отсортировал по цене... самая дешевая была 6300 за балон - обещали привезти во вторник, посмотрел цены на шиномонтаж(искал конторы только с шиномонтажом и соответсвенно самовывозом) - 1800р собрать колеса(резину на диски)... думаю - однако!
смотрю дальше 6400 за балон, говорят в наличии приезжайте, посмотрел шиномонтаж - 1200р, ну думаю то что надо - поехал и сделал (получилось на 200р дешевле чем в 1-м варианте, ближе ехать и быстрее на 2 дня)... ;)
я думал собрать колеса именно сейчас т.к. новый завоз резины уже на подходе и цена на нее будет уже другая...

Поздравляю с покупкой (а как на счет обмыть не забыл.)  :russian:

Друзья, подскажите взял колеса 215\65\16 вылет на 40 вот как раз последний параметр критично ли? минимальный параметр по заводским хар-кам 46. Подскажите???

Лучше не ставь, такой вылет приведет к износу подшипника ступицы.

Я понимаю что отступ это не хорошо, но все же 40 от 46 имеет отличие в 0.6 десятых дюйма, правильно, это 1.5 см, Это действительно ли фатально??? Друзья, успокойте меня, расстроился ШОППЦ
Просто вариант был просто шоколадный литье с резинкой взял у друга за 15тр. вот фото переднее колесо

Кстати а этот параметр 46-это дюймы или мм??? просто загуглил, пишут мм

Третий год стоят диски с таким вылетом. Сначала тоже переживал, задумывался над заменой, потом успокоился. Пока ничего плохого не случилось. Допускается  отклонение вылета на 5 мм. Если я не ошибаюсь измеряется он в мм. а не в дюймах

Пасатижи, спасибо за поздравление! Надеюсь колесо оденется нормально, суппорта влезут, а то мало ли...
вылет в мм! 46 вроде ставили только на 2.4 и на дизель, остальные 50, если не ошибаюсь... у меня штатные 46 как мне показалось были уже на грани вылезания из арок, поэтому взял себе 50 (у косеев был выбор 42 или 50)... 40 - колея шире, теоретически нагрузка на подвеску больше, заднее колесо при хорошей загрузке может задевать арку на кочках, ну а раз люди уже ставили и все было нормально, я бы успокоился ;)

17" по супорту влезут точьно ты же не меньше брал ,так что не переживай.

какой это размер колеса?

40 Это вылет на ружу, 46 во внутрь чем больше цифра тем уже колея а разница всего в6мм не критично. O0

215\65\16 вылет на 40

У меня на 3-х машинах  были колёса 215х65х16 с приличным вылетом(ну нравиться мне такие) На инспаире, отходили 5 лет ,замены подшипников не было.Одиссей за 5 лет, поменял один, задний. Второй Одик проходил 1,5 года и потом продал его с этими колёсами.Наружу, колёса вылазили за арки 1.5-2 см. На кочках всегда цепляли арки(прилично гружёный),бока, вечно грязные... :'( Сейчас на свой сервант ,жду колёса с Владика,взял с 48 вылетом, 215х60х17 (лето), а сейчас стоят 205х70х15(зима)! ;)

Это предыдущий одик.Видно немного, какой вылет был.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6442/23340663.0/0_8fdfd_e3364d7c_L.jpg)

Денис Ж ,прикольное литьё тебе досталось!  А на фото это где, за рекой?

Да, район ЗАРЕЧЬЕ, только вот мне кажется мы говорим о разных регионах)))

Не, просто мои летнии каникулы, проходили почти всегда в Бийске, на Белинского 47и естественно на Бии . :)Эх, красивые у Вас там места!!!
Сори за OFF.

А кто нибудь ставил резину размером с индексом А/Т  215 80 15 или 225 75 15 ? Как рулится, как комфорт?

225 сильно широкая, руль будет как бы заедать

Мордоворот, а у тебя колёса 215 75 15 как по управляемости, не таскает в поворотах? Хочу себе с такими размерами Yokohama Geolandar A-TS(G012) поставить. Весь в сомнениях, не будут ли такие колёса шумными и как машина с ними себя поведёт :-\

Вопрос! А обязательно ставить переходные кольца на диски? Неужели 5-ю гайками не центрируется диск на ступице,если их тянуть крест на крест ?
Раньше я просто на это никогда не обращал внимание... Какое там ц.о...

вспомни, что у колеса есть балансировка. при установке без центра есть вероятность смещения.
и при ударах в ямах колесу есть куда двигаться, хоть и пятно контакта очень большое.
подними машину на подъемнике и разгони все колеса до сотки. если не шелохнется - все в порядке. но что-то я такое только после балансировки вижу, после 200 км наших дорог и все дрожит. хоть и центра нужного размера ;)

Спасибо,убедительно.Буду искать, переходные кольца.

Ребята помогите пожалуйста разобраться. Приехал покупать диски , продавец утверждал что 16 и стояли на ЦРВ. А встретили меня там вот такие диски

(https://lh3.googleusercontent.com/-35e2z6of3VE/URv7oYXFL2I/AAAAAAAAAGA/C3MV8lxpLzA/s443/2013-02-13)

Но маркировка говорит что 17

(https://lh6.googleusercontent.com/-BGMEtcgSWWg/URv7oUWQxrI/AAAAAAAAAGA/0kNgxar4EG4/s443/2013-02-13)

Могли быть зимние диски на втором ЦРВ ? Стоят 80$ , цена вкусная думал на зиму поставить. 

На трешки из Америки ставили такие диски R17.... ;)

Тут в теме пишут что 17 немного жестковато , пробивает подвеску. Получается у третий ЦРВ крепче подвеска , если в стоке идут ? 

Все это фигня, если конечно подвеска не убитая, ставят и R18 родные комплекты с трешки на двушку.... ;)

Аллюминий и сплавы не бери - прикипят не отдерешь (едингласное мнение большого количества шиномонтажников)
Бери пластиковые, их вполне достаточно.

Так и сделал.200 руб. за пакетик.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4125/23340663.1/0_91119_be251e6d_L)

Подскажите , а кто катается на 17 зимой , как держит дорогу , как на пробой подвески ?

У меня 215/60 р 17 и зимой и летом. Никаких пробоев, просто немного жёстче. Заметно отличается, когда с профиля 75 на 60 переходишь, но ничего криминального. А зимой у нас дороги получше))), снег ямки закатывает, да и зимняя резина помягче будет.

Я тоже катаюсь на 17й резине 225/65 R17   летняя   дорогу держит отлично, вообще нет никаких замечаний.

задрана до предела как стоит на дороге.

Думаю что то по любому изменилось, т.к. центр тяжести стал выше, но для меня это оказалось совсем неощутимо. По трассе около 120 дорогу держит отлично, быстрее я редко езжу, тоже ничего не замечал. Стала чуть жестче из за усиленных пружин.

Удачи. ^-^

Народ подскажите. На штатном литье гайки конусные или сферические применяются?

На штатном литье какое у меня, гайки идут не под конус там идет шайба и цилиндр, который входит в отверстие литья.
Прмерно вот такая -http://krepeg-koles.ru/~desc/198/index.html
Я брал недавно себе, 20 штук на родное литье, ценник 106 руб штука

Добрый день. У меня была резина с дисками штатная 205х70х15. Решил поставить побольше, купил yokohama geolandar 051 215x70x16. Машина без проставок. Резина встала хорошо, ничего не задевает, правда рулится чуть тяжелее но это не критично, так как практически не заметно, зато вид стал намного интереснее. Кто то просил фото как выглядит машина поэтому выкладываю, только машина ну очень грязная, у нас весна а дорог практически нет в городе. Машина стала кочки мягче проезжать и поднялась заметно. Больше размер я бы уже не стал ставить. Проставок нет, пружины стоковые.

Я себе такую же резину поставил 215/70/16. У меня заметно выше машина смотрится. У вас похоже пружины просевшие. (У меня еще родные, но бодрые)

у меня 225/70 R16 стоят, все ок,
только вот резина эта подороже стоит

А можете фото своей показать? хочу сравнить. Зад кстати да чувствуется что просел...

Хе честно впервые вижу сиё чудо... Как называются? Центровочные кольца?
Эффект есть? Мафинку задирал на подъемнике, колеса крутил?

Эффект есть, хотя нагрузки на себе особо не несут. Называются в простонародье "проставки".

Сегодня переобулся в летние тапки. Поставил амтел круиз 4х4. Размер 215*65*16. Сначала не было доверия к российским брендам, да и смущала смешная цена, но продавец уговорил попробовать. Мол рисунок от пирелли и куча положительных отзывов. Выехал с монтажа и о..ел. Машину словно поменяли. После зимнего шипованного кордианта (досталась от прежнего хозяина, никогда бы сам не купил) ощущения как будто в багажнике добрый дядя отключил наконец-то пилораму и перфоратор вместе взятые. Всегда думал, что летняя резина жестче, но тут наоборот, машина шелестит. Пока попробовал только городской асфальт, но говорят и по грязи идет и по мокрой трассе хорошо рулится за счет ассиметричного протектора. Попробую за городом, отпишусь.

1.именно центровочные или (реже) переходные кольца
2. эффект есть. адаптируют диски с бОльшим центральным отверстием, центровка диска на ступице не нарушается.
3. проставки это другое - шайбы с дырками под шпильки, планшайбы с разной толщиной. предназначены для уменьшения вылета диска.

Как то так. Еще родные. Поставил вместо родных 205/70 15 > 215/70 16. И то маленькими и узкими смотрятся. Когда поставил летние, заехал проверить развал. Все в норме. И домиков никаких.
Лифта никакого нет. Все штатное.

Еще. Не лучшие фотки. Мимоходом  на телефон.

Спасибо за фото... нужно поднять мне машину.

Привет друзья! Нужна консультация знающих людей. Перепадают мне колёса почти на халяву, но вот сомнения встанут ли на наш сервантик. диски R17 ET46, ширина 7,0 , разболтовка 5*114,3 ; резина на них 225*55, стояли на хундай соната. Кто знает подскажите пожалуйста.

у меня стоят 225/70 R16 диаметр колеса примерно 707 мм
у тебя 225/55 R17 - диаметр колеса 679 мм
т.е. можно и побольше попробовать
(это из первых сообщений)
по поводу сверловки и ширины не вкурсе

да меня больше диски интересуют, с резиной то всё понятно, и ещё, может кто нибудь знает диаметр ступицы на санате какой? кольца нужно будет ставить или нет?