Клуб Honda CR-V Россия

Привет! Устал заправлять авто. и искать причину повышенного расхода, жрет по городу как минимум 20л АИ92.
Менял топливный, воздушный фильтра, жижу везде, сход-развал, клапана регулировал.
Гонял неоднократно на диагностику, сам стоял и смотрел в прибор(сканер) обороты хх 645 об/м, СО нету нафта сгорает на 99,9%, ошибок нету, отклонения от заводских установок 3%(чето такое мне втерли), свечи иридиевые - от старого хозяина, на глаз вроде нормальные.
Мастер мне сказал если бы че было то палюбэ показала бы СО.

Есть у кого какие мысли?

Кто нибудь сам промывал или чистил форсунки со снятием?

 А прогреваешь сколько?

Может в милях считаешь?  ;)
На 1,609 не забываешь пробег делить?
У меня на моторе 2,4 максимальный расход по пробкам в городе - 15 литров.
А обороты выше нормы - при выключенных потребителях (по тахометру правда) - где-то 720. Кстати, никто не знает, они регулируются вообще? У меня при включенных энергопотребителях идет вибрация в руль, при меньших оборотах - меньше вибрации (хотя конечно от нагрузки на сеть зависит).
Попробуй залить в бак жидкость для промывки форсунок.

Вот это - боже упаси! На не новой машине лить в бак присадки для чистки - это поднять всю муть, что скопилась в баке, отправить её в те же форсунки и забить их окончательно. Либо сначала промыть бак, либо мыть форсунки на двигателе с отсоединением топливопровода.

Прогреваю 2-ве минуты, машина в гараже, есть сомнения на счет того что не прогревается до конца, дело в том что когда я купил авто у меня не горела лампочка SRS, и стрелка температуры  на прогретом двигателе стояла ниже середины, я разобрал поглядеть оказалось что лампочку просто заложили бумагой, а при разборке щитка снимаются все стрелки и их можно поставить в любое положение ну я и решил что собрали неправильно, выставил стрелку так что бы на прогретом двиг. стрелка стояла по середине, а на незаведенном двиг. она  стоит между буквой С и отметкой .
Где должна стоять стрелка температуры не назаведенном двиг. перед буквой С, на букве С или после как у меня?
В мили конечно же перевожу.
Sergofun - на счет 720 оборотов не парься у меня так же показывает, тахометр прибор не точный а приблезительный на диагностике сканер показал 645 об.

Такс, а как же бензин ЭКТО, например???
Там тот же набор присадок для очистки топливной системы, только уже прямо в бензине.
На многих (старых) машинах заливал Ликви-молли, ничего не забивалось.

Стрелка температуры у меня находится на прогретом несколько не доходя до середины шкалы, но мотор горячий, так что ставь как тебе удобно глазам, если на морозе из печки идет горячий воздух после прогрева, значит антифриз в районе 90 градусов.
Потрогай патрубки охлаждения, должны быть оба горячие после открытия термостата. Если только один-менять термостат.

А может все дело в стиле езды? Какие шины протектор, давление в шинах, отпускают ли все тормоза, не включен ли овердрайв? На каких оборотах переключаются  передачи если еле давить тапку?

У меня зимой обычно чуть менее 15 литров на 100км в смешанном режиме.

 :)

С выше указанным все нормально.
Первая переключается где-то на 2т., 2-ая на 2,5 и 3-я тоже 2,5.

И все-таки чудес не бывает, или у вас там морозы сильные и пробеги на короткие расстояния - 1-5 километров, а потом опять прогрев,
или все-таки проблемы с топливной системой (смесь богатая), или с торомозами (суппорта подклинивают).
Чисто городской режим сейчас (зима) - чуть меньше 15 литров, по трассе около 10.
Ну и уж совсем из разряда фантастики - может одометр врет или бензомер (стрелки какой-нибудь умелец не так переставил :-)  )

У меня тоже расход большой  :(  Правда пока кроме масла в двигателе ничего еще сменить не успел после приобретения авто. Ни фильтры, не жидкости, ни свечи... Но все равно - странно. По расчетам - более 20 л. выходит. Аж расстроился. И это при относительно спокойной езде...  Правда это чисто городской режим.

 :)
Если че поможет пиши!

Свечи сколько прошли
Попробуй поменять свечи для эксперемента можно использовать недорогие.
Ну и компрессию померь, а так же регулировку клапанов

Ну свечи можно поменять для профилактики, а как влияют клапана и компрессия на сильно повышенный расход? (все таки 5 литров на сотню лишние - это много).
Я бы еще лямды посмотрел (их там две на катализаторе) , хотя ошибка бы вышла.
У тебя там check engine не заглушен случайно тоже?  :D
Было у меня такое на БМВ, был сломан регулятор давления топлива, но на станции правильно сказали  - на СО это сразу отразилось бы. Да и сам бы почувствовал пропуски зажигания. Если заводится и едет нормально во всех режимах, в целом система зажигания и топливная в порядке.

Да- начни с термостата, хуже не будет, да и не дорого.

На днях прокатился по трассе в 500км, получился расход 10,5л/100км, судя по данному расходу с машиной все нормально, но немогу понять почему по городу ест 20л. После праздников проверю термостат и помою ультрозвуком форсунки - если не поможет то не судьба.
Чек не заглушен, клапана регулировал.
С наступаю всех.

 :-\У меня CR-V 2006 года, 2 литра АКПП. В городском цикле расход топлива составляет 17 - 18 литров, что за беда и как с ней бороться??????
   В сервесцентре говорят ,что это нормально, хотя у знакомых при такой же манере езды примерно 14-15 литров на 100 км. Как доказать сервисцентру что  он должен устранить эту проблему.

Всех с Новым Годом! Недавно купил CR-V 2004 года, с 2-х литровым двигателем, японец, проехал на ней пару тысяч км и ужаснулся аппетит "великолепный" 20 л на 100 км, сгонал на компьютерную диагностику все нормально -  угол опережения, лямбда зонд. Кто встречался с подобным, подскажите где копать?

Нужно учитывать время на прогрев, где стоит (в гараже или на улице) зимой после запуска двигателя, нужно прогреть рабочие жидкости в  трансмиссии, рулевом, вплоть до смазки в подшипниках, а для этого нужно проехать не один десяток километров, отсюда и расход топлива. Так что зимой при небольших пробегах можно и в 30 л не уложиться

 :)

Машина стоит в теплом гараже, стараюсь в мороз не выезжать, решетка закрыта. Вроде нет причин для такой прожорливости.

-Как доказать сервисцентру что  он должен устранить эту проблему.-
Почему им надо что-то доказывать, пусть почитают технические характеристики , которые продекларированы в мануалах.
Кстати, один товарищ из Красноярска, по-моему, делал запрос в Японию о несоответствии реального потребления и книжного.
На что получил ответ - обратиться к диллеру, а диллер снял быстренько эти данные со своего сайта!И судя по тому,как сильно разнятся объемы потребления топлива у людей,значит надо искать неисправности.

а гидрокомпенсаторы стоят на твоей хонде?

у меня кстати жрала 20 литров с очень частыми прогревами
сделал регулировку клапанов и чистку блока дроссельной заслонки
стало около 16 литров

 :)
На Хондах, окромя Легенды, не бывает гидрокомпенсаторов

у меня тоже праворукий к20а жрет сцуко 20 литров на сотку по городскому циклу. загороде- 11.5 при активной- до 7 тыщ раскручиваю двиг манере езды. думаю. что порылась сабака в принципе ивтека, ибо разные кулачки херачат по клапанам на разных оборотах. предполагаю, что действительно штото может быть связано с выработкой например зазора на кулачках, которые на низких оборотах колбасят- соответственно- жуйня. но лень как то ездить к костоправу. ктонить отрегулируйте клапана. скажите, чо будет

 :)
мне отрегулировали клапана, стала жрать вместо 20 16 (примерно)
хотя мне делали еще чистку бдз, может это повлияло

У нас за бортом уже около недели ночью -30  :-\. Сигналка с таймером заводит каждые два часа на 10 минут, расход около 20-22.
Когда теплее укладывается в 13-14.

я тока на 95 отжигаю 92- чёто брезгую т.к. считаю что у нас редко где и 95 от 92 не отличается А 92-по лучается АИ-80 наверное. ну это сугубо моя теория. Поэтому заправляю только 95!!!!

Моя 2005 года жрет так:
Текущая зима - от 15, ближе к 16
Меньше 15 получается только  когда тошниловочная езда в пол педали, не выше 2500 оборотов с выбегом к светофорам.
За городом, в среднем около 11, при темпе 110+ км/ч.
Меньше 10л. за городом было только при поездках в финку, и то уже на территории оной, там средний расход был 8.8л.
Бензин исключительно 95 с заправок Шелл.

заправлял почти год 95 на Шелл, расход примерно 14-16 по городу,+ постоянная вонь у заднего левого колеса, перешел на 92 Шелл расход уменьшился до 13-14 по городу, вонь прошла.

моя 2006 г. с 2 литрами ест 11-14 по трассе и 12-15 по городу. Я думала,что это много....А почитать тут,так нормально еще ;D

 :)
Чот ты, Яна, на трассе отвязна себя ведешь. Меньше 120 не едешь?  :)

Моя -2003 года 2.4
Летом кушала -18 литров, сейчас зимой 20-25 в зависимости от прогрева ночью (что-то морозы уже долго держаться как -30), стоит на улице.
Проверил на диагностике все ровно. Почистил форсунки - изменений на расход никаких. Собираюсь на днях клапана отрегулировать - буду изменения сообщю.

возвращаясь к теме повышенного расхода -

может мне кажется, а может так и есть, но после замены свеч на штатные NGK (брали в Экзисте) - машина стала просто жрать бензин.  по городу - не менее 18-20 на 100 км.  что интересно - по трассе - расход в пределах нормы - 10 л.  в чем причина?
и еще - сильная вибрация на руль в режиме D на холостых оборотах когда горячий двигатель - на холодный - вибрации практически нет? может все это взаимосвязано?

помогите, знатоки!

Нет не связана,  вроде это подушка(сайлентблок) коробки или двигателя,воспользуйся поисковиком эту тему неоднократно обсуждали..

не далее как вчера,произвел такой подсчет:
заправил до полного бака, обнулил счетчик "А", проехал по горду и подмосковью 193 км 200 метров,
снова заправил до полного бака (влезло 20л 400 грамм),
берем куркулятор и вычисляем 20,4 : 193,2 х 100 = 10,56 литров
 То есть расход Хондочки с механикой = 10,6 литров на 100 км.
сейчас на спидометре 134 тысячи км, свечи после ТО100000 не менялись.

 O0

Завидую.

Андрей 10  "Если честно, то я позволю себе усомниться в профессионализме механиков, диагнозтирующих топливную автоматику Вашего двигателя и состояние поршневой группы.
 Может есть смысл обратится к другим мастерам, ну чудес ведь не бывает...

Мой точный расход: трасса 9-10 литров, город- зима 13-13,5 лето 11,5-13

Может с датчиками CO чего-то, у меня ситуация такая загорелся "чек" при заливке 92 потом когда все прогрелась проехал метров 500 все погасло а машина стала кушать 19-20 л., подключил диагностику и почему-то у меня ошибка записана дала и 1 вый СО показывал 0 вместо 610 когда ошибку сбросил почему-то и расход упал (еще раз отмечу что чек погас).
тестировал все и снимал ошибки прогай работает хорошо «Check-Engine»

Когда купил полгода назад, расход по городу был 13-17 (в зависимости от пробок), на трассе 9-11 (опять же в зависимости от загруженности трассы).
В последние пару месяцев расход неуклонно рос, динамика наоборот падала. Расход меньше 15-16 не падал даже на трассе, а в городе все 20. Стало трясти на ХХ, и при не сильном удержании машины на тормозе в режиме "D", автомат подёргивал.
Окончательным поводом для визита на сервис стала загоревшаяся лампа "замените двигатель", что после считывания диагностического кода стало означать "№2 cilinder mysfire" - пропуски вспышек во 2-м цилиндре (код 72).
Я поехал не к официалам, а к тем, кто специализируется по впрыску. Диагностика ничего не дала. Заменили свечи, поменяли местами катушки-наконечники.
Через 5 дней код 72 выскочил вновь, что исключало электрическую часть, и наводило подозрения на механику (поршневая, ГРМ...) или на топливную (я молился, что б это были форсунки). Осмотр цилиндров и ГРМ, не выявили ничего криминального. Жидкостная чистка форсунок на двигателе ничего не дала. Я всё же настоял на снятии форсунок и проверке производительности. Проверка дала расброс в производительности на 6-7% при норме (по словам мастера) в 2-3%. Причём отстающая была именно форсунка со 2-го цилиндра.
После 2-х циклов ультразвуковой чистки, расброс упал до 3%, а производительность всех выросла на 10-12%! Ещё один цикл чистки аутсайдеров со 2-го и 3-го цилиндров, выровнял производительность до 1-2%.
Итог: расход упал до 9-10 л. на трассе, и прежних 13-17 по городу. Трясти на ХХ перестало, исчезли подёргивания. Стала нормально разгоняться.

Выводы: 1. состояние форсунок очень сильно влияет на расход
2. Жидкостная чистка форсунок мало помогает. Нужен или УЗ или замена.

а кто-нибудь на 98м ездит? я имею ввиду не так чтобы один раз залил 98й, а там он наполовину разбавился 92м
а так чтобы регулярно заправлялся 98м?

MopgoBopoT, ну ездил на 98-м. но только зимой- эффекта по экономии особо не дало. хотя разброс трассовой езды 98- 11,5 л, 92 - 13,5 л.
а по городу- 20 как была так и осталась. вот весна пришла- начало что-то твориться с расходом, как будто снижаться стал.

мой расход такой же как в указаннных выше постах.
Я определяю прожорливость так:
заправился - обнулил счетчик
если режим только город - пробег 400 км (эх, кто бы показал того, кто в этом городе ездит , а не ползает)
если город + дача - 450 км
если отпуск и только дача, рыбалка, закопушки, нырялки и прочие приятные вещи - то однажды в спокойном режиме прошел 540 на одном баке от полной заправки до загорания лампы

вот такой счет

круиз реально экономит топливо
отсюда рекорд мой по минимуму, шел на круизконтроле 60 км.в.ч. от Мкада до домодедово (ну раньше приехал, не платить же за стоянку) - средний расход топлива в какой то момент опустился до 7.1. л.на сотну
ну это уже как прикол, не будешь же так ездить всегда

еще показатель, если раньше заправка до полного иногда менее 1000 р. была, то теперь 1100-1160, вот вам и инфляция по показателям за полгода - 20%

doki2002
скажи пожалуста, вот программа которую ты упоминаешь, «Check-Engine», - я так понял, работает с адаптером
«BT-ECU», и у производителя заявлена
1http://www.check-engine.ru/cars.php?list=carinfo&carid=157
под
Honda CR-V
Производитель: Honda
Модель: CR-V (2002-2006г.в.)
Двигатель: K20A4 (2.0л., 150л.с.)

а у американок К24А1, 2,4,160 л.с., - параметры мозгов разве не разные?

и какой нужен кабель,- "K-Line" или "CAN"?

Здравствуйте! Недавно купил CR-V 2003 года (европейка) 2 литра, 150 лошадей. Проехав 340 км. загорелся индикатор топлива. Подскажите, пожалуйста, какой расход топлива на 100 км. в городском режиме и сколько литров бак? Если есть какие-то неисправности расскажите кто знает. Спасибо.

Бак у Хонды СР-В 58 литров. Когда у меня загорается индикатор минимального остатка топлива я заполняю бак до горлышка. Счетчик на колонке бензозаправки показывает 51 литр. Соответственно, когда загорается индикатор в баке отсается 6-7 литров бензина, чтобы доехать до ближайщей заправки...       В среднем СР-В жрет бензина от 8-10 литров на 100 км в на трассе и 12-15 литров в городе. Все зависит свечей, сезона года, бензина...

значиццо. купил. осенью. изъездил по гололеду бак, засек - вроде 13,5 л на сотню. поехал поменял масло, свечки. поставил свечки BERU. ..... всю зиму 20 литров на сотку.
В общем, брателло, меняй свечки на штатные нжк или денсо. а эту платиновую херь выкинь на помойку.

Система упровления двиготелем и подачей топливом мозгом все цело зависет от трёх датчиков это температурный датчик воздуха и О2 или лямда и датчик детонацыи. Имено они дают основную каманду на углы зажигания и инекцыю топлива. При использовани автомата добовляются ещё несколько датчиков которые от нагрузки на автомат добовляют и коректируют дополнительно топлива. Потому как автомат больше нагружает двиготель своими крутящими нагрузками, и для того чтобы это всё тянуть нужно естествено топливо.
В средним состав топлива в круиз режими должен состовлять по лямде 14.7-14.2. Это нармальная топливная смесь если она увеличена до 13.8-12.5 то расход не минуйма будет превышать 15 литров.
Смотрим на хондовскую карту управления мозга.
(http://photofile.ru/photo/sasacom/3280020/large/116863558.jpg)
Красные четыри клетки где находится на данный момент ваша педаль газа, на даном рисунке происходит работа на холостом ходу. С увелечением нажатия произойдёт смещения этих четерёх клеток в другие ячейки и соответствено будет другой выбор параметров топлива.
Как узнать какой состав смеси у вас в режиме трассы или города.
Используют дополнительную лямду которую устанавливают до катализатора,
и в реальном времени наблюдают за изменениями топливной смеси AFR .
Рекомендую следующие дивайсы.
http://www.plxdevices.com/index.html
http://aempower.com/ViewCategory.aspx?CategoryID=67
http://www.innovatemotorsports.com/xcart/product.php?productid=16164&cat=262&page=1&xid=0ead67630edaed3e2db065a2eaaaf11f
Только так вы можети видить за изменениям вашего расхода топлива и сколько не згоревшего бензина вылетает в вашу выхлопную трубу.
 

значит так. 20-ка была зимой с прогревами. весной прогревы кончились - 17,5. летом - поменял резину - 17. решил, что нужно ездить наконец спокойно. сейчас тестирую спокойные режимы езды (т.е. выше 3000 не раскручивают движок)- 15,5. последний тест - спокойная городская езда на 98-м. посмотрим, чего получится. напишу.
вообще до загорания лампочки по  городу лучший результат был 291 км. видимо, лампочка у меня загорается рано.
в целом, я понял, тапку давить если - то расход будет жесть. трасса (1200 км проехал) - 11,5 литров 96-го на сотню (причем тапок прилично так давил- старался 160 ехать).

Езжу месяц. 50 литров 92 бензина в смешанном цикле хватает на 270 миль(430 км). На диагностике еще нашли неисправность датчика впускного коллектора. Пока не менял. Смотрю у меня вроде и немного расходует, может и не менять его?

у меня такая же машина и такой же расход :) ;) и почти все в спец. сервисах говорят,что это нормально при средне "агрессивном" стиле вождения. Так что расслабься и получай удовольствие :D

Я уже как то писал в этой теме свою эпопею с непомерным расходом, пропусками вспышек и УЗ чисткой форсунок:http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8065.msg86905.html#msg86905 (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8065.msg86905.html#msg86905).
Моя история получила довольно интересное продолжение и совершенно неожиданную развязку. Итак:
После УЗ чистки форсунок я довольный динамикой и расходом проездил всего 3 недели, после чего расход вновь стал ежедневно расти и вскоре опять загорелся "чек инжин". На этот раз пропуски вспышек были в первом цилиндре, именно туда была установлена после чистки форсунка, до этого стоявшая во втором цилиндре.  Таким образом назрела неотвратимая необходимость замены этой форсунки. На поиск, заказ и ожидание форсунки ушло более 3-х недель. В наличии их нет даже у официалов поскольку форсунки на Хондах выходят из строя исключительно редко. После замены машина стала снова резвее, и расход упал, но всё равно по Москве меньше 15 литров никак не получалось. Т.к. загородные поездки у меня в этот период были короткие и немногочисленные, то получить точные данные по расходу на трассе не удавалось.
В июне этого года я поехал на машине на юг (на курорты Краснодарского края). Залился под горловину на прикормленной заправке, на которую бензин поставляется с Московского НПЗ (во всяком случае по утверждению плаката на направке и сертификату на стекле кассы), и двинул в путь. Подкатывая к Воронежской области со средней скоростью 100-105 км/ч (пройденный путь чуть более 300 км) я с досадой отметил, что средний раскод никак не ходел падать меньше 12,6  л/100км. Ехал я ночью, по почти пустой трассе, с минимумом обгонов, старался не газовать особо, но... результат приводил в уныние.
После чуть более 300 км пути стрелка уровня топлива клонилась к нулю, делала это неумолимо жестого как приговор... Заехал заправляться на заправку Лукоил по совету своего друга из Краснодара. Вообще в Москве я Лукоил игнорировал, поскольку именно эта сеть заправок чаще других мелькала в газетных скандалах. И знакомый моих родителей, работавший на одной из заправок Лукоила подтверждал мои опасения, рассказывая, что "бензин к ним на заправку привозят откуда попало", и "раз на раз не приходится", "иногда привозили настоящую отраву".
Но... делать нечего, заправляюсь на Лукоиле до полного бака и...     прозошло чудо! Изменения в динамике я сразу и не почувствовал, но  борт.комп методично стал выдавать новые цифры по расходу и с каждым разом всё меньше и меньше. На объезде Воронежа (550 км пути) средний расход уже был 11,9 л. Между Воронежем и Ростовом я вновь заправился на Лукойле, и после этого заправлялся только на них. В итоге к Ростову на Дону я подкатил со средним расходом 11,1  л/100км, а в Краснодарском крае, когда тысячный счётчик обнулился, я уже ехал с расходом в 9,8 л.!!! Только тут я стал замечать, что машина идёт с уже забытой лёгкостью, на обгонах стремительно разгоняется. И наконец исчезли, заколебавшие уже вибрации холостого хода.

На курорте я накатал ещё полторы тысячи км, средний расход был около 10,5 л., и только после лазанья по горам Адыгеи, расход вырос до 11,4.
В Москву вернулся со средним расходом 10,2 л. После двух дней толкания в московских пробках расход вырос до 10,9 - 11,1 л. И это вместо прежних 15 - 18 литров!!!

В качестве выводов: я не собирался делать рекламу нефтяной компании, и сам удивлён произошедшему (хотя чего скрывать - очень приятно удивлён), но выводы такие:
а) в Москве проблема с хорошим бензином;
б) у кого проблемы с расходом, чистите форсунки и меняйте заправку;
в) разница в цене на 1-2 рубля за литр, с лихвой компенсируется экономией на расходе топлива.

p.s. речь шла только о 95-м бензине.

У меня был СR-V  1999 года расход на трассе 8,2 - 8.5, город до 15 литров.
Сейчас 2004 год, механика. Расход А95 Power по трассе не более 7,5 литров(если ездить по правилам, в Финляндии на баке в 58 литров проехал 720 км.!!!) С городом беда - до 17 литров. Вопрос как считать. На работу утром еду 4 км, трачу 20 мин. Вечером на теже 4 км. трачу 60 - 70 мин. И это 5 дней в неделю. Расход в городе зависит от многих факторов.
Условия эксплуатации, время года, стиль езды, марка бензина, состояние шин, тепловой режим двигателя и т.д.
Особо хочу сказать о марке бензина. Если вы внимательно "слушаете" свою машину, то заправляясь на разных заправках вы чувствуете разничу в том, как ведет себя машина.
На большей части заправок бензин балованный - разбавлен.
Машина заправленная за границей (Финляндии) ведет себя совсем иначе, чем таже машина заправленная в РФ.
Двигатель сразу начинает работать тише.
Это говорит о том, что у них бензин имеет, то октановое число, которое и должно быть.
Теперь о самой CR-V. Машины с двигателем 2,0 литра и двигателем 2,4 литра сравнивать по расходу можно, но это не совсем корректно. Двигатель 2,4 литра нужно наполнять дополнительным объемом смеси, тут никуда не денешься.
Заправляя машину с таким двигателем бензином А92, обрекаете двигатель на голод, т.к. теплотворность такого бензина ниже, чем у бензина А95 или А98, и как следствие расход будет больше.
Хотите резвую нормально эксплуатируемую машину: залейте нужное масло, смените фильтры, убедитесь в исправности свечей, нормальной работе форсунок, залейте нормальный бензин (есть АЗС, которые продают качественный бензин) и в путь, ваш автомобиль вас порадует.
 

ищщо раз пожалуюсь. зимой был расход 20 с прогревами. прогревы кончились - стал 17. перестал давить тапок, т.е. обороты не выше 3000 строго - расход 15. на трассе (проехал на новосиб алтай - 1000 км туда обратно )- 11,5. при этом тапок на трассе давил где только можно, старался ехать 140-160.
вот город расстраивает. вроде и заправки разные пробовал - нет разницы. видать плохой бензин.

Саныч, ты как всегда обрадовал достойным тех.описанием и складным слогом O0
Что сказать :( я :
ЖУТКО ДОВОЛЕН в RD8:
кож.салоном, базовой шумкой, автоматом Yo) и т.п.
НО КАК Я НОСТАЛЬГИРУЮ ЗА РАСХОДОМ в 10,5-11,7 (по городу!!!) в RD1 :'( :'( :'( :'( :'(
Хоть тресни, и так пробывал ездить и так (правда на круиз-контроле жрёт меньше), но 13,4-14,9 хоть тресни,
а меньше ни как... Наши пробки - не Московские канеша :D но тоже бывает... О кондийшене я и не думаю (когда сам в салоне) >:(
И форсунки прочистили, и масло и бензин не с палённых заправок, и читали мозги-всё O0, и.... ВСЁ, всё мать его ...сделал...

Возможно...., возможно, коль бы цена на 95й была вменяемая, но..., но:
апрель 95й: 0,81$
июль 95й:   1,35$
РАЗНИЦА в пол бакса >:( ЭТО пипец... Я не нищий, но в "булочную" уже пешком, и мысли о Полло с литровым движком стали посещать >:(

После покупки машины расход на 92м бензине показывал 15,5-16 литров по городу. По старой привычке заливал 92, так как RD1 не показывал разницы в расходе с 95м. Поменяв свечи, и фильтра расход снизился на 1 л. Перейдя на 95й, еще на 1 л. Потом решил поумерить пыл в вождении, больше ни каких "тапков в пол" со светофора, плавный разгон, плавное торможение. И.. О, чудо! Расход по Москве 12,5 л., смешанный - 10,5л., трасса - 8,5.
Мой вывод. Двигатель системы i-VTEC очень чувствителен к стилю езды и качеству бензина.
Хочешь пулять, - плати деньги за лишний расход топлива.

Доброе время суток господа, моя хонда 2006 года, по началу не обращал внимания на расход, сейчас начал и вот результат: проехал 50.000 иногда люблю стартануть с перекрестка, но вообще езжу спокойно, а расход 20-18 литров, и что же делать??? в посте столько всего написано, переливаем из пустого в порожнее. Уважаемые, так кто реально скажет, во что реально тыкнуть носам оф.сервис чтоб уменьшить расход????? где в Москве оф.сервис хороший?

складываццо такое ощущение, что европейский дефорсированный двигатель более приспособлен  к русскому бензину. читаю посты - европейцы кушают мало. у меня японец.
повторюсь.
зима - 20 (с прогревами и тапком в пол)
весна -17 (без прогревов и с тапком в пол)
лето - 15- без тапка в пол.
че-то было похожее на низкий расход на 98-м совсем без тапка в пол - 13 с чем-то.

трасса  -11,5 -12,5 с тапком в пол. без тапка не ездил.

но это все одно - много........

Надо бы еще раз полный бак залить, сколько бензина влезет, столько и потрачено на эти 425 км.
расход = колич. залитого бензина разделить на 425 и умножить на 100.

У меня тоже 2,4.
Если ты проезжаешь 425 км от горловины до лампочки, то у тебя очень маленький расход. После загорания лампы машина может проехать еще километров 30. Таким образом можно предположить, что бензина при загорании лампочки в баке остается литра 4-5. Дальше ПРИМЕРНО считаем: 58-5=53. 425/53=8,02. Вот твой расход. По паспорту машины расход вроде около 12 литров на сотню. Если мои расчеты верны, то у тебя расход низкий. Полный бак 58 литров расчитан примерно на 480 км. Если я неправ, то сейчас меня быстро кто-то поправит ;-)

Неправильно, 53/425 *100 = 12,47 литров.

Да это была вынужденная мера, просто заправок по дороге небыло совсем пришлось экономить, при этом ехал не выше 90 км. чтобы расход не поднимался выше 10 литров. Когда на АЗС доехол залил до полного влезло около 57 литров (точно не помню) в общем с 1-1,5 лира в баке еще бултыхалось.  Я думаю, что как в паспорте сказано остается после загорания лампочки 8 литров.

на элементах проверяли- у них такой же бак: загорается на 8 литрах

жалко что не смогу точно назвать первоисточник, но есть норматив для проектирования авто, этакий мировой стандарт, который гласит: машина на полном баке ДОЛЖНА  проехать не менее 500 км, водитель ДОЛЖЕН быть оповещен когда в баке остается 10% топлива. Возможно эта традиция идет со времен путешествия и дальнобоя америкосов по своим америкам от края в край, с целью рационального расположения АЗС, годах в 40х - 50х. В любом случае на ВСЕХ машинах какими владел я и окружающие- это правило железное, с оговоркой, тачка серийная и не убит в хлам движок.. Другое дело какой разные автопроизводители дают запас к 500 км, в каком режиме планируетса их проезжать - думаю по прямой.

на первом серванте после лампочки проезжал порядка 50-60 км и после заправлял полный бак. Судя по влитому оставалось порядка 2-3-х литров. Думаю цифра в 100 км реальна.
На 2-ом (и по кузову и по числу) серванте замерял расход. Смесь город- трасса, но в основном город, вкл. кондишен процентов 15 езды. Результат 11,8 литров. Причём ехал отнюдь не экономно.
Ща пока бак доездиваю, жарко - почти всегда с кондишеном, апосля отпишу...

Недавно опять заморочился вопросом расхода....... так вот у меня лампочка загорается когда в баке остаётся 10-11 литров! а расход получается(по расчётам) 12,5-12,7/100 в смешанном режиме езды......., бортовик тож показывает примерно такойже результат! Раньше не верил ему, а оказалось теперь что правильно считает!        Да! чуть не забыл... замеры проводил на 95 бензе (BP Ultimate) самым простым, доступным и точным способом.
Скоро буду считать на 92......

зы: Тёзка! Поздравляю тя с приобретением II серванта! Где пропал? Опять наверна бороздишь просторы нашей необъятной!   :)

Дурею... начал круиз в городе юзать... добился 12,5 :D Во, скоро братья Россияне газ по новому нам прайсу скинут... леса
"біля" Киева редеть будут  :rofl:

как считал?

11-11,5 литров смешанный - это замечательно... Только вот я 98% в городе езжу... А на дачу от черты города 4,7км... Так что в моём случаи,
смешанный не спасает положения: 13,4-14,9

Всем привет, я тут начал замечать расход у меня великоват, вроде поставил родной лямдуа зонд, по городу 23 литра на сто, бенз 96, спокойная езда, правда постоянно с кандером, я понимаю что тема уже обсуждалась, все таки, еще с машиной ничего не делал, катаюсь всего месяц. кто чего скажет?

 :)
Эт тебе нада у СанСаныча спросить......

Заправляюсь только на Лукойле. 92 бензин. Расход по городу 13-13,5 с кондиционером. При езде бензин не экономлю

Диагностика не помешает. Тут ведь комплекс проб.может быть. А Вы уверены в правильности подсчёта (технология ранее уже описывалась не раз)????
Саныч то не  волшебник, безусловно он сможет дать Вам наводку. Но в 23 по городу я чёто не очень верю. Очень похоже на ошибку подсчёта!

Еще раз буду замерять, залил 20 литров 96 , счетчик обнулил. Начинаю нервничать по этому поводу.

блин, что значит залил 20 литров?? и до пока у вас лампочка не загорится?? неверная метода, в корне, залвайте полный бак до отсечки, обнуляите, при следующей заправке засеките сколько литров влезло до отсечку, и километраж - более менее реальная цифра будет

ЧТО СОБСНО И ТРЕБОВАЛОСЬ ДОКАЗАТЬ  :rofl:
Raf1, с такой методой подсчёта, у Вас и все 40 скоро будет на 100км :rofl:
Поиском найдите правильну методу (я лично уже заколебался писать о ней).
Только через полный бак +  смешанный цикл поездок минимум на 300 км!

Все, понял :-) сделаю так как сказано, об результатаx выкладу, всем спасибо за помошь.

Залил полный бак (аж до лужицы в горловине). Отбил ноль.
Отъездил по максимуму (но кАнешо даже не до лампы!!! Это черевато КАПУТОМ для насоса!!!).
Опять приехал на заправку- опять до лужицы. Снял показания - скоко проехал на залитом от лужи - до лужи.
Залил 48,75LtR *100=4875 / 417,2(пробег)=11,68 на 100. 
Т.Е.:
В бак залил 48,75LtR
До этого проехал (предварительно залив до горловины и обнулив счет.) 417,2км
ДОСТУПНО ОПИСАНО?
P.S.
Так считал расход на RD1, эт что бы 11,68 не изумили Вас. Такой расход был (зимой) на первой Yo)

 :)

Всё правильно! Это и есть самый простой, общедоступный, и точный способ подсчёта!!!
Спасибо Игорь за то что так грамотно и понятно всё расписал!  O0
(повторюсь: у меня получается ~12,5-12,7 /на сотку! в смешаном режиме) так что 18-23 помоему это бред, либо реальная неисправность!!!

Земляк! Диагностировать думаю смысла нет. Просто прочисть топливную систему(свечи, фильтр), может расход уменьшится... А заморачиваться я думаю не стоит, для жипа 2.0 это терпимый расход! У меня по городу 13л. кушает. Бака хватает на ~400км. Лью 95-й исключительно на Транссервисе :)

так вишь чего, ты наверное еще и педаль давишь, так как нравится, со светофоров ездишь с приятным ускорением.
я тоже так хочу. а так получается - 17 л на сотню, что совершенно обидно.

 :)
Ну даже не знаю чего сказать... А ты обороты смотришь? Может они у тебя завышены? У меня так только на овердрайве кушает, и то нужно постараться...  :o Ну съездий... пускай глянут, в конце концов не такие это большие деньги за диагностику, она (машина)того стоит!

Всем привет!
Рулю сервантом с 19 июля. 2.4, механика, американка, 92 бензин.
У меня получились следующие цифры.
Трасса: 160км по одной полосе в каждом направлении, обочина асфальтирована; + приблизительно  70км в ремонте, только одна полоса в каждом направлении; + 30км бетонки по две полосы в каждом направлении.  Где возможно включал круиз на 140км/ч. Общая дистанция 260км пройдена за 2 ч. 18 м., загруженность дороги выше среднего, т.е. были частые обгоны с утапливанием газа в полик. Где-то с середины дистанции включил кондиционер. Расход замерял по полной заправке (до появления бензина в горловине) - получилось 10,5л
Трасса (та же что и выше): только теперь круиз 120км/ч, загруженность ниже средней, на 278 км (прихватил чутка кольцевой) потрачено 2 ч. 40 м., без кондиционера - получилось 8,3л 
Город: ездил два дня, на газ давил не особо стесняясь, без кондиционера - получилось 12л
Смешанный режим: прошел 518 км (трасса, гравейка, город - все примерно в равных частях), без кондиционера, без особых мыслей об экономии - получилось 10,2л
Мне кажется, что вполне приемлемые цифры.

Привет всем! Я только что вернулся из автопробега по трассе М-7 Нижний Новгород-Нефтескважинск. :) Решил померить расход горючки с должным фанатизмом. Поменял масло (Мобил 5w50), воздушный фильтр, в бензин добавил очиститель инжектора Ликви Моле, в масло новосибирский препарат AG. Залил бензин на Лукойле до вытекания 92, т.к. у нас в Нижнем 95 бяка на присадках. Да, чуть не забыл, ЦРВ-2 2003г.в. 2,0 л. европейка, у меня всего две недели, а до этого 3,5 года ездил на ЦРВ -1 99г.в.
1)  На первой заправке проехал 436,3 км. залил 39л.   расход 8,94.
2)  На второй                           474 км. залил 45,66л. расход 9,63.  Но через р.Вятка 3 км. я ехал час. Началась Башкирия, где, как мне сказали 95 настоящий.
3) Залил его. Проехал на нем    371 км. залил 40,96л. расход 11,02. При этом городской цикл был около 60 км.
4) На обратном пути залил 95   490,2 км. залил 47,48л. расход 9,69.  В Чувашии перехожу на 92 бензин. Дорога полный пипец... У нас и в Чувашии - пожизненный ремонт дорог. Пока одно залатывают, другое уже развалилось... Не езда а ёрзанье. В Нижнем для контроля опять наполняю бак под завязку
5)            проехал                   279,3км.  залил 26,55л. расход 9,5.
Общий пробег 2051 км. Спалил 199,65 л. горючки. Средний расход 9,73л/100км. Я щаслив! А по городу в 14 л. не укладываюсь...             

Не понятно, а ехал дед Назар с какой скоростью?
Я даже если 110 на круизе еду по трассе все равно не меньше 10,5. По городу летом до 12,6 снизился. по сравнениюс с зимой 15,6.
И еще машина у "деда" автомат или как?

Расход на 2,4 АКПП такой - город по пробкам - летом чуть меньше 14 литров, зимой около 15.
Трасса - 9.5-9,8 с кондеем и фарами при пробеге 5000 км - поездка на юг, так что достаточно точные сведения.
По двигателю 2,0 должно быть на 0,5-0,8 литра меньше, хотя не факт, т.к. 2,4 намного эластичнее, соответственно меньше мотор крутится.

Ехал как позволяли движение и дорога. 120-140 бывало. На обратной дороге даже до 160 разгонял. Коробка автомат. Туда ехал без кондея, а обратно от Набережных Челнов с ним. По Татарии и Башкирии средняя скорость чуть меньше 100 была. По Чувашии и Нижегородской области до 50 доходила, и постоянные обгоны. Чуть меньше 1000км. проехал за 12 часов. Средняя скорость около 80 км.

А я поставил комп - Multitronics RI-500, и выяснилось, что по трассе - 9,5 а по городу - от 16 до 20.... Самый большой расход есесссено при старте, даже в полпидальки до 100 .... Вот я думаю - как у людей по 12 ест.. Ведь у всех практически пробки на дорогах и трогаться с места приходится через каждые 2-5 метров...!!!

Что-то многовато при старте выходит... Да и расход даже по пробкам великоват.
Мгновенный при старте - до 60 л/100 км, больше не видел.
По пробкам - максимум около 16 л в городе.
По трассе - да , ты прав, где-то 9,5-9,8.

Дык незачем до 100 разгоняться- я тренируюсь разгоняться не подымаясь выше 3000 оборотов по городу :-)
А может у тебя компутер глючит- по заправкам мерял?

я за год владения могу так сказать:
скорость 80 - расход 7л
скорость 100 - расход 8 л
скорость 120 - расход 9
есть конечно отклонения туда сюда в зависимости от дорожной обстановки

 :'(

Читаю посты выше и со скорбью понимаю, что очень большой у меня расход именно по городу.. Если за город не выезжаю, то 18 и даже больше 20....Хотя особо не скачу... Может блок дроссельной заслонки почистить?? Может форсунки?? Что скажете??? Хочу ещё клапана отрегулировать.. У нас у официалов 1500 тыров... Недорого вроде...

А мне 92 на БиПи больше нравится! Машинку сразу чувствую! А на лукойле зальешь и мошь немного но всеже уходит!

а чо! нормальный расход для механики..........  Купи себе механику и тебе тоже так повезёт!  :D

 :)

Я думаю, что разница по расходу между механикой и автоматом не должна превышать 1... ну 2 литра... В моём-же случае при расходе 20!!! говорить об этом не приходится....

Как ты это определил!?

Расход определяю и классическим способом (от загорания лампочки до полного бака до отсечки) и плюс комп... Да, бывает езжу на короткие расстояния по городу, но бывает и целый день, т.е. 60-70 км.. стрелка уровня топлива опускается на глазах....

По поводу расхода хочу высказать свое предположение. До регулировки клапанов у меня был расход около 12л по городу. Решил отрегулировать сам по книге на выпуске зазор был нормальным (около 0,28мм), на впуске ушел за 0,25 ,  я выставил 0,21мм, после этого машина стала кушать около 14л. Кто сталкивался с такой ситуацией? ???

И все таки, ещё раз хочу вернуться к вопросу о расходе. Как ни кручу, но расход
Ниже 14,5 не падает… >:( >:( >:( >:(

Сделано всё  O0 в машине…Диагностика (хондовским прибором) не выявила праб… ???
Регулировать зазоры клап. – теперь уже боюсь :-X :-[ (после прочитки отзывов тех, кто это сделал).

Мой знакомый (владелец и духовный наставник autozone.kiev.ua ) развёл руками ???,
и предложил найти  >:D донора (CR-V с меньшим расходом, но той же комплектации) и сравнить у моей и донора
фазы газораспределения ??? ??? ??? (для меня это вообще тёмный лес).
 Есть мнения?

Уважаемые одноклубники!
Тема расхода бензина для нас очень важна и актуальна во все времена. Но в этой теме уже 14 (!) страниц сообщений, бОльшая часть из которых, рассказывает у кого какой расход в норме и носит чисто статистический характер.
Всю эту статистику можно подитожить следующим образом:
для АКПП нормальный расход: 10-11 л. - трасса, 14-16 - город
для МКПП немного меньше: 9-10 л. - трасса, 13-15  - город .
Кроме таких статистических сообщений, в теме много сообщений повышенном расходе, а также примеры исправления проблемы и другие полезные факты. И если кому то понадобится найти в этой теме что то полезное для себя, ему придётся перелопатить 14 страниц (а потом и больше) ! ! ! Согласитесь, огромный труд. Поэтому предлагаю:
- сократить тему путём удаления статистических сообщений о нормальном расходе и не несущих дополнительной полезной информации;
- переименовать тему например так "Расход бензина у CR-V II и как с этим бороться";
- ссылку на тему разместить в ФАКе.

Если возражений не будет, я сделаю это в ближайшие дни.

Да блин, я же кондей не юзаю, а 14,5-15 хоть тресни >:(
На чудеса не расчитываю, но 13 считаю должно быть в норме. Я же тапку не давлю, а тут хрень такая...

У меня когда жена за рулем расход падает до 11,5 - 12 литров. Ездит она 40 по городу.

Ну вот, смешал 50/50: 95й с 98м. И вот что расход трындит...
на 116 км пробека (и это без кондея и супер пробок) 15,5Ltr на 100 >:(

Уже 100 раз писали.... и сам могу подтвердить из опыта - на 92 аппетит у наших машин скромнее...

У меня ест правда на механике за городо 5.8 при 110 км/ч, и в городе без валивания с светофоров 8.5-8.8.
Чтобы получить такие резултаты с двух литров на серванте, нужно прежде всего  КУЧУ ДЕНЕГ.

Вот щаз я чё-то не понял.... Это в смысле доработок каких-то?????

Да ты прав.

Так вот и не вкурю ??? Весной-летом стабилньно 13,5 (14,5 с конд.) и теже пробки и таже манера езды, и теже заправки.
Но с конца лета на сегод. день дотянул до 15,9 и это БЕЗ КОНДЕЯ и супр пробок...
Нах мне сервант с 15 литрами, когда есть альтернатива с теме же 16 :o
Утром при заводе (стартует без праб) идет белый (не прозрачный) а именно белый выхлоп. Грею 3-4 минуты.

Ребят, я в шоке от своего рассхода, я уже писал ранее, но не правильно вел счет, щас все делаю как в факе написено, я на полном баке до отсечке проезжаю всего 210 км, сегодня залил опять до полного, влезло 49, пощитал получается 23 литра по городу, все масла щаменил все фильтра, свечи, только инжектор не мыл, что делать, мля, расход как на крузаке :-),  ездию по городу я мало, в школу и на работу, все находится близко от дома. и это при всеи при том что у меня механика, а если был бы афтамат? 25 былобы!!

Рафаил. То, что у меня что-то не в порядке эт понятно. Но то, что у ТЕБЯ :o это просто капец...
Я тоже все расх поменял и именно после этого стало ползти.
Сперва медленно, а вот сейчас БК показывает (при таком же трафике как и у тебя) 15,7 :o
Чистка заслонки конечно даст результат, но не в погрешности с 20 до 16 литров :'(
Тут что-то не то ??? Ты внимательно изучил выложенную мною методу подсчёта ???

Я вот тут что подумал, может я мало  ездию, больше грею? лямда новая стоит , заказывал родную, за не малые деньги.

У тебя, похоже, ситуация точно, как и моя..... По трассе 9-10 литров, а по городу вот также.... Видимо это из-за коротких поездок по городу и в пробках... А я на работу (6 км) ещё и в гору еду.... :(

Понимаете!! я на полном баке не проезжаю даже 250 км, я не понимаю как можно проехать 300, 400 км  на полном баке,
 уменя это в фантастике, я уже был и на диогностике, все проверили, все датчики и т п работают нормально, чек не горит, я не знаю куда лезть.

По тассе 10 литров у меня выходит, а вот по городу не очень хорошо!!

У Вас два литра , у меня 2.4,  попробую помыть инжектор, посмотрим что получится

Судя по ответам коллег, объём движка эначения не имеет... Расход по городу у меня такой-же, как у тебя... Есть мысль, что самый большой расход при старте с места.. По трассе он выравнивается.. Грешу на регулировку клапанов... У тебя по-моему жрать начала после этой процедуры.... Может зажали клапаночки-то??? Сегодня мне должен прийти выпускной вал (у меня задиры на толкателе 3-го горшка), после замены отрегулируют клапана, тогда посмотрим... Напишу..

Raf1, а ты мили в километры переводиш? у знакомого тож 2.4 2002г, у него на полном баке 230-240 миль получается по городу

 :rofl: :rofl: Raf1, а ты мили в километры переводиш? :rofl: :rofl:
и литры в галлоны :rofl:

Мляя, мужыки в натуре, я же не перевел в километры, я извеняюсь перед всеми, надо же так оплошать то, я и забыл что уменя американка, тода получается рассход  14.5, ето нормально, еще раз  простите :-)))

 :)
 Ну вот! ...... а то панику навёл!  :o ;D

La_Costa  O0 ПИПЕЦ :rofl: :rofl: :rofl:
Ну мля, ну я то не тупанул ;D от куда у меня такая хрень ???
ПИ@@ЕЦ, коль я эту суку не верну в 13 литров ПИСЕЦ ей, пойдёт в другие руки - это 100% >:(

Итак, расход держиться на 15,5 L/100. Ни пробок ни кондея... Это была смесь 50 на 50 из: 95го и 98го
Почитал тут посты... думаю, ну хрен сним - дай проверю (народ утверждает, что на 92м меньше) ???...
ФИГ там, тот же расход!  >:( >:(
На фото (слева) расход июля: 12,59/100km (справа) 15,33/100km… разница 2,74 литра!!!

Игорян! у меня расход реально 13-14/100 -92 бенз............не меняется уже 1,5 года........это при смешанном режиме без кондёра......... делай выводы........ ???  а если на ВР заправиться 95 ultimate то 12-13!!!

Так я с удовольствием вывод сделаю... тольк в чём может причина крыться?

я вот спрашивал у сервисменов - они говорят - не тупи и не грей голову. исправить  - не удастся. такой расход будет теперь всегда. движок стареет, бензин - хреновый. ничего не поделаешь.

Какой старый :o 3 года старый ??? Тупят пускай ЛОХИ и бездари >:(

не правда твоя!  ??? в этом есть определённая причина..... только её нада найти!!!
движки прошедшие 200-300 тыр ито не жрут так.....

ну у меня прошел 60 типа. говорят , что скорее всего лямбда зонд. но он все равно накроется если накрылся, там целый букет из за бензина проблем.

в общем, расслабьтесь и попытайтесь получить удовольствие... от езды.

Ребяты, хватит спорить!
Игорь, по проблеме. Я уже писал, но чёто не получилось. Просто ща в командировке и инет по сотику.
Итак повторю.
Игорь, ты как-то писал, что после покупки авто тебе не понравилась резина и ты её поменял. Если я правильно помню ты поставил резину и диски большего размера.
Может изза этого у тебя средний расход увеличился?
Ну типа ты на этом бензине проезжаешь не 100 км а больше. Да и разгоняться машинке тяжелее.

 :)
Виталь! вчера был сбой на форуме... так что наши с тобой посты по этому поводу пропали....

Аааа!
Я уж тут на качество связи грешил!

Витя, не вяжется (ну я о резине). Ведь я сразу после покупки сменил. И ездил на ней с нормальным расходом.
(http://keep4u.ru/imgs/s/081029/26/2683bee7ccc202a828.jpg) (http://keep4u.ru/full/081029/2683bee7ccc202a828/jpg)
У меня 215/70/R16.
Ты прав, другая (не штатная) резина даст погрешность, но не на 2,5 литра  :o.
Я готовлюсь к борьбе за расход не на жизнь, а на смерть (дело не лишних денежных расходах).
И все, абсолютно все пути борьбы будут «зафотканы» и запротоколированы!!! Я уверен, что тут (в расходе-в моём случаи) «что-то» не то…

P.S.
apsheron Вы разницу чувствуете между личным обращением и образным?
Повторюсь ещё раз, будьте вежливы, и на ТЫ я с Вами не переходил.
На сим позвольте закрыть с Вами прения…

Игорь, съезди к офицыалам на диагностику двигла. Пусть своим сканером посмотрят, может перепрошивали до тебя комп. Да и датчики глянуть не лишнее.
Колёса не греются? Масло в коробке менял?
Да тут причин может быть очень много... Удачи!

Поменяно ВСЁ!
Колеса тёплые (я проверял супорта).
Будем начинать вести боевые действия :gigakach_01:!

Дорогое это удовольстие "снижать расход". В сервисе начнут "тыкать пальцем в небо на авось" , а ты меняй все подряд, а цены посмотришь и думешь нафиг это надо?
Я тут по городу ездил, пытался расход держать в рамках 12-13 литров, на пидаль еле давил, ехал медлено, пытался лишний раз не тормозить, за городом не более 90, в общем мучался. А потом посчитал, что я съэкономил ну 1,5 литра с сотни, 23,50х1,5=35 руб. за 1000 км это 350 руб. Ну что это деньги по нынешним меркам?
А представляете сечас диагностику на СРВ провести 1000 руб(точно не занаю но думаю, что в этом районе) по ее результатам ребята из сервиса скажут меняй лямду или еще что, еще хххх руб. Потом еще что нибудь поменяй так и до тысяч десяти дотянут, и не факт что экономия появится!
А 10 000руб / 350 руб это 28 тысяч км. пробега с чуть большим расхом.

Вывод, если точно знать, что менять, а экспирименты с поиском причин гораздо дороже стоят.

Долго я пытался разобраться с расходом. Считал каждую заправку. Получается так:
смешанный режим: 12,5-13,5
только город: до 14,5
только трасса: 8,7-9,5
а по КАД (без пробок) и по Финке - красота! 8,5-9,5 литров.
4.11 вернулся из Финляндии - 9 литров на 100 км
Думаю, пора забить на это дело (подсчет) и ездить с удовольствием. Ну и так понятно, что движок 2,4, автомат, приятно, удобно, 92-й бензин. И машина - не Ока. Ясно, что 5 литров на сотню не получится.

Когда на 2,4L расход в городе 14,5 - это более менее понятно, а когда на 2,0L в городе 15,5-16/100 это не порядок.
Я не копейки считаю... >:(

Игорь, у моего друга две машины, обе новые Киа Спортажи на одном жена ездит на другом он. У жены средний расход 16 -16,3, у него 13,5-14. Меняются машинами все ноборот. От стиля езды сильно зависит.
А по поводу ВОЙНЫ с расхдом. Надо кого нибудь из форумчан со своим автосервисом подбить на экспирименты, а то так никаких финансов не хватит войну доконца довести.

Ну что… партия «Я» – «Honda аппетит»… проиграна со счётом 6:0… в в пользу аппетита :girl_devil:…
Прочитка т.е. диагностика не выявила ни каких недостатков… «Донора» считали и сравнили с моими показателями.
Расход «донора» 13,5 мой 15,5 разница в один зуб цепи по фазораспределению  втэка… Но это не о чём ещё не говорит (разница в один зуб)…
Есть подозрение, что сбоит датчик дитонации  ???…всё… :-[
Я сдался… :-X :-[
Когда мы читали, позвонил клиент ( чип-тюннингист мой близкий приятель Николай – сам владелец RD1) владелец Тускана.
Он пожаловался на расход…в 13,5… :o Завтра ему прочипуют до 10-11/100… O0
... просто мозги Хонды не пускают  >:(в себя для чипования…

Игорь! чо терь думаешь делать?? ???

 :-\
"...врагов нужно прощать только после того, как они повешены" Г.Гейне

 :)
и какую думаешь брать?

Как сказал apsheron ;D "мужик забъёт и будет получать кайф от езды..."  ;D.
Пока буду ездить.
Я ведь не боролся именно за 2,5 литра на 100 (это лишние 2,35$ на 100 или около 10$ на баке),
дело то принципа было...

Может я чет не то скажу, но когда ездил ещё на ВАЗовской десятке  имел расход 10 на сотню, после диагностики мне посоветовали поменять ДМРВ.. дороговато но поменял. Расход стал 7 по городу. Такая вот фигня имело место.. :)
ЗЫ. Забыл самое главное у меня расход по городу составляет 12,5 -13,5 сначала думал что от "слоновой" езды что то значительно меняется , но.. к моему удивлению совсем незначительно, потому перестал заморачиваться и считать литры-километры ;)

Эт чё ???

Датчик массового расхода воздуха, на впускном коллекторе (ДМРВ) Как объяснили, он состоит из "кератронов" (или как там правильно) которые со временем теряют свои свойства и начинают неправильные сигналы в мозг отсылать, в следствие чего мозг думает что воздуха много и бензина больше впрыскивает

Спасиб O0
Но на это у меня не сил не желания нет... Это (в моём случаи) уЖо не актуально ;D

заметил такую асобенность. При самостоятельном обнулении километража в гораде, расход пишецо в районе от 13 до 15 с копейками литраф на сотачку, но при выезде на трассу и двигаясь со скоростью от 90 до 110 км/ч расход падает до 11 с копейками. При возврате в горат, может повысицо максимум до 12 и держацо а5 до обнуления. вот такая штука с моим сервантом

так и будет, простеишая математика.. обнуляем в городе, проезжаем 1 км в режиме "старт, стоп, тапка, стоп, в пробочке постоим" средний расход покажет 15л, потом 1 км за городом со скоростю 90, средний расход  именно в этот 1 км будет 8л,  компутер считает средний расход за 2 км = (15+8)/2=11.5л, а проедем еще 1км по городу в режиме 15л, и компутер скажет что средний расход (15+8+15)/3=12.6л, а 4й  км в том же режиме (15+8+15+15)/4=13.25л,, отсюда и иллюзия, что сначала жрет а потом меньше, хотя, любая машина, если ей дать прокакаться на трассе, поприемистее в городе кажетса

Вот у кого математика, так это у меня… :o :o :o
Если бы были хоть какие-то объективные причины такого расхода… ???
Ну ладно, я ИДИОТ :-X…но есть цифры ???!
Ну вот, сегодня роясь в бардачке нашёл талон заправки за май месяц.
Что слева, что справа – одна и та же АЗС и бензин…
В мае прошел на 51-м литре 411км Yo), а в октябре на 52,5 литрах - 342км >:(
20% перерасход!

Про талоны и заправки!!!! А вы уверены что вы получаете то что заказали. Делай поправку на то что все в России хотят жить - даже операторы АЗС и иже с ними.
А насчёт методики, то она проста - льёшь "всклинь"(не всегда это может получиться, не все пистолеты позволяют цедить до появления бензина в горловине), ездишь километров 350-400 и опять всклинь. Только тогда ты узнаешь свой расход. У меня на сегодняшний день по трассе от 11 до 13 литров. По городу практически не езжу. Стиль езды неэкономный донельзя.

Михаил, кому-кому ;D но не мне надо объяснять как считать (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4479.30.html).
И лью я ВСЕГДА до ЛУЖИЦЫ а не по счётчику!

Извиняюсь за "баян" , да ну пусть будет. Просто по одной заправке толком ничего не просчитаешь, а как ездил мой приятель)возил с собой баклажку в 5л бензина, наливал 20 л и ездил пока не заглохнет") чревато.

Да какая одна заправка. Я переодически мониторил... Ладно, проехали

у Игоря эт

Игорь, читал твой вопрос в личке, но был отлучён от интернета на три недели, поэтому не мог ответить. Отвечаю тут, так сказать сливаюсь с коллективным мозгом.  ;)
Про свечи я так и не нашёл, кинь ссылку. Про расход конечно читал. Правда может я невнимательно читал, но как понял, на диагностику ты так и не ездил?
Если нет, то всё же надо ехать. И не обязательно к официалам. Например в Москве есть такая контора как инжекторкар.   Я ездил туда. Начали они с осмотра цилиндров: через свечное отверстие опускал мастер в цилиндр специальную приспособу вроде тоненького перископа с подсветкой и качающимся зеркалом. Затем подключили манометр. Потом газоанализатор. И и только после этого подключили сканер. На работающем двигателе смотрели параметры датчиков. Потом сняли форсунки и поставили их на стенд по проверке производительности. Смотрели количество струй их чистоту. Затем проверили производительность: на форсунки подается спец жидкость под одинаковым давлением, и автомат выдает на форсунки импульсы. А под форсунки поставили мерные мензурки. Отработав 80-90 циклов, автомат выключается, и мы сравнивали количество напрысканой жидкости каждой форсункой.  Потом делали УЗ чистку, и снова проверяли.
Официалы сразу подключат комп, и если он ничего не даст, начнут менять всё подряд. Или в Киеве толковые конторы специализирующиеся по впрыску.
Окончание моей истории читал наверное? Тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8065.msg123859.html#msg123859 (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8065.msg123859.html#msg123859)
Сейчас по городу средний расход около 13 л. и только после капитального стояния в пробках поднимается к 15. Стараюсь заправляться только на Лукойлах, но не всегда получается.

В добавок некоторые мысли:
Чистка БДЗ (как я понял ты это уже сделал) как правило дает незначительный результат, и результат этот преимущественно в сфере ХХ, т.к. ХХ это режим при котором потребляется минимальное количество воздуха и топлива, и любое отклонение ощущается. На ходу ДЗ регулирует количество воздуха уже в других масштабах. Представь, какое количество грязи должно быть, что бы оказать заметное влияние на количество подаваемого воздуха. Тем более, что количество этого воздуха всё равно измеряется датчиком расхода воздуха, о котором тут упоминали.

Регулировать клапана я бы тоже не торопился, во всяком случае пока не проверено остальное. Вообще за механику (ГРМ и т.д.) стоит браться после того, как досконально проверена топливно-электронная часть.

Вот вчера снова порадовался расходу:
40,5л/460км - 8,8л\100км
езжу мало и в основном в выходные по городу и трассе, бывает, что и в выходные стою в пробках, но редко.
Двигатель 2,4л
при постоянной скорости 60км\ч обороты 1300-1350
при 120км\ч - 2500

Я думаю виной большому расходу служит автомат. У меня МКПП на трассе 10.5 л на сотню, в городе 11.5 л. Это с учетом прогрева (10 мин. перед каждой поездкой, если стоянка была более 2-3 часов) Езжу достаточно энергично. Кстати заметил, если едешь внатяг кушает больше чем когда крутишь до 3-4 т.

Неоднократно проверял у себя расход. Т.е. тупо проезжал бак, потом заправлялся и считал, сколько проехал.
Итого, получается статистика за полтора года такая:
по трассе при скорости не больше 120 км/ч - 8-9л
по городу при скорости до 70 км/ч - 11,2 - 12л
Считать смешанный цикл для меня не актуально, т.к. либо там либо там :)
По городу особо не притормаживаю - езжу как позволяет обстановка.
Да, забыл сказать, бензин лью всегда 92. Попробовал 95 - особо разницы не заметил.

летом писал, что доволен расходом, а теперь  :'(!!!
новый замер показал, что по городу 18,9. Что делать? Двигатель работает хорошо. :-\
Может свечи? Замеряю заново!

пипец , 18.9 это расход американского внедорожника с V6. Мой совет - обратиться в квалифицированный центр (Фк, Аояма) и провести полный мотор-тест.  У меня CR-V 2.0 2003 года с автоматом, европейская версия. В городе 12.5-13.5 в зависимости от стиля езды, на трассе из 10-ки не вылезаю) ну так как у вас 2.4, то на сколько я знаю, такой двигатель в городе 15 л жрет, это максимум.

У моей расход по городу - 11,5-12л. По трассе (100-120) - до 10-ти. С прицепом (400кг, 100-120) по трассе - 11,5.
Думаю нормально.

по городу - 12 в среднем. а на трассе не знаю...  :(

Александр! а ты случайно не представитель этих "квалифицированных центров" (Фк, Аояма)!??... ??? :-\ :blind:

Долго молчал.. :).. И с грустью повторяю опять... :'(... Полная диагностика у ОД не выявила никаких неполадок..(к тому-же мастер -- кореш..) ;) По трассе 9-10 на 100 км... По городу 18-20.... :(.. Менял недавно вып. распредвал... регулировка клапанов не потребовалась..всё было в норме!!!... Все масла и фильтры поменяны...Свечи - тоже (Денсо)... В городе стрелка топлива падает на глазах... БДЗ не чистил (хх в норме) ...Я подозреваю, что всё кроется в механических частях, не определяемых бл. управления... Фарсунки... теже свечи (кстати на внешний осмотр они выглядят как при бедной!!! смеси).....или ваще х.з.   Так что Игорь Киевский ещё в шоколаде..!!! :D   Хорошо, что СанСаныч тута с нами... O0. Может и мне скажет чё-нить... А??? Мы ж с тобой моторчик дворников починили сообча??!!! ;) Кстати фотки-то мои дошли??

Для статистики:
12 литров город, 9 трасса

расход топлива для cr-v 2006 автомат европа 2000кубов это не ложка дегтя это куча дерьма за рулем с1981 машин десятки предыдущая cr-v rd1 1998механика был расход город 10.5 -12 трасса проселки до120км 9-10 после140 15-16 эта же просто чудо последний раз ехал с охоты залился под крышку дорога полупустая прошел 304км маршрутник показал чудо 8.9 скорость 90-120      заезжаю на заправку датчик показывает пол бака в машине 2 человека заправляю 34.7литра я в шоке чудо косая тнхника таких косяков даже десятках не бывает или грех англичан  с их борьбой за экологию [поганая программа управления двс и автомата ] про город молчу официалы разводят руками [у вас все в норме ]

 :jester: А вот значит как :diablo: таки я не один "параноик" :blush2:

к официалом точно не поеду. После того как они не нашли фильтр для замены масла в коробке, я их перестал уважать. >:(
ЧЁ делать та? :'(

Ну для начала, изучите мой опыт...

В воскресенье смотрел передачу по телеку (Quattroruote помоему), там рассказывали про ресурсные испытания фрилендера. У них под сотню тысяч пробега тоже стал расти расход и никакими диагностиками ничего не выявили. После окончания испытаний и полной разборки причину нашли - сильный нарост углеродистых отложений на тарелках впускных клапанов, образовавшийся в результате работы системы рециркуляции.
Вот что смотрел мастер через свечное отверстие в цилиндре, когда я был в сервисе по инжекторам. Он ещё сокрушался, что не может второй клапан посмотреть - он постоянно закрыт.

уважемый сан саныч я тоже смотрел эту передачу понял одно либо там лохи либо нас за таковых считают такой нагар на клапанах есть следствие износа маслосьемных сальников однозначно в любом другом случае [автоген] из цилиндра сдует это хозяество за 20км на 140 -170 а у нас проблемы глубже я уже писал про наш бензин так вот все косяки вплоть до прилипания клапанов в седлах от присадок  хочу просто подытожить пока наши супер барыги усиленно грузятся баблом мы как грибники на минном поле кто сыроежку нашел ликует а кому ногу оторвало [по своему тоже удача а ведь могло и голову ]

Да просто не надо заправляться дерьмом. Я, например, перед тем как заправиться на незнакомой АЗС подношу "пистолет" к носу ибо бензин должен пахнуть бензином, а не растворителем и прочим г... Как эталон, считаю бензин в Башкирии на БНП (правда за пару тройку лет что я там не был могло всё измениться в худшую сторону)

У меня 2.2дизель город до 8, супер  :D

 :)
точно супер....! ;)

Ну дык, им в голову прийти не может, что бензин может быть плохой.



зы. Сергей (max78), пиши всё таки со знаками препинания. Уважай тех, кто тебя читает.

Сергей (mazai), мы уже видели, что у тебя дизель, не надо хвастаться об этом во всех темах. Можешь вот тут ещё представиться: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2930.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2930.0.html)

Я ж не хвастаюсь, хочу узнать у кого есть дизель, как он себя ведёт, ведь саляра у нас ещё та. Я её тока из Германии пригнал и опыта эксплуатации хонды ре было.

 ;)

кстати, от дизеля ожидал меньшего расхода - 6-7
правда, не знаю вашего стиля езды и времени передвижения. если это при резких стартах и по пробкам по 2 часа на работу и с работы, то действительно супер.

У меня американка - 2,4 литра:
трасса на скорости 100 км/ч - 7,8 л.
город + трасса (дачный сезон) - 12,5 л.
город (пробки и т.д.) - 14-15 л.
город на 3ёх передачах (без O/D) - минимум 21 л.

Пол года считаю, это средние показатели.

 :)

7,8 трасса, фантастика O0

Нереально!!!
Механика 2 литра!!!  Наименьший показатель 9,3 по трассе   при отличном бензине и скорости 90-100 км/ч. Наверняка методика подсчёта у AND-REW неправильная.
Вот этот расход вернее!!!

7.8 вполне реальная цифра ;). Сам не поверил, после покупки сьездил в Карпаты на лыжи (по одометру больше 500 км), заправлялся на одной и той же колонке... Правда перед поездкой сменил колеса на зимние 15 дюймовые вместо 16 "родных". Может погрешность одометра? :-\

 :)

Еще как реально, даже больше скажу, реально 7,4л при скорости 85-90км.ч на сухой дороге без подъемов и спусков!!! (Собственные замеры. После установки Мультитроникса они подтвердились)

 :)

    Почему нереально? Автомат, около 7.5 л/100км по трассе замерял, специально для интереса, скорость не выше 90, местами меньше. 21 л/100км - это тоже вполне реальная цифра.

     Например мне от дома до работы 4 км ехать, среднее время которое я трачу на дорогу - 40 минут (от 30 до 50 день ото дня). Так долго потому что вся дорога - это пробка, а по скорости видно, что примерно со скоростью человека движется. показания расхода за поездку по БК (считает с точностью до 0.1 л на бак) - 25-35 л/100км. И это корректная цифра. Чтобы убедиться, можно просто вспомнить, что только в режиме Д на холостых расход где-то 1.3 л/час.

В выходные по городу можно до 12.6 - 14 л/100км расход снизить. Условия - машин мало, светофоры.

   Что мне отвечать на вопрос о расходе топлива, когда спрашивают? По городу у меня окло 35 л/100км, или у меня около 13.0 л/100км?
   Средний расход, от полного бака до пустого - от 17 до 11 л/100км - смотря какое соотношение город/траса.
Поэтому расход "по городу", по моему мненю, вообще нельзя как критерий оценки технического состояния автомобиля рассматривать. Если есть такая необходимсть, надо брать более стабильные загородные условия. Например не нагружая авто на скорости 90 км/ч проехал 300 км, посчитал расход. Если 15 - в сервис, если 7-10 то нормально.

П.С.: когда меня товарищ спросил про расход по городу, сказал 25-35, пусть радуется думая, что у него на РАВ4 меньше.

Просто РАД за такой ПОЗИТИВНЫЙ подход к расходу по городу...  O0 Видимо это Очень актуально - КАК и СКОЛЬКО мы едем до работы.. и в каких условиях...!!! Щаз готовлю для всех нас=вас отчёт по новому стилю езды и расходу.... Диссертация за мной.... :D :D :D

 :)
Нормальный расход для чистой трассы. У меня так получалось 8,3-8,4л примерно. Но это местами под 160кмч. А если ехать 80кмч с постоянной скоростью, то более чем реально.

Моя Хондочка кушает по городу 11-13 литров, ну все в зависимости от дороги и пробок.
А трасса 7-9 литров. Это при объеме в 2 литра на 150 кобыл и коробкой автомат. Я считаю это очень нормальный и гуманный расход.
(Хотя смотря с чем сравнивать)
Еще заметил огромное различие во времени года, летом кушает больше, чем зимой.

Я для себя решил что алгоритм счисления на холодном запуске у бортовых компов не совсем некорректен, так до работы 6-7 км может запросто показать 21 литр. Пробовал после 1-2 минутного прогрева перезапуститься - совсем другое дело. И в итоге показания другие.
У меня мультитроникс.

Главное - машину раскатить. Когда она на 5-й (у кого 2005/2006г), то расход действительно маленький. У меня расход по КАД= 7.2-7.4

PS  У жены RAV4 2005 2.0L европейка - так что есть возможность сравнить. Подключал на RAV свой комп, и что?  На тех- же участках минимальный расход 8.0. По городу в тех=же условиях на 0.5- 1 литр больше чем на Хонде.
 

Вот это нормально O0

Я тут не давно тупанул не по детски, не перевел мили  :-)  в километры, а  вот сейчас я доволен 14 по городу и по трассе 9,  я щастлив как удав.

а Я ТУПАНУЛ ПО-ВЗРОСЛОМУ сменил RD1 на RD8 >:(

Игорь, я тебе искренне сочувствую. и думаю, что какое-то объяснение этому должно быть. токо пока мы его не нашли. условия движения твоего мы не знаем. такой вопрос: почасовой расход на машинке какой? замерял его? ну т.е. если в пробках долго торчишь, то расход ведь всякий может быть! у меня утром на прогреве 2.2 л/час показывает, тогда как летом 0.9-1.1. у тебя как?

Обещал сказать про стиль езды... Так вот... Когда чел подозревает завышенный расход, то начинает экономить независимо от себя... (личный опыт).. т.е. на тапочку не так давить - бензинчику задушить.. ::). Теперь с красной строки....
      Последил за показаниями компа - понятно, что самый ВЗРОСЛЫЙ расход - на старте с места...НО!!! Как долго он продолжается??? Решил поездить по-другому.... Резкий старт (ну не в пол, а примерно 1/4 педали .. ) активно дёргаемся и педаль отпускаем на себя, переключение на 2.... дальше - как обычно.... Это относится ТОЛЬКО к 1-ой передаче... В этом режиме - самая, видимо, обогащённая смесь....
      РЕЗУЛЬТАТ!!!! На половине бака проехал по городу 160 км.. раньше 90-100....
      Еду дальше... расскажу...
Игорь-Киев попробуй так..!! Если честно, то я сам удивился....
Давай бороться с расходом вместе... ;) :D

Сдаётся мне, что Вы не с расходом как таковым боретесь, а "бухгалтера" (компьютер) обмануть пытаетесь :)

 :)

Почему обмануть компьютер..??  :o  Я ведь написал, что реально изменился расход... И предложил другим попробовать... Мне это показалось интересным... :-\

Да, братцы некоторым расходам не позавидуешь. Я пересев на своего нового коня тоже сменил стиль езды (отмечают близкие). А что делать, если иногда педаль так и просится: "...ну нажми меня, чего тащишься в хвосте?". А по расходу у меня такие показатели: город - 11-12 (стиль езды - разгон до 2500-3000 об. и езда 2000-2500 об.), на трассе - не замерил. 100км/ч и более ездить приходится крайне редко - таких дорог почти нет. По-сравнению с предыдущей ВАЗ2115, где город те же 10-11, а лошадей в 2 раза меньше, то - ни каких сравнений. К счастью нам до столичных пробок далеко. А может дело еще и в коробке. У меня механика, а автомат, мне кажется должен больше есть.

Сегодня перевозили вагон строительный,я вместо сопровождения,расстояние 2о км,скорость 52-53 км\ч,круиз-контроль,обороты 1800-2000-расход 7,4-7,6 л (но по трассе),в городе так не поедешь-запинают >:D

 :)
не запинают - я так езжу  ::) O0

Расход растёт!!!!
По трассе 12 литров не меньше!!!
Удивляют цифры 7.4- 7.6!!! Откуда!!!
Уже грешу на алгоритм работы коробки и то что она 4 ступенчатая.
Вопрос к знатокам:
1. При плавном наборе скорости обороты поднимаются не выше 4200(скорость не более 160км/ч) и "замерзают" на этой отметке. Вчера минуты 2 пытался обогнать "приору" и никак, хоть О/Д нажимай...
2. Иногда самопроизвольное понижение передачи с резким ускорением, обороты до красной зоны, возможно набрать до 170-180 км/ч, по достижению красной зоны переключение вверх и ограничение оборотов 4200.

Попробуй работать коробкой как-будто ты на механике... Резко на газ, отпустил педаль газа - переключился на вторую (довольно быстро), потом - 3, 4..... Чем быстрее ты выйдешь на 4-ю скорость, тем больше сэкономишь топлива.. И при резвом переключении передач коробка ответит тебе тем-же.. Пропадёт тупость и педаль газа будет слушаться тебя как родная... Пробуй... Проверено....!!!!

Нафиг тогда автомат!!!!
Ну почему обороты до 4200, а более только с "пинка"????
(вопрос к знатокам алгоритма работы АКПП-4)

Но ведь это совсем просто.. даже интересно... рукой переключаться всё равно не надо..!!   ;) :D

А чем переключаться???
Едет машина и едет, особо не замечаю переключается или нет, оазве-что с 1 на 2-ю заметно. Вообще за последнее время привык к вариатору -чудо. Пересел на АКП, где и когда переключается не замечаю - газ-поехала, тормоз-встала.

 :)


Вариатор по определению не имеет скоростей..... У АКПП можно просто определить переключения по тахометру... Поэтому, если изводит повышенный расход, то можно на это обратить внимание... Дальше - всё просто...!!!!

В моём (маниакальном :-X) поиске причины расхода (сегодня 19,5 LtR/100km по БК)
появилась ещё одна (вероятная причина) – ходовая :o. Хотя я ни как не замечал это на движении или чего ещё…  O0
После прочитки машины, и выявления подозрительно (ни кому  :o неизвестного кода ( 86-1 Can Relation Failure /ABS/ )
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,26912.0.html ... и внесённых (в ДУШУ) моим ходовиком по этому вопросу сомнений :-\,
я сегодня пощупал диски ???.
 ???
И выявил следующие: см.рис. Какие советы будут (по покрышке уже ногой постучал… ;))

И что, нет желающих (наср...ть ;D ) в душу советом ;D

 :)

Давай, попробую нацелиться.. ;).!! А эта ошибка навереяка не по БК...??!!! Каким сканером добыл???. ???

слушай, а у тя этот как его.. стабилизатор устойчивости, которого у меня нет, т.к. год 02, может отключить? ???

у меня 2.4л, автомат. Мне полного бака хватает на 370км в городском режиме.
2 дня езжю, на 3й заправляю полный бак...
Если ездить не спеша, без резких троганий, то сэкономить можно, но несущественно...
И не забывайте проверять давление в шинах...всё это сказано шутя...настоялся в пробках московских по 5 часов, настроение фиговое )) Зыыыы

Всем привет. принимайте в свой клуб.
приобрели сервантик как пару недель назад. до этого были таетки...
сразу про расход топлива (самая горячая тема однако).
по городу (средние пробки, недалекое расстояние, более менее плюсовая температура за бортом) расход около 13.5 литров на соточку. ехал по трассе до гаража и назад 160 км. скорость по гпс-у в среднем 112 км/ч, обороты 3к. расход вышел около 12.3 литра на соточку.
манера езды - спокойная. машина 83к миль, т.е. около 132к км. движек работает четко и тихо (ттт)
купил промывку топливной системы redex.сейчас догоняю бак волью, проверю, расскажу.

Алексей тебе сюды...: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2930.0.html

Нормальный у тя расход! не парься! и гадость всякую в бак не лей!(по этому поводу есть одна народная мудрость...... не буду говорить.... все и так догадаются про что я! ::) ;D)

выложу табличку в экселе....ее завел мой батя, в день покупки своей машины, кстати тоже механика.

я такую же на своем КПК сделал. Каждый раз на заправке забиваю данные...и вижу реальный расход....а главное статистика!
У меня механика РД5. расход 14,5на100 в городе, считаю многовато...при одинаковых параметрах с прошлой ЦаРеВной (тоже меха, 4 вд) РД1 расход был 11л100.

а еще ведь масло 0W20....

 :)
Три года в КПК в программу Personal Vehicle вношу все данные связанные с эксплуатацией машины.Средний расход за три года составил 12,6л на 100км.По трассе по б/к Prestig расход 8л при скорости 110км/ч.Странно,но при 90км/ч расход больше - 9л.Эти данные при отключенном кондиционере.По городу около 13л.

Зима однако!
Последние показания 250 км по трассе и 80 по городу - РАСХОД 13,8. оДНО РАДУЕТ - БЕНЗИН ПОДЕШЕВЕЛ.

вчера мерял расход на холостых.
за 1 час спалила 2 литра.

 :)
это че то много
обычно так:
на передаче (если тормоз держишь) кушает 1,2-1,3л в час
на паркинге - 0,9л в час
все расходы даны по БК

 :)

можно сказать что на заправке молотила (в 200 мертах)....заливал до и после по горловину.
молотила на нейтралке))))
и ваще последние замеры больше 17 литров показали...но я крутил до 4 тыс потом переключался.
обычно 14,5.(один хрен дофига! )

чето для 2литров у вас многовато кушает по городу

у меня 2.4 по городу (пробки, чатые ночные прогревы, днём пару часов сижу в заведённой машине) получается получается порядка 14-15 литров, летом с кондеем было 12-13 по пробкам

а на трассе у меня совсем плохой растклад в моём стиле езды (130 - 160 км/ч частые обгоны) у меня полусается около 12 литров может чуть чуть поменьше

если ехать до 100км/ч то около 8-9 литров ест на 100км, но  так медлянно ехать можно только в очень плотном потоке на трассе в часы пик, или по откровенному льду

По городу расход для 2,4 -15 литров. Езжу как дед,так как по дорогам во льду разогнаться не представляется возможным,да и движение довольно плотное.Свечи Иридиум Пауэр Денсо,бенз 92. Сейчас пробую 95.
ЗЫ : У Меня теплится надежда,что с увеличением скоростей расход станет меньше.

 :)
На моей последний расход в городе при последних недельных морозах был 13,33 на сотку, но это с горячими пусками после "DEFA". Думаю, что если бы небыло электроподогрева, то расход былбы 15 на сотку, не меньше (даже если не больше).

Расход действ удивляет! Но как едет!!! Хотя, если кто-то скажнт как уменьшить приму к сведению

Ну вы даете, расхож 20-22 на сотню им много, смотря как ездить батеньки)))
у меня 2,0 европейка 2003 год, пробег 108тыс, когда за рулем я 20литров на 2 дня-пробег 10-15 км в день, а если жена садится за руль, то ей 20 литров на неделю хватает с пробегами примерно по 15-20 км в день.
Она едет примерно 60 км/ч и неспешно разгоняется, а я по МСК от 60 и до 170 км/ч, посмтоянный разгон и торможение.

Так что граждане не жалуйтесь о прожорливости автомобиля. За такую езду и управляемость+ еще и очень вместительный автомобиль, я готов и по 40л на 100 лить)
кст лью только 95 экто на лукойле, расходники меняю каждые 5-7,5 тыс., расход масла при выше сказанном примерно 1лит на 10тыс. км.

а вот ехал 700 км по трассе, скорость постоянная 150-170 показал расход около 10л на 100км.) машина загадка) очень многое зависит от стиля вождения, от дорожных условий и от состояния автомобиля.

Информация к размышлению:
1.Съездил к ходовикам. Из праб – затирающая направляющая суппорта перд.левого.
В остальном всё в норме.
2. После ходовиков докатал заправленный ранее бак до «лампы», и заехав на АЗС залил по-уши. Т.е. прошел на баке 326,3км при залитых 53,83 литр. Вывод= 16,49 на 100км.
3.Выехав с заправки (правда в тянучке) БК показал 20/100

Привет Всем.Я новичок здесь.Я прочёл тут все записи по теме и удивляюсь на вас.Какой расход бензина большой.Моя Хонда 2002 года и расход максимум что был это 12-13 литров.По городу но без пробок.А на автобане если ехать нормально 120-130 показывает меньше 10.Пробовал сколько может выжать .Максимум на что способен это 175 км.ч.В целом машина хорошая.Нравится и даже очень.Для информации.Я живу в Германии. O0

Лично мой сервант со своими 2.4 литрами и с механикой летом поглощает 13-14 литров 92, а в зимнее со всеми прогревами и пробками около 16,при этом двигатель зачастую раскручивается до 5 тыс.

А что может быть неправиного в простейшем подсчёте???

расход = (литры / километры) * 100

Про мои 7,8 л.: На выезде из Питера залил полный бак "Шела", за Невелем заправился. Залил 39,39л., проехал 312 миль. (1 миля = 1,609 км), соответственно проехал я 502 км. Ехал ночью, поэтому средняя скорость около 100 км/ч.
Давай посчитаем:
39,39 литра разделить на 502 километра и умножить на 100 = 7,846 литров на 100 км.

Если ты знаешь более правильную методику, то поделись плиз ею с нами. Мы хоть правильно считать начнём.

А вообще всех с Новым Годом!!!
Счастья, здоровья и успехов!!!

Что-то колос разница между нашими тачками друзья!? От 13л до 22л. Видимо есть секрет.
Моя двушка с пробегом в 75000 в данный момент стабильно кушает 20, а это черт возьми много.

Всех с праздниками)).По поводу расхода-у меня америкос 2004 года,по трассе засекал ровно10 литров(ездил в Кострому и обратно)по городу получается 12-15,но по теплу было чуть поменьше-12-13,ни куда не обращался,народ говорит нормально.

Ребята, да в разнице расхода топлива существует масса причин, от плохого бензина, не меняных фильтров, неподходящего масла, свечей зажигания, стиля вождения и т.д. и т.п., можно долго перечислять. У меня расход вырос почти на 2 литра после замены колёс. Вместо штатных 15 поставил 16 да ещё и размером 215 на 70. По трассе на них 10,5, в городе если не крутить движок более 3 тыщ- 13,6, ну а если от души покататься то от 15,8 до 18 литров. Причём это летний расход, зимний не засекал.

Я могу ошибиться, но вроде пробег начинает обсчитываться в меньшую сторону при увеличении радиуса колес (у тебя считай на 10-15% больше к штатным). Откуда машина знает что теперь на  тот же оборот колеса пробег больше получается?

"Тема: Расход топлива CR-V II и как с ним бороться"
НИКАК!

БК доверять - что политикам верить.
Тут http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4479.30.html написано, как считать O0

ЭЭЭ а тут никто не брал в расчет, то, что на заправках могут недоливать. ВОт парадокс, ещё недавно на тысячу заправлял бак например на какой нить татнефти, и все влезало, а на Лукойле при том что и бензин дороже, в бак бензина на тысячу не влезало уже

Как Игорь сказал, БК доверять что политикам верить. С этим я согласен на 100%, да у меня и нет этого БК, а расчитывал я расход старым, но верным и точным способом. Ксати, в ФАКе Игорь его расжевал от и до. А то, что машинка с большим радиусом колёс расходует больше бензина это на самом деле так и с этим спорить наверное никто не будет. Объяснить это явление научно я не могу, думаю просто движку приходится тратить больше энергии на то, чтобы раскрутить колёса большего диаметра, следовательно, и бензинчика для этого нужно поболее.

Ну коль известен размер бака, и есть желание проверить расход, то в чём праба?
Откатать до лампы и залить полный бак... блин ужо стока раз говоренно...

Так заливаю полный бак, а допутим вместо 40 литров мне вливают 45, условно говоря 5 литров не доливают.

 :)
Заправляйся там где льют нормально!!!

Послушай дружище, тебе не нужны эти условности. Пусть оператор АЗС включит тебе бензинчик, а когда с горловины побежит, сам отключишь пистолет и усё вот тебе полный бак. Кстати если напор сильный, то после того как хлынет из горлышка, можно потихоньку ещё пару литров засунуть, а дальше по инструкции. ;)

Да я понял, всеравно при второй заправке мну отметит то колличество бензина что залито в бак. Ну чудес же не бывает. Почему на лукойле в бак влезает топлива меньше литров на 10 чем на том же татнефи например

Вчера сделал точный замер - на баке от полного (до горлышка) до лампочки проехал 244,8 мили, заллив потом полный бак до горлышка опять и путем несложных вычислений расход оказался 13,6 л, что для зимы считаю очень неплохо.

Значит на Лукойле льют честно!!! А на Татнефти маркитанят!!! 10 литров это конечно ты лишканул, но литра 3-4 с полного бака вполне реально.

ранее отписывал по расходу в городе. (обычно 14,5 на летней 205.70.15 шоссейка) посл замер 16 л-100км. Я не гоняю...стремлюсь к пенсионному стилю.
Что имеем: город Иркутск, ежедневный маршрут дом-садик-работа = 8-10 км.(ну и обратно) постоянные пробки, время езды 30-40 минут....Машина японка, на механике, колеса (по посл замеру 205.70.16 кама всесезон).
Теперь трасса с одну сторону 650 - за Улан-Удэ (ну и обратно). колеса 215.60.16 зимние.
...расход туда 9,22. обратно !!!! внимание 8,43- ехал 90 - 100...причем есть участок 100 км горно серпантина...там я притапливал чтоб всех обогнать....
Вот теперь че делать? как в гор.цикле понизить расход.....я по трассето не езжу...просто билетов на поезд не было...

нормальный расход по трассе
а по городу - прогревы и пробки да еще на такие короткие расстояния - вряд ли меньше будет.

 :)
всеб ни чего...но не дает покоя пршлая машина...у нее то расход был 10,5-11...условия те же. а машина была РД1-97год, тоже на палке.

Да уж.... А у меня расход в городе 16,5-17, а за городом даже толком не знаю подозреваю где-то 12-14 но судя по форуму это даже нормально в зимнее время У некоторых отписавшихся даже за 20 вылазит Коробка автомат 2,0 литра двигло стиль езды спокойный в основном город

Доброго всем времени суток.Моя машина в настоящее время потребляет около 18-20л. на сотню в городе и около 13л. за городом.Причин много, от рельефа в городе(сплошные спуски и поъёмы ),естественно частые прогревы в зимнее время,ну и главное ужасное качество топлива на наших заправочных станциях :((заказал новые свечи и топливный фильтр,воздушный смотрел ,он в норме!Посмотрим может хоть немного поможет!Регулировать клапана пока не думал, да и мастера ещё проблема найти:(

Значит так. Заехал к своему мотористу - электронщику (спец. по ЭБУ).
Сели в мою, подключили комп. Отъездили порядком 10 км в разных режимах.
Он адаптировал (в нюансы я не вдавался как именно это происходит), и на сегодня у меня стабильно стало 14,9-15,5.

чтоб был расход по божеский, не надо пересаживатся с CRV-1 ;D

 :)
не вижу разницы - у меня сейчас такой же расход что и на первом поколении было - в среднем около 10,5л на сотку.

Везунчик значет...у других под 18-20л/100
Говорят и подвеска на CR-V II полее жесткая чем на CR-V I (я ранше думал, жоще некуда...)

У меня 11,5-12 выходит зимой, летом на литр меньше, заправляюсь 95м.

95й бензин, Московская область, зима от -2 до -7 где-то, замерил расход топлива от заправки до горлышка до такой же заправки при следующих условиях эксплуатации в течение нескольких дней:

до работы 45км за 55-60 минут проезжаю при след. условиях:

километров 20 со скоростью 80 - 100 км в час
километров 10 со скоростью 60 - 80
километров 10 со скоростью 40 - 60
километров 5 со скоростью около 20

в среднем стою на 3-5 светофорах, совершаю 3-5 обгонов на кик-дауне, проезжаю штук 12 лежачих полицейских (соответственно тормоз-газ на них)
грею 2 раза машину до тех пор пока обороты в районе 1000 не упадут, т.е. не очень много, потом неспеша, негазуя за минуту в движении прогревается...
ну и обратно такие же условия примерно

стаж 10 лет, стиль езды взвешанный, т.е. не "газ-тормоз", но езжу не думая об экономии, об оборотах, т.е. если нужно разогнаться после светофора и дорога свободна, то до 4 - 5К оборотов раскручивается, далее до 2 - 2.5К сбрасывает оно и едет само... в догонялки не играю, обгоняю токо грузовики и реальных тормозов/дамочек, для которых 60 - закон...

При описанных условиях эксплуатации расход 12.5л на 100км составил.

Имхо, если экономить, не газовать, а перед лежачими полецейскими за 200м газ отпускать, проезжать накатом, и не обгонять на какдауне, а выжидать спокойной обстановки для плавного обгона, то сократить литра на полтора реально... Но мне оно не надо. Полностью устраивает.

Достаточно подробно описал, надеюсь кому-то принесло пользу  :)

mrc, коль не секрет ;) а как считаете расход ??? по БК машинки ???

Подробная инструкция ;)

1. заправка до края горлышка бака
2. обнуляем один из счетчиков пробега
3. ездим пока не загорится лампочка, сигнализирующая о том, что мало топлива
4. заправка до края горлышка бака
5. делим количество только что заправленных литров на показание количества километров на ранее обнуленном счетчике - получаем расход топлива в литрах на 1 км
6. умножаем полученное значение на 100 - получаем расход топлива на 100км.

Ну что сказать...могу только завидовать Вашему расходу...

 :)

Это всё таки взвешанная езда, преимущественно вне города и без пробок (но поток достаточно плотный спокойно ехать на большой скорости не дают, одна полоса в каждом направлении)... и 12.5 для 2х литрового двигателя не так уж и мало...  по Москве легко все 20 выйдут... вне города как и у всех думаю 9-10 получится... вроде в стандарт вписывается

зы. климат на 17 градусах в основном ставлю, ибо мне жарко на большем)

mrc  - грамотный отчёт!  O0

Ребята, подскажите пожалуйста кто знает, правда ли наши форсунки нельзя ультразвуком промывать.
Я достал уже всех со своим расходом. У меня "сервисмены" спрашивают, мол, ультразвуком промывал форсунки, я говорю ДА, КОНЕЧНО! А они мне, мол всё батенька пипец им пришел, щас они у тебя просто льют, а чё почему-не объясняют, по ходу сами не знают. Может Вы что-нибудь внятное объясните. Заранее благодарю.

у SанSаныча спроси..... ;)

Сан Саныч! скажи пожалуйста мона наши форсуночки ультрозвуком чистить али нет?
Спасибо тебе большое заранее!  ;)

Насколько я знаю ультразвук разрушает керамику в форсунке

А что, керамика только на наших форсунках?
Я на Опельке мыл и не раз и машинка заметно резвее становилась.

(http://www.base.polstr.ru/ps/red/mat/000827/238-ris1b.jpg)
Повреждается изоляция обмотки электромагнита (3). Возможно тот или иной материал менее чувствителен к УЗ колебаниям. Многие сервисы отказались от ультразвука.

Сейчас модно кавитацией мыть )))

Вот именно, что МОДНО. Потом придумают ещё какую нибудь хрень для выкачивания бабла, и кавитация станет вредной и опасной.
Я считаю, что можно мыть и ультразвуком и Винсом. А те сервисмены, что ездят по ушам, просто не знают в чём причина. Утверждение что форсунки льют, скорее всего голословно и на стенде их никто не проверял. Совет один: искать другой сервис.

Подскажи, а вреда от винса для уплотнений много? а то боязно жижу через всю систему гонять...

Винс прогоняется только через топливную рампу. Кроме страшилок, что якобы он разъедает резинки, смывает грязь, которая затем убивает форсунки, практических примеров я не помню.
Например: у меня форсунка скончалась без всяких винсов, ультразвука и т.д.

у меня форсунка скончалась
[/quote]

Сан Саныч, как ты определил, что она у тебя погибла? Ехать перестала путём, расход топлива или просто ошибку стала показывать?

Начало тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8065.msg86905.html#msg86905 (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8065.msg86905.html#msg86905)
продолжение тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8065.msg123859.html#msg123859 (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8065.msg123859.html#msg123859)

В продолжение темы:  с лета заправляюсь только на лукойлах. Расход по городу зимой в среднем 14,5 литров, на трассах почти не бываю.
Чуть более недели назад в рамках "планового" ТО была выполнена проверка и регулировка клапанов (по регламенту это проводится после 90 тыс.км). Зазоры были немного увеличены: впускные на верхнем пределе, выпускные даже немного выходили за верхнюю границу.
После регулировки субъективно прибавилось прыти - списал на самовнушение  ;D. Однако супруга (которой я ничего не говорил про ТО) на следующий день сама спросила: "что то делал с машиной? Такая шустрая сегодня".
Но один неоспоримый факт есть: расход снизился как минимум на литр. За неделю проездили почти тысячу км, со средним расходом в 13,3 л/100км. Режим езды не менялся, для чистоты эксперимента специально выждал неделю и не сбрасывал пробег.

Поскольку живу в городе, где есть свой завод по переработке нефти, могу с уверенностью сказать следующее: "Бадяжат" все..
Но! "Башкирнефтепродукт", будучи ещё до недавнего времени "неМосковским" бадяжил меньше
     "Картойл" он-же "Лукойл" бадяжил и бодяжит,
     "Интеграл" время от времени.
Связано это с тем, что первая сеть запрвок, занималась только продажей нефтепродуктов, которые собственно по демпинговым ценам покупались у ..грубо-говоря самого себя (владелец НПЗ и ЗС. был один)
2 Другие фирмы, кроме занятия продажей НП. занимаются в большей или меньшей степени так-же другими видами бизнеса, где с ними зачастую рассчитываются бензином и ДТ. .., его происхождение и состав, это уже тайна покрытая "раком"! Но попадают эти продукты конечно-же на АЗС, где с успехом реализуются. 2 дня назад родственник заправил на "Лукойле" ам., часть бензина залил в канистру. (полиэтиленовую, стояла в багажнике, ни кто не видел). На следующий день в 5 литрах бензина обнаружил как минимум, литр воды.
А потом честные пользователи замечательных авто, начинают чесать репки.. почему форсунки "выходят", почему расход не адекватный?! >:(

Да-а-а, поучительно всё это. У нас, кстати, одно время с лукойловской заправки машины на верёвках увозили, щас вроде всё нормально. А сам я заправляюсь на АЗС, которая возит бензин с Уфимского НПЗ. Командиров знаю очень хорошо, верю, что обманывать не станут, а сам бензин хороший, никогда не подводил тьфу-тьфу-тьфу. А расход у меня, если верить БК, который недавно поставил, составляет 13-15 литров, что меня очень устраивает. (это при моих-то поездках) ;) :)

Проблема ясна - качественное топливо снижает расход и сохраняет здоровье моторчику. Открытым остался вопрос: где взять качественный бензин, узнав о работе ...ойла (сомневяюсь, что другие работают иначе), решил попробовать заправляться 92-м с фирменным наименованием. Как результат снижение динамики и легкая вибрация при стоянии на драйве, расход как на 95-м ,цЫфры сопоставимы :(
Хотелось узнать, может кто ездит постоянно на 98-м, у нас его не много и ,говорят, не подделывают, боятся

Александр! курим поиск......  ;)
есть например такая тема: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,66.0.html

а ещё не плохо бы представиться: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,36372.0.html

мои пять копеек , первый раз выехал на межгород на этой машине, понаблюдал за
расходом по трассе по показаниям спидометра и встроенного БК (в общем довольно точного)
100км/ч  - 9 л/100  - 2500
115км/ч  - 10 л/100  - 2800 об/мин
125км/ч  - 12,5 л/100  - 3100 об/мин (тут наблюдается резкое повышение расхода, видимо связано с переключением VTEC из экономичного режима)
140км/ч  - 14 л/100  - ~4000об/мин
дальше жмешь на газ, расход уходит в небо :o, ускорения не чуствуешь  >:(
это нормально? ожидалось меньшего расхода
машина в подписи, бензин 92 сибнефть, температура около 0, 2 пассажира

если память не подводит, то у меня 2500об это 120км.ч. АКПП5
поэтому все расходы примерно на 0,5-0,7л меньше

По осени трасса(по городу езжу мало) -11,8-12,5 Зима 13-13,8. Меньше не получалось и наверное не получится. А хочется!!! Может свечи поменять или клапана отрегулировать??? Или резину трассовую приобресть на лето???

У тебя авто 2006 года и АКПП 4  :o. Думал ВТЭК у нас включается после 5000 об. Может я чё не понимаю :-\

не мешай авто ездить. ога. ИМХО O0

Мои три копейки по теме:
Все про это знают. До недавного момента я - только в теории: пониженное давление в шинах увеличивает расход бензина. На практике - ОЧЕНЬ!
За всю зиму давление в колесах ниразу не проверял (внешне- все ОК). В начале февраля стал замечать, что машина стала хуже держать дорогу. Нужно "ловить".
Списал на снег\лед\колеи в асфальте, или траблы с подвеской.
За месяц наблюдений отметил четкий прогресс... А в добавок расход стал 20л\сотню!!! А машину как кто сзади "за хвост" держит..
Я тихо охренел и начал с самого простого - проверил давление в колесах. Намерил 1,6 атмосферы. Докачал до нормы. Проехал и не узнал машину!!!
Едет как по рельсам. Пока колеса качал, кто-то все дороги починил! В разгоне заметно прибавила!

Ну и, главное, расход вернулся к законным "зимним" 13л. (а летом на трассе и в 10-ку укладывался).

P.S. В китайских компрессорах за 500р (как у меня) стоит не манометр а показометр со шкалой до 12 атмосфер. Стрелка закрывает сразу все деления от 1 до 2 атмосфер )) . Стоит заиметь хороший точный манометр с "правильной" шкалой.

увеличение давления на 0.2 атм (до нормы 1.8) снижает расход на 7 литров? Мне бы так.

to trexala
Дружище! Чтоб не быть голословным, еще раз перепроверил, (поставил на уши всю семью пока искал доку  ;D ) какое давление должно быть в колесах по Owner's Manual. Черным по белому, стр 235 - перед и зад = 29 psi = 200kPa = 1.974 Атм. (для справки, 1 атмосфера = 103.32 kPa, килопаскалей = 14.696 PSI). Так что могу тоже посоветовать чаще курить мануал, меньше тратить на бензин и довести давление с 1.8 до нормы.
А у меня, разгильдяя, разница составила 0.4 атм, что вылилось в 20л\сотню. Интересно, при каком пониженном давлении колеса могут саморазбортоваться.... Хочется верить, что ниже 1.5 атм... ::)
Как то так...

Ребята, по моему до рестайлинга, т.е. до 2005 года наши 15 колёсики нужно было качать 1,8 атм., а вот потом уже колёса пошли размером на 16 и качать их уже нужно до 2,0 атм. ;). Парни, у Вас машинки немного разные

to NixiN
машины у нас действительно разные. у меня резина на 15. Что касается курения, то я не курю. Просто посмотрел на табличку, которая находится на средней стойке в проеме водительской двери. Там написано давление 180 kPa или 26 psi , если переводить по указанным вами коэффицентам, то это 1,74 атм . Но чтобы еще раз убедиться , заглянул в справочники. Там есть два понятия для атмосферы. Физическая, равна 101,3 kPa и техническая - 98,07 kPa. Если предположить, что мы ближе к технике, то давление должно быть 1,84 атм. если же физических атмосфер, то 1,78. Ну и видимо усредняя народ качает в 15 дюймовые колеса 1,8 атм. Если не прав, не бейте ногами.

Ну вы блин даёте. Давайте ещё на сотки выйдем в измерениях. ;D

небольшая полемика с целью уменьшения расхода топлива ;)

Привет Всем.Я согласен что давление в шинах влияет на расход.Но не до такой же степени.На той же средней стойке у меня написано что 1,8 атм. качать для шофёра + багаж.2,0 атм. качать для пяти персон + багаж, и 2,4 атм. качать при полной нагрузке + прицеп.Я так понимаю что эта разница в давлении только из-за нагрузки на шины.Если не так то поправте.А расход на моей Хонде ни когда не превышал 10-ти литров.Я не понимаю почему у некоторых расход 18-20 литров.Машины ведь одинаковые.

эт фантастика......... ;D ;D

Эт не фантастика а реально моя Хонда на которой я езжу каждый день на работу и по делам.Завидуйте!!!

Прошлым летом проводил замеры на трассе и в городе, при давлении в шинах 2 атм. Трасса - 8/100 литров, город - 11.5/100 км. На данный момент у меня не работает первый лямда и решил провести замеры с неработающим зондом... Смешанный режим выдал - 12.4/100, правда давление не замерял, предполагаю, что оно намного меньше положенного, т.к. с осени не проверял!

ПыСы: А сколько у вас входит в бак вместе с горловиной, так сказать до лужицы у горловины???

Специально сходил замерил... оказалось по 2.4 атм!!!

У меня средний расход около 20 л/100 км получается. Заправляюсь на Шелл. Уже второй раз заправляюсь там V-Power. Первый раз расход составил 19,78 л где-то. Замерял обнулением счетчика, и затем по чеку, сколько налили до полного бака. До красной лампы не катался, пополнение было в районе 40-45 литров. Давление в шинах везде 2 атмосферы. Но условия эксплуатации тяжёлые. Сейчас зима, каждый день езжу из гаража до работы 6 км, потом до кафе около 3 км, потом с работы 4 км. Прогревать особо не получается, максмум минута. Плюс как приеду на работу, стою с включённым двигателем минут 10. Когда появляется необходимость съездить куда-то в другие места по городу, где счет идёт уже на десятки километров, то даже бортовой компьютер показывает уменьшение расхода топлива. А потом, когда опять только до работы и обратно, показатель стремится к 19,5-20 литрам. Но я рад уже и этому, а то раньше вообще меньше 20-ки не показывал. Собственно и больше тоже, т.к. похоже больше он не может посчитать. Думал, что цифра просто застыла. :)
Как реально можно уменьшить расход в данных условиях? Прекратить стоянку с работающим двигателем? Прогревать перед поездкой подольше?

условия у тебя не самые тяжёлые......, а расход уж слишком! :o :o
Для начала езжай на хорошую диагностику!!! ;)

А где она, хорошая диагностика, в Питере? К дилеру что ли съездить... Да вот только километров 400 назад был на ТО.

дата        запавил л.   пробег   расход          бензин   бак   цена за 1л.      прим.
07 ноя 08   48,5            303,8   14,48321264   92           полный         
15 ноя 08   44              61,1   12,58592471   92           полный   25,00      
16 ноя 08   7,69            318,7   14,33950424   92           полный   24,73      
04 дек 08   45,7            283,2   14,22316384   92           полный   21,95      
12 дек 08   40,28            224,3    17,22246991   95           полный   28,40   4,89    205.70.16
19 дек 08   38,63            323,5   16,27511592   92           полный   22,80   3,71   
30 дек 08   52,65            523,4   9,222392052   92           полный   19,02   1,75   трасса
01 янв 09   48,27            248,1   9,943571141   92           полный   19,39   1,93   трасса
03 янв 09   24,67            204,5                      92           полный   22,93   0,00   
05 янв 09   12,82            464,7   12,74370562   92           не           23,40   2,98   200 км-тайга
08 янв 09   46,4            578,5   8,426966292   92           полный   19,40   1,63   трасса
09 янв 09   48,75            538,8   10,95025984   92           полный   19,02   2,08   исвянка-город
17 янв 09   59            393,6   13,7                   92 крайс   полный   19,02   2,61   город
27 янв 09   54,08            396,5   13,7                   92 крайс   полный   19,02   2,61   город
10 фев 09   54,51            320,3   13,8                   92 крайс   полный   19,02   2,62   город
18 фев 09   44,06            358,2   14,51702959   92 крайс   полный   19,02   2,76   город+100 км леса
25 фев 09   52            374,7   13,07712837   98 крайс   полный   24,54   3,21   город+листвянка
07 мар 09   49            336,8   15,19299287   92 крайс   полный   18,86   2,87   город

Вот моя статистика, все заправки вношу В КПК, формула сразу показывает расход. В городе пробочное движение - до работы 8-9 км, плюс ребенка в сад, + жену на работу...т.е. кратковременно и на короткие расстояния...пока стою не глушу....

Я тоже начал вести примерно такую же таблицу, но на ноутбуке в экзеле. Пока там один расчет среднего расхода - 19,78л/100км. Кстати, примерно такую же цифру (19,7) показывал и бортовой компьютер моей Хонды.

а если у мну БК показывает средний расход 10 литров ?  да бака хвотает где то на 500 км .... может машина неисправна ? или это потаму что у меня монопривод.

Конечно монопривод по меньше хавает.

это типо наезд на полнйпривод? ;D

несколько вопросов:
это расход по пробкам или по пустым улицам?
резина какая?
масло (вязкость)?
Коробка?
стиль вождения?
бензин (марка)?
присадки к топливу?

а вобше вам повезло

уменя что в городе 12-14 л/100км, что по трассе 12 л/100км

А ты считаешь километры или мили? А то был уже такой случай с таким же расходом. Мили считал....

Не, у меня машина от официального дилера, покупалась не б/у. Всё в километрах.

да, 20-ка на сотку км это жесть.
вчера заправился и подсчитал 10.8л на сотку, так и то был удивлен что чуть выше чем обычно - рассчитывал на обычные 10,0-10,5 (списал на то что в этот раз стоят 2-3 раза по 30-40минут с включенным движком)
если чо:
езжу степенно (макс скорость ограничена знаками) только по выходным без пробок (почти), по москве и подмосковью
чисто трассовый расход летом был 8,3л/сотка
машину не грею
масло 5в30. двигатель работает в пределах 2-2,5т.об. при разгоне и 1,5-2т.об. при постоянной скорости

по-доброму завидую

да по-моему этонормальный расход при моих условиях. как я понял у большинства расход 11-13л, но люди ездят по москве, по пробкам и тп. я же почти ни где не стою, езжу и разгоняюсь не быстро (не для того авто), поэтому и получается такой расход.
кстати сказать в 80% авто идет с 70% загрузкой.

да у большинства расход в 15 выходит, ток по-трассе 10. У меня во всяком случае так. Летом правда по городу выходил чуть менее 14 литров.

это расход по пробкам или по пустым улицам? Скорее по пустым улицам, не вваливаю.
резина какая? штатная R15
масло (вязкость)? 5w30 ликвимоле
Коробка? Автомат, но у монопривода коробка автомат отличается от полного привода.
стиль вождения? спокойный, пропускаю всех включая пешиходов :)
бензин (марка)? 92
присадки к топливу? нет.

летняя, зимняя, всесезонка?

ну впинципе вполне реально! поздравляю,
хотя меня мой расход не беспокоит считаю его вполне приемлемым с моим стилем езды.

Да.... у меня тоже 20 расход... :(

японская бушная резина по 1000 руб. за балон....
в этом сезоне использовалась как зимня :)

Ребят, ну тут у некоторых такой расход... прям завидуешь, честно, белой завистью. :) А как вы измеряете, все как в Факе описано иль по БК. У меня по БК за городом 10,5 по городу 13-14, максимум 15,6 было, а на самом деле 18-20. >:(. Чё эт значит БК поправлять надо, я всё в инструкцию до конца не вникну.
И ещё -размер резины. По шинному калькулятору на моих колёсах, которые сейчас стоят, по скорости машинка привирает на 5 км в час. Так что и это надо учитывать. ;)

Ну комп ещё поправлять и поправлять.... Я считаю как в Факе и как 20 лет подряд...

У меня по городу 13-15 литров на сотку при вдавленной педали  а по трассе 8-9 не больше!!!
коробка механика масло 5в30 резина 225\60\16

методика одна и та же уже не первый десяток лет: под горло, проехал, под горло. далее кол-во заправленного делим на пробег и умножаем на 100. Резина стоковая заводская.
Может у кого не стоковая тот больше проезжает чем одометр показывает, но не в 2 же раза чтоб расход под 20ть был. С таким расходом от заправки до заправки я так понимаю нужно ездить, потому как 200-250км проехал и пустой бак.

Замечаю, что на расход в основном жалуются владельцы рестайлинговых машины, а "дорестайлинг" кушает меньше.  Очевидо, это такие последствия борьбы за экологию и установки "электронной" педали газа - выхлоп чище, но его больше :)

ээмммм, у меня рестайлинг. на расход не жалуюсь.
я думаю тут "велосипеда" нет:
1. Стиль езды
2. Пробки
3. Неисправность авто, к которым в т.ч. может относиться и колхоз с авто

Одел летнюю резину!!! Ура!!! Жду падения расхода на 2 литра. Причины 2
1. Легче диски и резина пожёстче и без шипов.
2. Зима 215*65 а лето 205 *65 т.е зимой счётчик показывал меньше(скорость и пробег) т.к. резина выше(диаметр больше).

Как и ожидалось расход упал до 11-11,5 литров. Резина родной бридж - хочется что-то поинтересней и потрассовей и наверно можно выйти на 10,5-11литров.

На выходных проводил проверку расхода топлива, результат - в смешанном цикле 11,8 литра/100 км!
Искатал 39 литров за 328км. Результатом остался доволен :)

А есть ли дизели у кого ещё ? Среди так сказать своих про нашь расход поинтересоваться?

На выходные катался в соседний город - 170км.
По полупустой трассе на круизе 75миль/ч (около 120км/ч).
Заправился в городе утром, обнулил компутер и одометр.
К концу поездки побил собственный рекорд - 8л/100км (по калиброванному компутеру)!
Механика это сила!

Вообще-то тема про расход и борьбу с ним.... :blush2:
По зиме, когда 3 недели "давило" в районе -30, был уже обеспокоен расходом! В городском цикле с прогревами компутер показывал угрожающие цифры - от 18 до 24 л/100км!!!
Я уж было "возбудился"! Думал, что что-то где-то "ушаталось"!
Потеплело до -10...-15 и расход упал до родных 13...14л(город). Всё-таки холод способствует жору!
Сейчас температура круглые сутки плюсовая и расход ещё упал. Пока езжу на зимней резине, многие уже переобулись, но там что-то к концу этой недели обещают -2 и снег...подождём чуток.

У меня CRV 2002 года. Взял зимой. Засек расход - 16. Поменял свечи, воздушный фильтр, почистили фарсунки, отрегулировали клапана - 12,5. Это в городе. Езжу шустро. Думаю ниже не получится. Вроде все что можно сделал

Недавно замерял, город-трасса 70/30 13.8 не тошню.

Штатный борткомпьютер стал показывать под конец 19,5, думал, что уменьшается расход, а как заехал на заправку, так по чеку 20,5 получилось, вместо 19,8 в предыдущий раз... Причём поехал на заправку с уже загоревшейся лампочкой, прямо сразу, а залили до отстрела всего 47 литров... Получается, оставалось целых 11 литров в баке ещё? Ну а если не долили, то это только увеличит цифру 20,5 л / 100 км...  :o
На этой заправке постараюсь не стоять с включённым двигателем в ожидании пассажиров. До этого на ожидания в день уходило 20-30 минут на холостых. Пробки, ессно, не считаю, только стоянку.
После заправки комп начал показывать 12 литров, сейчас около 10 км проехали, показывает 14-15 литров... Что-то не прикольно, когда бака хватило всего на 230 км по городу...

А вот подскажите каков объём бензобака у авто? CR-V (естествно  :)) двиг. 2,4, год 2005.
Интересуюсь вот почему; заправлял сегодня до полного, причём лампочка только зажглась, и влили мне 61 литр!
А я считал что бак 58 литров, во как.

Если действительно интересно пошарь поиском (я что-то сразу не нашёл свой прошлогодний пост про истинный объём нашего бензобака). Если коротко - то я однажды "запихал" порядка 64-66 л (точно не помню), но за 2 раза - сразу на АЗС и тут же после установки авто под горку - из канистры влезло ещё 9 л. Большинство этому не верят ( ну или относятся с иронией).

почти всегда заправляю с сухого до лужи в горле. входит 65-67л, на которых проезжаю 420миль (670км). пистолет отстреливает на 55л потом еще 10-12 влезает до лужицы.

По ёмкости т/бака инфа из мануала - 58 литров, по количеству заправляемого - это скорее всего менять заправку:) , сильно недоливают:(
У меня эксперимент идет: кормлю 92экто. Сжег 3 бака.
Текущие результаты:
- расход минус литр (сам в шоке, но об этом потом);
- динамики разгона нет (сравниваю с 95-м);
- детонации и посторонних шумов нет;
- по причине снижения динамики стал исповедовать "пенсионерский" стиль езды.
Размышления:
- зачем мне Нонда, если она не Едет?!?
- есть желание вернуться на 95-й, но это +2р за литр да и расход пожалуй вырастет
Теперь моё понимание причины снижения расхода: октановое число ниже, детонационные свойства ниже, зажигание позже, контроллер уменьшает порцыю бенза на впрыске - отсюда снижение динамики и расхода. ВОПРОС!: че скажет мотор?
ЗЫ: на 92-й перешел попробовать после совета !официалов! после мой жалобы на большой расход (проверьте, мол, продуйте-они: чек не горит, тада вс ok!), кстати расход укладывался в цыфры из ФАКа

redline,
Поменяй масло на 0в20 и будет тебе счастье.

Что, реально поможет?
Надо будет посмотреть в распечатках, какое масло залил дилер на ТО.

Хотите или нет, а бак у меня как раз около 67-68 литров. За прошедший год заправлялся на разных заправках, москвы и области - результат один. Это же подтверждает и пробег на баке - 400миль (643,2км). Расход около 10,4л/100км.
Если б у меня бак был 58, то при таком пробеге на одной заправке у меня расход составил бы 9л/100км, что точно нереально.
Заключений 2:
1. Либо у американок с 2005 такой бак
2. Либо лично мой бак расперло от внешнего воздействия
И 1 и 2 меня в целом устраивает.

У миня европеиц :(
Кстати, а не сравнивали по расходу, приспособленности к нашему безину и динамике 2.0 и 2.4

Не важно европеец или америкнец - по паспорту 58л. Но моя реальность другая.
интересовался - говорят, что по расходу примерно одинаково, а вот тяга (особенно а низах) очень сильно ощущается (в 2,4 конечно)

мной установлено. что при заправке "под горло" в бак входит 60-61 литр. выставил в бортовом компе такой объём и теперь остаток в баке по компу совпадает с количеством заливаемых литров.

ну это нормально, тк 58л+горло как раз 2-3 литра.
Вот откуда у меня 67-68л под горло получается... но меня это не парит. Средний расход 10,5, по трасе 8,4, по городу 11

Не замерял сколько входит в мой бак, но с наступлением тепла расход прилично снизился. Сейчас на полном баке, до нуля проехал 425км(по городу на работу обратно 6-10км в день). Если в баке 58л, то получается 13.6\100км, зимой выходило до 18. Уж больно большая разница зима-лето. Машину не грею, обороты упали, выехал из гаража, ворота закрыл и потихоньку поехал, благо до асфальта метров 300-400, вот и прогревается. Масло 5W30 Ultra LTD.

Завидую очень.....

"До нуля" - имеешь в виду до полного "останова"(мотор заглох?) или до лампы резерва?

трасса летом расход 8,2

Dr John...кстати, заправка всегда под горло! заправки только с возможностью встать на уклон, машина на перекос, чтоб горловина была в максимально высокой точке.

До нуля-машина задергалась, брал с собой канистру.Лампа у меня после замены топ. фильтра не горит, стрелка работает исправно, но как доходит до примерно 3мм красного сектора замирает на месте. Вынимал и вставлял насосную сборку уже три раза и это самое ее оптимальное положение(по показаниям прибора). Как ее поймать так и не понял. На баке и на сборке стоят метки, но в таком положении показывает вообще ерунду.Видимо в баке есть переборки, которые и мешают поплавку. Может это попадание зависит как то от полноты бака, когда я тренировался у меня была примерно половина.

у меня после перехода минус 4-5 литров на сотню.  было 17 летом, стало 12. (30% трассы)

я сегодня перед заправкой решил посмотреть сколько я проехал на полном баке переключил приборку и впал а ступор!
на 44 литрах (у меня от ламочки до горловины) проехал ~533км !! я вшоке! расход чуть больше 8л/100км!,
 езда восновном 70%город/30%трасса, самое забавное решил поменять стиль езды исключил резкие разгоны и езду в городе не больше 75-80км/ч, в итоге автомат адаптировался при трогатье с места первые две передачи крутятся до ~2500 и то не всегда,  ну и на затяжных подьемах тоже под 2500, а потом стрелка тахометра скакает между 1400-1700 оборотов, да и на низах тяги хватает у двигателя, единственное но если нужно резко стартануть виг автомат затупит, и кикдаун туповат в таком режиме.

Ну нормально. По оборотам у меня при постоянной скорости 1400-1600, переключение на следующую на 2300-2600.
Радует.

у меня  после второй переключается в районе 1700, работа пятиступенчатого автомата радует!!

не понял, после 1700 переключается и сколько становится?
у меня тоже АТ5
хотя конечно смотря как тапку давить
но если переключение на 1700 то после должно быть сколько??? 1200-1300? не мало?

~1400

у тебя что японкка?
вроде пятиступенчатый автомат на втором покалении только на япах был, вроде у америкосов рестайлинг только внешний был или я ошибаюсь?

ну терпимо  O0

Лёха, ошибаешься, на американках рестайлинговых тоже 5 АТ

Ты имеешь ввиду "марковскую" АЗС?
Да ну ребята ... тошно с такими оборотами ехать, особенно на трассе. На 1400-1500 об., на 5й - скорость не выше 80-85 кмч (ну максимум 90 накатом). Тошнит, млин - ну или привыкать надо долго. Да и зачем, если сейчас бензин ужу в 2 раза дешевле стал в сравнении с прошлым годом - лично для меня мотивации никакой (у нас сегодня 92-й стал 15.99, 95й - 18.99 - гоняй ... нехочу :D).
Вот такое ИМХО.

а вот у нас в ньювасебирске бензинчик то поднялся аккурат сегодня. и 92 стоит уже 17,6

У меня мотивация одна - дети.

С такими ценами какой нафиг расход .(( у нас литр 92 стоит 26 рублей...

можно подумать расход бензина влияет только на то сколько потратил чтоб заправиться....

А можно и я отчитаюсь?

У меня по городу до 13 л. по пробкам или около 11 л. смешаный цикл.
На трассе при скоростях 120-150 км/ч при полной загрузке (2 взросл + 2 детей + полный багажник) + кондиционер ( за бортом +30 С ) = 12,5 л.

Личный рекорд - пустая машина ( водитель + пассажир ), езда по трассе по правилам ( 90-100 км/ч, но с обгонами дальнобоев), за бортом +15 С = 7,2 л.

Цены: 95-й на заправке Statoil (дороже не бывает) = 0,68 наших денег = 1,24 USD
P.S. Круглосуточно включеный ближний свет заставляет чаще менять лампочки ( 1 шт = 3,60 USD )

На предыдущей машине ( MAZDA 626 ) проблему высокого расхода бензина решил заменой лямбда зонда ( упал на 30-40 %)

Первый раз на Хонде по трассе проехался. Перед этим аккурат заправился. Туда-сюда 250 км примерно, компьютер кажет 8,1 л/100 км, больше полбака ещё осталось. Сюда включены небольшие пробки при выезде из города, и потом обратно в город. На трассе от 70 до 120 км/ч, в зависимости от участка. Получится 500 км всяко накатать можно, это меня уже больше радует.
А по городу 18,5 - 20 л/100км по чекам, думаю, что из-за моего расписания На дальние дистанции не получается ездить, работа близко, в день 4 отрезка по 2-6 км с перерывами. Поэтому и расход.

Проверенно на нескольких японских машинах, но не на цр-в.
Для экономии используйте накат, убирая полностью педаль газа. Те кто на палке...ни каких нейтралей. Суть в том что при движении с оборотами двигателя более 2000 и убратой пидали газа. расход = 0. Форсунки вообще не работают. Может ни кому глаза не открыл))) но для меня это было новостью, т.к. я с гор всегда на нейтрале калил, полагая что меньше расход. Как оказалось двигатель крутится за счет энергии движения, не используя топливо.
Делали мы так, на трассе разогнались...и обнулили средний расход топлива...а он обновляется раз в 10 сек. так вот..катились...катились..а расход 0. Еще один чел., подключал вольтметр к форсункам и при таком раскладе напряжение на них 0, то есть закрыты.
Клубни, у кого борт компьютер, подтвердите, для царевны, это все работает?

У меня 2,4 на палке, компутер Prestige V55. При движении накатом на нейтрали МГНОВЕННЫЙ расход показывает 0,6-0,8. На пятой передаче при тех же условиях (накат, скорость 90...120) - 1,2...1,9.

Частенько езжу в соседний город (около 160км), по трассе много затяжных подъёмов-спусков. Спуски стабильно еду на нейтралке при скорости около 110...120. Прямые ровные участки на круизе 70...75 иногда до 80 миль/ч (112...120 до 130км/ч). Лучший результат (по показаниям калиброванного компутера) -  7,3л/100км.

Для меня,цена на топливо является основной при данном вопросе, а уж потом всё остальное...

Да, ладно не парься :)
С такими ценами на бензин понятно, что определяющим является цена
У нас цена 92 17,90 похоже по сравнению с другими регионами даже высоковата

Как уж писал, первый раз вышел на Хонде на загородную трассу. По трассе прошёл 200-220 км +/-, скорость от 70 до 120, плюс в городе 140-160. Итого по одометру 361,5 км до заправки (лампа не загорелась, было ещё 2 деления топлива, но заправился, т.к. предстояла дальняя поездка, чтобы не париться). Вошло 40,66л. Расход получился 11,25л/100км смешанный цикл. Блин, я доволен.  ::) Уж думал, что вечно будет 20-ка. =)

Раньше ездил педаль в пол, расход 18-20, изменил стиль езды получилось 12,9л/100. Вот так ! Просто стал плавно разгоняться и по городу не более 60км/ч

Езжу не педаль в пол, конечно, но разгоняюсь солидно (для CR-V), мнгновенный расход при разгоне постоянно 20-ку показывает. Наверное, в этом тоже дело... Но вокруг жигули быстрее разгоняются, как-то странно ехать ещё медленнее, чем сейчас, ради 13 литров.

и к чему эти не нужные понты и сравнения с жигулями. Да пусть хоть ока едет в 10 раз быстрее меня. Раз я так еду/разгоняюсь значит мне так надо.

В таком случае пока для себя просто не могу решить, что мне так надо. :) Это не понты. Но машина должна ехать.

Добрый вечер! Просмотрел скока кушают ваши  машинки и ужаснулся :close_tema: У меня расход по городу щас с кондюком 12-13л. по трассе если 90-110км/ч то 8,5-9,5л. Бензин лью тока лукойл АИ92 :)

тут у всех разный расход - какой имеено ужаснул?
Хотя кнечно расходы по 18-20л наталкивают на мысль о неисправности авто. С другой стороны если пулять с каждого светофора, целый день таскаться в таком режиме по пробкам, то может быть. На мой взгляд тут два основных момента реально влияющих на расход - исправность и стиль эксплуатации (разгоны/пробки). Все остальное уже не так сильно влияет как это, хотя в совокупности тоже может давать прибавку.

18-20литров это довольно пугающие цифры :o

давно не замерял расход от заправки до заправки, сегодня измерил, был приятно удивлен! 10.7 л/100км по чекам.
~210 км в городе / ~80 км по трассе.

да кстати у нас за две недели бенз вырос в цене с 15 рублей 19.7, и почемуто в месте с ростом цены сильно упал расход.

Сегодня заправился в Приозерске до лужицы поехал в магазин в питер (175 км) плюс попал в 2,5 часа пробки доехал обратно замерил расход средний на 100 км и офигел 7.9 только поменял масло +фильтры. Такое возможно вообще? Сразу отвечу что считаю всегда средний расход как здесь описанно! Бензин 92 лукойл

возможно...я заправляю всегда машину на уклоне и под горловину....лью на последних 50 гр. пока вообще убывать не перестанет.
был случай , заправлял после этого вообще на ровной (ну с виду) заправке. Дак расход по трассе 6,9...через 100 км, заправка с уклоном (горловина в максимально высокой точке). Суммарный расход по обоим заправкам 8,2...

Отпишусь и я
По зиме по городу ( практически не выезжая на трассу) расход  доходил до 20 литров
Что имею сейчас Расход по трассе на скорости в среднем 100 км/час около 11 литров, даже немного меньше
В городе доходит до 17 литров Средний приблизительно получается 13,5-14 литров Думаю это нормально Заправляюсь 92 Лукойл
Много раз заливал 95 Лукойл, но разницы так и не ощутил ни по раходу, ни по динамике ИМХО

У меня CR-V ноябрь 2003 года, 2 литра АКПП когда я её привёз с Японии 31 декабря 2006 года у меня был на бензине расход 11-12,5 литров не 100 км.
ну за год я : зимой преодолевал такие препятствия  такие сугробы естественно  не без застреваний порой без Беларуся не обходилась......
ездил в другие города расстояния от 450 км до 1000 км скорость средняя колебалась от 120 до 140 максимальная 160....
летом 2007 застрял в озере ели газ 66-ой  вытащил........ да были времена......сейчас я понял что эта машина не для экстремальных условий... и после всего этого у меня вырос расход до 14,5 ....... а что делать не знаю :(

масло меняю каждые 5000 тыс км...
свечи
фильтры
всё заменил......
кроме кислородника...........

у меня 2,4 ездию ровно год...кондишн работает постоянно при обдуве на стекло(америка) 80% город-11,7 летом,зимой максимум 13...трасса 120 км/ч-10 литров...

Мафина у тебя действительно хорошая, раз такой расход! Можно поподробнее про крым (в этом году ездил?), только не в этой теме, а в "Главная категория"_ "Наши увлечения".

Всем привет!
Будем знакомы, Алексей.
Давно читаю форум, много чего для себя нашел. Спасибо.
Машина у меня 2003 г. автомат, Европейка, буквально вчера приехал с отпуска, маршрут был таким:
Москва-Ейск-Должанка-Анапа-Геленджик-Туапсе-Сочи-Москва, заправляю полный бак и проезжаю 600 км. лампочка еще не горит, заезжаю на АЗС (Лукойл или Газпром), заливаю 46 литров больше не лезет, и так на всем пути, правда справедливости ради хочу уточнить, что на серпантине расход выше! в городе 11-12. скорость 120 максимум.

откуда такой расход.... не понимаю... :o ??? ???

у меня с полного бака до лампочки километров 400 накатаешь... и то не всегда.... ???
(но это при езде в разных режимах)

нормальный расход - тем более по трассе.
я уже как то писал что проезжаю в среднем 400миль (640км) на баке. В бак почти с нуля у меня входит 67-68 литров под горло. Таким образом, если ехать только по трассе и не "топить", то 600км и не горящая лампочка вполне реально.

PS все-таки у наших машин видимо разные баки стоят, либо у кого-то они раздуты (почему вопрос другой).

"в бак почти с нуля у меня входит 67-68 литров под горло"

С объемом бака не ошибся?
вроде он 58 литров.

нет не ошибся - 67-68л с почти сухого до лужи в горле, проверено на разных заправках в разных регионах, последние 10-12 литров вливаются оооочень долго минут 5.
по мануалу - 58л

Anti-policay не ошибся. При еще не горящей лампочке, но около того, влезает 56-60 литров до лужи в горловине.
Когда первый раз так заправился, слегка напрягся, день езжу-указатель топлива не шевелится, другой день-тоже самое.
только на третий день после 120 миль начал клониться к низу.

коротко про расход .....
 у меня CR-V 1 , у моего отца CR-V 2  ....проехали 1500 км. загрузка у меня чуть по больше была кг. на 100 ..... моя съела на 25литров меньше...... вот так вот .... :-\

13 л на 100 км по трассе. Откуда народ берёт 7-8 - не верю!!!!

Согласен 7-8л\100км-это надо всегда с горы ехать.

Точно, стрелка начинает движение вниз ровно после 100миль. Лампочка загорается когда примерно 8л осталось. Так что все сходится - в смысле заправки 67-68л почти с сухого бака.

PS тем у кого расход больше моего - не напрягайтесь. Тут все зависит от стиля езды, длинны маршрута за один раз, пробок, трасса или город (и какие это трасса и город) загрузки авто, стиля разгона и тп. Про себя могу сказать - мой стиль езды почти идеальный: и езжу медленно, и разгоняюсь небыстро, без пробок, когда по городу так в выходные когда авто мало, средняя длинна маршрута как правило 50-70км за одну поездку, загрузка 30-50%.
Что касается объема бака, то тут вообще фантастика получится, если я например ошибаюсь и бак у меня не 68л, а 58л, то проезжая на нем 400-420миль (640-670км, пусть в среднем 650км) расход получается 8,92л. Что вряд ли, тк у меня по трассе выходит 8,4-8,3л. А тут средний 8,9л и езжу по городу тоже не мало. Так что видимо, все-таки у некоторых машин такие объемы.

Привет всем! на прошлой неделе скатались из Самары в Питер и обратно. общий пробег 3610 км от дома до дома. расход колебался в пределах 10-10.5 на 100 км. Расходом доволен. Но понял что хочу дизеля окончательно и бесповоротно.

По каким соображениям хочешь дизель? Пробеги средне годовые большие или прицеп тяжеленный таскаешь? Если нет этого всего, то ничего не сэкономишь и даже если брать дизеля, то лучше новый.

Cчитал расход как 12,5-13 л/100км нормальным в среднем город/трасса(Москва-Подсмосковье)
Потом стал (пробывать) тормозить двигателем на 3-4 передаче,вместо просто катиться на нейтралке, по возможности.
Расход за неделю(приблизительно за неделю 68мил/день=340мил/нед=544км/нед=62литра) стал 11,1л/100км.
Понял, что система питания у меня в порядке и нех туда лазить.

На днях поменял воздушный фильтр. Машина реально резвее стала, и расход снизился с 12 до 10,5 л по смешанному циклу.  Был приятно удивлен... и корил себя за пох...изм. Замена фильтра салона также приятно порадовала улучшением обдува.

можно ещё форсунки почистить, только по нормальному, со снятием топливной рейки и промыванием карбклинером.
тоже влияет на расход,+ замена свечей

сегодня есче раз довел замер до конца от лужици до лампочки и на заправку получилось 13,5 л/100км по городу, считаю что очень не плохо и опять от лампочки до полного бака вошло ~45 литров .

На днях сделал очередной замер
Результат откровенно говоря поразил По трассе уложился в 9 литров, ничего с машиной не делал Ранее по трассе расход колебался в районе 13-14 литров Давно купил фильтр, свечи: никак не соберусь поменять Сейчас даже мысль такая закрадывается А зачем? Конечно поменяю со временем Бензин использую 92
Похоже ответ прост.... ЛЕТО ......Уверен зимой с постоянными прогревами, малыми пробегами расход возрастет до прежних 20 литров
Так, что сильно не стоит заморачиваться ИМХО

У меня в пределах 13-15 летом? при  этом езжу не как овошь а быстрее чем основная масса потока привычка после ВТЭКнутого прелюда  >:D  Зимой 16-18  где-то. Реально после прела кажется не хавает этот ЦРВ  :)

в городе в режиме езды до 2-2.5тыс. об. по тахометру сжигаю 10.5л 98го бензина:) замеры делались придельно точно. по трассе в режиме езды 2.5-3тыс. об. при постоянной скорости 9.5л выходит.

залил Мобил 0в40 и накачал шины до 2.2, по трассе со скоростью 100-120, расход 8.6 на 100, смешанный 50//50 , около 12 ти на 100.. но если позажигать то все 15

По трассе расход 9,5 при основной скорости 110-120, в городе 12 литров... А вообще наиболее сильно влияет стиль езды конечно ))

 На днях сестра пригнала мне свою машину СR-V  конечноже в замен моей мотивируя что у меня четыре WD а у нее два WD  а ей нужна машина для отпуска на полном приводе, так вот меня приятно удивил расход ее црвушки он заметно отличается от моего по городу на два литра. Когда я снимал на своей задний кардан такого эффекта не было выявленно.

Дык у тебя-то двигатель крутит ещё и косой редуктор от коробки до кардана+задний редуктор тормозит задние колёса.
А у сестры сзади балка...

У меня выходит по городу: 50 миль - 10 литров 92-го, за городом в зависимости от темпа езды, но при скорости 120 км/ч выходит около 10 литров...

Расход по трассе на скорости в среднем 100 км/час около 11 литров.
В городе летом до 16 литров. По зиме по городу расход  доходил до 18 литров (прогревы и не выключаю при остановках на непродолжительное время). Заправляюсь 92 Лукойл. Расход сильно зависит от стиля езды. Двигатель 2.4 динамичный, но с более хорошим аппетитом, чем 2,0. Еще думаю на расход влияет коробка, у меня 4АТ, механика или 5АТ конечно экономичнее. После приобретения авто напрягся по расходу топлива по сравнению с предыдущей машинкой (Фокус 1,8, расход около 11 л в городе). Промывал форсунки ультразвуком, поменял свечи, масло, воздушный фильтр. Мало помогло. Успокоился после того как купил жене новый сервант, в 3 кузове. Тоже 2.4 литра. Расход 10 литров на трассе, в городе - 18.5 по зиме и 17 летом. Понял, что это норма для этих машин. Буду просто ездить и получать удовольствие)))

Ну покупая CR-V, я думаю, человек уже должен прекрасно понимать, что это машина не гольф-класса и на экономичную езду с малым расходом расчитывать нечего. :) Зато ездить приятно. );

Я уже тут раньше отписывался.8-9 литров 95 бензина на 100 километров не больше.Не знаю может разница в часовых поясах(шутка конечно)но эксплуатирую я свою Хонду на мой взгляд тоже не в лёгких для неё условиях.Короткие растояния и езда по городу.Так что почему такая разница в расходе бензина я не пойму.

европейка 2,0 движка, АКПП, 2004 г.в. город 12,5, трасса при скорости не выше 130 км/ч 9,5 л на 100 км. владею 2 месяца поэтому про зиму сказать ни чего не могу.
я считаю что для 150 л.с. расход нормальный. в городе не тушуюсь могу и погонять ...  да и вообще у хонды оборотистые движки... им надо давать простраться тада и нагар лишнии с клапанов снимается да и настроены они на выше 3 000 оборотов.... около которых я в горде и езжу)))

Здравствуйте всем. Решил вклинится с вопросом. Автомат, 2,0, 2003года, английская сборка, пробег 58 тыс. км. брал с рук. езжу на ней с декабря 2006.  Раньше расход был в пределах паспортного 9 трасса, 12,5 город. Месяц назад провели ремонт: меняли подушки под двигателем, шаровые, правый передний подшипник ступицы, масло в двигателе, фильтра, масло, в коробке передач, и в заднем мосту тоже, тормозные колодки, свечи.  После ремонта расход сильно увеличился. По городу на 10 литрах 50 км, лето и климат не включал. Поехал к умельцу спросил на счет ультрозвуковой чистки инжектора. Он обнулил показания компьютера, предложил еще покататься и сменить заправку. Заправку сменил улучшение на 10 км с 10 литров тоесть проехал 60 км все таки думаю нужно чистить ижектор. И вот подумал, а может перед ультразвуковой чисткой попробовать влить в топливо добавку для прочистки  инжекторов. У кого какие мнения и опыт по использованию добавок?

из всего замененного на такое изменение расхода могли повлиять только свечи, если конечно колодки не поттормаживают. Может вернуть старые свечи взад? На пробу.

Я сам об єтом думал, поеду сегодня спрошу если они их никуда не сплавили. А как уточнить на счет колодок тормозят или нет?

дым от колодок идет? это я утрирую. Но вообще по тому, греются не греются сверх меры, а лучше всего приподнять да за колесо покрутить. почуствуешь, если где поджато.

Съездил на Хонде в отпуск и уделил большое внимание расходу,на каждой заправке обнулял суточный одометр,заправлялся всегда до полного и считал. Расход очень разнится при одном и том же стиле езды и заправке на разных АЗС (всегда только Лукойл), самые наилучшие показания были после посещения Лукойлов с 95ЭКТО, очень был удивлен 7,6л\100км.,при этом машина просто летела, с загрузкой 4 чел.+багаж. Также были показания и 9,5л\100км и соответственно тупой разгон.
 Приехал домой искатал лукойловский бензин из тульской области, заправил нашенского Славнефть (лучшего просто нет) и как будто сел в другой автомобиль-динамика в минус, расход в плюс, стрелка падает на глазах и опять город в районе 13-14.Ну думаю ладно город все-же, на следующий день по работе еду в Москву, полного бака хватило всего на 470км(до лампочки), это при загрузке 2 чел.
 Пришел к выводу, что сравнивать расходы автомобилей одной и той же марки и даже с одним и тем же двигателем, заправляясь в разных уголках нашей необъятной Родины нельзя, так как топливо везде разное, убедился лично и если есть у кого возможность лить Лукойл 95ЭКТО, используйте его не смотря на то, что он немного дороже, в итоге выиграете по расходу и динамике. O0 O0 O0

Спасибо за совет. Колодки действительно были зажаты, задние. Спереди нормально. Заставил спецов разобрать в направляющих палтцах смазка есть не стопорят, а вот цилиндры застопорились на старых колодках был меньше ход и налипла грязь. Брызнули ведешкой проблему убрали. Спереди тоже смазали. На форуме нашел тему по замене колодок, там об этом пишут. Сразу почувствовалось, что машина поехала резвее. Как изменился расход еще не определился. Со свечами тоже пока не пробовал вернуть старые на них есть подгар на рубашке. Но попрбую. Нужно пробовать все поэтапно что бы понять в чем причина, хотя подозреваю, что причин может быть несколько. Пока подлил в бак присадку для чистки ижектора поезжу на новых свечах.  А потом и со старыми попробую.
Появился дополнительный вопрос. Поскольку машина при мне была подвешена попросил слесаря посмотреть на счет работы заднего моста. Удивило то, что мост кнопкой не подключал, а колеа крутятся. Так и должно быть? Пробовали притормозить передние колеса, один сказал. с его стороны заднее колесо не вращается, другой сказал что вращается. Вот и думаю теперь, а не нахимичили они мне чего нибудь с подключением заднего моста? Как проверить?   

Лукоил Лукойлу РОЗНЬ, тоже гонял в отпуск, в Анапу вывод: в Екбу бензин говно, хотя и Лукоил. Понравился бензин в Татарстане и Краснодаре у остольных на 3+ или 4 но не 5. Расход замерял средний на всю дорогу туда 9,2 л, обратно 8,5л рабочая скорость 100-120 км/ч, временами и 140, но редко только утром и вечером. Сейчас перешёл на заправки ERG (ТНК) покатаемся, посмотрим.
Всем удачи в пути. O0

почитай фак дружище! поищи поиском про задний мост. судя по цитате, ты про машину очень мало знаешь! нет у нас никакой кнопки!

Ехал сегодня из Москвы и во Владимирской области увидел открыли новую заправку, называется FINNA, зеленененькая  такая, здоровенная,красивая, ночью вся светится. Так вот на ней два ценника на все виды топлива, один обычный,а другой(все виды топлива на 1-1.5руб. дороже)с очищающими свойствами. Заинтересовало, но заправляться не стал. Кто про эти FINNA чего слышал, может в других областях где такие заправки есть?   Но выглядит солидно!

Да я нашел описание работы системы подключения заднего моста. Вроде бы у меня с этим вопросом все нормально.  А кнопка принудительного подключения заднего моста у меня находится на ручке переключенмя скоростей. Не спорю может у кого то и нет.

прикольно.....ни у кого нету....у меня там буквы O|D

Даааааааааааааа....у тебя особая комплектация с волшебной кнопкой O/D)))) Ты ее только часто не нажимай, а то расход на трех передачах будет повышенный)))

Дружище, не заблуждайся и народ не смеши. Нет у нас никакой кнопки принудительного подключения ПП и не было никогда. Может ты чё не то прочитал?
Вот тут почитай http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,14011.0.html

;D за изобретение 5, а за знание авто неуд.  O0

Хорошо Дядя Ваня. Я там и смотрел. Тогда растолкуйте новичкам зачем режим Ower-drive Mode (кнопка O/D) и когда, и как ею пользоваться с целью экономии топлива. И зачем она вообще. На форуме не встречал, а руководство у меня на аглицком в котором не силен. Спасибо.

Как говорил товарищ Христос - Ищите и обрящите:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,14012.msg100148.html#msg100148

Понял, спасибо. У жены такого рода кнопочка стоит на Ниссане Ноут сбоку на ручке переключения скорости. Только там в руководсве четко написано при нажатой кнопке работают 3 скорости рекомендуют ездить по городу. Про спуски ничего не пишут.

а у меня блин авто 2006 года - все ТО пройдены - свечи фильтра менял 2 недели назад - а в городе расход - 20 и все. не меньше не больше. за городом на круизе при 110-120 км - как правило 9,5-10

как понизить расход в городе - ума не приложу.
и езжу - ну не быстро .. вроде

Хоть и отписался. что проблему устранили, оказалось не совсем так. Через пару дней заметил что опять колодки подтармаживают произвел самостоятельно ту же операцию на задних колесах ( добрались до цилиндров, которые прижимают колодки смазали поставили). После нескольких попыток нажатия на тормоз правое колесо снова зажало. Стравили неного тормозной жидкости с обратной стороны цилиндра. Прихватывать перестало. Повторится ли снова не знаю. Может кто нибудь сталкивался с подобной ситуацией?

Тебе эти вопросы надо задавать в этой теме http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,38163.45.html.
Посмотри ответ № 5, у меня также было и у тебя наверняка эта же проблемма. И вообще там много полезной информации.

 Очень интересная и актуальная тема! Страдал повышенным расходом - перевернул все что можно. Но проблема крылась всего лишь в топливном фильтре - хитрая и дорогостоящая приблуда - 2 рубля стоит. это приблуде крепится несколько рядная мелкозернистая сеточка ( для грубой очистки, которая забивается напрочь). Потом эта приблуда вставляется в стакан, который и опускается в бак. Степень загрязненности фильтра (пластиковый, внутри бумага) определить в мокром ввиде не возможно. Разбухший. Но если попала в него вода, то она не продавливается, а стоит в бумаге. Поэтому, по своему горькому опыту скажу - после замены фильтра и прочистки сетки многоступенчатым методом с помощью напора очистителя, чередующегося с продувкой напором воздуха ---------- у меня проблема повышенного потребления топлива решилась.

По-поводу расхода топлива. У меня один знакомый - гонщик на Хонде Аккорд. Так вот один раз ночью под Саратовом он влетел на кучу песка, заботливо оставленную дорожниками прямо посередине дороги и никак не обозначенную никакими предупреждающими знаками. В результате полёта разбил колёсный диск и потом до Москвы ехал на "докатке". Причём ехал со скоростью не больше 80 км/ч, как и написано на "докатке", то есть практически на холостых оборотах. Больше всего его удивило то, что до Москвы он доехал на одном баке, хотя обычно ему приходилось пару раз заправляться.  Это я к тому, что расход топлива очень сильно зависит от манеры езды.

уважаемые...мне требуется ваш совет. для точного определния расхода топлива и для диагностики системы прикупила бортовой компьютер. по расходу (по компьютеру) получается очень замечательно (8л за городом, 10л смешанный цикл и 11-12л в городе). все фильтры заменила как только взяла машину, она американка. проблемы начались с того что возникла ошибка, комп сказал код ошибки - 1456, нарушение вакуума топливной системы. залезли под машину, поправили канистру EVAP, она была задета. потом я скинула провод с аккумулятора и пока что ошибка ушла, но всасывания пробки в бензобак при малом количестве топлива все же нет. вчера компьютер говорила что в баке 11 литров,а я обсохла...причем такая ситуация уже дважды повторяется, ведь так можно и бензонасос спалить. кондиционером не так много и пользовалась. какой расход топлива дополнительно необходимо учитывать при работе кондиционера?ведь бортовой комп навряд ли это учитывает...

Не один БК не в состоянии точно рассчитать расход топлива!  :) не верьте вы ему!  ;D
Самая точная метода расчёта топлива ЗДЕСЬ! (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4479.msg129312.html#msg129312)

а штатный указатель уровня топлива  не работает что-ли? иногда тоже помогает.

у меня БК считает расход с точностью до 100 мл. какой объём бака выставлен на компьютере?

Угу. только такая метода тоже может подвирать если размер колес не стандартный

Правильно, так и будет. Тогда поставь наряд ДПС с радаром на дорогу и вычисли на сколько подвирает и усё. ;)

А я думал, что у меня жрет. Прочитав Ваши жалобы понял, что у меня все супер - город 13-14л. За городом,  на большие расстояния(700-1500), - не более 10-11!
Возьму сейчас специально буду замерять. Заинтересовало.
Правда езжу аккуратно, стараюсь по правилам. Иногда приходит кураж и нравиться оставить на светофоре ВСЕХ.
У меня 2.4l. 2005г.

У меня с начала года собралась следующая статистика по расходу топлива.
Город, зима, зимняя резина (Gislaved Nord Frost 3), небольшие расстояния (1-3-5 км) - около 19-20л/100км.
Город, весна, летняя резина, небольшие расстояния (1-3-5 км) - около 18-19л/100км.
Город (1/3) + трасса (2/3), лето, летняя резина - 11-12л/100км.
Город (1/3) + трасса (2/3), осень, зимняя резина - 13-14л/100км (только начал собирать статистику по этому пункту).

При температуре на улице меньше 3 С расход вырос с 10 л. до 13 л.
Ориентируюсь на показания среднего расхода на приборке. Не многовато ли вырос расход. С чем может быть связано.

прогрев дольше... режим езды поменялся, скорость умешилась из-за состояния дорог, вобле полно факторов. глушиш меньше на коротких стоянках...
выбирай любое обяснение

но чето про 10 литров слабо верится...
я довольствуюсь 14.5л/100км по городу, иногда если много стою заведенный поднимается до 18-22л/100км

У меня было резкое падение расхода с приходом тепла(не менялся ни стиль езды, ни заправки, ни прогревы-завел обороты упали-поехал), ожидаю такого-же теперь резкого подъема с приходом холодов.

Вот у меня то-же самое. Сначала опечалился, :'( но ребята успокоили (писал уже тут) В настоящее время за расходом слежу пристально, по средствам БК. Откалибровал его с точностью до 100 грамм. Ну, может приврал чуток. :D. Такой расход из-за коротких поездок, это очень ощутимо особенно в холода, всем понятно почему. По трассе если не стесняясь давить тапку (130-150, а также резко ускоряться при обгонах)-расход 10-11. Можно конечно загнать машину в рамки 8,5 литров, но езда ооочень скучна. Педаль чуть касаешься, никаких ускорений и т.д. Наверное Макс так и ездит. :) ;)

Кто мну? ::)
Ну да, а что... O0
Едешь себе спокойно ни кого не трогаешь "мимо пролетают дорогие лимузины..."
Тише едешь - ни кому не должен, в т.ч и заправке.

PS Наверное не дураки придумали ограничения скоростного режима. Соблюдая его бака хватает оооочень на долго.
Вот поеду в Питер (пока в планах), так вот думаю что бака должно хватить.

При падении температуры, или при смене резины? Впрочем, влияет и то, и другое, имхо.
По среднему уже не ориентируюсь. Считаю сам от заправки до заправки, как тут было описано. Только заливаю до отстрела, так что +-, как говорится.
Точно, ещё стоянки с включенным двигателем. Хотя пожалуй не так много. Минут 10-15 утром перед домом.
А резину на шиповку как бы не меняете совсем?
Крутая цифра... Меньше 10,5 по расчетам не выходило ещё. Чисто трассу не гонял, только вместе с городом получается.

Игорь, а ты попробуй, после отстрела пистолета действительно, если иметь терпение  :smoke:, можно 6-8 литров в бак запихать. Вот опять же Макс на АЗС это практикует  :D но, я думаю, икает он в это время ооочень сильно, т.к. соседние машины в очереди этому не очень рады.
На счёт "крутой цифры", сам попробуй по трассе и у тебя так получится.
P.S. Макс, не имею ничего против, каждому своё. :) ;) 

На трассе + круиз, может и получится. Терпения не хватит. Специально замерять не хочу, т.к. 11л трасса+город меня устраивает для этой машины, при этом не отказывая себе в "педалировании".

Я б добавил - у меня после отстрела прмерно еще входит около 12л.
Касаемо очереди - я ж не "стою курю", а авто заправляю и делаю это на заправке, так что если кто шибко торопится, то велкам на соседние колонки. O0
PS и кстати времени итого уходит меньше чем 2 раза по полбака заправлять...

Мне вот интересно. Бак заявлен 58. Обычно на заправках где-то 40 с небольшим. Резервный остаток где-то... сколько? 8-10 литров? Если заправлять до отстрела, то показывает полный бак. Где показатель врёт? Наверху? Т.е. бак не полный по сути, и туда можно долить аж ещё 10 литров? Или внизу, т.е. остаётся реально не 8-10, а гораздо больше?
Подозреваю, что врёт везде... но всё же.

Пробегись по теме, обсуждалось уже это! ;)

Далеко бежать, аж 28 страниц накатали. Вроде всё читал до этого, ответа не помню. Подозреваю, что врёт с обеих сторон. Думаю, определить можно следующим образом. Каташешь до лампы, на заправку, там до отстрела + до горлышка. Смотришь литры, и находишь разницу между 58 по паспорту и тем, что заправил по факту. Это будет остаток на лампе. Опять же примерный, т.к. встречал тут высказывания, что бак ни фига не 58, а больше.

а я думаю, что "врет" только вверху (у меня). Но у меня и бак 70л, так что на меня не ориентируйтесь.

Он по паспорту 70, или по факту вместо 58? Или нестандартный?

по факту нестандартный....... :)

Переставленный, в смысле? Или заводской, который по паспорту 58, а реально 70? =)

я не знаю  :)
по паспорту как у всех наверное,
но путем долгих экспериментов, основанных на заправках на разных АЗС и подкрепленных проверянным расходом этого бензина, выяснил, что с полностью сухого бака до лужи в "горле" мне входит 70,15л. Погрешность конечно есть, но думаю, чтоона не более 1-1,5л. Этого бензина хватило километров на 700 или чуть больше, сейчас уже не помню (я отписывался об этом ранее).

:o :o :o
Я просто боюсь до остановки кататься. Даже с лампой особо не катаюсь, заправляюсь, как стрелка подходит к низу. Может у всех у нас такой резерв?  ::) В следующий раз попробую до лужицы заправиться, посмотрю, сколько после отстрела входит.

ну до остановки кататься опасно и вредно, на самом деле у меня так получилось вынуждено, при этом я не остановился, что-то еще чуть-чуть было, но я это в расчетах не учитываю тк было очень мало. Шел по трассе и не хотел заправляться на "левых" заправках в результате дотянул до Роснефти.

Поездка на юг. Пробег 4000 км. По трассе шел разрешенная скорость + 38 км, чтобы
не налезать на на 3 градацию шкалы штрафов. Получился средний расход 9.776 л/100 км ("Скока вешать граммов?")
С расходом боремся так:
- без нужды не гарцую, хотя могу и позажигать, если вынудят
- замена свечей каждые 15 тыс. км
- бензин лью только на брендовых заправках
- каждые 2 - 2.5 тыс. км заливаю при заправке осушитель топливной системы, при переходах через 0 температуры - чаще

ребят, летом у меня было все ок по рассходу, щас ездил в деревню, 140 туда и обратно, получилось 280 залил полный бак до отключьки, приехал назад осталось примерно литров 15, че то много вато. ехал 140 150 по трассе, четыре человека в машине, резина матадор шиповка.
или указатель врет. :(

До отключки это конечно хорошо - только не понятно сколько было в баке после заправки. Если литров 40 (как у некоторых после первого отстрела пистолета), то 25л на 280км не так уж и плохо.

многовато что то. Похоже из-за скорости  в 140-150. Я катался Алма-Ата -Талдык и обратно, около 600 км вышло, одного бака хватило. И то ехал 110-120. А когда 90-100, то жрет гораздо меньше

может же рассход увеличится из за резины?, все таки по асфальту на шипах....
 в следущий раз поеду, буду замерять как в факе написано.

может , но не настолько

Масло в движке Honda ultra 5w40

аааа ну все - это масло виновато во всем (шутка) O0
Померить нужно правильно тогда будет о чем говорить, а резина может прибавить ну 200-300г на сотку, не думаю что больше.

ИМХО, не так уж и много - грубо на 40 литрах прошёл 300км полностью гружёный (наверняка 4 человека не дети по 30-40 кг), высокая скорость, морозец, шиповка .... Ну может маленько обсчитался, немного недолила ТРК. Оно и вышло 13 литров на сотку. Дык сейчас, зимой, пустой по трассе никак не меньше 10 тки сожгёшь. А если притопить, то и 11 литров выйдет легко.
Как-то вот так ....

у меня после смены резины с Мишлен синхрон 4х4 на шипованную кумхо расход упал немного.

Периодически стал загораться значок "чек", поехал в сервис, считали код ошибки - недостаточная эффективность работы катализатора.  Но даже с горящим "чеком" на трассе расход не больше 10 литров на сотню, грубо говоря - на полном баке проезжаю 500 км, лампочка нехватки топлива загорается примерно на 480-м километре.

Замерял до полнго бака, туда и назад, вышло 34 литра на 280 км. 140-150 катил по трассе. два человека в машине.

для такой скорости нормальный расход, думается.

Блин вот и думал что мои 14.5-16 много, потому сюда и залез, а теперь не знаю, что делать  :'(

попробуй бензин 95-й экто от лукойл. он с очищающими присадками. у меня на нём расход упал.

Попробую на Лукойле. Но главное не могу понять проблему; так замерял: заправляя до отсечки и обнуляя одометр, потом снова на этой же колонке заправляю снова до отсечки и путем нехитрых вычислений получил 13,5 (это смешанный цикл, город, пробки - КАД), а по компу. 14-15л, это при условии того, что у меня еще вытекал бензин из бака (случайно обнаружил, когда под машину лазил, крышка бензонасоса была закручена на криво поставленную прокладку, видимо официалы постарались)

Просто почему на всех машинах компы завышают расход? Правда у меня такая же тема была на тазике 21103, комп считал расход по прохождению топлива через форсунки и завышал сильно, показывал 11-13, а реально было 8-9

Сегодня приехал на работы со спущенным колесом 0,5 атм. По ходу движения на работу скорость до 80 км/ч доходила и ничего не разбортировалось (три раза тьфу)

Я все лето по городу езжу при давлении в колесах 1.5 атм. ( для мягкости) и особого расхода топлива не наблюдал, а что до саморазбортирования ( надо же - такое слово!)  так  никогда не слыхал о таком!
Но теперь буду качать до 1.9. Спасибо за информацию.

С наступлением зимы вернулся повышенный расход, как и ожидалось(по прошлому году), но привыкнуть к этому не возможно ,18-19л как минимум, как-будто еду на V6 c постоянным полным приводом, при этом обороты никогда не бывают больше 3000, правда много езды на короткие расстояния, но я думаю это не оправдание на 100%. Забил конечно, понимаю, что ни чем не помочь, но обидно как-то. :-\ :'(

От немалого расхода по городу сейчас все равно ни куда не уйдешь - начались у нас морозы, скользко, пробки, светофоры, подрезающие козлы >:( - режим работы двигателя очень далек от оптимального - у меня сейчас в городе в среднем 15-18л на сотку выходит. А в прошлые выхи поехали на прогулку - по трассе 280км туда и обратно - расход получился 8,6л/100км.
Правда ехал на круизе, совсем не нарушал  ;) (серьезно не нарушал - 90км/ч и больше ни-ни, даже жена удивилась) >:D.
Так что можно делать выводы - не нарушаешь ПДД и экономишь семейный бюджет ;D ;D ;D

Абсолютно то же самое. А ещё говорят Хондовские движки бензин не жрут, даже не пьют, а нюхают. Ни хрена се у них носопырки-то. Бла... :) ;). Один только нас человек радует-это Макс. Максим, кстати, как зимой у тебя расход.

Кстати, широкая резина очень сказывается на расходе! Лично замечено, на не широкой зимней получилось меньше чем на летних лаптях!!!

Согласен на этой машине очень большой контраст-город\трасса, сам летом когда в отпуск ездил, на Лукойле-экто, добился аж 7,6л\100км, на простом 95-ом - 8,5л\100км. Но отпуск только раз в году, а остальное время город и только обнулил счетчик, залил 20-ку, как уже пора на заправку.
 Для сравнения данные 100%, а\м у знакомых; Понтиак-Вайб 1,8 автомат(привод как у нас) - зима 11-12л\100км.(вес почти как у нас)
                                                                  Мицубиси-Паджеро 3.0 механ. 5дверный - 16-17л\100км(рамный под 2тонны,на огромных колёсах)
                                                                  Джип-Чироки  3.7 автомат - 20-21л\100км(рамный под 2тонны,резина 235\65R17)
    Куда из Хонды бензин вытекает? :( :( :(

Честно говоря, пока не измерял. Заправлялся пару раз не до полного. Но "на глаз" чуть подрос. думаю, что около 11-11,5л
на НГ праздниках точно замерю. O0

А я в городе из-за 14 расстраиваюсь...Т.е.  у меня все не так плохо

Ну так города разные ;D - я если выезжаю с работы на час позже, получаю расход на 1-2л/100км меньше - толпа машин рассосалась и едешь в более спокойном режиме...

Летом ездил в Одессу: на своём "башкирском" бензине укладывался по относительно загруженной трассе и не быстрее 120 км/ч в 8 литров на 100. Дальше бензин пошёл другой и расход всю дорогу был от 9 до 9,5 даже по свободной дороге, без обгонов. Лил и 95 - разницы в расходе не насчитал. Въехал в Башкирию - расход на "своём" бензине опять стал до 8 литров. Сейчас, в морозы (от -25) было до 15 литров в среднем (прогревы по таймеру, поездки до 50 км). Полагаю, что это норма...

Ну вот Дядя Ваня, тебе отчет:
на праздниках проехал 1 бак - 580км/62л, т.е. 10.7л/100км
Ездил по трассе (65%), городу(30%), участвовал в ралли русская зима по ступицу в снегу (правда чуть-чуть совсем), движок часто не глушил между короткими остановками (тк холодно на улице было).

Макс, нет слов, остаётся только завидовать. O0 ;)

ага, завидовать  :-[
ну его .... такой расход - фигня какая-то нездоровая.
Например, может клапана пережаты или еще чего...

Не знаю, у меня на 2-х литровой европейке (механика!!!) расход по городу сейчас 11-12... При том, что много поездок коротких и, соответственно, прогревов. Летом был 10,5. Вполне нормальный расход. Город - Минск. По трассе зимой вышел ровненько 8 литров.
PS 92-й бензин. Сейчас залил бак 95-го. Посмотрю как будет. Вообще, конечно, ооочень влияет стиль езды. Переключаю передачи в районе 3,2 тыщ.оборотов

Вот только что прикатил из Беларуси в Питер.Расстояние прошел 1054 км,расход составил 9,6 л на 100 км.Судите сами нормально это или нет..... ???

Да ну, брось, другой бы радовался на твоём месте. Расход на самом деле очень зависит от стиля езды, а клапана думаю разительно картину не изменят. Да и не думаю, что ты клапана до сих пор не регулировал. :D

Вполне нормально. Надо же объём двигателя в 2,4 литра чем-то заполнять. ;)

в том то и дело что не трогал их вообще, до меня думаю тоже не трогали, а уже 73т.м. - 117т.км. все-таки видимо скоро надо хотя б проверить. просто не люблю машине мешать ездить.

Я кстати заметил...

сейчас, когда машину грею и по снегу езжу, процентов 60 всего времени езжу на O/D OFF...
так вот замерял, - походу с включенным O/D OFF расход чуть меньше получается.

По городу 10-11л с прогревами и т.п езжу резко, по трассе 8,5-9л, бенз 95-й, езжу расход радует, вот на Мазде СХ-7 по городу 17-19 вот это запар я понимаю, но и едет она по другому. Считаю расход 10-11л для 2,0 адекватным!!!

Удивительно, но факт:
С месяц назад залил какого-то газойлевого бензина и после его выжигания(машина поначалу просто ехать на нём не хотела, а потом понеслась) расход упал на 1,5 -2 литра. Динамика правда не изменилась. По зиме 90% трасса 10 % город 11-12 литров.
Мин. расход по трассе летом (бензин Аи92 Лукойл Камышин - рекомендую при поездках на юга заправляться именно там) около 10.

Ну и у меня такой-же средний расход по трассе! Это норма!

Я вот что заметил. у меня какаято фича со свечами, сначала я заметил что рассход увеличился, потом начала машина глохнуть с первого запуска, поменял свечи и встало все на свои места, только еще не проверял уменьшится рассход. вообще свечи сильно влияют на рассход бензина? машина вроде не тупила при разгоне

Бороться с расходом помогают заправки :)

У меня прошлая машина была СР-В 2005 года - боролся круиз котролем - выставлял 96 км/час и получал изумительный результат.
Счас узаю СР-В 2008 года выпуска там сделали пятую передачу, теперь езжу быстрее ;D
Удачи

Я замечал - с круизом у меня расход +1литр(скорость 90-100) чем без него - дорога с подъмами и спусками. Думаю если дорога ровная - будет одинаково.
И еще у меня ощущение(еще не проверил) что на 110 на дороге со множеством подъемов и спусков экономнее чем на 90. Идет только на 4 передаче без переключения обороты около 2тыс. На 90 - или скидывает на 3 или если удерживать на 4 - скорость падает до 70. Как потеплеет - проверю свои догадки.

У меня на 110 уже расход к 12 приближался

а у меня 12 на 140 - я думал много - почитал форум - отлегло. :D

Летом ездил из Череповца в Псков (немного больше 800 км в одну сторону), так вот: залил дома полный бак, через 400 км заправился опять до полного - вошло чуть меньше 40 литров. Получается около 10л на сотню. Проехал еще 400 км, снова заправился - вошло до полного бака меньше 35 литров. Получается около 8.5л на 100км! Особо не гнал - 100-110, на обгонах конечно поболе. Качество бензина, однако!

+1  ;)  Согласен...

не забывайте про рельеф местности.
Часто по России гоняю, постоянно на круизе 96 ставлю - расходы разные.
Например один раз было от Пензы до Тамбова на круизе расход получился 7,5!!!
В основном 8,5-9

самосабой..... влияющих факторов ещё много

пробовал ехать тупо 80 получил 8,0 на 100 по компьютеру не больше не меньше хоть как! по трассе если нормально ехать ,обгонять от 10 .0до 12,0л при скор.140 и больше ростет расход вообще зависит в основном от пробок в городе и от частоты разгонов на трассе частоты прогревов зимой и дальности пробегов при этом в кратце из этого и выходит расход ИМХО! 8)

У меня компьютера нет, а у знакомого есть - так у него расход по компу и если ручками посчитать(пробег и сколько в бак залил)-две большие разницы. Хотя бы по тому, что один литр по системе СИ не всегда соответствует 1 литру бензина залитого на заправке ;D

у меня практически совподает

Расход при путешествии на новогодних праздниках в 3500км на 95-м (4 год пробег за 100 тык, 0В-20) разница в пробеге, заправленном, израсходованном по чекам, компутеру (Престиж через OBD), GPS и атласу составил 10 л на сотню, больше 110 ехать не получалось, сбрасывал до 30, средняя скорость около 55 (погрешность составила 5 %) я доволен :)
на коротких (до 300 км) и скорости до 120-130 расход всеравно в 10 укладываетя
по городу 15  >:(

Когда машинку гнал с Питера до Мурманска получил по компу 9,0 литров на 100. В принципе доволен.
Но в городе!!! у  нас рельеф с постоянными подъемами и спусками, причем подъемов больше, получается 17 литров
ППЦ!!!!

Могу предложить выравнять рельеф, но это будет дороже ;)

+100

Стал владельцем перед Новым Годом. На Новогодние праздники ездил в Мурманскую обл. с Питера, расстояние 1250 км. Получил: туда 13 часов, скорость макс. 130-140 средняя 99-100 расход 11,8; оттуда 12 часов макс скорость 130-150 расход 13,8. А по городу по Ленинграду в районе 18 л на 100км. Вот такая вот петрушка. По городу мне кажется много, на душе не спокойно

Да жрет она (не ест) а именно жрет
стрелка датчика бензина опускается на глазах как приговор
по трассе еще куда не шло, а по городу ужоос

)))) перед покупкой машины проштудировал различные материалы про неё
Говорю предыдущей владелице про большой расход, а она утверждать давай что , мол нет ,
кушает мало возит быстро ))

Так покупайте малолитражки! ;)

Бибика такая же. Год 2003.
Мне кажется тут как на гашетку жать.
У меня сейчас по городу до 13 л. В основном 3-4 холодных старта в день. Сейчас за бортом 15-20 минусов.
Думаю, что это нормально. Правда я на тапку не давлю шибко.

Не маленькую машинку теперь не хотю
Машинка хорошая

А про аппетит можно и поругаться  :)

Так вот и я не давлю. Ставил эксперименты, ездил не спеша без резких разгонов и торможений. Один фиг, расход всегда константа.

жжоте нипадецки!  ;D то есть утром выезжаешь из дома, едешь на работу, вечером домой, а он, глядь, метров на 10 уже выше над уровнем моря :)))))

а вобще, верно же говорят, как жать на тапку ;)
конечно, рельеф может внести существенные коррективы, но... тогда любая машина будет есть больше некой "средней по больнице".

Сейчас расход 13,4 по городу, по-моему вполне нормальный расход. Сравнивал с Эскейпом 3,0 литровым, вот тот кушает так кушает :)

Значит эксперимент такой получился.......утром греемся минут 10,потом едем по КАДу до работы километров 35,в течении дня прокатываемся по городу от 30 до 100 км,обратно до дома 35 км....и еще иногда греемся сидя в машине....Срок эксперимента 10 дней.В итоге получилось расход в среднем 13,5 л.на 100 км.Считаю,что вполне нормально."Тапка в пол" почти никогда,спокойная езда.

да простят модераторы, я как и все озадачен расходом на ХОНДЕ, но более волнует малолитражка супруги: матиз 0,8 с автоматом по городу 10-11

2.4л A/T Трасса 9-10 л. (90-120км) Город от 12 до 17...  Стиль езды очень много дает. А вообще господа за комфорт надо платить! Ведь машинка то с характером. (Если все делать вовремя и в сервис Club заглядывать)

СанСаныч, скажи, если имеешь такое представление, низкий расход топлива с чем может быть связан (я имею ввиду неисправности, а не стили вождения и тп) и чем может грозить?

На 100% прав "саныч", давайте по существу, без лирики! :-\

Дадим право отвечать только знающим верное решение!
Остальным только читать!?!
 :-[

Небольшой рассказ об вариантах экономии.
мною была поставлена цель (ради процесса эмпирического исследования) снизить расход. Получилось добиться 10-11 литров (при автомате и прогревах), но (подчеркиваю) не  впробках. Машинку нужно рассматривать как тихоход. плавный плавный разгон, едва касаясь педали газа, к слову показания бортового компа не доходят до крайнего положения. при спусках с горки на газ не наживать, при подъеме газ сильно не нажимать в ущерб скорости (т.е. скорость падает), ни при каких обстоятельствах не допускать переключения "вниз". Это все правила, которые очень тяжело соблюдать, но тема работает. накатал так 500 км. (пришлось даже на работу на метро ездить, ради науки). иногда расход к 9.6 спускался, но это оч. сложно))).

Vilbo  А на фига такая езда? ???

написано по русски :) "(ради процесса эмпирического исследования) "

Ну х-з... У меня на 2.4L , меньше 13 литров не получалось никогда. В среднем 14-15 литров. Хотя ежзу по городу почти не стоя в пробках и очень плавно, без активного педалированиея)))).
По трассе выходило даже больше 15л, т.к. вот как раз там приходится притапливать, дабы хоть как-то лавировать между фурами.

Внесу свою лепту в общий хаос :)

итак, 2003г, пробег 115ткм, движок 2.0, ручная коробка передач. Всесезонная резина АТ (достаточно грубый протектор).

Пробег 90% в городском режиме, правда пробок почти нет (Таллин деревня, по сравнению с Москвой/Питером). Стиль вождения спокойный.

Расход получается до 10 литров на 100км. Летом ближе к 9/100. Зимой где-то 10/100. В текущие морозы расход вырос до 14-15. за счет прогрева и "замерзания" масла.

Пару лет назад на летней резине укладывался в 8.5-9л.

Заправляюсь АИ95, в морозы заливаю АИ98. Наверно у нас бензин почище, иначе чем объяснить такой расход в России ?   

У меня сейчас 12,8-13,2 в среднем по городу, с небольшими пробками, что считаю абс. нормально. по снижению расхода ради удовлетворения интереса заморочился.

Может ли увеличиваться расход из-за морозов, было 13 стало 16-16,5 при умеренной езде с оборотами 2000 ?

Такая же фигня! ??? (только до 3000-3500 -иногда)

братцы да увас просто пруха у меня в любую зиму от 20-32 литров кушает куда только не ездил все говорят увас хорошо ошибок ни каких нет вот и задумаешься здесь.

Дмитрий, можт ты не правильно считаешь?   Сколько км проезжаешь на полном баке??(т.е. до кр. лампочки)

У меня лампочка желтая...
Я проезжаю 350-400км город, 400-450км город-трасса, 500-550км - трасса...

Я предлагаю всем расслабиться и получать удовольствие от езды, а не напрягаться и подсчитывать литро-километры. ;)

Гриш, ты не первый кто это предлагает...  :) ;)  (давно уже пора!)

ГОСПОДА за УДОВОЛЬСТВИЕ НУЖНО ПЛАТИТЬ и не думать как бы с ЭКОНОМИТЬ НЕ МЕШАЙТЕ МЕХАНИЗМУ РАБОТАТЬ!! КАК Я НЕ ПЫТАЛСЯ ЗИМОЙ 15-16 МЕНЬШЕ НИКАК  O0 КАК здесь много мусора пора почистить бы тему !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!кто за прошу поднять руки или ноги в общем кто что может O0

В чем заключается удовольствие, что необычного, за что платить?
 Последний раз заправлялся до лужицы, отъездил до лампочки 270км-стиль "пенсионер", 2500об\мин максимум.
 Боюсь подумать на сколько хватит бака в активном режиме!

Ну тут по-моему автослесарем быть не надо, чтоб понять что такой расход это очень много, про расход 20-30л на сотку это вообще ужОсы нашего городка.

Ну если в Иваново нет сервисов "Хонды", то можно и в Москву приехать.

У меня разница в расходе с "пенсионерным" и "энергичным" стилем вождения не велика (в Шумахера не играю) по трассе до 130, чем, собственно, и удивил автомобильчик, а расход укладывается в цыфры ФАКа. Считаю, что "бороться" не нужно, нужно смириться, 20 по городу реально (пробки, прогревы - в мануале это зовется тяжелые условия эксплуатации), 10-11 трасса, до 15 город, если больше в сервис, меньше - все -ок

Сань! А у тебя 2.0 или 2.4 автомат или механика?
(кстати если прописать это в профиле - отпадают такие вопросы)

поправил, европейка, мне кажтся по трассе, да наверно и в городе 5ступАКПП получше в этом смысле ... надеюсь

Когда гнал свою машинку из Новороссийска(таможня) расход оказался 9.4(в круговую).  Ехал 90-140км\час в основном трасса, немного города. Бензин был штатовский -половина бака + лукойл - 92 - до полного.
Сколько не пытался потом замерять расход - меньше 10 не получалось(лью 92), даже стиль пенсионера, 80-90км - толку нет.
Как похолодало 11-12стало. Мои переезды где считаю расход - в основном трасса(~100км) + немного города(~40км). Думаю качество бензина вносит существенную поправку. Заправляюсь на ТНК(просто удобно-рядом), иногда на Лукойле (не рассматривать как рекламу). Разницы в качестве бензина на этих заправках не заметил.

У меня обе машины с двигателем 2.4, АКПП. Про 270 км до лампочки при спокойном вождении согласен. Прогревы машины автоподзаводом, короткие расстояния по городу, 18.5 литров по зиме реально. И по компьютеру на новом авто и по заправке до отсечки на старой. Летом падает до 13-14 литров по городу, 10 - по трассе, если не топить.

Виталий все правильно щи таю мили на 1.6 множу
получаю км потом литры на км делим получаем расход но кто сом ной не ездит на заправку все просто в шоке по городу на 50 литрах максимум 150 миль проезжаю а пробок в нашей "деревне" нет совсем

Зачем с ним бороться.... ;D ;D

а подозреваю кто покатался на crv ТетиТани...... ;D

Дык, а я про что, ужас какой-то! тут не то, что автослесарем, даже автолюбителем можно не быть, чтобы понять, что это для данного вида транспорта очень много.
  Да приехать-то можно только толку не будет, разве денег в Москву отвезти! При неисправном а\м на трассе тоже был-бы повышенный расход, а у меня 8-8,5л\100км на том-же бензине, но только вот езжу в основном по городу :(

с таким расходом я давно бы по миру пошел. проезжаю на 65л 400 миль (~ 643км). В пробках тоже мало стою, почти никогда. Прогревом не пользуюсь.
Советую все же искать причину повышенного расхода, мож тормоза или еще чего.

Для начала замените воздушный фильтр, свечи и масло (последнее не обязательно). Если не поможет, копайте дальше...

Странная цифра 65 - так получилось засечь, или бак не стандартный(у меня 58литров)?

Для Макса и это не предел.  :D А ты, Андрей, если бы всю тему прочитал, тогда этот вопрос бы сам отпал и мусорить не пришлось бы.

Всё заменено на оригинальное не один уже раз и тормоза не клинит и бензин только 95.
 А стоит-ли копать дальше, мысли на замену всборе, вот как ты например, Вадим!
 Где-то писал про новую машину, как впечатления?, дай ссылку, если писал, а если нет поделись в соответствующей теме.

если коротко, у меня в бак входит 70л (так уж получается, ожет кто его "там" менял, но выглядит стандартным)

ну это не дело, вот так вот - сменить авто и все. где-то что-то неправильно работает. конечно, расход и от пробок и от прогревов и от стиля сильно зависит, но 20л это слишком - 3-литровый лексус rx-300 и то по московским пробкам 16-17 ест, а у него постоянный полный привод.

Честно говоря нигде не писал, да и вроде нет такой темы - кто на что соскочил))))

Бывает такое, когда точка кипения пройдена и заниматься машиной дальше просто не хочется...)))

Виноват, исправлюсь.
Может и себе снять бак и раздуть ;D Вон у меня 40 литровый бак расперло - влазит почти 48литров :D
Рад за Макса, завидую  O0

Совершенно верно,  точка кипения,не из-за одного расхода-же её менять, со временем много к чему начинаешь присматриваться.
 А про обнову например здесь напиши http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1023.0.html я думаю не мне одному будет интересно.
А я про, что говорю?И машина СОВСЕМ другая!

Вопрос знатокам. А можно как-то скорректировать в мозгах подсчет израсходованного топлива? Показания среднего за пробег в 1000 км расхода на штатном компе машинки   получается 18 л., а по заправкам где-то 15,5 - 16 л. Все заправки я записываю, т.к. по работе мне это нужно, и просто для себя.

Не думаю, что стоит ковыряться в мозгах бк. Лучше тешить себя мыслью, что не все так плохо, как он показывает.
У меня сейчас бк показывает ср 19,9 , а фактически 18,3 на сотню (зима, короткие поездки от 1 до 5 км, пробки, стояние с работающим двигателем 5-15 мин) :) Хочу заметить, что с годами, бк врет все больше и больше (это у меня уже 5-я зима)

Спасибо, в принципе тоже так думаю.  Неделю ездил: прогрев, 2 км до работы, прогрев и обратно 2 км. Расход более 20-ки за 120 км. Разбавил сегодня трассой прим. 50 км, Средний расход  за 180 км стал 18,9  по бк. 

Не помню, писал или нет, но собрал за год использования статистику по расходу (не по БК, а по чекам). Вот что получилось: пройдено 11692 км, средний расход 13,45 л/100 км. Больше 390 км на баке не проезжал (в смысле, нервы сдавали от зажегшейся лампы, но бензин ещё был, ессно). Режим использования примерно такой: 2/3 трасса, 1/3 город, где короткие расстояния, прогревы, пробки.

Вчера "начал" первоначальный замер т.к. первый раз загорелась лампочка - выбрал заправку AGIP (на Шелле стало дорого у нас), и до щелчка заправил... получилось 48 литров!!! или лампа загорелась аж за 10 литров, или это как понимать???

Ну у меня загорается и не за 10 литров, а за больше, если принять объём бака за паспортные 58. Где-то влезает в начале лампы 43-45, наверное. Т.е. за 13-15 литров (резерв).

Полностью подтверждаю данные про 13-15 литров, но хочу предостеречь - не расчитывайте на все колличество, в баке всегда остается 3-4 литра т.с. не сливаемого топлива! Реальный резерв заявлен производителем - литров 9 .

На меня вообще эта лампа действует плохо. Как её вижу, сразу мчусь на заправку. :) Хотя у неё такое предназначение просто... Только вот как-то странно видеть при 58 литровом баке пустой бак и горящую лампу уже после чуть больше 40 литров. Действительно чувствуешь, что у тебя бак как у малолитражки какой-то, и ты кружишь вокруг заправки, чтобы успеть "сесть на стул" в нужный момент. =)

Поменял  масло 0w30 mobil, фильтр.
масло в редукторе (оригинал).
масло в АКПП (оригинал) фильтр АКПП.
фильтр воздушный - оригинал.
свечи - оригинал.

Расход до этого был 20л.
прогрев 5 мин - 7 мин ло работы 3 км и обратно также вечером.
Ну и незначительные поездки по городу км по 15 примерно (1раз в неделю)

Короче будем вести статистику.

Ребят, ткните пальцем в мануал где написано какой расход, или страничку отсканированую, пжст.

Простите, первый раз слышу про фильтр АКПП, где он стот?

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,14735.0.html
вот ссылочка посотрите там, про фльтр АКПП

С такими расходами топлива и покупать передумаешь

Только что замерил расход!
Получилось 15,3 л на 100 км в городском режиме на АИ-92(прогрев,пробки)...если учесть что зима,то в принципе нормально!
летом расход замерял от 12-до 13,5 литров!Завтра замерю на 95 расход
Такие же показатели у отца на Тушкане,но 2-х литровом.к него 15,1 зимой выдает!

ни когда не вредно изменять сервису. может просто лечат тебя. и вообще очень многое зависит в первую очередь от драйвера, а потом топливо. вот был случай- одна заправка бака и только 185 км пробега. провели исследование и оказался конденсат, а не бензин. хотя АЗС "суръёзная".

Сегодня новые данные!
на Аи-95 расход 14.8 по городу,причем на 92 бензине,я ехал плавно,экономя!на 95 сегодня ехал обычно,то быстро,то в среднем темпе!
Итог,разница в 0.5 литра в расходе!Т.е. экономя на цене-расход больше и наоборот!Вывод-я Имхо буду на 95 ездить

Если экономии нет, то зачем 95?
Читал в инете, что у нас 95 получают путем добавления присадок к 80. А 92 обычно чистый. Может на украине дела обстоят иначе, мне ближе 92 без присадок, чем 95 с неизвестно чем. Да и заводится зимой лучше на 92.
Хотя если бы знать, что 95й чистый - лил бы только его.
Уже писал, что когда гнал свою ласточку с томожни расход был около 9.4(в баке американский 95), когда залил наш - сколько не старался меньше 10 не получается.

Привет всем.Несколько дней читал данный раздел,но так и не дочитал весь.Читаю,а сам думаю-откуда вы такие цифры берете про расход?Я на СР-В езжу с ноября прошлого года.Когда взял ее,было еще тепло.Расход где-то 10-11 литров был.С морозами естественно увеличился до 13.В морозы появилось ощущение,что на холодной машине при езде как будто кто то за зад держит.Прогревалась машина-все пропадало.Поменял жижу в заднем редукторе.Все стало ОКэ.И расход упал до 12 литров.В день наезжаю где то 100-110 км.Половину по новой риге,вторую половину по городу(на работу и обратно).Соответственно утром туда.вечером обратно.Без пробок не обходится.Частенько езжу на дальняк (Н.Новгород).Если ехать 120 в среднем.расход выше 9 л. не бывает.Конечно если нажмешь на тапку.то побольше.Но никак не 16,18 или 20.Лью 92 бензин.Всегда полный бак и всегда счетчмк на ноль ставлю (Б.К. нет).После каждой заправки делю.Всегда расход контролирую.

У меня тоже самое... Смотрю на высокий расход топлива жалуются обладатели американок с 2,4 мотором.

Алексей, Дмитрий, остается только пожелать вам чтобы ничего не изменилось в плане расхода)))

ошибочное заявление O0

Большой расход у того, кто проезжает  меньше 20км. в день. У меня до садика 1.5км и от садика до работы 1.5км. Иногда в город 10км. Вот и получается 20 литров.

Абсолютно верно, ни прибавить не отнять.
В этой теме уже всё не раз обсудили и нового, чего-то сверх естественного вряд ли кто напишет. Пора здесь закругляться. ;)

Поддерживаю. Тему оживляют только владельцы, у которых машинка кушает 6 литров по городу в пробках)) и в противоположность - с расходом в 35 литров, которые забыли перевести мили в километры)))

Это где такие у нас?  :o

Из Питера Семен...
Цитата: SamSPb от 15 Сентября 2008, 18:02:51
"6.4 литра на 100км!!!!!"
И еще от него же...
"А в чём меряется расход? средний!? В литрах на 100км или нет? И показывает в них же, или опять таки нет?... Соответственно за пройденные 63км с таким средним расходом сколько фактически потрачено бензина? 6,4*0,63=4,032 литра Или я в чём-то неправ?"

Видишь, у него даже 4 литра, правда без пробок))

 ;)расход дело такое расхожее. Работаю рядом с домом но по работе езжу раза 2-3 в день но по 5-7 км. в морозы с прогремами постоянными 30 л. на 100 км ;D ;D ;D

передергиваете  O0 это расход не на 100км, а на 63км...ну и тд

привет всем !!! купил недавно хонду црв но расход меня не радует ......

Привет , Евгений! Поздравляю с приобретением! Ты бы хоть расход написал, а то может зря расстраиваешься. Меня вот тоже 15 л по городу не радует, но никуда от этого не деться))

на днях установил рекорд по минимальному расходу: Итак, поехал в командировку. Погода дрянь да и спешить некуда ну думаю поеду ровно 90. Поставил одометр на ноль и "погнал". В общем ехал так 300 км. иногда только 120 давал, и за фурами 60 приходилось ехать, но это иногда. В основном всю дорогу 90 км/ч на круизе.
итог: 8,4 л/100км.  O0

Здравствуйте!
Подскажите, эффективность катализатора как на расход сказывается?
Машинка проехала 240 тыс. км. Из них 160 в америке. 2003 г.в.
При заливке 92 (Лукойл) и если давать обороты свыше 3500 то возникает ошибка "Низкая эффективность катализатора" P0420
При заливке 95 экто ошибка не появляется.
Стоит ли заменить катализатор на пламягаситель?

Здравствуй Михаил. Набери в поиске слово "пламягаситель" и будет у тя много тем, почитай, сделай выводы и уж потом, если останутся вопросы, задавай.

+1  O0
(опередил меня на несколько секунд  :))

Меня интересует проблема с катализатором. Почему на 92 выдает ошибку, а на 95 экто нет. Заправка одна и таже.
Про пламягасители уже прочитал. В принципе по ним вопросов нет. Если не считать - кто во Владимире ставил пламягаситель.

помнится, в инструкции к инжекторным десяткам, тазикам, которые мы говном нещадно поливаем, было строгое замечание, если есть катализатор - обязательно только 95 бензин.
и ведь учитывалось, что бензин отечественный, т.е. тоже говно.
а нежная хонда от нашего палева должна улыбаться, жрать, и обеспечить приемлемый расход и ресурс.
чёт мы многого хотим...

Я же говорил, что оно возможно!

Борткомпа нет, поэтому расход могу прикинуть только приблизительно. В выходные прокатился по Золотому кольцу, накрутил в общей сложности 735 км, сжёг приблизительно 60-65 литров. Но езда было довольно медленной из-за снега - иной раз по часу приходилось ехать на 2000 оборотов.

cr-v 2006 2.0 AT
По городу(Киев, пробки) 11-13л летом. Причем, стиль езды влияет на расход в пределах 2л/100км.
Зимой получаем все 16л. А в последний раз отметка 18-20л. (правда, уточню что пришло время ехать на СТО, возможно в этом проблема). Ну и зима была не как обычно "0", а -10-15С.

Стоит отметить, что если бензин с западной Украины - жрет меньше на 2-3л! Если Киев, ну и по пути в Крым - расход увеличивается пропорционально приближению к Крыму) :tickedoff:

Когда к нам приезжают с Белоруссии и заливаются нашим бензусом - расход тоже увеличивается! С прибалтами тоже самое.

Для себя уже давно сделал выводы, что в России (МСК,красноярский край)/Украине бенз гавно не зависимо от вывески на заправке :(
В Белоруссии есть положительные отличия, при той же стоимости. Ездим туда, и к нам приезжают.
Прибалты приезжают к нам, и мы знаем, что они думают про наш бенз  :D

так что в большей степени, машины и стиль езды не виноваты. Что льем то и имеем...

вот потеплело,и расход уменьшается!
сейчас на улице от -1 до +5!Так вот с большими пробками-вчера простоял около часа в пробке без движения почти!
так расход средний с пробкой составил 13,8л на 100 км!Считаю нормальным этот показатель!
думаю еще потеплеет и расход будет как и раньше 12 литров!

Коллеги, кто может пояснить, как мозг у наших аппаратов считает и показывает рассчетный расход топлива. Мой расход в среднем 13-15 л, пробки ибо каждый день. Вчера, в выходной ехал по трассе около 50 км. без остановок, показометр, то который с бегушей шкалой, не показывал расхода выше 10 литров, в внизу по прежнему весели 14 л/100 км. Или его что, постоянно сбрасывать нужно????? Не понятна ...!!!!!

Он считает средний расход за пробег счетчика А. Когда сбрасываешь счётчик А, сбрасывается и средний расход. По идее, мог бы, наверное, считать средний расход с начала времён, но для этого нужно пользоваться счётчиком Б для всяких расчётов, чтобы при его сбросе не сбрасывался средний расход. Только что допёр до этого, кстати...

Ну совсем неясно..... не конкретно..... Если до начала маршрута я вижу свой городской расход - 14л/100км., потом еду 50 км. с средним расходом 8л/100км, то почему эта собака ничего не пересчитывает????? Ведь по окончании движения теже 14 л и остались.... Вопрос: а на ..... зачем такое нада?

Он на плюс заметно лучше корректирует, чем на минус. Вопрос в том, как давно сбрасывался счетчик. Если давно, и 14 - это средний за тысячи километров, то лишние 50 км погоды просто не сделают.

Кажется допер..... Наверное это действительно средний расход на показометр пробега "А". Еслит так, то конечно +-50 км. погоду не делают...... спасибо :):):)

А сколько у вас пробег А, если не секрет?

ой... так сразу не скажу. Но не в этом дело тут просто математика: если я с обнуленного счетчика "А" проехал 100 км пр расходе в 14л, то проехав еще 50 км с расходов в 8 литров получу средневзвешенное значение в 12 литров. А есди на счетчике было не 100, а уже 900, то проехав 50 км получится ср.взв.расход в 13,68 л/100 км. :):):)

аллилуйя! ну наконец-то!  :coolsmiley:

Авта 2003г. акпп, пробег 107тык. на бензине был расход по городу 12-13(до зимы). сейчас поставил ГБО расход 14-15,5 по городу пропана ))). Экономия на топливе больше 100р. на 100 км. Больше 3000об.мин стараюсь не раскручивать. Компрессия 12,0

главное шоб эта экономия боком не стала...  :-\

Учитывая, что средний расход складывается из расхода в движении и стоянии в пробках, на светофорах и пр., возникает резонный вопрос, а как поэкономить бенза именно в то время, когда мы стоим. Сколько штатно должно литься бенза на ХХ в л/ч? И сколько льётся реально?
Как-то я привык, что это значение на борт компе выводится, но теперь у меня только диагностический софт на коммуникаторе с Windows Mobile, подключаемый периодически, я отколибровал там расход и скорость с небольшим запасом в 5-10% в плюс, чтоб по трассе не гонять и экономнее ехать, 11 получается по компу, и 10,5 примерно по баку.
Но, я все время обращал внимание на расход в режиме остановки: 1,1-1,3 л/ч без кондея, кондей прибавлял еще 0,3 единицы. Это было с  лета, осенью и зимой все то же самое. Каково же было моё удивление при включении проги, когда вчера, поехав на дачу, остался ждать в машине отца. Договорились, что он за час управится, я думаю, засеку-ка сколько расход составит, если ровно час стоймя стоять. Включил, глазам не верю - стало 0,8 л/ч. Включение кондея, как и прежде добавляет 0,3.
Каким образом такое могло случиться? Что, бенз лучше попался? Или за городом воздух чистый, на нем все сгорает более полно? За бортом -5. По оборотам при этом получается 697 без кондея, 703 при нем. Раньше было 650 - 700 соответственно. Никаких проблем с запуском и прочими особенностям ХХ не замечено.
Теперь бы понять какова нижняя планка значений, скажем, как добиться, чтоб на минимально допустимых ХХ от производителя 650 оборотах расход был бы 0,6-0,7???
Это означает, что и топливо полностью сгорает, и на низах двигло тянет как надо.
ЗЫ: в давние времена у меня запор на прогретом движке с закрученной иглой карбюратора крутился, давая два выхлопа в секунду... слабо так? ;)

Ну ты и заморочился........ :o   -Читая твой пост, почему-то сразу вспомнился ответ Такса: ;D

а я вот думаю, прочитав отчет о промывке форсунок, что у многих у кого высокий расход они просто текут в закрытом положении, отсюда и высокий расход.

А я не думаю, просто на цифры смотрю. При течи форсунок компьютер расход тот же покажет, он же фактически отображает общее время открытия форсунок в привязке к пройденному пути. Хотя, при сильной течи по лямбдам мозг может отределить слишком богатую смесь, уменьшить время открытия форсунок, и показать на компе меньший расход. Что собственно я и наблюдаю. Но, это означает, что при сильной течи я напрочь залью цилиндры, если ключ во второе положение раз 10 переведу, дав прокачаться бензонасосу.
При запуске такое будет ой как заметно.
Так что там с расходом на ХХ? какие значения должны быть???

ЗЫ: Дядь, удовольствие от езды в курилке получаем. в этой теме получаем кайф от съэкономленного ;) даже когда не едим, а стоим :)

Ну.... каждый по своему кайфует..! ;)

Расход топлива зависит:
1.масса авто(особо актуально в городе)-не возите лишние вещи(тёщю) и инструмент.
2.аэродинамические потери(актуально за городом).Выше скорость-больше расход,например у меня-круиз на96км час--11л газа,а на75км ч--9.5л на сотню!!!Поставили широкую резину,любите на скорости открыть окно-заплатите топливом.
3.сопротивление качению.Важно правильный сход развал,давление в шинах,какие шины(не жалуйтесь на расход с шинами из СНГ).Широкие +низкопрофильные шины= +0.25литра т. к. тяжёлые и плохо катятся.
4.КПД двигателя.Часто спорят какой бензин использовать,как опытный хирург отвечу-спокойныйстиль езды это АИ92,динамичный АИ95(использование АИ98 без повышения S сжатия или более ранних УОЗ -деньги на ветер)мотористы меня поддержат.Для дотошных обьясню-многие ездили на тазиках и иногда подзаправлялись А76 и заметите, на низких нагрузках детонации не возникало(высокое О Ч не нужно)а притопишь педальку-детонация(подавай высокое О Ч)КОРОЧЕ при плавной езде ниже расход на дешевшем АИ92(у него будет выше скорость сгорания т е КПД двигателя)при динамичной ниже расход на АИ95+больше тяга(Выше КПД за счёт более ранних УОЗ).В морозы без ущерба можно(нужно) использовать АИ92 т. к. с понижением температуры требования к ОЧ снижаются, так зачем платить больше.Касательно К24А1 он спроектирован под АИ91-92 и использование А95 опраданно только при динамике в жаркую погоду.Ещё кто ездит выше 1000м над уровнем моря-АИ92 идеально.
Снизят КПД забитый воздухофильтр или катализатор.И ради бога не лейте густых масел в хонды.

На прошлые выходные мотался в Орел. Туда обратно плюс по нему около 50 км намотал.
Так вот при быстрой езде (средняя скорость поездки по навигатору 139 км/ч, читай по трассе 160), динамичные обгоны ( с подтыканием 3й, которая крутится до 6,5 тыс.об. и скорости 150) , отсутствие желания сэкономить топливо, а побыстрей бы доехать, - ком. показал расход 11,8 л/100 км. Лью 95 Лукоил или Евро или Экто. я считаю, для таких скоростей на зимней резине вполне достойный результат.

Хороший авто+хороший бенз =зачетный расход.Ездил на юга-6760км-620л газа+50л бенз,итого~10л на сто,скорость круиз на 96кмч где ботаники и фуры там пониже.Бенз тоже только экто или ультимэйт.

американка-нет борт компа и не видно моментальный расход.
 Я стараюсь доводить тахометр до 3000 оборотов потом переключаю на повышанную скорость. а если ехать на 5-й (механика) со скоростью 60 км/ч то обороты будут около 2000 - при этом режиме будет экономия? или все же лучше ехать на 3-й 3000 оборотов?
обьясните:  при какой скорости идет экономия+какя передача+сколько доводить обороты!

Будет примерно одинаково, но лучше 60 ехать на 4той, на пятой она больше напрягается и расходует больше, если в небольшую горку то лучше врубать 3 или 4.... короче чем меньше машинко напрягается тем меньше расход

andross,  орентируйся по нажатию педали газа, обороты на механнике тебе ничего о расходе не скажут.

Обороты как раз и скажут всё, что нужно. Чем их больше - тем больше расход - думать не надо. Но здесь нужно учитывать, сколько Вы при таком расходе проезжаете километров.

Полностью поддерживаю, но и конечно не крутить движок на дур. А вообще, если по педали газа будет ориентироваться, то и движок слишком не раскрутит.

не знаю, но у меня расход одинаковый от 120кмч до 160кмч, а все что ниже, то и расход сразу ниже...

Выходит, что на механике педаль в пол на повышенной, никак не контролируется и вливает по полной?

ты не прав!, для примера: при 3000 оборотах на первой передачи расход будет меньше, чем если держать 3000 на пятой передачи, ни низших передачах надо меньше количество бензина чтобы раскрутить двигатель.
еще как пример на нейтрали ты до отсечьки раскрутиш двигатель нажимая педаль на одну треть на ходу нажимая педаль на одну треть до отсечьки тяжело будет раскрутить.

да и сам смысл управления подачи топлива заключается в том что педаль газа регулирует количество воздуха а компьютер подбирает неоходимое количество топлива под этот воздух поддерживая опритмальное соотношение смеси, это на всяких D4 и GDI смесь сильно меняется для лутшей экономичьности/динамики , а у нас получается расход на прямую заввисит от нажатия на педаль газа а не от оборотов.  а вот обороты зависят от количества топлива подаваемого в цилиндры и НАГРУЗКИ.

---

А теперь по теме после замены топлевного фильтра накатал уже больше 10 тысячь км.
и результаты как говориться на лице,
в обшем расход по трассе упал с 11-13 литров  до 9.5-10 , если ехать не больше 100 км/ч получается около 8-9 литров
по городу улутшения тоже заметны расход снизился 14-16 до 12.5-13 .
по динамике: сразу после замены ощущение прибавки мощьности было заметно сильно щас уже привык и кажется что так было всегда.

это результаты только замены фильтра
ни свечи ни воздушный фильтр при этом не менялись.

расход считаю по чекакм т.к. средник расход на японках не показывает.
заправляю только 92 но на проверенных заправках "евро3"- - хотя 92 евро3 быть не может :)

да и еще бензин в шашей стране "гавно" вскрыв старый фильтр его фильтрующий элемент напиминал "ветош пропитануюю битумом"

Объясните КАК замена ТОПЛИВНОГО фильтра влияет на расход?
Воздушный влияет на наполняемость воздухом цилиндров и образование правильной ( не обогащенной топливом смеси).
Свечи - на воспламенение и сгорание топливной смеси.
В моем понимании топливный фильтр служит для очищения от примесей, содержащихся в бензине. Потеря мощности и динамики разгона могут быть признаками забитого фильтра.
Но чтобы только замена топливного фильтра принесла уменьшение расхода топлива на 3 литра? Мне кажется должны быть еще какие-то сопутствующие факторы.

Вот в подтверждение, что все зависит от стиля езды, демонстрирую наглядный пример!
С работы вчера и на работу утром, все по городу. (обратно еду по МКАД, с устра через самый Центр)

(наглядный пример будет дальше...)

Хде сам наглядный пример?))

Вот здесь почитайте hhhhttp://www.хондовод.ru/honda_repair_36.htm может кому поможет, особенно последний абзац. ;D ;D ;D   

Я хз, почему у меня не отправляется фотография, в общем 8,8 на 100 км. коробка-автомат, 2.0

Дмитрий!!!  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,43407.0.html
и не надо ругаться! ;)

Исправляюсь)

Давай посмотрим, что будет на показометре, когда на "Trip A" будет 999 км... :)

Очень уж все заморачиваются.
Я весной  залил полный бак обнулился и поехал на дачу - загорелась лампа топливная (это примерно 40 л ушло), посмотрел пробег прикинул (в уме)расход.
по трассе 11 -12 л/100км норма.  значит фарсунки, мозги, лямбды, датчик и клапан ХХ в норме.
А так ещё можно и скорость встречного ветра высчитовать, и сопротивления богажника, и давления в шинах.
Зимой кстате расход 30 л. был (Сообщение № 559) и я не парился.

Я столько не выжержуу-)))) просто опять эксперимент ставил. Но, для того, чтобы не уснуть в таком стиле езды нужно постоянно орать песни, отвлекать себя чем-то. Это как скучную книгу читать.....

сейчас у меня 210 - расход 9.7- немного постоял в пробку и притапливать стал веселее.

в моем случает фильтр забился на столько сильно что на высоких оборотах нехватало бензина обороты просто падали и давление в магистрали соответственно было ниже, соответственно распыл форсунками менее эффективный, соответственно эффективность ТВС тоже меньше .
и на низких оборотах падение динамики, а соответственно и мощьности двигателя. соответственно при меньшей мощьности нужно затратить больше бензина на тот же самый разгон , или тратить больше бензина на движение по прямой,
вобшем после замены фильтра на педаль давиш меньше чем до замены.

Ну если 30-ка на сотку не парит, то о чем может быть речь... :coolsmiley:
У меня на такой же машине зимой больше 11-11,5 не было, летом 9,5-10,5 (по трассе 8,3). Если разница не парит, то и слава богу - счастливый вы человек значит.

 :)
Да не парило, потому что в - 20,    3 - 4 короткие поездки за день не более 6 км это сплошные прогревы по 10 минут ( по работе так получается) и я понимал что машина работает нормально никакие ухищрения сократить расход при таких условиях эксплуатации не помогут.
А на трассе при дальних поездках (иногда пробки при сужениях дороги) 11 литров.

 :)
Ну, вам виднее, на мой взгляд и это много, но конечно как топить/какие пробки.

Тоже недавно заморочился с расходом (машина автомат 2 литра) и выяснил вот что:
По городу если раскручивать до 3,5 на тахометре со светофора, с климатом постоянно, т.к  лето - расход 14,3
Если город 50% и трасса 50%, и по трассе до 120 тогда получилось 11,4
Если просто трасса, когда ехали на юг, в хохляндию машина была груженая 4 человека +багаж, вышло 10,2
Специально пробовал заправлять 92 и 95 заметил что на 95 чуть легче уходит со светофоров, на расход не влияет
У меня раньше  HR-V был, по городу 10 литров кушал, по трассе 8,5 правда на механике, сейчас увольняют с работы и взяла меня ностальгия по хрюше и его аппетиту  :'(
Кстати, сильно   влияет на мой взгляд если ехать по трассе 110-120 или 130-150 литра на 2-3  точно, влияние климата не ощутил ибо не задавался специально, всегда езжу с ним, ибо люблю холодок  :) и все же грызут меня сомнения  что по городу 14 с половиной литров многовато для двух литрового мотора.....

Идентичные цифры получаю у себя...

Привет!
Я вот тоже думал что у меня расход большой, а оказывается что норма =)
По городу 10-12 литров, по трасе вот 9,4 где то. Стиль езды обычно до 3х1000 оборотов.
Зимой конечно убил расход - по городу литров 25, ну я так почитал это нормально, пока типо все жидкости прогреются.
У меня вот 3 года не менялись свечи, и фильтры, думаю стоит в этом году поменять и расход ещё меньше станет (но не факт конечно)

Добавлю немного информации.
2-х литровый автомат 2006г., по трассе в Крым и обратно около 1000км (полная загрузка - 5 чел+багажник) вышло 9,5л. (было бы 9,2, если бы не заторы в городах!) Скорость около 110, на обгонах до 150.
 Поставил маленький эксперимент. Сбросил одометр и проехал 60 км со скоростью 105-110км/ч на круизе практически без разгонов и торможений. 8,8л/100. Если ехать 80-90км/ч то расход ещё меньше. Только ехать скучно  :)
А по городу 13,5-14л получается. Оч много кушает на холодную!!!!

 :)
Хороший исправный автомобиль,так и должно быть.

Здравстуйте. У меня ,,Японец,, 2.0. 2003 года. Езжу на ней уже 9 месяцев. купил с прабегом 92000 км. Заливаю 92-ой.  Это Регуляр. Но чорт побери, этот регуляр естественно  разный и пройзводится в разных странах. С начала заправлялся на разных калонках, думал какая разница. Оказалось есть разница.  Заметил что, постепенно превишается расход топлива. Не мерил точно, но на одно и тоже растояние машина стала потреблять больше горючего. По совету  первым делом почистил и отрегулировал свечи зажигания, поменял воздушный филтр и то что главное выбрал одну колонку где всегда заливаю именно бензин  фирми ,,Ромпетрол,, У них компютерный контрол за расходом бензина который связан ещё и с главним офисом. Заливают мне точно столько, что я вижу на мониторе каличества. А на остальных  воруют суки. Я не знаю как в России, но у нас так.

Расход сильно зависит от работы системы впрыска\зажигания. Ну и у меня раньше была CRV 2002г.
так она резвее с места, но расход на 1-1.5 л выше. А CRV 2006г. рестайлинговая с электронной
педалью газа в городе спокойно укладывается в 11-11.5. В мае сделал ТО, заменил свечи,
промыл инжектор и дроссельную заслонку. 25-29 июня отвез семью в Крым - результат на фото.
Правда обратную дорогу ехал пустым, скорость держал 110-120.
 

 :)
А про машину можно поподробнее - предполагаю 2.0 МКПП?

Машина супруги, Европейка 2.0 АКПП, пробег 36.000 км. мотор стуканул по причине использования "волшебного масла" 0W20 Honda, подробности с фотографиями выложит СанСаныч в приколах клубного сервиса ! ;)
Ответ #519 http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8065.510.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,40079.0.html

Автомобиль 2006г. 2.0 АКП 4-Х ступенчатая
Официальная европейка, куплена в феврале
2009 г. с пробегом 57 000 км.
Это уже моя вторая CRV-II, собственно вторую
взял по причине удовлетворенности автомобилем.
На первой дорестайлинговой 2002г. проехал 98 000 км
без проблем и она сейчас радует нового хозяина.
Машины стараюсь обслуживать сам - и уверенность
в качестве, и удовольствие.

А у меня меньше 9.5 не получается, правда и больше 13 небыло(зимой) - только к концу зимы понял,чтоездил с кондером ;D
Цикл езды смешанный - и город и трасса, трасси - подьемы и спуски. В принципе, после прочтения форума расход сильно не напрягает :)

Да, у меня был Outback с двигателем 2,5 л. - действительно
по трассе 9-9.5, в городе 13-13,5

Это как в известном изречении - что продают автомобиль
лошадиные силы, а в реальности разгоняет крутящий момент. ;)

Так и "потребляет" бензин объем двигателя, а не заявленная мощность.

Да ну? Чеж у меня вольва V50 автомат с 2,4 жрала 6,9 по трассе при 90-100 км/ч? и цилиндров было 5 штук. Девятка в этом же режиме - 6,5 с объемом 1,4.
Как получить на серванте те же 7 литров, вот в чем вопрос. Предложений с тем, как бороться с расходом совсем нет...

Из моего небольшого вождения CRV побороться с расходом можно только при соблюдении скоростного режима. Плюс никаких резких разгонов. Ну а если хочется ехать хотя бы 120 - придется мириться с расходом... :-[

Это точно подмечено, ну или совсем радикально - меньше ездить ;D

Точнее сказать меньше пользоваться тормозами больше использовать накат,при равномерном движении использовать высшие передачи.Кто выбрал АКПП забейте на расход(особенно зимой),хотя в мегаполисах верный выбор.

советы ни о чем... лучше скажите, знатоки искры и бензина, что такое я имею и почему он происходит.
Смотрю на значение давления во впускном коллекторе. Судя по документации, он должен показывать абсолютное значение в барах и на повышение оборотов реагировать понижением значения, то есть большим разряжением воздуха. Нормальное значение в районе 0,35. У меня оно есть, но только при выключенном кондиционере. Как только включаю кондей - получаю 0,55. Что-то практика с теорией не вяжутся. Как может кондей на давление влиять?
Ясно дело, мозг на такое поведение реагирует обогащением смеси, тоже непонятно, нафига... Но, расход на холостую у меня попер в гору: при ,7 л/ч зимой стало 1,1 летом на холостую. Вот, думаю, не может стать виной подогрев воздуха в БДЗ? На улице +38, значение темперетуры впускного воздуха - +60. Может ли это вызывать повышенный расход на ХХ?

Не путай,абсолютное ,это отсчёт от вакуума(0 бар),атмосферное соответственно=1бар.В этом диапазоне может меняться давление на впуске.Оно косвенно показывает нагрузку двигателя(при любых оборотах).Чем больше нагрузка тем выше давление(меньше разряжение относительно атмосферы).Поэтому при кондиционере(больше нагрузка)давление растёт,так как мозги шире открывают клапан ХХ,для поддержания оборотов ХХ при повышенной нагрузке.Кстати у меня на ХХ без нагрузки(выключены все потребители эл.энергии)давление 0.25бар.Повышенный расход на ХХ-смотри если мозги работают по замкнутой петле,значит или не работает цилиндр(смотри свечи),компрессию(зазоры клапанов).естественно впрыск(форсунки),УОЗ,включены мощные потребители эл.энергии,плохое масло,выпуск впуск(катализатор,воз.фильтр) и т.д. и т.п.

за последние дни сменил воздушник и свечи, промыл БДЗ, отрегулировал впускные клапана, выпуск в норме. завтра попробую масло сменить, но заливаю 0W20. УОЗ 7-10.
Все параметры в норме, но жрет 16-17 при пенсионерской езде. Причем, на низших передачах льет бенз на 25 л/100, на скорости в 20 км/ч и чуть приоткрытой заслонке. На большой скорости расход падает. Но свечи были чистые, без нагара. Лямбды дают значения в тех же диапазонах, что и зимой. После регулировки клапанов чуть лучше стало, но, переключение на 4-ю происходит на 100км/ч при неспешном разгоне. Такое чуство, что от жары упала моща, мозг это просек, и крутит больше оборотов. Выхлоп вонючий, народ на бенз грешит, но не настолько же он хреновый, чтоб вот так.
А если отключить подогрев ДЗ? нафига воздух летом греть, и так +40, его до +60 греет. Трубки соединить вместе - результат какой будет?

У меня отключен подогрев,а в замен греет газовый редуктор,изменений за год не заметил.Поэтому восстанавливать подогрев заслонки лень.У себя прверь всётаки компрессию(должна равная по цилиндрам быть),сравни с кем нибудь выбег(накат),может что то тормозит машинку(сход развал,тормоза,кпп),выхлоп пахнуть не должен у тебя где то неисправность.

Если выхлоп вонючий-хана катализатору из-за этого и расход большой однозначно.

Если мозг не включает обратную связь,воняет и при исправном кате(например выдерни разьём лямды и понюхай как запахнет)

кат живой. если с ним что не так, ошибки начинают вылазить. даже если только начал умирать - вылезет неэффективная работа или еще чё-нить. эти ошибки первое время удается сбрасывать, ненадолго, но помогает.

расход зависит от многих факторов,я замечал,что расход увеличивался в сырую погоду,влажность повышена,кислорода меньше,соответственно смесь богаче и расход выше

Не могу отделаться от ощущения, что система зажигания у нас - говно. И свечи меняй, и мокро плохо, и жарко плохо... Япона искра, что же ты такая косоглазая, что не можешь сжечь наш гнойный бензин...

Насыплю немного своих наблюдений. До +30 расход ещё более и менее (до 13л по городу), но когда выше +32 - начинает возрастать, причем некисло так. У меня до 14л. на этой неделе дошел (+36 в полдень)
Факторов конечно много (и разряжение, и сопротивление качению на расплавленном асфальте, и кондер на полную), зато сопротивление воздуха при движении меньше!!!
Но почему расход вырос так резко при жаре?

Андрей, похоже ты не в ту ветку забрёл...... -Здесь речь идёт только о CR-V II поколения......... ;)

а свечи какие? у меня никаких проблем с зажиганием небыло за все время эксплуатации, и в мороз и в жару, заводиться отличьно, свечи меняю раз 60тыс.

но  у меня чистокровная японка, и свечи по каталогу "денсо идидиум"

Езжу как раз на II-м поколении 2006г. 2,0 автомат и задумываюсь, как и большинство в этой теме, о расходе и как его уменьшить.

Кстати, а ктонить пробовал колеса перекачивать, насколько эффективно?

Эффективно будет только резину жрать и управляемость может ухудшиться.

на перекачаных колесах резина наоборот дольше проходит

Не факт, читал в какой то умной статье:
Перекаченные покрышки изнашиваются интенсивней по середине протектора, с меньшим давлением с краев.

Перекачивание приведет к уменьшению пятна контакта и как следствие - более интенсивному износу центральной части протектора

Когда ездили в Беларусию расход не превышал 9,7 л/100км. но это при движении не более 130 км/ч

Бензин белорусский был?? У меня сейчас такой расход (9,8 л) в смешанном цикле (40% город, 60% трасса) на 95-м белорусском бензе. Может все же все мучения из-за плохого бенза??

Да

Вот и я наконец вчера замерил расход( К20 МКПП, 189ткм пробега)-ровно 11л 92го по городу.Считаю неплохо O0.Надо будет есчо по трассе выяснить, сколько ест.

Можете поздравить - градусник наружной температуры показал вчера +41. раньше более 40 никак не выдавал, я уже начал думать, что это предел. Расход при такой жаре - 270 км при заправке 40 литров, считай 16 л на сотню. ессно, с кондеем.

Немного пошерстил интернет. "Небольшое повышение давления воздуха в шинах способствует снижению сопротивления качению и температуры ее нагрева. Поэтому при быстрой езде на хороших дорогах допускается некоторое увеличение давления в шинах". В другом месте нашел рекомендации производителей шин повышать давление на 0,2 кгс/см при длительном (более часа) движении со скоростями, превышающими 115—120 км/ч.
Сам качаю 2,2 (на шильдике 2,0).

На передних согласен, сзади если не груженый я качал бы меньше чем 2,0. -0,2кг/см

Если вы не вкурсе то, оно при таких скоростях повысится само, даже зимой, а в такую жару может и на целую атмосферу. Рекомендуется перед длительной поездкой наоборот уменьшать давление. При нагреве воздух расширяется, физика...

Согласно уравнению Клапейрона-Менделеева в простейшем изложении PV=mRT. В нашем случае V, m, R - константы. Следовательно, если мы устанавливаем давление 2 атм. при НФУ (293 Кельвин), то при нагреве шин до 80град.Цельсия (353 Кельвин), давление изменится до 2*(353/293) = 2,41 атм. ;)
П.С. Я бессовестно V загнал в константу, хотя это не совсем так - шинку-то малость распирает))

Ничего приспускать не надо,всё учтено,поэтому давление проверяют обязательно НА ХОЛОДНОЙ ШИНЕ.В инструкции к авто написано что при движении выше 160км\ч(100mph)поднять давление с 2.0 до 2.4 атм.Что ещё не понятно?

У меня такой расход получился, проехал 650 км израсходовал 70 литров, ехал на круизе 130-140 км/ч, два человека в машине и один ребенок, машина не загруженна.

По мне - так отличный результат...

На заборе тоже написано!
На скорости 160 км.ч. давление станет больше 3 атм.,  это ни есть хорошо!
Поюзайте систему контроля давления в шинах........

Неделю как вернулся с моря. 2 литра АКП. Маршрут : Ростов-на-Дону - Мацеста - Ростов-на-Дону. Всего 1300 км, туда 12часов из них 3 часа в пробке от Дефановки до Джубги и назад (выехал в 2 часа ночи, побережье прошел быстро) 10 в т.ч.1час на въезде в Ростов. По равнине шел 100-115 (гайцы с камерами и радарами за каждым бугром), по горам максимум 80 (кстати  в горах стоят и ночью в глухомани, снимают на камеры тех кто сплошную пересекает на серпантинах).
В итоге по компьютеру расход получился 10,4 л/100 км. Считаю не плохо  :))

Купил CRV 2003г. в январе 2010 боролся с расходом в 20 л.по городу до апреля - диагностика,правильная чистка,замена расходников-спасибо Форумчане.  Дошла очередь до регулировки клапанов, вскрыли - 1 и 3 кулачки задраны. Конечно жаль ,приобрел оба вала б/у(по одному не купить) с CRV 2005г. 2.0л европ. за 6 тыр . Механик у меня дотошный - заметил несовпадение меток на шестернях распредвалов, я усомнился - покурили мануал(2 разных издания)-прав он чертяка. Начали менять распредвалы , ловить метки не снимая крышку цепи-фигушки-неполучается ни в какую. Пошли правильным путем-сняли крышку цепи проверили натяжитель ,успокоители ,увидели и отмеченые цветные звенья цепи- все в порядке , установили цепь по всем нужным меткам. Расход -15 л.

Судя по сообщению ты рад, МКПП и 15литров!?

Это много, у меня 13 литров выходит по городу.

Согласен, 15л. многовато ,но для именно для этой машины имхо нормально ,хотя на одометре 109 тыс.миль , из Штатов в 2006 г. с аукциона она ушла с показанием одометра 106 тыс.миль-(карфакс) ,  износ на зубьях шестерней распредвалов вот такой. Сколько раз и где скручивали ,каков реальный пробег. :-[Да и диски тормозные поменял сразу- уже никакие были ,надо было померить толщину. Собираюсь еще почистить форсунки со снятием пока тепло.

Заправлялся на местной заправке - по совету знакомого - говорит бензин хороший, льют честно.
заливал 92 - стоит 22.50 расход 13л
запрвился на Лукойле 92экто 23.20 расход 11.5л
итог 100км там стоит 292руб 50коп на Лукойле 266руб 80коп
Когда подсчитал - был в шоке. :o Вот уж правда скупой платит дважды.
Вот вам и борьба с расходом.

Вставлю свои пять копеек, правда это больше относится к пользе регулировки клапанов.

Давно думал, чтобы отрегулировать клапаны, но как-то лениво было, недосуг, да и повода не было  - расход около 12 л/100 км летом и до 14 л/100км зимой меня вполне устраивал. Но случилась неприятность - догнал семерку-жигули, и пришлось мне по столь неприятному поводу обращаться в клубный сервис. Заодно попросил и клапаночки подрегулировать.
После регулировки клапанов я не заметил никаких улучшений - динамика не улучшилась, шум двигателя не стих, заводится так же, взлетать с низкого старта тоже не стала. Обратил лишь внимание, что заправляться стал слегка пореже.
Замерил расход: летом на трассе (считай без пробок) - 10-10,5 л, сейчас начались пробки - 11,5-12 л/100 км.
Да, заправляюсь все время на ЛукОйле 92экто.

Спасибо парням на клубном автосервисе, что не отговорили, а убедили меня сделать регулировку клапанов. 

Замерил трассовый расход: при скорости 120-130км/ч примерно 8.8л/100км получилось (К20А МКПП).
В городе сейчас(по снежной каше) 12л/100км получается.
P.S.Лью 92й...

Привет, Мурманск!!!! (наконец-то одноклубничек земеля)

У меня по нашей каше поднялся расход по городу до 16 литров К20 автомат.
Но еще из за того что минут 5-7 перед стартом греть стал!
Летом больше 12,9 не было.
Но наш город на сопках - постоянные подъемы в гору! 

Может конечно и много по средним меркам, но для Питера вполне нормально. У меня тоже МКПП и зимой расход 15, летом в смешанном цикле (кольцевая, город) 11-12, (на тапочку люблю подавить, на КАДе 140, в городе 80-110). Пробки у нас тут. А этим летом вообще апофеоз был тетя Валя откатов сразу много запросила, вот и дороги ремонтировали все одновременно, так вообще нельзя было почти на машине ездить, но приходилось по долгу службы. Эта тема кстати до сих пор продолжается, охреневаю от того, что эти ремонтники по нескольку раз асфальт меняют в одном и том же месте (по гостам не проходят, т.к. слишком много издержек, одни откаты только 10% от суммы заказа, это примерно 40% прибыли), будут наверное до морозов менять, хотя и в морозы тоже любят так делать, на лед ровненько асфальт ложится, сам видел, и до весны как "родной" лежит, а потом....это уже сл. прибыли, экономика должна работать. Вообщем летом мой расход приблизился к "зимней" черте в 14 литров и упал только после того как стало возможно проехать по моим маршрутам. 15 это норма для зимы.

у меня щас с большими пробками по городу расход сильно скачет 12-16 литров, начинает напрягать скачет без зависимостей от пробок  и т.п. даже если пенсионерить может быть 16 или наоборот начинаеш с каждого светофора рвать газ в пол а по итогу расход 12,  по трассе стабильно 10. меньше не выходит,

болше всего бесит показометр бензина, заправлюсь до отсечки проеду всего 70-80 км а стрелка уже почьти на половине бака, иногда может мемного поднятся или опустится непонятно правдо от чего зависит, но в итоге на баке по городу проезжаю около 300 км +/- до 50км.

Друзья у меня бака хватает на 300км +/-30км,заправляюсь на Лукойл 92-м,автомат- это нормальный расход или надо стремиться к снижению(недавно поменял 1кузов на второй)

+1 по городу те же цифры, заправка "Роснефть", бензин 92-й

механика, европейка год 2003. бензин 92
в бак входит 48 литров если заливать как загорелась лампочка.
Если за городом скорость 120 - 140 расход 10 - 10.5 литров. чисто городской расход засечь не получится, город сильно маленький. На смешанном, будем так называть, расход 11 - 11,5 литров. Прикатывал новые шиповки, ездил почти тысячу км со скоростью 90 - 100 км/час.(нудный конечно тип езды, особенно на дальние расстояния). расход 8.7 литров. Сам удивился.

эх вседаки получилось довести расход по трассе до рекогдного!!!!
съездил в поездку по родному краю получилось более 850км ходом.
расход получился 8.3 литров на 100 км,
средняя скорость х.з. старлся держать в районе 120км/ч но в общем были участки и где 60 плелся и где 160 летел всредем скорость была 110-120км/ч. не топил разгонялся плавно чтобы больше 3000 обр.мин двигатель не крутить, все обгоны хоом (хотя пару раз обгонял тапка в пол).
расход мерял по методу "заправка под горлышко"
температура воздуха от 0 до +7 градусов дорога асфальт + 60км грунтовки, 50% пути дождь 10% сильная снежная пурга (тащился 60км/ч в дождь и снег ехас с включеным кондером), резина зимняя хака 4 износ 50%, давление 1.9атм.
бензин 92 сургутски. загруска 1 пасажир + на обратном пути 100кг в бгажнике

Не ну красава ваще!! Я вот съездил на Ураину, свет, кондей, обгоны в пол и много -  11 литров на 100 км/ч , общий пробег  за поездку туда-обратно - 2000 км

ооо, есть нам к чему стремится :)
41л заправила проехала 445км по разбитой дороге + полю, + прямая 120-130. Это на обратный путь, а вот туда ехали 48 л не хватило по прямой ровной дороге. все пробки  :tickedoff:

что на шестерёнки ВТС написано Буквы RAA???????????????????????? ИЛИ

может и не в тему но я понизил расход с 14 до 11 литров путем заливки присадки в масло под названием AEviT

не ужеле присадка в масло может так снизить расход?!  :-\

сам не верил пока не попробывал
а натолкнуло меня на этот опыт то что у машины пропала тяга и топливо жрать стала
присадка заливается в 2 этапа за 100-150 км до замены масла и сразу после замены
вот уже 1500 тык проехал после замены моща  то прибавилась причем ощутимо и расход упал

это не та, что в аптеках продается, смесь витамина А и Е? ;)

по 1-2 капсуле вместо вождения-будет самая лучшая экономия O0 бензина

нет не то
вот картинка
(http://biznes-k.ru/d/33491/d/2300631_5.jpg)


а вот ссылка на сайт производителя _http://biznes-k.ru/aevit

а вот еще такой есть -http://www.nanovit.com.ua/