Клуб Honda CR-V Россия

Мне поменяли на 24т.км(спасибо Тарасу http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html ),задние ещё живут(износ 50%) и при нормальной езде ещё на 15т.км должно хватить(счас ужо пробег 34т.км).Сигнализаторы все есть,либо ручник загорится,либо скрипуны сработают.Ты ещё посмотри на тормозные диски,к 50т.км и их менять придётся

(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=117602.0;attach=338208;image)

Что то уж больно быстро снашиваются на пассате тыщ на 40 хватало! :(

От манеры езды зависит. У меня почти 30тыс пробега завтра на плановое ТО. Колодки еще долго бегать будут.

Согласен что зависит,только манера езды что на пассате,что на хонде одна,а колодки сносились в двое быстрее.
Может из за автомата? На пассате ручка была!

Как сказал один ОЧ хороший человек,либо колодки слишком твёрдые,либо диски слишком мягкие ;)

Мне на ТО в 15000 км. сказали, что у меня 30% износ калодок, спросила почему так быстро изнашиваются, мне сказали что машина сама подтармаживает, поэтому колодки изнашиваются быстрей. На RAV-4 на 20000 пробега, износ был порядка 15%.

если особо не экстремалить,то передних до 30т.км вполне хватает,задних и поболе ;)

3 СР-В очень слабо тормозит двигателем, часто пользуются тормозом тем более на АКП.
На Ауте XL вообще "бомбовые" торомоза, чуть нажал и уже блокировка до АБС.
Родственник 40 лет за рулем, поменял машин 10,  сейчас учится на Ауте тормозить. >:(

Не скажу,что летаю, но и 60 не езжу -  передних колодок хватило на 16000.

Сегодня звонил диллеру мне сказали что на новые машины колодки делают из экологически чистых материалов без асбеста
что сказывается на износостойкости и как следствие сроке службы. :(

69 000  пробега  и  только вчера  поменял  колодки  ;) И  еще   запасику   осталось  километров до 5-6 тыщ.

Про что и говорю! У моего отца на спортиже 70 тыш отходили,думаю как появится асбестовый НЕ оригинал сразу срок службы увеличится!

Пройдет немного времени и появится заменитель. На 2  кузов Lucas делает неплохие колодки  ;) А вот тормозные диски только оригинал.

Бош.

Загорелась лампочка, поехал в Honda центр сказали надо менять передние и задние, обошлось в 350 долларов, пробег 29000 км., дорого однако. >:(

а какая лампа там могла загореться , там вроде без проводов колодки?  на 10 тыс. поменял задние диски и колодки - после небольших трений с дилером, по гарантии, Написал претензию и т. д.. а передних хватило на 22000 км.

Колодки менял в Катвесе, а лампочка загорелась потому что тормозная жидкость опустилась ниже минимума. Можно было конечно добавить, но в центре сказали надо проверить, в итоге замена, я сам удивился почему сразу все, может развели, следующий раз сам буду предварительно проверять. >:(

Это схема такая японская работы. Стирается колодка, затем накладка, поршень в суппорте. Тормозуха начинает подтекать, лампочка зажигается - пора менять колодки и доливать тормозуху.  ;D ;D ;D

Это не схема японской работы, когда стираются колодки, то соответственно они прижимаются ближе к дискам, и тормозуха соответственно уходит из бачка в цилиндры и загорается лампочка.

Ну ты крут. чтоб дилера развести на гарантийный ремонт негарантийного оборудования. :o Поддерживаю Александра - как это удалось. Тебе памятник (пожизненный) ставить надо.  8)>:D

Во первых это была шутка.
Во вторых впервые слышу, чтобы ТАК сильно просаживался уровень тормозухи при съеденых колодках.
Были моменты по жизни - съедал колодки до металла и нечего. Мне кажется, что изначально уровень был на мин. Т.к. дилеры не проверяют ничего. Думаю, что каждый из нас что-нибудь, но подливал до нормы. Так что просто надо долить уровень и это не повторится.

Дима это действительно так! Когда получал машину все жидкости были на уровнях,на 22-х тысячах загорелась лампочка,проверил уровень-ниже минимума! Долил жидкости и забыл,а через неделю менял резину на зиму передние колодки оказались на грани. Может совпадение,а может так специально расчитано.

Там существуют специальные вставки,так называемые камертоны,когда засвистят обязательно услышишь! Это значит осталось километров на 500-800.

Проверил недавно ушла тормозуха , поехал в сервис - колодкам каюк поменял , пробег 23000км

Колодки и диски ходят в два раза меньше!  ОД уверяет что это результат применения для их изготовления экологически чистых материалов >:(

Всю жизнь колодки, на которых нет датчиков проверялись визуально или на ощупь. Насколько я понимаю, диапазон мин-мах в банке с тормозухой для того и существует,чтобы жидкость гуляла в зависимости от перемещения цилиндра при износе. Никогда не сталкивался с вопросом долива тормозухи.Видимо господа японские инженеры изобрели что-то новенькое,типа первое предупреждение. Кстати, если бы это был способ оповещения, о нем было бы написано в мануале. А там только про звуковой индикатор. ИМХО.

Поменяли передние , правда потом нашел их у себя в багажники посмотрел. мог бы еще 5 000 км проехать спокойно . Задние сказали износ 30 %

Не дает мне покоя вопрос про тормозуху. Спрашивается, почему падает уровень до сигнальной лампы? Потому что колодки стираются - цилиндры выдвигаются. А когда мы ставим новые колодки, что происходит с жидкостью? Цилиндры то задвигаются обратно. Система замкнута. Течи нет. Объем постоянный.Соответственно жидкость должна выйти на прежний уровень. КУДА ДЕВАЕТСЯ ЖИДКОСТЬ,КОТОРУЮ ВЫ ДОЛИВАЕТЕ? Допускаю, что она влезает, потому что меняются только передние колодки. Смена задних видимо из расчета два к-та передних - один задний. Когда наступит этот момент, и все колодки будут поменены, тормозуха выльется из банки. Объем-то увеличен.  ИМХО.

Ну я о чем писал выше, наверное так и задумано что когда тормозуха уходит пора менять колодки, кстати кто нибудь знает сколько миллиметров должно остаться когда положено менять колодки.

Так я о том, что при замене колодок НЕ НАДО доливать тормозуху. Только, если меняется весь комплект, дабы подкорректировать уровень.

Этих миллиметров тебе может и не хватить при экстренном торможении,стоит задуматься!загорелся ручник-ездить можно до скрипунов и не парится,а вот уж когда они сработают,я бы метнулся менять колодки. ;)
Кстати ОД(в частности Мажор),разводят оч хорошо.на 2ом ТО с пеной у рта говорили что надо менять задние колодки,а им даже до 50% износа ещё ой как далеко было.Счас пробег уже 40т.км,а задним ещё ходить и ходить.

Мне кажется это колодочки, больше нечему ........ Как пишут колодки притераются 200-300км, может они у тебя полностью притерлись и звук стал громче.

Вообще многие говорят лучше брать оригинал т.к. дольше ходят, но они и стоят дороже в два раза и ктому же сьедают тормозные диски т.к. твердые (и поэтому дольше ходят), пару раз поставишь и будешь менять диски.
Лучше нормальный дублер, в два раза дешевле, помягше, и 30-50т.км пробега.

Да, конечно, это колодочки. Но ведь они оригинальные, с покупки. Машина-то отходила 3000 км всего.

Я просто хочу понять:
1. Мне "повезло"
2. Действительно была такая скрипучая партия
3. Если пункт 2 верен, то меняют ли их досрочно

Ты имеешь ввиду замену у ОФ? бесплатно? Если да, то тебе скажут что ты их подпалил и что в этом роде, ну как обычно будут разводить, стой на своем!

Удачи.

Тоже скрипят  :(

В салоне сказали что хонда знает о проблеме. Думают как решить.

А у меня тормоза первый раз начали заскрипеть на 6тыс.км :-\ счас 6,5т.км
Советы разогнаться и в пол тормозить помогают, но недолго.

А вообще у многих здесь колодки скрипят - но это не от того что они стерлись до метала. А от чего то другого.

Да, много в СРВ есть такого, чего умом обычным не понять. Но машина мне нравится, несмотря ни на что. Видимо, все-таки заеду к дилеру, тем более что и 5 дверь еще делать.  Спасибо за ответ.

А скрипят они из-за ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫХ материалов.  ;) ;) ;) Пусть пищат зато экология чистая ;D ;D

об этом уже писали в минусах, а скрип остался, кто-то говорил что колодкам надо притереться
на что я спрашивал: 16000км и 10 месяцев неужели не достаточно?

а если не орижиннал...поставить...то скрип пропадет.

Печально, но до сих пор нет колодок заменителей на машинку.  :-\

и я уже прочуствовала...непонятный звук, между полным торможение и снятием ноги с педали тормоза...что это?колодки?на двух тысячах? >:(притирания?но звук такой противный...

Поддерживаю!
Не заморачивайтесь, а то не заснете.
Тут у друга дочка забрала в солене в пятницу астру и уехала на дачу. Утром увидела полоску черную на левом зеркале, испугалась соображая, где могла зеркало разбить, 2 ночи не спала, а позвонить боялась. Только в понедельник обяснили ей глупой, что полоска специально сделана.
А если серьезно, то я где то уже утмечал, что у меня на предыдущем трейле такие же звуки, да и на астре жены также. Как уже говорили, похоже это новые экологичные материалы колодок так себя ведут. Лучше следите за износом, особенно "автоматичики", а то можно так, как я, не заметить, и тормозные диски угробить. Друг на СР-В 2 06 года уже 1,5 года с ОД бъется из их биения, с заменами, проточками и т.д.

Колодки скрипели, щас уже перестали. А вот у кого как с дисками? Я тут глянул, а диски все в бороздах и довольно глубоких, тормоза реально хуже стали...

У меня такая проблема. При торможении, когда уже все, почти остановился и потом встал, звук похож на то, как если пружину растянуть и перегрузить растяжением. Звук такой глухой металлический.
Это что такое? У каго наблюдалось и как лечили? Может я немного не так описал, но это явно раздражает, потому что кругом водители тазов головы поворачивают, когда я рядом встаю. При том это при скорости 0,0001 км/ч. Просто педаль отпустил тормоза, машинка тронулась. Потом тормоз нажал-на тебе этот звук квакающий. И так постоянно.
Пробег 4600 км.

надо заниматься проблемой и не ждать когда - "хороший звук на ружу вылезет", обязательно, особенно если у других такого не наблюдается

Всем привет!
Колодки поменяла токо-токо на 22000 км - не могу сказать, что не торможу ::), все время по городу, да вот девочка сама захотела в сервис :), показывает датчик - тормозная система,
приехала в сервис - сказали менять колодки и задние и передние...

Колодочки наши BOSCH делает. Вот номерок с них 0204205917 (передние). Может кто найде дешевле, а то смешно сказать,мне комплект на Диско оригинала встал на пару тыщ дешевле срвэшных  >:(

Машуля,по поводу задних тебя скорее всего развели,как это ни прискорбно.на моей передние менялись на 24т.км.,а задние до сих пор ходят(47т.км)и ещё на 4-5тыщ хватит. :)

Да... падает качество.
На первой и второй CRV предние колодки ходили по 70-75 ткм, задние -в два раза больше.

2 Илья
Есть возможность с сервиса взять передние и задние колодки для образца, можно б/у? Я выясню про заменитель и выложу данные.

17-го буду на сервисе,попробую взять.Если возьму б/у померяю на новых толщину ферродо.

Столкнулся сегодня с поиском тормозных передних колодок. Нашел в ТК Москва только оригинал и по 3200р.
Во первых офигел от цены, после цены колодок на Крузак-100 цена показалась как на Ламборджини. Я брал в экзисте за 750 р.
Lucas. Колодки супер и не пищат после мойки как хондовские.  Посравнивал цены после ТО-1 и говорю точно СРВ в обслуге на 150% дороже обслуги Крузака. Плюс цены на росходники дороже на 200%.
Кто знает где взять неоригиналные передние колодки по нормальной цене.
Может эта тема где то и есть, но не нашел. А скорее всего лень и жарко.

Сань, а чё за 15 тыщ, сносил уже? У меня на ТО-1 показало износ колодок 30%.

Осталось тыс. на 3-4. Проехал 10 тыс чисто по городу и 2 по трассе. Езда агресивная.

Чёт совсем маловато для хондовских колодок. У меня 65т.км и еще 10-15 пройдут. Имхо, не может такая большая разница быть.

в экзист позвони, я на сивку там покупал.

На прошлой неделе делал ТО7500, также удивился износу колодок. Передние - 45%, задние - 20%. Т.е. к ТО15000 скорее всего придется уже менять. На вопрос сколько стоят колодки у вас (ОД), услышал: "около 4 т.р." Жуть подумал я... Вобщем тема актуальна. Port, дай знать где и почем в результате найдешь. Я бы себе впрок тоже купил :) А может Тарас чего предложит...

 :o Странно! Никогда не считал свой стиль вождения сильно спокойным, но к ТО-15000 колодки стёрлись на 30%, что в общем-то вроде нормально...
Наверно старость  ;D
А вот резина передняя, Данлоп который, уже вполовину стёрся.  ::)

Думаю вот:
45022SWWG01 (PAD SET, FR. (ZOH60,GA4594))
Колодки тормозные передние HONDA

Собратья! А датчик износа колодок в серванте имеется? И интересно, как мне кажется если каждый, кто уже менял колодки - черкнул бы здесь - на сколько их хватило?

Датчик есть в виде скрипуна(камертона) т.е. специальной пластины которая начинает противно скрипеть,когда заскрипит колодок остается километров на 500-600. Мне передних колодок хватает в среднем на 23000км. Манера езды достаточно агрессивная.

Эта пластина которая скрипит стоит только на внутренних колодках

пробег 7500, посмотрел переднее правое и переднее левое от вреха колодок до диска осталось 5-6 мм, феродо не видно, кто знает какая толщина металлического основания колодок?

колодки сам ищу- не оригинал, на 45 тыс.км. приговор ОД- проточка тормозных дисков!!!!! А внутрисалонный фильтр Corteco 80000330-400 руб. и угольный Corteco 80000404 - 800 руб.

Шлифовать вентилируемые диски вообще-то стремно. Какая-то самодельщина, непристойная для годовалой тачки. Приятель имел неосторожность в январе 2007 года взять из остатков СР-В 2 поколения, так после 3 тыщ пробега, диски начало колбасить. Доблесный ОД (где-то на проспекте Мира) решил проточить. Выехал от ОД, колбасило еще больше. Вернувшись, ОД ему сказал, что ошибочка вышла, на станке стоял убитый резец ... Короче полный п....ц. Давайте мы Вам еще разок проточем. Есть же нормы на толщину диска. А проточка что дает? Убирает бортик и все! Пусть покажут измерения толщины диска и документ, регламентирующий эту толщину. А бортик никик колодки не убьет. Заметте, что тормоза - это ЖИЗНЬ Вас и Ваших близкий, да и окружающие не виноваты в том, что у Вас в голове. НЕЛЬЗЯ НА ТОРМОЗАХ ЭКОНОМИТЬ.

Я так понял послать манагера с проточкой, ставить новые колодки и не париться.
Народ откликнитесь кому еще предлагали проточить и кто на самом деле протачивал, что это дало?

Смотри по форуму на СР-В 2, как я понял, проблемка у них с дисками все же была, а на СРВ-3 наверника технически ничего нового не придумали, вот ОД и "подстраховывается" по старой памяти. Повторюсь, пусть представят результаты измерений толщины диска и норматив, сравни и решай.

можно поставить без проточки, колодки притрутся к дискам не сразу. я на цивике протачивал, считаю этот вариант лучше, тем более гарантия на диски и колодки у вас давно закончилась и это можно сделать не у ОД. снимать можно не по всему диску а только кромку, надо смотреть по износу.

Да простят меня Модераторы, начнем ликбез:

1) Если вы ставите передние (задние) тормозные колодки от "известного" поставщика, и придерживаетесь этой традиции до замены тормозных дисков, то проблем с "кромкой" быть не должно. Параметры они выдерживают.
2) Еще, "известные" поставщики, делают на внешней поверхности тормозной колодки, специальный мягкий слой, для более быстрой приработке колодки к диску.
3) Тормозные передние диски не ходят больше 100-130 тыс. км. с правильными колодками.
4) Передние колесные диски быстро пачкаются мелкой черной пылью после мойки авто, лишний повод подумать.

Недавно заезжал в южный порт в крытом павилеоне есть небольшой отдельчик  на первом этаже там продают только колодки и диски тормозные зашол спросил про колодки на црв-3 несколько минут продавец полазил в компе сказал так что у них в базе почемуто 2 вида но если вы принесете колодку то мы подберем, про цену к сожелению не спросил, но наверное дешевле чем удилера по тому как на предыдущей элантре дилер просил 2.500 р. за оригинал корейский, а там я их приобрел  японские (наверное)  за 900 с капейками и за час с перекурами поменял. по ощущениям лучше оригинала по крайней мере мне так показалось.

Не знаю...а этот бортик вас сильно трогает??? У меня еще есть Хондочка - FIT (правый руль)...так там при замене  колодок этот бортик обнаружился уже давно..машине 95 ты.км....и никаких проблем ...поменяла и поехала....колодки прирабатываются быстро...езда - я б не сказала что спокойная..езжу и незаморачиваюсь...

А каким образом их может повести интересно,если колодка становится на свое место...ну подтирает ее немного сторца...или я чего то не понимаю???

Колодка точит диск, причем не всегда равномерно, бортик остается а рабочая поверхность диска стачивается, и как поведет себя металл никто не знает, по этому опытные ремонтники не рекомендуют оставлять бортик, если толщина диска позволяет , можно проточить, если нет - то замена. Вот в вашем случае, скорее всего это последняя замена колодок, готовьтесь к замене дисков вместе с колодками

А если вы сточите бортик, что металл диска поведет себя как-то подругому??? Помоему ерунда...а диск не колотит, на торможение никак не влияет...пускай точит и поменяю его если протру наскозь - хотя мало вероятно....если только поточить, чтоб чем то заняться....мои извенения если обидела....

Я, конечно, не силен в физике и сопромате, но ИМХО, чем толще металл на диске, тем меньше шансов, что его поведет. А стачивая бортик, мы делаем его тоньше

Вообще-то немного по другому.
Когда появляется бортик, то толщина уже уменьшается, а вот сам бортик становится как бы ребром жесткости. При стачивании его жесткость диска падает  и его ведет.

машине 3 месяца, я конечно понимаю что 2,4 автомат стиль езды, горы, спуски и т.п., но пробег всего 13т. км недавно просто скрипели колодки, а сегодня начали завывать, так что я все время думал что это от камаза по соседству, оказалось от меня, что делать?
думал, что хоть до первого ТО дотянут...

Кстати, колодки купил родные в ТЦ Москва. На входе на право есть павильён Хонда.
Цена вопроса 2500р.

Александр, неужели даже в ТЦ Москва, эти экоогические колодки? Я вот надеюсь на то, что появится нормальный (не экологический ) не оригинал!
И где ты собираешься их поменять?

Я менял сам - там все просто, самое долгое - задомкратить и колесо снять.  Дальше - 1 болт снизу на внутренней стороне суппорта.  Пружинки меняются на раз-два. Главное не забыть пленку самоклейки с новых наружных колодок снять. Ну и почистить чуть чуть все от грязи и ржавчины.

После того как знакомому ОД порвал пыльники цилиндра, при замене колодок на хюндае, и забил новые ничего не почистив, и они стали пищать после отпускания тормоза, увидев все это, только утвердился в мысли - если не трудно, и будет время – сделаю сам.

У ОД все запчасти дороже как минимум 50%.
Приведу пример:
- Масло моторное HONDA ULTRA  у ОД -1600 руб. в магазине -960 руб.
- Масло для АТ трансмиссии у ОД- 2700 руб. в магазине -1550 руб.
-Фильтр салона у ОД -2300 (не угольный) в магазине 1500 (угольный).
- по калодкам пока несталкивался но у ОД 3800 видел на витрине в магазине сказали что недороже 2000 руб.
Незнаю как обстоят дела с другими расходниками но данная тенденция мне ненравится... начинаю задумываться о целесообразности обслуживания авто у ОД.

До Хондочки была A6. Много производителей колодок перепробовал, но понял, что ATE лучший вариант! Так вот передние и задние брал за 2500! Вот думаю (хотя рано еще наверно), делают ли такие для Хонды?

Долей тормозухи и ездий пока не запищат ограничетели. После появления писка можно ездить ещё как минимум 1000 км.

Доливать ни в коем случае нельзя, ездей пока с лампочкой пока не запищат, а если подольешь, потом придется отливать когда новые колодки поставишь

Мда... пищать будут сами колодки или в панели?
В Аояме замена по кругу 8000 р!  :D
Передние 3800, задние 2700 и 1500 работы

Езжу две недели, пробег 1100 км, то же скрипят колодки (это только задние, или пердние тоже?). Если точнее, то это даже не скрип, а скрежет. Но я тоже пока не обращаю внимания. Может, со временем притрутся.

У меня тоже скрипят или скрежет. Звук - как у кричащего маленького бегемота. Метод избавления - быстро отпускаю педаль тормоза (у меня автомат, поэтому машина трогается в любом случае плавно).

У меня пробег за семь месяцев составил 32000 км. Не могу сказать ничего плохого, только колодки трутся жутко быстро. Каждые 15000 км требуют замены передние колодки, следующие ТО замена еще и дисков:)))) Одним словом катаюсь и наслаждаюсь. Насчет цены считаю самым оптимальным вариантом на нашем российском рынке.

Я проехал 37 тысяч, гонял по Альпам, был в Пиренеях этим летом, делал ТО и колодки оказались еще живые. Может поставки  машин разные, я свою брал в Германии  :D

Пробег около 20 000 -колодки целые. ;)

пробег 33 000 износ колодок 60%

пробег 19 000 км износ колодок 35%..

На 19 тыс. поменял передние (лампочка горела). Задние поменяю при следующей замене передних, хотя ОД заявил, что их износ 50 %.

Картина которую видели многие -
летит какой нибудь летчик так, как будто на таран идет. Затем на светофоре ( на котором уже давно все стоят на красный) тормозит так, что машина клюет носом.
Я думаю такому колодок и на десять тысяч с трудом хватает :)

До самолета мне да, катаюсь со скоростью потока, даже на кольце свыше 160 не разгоняюсь. Крейсерская скорость 140. Но последнй раз до скрипа железа стер, а лампочка не загорелась ??? замена была при 14000 км. ОД сказал что в следующий раз надо и передние тор. диски менять.

лампочка это когда много тормозухи ушло в цилиндры по причине износа колодок. А трещотки скорее не трещали и не скрипели, а издавали довольно мелодичный звук, словами не описать

Мне кажется тема надумана. Я на прошлой машине (Мицубиси лансер) отъездил 40 000 км, до полного износа (на сервисе сказали) можно было проехать еще тысяч 20. А это я к тому, что на форуме Лансера - это была ооочень больная тема, износ колодок через 20 000 км считался нормальным, при этом еще у многих было биение дисков. Это все от манеры езды зависит. Хотя, наверное, действительно, по сравнению, с первым кузовом СР-В, материал колодок стал хуже (обратил внимание - на дисках колес постоянно собирается пыль от износа колодок). Наверное, тенденция мирового производства - расходники должны приносить быструю и стабильную прибыль.

    Наверное износ колодок и дисков тормозов зависит от многих факторов. Но основные -  это манера езды и материал этих изделий. Много слышал о том, что на новых автомобиля различных марок, в том числе и японских (по сборке), износ расходных материалов, в сравнении с предыдущими моделями тех же марок, увеличился. И это, скорее всего, соответствует действительности. Складывается впечатление, что производители авто переносят зарабатывание денег а другую сферу своей деятельности - в пр-во запчастей :). Глобализация,конкуренция наверно приносит свои плоды. А рваная манера езды ни одним тормозам долговечности не прибавляла. Но главное, конечно, по моему мнению, это конечно качество самих расходников. На моей CR-V 1998 г.в, на которой езжу до сих пор, пробег 180 т.км, колодки менял один раз и то, передние при пробеге 160 т.км, диски проточил, есть ещё запас на проточку, поставил японский оригинал из этих соображений и денег не жалею потраченных на колодки, хотя в неоригинале предложения  в разы привлекательнее по цене(пробег "мой" с 60 т.км, как в Германии купил у первого хозяина-немца со всеми сервисными док-ми). Остальные проблемы -  вообще мелочь, ни чего серьёзнее замены шаровой опоры и плановых ТО не было.Поэтому и купил новую машину той же марки, а теперь вот приходится немного разочаровываться, читая форум. Был бы выбор взял бы японку с левым рулём, но это, к сожалению, невозможно . Но машина красивая...

Я уже писал в друй теме при ТО 30000, износ 12%. Езда умеренно агрессивная, могу по городу погонять 120, могу по трассе спокойно 100 держать, всегда можно предвидеть снижение скорости потока, или полную остановку, тогда нет необходимости форсировать, от торможения двигателем не отказываюсь, считаю такой вариант более приемлемым -- может кто-то не согласен. Опять же расход при такой манере езды за последние 20000, как перешел на летнюю резину 7.8 литров.

Вооще-то не я мерял, мне такой отчет ОД дал, Там такую кучу графиков дали, без ста грамм не разберешся, я только понял что все в порядке -- углубляться не стал.

Здр. всем. :)

На первом ТО (16000км) дилер написал износ передних - 15%, задних - 5%
А вот диски и впрямь какие-то покоцаные даж на вид.
И на ощупь того и гляди бортик нарисуется.
С чего бы это?

если более менее равномерно, без задиров и глубоких борозд , то нормально

Сегодня проходил ТО-30000 мне сказали что надо менять все колодки (износ 70%) и передние тормозные диски. Я так думаю что разводят

Про колодки - возможно. Посмотрите, сквозь литой диск должно быть видно, оставшуюсю толщину накладки. Диски заменяются по достижению определённой толщины. Может кто знает, сколько у нас. Обычно со второй или третьей заменой колодок. Вероятно - развод.

Заехал в Кунцево приценится сколько стоят колодки, у меня глаза на лоб вылезли. Цена передних от 3700 до 4000, задние от 3900 до 4200 р. Это действительно так или развод

Да! таки вот! Проехал уже 33тыщщи, а колодки живее всех живых  ;D ;D ;D
Вот штатный Данлоп уже того - весь протектор закончился.
Так что, люди - наверно это не вина колодок, а стиль вождения  8)

Почитал, ужаснулся.
Детсад блин. Один советует не доливать. А может вообще слить на фиг?
Что потом тяжело будет шприцом лишнее окочать? А как же безопасность.
Другой спрашивает про цены. Проехал, спросил, купил.
Один советует ездить с лампочкой, а как же ручник?
Ну и т. д.
А кто тебе сейчас оканчательную цену скажет? Утром доллар 27, а вечером 30. Неделю назад спросил для интереса уже 3500.

Сейчас на аккорде, думаю все тоже, пискуны стоят. Так вот, на 18 т.км поменял задние колодки. Пищали как положено.
Сейчас пробег 22 т.км визуально передние были стерты полностью. НИЧЕГО НЕ ПИЩАЛО. Сняв колодки обнаружил что пластинка пискуна доходит только до железа, т.е. запищала бы только тогда, когда тормозить стала металлом об металл. Заменил на оригинал, 3427 р. Неоригинал в экзисте - 1117 р. брать побоялся, показалось слишком дешево по отношению к оригиналу. Нуи куча историй про то как они рассыпаются или диски убивают.

В ТЦ Москва-колодки передние 4100,если по инет магазинам полазить можно за 3600 найти....У ОД стоимость колодок 3810,работа 1200. Может не стоить экономить и пачкаться,пытаясь самому ставить.....

Пробег 15135 км. Менял шины. Посмотрел остаток накладок. Измерил оставшуюся толщину. Спереди 9,5 +-0,2 мм, сзади 9,8+-0,2 мм. накладки осталось. ИМХО переживать не о чем. :).

Вообще то колодки скрипят на холодную. Как только маленько проехал, несколько раз нажал интенсивно на тормоз скрип проходит

Ребята что делать ?? новая тачка пробег 1600км, колодки при торможении издают такой ЗВУК похожий на проходящий рядом скоростной поезд в торможении ((. При резком или сильном нажатии на тормоз звук тише (почти его и нет), чуть-же слабее нажатие и это БОМБА какая-то. Неприятно и обидно. ОД говорят притирка , мне мало верится, как исправить ? может снять, прочистить и поставить колодки самому ? (может засорились)?  опять же как? есть у кого инфа? СПС.

Сегодня плохо спал, все думал про это: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,21236.0.html , загорание лампочки в щитке приборов.

То, что дилер говорит: у Вас износ колодок 30-40-50-60%, ну так нет у него таких приборов, и это именно слова.
Читая топик, заметил, что большинство форумчан меняют колодки _после_ прохождения ТО1(15000) и пробеге после него в 3-7 тыс км. загорается лампа. ЭТО ЧТО, РАЗВОД? со стороны салона?

Не поленился, спецом капот поднял, посмотрел на бачек с тормозной жидкостью: реально большой емкости, грамм на 300 )).

Господа! У кого колодки поменяли на 15- 20 т.км. Вы их видели? Нет. Не снятые. А как снимали? Я посмотрел в штатовском мануале, отдельное СПАСИБО выложившему. Новые 11,5-12,2 предние, 8,3-9 задние. У меня при пробеге 15 т.км. передние 9,8. Износ максимум 20%. Это как гонять тормозить надо, чтоб к 20 т.км. утаскать. Я доезживал как-то за папой машинку (он 8 и я 10 лет). У меня расход колодок был ВДВОЕ больше, чем у папы.
А жидкость ИМХО и официал убавить мог. Им же зарабатывать надо.

Я их не только видел не снятые,но и менял второй раз сам,реально до железа чуть чуть осталось...

Когда проходил ТО на 15000,-ремонтники дали рекомендацию- "на след. ТО поменять колодки и проточить диски";пробег 25000-вижу что колодок уже почти нет,и появился неприятный звук.-записался к ОД на замену (живу рядом с ОД(флайт) и не люблю пачкаться)-напомнил о возможной проточке дисков....На сервисе работает знакомый,предварительно я ему звонил и предупреждал о своём визите (ремонтировал не он ,но он общался с мастером,так что развод исключен).Так вот-мне звонит сервисмен и говорит-А точить вам уже некуда,мы рекомендуем заменить диски!!!
В общем после ещё совещаний,решили с дисками ничего не делать,поставили колодки на то ,что есть,-но на следующая замена точно с дисками! (за все я заплатил 4790)
Вопрос: хонда на расходниках обогатиться хочет?Диски из картона сделаны?
P/S И я бы не назвал свой стиль вождения агрессивным.....
 (и кстати после замены опять появился свист от тормозов,прям можно песнь насвистывать....)

Про скрип в колодках - Исправлено ! (колодки родные BOSH)пробег 1700км. Снял колодки передние справа, те что скрипели со страшной силой, почистил, поставил на место - теперь тишина  :) (делов-то, а столько нервотрёпки)  :D. Всем удачи !

У меня тоже скрипят после начала движения некоторое время, потом перестают. Раньше на другой машине такое было когда в командировку уезжал и авто около неделе стояло - это и понятно, чуть приржавеет и поскрипывает. А на CR-V непонятно как-то - утром скрипят, вечером скрипят, на следующее утро опять скрипят  >:(
У меня у отца на уазике тоже всегда скрипят, но CR-V - это же не Уазик?!  ;) странно как-то.
пробег у меня 3500!

Проблема со скрипом передних тормозов мне знакома с начала эксплуатации. При медленой езде в пробках или при плавном торможении скрипели и дребезжали пердние колодки. Обратил внимание, что изначально диски и передние и задние изнашиваются как-то неравномерно, т.е. поверхность диска похожа не на зеркальную ровную поверхность, как было на всех предыдущих авто, а на как-бы морскую гладь, все диски в волнах, бугорках. При первом обращении к ОД автомобиль проторчал в сервисе полдня. Естественно ничего не обнаружили. Неравномерный износ обяснили мне очень доступно: оказывается стиль езды у меня такой, всё время по грязи езжу  да по песку (хотя загород практичести не выезжаю, вобщем езжу как все). На наждаке проточили слегка колодки передние и всё. Через неделю снова заскрипели. Терпел до 18 тыс. км. Приехал к ОД и узнал что пришло время менять передние колодки. На вопрос почему так рано, обычно передние колодки служат 30-35 тыс. ответили что-то про новые материалы для изготовления колодок, экологически чистые, безасбестовые. Вобщем чушь полная. Колодки заменили. Выезжаю с сервиса-скрипят. Провел ещё полдня в сервисе. Машину получил к вечеру, скрипеть перестало. Дело было в том, что колодка при торможении или слабом нажатии в суппорте встает криво как-бы перекашивается и полностью не отходит от диска после торможения либо давит на диск не всей плоскастью при плавном торможении. Причина либо брак передних суппортов либо передних колодок. Решили проблему путём наименьшего сопротивления-на наждаке чуть-чуть приточили металлическую часть колодок для того чтобы она свободнее ходила в суппорте. Скрип исчез до 43 тыс. км. На 43 тыс. км. снова в сервис с жалобами: скрип передних колодок, скрип рулевого колеса, скрип переднего водительского сидения, за одно решил пройти ТО 45 тыс. Устранили скрип в рулевом колесе (проклеили среднюю пластиковую часть внутри скотчем двусторонним и уплотнителем, при этом исцарапав серебристую часть спиц), устранили скрип сиденья (через 5 тыс км. опять заскрипело). Теперь по теме. Колодки естественно предложили опять заменить, плюс проточить диски. Я согласился при условии,что сам всё увижу. Так вот, колодки изношены всего процентов на 50-60, а вот что самое страшное так это то что и диски изношены процентов на 50. Они не поведены, а реально сточены и по периметру буртик. Решили колодки не менять, а у дисков проточить только буртик и слегка срезать "волны". Рекомендовано при ТО 60 тыс.км. сменить диски естественно за свой счет. На все мои мягко сказать возмущения один ответ-стиль езды такой, часто и резко тормозите. А то что расходники говно никто признать не хочет. Ещё раз хочу признать что рановато взял ато одним из первых, надо было подождать годик-два, глядишь не пришлось бы лечить детские проблемы.

Скажите,ставил кто нибудь не оригинальные колодки? Может они лучше (как не парадоксально это звучит....)

ктонибудь скажите номер передних и задних колодок (номера оригинальные) я найду неоригинал, поставлю и отпишусь

   45022SWWG01    Колодки тормозные передние,   43022SWWG02    Колодки тормозные задние

 ....мать моя женщина!!!!!!!!!!!!!!! Пробил по интернет-фирмам торгующим запчастями, комплект шо передних шо задних - около 150$. Итого 300 бакинских. Вот вам и BOSCH-система. И хватает этих колодок на 20 тысяч. У меня араб, система НЕ БОШ!!! А какя то родная японская, пробег 27.000 вчера менял зимнюю резину..... посмотрел на колодки - еще на столько же хватит. И ни каких скрипов! Сейчас посмотрю цену по своему VIN. Передние -90, задние 60..... Ну вот, в два раза!

У меня у хорошего знакомого новый АУТ XL. Первый месяц тоже мучился из-за скрипа колодок, пару раз ездил к дилеру, чтото чистили но без результата. В очередной приезд пообещал устроить скандал, в итоге мастер сказал что знает в чем дело, в САМИХ КОЛОДКАХ ОРИГИНАЛЬНЫХ! Но не может он ему официально поставить неоригиналы, в итоге сделали так: хозяин машины подписывает бумагу, что согласен на замену колодок, мастер получает их со склада. А на машину ставит какие то другие колодки, неоригинал. Результат: вот уже 3 месяца ездит и ни какого скрипа больше не было!

Отогнал машину на ТО 3 - 30 000, сначала выписали счет на 9500 , стандартно, масло и фильтр. так как ТО делал параллельно с ремонтом бампера, то машина стояла у них. звонят мне в субботу, часов в шесть вечера.
типа, у вас лампочка ближнего не горит, а до этого горела, я же езжу в темное время суток., но они там по аварии должны были менять правую фару, хотя. с фарой все впорядке, ну, это уже другая история., и , гвоорит, у вас износ 70 %, плюс требуется еще протачивать диски задние. за все- про все - 16 000 р.
я от проточки отказался, а замена всех комплектов обойдется в 11 ..., так что ТО обойдется мне в 20 500, ну, это пока на настоящее время. фиг его знает, во сколько реально.
да, может не в тему, а после аварии и ремонта, официалы должны отдавать зап части, которые сняли и вместо которых поставили замену?

Тоже замучил скрип при плавном торможении.. Снимал все колодки и чистил метал щеткой, не помогло..
Заезжал к знакомым посмотреть сколько стоят японские.. там прога выдает колодки только на машины с мотором 2,4 литра. В япии другие не делают. Подскажите у машин 2 и 2,4 литра колодки одинаковые или нет?
Прога пока не выдает рисунок, поэтому сравнить негде.. причем японские можно взять всего за 2400 руб.

В допололнение к предыдущему оратору.Если есть у кого информация по каталожным номерам оригинальных колодок,дисков-поделитесь.(на 2,0 и 2,4).Думаю всем будет интересно.И существует ли маркировка на самих изделиях.

На самих изделиях маркировка существует но она действительна только на прогах у О.Д. сам видел как ее забивал механник в их прогу и все выскакивало. Я посмотрел их сайт пробовал зайти дома бесполезно там все под паролем и со стороны (если не хаккер) не войти.
 А проги для японских машин на эти номера не реагируют.. Забивали номер колодок в японскую прогу выскакивают колодки на Одисея.. сравнивали визуально немного разные хвостики для крепления в суппорте..
Вот такая ерунда получается..

У меня Хонде полтора месяца,  2500 км  намотано , а после небольшой, быстрой езды чуствуется запах колодок. Аж в салоне ощущается. Причем воняет от правого заднего колеса.Иногда немножко попахивает и от правого переднего колеса. Никто не сталкивался???

Андрей после  езды пощупай диски, наверно сразу станет ясно, если не растормаживаются тогда надо на сервис или искать причину. А если не греются, то может глушак или еще чего воняет.

на днях переобувался и заметил довольно глубокие царапины на правом переднем тормозном диске.
записался в сервис к ОД. думал брак колодок - тогда была бы замена дисков и колодок. а в сервисе сказали, что мол камешек попал и поцарапал. типа там щели в пару мм и через них могут песчинки попасть. вот я и думаю, что с такими "щелями" мне дисков хватит ненадолго :-\ на первом же ТО скажут на замену.

Был у ОД ! помыли под давлением, прочистили расходником специальным (балончиком) все диски.... всё равно через 3 часа СИЛЬНЫЙ СВИСТ (народ проходящий по улицам пугается, и самому ОЧЕНЬ НЕ ПРИЯТНО)
машина всего третий день, а впечатлений всё меньше  :(
[/quote]

Явный брак!!! Видимо, как в советские времена - в конце месяца англичане дают план... >:D. У меня пробег 200 км. Не свистнули ни разу. Иногда немного подклинивает, но это издержки обкатки. Самое смешное, что задние колодки подклинивает чаще передних  :o. Дольше будем посмотреть...

Пробег 4000 - ни разу не слышал скрипа колодок, ездил и с открытым окном и ставил наблюдателя на дороге и тормозил. У меня куплена в первых числах октября, а у друга в ноябре - тоже не скрипит. Может скрип характерен только для АКП, или можно предположить, что "косячок убрали"???

Всем привет ! Пробег 2,500 и не просто скрипят а свист конкретный (передняя справа). Помогала автомойка, снятие и чистка но это не надолго)может нужно поменять колодки ? у кого притерлись со временем отзовитесь ....СПС

Может я чего не знаю...Сервант не первая моя машина с автоматом...Скрежет тормозов был везде, но только при трогание с места, официалы утверждали, что на автомате так и должно быть...Меня обманули??? :( :( :( >:( >:(

пробег 2000 скрипят колодки на переднем правом колесе. еще там царапины глубокие, видать камешек попал.

Проехал 30 000, на ТО сказали, что колодки стерты на 70%, звонили поздно вечером, в субботу , машинма стояла на замене бампера. одновременно сказали, что мол, до следующего ТО не доезжу, и порекомендовали еще проточить задние диски. я от проточки отказался, замена колодок всех четырех колес обошлась в 11 000 р.(запчасти-работа) когда посмотрел на старые колодки то понял, что еще 15 000 на них проехал бы.
относительно скрипа-визга при торможении. был  с самого начала. сильно при первых торможениях после начала движения, после прогрева свист-секрип-визг- прекращается. но новых- таже песня.

Да ладно :) не смешите меня... вчера поменял колодки передние - 20 000 км прошли - еще можно было ездить тысяч 5 как минимум.
Канавки на тормозных дисках из-за того, что всякая грязь попадает с дороги между колодками и поверхностью диска - это везде так.

Да ребята, с Вашей погодой в Москве о каком скрипе можно говорить....
Я только прилетел из Москвы (где застал погоду +9), к себе в Новый Уренгой -33 градуса, не то, что скрип а Визг на всю улицу (простояла машина 6 дней всего то), колодки думал вырвет (диск в черных полосах от колодок), прогрелась, прокатился, стала просто свистеть. Оригинал (BOSH) в Москве на передние колодки 3900 (не стал брать) 2300 пробег вс` верю в то , что притрутся...

Не притрутся. У меня и до ТО 2 свистели скрипели. и сейчас - 37000 км - продолжают без умолка. С утра из гаража выкатываешь - все хорошо. Пол часа на улице и при притормаживании - скрип

Скрипят у всех и даже на BMW, но ресурс у колодок это что-то, при смене летней резины, пробег авто был 7700, посмотрели износ, передние 30, задние 15, колодки BOSH, настоящее немецкое качество.

А какие "ЭТИ" ?
японки, что из японии у нас ну никак не скрипят, если диски и колодки в норме.
Но вопрос к тем, кто на скрип жалуется.
Этот скрип при торможении или наоборот,- трогании с места?
У меня при торможении скрипа нет, а при трогании звук слышен, когда педаль медленно отпускаю.

Скрип идет при торможении, когда плавно придерживаеш машину.
Разговаривал с механниками сказали что скрипит ферадот, эти бошевцы делают просто гумно..
А самое противное заключается в том что не поняно пойдут японские колодки к нам или нет. Так как суппорта стоят тоже фирмы вош...
Если не сложно скинь ресунок или фотку своих колодок, нужно сравнить..

На мой взгляд логика проста!
Чем меньше изнашиваются колодки (сам материал колодок "Жесткий") тем больше стачиваются диски!
и наоборот 
Чем больше изнашиваются колодки (сам материал колодок "мягкий") тем меньше стачиваются диски!
А выбирать каждому свое либо чаше меняешь колодки либо диски (которые неизменно дороже)
 :D :D :D :D

У меня ребята знакомые запчастями занимаются. Так вот нет на мою ни Японии ни в Эмиратах колодок,- пришел отказ им от поставщиков.( все заказы делаются по VIN)
 Может потому что 2,0л нет ни в япии ни в эмиратах таких.

Все правильно в Японии CR-V 2 литра не выпускают  и программы наш VIN  не видят.
Поэтому я и пытаюсь выяснить схожие колодки у чистых японок и европеек или нет.
У меня так же друзья занимаются запчастями и они сказали что определить можно только по рисунку, Т.Е срисовать колодки.
Я им свои срисовал мы смотрели японский журнал каталог от Нишибы эта контора делает колодки абсолютно для всех японских авто.. так вот в этом каталоге наших колодок нет.
А CR-V с правым рулем в нашем городе пока не появлялись ..
Короче ситуация становится такой же как и с американскими вариантами японских брендов, все машины выпущенные на американский рынок имеют поставщиков комплектующих из Америки и запчасти (многие ) отличаются от японских..

Скрип не всегда бывает от "СКРИПУНА" !
У меня на VW пассате практически новые (при износе 10%) скрипели при слабом торможении а при сильном нет!
А лечится заменой колодок или банальной обработкой их напильником (правда иногда не надолго)
Но меня скрип не напрягал!
 8)

у  меня такая же проблема, только пробег около 14 тыс. пахнуть стало от заднего правого колеса, где-то после 13 тыс. в субботу еду на ТО, попробую решить этот вопрос.

скрип появился после 8000км пробега ...причем скрипит только правое переднее колесо при слабом торможении ...вчера водитель уазика даже сочувственно покачал головой ,на светофоре.Подумываю перейти на УАЗ форум...

как и обещал отчет:
в ходе изысканий 100% проверенных неоригинальных для СРВ-3 колодок не нашел, поэтому взял в мажоре.
выкладываю фотки.
задние тормозные комплект 2980,45руб.

вдополнение к вверхнему посту,
передние тормозные - 3978,98руб.
в у того же официального дилера

У меня с первого дня скрипит в переднем правом. пробег 2500, все еще скрипит.

Та-же ерунда (скрипит в переднем правом), походу это не лечится, если никто не может ничего толкового подсказать  >:( менять за 4шт.р влом (новая машина как - никак) пробег 2600. При активной езде скрип становится тише, прилегком нажатии есть, при сильном нажатии почти НЕТ. (есть на форуме спецы или как ???) чем можно вылечить скрип ???

подскажите пожалуйста.где можно купить колодки  и салонный фильтр подешевле? в Ф.К МОТОРС передние колодки 3810 р.салонный фильтр 2350 р.

Доброго времени всем любителям CR-V. У меня вопрос может не совсем в тему ...но я его  задам (сильно тапками не кидайтесь)
Может кто нить знает или слышал, можно ли устанавливать альтернативную тормозную систему типа "Brembo" и их аналоги ???
Так как оригинальные колодки и диски это просто капец, причем полный. Хонда CR-V III 2007 г.в.
Спасибо. 

у меня колодки напостой пищат, именно когда влажная погода.
Пару раз стоит притормозить, и перестает.

На сервисе сказали что быстро диск быстро ржавчиной покрывается.

Было потепление на улице -5 (скрипа почти НЕТ), при понижении до -20 опять появляется скрип. Хотя сказать честно на спидометре около 3000км скрипеть стали меньше, может излечится со временем до минимально писка?  ;)

Думаю этим пока никто не заморачивался..
Хотя у меня тоже есть навязчивая мысль поменять супорта на японские.. главное чтобы подходили посадочные гнезда а остальное ерунда..
Достал этот глобализм... смежные поставщики суют всякое гумно.. в данном случае фирма BOSH .. правильно её назвали вош она и в африке вош.. всегда достанет..

Если только скрип, так еще и гул при движении... Видимо колодки подклинивает и они нормально не отходят от диска. У меня при равномерном движении со скоростью 120 км/ч может загудеть, по ощущением всё тоже пресловутое передние правое... при даже легком торможении звук пропадает. А так после того как машина постоит, колодки скрипят так, что перед камазами западло... приходится три-четыре раза интенсивно притормозить, чтобы скрип-гул пропал... на какое-то время. Судя по всему это либо конструктивная недоработка, либо гамно материалы из которых изготовлена тормозная система. Причины-то понятны, температурный перепад (колодки греются, на улице минус), грязь и песок. А вот как это лечить? ???

Еще такая фигня появилась - периодически стал раздаваться щелчок, очень негромкий, но отчетливо слышимый, с правой стороны, вроде от заднего колеса. Если подряд тормозить несколько раз, то щелкает только при первом торможении. Иногда щелчки пропадают надолго. Видимо щелчок раздается при первом прижатии отошедшей от диска колодки. Наверно буду звонить в сервис

Летом ездил на Родину (Кавказ), в машине 4 человека со мной. Подъемы, спуски, серпантины, ну представляете наверно, так вот тормоза грелись ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ сильно... хотя на спусках всегда включал 2 или 1 передачу старался тормозить движком. Хотя по этому маршруту ездил на разных авто, такого с ними не наблюдал... Слабенькие кажеться мне у CR-V III тормоза.
Тут ктото уже писал о желании поменять их на более мощные, дайте знать если будет опыт замены :)

сегодня сменил колодки, пробег 23 тыщи, тормозухи было на мин и загорелась лампочка, поехал поменял колодки, старые были изношены на 98%, так что загорелась лампочка тормозухи, значит пора менять колодки 100 %! после замены уровень тормозухи в норме и ничего не доливая !!! ;)

перерыл весь ebay, нигде нет колодок на CR-V 07-08
есть зеленые EBC, в но в Украину и Россию нет доставки.

С Новым 2009 Годом ВСЕХ !!!!!
3styler
твой вопрос поднят давно (проблема идентична у многих) решения пока нет, конечно оч жаль. Может кто нибудь найдет секрет лечения скрипуна, но пока безрезультатно (ждем, надеемся  и верим)  ;) что за зеленные колодки ты нашел ?
(откуда сам с Киева? кинь в личку, я в Киеве родился и до 22л жил  :) )

Авто неделя, при торможении присутствует писк. Задал вопрос ОД, говорят притрется, все нормально будет, пусть других учат, не вчера за руль сел, за плечами пробег больше 300000 км в качестве любителя. Скрип однозначно из за качества колодок, т.е. избавиться от него можно только заменой колодок, но т.к. скрип не постоянный и не очень сильный, забил пока на это дело, посмотрим что дальше будет.

Такая же беда с ужасным скрипом происходит изначально с покупки машины. Машина CR-V май 2007г.в. Сейчас пробег 32000 км. К ОД обращался 4 раза с этой проблеммой и каждый раз безрезультатно (Два раза меняли передние тормозные колодки, а последний раз при ТО-2 произвели заменну вместе с тормозными дисками).  Скрип появляется стихийно и исчезает при приезде на сервис (барабашка и только) к ОД, а при медленном движении в пробке по городу усиливается до ужасной громкости, что заглушает магнитоллу в салоне и окружающие оборочиваются и шарахаются. Когда приехал к ОД в очередной раз и скрип был зафиксирован, то манагеры объяснили, что ничем помочь не могут т.к. не гарантийный случай. Очень это расстраивает и выливается в огромный минус  по сравнению со всеми плюсами этой машинки. Сначала думал, что у меня одного машина бракованная попалась, но после того как попал на этот сайт, вижу, что я не один "счастливчик".

Один к одному картинка. Думаю, что надо письмо писать в ХМР или ОД трясти, что бы шевелились с этой проблеммой.

У меня тоже проблема со скрипом - как выехал из салона, так и начался скрип при торможении.
Надеюсь, что все таки притрется.

Если только при торможении скрип это так и должно у Црв быть а если при езде то лучше обратись в сервисный центр! это от влаги цилиндр подклинивает! С тормозами у Црв минус это факт!

Проблема. Пробег 10 тысяч.ю а уже горит значок неисправной тормозной системы. На сервисе сказали что проблема в колодках типа осталось 3-4 %.
Вопрос если я сам куплю не оригинал и поставлю не сниут ли меня с гарнатии? Машина в кредит.

Многие СТО ставят ТОЛЬКО оригинал! Могут отказать.
У самих загорелся сегодня ((!)) на 23000. В сервисе сказали пока не пищит ездить мона. После писка- еще 500 км, но осторожно и не желательно. Меняют по статистике, как раз на 20 000 -25 000 км.

Достали колодки, перед новогодними каникулами заганял к ОД посмотрели почистили супорта содрали 500 руб. а через 600 км но трассе при скорости без торможения 90-110 всеравно скрипят, что делать хз этот писк уже достал  :(

Я думаю, что это действительно потепление. Похолодает, загорится снова.
По поводу писка колодок: у меня пищат несколько первых торможений в холодные (ниже -10) дни. Во время ТО (15000) объявили: износ 40%. На CRV-I первый раз поменял колодки (передние) на 72 000км. А задние не трогал, так с ними и продал машинку с пробегом 180000км. Похоже, что Хондюки переусердствовали с усовершенствованием тормозной системы. :-\

Скрипы и писки бывают разные. Если скрип появился после замены дисков и резины, то здесь есть вероятность того, что и не тормозная система виновата. В моем случае писк при торможении есть явное свидетельство качества колодок. Порой не очень скрипит, а порой блин как автобус, даже стыдно становится. Посмотрим что дальше будет. Выход один для всех - замена колодок, надо ставить более мягкие. Писка не будет, но будет более быстрый износ. Можете в этом не сомневаться, есть опыт устранения этого писка только на другом авто. Только колодки надо ставить правильные, чтобы с гарантии не слететь.

Аналогичная ситуация  :( . Колодки то скрипят, то нескрипят. Но недавно, при движении задним ходом, раздался не писк, а жуткий скрежет  :o словно пивной пробкой по водосточной трубе. Позвонил ОД,  говорят - колодки стерлись, приезжайте. Я говорю, что не может быть, пробег всего 12000. Они, со вздохом - к сожалению может, материалы экологические( г..но) и грязь. Приехал, отдал машинку, посмотрели - износ колодок 25%, все прочистили продули - скрип и скрежет исчез. Что удивительно - денег не взяли  O0

А у меня передние колодки слегка попискивали только при очень "мягком" торможении, то бишь когда тормоз нажимаешь совсем чуть-чуть. нажмёшь сильнее - и никаких писков.
Поменял тут передние колодки - прошли 43тыс км, что мне кажется совершенно нормально. Собственно, можно было ещё на них поездить, но решил не рисковать на новогоднем трёхтысячекилометровом путушествии. Новые колодки вообще никаких звуков не издают.
Тормозами доволен.
 :-\ у меня что-то не так с мафынкой?  :o
 ;D

PS: В следующий раз придётся менять колодки вместе с тормозными дисками. Хочу поставить перфорированные, но так пока и не смог найти такие.  :-[

все нормально у тебя с мафынкой. у меня также не скрипят и не пищат, пробег 28000.

Морозы, грязюка, колодки гуано.... Попробуйте на околонулевой скорости с вывернутым рулём потормозить, вот уж где действительно стыдно.... зато пешеходы во дворах на ура шугаются :)

 У меня тоже что-то не так. :-\ Пробег 17000 тысяч, но скрипа колодок не слышал ни разу! :D

Я менял сам! Где в гарантийном обязательстве чё прописано про колодки ты даже можешь купить масло и все расходники на т.о приехать они те заменят только гарантию на эти запчасти не дадут!

ОД не будет ставить и менять расходники которые вы привезли сами без сертификатов качества.При выявлении ОД случая самостоятельной замены не сертифицированных расходников приведет к снятию полной гарантии на авто.

 Млин вроде серьёзная организация Honda  а колодки оставляют желать лучшего уже бы давно свой минус заметили и выпустили какие нить нормальные колодки за 3950 покупаем и кал воще! :'( Где хозяин? Сюда его)))  :punish2:

в наш век пиратства нельзя верить что на заборе написано!
ОД так и поступает, нет бумажки - есть проблемы.

По случаю плучил передние тормозные колодки 45022-SHJ-A50, купленные в США, у одного из тамошних офф дил. некого "Nardy Honda" . И вот что интересно, при общении с их сервисменами по вопросу скрипа, ими было заявлено: " Да скрип имеет место быть, но только в случае если установленны не родные  (в смысле сделанные не хондой) колодки." Одновременно с этим на приобретенных колодках нет вообще ни какой маркировки.
Попутно просьба: Поделитесь описанием процесса замены передних колодок, сам принцип понятен, но как то проще когда - делай раз, делай 2 и т.д.

Проблема скрипа колодок присутствует у всех производителей, главная причина перекос тормозного цилиндра и как следствие неравномерное прижатие колодки к диску, способ лечения давно известен, нанести на обратную сторону колодки, контактирующую с цилиндром, резиноподобную мастику,  в автомагах есть, так и называется средство против скрипа и будет счастье

Не важно как прижимается колодка с перекосом или без, т.к. зависит скрип только от качества материала из которого она изготовлена и от условий эксплуатации, а не от того как она соприкосается с диском. Если материал качественный и не скрипит, то попробуйте добиться от него писка - не получится. И наооборот, попробуйте устранить скрип без различных брызгалок, которые я бы поостерегся использовать в тормозной системе, которая главным образом отвечает за безопасность, путем большего или меньшего, правильного или неравномерного прижатия колодки к диску, будет меняться только звук (громкость и тональность), но устранить его не удастся.
На ВАЗ 2101 менял колодки много раз, но раньше выбора не было, как повезет, а при наличии выбора брал более мягкие, износ быстрее, но писка-скрипа не было. На всех остальных машинах до CR-V писк бывал кратковременный, в основном от грязи. Но такой писк как у CR-V, это нечто, но правда в последнее время стал реже проявляться и это радует, посмотрим что дальше будет, может притрется  :) :( ???

Все правильно скрип идет от тормозных накладок.. у фирмы BOSH .. этот материал гумно..
В попонии Хонда работает с фирмой NISI, они поставляют и суппорта и колодки, у этих экземпляров все ок, нет ни скрипа ни писка.
Вот думаю может заказать себе супорта родные..  на днях попрошу товарища посчитать во что это мне обойдется..

а по моему скрип идет от того, что колодки клинят в супорте и при начале движения не отходят от диска

Пробег 350 км.-скрип при легком притормаживании в переднем правом колесе....

Нашел колодки тормозные в магазине на Петроградке: пр.-Испания, передние-1700руб, сертифицированные, инструкция на русском языке, буду ставить на выходных. Там-же в продаже оригинал-4350руб. Результат отпищу.

Согласен с Дмитричем! Скрипит только пердняя правая колодка!!!... Следовательно проблема не в материале колодок...Может конструкция самих механизмов кривая, может при сборке автоматика косячит именно на этом узле сборки...х.з...Тут все не просто;-) Как и с проседанием задка:-)))

Пищат с  4000 км пробега. Сейчас пробег 7200. Но связываю это не спробегом, а с зимой. При минусе по утрам и вечерам на холодную пищат при притормаживании, дальше при прогреве (торможении) пропадает. Снимал суппорты передних колес, чистил, продувал. Не помогло. Думаю материал колодок гау...На других машинах такого не было. Очень неприятно.  :( При первой замене поставлю неоригинал, если производитель оригинала не сменится.

Аналогично, начинают поскрипывать при легком торможении когда холодные, потом скрип пропадает. Причем когда температура была ниже -10 скрипа не было, при выше +5 его тоже нету. По ощущениям скрип на холодных дисках в диапазоне температур от -5 и до +3........ После нескольких торможений пропадает......... Действительно херня какая то....
Да, забыл, пробег 6500.

Да, точно не притрутся, это я так прикололся слегка, а грустная мордашка  :( подтверждающий факт этого.
Проблема только в колодках, вопрос в одном на что и когда их менять? Сомневающиеся могут успокоиться, другого выхода нет.
Утром выезжаю из кп гаража, темп. -5, -7 гр., 4-й этаж, на спусках такой жуткий писк стоит, честно говорю, очень стыдно за авто  :(
Хотя, тоже честно, оно мне очень нравится не смотря на этот писк, который является результатом-следствием экономии ХМР.

Это не экономия. Это они сдуру доверились фирме Bosch. Ни на Американках ни на японках такой проблемы не знают.
Я хотел колодки заказать из японии да нет там таких машин и колодок тоже. Не знаю, чем они от колодок на 2,4 отличаются, только отказ пришел. Скрипят так, что думал стер до скрипунов ( правда тоже не постоянно). А износ 20% на ТО 15000.

Тормоза скрипят после 1 тыс. км после того постоит постоит, то есть охладятся. Но после того, как перестают скрепеть после продолжительной езды (прогрелись :-))), возникает еще более худшее положение. Во время начала движения, когда отпускаешь тормоз, до тех пор, пока не давишь на газульку, начинается гул. По прикидкам и того же колеса, где раздается скрип тормозов.  Гул пропадает, пом моему тогда, когда тормоза совсем хорошо прогрелись.
Так вот, обращено на следующее. Продолжительность гула или его уровень можно регулировать резкими поворотом рулевого колеса. Соответственно возможно применить и к высокочстотному скрипу торомозов, так как гул - это низкочастотный скрип, если не так поправьте.
К чему все это? Если проблема в колодках вош, то почему не все колодки скрипят, а только отдельные, да и не у всех авто. В данном случае вариантов ответа два - либо брак в колодке, либо в тормозном механизме в целом чето не доделали. Но поскольку скрипят не все и не у всех, то вероятность брака колодок минимальна. Соответственно нужно смотреть тормозной механизм. А если авто тормозит, значит с тормозным мехнизмом все в порядке.  Так считает ОД. А делать экспертизу, наверное, накладно.   Вот и приходится надеяться, что скрип пройдет.
Все уже кучу страниц отписали, с начала 2008 года. Неужели никто выхода не придумал?????

Тормоза начали скрипеть с началом зимы :( при притормаживании. При резком нажатие на тормоз не скрипят. Очень надеюсь с приходом тепла скрипы исчезнут :).

Автоматическая коробка и система стабилизации вызывают ускоренный износ тормозных колодок.
1. АКПП менее эффективна при торможении двигателем, поэтому на авто с АКПП, износ дисков и стирание колодок,ускоряется в среднем на 30%.
2. Стабилизация и тракшн контроль прижимают колодки не только при торможении, но и при заносе, пробуксовке, резком разгоне.
Так-что быстрый износ колодок это бич всех современных автомобилей.

Не аргументировано как то.
Десять лет уже только на автоматах. По началу менял часто, теперь наоборот ( ТО 15000 - износ 20%)
Так что быстрый износ колодок это бич отдельной категории водителей.

скрип колодок вызван применением материала без асбеста, иными словами экологически чистые, за что расплачивается наше ухо. избавиться можно их заменой на колодки фирмы LUCAS (1700р за переднюю пару и 1400р задние ).    

У меня на Мицубиси и Лукасы тоже свистели......

У меня неделю назад появилась проблема: проезжаю по городу около 6-7 км (совсем немного) останавливаюсь выхожу из машины и от калес воняет паленными тормозами, при этом я довольно спокойно езжу. Попробовал прикоснуться к дискам, до передних невозможно дотронуться, задние теплые палец выдерживает.
Записался к ОД на диагностику, машина прошла 5200 км.
Были ли у кого-то подобные проблемы?

100% характерно для не полностью отжатых колодках. Возможно что-то попало и не дает необходимый зазор.

1. промыть тармозной барабан и узел
2. если не поможет, то разбирать и смотреть на работу системы.
Если расход увеличился, то это подтверждает доводы по неисправности.

Так ведь и автомат с понижайкой.Я так думаю,если тормоза свистят,шумят,греются и т.д. и т.п. ,то прямая дарога в гараж,сервис,ОД,куда угодно,но зделать срочно.Сегодня скрипят,завтра греются,послезавтра вообще деформация от перегрева и заклинивание суппорта.Не рискуйте здаровьем  O0

На выходных был на даче у друга 200 км..короче сегодня завожу тачку , горит индикатор тормозной системы и ручника....думал может колодки пимерзли... залезаю под капот...тормозуха ушла, чуть выше минимума....вспомнил что На ТО-15 когда был мне даже не сказали какой износ)) Звоню в Яму говорят что было чуть больше половины сейчас 22500 км...короче обратно ехал с рукой на рукоятко от ручника)))стремно блин...приехал в Москву, сходил в магазин завожу ничего не горит...потом опять загорелась...в среду к официалам....походу колодки под замену....
Ребят, скажите как самому посмотреть износ колодок?

Спасибо нашел по твоим номерам колодки.. только в анатации написанно что выпускаются для машин Америки,Канады и Юго-восточной азии. Значит их делают в китае..
Я их заказал стоят 2200 с доставкой.. придут буду посмотреть ху из ху...

В субботу переставил самостоятельно перендние тормозные колодки: левые поставил на правую сторону, а правые на левую. Нет ни жуткого гула, ни идиотического скрипа, как было раньше.
Вот только не знаю на долго ли?!
Но без скрипа приятней ездить :-))

действительно думаю, что нагреваются, температуру не мерил...перераспределение абсолютно точно есть, но величина зависит от многих факторов...(кстати, горы одна их основных причин, а еще например резкий разгон - торможение)

Друзья, может кто-нибудь напишет, где покупали неоригинальные колодки, по какой цене и фирму производитель?

Привет, всем хондоводам!
На машинке (CR-V 2,4 08г.) катаюсь с августа 2008, не могла нарадоваться, что нигде ничего не скрипит!!! И вот случилось... при легком нажатии на тормоз, машина продолжает движение, появляется такой тонкий писк :(   Скрипит уже два дня, может это с морозами связано, что делать, посоветуйте, пробег всего 5,5 тыс.

Тоже особо раньше не скрипело, а как только наступили сильные морозы писк при легком нажатии практически через раз.

тоже раньше скрипа не было, появился где-то к 11й тысяче при легком нажатии, в последние два дня (в Москве морозно- наверно все-таки это причина) визжит так, что хочется выйти из машины вообще и сделать вид что это не я... УАЗики и Волги советского периода обзавидовались бы таким звукам...

 Машине скоро 2 месяца,а скрипеть колодки начали недавно (правое переднее колесо).Лечится после езды в пробках (минут 10-15). При свисте этом заметил несколько сочувствующих (может и злорадствующих) взглядов со стороны.
 P.S. Сынок мой,когда услышал сию песню,сказал что у меня в машине самолет.

Если бы писк был постоянный, то можно было бы предъявлять, а так блин и не предъявишь ничего, приходится мириться с этой парнографией писклявой  >:( >:(

менять. долбить ОД на гарантийный случай.

Ездил по гарантии к ОД (не по скрипу).
Заодно и про скрип спросил - сказали, что это нормально. Если смущает скрип - пользуйтесь очистителем колодок или меняйте колодки на неоригинал.
Причем пока я там находился - еще два человека на С-РВ с этой проблемой обратились.

Кстати, бывают таки дни когда скрипа вообще нет! Обычно это происходит когда на улице выше минус 15.

Пора организовывать подклуб СКРИПУНОВ.
После ТО 30 000 ездить стало стыдно. До 30 000 км иногда на первых 5 000 чуть где скрипнет и все. А теперь, поверите, перед светофором стараюсь поймать такое усилие на педали, чтобы меньше скрипели. КАРАУЛ!!!
Пищать могут в любую погоду и при любой температуре. ТО проходил осенью и минуса в помине не было, так что не надейтесь те, кто думает будет плюс не будет свиста. Еще как будет.
Так что дело все в колодках. Мне отдали коробки - Made in France. Значок Хонды. Менял у ОД.
Кстати после ТО все обзванивали. Доволен ли обслуживанием, есть ли вопросы? Говорю - колодки скрипят. Переключили на мастера. Да у Вас песчинка попала, да пока притрутся .... 10 000 тыс проехал НЕ ПРИТЕРЛИСЬ!!!
Поеду на 45 000 буду ругаться. Клаксоны запрещены, а колодки мои порезче сигнала скрипят.
Видимо, во время кризиса закупили, что подешевле.
Интересно, а кто нибудь на забугорные форумы Хондоводов ходит? Это они в ХМ Рус подсунули такие колодки или всем?
Судя по тому, что и новые машины скрипят значит всем. А если всем так как в Европе экологи молчат?
Да. В нормальной бы фирме организовали отзыв, а тут видимо придется пищать и пищать.
Кстати, кто найдет нескрипящие колодки - поделитесь. Ездить по городу не хочется.
Как говорят в новых мыльных сериалах - ПИПЕЦ!

Вообще этот трабл задолбал-скрипят, не скажу чтобы очень, но часто и в самый неподходящий момент.Что за очиститель колодок и есть ли смысл им пользоваться?

И у меня скрипит, жена в шоке. ешо поезжу и наверно продам.
Плюс к тому и воняет от печки переодически.

А у меня кроме скрипа при торможении (но только при вывернутых колесах на тихом ходу) еще к 10 000 км появился скрип колодок при движении  :o. На светофоре отпускаешь тормоз и начинается, если не набрать скорость больше 40 км/час так и продолжают скрипеть. Ездил к ОД, сказали что ничем не могут помочь, проверка тормозной системы показала что все в порядке, износ минимальный. Когда пассажиры в салоне приходится краснеть  :)

Может быть оффтоп, но начитался разных клубов-форумов различных марок SUV, так вот скрип тормозов похоже удел практически всех машин (имею ввиду SUV), да и быстрый износ колодок тоже (хотя это больше от стиля езды зависит ;)). Практически на каждом форуме где был, есть тема про писк тормозов, раписанная на несколько страниц... :(

писк ладно, а это назвать писком нельзя. это скрежет, довольно сильный , переходящий в свист...
Так что вот так. У меня у товарища Мицубиси Паджеро, у другого Аут в старом кузове - так они не скрипят...

nevada куда-то пропал.
Пропал у него скрип на америкосовских колодках?
Я вот ни разу не слышал, чтоб жаловались  владельцы не европеек.
Я б давно уже заказал японок, но нигде инфы не могу добыть, подходят ли на 2.0 колодки от японских 2,4
Пробовали заказать по VIN (из Японии) пришел отказ :'(

Из моего опыта, скрип зависит не от температуры ниже нуля, а от влажности воздуха. При серьезных морозах не скрипят (-20...-31). При боле высокой температуре зависит от влажности воздуха. Набухают они, что ли?

Не ездий, продавай быстрее жану шакировать низя машина тем более воняет

Нормальная это какая? У товарища Мерс  ML визжат так, что жену выше цитируемого автора не просто шокировало, а убило бы на месте. Может ГАЗ  нормальная фирма или ВАЗ? У них визжат и не тормозят при этом. Извините за резкость, зажрались вы, господа и жены Ваши нежные тоже.

MAG
+1
на счет влажности - оч хорошая идея ....Заметил также, что в  -35 не скрипят так сильно как в -15. (не пробовал подъехать к ОД) собираюсь на днях в Тюмень, есть ли смысл обратиться  к ОД? 

Записался к ОД, хочу послушать что скажет гарантийщик.
Самое интересно когда говорил с мастером приемщиком по телефону, сразу предупредил его что сказки про "Это такие колодки" не прокатят, он согласился и сказал что будут делать диагностику бесплатно, но если там что-то попало, аля камешки, то буду платить я.

«на счет влажности - оч хорошая идея»

Весна придёт – и нас рассудит!!! O0

Не теряй время, друг. Разговариваал по телефону с "Технокомом",  сказали, что это нормально колодки без асбеста и т. д. В конце февраля собираюсь на ТО, буду напрягать работников сервиса, о результатах сообщу, но на победу  не надеюсь.

это воняет грязь на глушителе, рядом с правым правым задним колесом. глушитель нагревается и от сюда вонь. устраняется на мойке, под давлением воды на глушитель.

Если загорелась лампочка - лучше вообще не ездить, а прямиком в сервис (на эвакуаторе)!
Лампочка загорается при пониженном уровне тормозной жидкости , т.е. возможна ее утечка последствии потери герметичности тормозной системы!
А колодки должны скрипеть при износе! O0 

не совсем верно, лампочка загорается при большом износе тормозных колодок в результате которого и снижается уровень тормозной жидкости.

Я нашел по его номеру колодки в Экзисте.. заказал думаю к середине февраля придут.
Сегодня разговаривал с мехеником у ОД, скоро у меня Т.О. 30 000 км, волновл вопрос на сколько подорожают услуги и расходники..
Так вот зашел разговор про колодки, я говорю что BOSCH полное гумно, он согласился и сказал что они пока не могут найти им замену. Японские не подходят, разные суппорта, а не оригиналв пока не надыбали. Я ему дал номер американских 45022-SHJ-A50.
Он их нашел в экзисте сказал что закажут себе на тестовую машину, и если они скрипеть не будут то станут ставить всем желающим. Относительно косяка BOSCH, говорит что ХМР это знает и выкатило претензию производителю. В данный момент BOSCH разработала новые накладки и обновленные колодки  пока ставят на конвеере, а с марта месяца будут поставлять к ОД.

Я знаю несколько человек у которых не пищат колодки, как это можно объяснить?
Колодки они не меняли 100%.

3styler, это видимо зависит от режима и условий эксплуатации. у меня вот пробег уже к 30 тыс. приближается скрипа, писка не было.Но на днях в городе были морозцы, на холодном старте появился не большой скрип при торможении, потом проходил. Сегодня потеплело +2, слякоть, утром не пискнула.

взял машину летом, как только начались холода и влага, и дня небыло чтобы когда машина постояла потом не начинала пищать, причем пищит так что аж уши залаживает.
Достаточно постоять без движения минут 30, чтобы начался писк.
Поеду в среду к ОД, пускай послушают эту прекрасную мелодию колодок.

Аналогично, писк появился буквально на днях (до этого не было ни разу!), но после прогрева дисков прошел.

у нас вчера потеплело и опять начался визг при движении, чуть придавишь тормоз - визг пропадает, отпускаешь тормоз - опять визг, задолбало. Но при этом покрытие дороги было влажное (слякоть), может правда из-за влажности этот визг? Летом то такого не было, появился осенью когда сыро, зимой бывает только в оттепель? Есть еще одно предположение: может влияет соль и химия которые на дорогу сыпят?

Речь о том, что на новых машинах писк и визг, все про енто и жалуются (мало тех у кого полявилось недавно) а вот и вопрос в том, что новые партии делают брак, или же BOSH это просто осталось назавние (что будет дальше ) ?

скорее всего на машинах первых партий шли другие комплектующие тормозов и они не скрипели. А потом пошла тама самая партия Боша, которую ставят на сборке и поставляют ОД.

Скорее всего, действительно это так. Потому как у меня родные с завода (2007 г.в.) не скрипят.

Неоригинальные колодки 1). HP     W20756 ,2). REMSA    1289.02

Вчера заказал колодки Road House, обещали доставить за 2,3 дня
21289.02 – перед 1700руб.
21290.02 – зад     1200руб.

Remsa номера практически такие еже:
1289.02
1290.02

Номера TRW
GDB3445 
GDB3446 

Если привезут, напишу, где взять…

Коллеги, одного не могу понять. У меня например кончаются передние колодки. Ну нашел я неоригинальные колодки (к примеру лукас), поставлю их сам, но ведь мне через 7 т.км. на ТО II ехать к дилеру. ОД ведь меня забанить может и с гарантии снять за использование неоригинальных запчастей. Разве не так? Они ведь будут смотреть состояние колодок, а там лукас. И чё?

Плиз, напиши номер Лукас
А то в Столице все орут - неделает неоригинал... :(

Можете смело ставить неоригинал!! Никто Вас с гарантии за это не снимет! Знаю это и по опыту обслуживания предыдущих машин ( не Хонд), и задавал этот вопрос ОД Хонды. Ответили ставьте, но может быстрее износиться тормозной диск  ;) Вы даже можете привезти им эти неоригинальные колодки, и они их Вам поставят (естественно денег возьмут только за работу). Колодки и тормозные диски по гарантии не меняются в любом случае!

Ха... я вот был у сервис-менов так они мне сказали что на тормозную систему гарантии нет..можно менять и ставить все что угодно...по моему даже это было написано в условиях договора.... хотя точно не буду утверждать...речь шла о замене всей тормозной системы на BREMBO ... 

гарантия не распространяется на расходные материалы, износ которых не может контролироватся производителем. В данном случае, тормозные диски, тормозные колодки. На все остальные узлы тормозной системы гарантия распростроняется!

А как насчет дисков, заменители есть уже? Может кто сталкивался уже- номерами поделитесь. Кстати TRW по моему для бош колодки производит

Пробег 1500 км  с первого дня пищат тормоза..ранее успокаивал себя,что непритёрлись колодки,сейчас начинаю думать о плохом..поправте,если не прав

Колодки дерьмо и этим все сказано, а стоят за 4-е т.р., ну что тут сказать?
Писк не постоянный и менять на авось, т.к. неизвестно какие колодки пищать не будут, желания особого нет. Поэтому буду ездить до замены, а там ближе к делу определюсь на что менять, в эксисте выбор большой, "повезло" же нам с этим БОШ.

Ездил к ОД, сняли колодки, посмотрели а они как стеклянные, и износ вообще мизерный для 10 000 км
Короче они не признались что они сделали, но сказали что скрип должен прекратится, на крайний случай можно поставить не оригинальные.
Всё бесплатно, по гарантии + промыли редуктор.
Спустя неделю, не пищат вообще, тьфу-тьфу-тьфу.
P.S у кого пищат, так что ездить невозможно (как было у меня), езжайте к ОД, садите мастера приемщика и пускай слушает эти звуки которые уши залаживают.

Интересно, что эти Украинские шаманы придумали? неужто салом смазывают :-)
уточнил бы, отписался, что ли.....

Салом нет, самим мало! :P
Загрубили зеркальную поверхность(возможно просто напильником).
На многих машинах после мойки скрипят колодки. Окись железа(ржавчина) забивает рабочий слой, создавая трение прошка металла о металл.
У меня тоже иногда раздается скрип при легком торможении.
Пока не критично.

Потеплело и писк пропал. При -3 еще пищало, а при -2 уже не пищит, т.е. получается, что отслеживается прямая зависимость от минусовой температуры  ??? Если действительно так, то это радует, т.к. холода в последнее время бывает значительно меньше чем тепла.

Не скажи.... у меня например после мойки и переставало скрипеть какое-то время, хотя точно дело не в загрязнении колодок (потому, что сам снимал смотрел, просто тряпкой протирал)хватало на сутки без скрипа. Также заметил помогает но, не на долго очистка дисков специальным балоном для очистки тормоз... хотя у нас не химии в городе , не грязи нет.

Сегодня притормаживаю на перекрестке перд светофором, как всегда с неприятным поскрипыванием (но к этому уже привык); стою, жду зеленого. Рядом скрип не тише моего. Поварачиваю голову, а там - инфинити QX 56. Так что не все так плохо. У японцев видимо это "гновый писк" :D

У соседа Peugeot 308 c тормозными колодками BOSCH, так скрипят очень сильно и противно, он сам в шоке. Вывод напрашивается один BOSCH, ну очень "постарались", чтобы такую дрянь сделать.

Кто-то писал, чтобы мы не надеялить, что когда потеплеет скрип  пройдет, у меня прошел!!!!
В морозы заскрипели колодки, а когда температура стала 0 скрип пропал!!!! Довольная как СЛОН :D Есть еще счастливчики?

Скрипят и в мороз-к примеру сегодня, но только пару раз (первые торможения) и в сухую тёплую погоду и в слякоть-какая-то какашка.Жена в шоке!!!

Новички! Про другие машины-на другие форумы, плиз! Тут про тормоза CR-V! Не забыли? ;)

У меня не скрипят и не скрипели, стоят оригинал БОШ, но по поводу скрипа могу сказать одно нужно сточить с тормозных дисков кромки и будет все в лучшем виде, скрип должен пропасть на 99%

Подскажите, у какого ОД - Днепро-Мотор или Лев, и я так хочу! В январе был с такой же проблемой на Леве(ул.Скляренко) на 11000 км - мне было рассказано про остекленение колодок, которое они якобы доблестно устранили, ожидаемо услышал, что это не гарантийный случай и что гарантия только в случае расслоения колодки, а Вы просто видимо на обкатке очень не культурно ездили(при том, что на этой машине в основном супруга ездит с более чем лояльной ездой, не говоря уже про обкатку). Получили с меня 180 грн., забрал авто, надеясь что этот дешевый писк я наконец-то больше не услышу. Выехал, специально покружил по Автозаводской с частым торможением - вроде тишина. Через день - тот-же писк, если не ярче. И нам на ней в Альпы ехать через пару дней. Поехал щемить этих индейцев, они морозятся - у всех CRV-3 эта проблема, мы там чего-то написали на ХОНДУ-Украина, ждем ответа на днях и т.д. и можем Вам повторить эту же процедуру за Ваши деньги, а лучше покатайтесь еще - они приработаются(а за 11000 не приработались!). Плюнул, и поехал своим торможением австрияков пугать. После приезда на 15000 проходил у них же первое ТО - та же история, как не просил решить вопрос ничего сделать не смогли(или не захотели), и личные бонусы не помогли. В приватной беседе мне было сказано, что ни черта поделать нельзя - гнусное качество колодок или дисков - они еще сами не разобрались. В общем - достал этот писк, поэтому огромная просьба поделитесь где так удачно решили вопрос.   ]

Олег, так пишем-пишем про дурацкие колодки BOSCH! Менять их надо! Хонда сама претензии компании выставляет, вроде! 

Счастливчики это те у кого вообще не скрипят. У себя заметил тоже, что при понижении температуры скрипит сильнее и громче, посмотрим что там по весне будет...

а у меня уже не скрипит,но может уже диски просто стерлись, т.к. пробег почти 26000

Скрип лечится очень легко: покупается баллончик снимаются колодки, наносится спрей на НЕ рабочую поверхность колодок, т.е. там куда на колодку жмет тормозной цилиндр.

Лично проверял - скрипа нет, счас колодки поменял на новые, медным спреем не обрабатывал - не было под рукой - скрипят, сцуко - особенно слева :)

Дык назначение то у спрея совсем другое, так можно любым спреем смазывающим прыснуть и эффект будет одинаковый, а проблема решена не будет или будет решена временно, пока эта смазка будет попадать на рабочую поверхность, выход один-замена колодок, тема уже исчерпала себя, переливание идет из пустого в порожнее.

У меня тоже в мороз жуть как скрипели, когда особенно было -15-18, а когда потеплело, скрип пропал, и пока не скрипят, тьфу три раза!

Дорогие форумчане!

Ситуация следующая: на выходные ездил в Тульскую область, где словил что-то очень конкретное между колодкой и тормозным диском переднего правого колеса. Что странно, никакого свиста и скрежета не было, просто сегодня с утра при торможении стал проявляться характерный звук износа колодок, пробег 10500, удивился и решил заехать в ОД. Когда колесо сняли, екорный бабай, на колодке канавы, что военные траншеи, аж три шутки, соответственно, на диске по всей окружности также три борозды. ОД предложил менять передние колодки и оба диска в паре, цена вопроса 21000 руб. Типа, если менять только колодки (6800 руб.), то износ с  таким диском будет намного быстрее, а значит скоро опять их менять. Я пока не волшебник по авто, а только учусь, поэтому разрешить задать пару вопросов бывалым:
1. Менять такие расходники я обязан только у ОД? В смысле, если не у ОД, с гарантии не слечу?
2. Обязательно менять диски на обоих колесах? Не разводят ли?

Заранее спасибо.

1.Совершенно НЕ обязаны. Любой профильный сервис
2. Диски обычно продаются парами. Если по-одному, то померять штангелем износ другого диска 0,5-1мм разницы не в счет. А колодки уж лучше поменять, но тоже с поправкой на износ.
Было похожее, но после полного и долгого погружения всего колеса в болото. Может колодка рассыпалась, типа подклинивание суппортов (не было проблем с торможением до этого?) И расположение канав равномерное? Теоретически, мог попасть мелкий гранит, но для этого надо было основательно погрузить колесо в яму с последним. Джиповали?! ;)
Диски и колодки также можно купит в любом специазированном магазине.
21000! Достойно. На Лекс GS диски по 6.800 лев/прав и колодки 5.800 у диллера.(без работы)

Менять можно в любом месте,(при желании даже самому)-ничего сложного нет.В данном случае обязательно менять все,2 диска,двое колодок.Насчет цены есть hondaonline

Спасибо Voldemar и Montella.

В итоге сделал все в ОД за 20997 руб., т.к. обзвонив все интернет-магазины цены на диски и колодки давали либо дороже, либо дешевле на копейки, как это не смешно звучит :). Короче говоря, что у ОД, что у обычного сервиса одинаково, ну или чуть-чуть дешевле.

После 1000 км началось! Приехали к ОД, говорят ерунда, машина новая! Но если хотите, помоем вам колеса; Там наверняка вам реагент попался. Так и ездим теперь, то скрипит, то пищит, а то нормально едет. Это косяк 100%

Привезли вчера передние колодки Бош(4000р),открыл посмотрел-все нормально,но еще в комплекте шел пакетик с много,много металлическими приблудами,типа защелки.их там штук 8-10.Кстате они не похожи,на те что нарисованы в мануале.Кто знает раскажите что это.
 Если бы был Билом Г.,то вставил бы фото.

Как "ходят" не оригинальные колодки?

У меня тоже пищат колодки сильно как на Уазике, все на улице оборачиваются. ;D
 Обращался к дилеру - говорит у вас пробег только 9 тыс, еще не притерлись(сколько же им притираться то...), типа к 15 пищать не будут. Вообщем, сказали если не перестанут, то на ТО посмотрим! Вот такие дела!
Кто-нибудь с этим боролся и как?
Канавак на дисках у меня никаких нет, писщат с самого начала покупки авто, то чуть сильнее, то меньше.

Скачал каталог Nissin,так там все колодки имеют поперечный разрез,а Бош не имеет.Делайте выводы.(старый дедовский способ избавления от скрипа).

Пилить не пилить,но факт на лицо.Жалко что нельзя впихнуть Nissin в наши супорта.

пробег 30000.прохожу 2 ТО ,сервисмены пригласили в ремзону..... колодки износ 90%,ноооо...диски переднии стерлись на 2 мм.
предложили сточить, ибо будут скрипеть...  :oВОПРОС...это что к 60000т и тормозные диски придеться менять,если у них такой износ????вооощщее чее за метал made in China :(

Устал боротся с ОД по поводу пищания.
Купил себе передние колодки REMSA, подошли как родные.
Цена вопрос в Украине ~60$
Кому интересно могу дать номер.

После замены - про писк забыл, и это не может не радовать.

Ранее описанные переднии тормозные колодки из америкосии 45022-SHJ-A50 неподходят  как минимум для 2,0 МТ

Вот мои которые подошли, на второй фотографии, одна из бошевских колодок, обратите внимание на середину.

REMSA 1289 02

Honda CR-V 2008 AT

А у меня на первом ТО износ передних колодок был 80%, сказали, что без замены из сервиса машину не выпустят. Не первый год за рулём, так что как то интересно, почему такой износ! :o

REMSA 1289. 02 ЭТО КРУТО У нас заказать одна проблема. г. Челябинск одни уроды работают в этих интернет магазинах, цену ломят почти как у оригинала...просто жуть... :-X

На первом ТО сказали что нужно менять передние колодки, поменяли...тыс. через 10..заскрипели задние...приехал поменяли
На втором ТО- 30000 сказали нужно менять тормозные диски...и износ передних уже 65% вот как нужно уметь ездить....до офиса и обратно...один светофор на пути...Видимо не только в Челябинске мужики суровые но еще и дороги полый капец....суровее всех дорог в России. Но хуже всего это то что цены на з/ч у официалов еще суровее приходится заказывать.
 

Вопрос: Уважаемые форумчане! Интересно, кто-нибудь отъездил тысяч 40-50 км  без замены колодок или у всех хватает ресурса колодок только до ТО-2, не больше?

Проехал 48000 км ,прозапас брал комплект не накатав и 30000 км , износ при этом был 80%. Жду пока запищат ,т.к. менять буду сам .

Мужики, понял, что с моделью 2007г. у Всех проблема стормозными колодками и дисками! На 20000км поменял колодки, неоригинальные не нашел. Будем искать ВМЕСТЕ! Диски сделаны из сырого металла!!! У кого износ дисков советую сделать проточку в любом сервисе, а еще лучше термообработку. Удачи!

"из сыроко металла"...ага, скажи еще что из волгодской березы...

вчера проходил ТО 2, машина 2007 года. По тормозам- износ колодок 50% и 40%. Рекомендация ОД - замена на следующем ТО 3 (45000).
Еще узнал про скрип- это скрипят не колодки, а шток суппорта. Не большой тех. перекос создает такой противный звук. Поставщик комплектующих подвел Хонду. На безопасность вождения не влияет, что не скажешь про комфорт! Лечится заменой суппорта.

Почему тогда после замены колодок на не оригинальные, скрип пропадает?

при замене колодок происходит смещение штока (вы же должны старые вытащить, новые вставить), также на многих сервисах еще смазывают штоки для лучшего хода.
Вы поехали, скрипа нет. Смазка стерлась, шток вошел в свое положение - скрип повторился.
Конечно, колодки тоже скрипят или поскрипывают (как например у меня, особенно после стоянки и на холодную).

Одна из моих бошевских оригинальных колодок, явно изза них пищало, потому что они все стеклянные.

+1
После замены гул при торможении на околонулевых скоростях с вывернутым рулём ушёл?

Да у меня вроде и небыло гула, гудело при вывернутом руле, но то редуктор.

Кто-нибудь делал хим. анализ тормозных дисков?

ууу куда нас понясло! ;D

да и так видно, что металл не очень. После езды по мокрому снегу ржавеет в течение часа.

Это совершенно нормально, учитывая температуру, до которой разогревается диск, и его подверженность воздействию влаги. Было бы странно, если бы он при этом не ржавел :)

Господа!

правильно ли я понимаю, что загоревшийся индикатор стояночного тормоза, или как его еще называют - ручник, сигнализирует мне о том, что пора бы поменять колодочки? М?))

он сигнализирует о снижении уровня тормозной жидкости, а вот по какой причине это произошло надо искать. Это может быть и износ колодок и др. проблемы.

Друзья! Вот и я могу добавить 5 копеек. Прошёл сегодня ТО1 (15т.км.) износ колодок 50 и 60%!!! У Валерия на ТО2 меньше !!! И где я так тормозил - не пойму :'(  Сервис-мастер после наводящих вопросов подтвердил, что электронных датчиков износа колодок нет, но!... есть некий ...механизм, что-ли, дающий треск-хруст-шум-скрежет при торможении или что-то вроде того при износе колодок до остатка в 20% - дескать - пора менять. Звук этот должны давать как передние так и задние колодки. Меня это успокоило, так как я раз на другой машине я "зевнул" задние - услышал уже скрежет металла колодки о диск. :-\

Должны быть пищалки которые сигнализируют о том что пора менять.

Хто их слышал???? Те пищалки?? Оне - механические, электрические, пьезо или .... Просьба прикрепить аудиофайл... Сервисмен про ПИСК ниччо не говорил!!!! У меня музыка громко играет - могу писк не оценить!

Думаю скрип который должен издавать камертончик предупеждающий об износе колодок, услашать будет проблематично, т.к. родные бошевские колодки скрипят как потерпевшие.

когда он начнёт скрипеть, понянятно будет сразу- звук очень хороший музыкой не заглушишь

На счет этого не соглашусь, так как звук от писка колодок в морозы настолько бывает сильным (думаю не тише стершихся колодок), хотя замечу с потеплением звук стал намного тише и реже, что не может не радовать.  ;)

У меня на 5500 писк колодок пропал, притерлись наверное  ;D

Поставил вчера такой же комплект как купил Анатолич,диски Итальянские,колодки Испанские,писка нет,радует цена,по сравнению с ОД экономия примерно 14-15тр.!

Земляк! А диски уже "убиты"???? Или смена их для борьбы со скрипом???
По теме - Я упоминал "специальный предупреждающий скрип об износе колодок  до 20% остатка", а не о скрипе новых и неновых колодок вообще. И как этот "специальный" скрип звучит? Может кто уже слышал? Он есть? Прозевать его нельзя?

Передние диски убиты напрочь задние еще ничего... колодки почти закончились,как передние так и задние,ни каких особых скрипов не было.

А пробег какой?

66000км

Привет. А можно указать точный код колодок Roadhouse?
Спасибо.

Привет всем,2.0 на пулемёте ис кожей,передних колодок хватило на 16000,скрипеть так начало что думал машина развалится,задних до 38500 хватило.Два раза уже передние менял,а диски уже как папиросная бумага :'( :'( :'(,ОД сказал что мы в 21 веке сейчас все машины такие ;D ;D ;D

поясните плиз более детально и подробно:
иконка ручника начинает светиться после более менее продолжительного движения, иногда чуть раньше (но тогда после более-менее жесткого торможения).
колодки?
на днях резину менять буду - посмотрю сколько осталось еще. что кроме этого может быть?

1.колодки
2.тормозная жидкость.

Доброго всем дня!
Я прошел полный техосмотр, сказали что все в порядке. Колодки не стертые. Вот когда я еду свыше сорока или шестидесяти при торможении у меня весь перед прыгает, на руль отдает и на педаль тормоза. Балансировку я провел, на развал схождения сьездил все в норме. Все равно прыгает, прыгает еще мало сказано, весь перед трясется именно  тогда когда я торможу.
У кого нибудь может были такие проблемы? Подскажите. Весь форум облазил, ответа нету  :(

Было тоже самое на CR-v 2 повело торомозные диски  - надо их протачивать, но если повело очень сильно или износ дисков слишком велик тогда возможно потребуют замены!!

Да, было предположение что это из-за дисков или деформация или попала грязь. Надо будет посмотреть. Спасибо за ответ.

Контрольная лампа сигнализирует о снижении уровня тормозной жидкости.
А вот причиной уровня как раз и  могут быть
а также не до конца опущенный ручник ;)

Подскажите, пожалуйста, может кто знает - код передних и задних колодок?

вроде такой - 45022-SWW-G01 (перед), 43022-SWW-G02(зад)

огромное спасибо O0

 Поставил оригинал BOSCH ,пробег 18,500 (ездит жена : cтиль-тапка в пол на газ и на тормоз) -- не скрипят ,да и заводские не скрипели никогда.Цена вопроса в Перми 3,900 руб у дилера + замена у корешей в сервисе бесплатно. Хотел поставить неоригинал,но в Перми не нашел.Интернет-магазинам не доверяю.

Помогите, пожалуйста.
Отвалился кусок тормозной колодки. Это может быть гарантийным случаем?

Почему-то при езде появился писк, как будто что-то задевает диск, Думал не доконца колодки отжимает, обратился к официалам оказалось, камень попал,между колодкой и давал такой противный звук. Все смазали писк прошол. Сказали что пришел бюлетень по замени какой-то детали в тормозной системе, заказали, придет через месяц. Признаки неисправности при начало  движении раздается скрип. У меня такого нет но навсякий пожарный...

ОД- это Ральф?
Деталь в тормозной системе -это суппорт.

Да Ральф, может быть, особо не вникал, времени не было, так а вы не знаете что там за проблема с этим суппортом,

если у кого-нибудь есть ссылочки на руководство с картинками по замене колодок скиньте пожалуйста.

Тему читай! Была ссылка, девушка меняла(фото). Почистим на днях тему, для вашего удобства. Пора уже. ;)

Не оригинальных до сих пор нет. Говорят к лету Лукас выпустит.

ехист вроде выплевывал неоригинал к передним - ATE...

Вроде... Я искала на днях-нет нигде. Цена 5600-4200 передних! Жесть!!! :o :(

Как же нет, кто-то тут целый комплект(диски и колодки) брал недорого. Так же колодки REMSA 1289 02 есть, хотел их купить, но скрип с потеплением ушёл.

Да, забыла добавить! От аккорда(как тут писал кто-то) колодки нам не подходят. Уточняла. ;)

Странно, но у меня тоже скрип пока пропал.
Связано ли это с потеплением? Вряд ли.
Когда покупал машину (в декабре) - на улице было минус 9, скрип был очень сильный. Когда похолодало он тоже о себе напоминал.
Сейчас с утра у нас до минус 12, но скрип не проявляется, как не проявляется и в дневное время (температура доходила до +9).

Накатал 2600 км. Скрип пропал где-то на 2000 км.
Получается притерлись.

У меня был скрип первые 700-900 км потом по-оттормаживался пару раз интенсивно, скрип пропал.

вот еще нарыл коды колодок ATE - 13.0460-5753.2 (перед), 13.0460-5754.2 (зад)
на ехистe еще есть REMSA - 1289.02 (перед), 1290.02 (зад)
для задних еще вылезает некий Triscan 8110 40062...

у меня по холоду визжат пока не прогреются диски .
началось с похолоданием. пробег 8500.

Может кто-нибудь сказать точно про колодки.
Они на 2,0 и 2,4 одинаковые?
Я хотел взять не долбаный BOSCH, а из япии, но там 2,0 не выпускают. А подойдут ли от 2,4 никто пока сказать не может.
В всяком случае делал заказ по вину, но пришел отказ.

Колодки у 2,0 и 2,4 одинаковые...
Но насчет того подойдут яонские или нет не знаю, я рисковать не стал.
У наших авто не только колодки  BOSCH но и суппорта, может получится что  японские вообще никуда не подойдут.
Я срисовывал контур колодок, он не совпадает ни с одним из японских каталогов, правда каталог 2006 г.

С тормозами было так. ОД предупредил, что первый комплект живет всего 15-20 тык. км. Так и произошло. На ТО 15000 пришлось менять колодки передние-сточил до остатка в 1-2мм всего, на левой стороне даже скрипун отвалился...
Сейчас езжу на новых-родных, вроде БОШ, не проверял, брал в Экзисте по каталогу. Скрипят, гады, правда, есть мнение, что это из-за выработки на дисках. Спрошу у ОД как и что, может даже диски "подточить" придется. Отпишу по факту как и что.
Кстати, колодки обещали подобрать (для проверки были отданы старые перед+зад) японистые от Nisin, большинство колодок именно этой фирмы идет на комплектацию Хондовского конвейера.

Да панове с колодками Вам "подфартило" англичанины ваще из ума выжили со своей екологией!!! Колодки разные, посему у американцев и арабов нет таких проблемов с колодками и дисками, просто поставить колодки 2,4 на 2,0 не палучица (ну разве с супортами) у большинства англичан колодки ходят по 15 - 20 тыщ в зависимости от манеры движения, алтернатива - ставяться не оригинальные колодки (например EBC brakes) , в противном случае меняються диски на 45-50 тыщ км а это подороже будит! >:(

что за противный случай?

Колодки Бош (которые наши ОД практикуют) начинают неравномерно страть диск (т.к. перед заменой колодок диск не протачивают), появляються борозды, может такое наблюдаться на одном из дисков а менять всё равно 2 нада, у нас много народа попали на пробеге 40-50 тыщ.

Не знаю как могут притереться наши оригинальные колодки и перестать совсем пищать? (выдумка ОД, точнее отмазка). Качество такое, вот и всё. Как только похолодание писк есть - потепление писк пропадает (пробег 5500) тему сильно раздули...

Раздули потому как видно тема для многих актуальна. Надо признать, что тормоза у CR-V III не самое сильное место.
Колодки, которые стояли сызнова  правда ходят не больше 20... убедился на личном опыте, аж пришлось заменить диски, а это уже в три раза дороже. Дело было так. До "нулевого" ТО (7500) особо тормоза меня не беспокоили, ну скрипнут пару раз, в целом все было нормально, смотрел здесь жалобы и думал: блин, повезло наверное мне не скрипят :) Значит на ТО 7500 (реальный пробег был 7300) мне в наряде написали, что износ передних колодок 45%, задних 20%. Прикинул что форумчане правду говорят, к первому ТО нужно будет менять. Но случилось "чудо", на ТО1 (реальный пробег 13 200) в наряде уже стоят другие цифры, износ передних колодок 20%, а задних 10% :o. Я подивился, но так как, сами понимаете, что с пробегом колодки не могут нарастать, а только стираются, я обратил внимание "мастера" на столь неожиданный результат... он выказал удивление, сходил в цех (во всяком случае куда-то сходил) Когда вернулся, сказал, что 20 не 20, но износ меньше половины... Теперь я думаю, что смотрел он видимо с другой стороны машины :) Проблемы начались после пробега в 15000. Появился гул... я здесь уже об этом писал несколько раз. Не скрип, а именно гул... У меня были подозрения, что колодки подклинивает в суппортах, они не отходят, поэтому периодически и раздается этот гул. Пытался понять зависимость появления гула от температуры окружающей среды, степени загрязнения средств передвижения авто - колёс :D... Несколько раз порывался заехать к ОД, но всё чего-то не срасталось, а жаль :-\. Так вот, в один "прекрасный" день по дороге на работу загудело так, будто самолёт пошел на взлёт. До работы я потихоньку доехал, вечером даже домой вернулся... позвонил дилеру, сказал, что завтра ждите в гости на замену колодок... В глубине души уже появилось чувство, что только заменой колодок не отделаюсь. В общей сложности, после появления "самолётного" гула, проехать мне пришлось километров 170-180 (общий пробег был 20 000).
Диагноз был следующий: абсолютно неравномерный износ колодок. Так на внутренних накладках (где стоят пискуны) рабочего слоя осталось еще от 4 до 5 мм, поэтому до пискунов дело и не дошло. Интереснее история с внешними накладками, на одной рабочий слой остался примерно на 7 мм, а вторая сработалась более, чем на 100%, до железа... а может просто отвалился рабочий слой (такое могло быть?)...в общем, когда колодка стала просто железкой и раздался это могучий и неприятный звук >:D. {Может и загадка, что с пробегом износ колодок уменьшился кроется в том, что смотрели на колодки установленные на разных колёсах, если сейчас на одну глянуть то тоже можно сказать, что износ 40%, хотя вторая убита на 100} Вердикт "мастера-дилера", диск убит... мол перегрет и на нём сильные задиры, нужна замена. Протачивать они отказались, машина разобрана... они даже завели песню, что мол с такой тормозной системой не имеют право выпустить... на дворе было уже 20:00, завтра машина мне была крайне нужна... короче согласился на замену дисков. Всё стало в копеечку. Сейчас действительно иногда раздаётся скрип, именно скрип, и именно при торможении, как у многих в этой теме... Но с пробегом вроде все реже появляется... так что надеюсь, что притрутся! ;D Диски (старые), теперь валяются дома, выкинуть рука не поднимается ::) Не знаю, может их еще можно хоть как-то восстановить-проточить... Мораль сей басни такова, следите за состоянием колодок и тормозной системы ЛИЧНО, не доверяйтесь полностью дилеру, обращайте внимание не только на общий износ, но и на его равномерность, меняйте первый комплект колодок на ТО1.

У меня стали пищать к 18000, независимо от t. причем пищат только на холодную, а потом замолкают.

ОД "Ральф -Арт" решила проблему писка тормозов.Сегодня мне заменили поршни и супорта. И о чудо писк ушел! Проблема в недостаточной смазки суппорта. Емае просто кайф, изчесз этот противный и роздражающий писк...

O0
я жду своих деталюшек

я так понял ребята это выявили сами, и отмечают это как гарантийный ремонт тормозной системы, выставляя ХМР счет за ремкомплект супортов. По идее это гаражный вариант ремонта, нужно менять все в сборе.

Да, это их разработки (я разговаривал с их руководством).

во дела, люди здесь грешат на колодки, ищут альтернативу, а оказалось что косяк в браке супорта, причем это не заводской. на сколько я понял он на завод приходит в зборе... может и повышенный износ колодок из-за этого? 

В общем поменяли на 25 000 передние колодки. Грустно. Пытались на диски развести и на задние...

Менял, как уже писал раньше, на 15000, жесть! Диски убиты, точнее стерты, менять буду на 22500 или на 30000 точно!
Колодки до замены не скрипели никогда ;D
Теперь, блин, постоянно :'(

Что интересно ! Когда купил машину обратил внимание что на тормозных дисках очень быстро появились борозды,износ дисков не равномерный,на отцовском Сорренто такого не было. Две недели назад поменял диски на неоригинал,проехал 1000км износ ровный,диски зеркальные...

Илья, давай делись инфой с одноклубниками про колодки, диски. Не жми! ;) А то стала искать колодки-везде один оригинал.

вот путанница начинается.... так в чем суть нашей проблемы ? (колодки или всетаки суппорт) ?

100% суппорт, у меня к 18000 уже не писк а ПИСК был, после ремонта, все прошло, тишина, колодки износ 30%.

конечно странно очень - народ меняет колодки на неоригинал и также наступает тишина, будем ждать дальше отзывы...

новая колодка - большая толщина - суппорт (шток)изменяет положение -скрип пропадает (на время)

Это иследовали и выяснили специалисты с ОД в Петербурге, и успешно устраняют проблему. Есть успешное и эфективное решение, чего еще ждать...

Покажите это успешное и эффективное решение!!!
И тогда мы начнём наклонять своих ОД, хотя наши пляшут от Москвы, как у Вас в Питере не знаю.
(дайте информацию о раскрытии проблемы, без фактов будем дальше пищать, скрипеть, ну и т.д.) ждем с нетерпением ;)

Чдумаю вам лучше позвонить в ОД "Ральф-Арт" и задать все интересующие вопросы. Или попросить Валеру, он общался с руководвтвом ОД, что бы он выяснил принцып ремонта, и обьяснил в чем фишка.

\
Света! Я на 33 странице еще отписался,поставил не оригинал,сэкономил денег,все ок! В Питере в магазине запчастей для Хонды,и все оказалось в наличии! Думаю в Москве тоже где то есть,надо искать!

Добрый всем день! Проходил ТО-2 на выходных, так при пробеге 29300 мне "приговорили" передние тормозные диски. Может кто в курсе? не рано ли? Это первая замена с момента покупки. И дисков и колодок.

мне сказали менять колодки при пробеге 29300... износ 95%.. но это еще не все, сказали что каюк тормозным дискам передним... цена вопроса колодки передние + торм диски передние 30 тыс. руб. Пожал им руку, пожелал успехов и уехал...

Для колодок нормально, для дисков нет.
Бош просто убивает диски.

т.е. это типа такие мощные колодки, что так стачивают диск? реально смотрел диск - желоб уже мм-2, но сказали, что с таким проедешь еще тыщ 30... в итоге поменял только колодки, но не у ОФ, сам купил оригинал и поставил... с гарантии не снимут?))

не снимут

пердстоит замена тормозных дисков и колодок. а если поставлю диски оригинал, а колодки Remsa, колодки не сотрут оригинальные диски ещё быстрее?

Если они более износоустойчивые, то значит быстрее придет трындец тормозным дискам. Оно нам надо?
Лучше колодки чаще менять - они не так дорого стоят.

Ага, японцы дураки. Свои колодки предлагают и с Бошем судятся. Нравится с бирушами в ушах ездить, пожалуйста! :D
6600 замена передних получилась! Почти даром! ;) :P

Хочешь посмеяться? Искала колодки, мне везде заявляли, что в природе существует только оригинал пока. Я код твоих скинула, мне пишут: спасибо, нашли договор заключаем!!! ;D

Привет,

Не понял ничего.
какой код скинули? каких колодок? какой магазин договор заключает?
сколько будут стоить японские в АТЦ Москва?

vlmer

Цирк! ;D Попроси с них процент с продаж :) ;)

Други, потерпите пару недель....  будут вам тормозные диски и колодки с нормальными параметрами.....  ;)

потерпим, чай не очередь в туалет...

если знаете где искать  - не томите. поделитесь адресами в Москве.
vlmer

Милое первое обращение к одноклубникам и администратору,  :o который просит альтернативу подождать, т.к. на рынке её пока нет практически. :D
Влад, не надо подписываться в посте, мы не претендуем на твое авторство!  :)
Адреса будут чуть позже. У продавцов еще и цен нет, получила письмо сегодня. Пришлют-посмотрим. С кодом колодок разобрался?  ^-^ Можешь и сам поискать и нам рассказать!  ;)

 Кому интересно, сам искал неоригинал, но пусто. Купил оригинал диски перед по 4200 по моему, зад там по 3580 если память не изменяет , колодки 4350 руб. Карта у меня 5% вобщем вышло меньше 13 тысяч перед. колодки+диски. Карта скидочная 50 руб. стоит. 3 магазина на нагорной, беляево и не помню.

Александр! перед тем как писать о замене, хотелось бы узнать что привело к ниму (пробег, условия эксплуатаци). А то машина 08 года  и уже замена по кругу?

Прошу прощения, что влезу, но не сдержался :) Я не знаю, какие могут быть условия эксплуатации в городе,но я на машине 2008 года за 15000 укатал в ноль передние колодки, диски оставили, но, мануальную толщину допуска они давно не имеют! Понять бы самому с чем связано?!

Тоже хотела поинтересоваться. ??? В основном на 23-30 000 меняют у нас, по моим наблюдениям, и передние только. Но хочу сказать, что при замене "мастера" разводили на в дым убитые задние и даже на диски!!! Развод, товарищи мои! При переобувке на летние шины на днях, сказали что задние отходят еще до стирания новых передних. Про диски просто посмеялись. Поэтому надо на наш клубный сервис ездить к Тарасу, думаю. Там не обманут :)

То что в сервисе разводят. Уверен однозначно..
Взял себе запасные колодки еще на 20000 км пробега, так и лежат.
 Сейчас пробег 37 000 ( стоят родные), когда переобувался посмотрел износ,оказалось не более 55%.
В итоге пришел к выводу за всем нужно следить самому..

Архип, Вот сюда можно инфу скинуть: http://forum.crvclub.ru/index.php/board,34.0.html%20%5B/url
Ну и тут написать код, страну производителя и цену. ;)

Привет,

1. Что нашел по теме колодок/дисков для CR-V 2007, 2.0, AT
- колодки передние Fri.tech, код 805.0, цена 2255 руб.
- колодки задние Fri.tech, код 806.0, цена 1637 руб
- торм. диски передние, Fri.tech код DF1110, их пока заказать невозможно
место amsterdam-motors.ru, Сказали будут через месяц (в начале мая)

2. вот ресурс, который подсказал про аналоги колодок:
1_http://www.akadia.ru/catalogs/index.html?brid=533&mdl=6247&mdf=22650&spid=10130

3. вот ресурс, который подсказал про аналоги дисков:
1_http://www.akadia.ru/catalogs/index.html?brid=533&mdl=6247&mdf=22650&spid=10132

а так у все круглые глаза - про неоригинал никто не знает. Предлагают только оригинал.
Передние диски Japanparts DI-405 мне встретились только в питерском магазине 1_www.detali.ru
А тут ничего не нашел? http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,40250.0.html  >:(

забирал машину из ремонта у ОД, попросил проверить колодки, т.к. скрипят (не сильно правда) и обнаружил борозду на правом переднем диске, чему был сильно удивлен и опечален. Пробег 18 тыс с копейками. Мастер ОД, посмотрев, сказал, что износ колодок передних 50%, до второго ТО докатаю видимо, но там придется менять вместе с дисками. На мое глубокое удивление по поводу замены дисков, было сказано, что сейчас у всех марок такая тема с дисками... По поводу неоригинала был послан в мягкой форме к мастеру по гарантии, но общаться с ним не пошел, лень было. Но было сказано однозначно, что менять они будут только на оригинал. Честно говоря, я в шоке... на своей десятке, лет 6 тому назад я про диски вспомнил тысячах так на 60-70 пробега  :( да и стоили они не столько. кстати цена чисто за диски от ОД меня еще больше порадовала - 27 тыр, это насколько я понял без работы.

Не оригиналы у нас в основном представлены такими производителями EBC brakes, REMSA, вот сёдня узнал есть ещё АТЕ (германия) некоторые наши продаватели везут это с Москвы так што гдето у вас всё есть, пока все кто сменил бош на альтернативу - довольны!

оригинал есть на ехисте, кажется около 6 тыр за диск. Напрягает другое - отсылка к менеджеру по гарантии, при установке неоригинала. Не хочу я ставить опять оригинал, чтобы снова через 30 тыс его менять.

на ТО колодки по-любому проверяют. так что заметят однозначно, а докопаются или нет... меня тот же вопрос собственно и волнует

Они же визуально проверяют, не будут же их снимать и смотреть на маркировки, так что вряд ли заметят, а тем более докопаются. Другое дело если Вы будете настаивать на гарантийный ремонт узла, непосредственно или косвенно связанного с тормозной системой - пошлют однозначно.

если будет гарантийный случай, я старые родные накину обратно ;D

народ подскажите плиз.
завтра предстоит поездка к ОД по поводу второго ТО. пробег 27 000
колодкам пришел конец. это я сделал вывод из за металического шершания при подтормаживании на маленькой скорости. а вчера вообще загорелся датчик ручника хотя при этом ручник отпущен и визуально колодки не зажимают диски.
вопрос такой. как понять что бы меня не развели на ненужную замену задних колодок??? как поянть что они еще живые? тока визуально? тогда скока там должно быть мм???? и самое важное как понять что бы не развели на замену дисков... хотя на ощупь бороздка на передних дисках около 1 мм...
очень жду советов...

По сути вопроса: предупредите менеджера, чтобы без вашего ведома никаких замен не делали. И не сделают. Сам проходил ТО 30т. Фильтр салона просил не менять, аж 3000р. стоит официальный. Почистил и помыл старый - как новый. Колодки менять не стал, хотя сказали после осмотра передние вот-вот, 2мм что ли осталось. Официальные - почти 6000р.

 Никак не найду  все эти Road House и Kashiyama  в наличии. Братцы! Кто-где брал, подскажите...

вчера при ТО 45000 у оф.диллера Авторусь в рекомендациях мне указали :
1)замена передних и задних колодок (износ 65%)
2)проточка тормозных дисков при замене колодок
3)обслуживание передних и задних тормозных механизмов
вопрос: можно ли протачивать диски и не потеряется ли гарантия? и по обслуживанию, с их слов износ колодок не равномерный, поэтому надо чистить, разбирать, смазывать и т.д. тормозные механизмы. Но неужели при замене колодок это не делается? развод какой то

1) Можно ездить еще тыщ 8 как минимум
2)Не вижу смысла не думаю что так уж изуродованы диски
3)если по гарантии то флаг в руки пусть делают,при замене эти работы не делают

диски с "бортиками" около 1 мм, может меньше.

ну не заморачивайся

При температуре ниже 0 поворачивая на малой скорости слышен оч громкий скрип! Что это?

Возможно надо промывать задний дифер. гарантийно у ОД

При этом нажимаете на тормоз?

Да

Есть такая беда, дифференциал не причем, колодки это проклятые, нужно ставить неоригинал :(

Какие?

привет,

на экзисте нашел возможность заказа колодок ATE:
перед - 13.0460-5753.2 цена 3728 руб
зад -     13.0460-5754.2 цена 2724 руб
время поставки 29 дней 8-(

Мне ОД от безвыхода сам посоветовал поставить не оригинальные, потому что с бошевским скрипом они ничего сделать не могут.

Вообще-то стоят дисковые тормоза...
К тому же, чтобы посмотреть колодки, не обязательно снимать диски, их и так прекрасно видно. Для того, чтобы лучше рассмотреть износ колодок, можно снять колеса.
 :o

Извини меня Вадик, читай цитату правильно :punish2:, сюда случайно влез чел с первым кузовом :help:,  а там задние тормоза-барабан!!!!

Снимал шипы, посмотрел колодки...
Тыщ до 40 проходят. Дальше не знаю.. :(

Все-таки в Москве возможно отыскать передние и задние колодки, передние тормозные диски.
1. Колодки Redhouse перед - 3300 руб.
2. Колодки Remsa перед - 2000 руб.
3. Колодки задние Remsa - 1430 руб.
4. Тормозные диски для CRV, 2.0, 2007 передние - производство NK (Германия) - Nordjysk Kobling - 2500 руб./шт.

Кто что скажет по сочетанию колодки Remsa- торм. диски NK??

Пробег 44200 км. Еще не менял, но уже жидкость тормозная ушла, долил чуть выше мин уровня. Резину менял, посмотрел, 2-3 мм осталось. Уже критично, на ТО-45000 буду менять. Заодно, как мне кажется, нужно проточку дисков сделать. Уже есть бороздка по верхней кромке ТД.

Колодки Remsa помню ещё по Жигулю - если нужно срочно, но больше ничего в магазине нет - можно и Remsa :(

а какие у тебя самого? к 30 тыс. пробега встанет вопрос остро что взять либо скрипучие родные колодки, которые стирают родные диски в ноль, либо Remsa. другого не дано. ищем...

Это почему же? Все наоборот жалуются что колодки мягкие, что им стирать? ???  Кстати, 2 раза Bosch передние, ничего.  :) Скрипели только на 25000 , когда и поменяли. Диски в норме. Вот как раз вопрос волнует по неродным колодкам, которые начинают появляться на рынке, как они на диски влияют? ???

типичная история - 30 тыс. пробег и передние диски под замену - у меня приговорили диски на ТО-2. Это похоже массовая проблема. а у тебя диски передние живые? Кромки нет?

Я ж на пост выше выше написала.  ;) Кстати, повторюсь для невнимательных! Пытались развести и на задние колодки и на диски!!! >:( Будьте внимательны! Проверяйте всё сами. ;)

ответить, машину отгонял на ремонт после небольшой аварии,  к этому времени подошел и ТО на 30 000, решил сделать, позвонили поздно вечером, машина была в центре, и говорят, вот , колоки стерлись, надо менять, и диски всех 4-х колес. на диски добро не дал, отдали мне колодки, на них можно было бы до 45 000 докатать. на дисках да, есть бороздка. теперь думаю, менять ли диски при 45 000

 Замолвлю слово, про между прочим, про проточку тормозных дисков. Когда я работал на Северах (там где очень холодно), проточку тормозных дисков для авто доверяли токарям с разрядом не меньше 5-го (кто не понимает - это практически асс). Вообще-то тормозной диск для авто изначально точится за одну установку. Для проточки его необходимо выставить по привалочной поверхности к ступице, я думаю, с точностью до 0,01 (одной сотки) на 100 мм. разлёта. Извините если коряво как-то объяснение выходит. При этом обязательно надо соблюсти min. по толщине. Где-то в в этой ветке они были. Если я, как инженер, смогу ОД напрячь с этими вопросами, сомневаюсь что простого любителя такие вопросы интересуют. Похабная проточка диска грозит ладно если просто биением при торможении, но при худшем варианте клином в тормозной системе!!!

На 32 тыс. км заменил передние колодки, на 36 тыс. км во время замены задних колодок обнаружил что передним тормозным дискам настал "конец"; попросил замерить - 36,22 мм. Замена необходима на 36 тыс. км, задние не намного лучше - еще 5-6 тыс. км и диски под замену. >:( Написал претензию обслуживающему дилеру - отказали в замене, сославшись на спец условия гарантии, обращался в Москву на горячую линию сервисного обслуживания - обозвали потребительским экстремистом и любителем отечественных авто. В семье Honda Accord, мотоциклы Honda Varadero, Honda Pan Evropan. Ощущение, что вылили ушат помоев. Такого отвратного качества тормозных дисков не встречал даже на отечественных авто, любой мало-мальски грамотный инженер скажет что металл - "сыромятина", думал, что Honda чтобы не позориться заменит тормозные диски и извинится за доставленные огорчения. До этого всем друзьям и знакомым расхваливал CR-V III. Сейчас всем рассказываю какой отстой, в эксплуатации вместе с колодками менять все тормозные диски - знал бы до покупки, в жизни бы не взял. С таким обслуживанием и общением встречался только в худшие годы 90-ые Российского автопрома. Попадалово каждый год вместе с колодками под 60 тыс. руб. - думаю что даже Китаю было бы стыдно. Кстати, при замене на сервисе встретил знакомого с такой же проблемой. Собираюсь при замене тормозных дисков вызвать независимых экспертов, провести экспертизу на твердость металла, соответствия сертификату транспортного средства РФ (при ввозе в страну все автомобили сертифицируются). Если будут отклонения, сразу в суд. Кто знаком с такими проблемами, есть опыт, прошу откликнуться!!!!! :-[

кто вынес решение о замене?

Господа,
Предстоит через 2-3 тысячи от силы тоже менять передние колодки на своей машине и машине жены. Обе CR-V 2007 года. У мяня пробег 32 000, у жены 27 000. Износ передних одинаково критичен на двух машинах. Задние поменял на своей на 29500 км. У жены на 27 износ задних - 40%. На моей пищат, у жены нет. Диски в порядке. Вот такой парадокс (манера езды примерно одинаково спокойная, причем часто берем машины друг у друга).
Теперь вопрос-просьба (ветку почитал).
Вопрос простой - где же продаются не пищащие колодки менее 4600 руб (не нашел), если конечно не ждать 29 дней. У всех магазинов коробки запечатаны и "менеджера" доже не представляют производителя. Везде ответ - Хонда оригинал.
Заранее спасибо за просвещение.     

Сейчас, на правильно оборудованных станциях ТО есть примочки для проточки дисков. Суть работы такова: Вместо суппорта тормозов крепится держатель резца (Ну не помню, как называется эта штука у токарного станка, кажется тоже - суппорт), вместо диска колеса притягивается шайба, для создания правильного натяга. И точится! Прямо на машине! Не снимая диска! Ступицу крутят электромотором. Не большая сложность. При соблюдении технологий напартачить невозможно. В худшем случае выточат конус. :) В моей деревне видел сей девайс живьём.

нет таких - Хонда оригинал.

А зачем диски протачивать?
Проблема хондовских дисков в быстром износе до критической толщины. Чем проточка здесь поможет? Снимет бортик, который никак не мешает колодкам контактировать с диском, поскольку находится над ними, уберет канавки, которые через 50 км. появятся вновь.
Вот уж где развод...

Привет,
нашел и купил передние и задние колодки Roadhouse (Remsa входит в этот концерн кстати):
1. передние колодки 21289.02 - 1400 руб.
2. задние колодки 21290.02 - 1050 руб.
попробую поставить.

АТЦ Москва D49 - а тормозные диски они могут заказать для CR-V III?

Нет. Спрашивала и про диски. К Тарасу!

Влад подскажите где покупали данные колодки?

Подехал в АТЦ "Москва" (D-49). Спросил есть ли передние колодки на CR-V III (октябрь 2007г.).  Уверенно сказали - есть RTBONO CD - 5153M. Стоимость 1900 руб. Правда нет в комплекте прижимных и проттивоскрипных пластин. Взял на пробу ( тысячи через три менять). Сказали задние тоже заказали, будут через 2,5 - 3 месяца. Оринтировочная стоимость - 1200 руб.

Извините опечатался. Правильно KEBONO -CD-5153M.

Эти колодки не подходят на нашу машину, по крайней мере с мотором 2,4. Купил выше указанные колодки в павильоне   Д49, тут же поехал менять, но к сожалению не подошли, пришлось сдать обратно в магазин. Пытались с продавцом подобрать такие же как оригинальные, благо старые специально для этого захватил с собой, но никакие из имеющихся в наличии не годятся.

Что и требовалось доказать !   ;D ;D

Всем утро доброе :) В данный момент сижу в сервисе меняют колодки передние и задние. Цена передних 5300, задние 3970 (оригинал) 8)

Доброго времени суток, друзья.
Подскажите, что делать: поменял тормозные колодки, не родные, Kashiyama. Скрипят, как черт-те что!  При нажатии, в начале, и при отпускании. Причем при разогреве - сильнее. Мож бортики на диске мешают? Из=за внутреннего борта колодки полностью на диск не ложатся, где=то на четверть. Из-за них чель?

Привет,

Можешь сообщить какие номера колодок ты поставил?

Тебе нужно проточить диски, иначе убьешь эти новые колодки нафиг.

Так и думал, что диски :( Зараза!

Тысячах на 20-ти поменял передние колодки. Взял неоригинальные фирмы Japanparts. 2600 руб. Ничего не срипит, притерлись нормально, а самое главное, нет черного налета на дисках. Очень доволен.

Извините, все 40 страниц не осилил, а как быть, если они на НОВОЙ машине скрипели и продолжают скрипеть?

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10473.165.html  пост 171, мне заменили суппорта.

Валера, спасибо :), буду трясти дилера! >:(

В 2008, пока ездила на штатной резине, полученной при покупке, скрипа и писка не было.
Переобулась в зимнюю резину (комплект: новые диски, новая резина), скрип и писк появились. В конце марта - начале апреля при маневрах с поворотом руля, близко к 90 градусам, появились так же писк и скрип.
Сейчас переобулась обратно в летнюю (старые диски, резина) - скрип при торможении стал почти не слышен, при маневрах - тишина.

Может тут быть какая-то связь?

Конечно, зимой пищат, в теплую погоду - нет :)

возможна сказалась разная весовая нагрузка на тормозную систему (другая резина и диски).

Я переобулась в начале мая))), так уж сложилось. Город у меня - Москва, а в Москве давно теплая погода))))
Так что условия были равные для эксплуатации и сравнения)).

А можно подробнее об этом?

Вряд ли, т.к. основная нагрузка идёт от массы автомобиля, момент инерции колеса не сильно изменился(если учитывать разницу между зимними и летними колёсама ~3-5кг). У меня тоже пищало зимой, щас не пищит, колёса не менял :)

масса авто величина практически постоянная. Если причина писка все таки в суппортах (по крайней мере мне так в ОД объясняли и меняли их ), то факт изменения нагрузки (весовых параметров) вполне реальный. Еще также балансировка колес может быть плохой!

 при пробеге 21 тысяча
износ передних колодок 60%
износ задних 90% :o
сказано стиль езды такой ???

Это очень странно, должно быть наоборот.

ручничек не до конца отпускаем однако или забываем! ::)

У ручника свои колодки. Барабанного типа.

сама удивляюсь! как так получилось?!?!

Валер,не а,всё помню однако

сказали пробуксовочками балуюсь,машинке 2 лета и 2 зимы уже,зимой она эксплуатируется на полную.....гололёдик?

Первый раз такое слышу.
Может быть постоянно энергично тормозите? Теоретически, при очень плавном торможении задние колодки вообще могут не участвовать в этом процессе, едва касаясь диска. Их по этой причине делают меньших размеров, чем передние. Но уж если тормозить постоянно с энтузиазмом, то, возможно, в силу их меньших размеров износ будет больше.

здесь скорее всего сказывается влияние со стороны системы VSA, которая подтормаживает колеса как раз в зависимости от стиля и условий езды!

Да, вполне возможно.
Но опять таки пробуксовывать начинают передние колеса - их VSA и подтормаживает. При включеной системе VSA трудно добиться даже подключения заднего привода. А уж что бы задние колеса начали пробуксовывать до такой степени, что VSA начнет их тормозить - очень нужно постараться, если это вообще возможно.
Загадка...

скорее это происходит во время движения при определенных дорожных и скоростных условиях!
Да и не при пробуксовки, а при стабилизации курсовой устойчивости.

Да, вероятнее всего.
При вхождении в поворот на большой скорости и т.д. Когда подтормаживается одно из колес...
Что то об этом писалось...
Я бы всё таки поменял стиль езды ради проверки.

Кстати, Оля, значок VSA часто загорается? Может все таки с суппортами проблема?

есть такое :)
ой,Андрей,не обращала внимания,понаблюдаю
вроде всё проверили

Ну, тогда и беспокоиться не о чем.
А стиль езды назовем экономичным, поскольку задние колодки дешевле стоют. :)
Удачи!

Кстати о колодках. Где народ их покупает? Сделал попытку купить передние через ехист - динамо. Туда я больше не ездец и другим не советую.
Так где купить передние колодки?

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,6228.615.html №622 в теме есть и другие рекомендации.

Добрый день ! Можете помочь с приобретением такого же комплекта. А то у нас в Ебурге
только у официалов можно что то найти и то по бешенным ценам. С доставкой из Питера
думаю смогу решить . Нужен только контакт поставщика.
Заранее спасибо.

Оно канешно спасиба!
Погулял по ссылкам. Случай не мой, так как двигатель 2,4. У ОД передние колодки оригинал стоят 5300, нашел в Кунцево за 4000. Наверное куплю, износ передних 90-95% (так написано...), не хочу что бы цилиндр из суппорта вывернуло или манжету порвало.
А вообще черная пыль на дисках раздражает. Что-то там говорили про какиет-о колодки рублей за 2500. Как они ходят и где продаются.

Кто их делает и где можно купить в Москве? Кто что скажет?

Опупеть! Менял в выходные задние колодки в Мейджоре, отдал почти 6000. Сами колодки стоят 4500. Говорят, типа Хонда цены подняла на запчасти. Но не на 90 же %!!! :(

Народ ура наконец то свершилось!!!
Компания NISIN начала производство наших колодок!!
Я сегодня стал  их счастливым обладателем.
Номер NPO-122W.
Данные колодки стоят 2000 руб.
Оказывается данные суппорта Xonda использует
на штатовских моделях:
ACCORD
ELEMENT
PILOT

Это перед или зад?
Второй номер есть?

Это перед.
Про задние не интересовался..
Завтра заеду спрошу.

Спасибо, жду ))

На ОД сказали, что износ передних 90-95%. Начал искать. Разброс цен от 4000 до 6300. Взял в Кунцево с учетом купона на скидку за 3800 родные Вош. Всегда менял сам, а тут смалодушничал и позвонил знакомым мастерам из Лукойла. Поменяли за 40 мин и за 600 руб, но и этих денег жалко стало.
1. Снимаем колесо.
2. Суппорт крепится на два болта-пальца под ключ 13. Нижний вынимаем, верхний ослабляем.
3. Раздвижными клещами (расход около 90 мм) утапливаем поршень в цилиндр, контролируя уровень в бачке с тормозной жидкостью (если доливали, то может вылиться через край).
4. Поднимаем суппорт вокруг верхнего пальца и закрепляем какой-нибудь проволокой что бы не падал.
5. Вынимаем колодки, а затем пружинки (по две на каждую). В комплекте есть новые, все черыре разные.
6. Ставим без усилия новые пружинки (если нужно усилие, значит пружинка не та) и вставляем колодки: с сигнализатором износа (такая железная загогулина которая при предельном износе начинает тереться о диск. Звук врагу не пожелаешь!) внутрь.
7. Опускаем суппорт и затягиваем оба пальца. Момент затяжки не знаю, но мужики поймут.
8. Другое колесо аналогично.
Посмотрел как устроены задние тормоза, все то же, только размером поменьше.
Note: Перед троганием не забудьте накачать тормозухой цилиндры. Качков педалью тормоза 15-20, пока не появится жесткость в педали.
Хотя конечно 600 рублей это не 4000. Обнаглели ОД!

Забыл поделиться горем. После установки родных передних колодок опять появился скрип, будто еду на УАЗике. Так стыдно! Люди оглядываются. Что же туда эта Вошь подмешала?
Или дело не в колодках. Где-то тут читал что-то про суппорт. Намекните, пож. где почитать. Может мне к ОД за новыми суппортами?

На какой литраж двигателя сей продукт? При поисках я понял, что на 2,0 и 2,4 колодки отличаются.

Нет колодки на 2 и 2,4 одинаковые. Я специально сравнивал.
Слава богу данные колодки абсолютно не скрепят и в каталоге компании NISIN они обозначенны как новый продукт. Появились в их линейке в конце апреля, к моим знакомым в магазин поступили только неделю назад.
Раньше в попонии на американские линейки комплектующие не далали.
Думаю это кризис сработал нам на руку.

Михаил, а что за католог? Где Ты его видел?

Это програмка скаченная пиратским способом с японских авто- сервисов.
Она хорошо видит машины чисто япоской сборки, определяет их по VIN.
Если машина другой сборки то она показывает запчасть только тогда когда можно подобрать, японский оригинал или аналог.
У нас в регионе ей пользуются авто магазины работающие по японским машинам.
На наши машины колодки по этой проге не выскакивали.
Теперь выскочили с пометкой "нью".
Просто в наших регионах очень много праворульных авто и без данной программы подобрать запчасть на машину практически не реально. Так как на своем рынке японцы даже делая рейсталинговую машину могут поменять кучу узлов.
Я вообще не понимаю как с данной прогой разбираются там все надписи идут в иероглифах.
Колодки уже поставил, подошли идеально..

Ок! спасибо! Про второй номер колодок не забудь, плиз.  ;)

Привет,
Спасибо за колодки.
А можешь тем же способом подобрать Nissin аналог для передних тормозных дисков?
Одно проблема - колодки, другая - передние тормозные диски. Может их от Nissin можно подобрать тем же способом?

Во владике Колодки стоят 1200 рублей. Но тема правильная.
В Москве нашел за 1920 рублей - правда цены 2007 года.
Я так понял данный тип колодок давно производится.

под номером NPO-122W колодки на CR-V II,судя по каталогам

Золотые слова ! O0

На 10 тыс стало в правой задней стойке стучать, и еще поскрипывали там же тормоза.
Оказалось, что стойка в порядке, а СТУЧИТ тормозной суппорт, у которого было недостаточно смазана направляющая, практически сухая, потому и болталось все. Смазали, стук и скрип ушел.
Кроме этого при осмотре остальных суппортов выявили неправильно одетые пыльники суппортов по левой стороне машины (видимо, с похмелья был английский рабочий)  :o. Из-за этого могло со временем заклинить суппорта и тогда пришлось бы менять все вместе с тормозными дисками, не считая последствий заклинивания.
Вобщем, сборочка хромает, судя по всему.  :'(

Задние колодки фрмы NISSIN идут под номером NPO-110W-SB.
Так показал каталог, себе пока не брал, у нас нет в наличии.
Их стоимость в районе 1300 руб.

На коробке написанно что для CR-V11 северо американского рынка они так же подходят.
Для сомневающихся скидываю фото колодок, сравните со своими.

Незнаю завтра заеду к ребятам спрошу..
Думаю они попросят размер диска, если есть у кого выложите, так будет проще.
Диаметр по окружности, диаметр ступицы, думаю там больше ничего не надо.

Миша, спасибо!

NPO-122W - 1726 руб. на эксисте
NPO-110W-SB - нет  :(

Попробуй их посмотреть под этим номером у другого производителя NISHIBO, он похуже NISSIN но всяко лучше BOSH

Вот нашел такой. Кто разбирается - поправьте:

? фаски 2 [мм]: 64
Высота [мм]: 47,5
Диаметр [мм]: 293
Минимальная толщина [мм]: 26,5
Сторона установки: передний мост
Тип тормозного диска: вентилируемый
Толщина тормозного диска (мм): 28
Число отверстий: 5

Нда ужж...  у меня пробег 8 тыс. Заметил, что после ночной стоянки с повернутыми колесами педаль тормоза стала дубовой... :-\ что за хрень?

И что, так и остается? Или после пары торможений становится как и прежде?

Народ кто-то слышал про тормозные диски и колодки американской фирмы Rotora мне посоветовали у нас на Украине есть представитель но не знаю как отнесется ОД.

Как я понимаю у нас кузов RE3/4. В этом катклоге сказано что у NISSIN для нас колодки под кодом NPO-142W-SA
(HONDA CR-V RE3/4, Odyssey USA 06~ (front))
_http://www.cd-автоSру/content/view/2567/

а можно вопрос,
мне на ТО 2 сказали что надо меня колодки и диски передние.
а могли ли диски стереться за 27ткм???
нормально ли, что на при первой замене колодок мне предлагают поменять диски???
разводят??:)))

и мне на ТО-2 при пробеге 30 000 км в сентябре сказали требуется замена, до сих пор не истываю неудобств. на всякий случай купил колодки БОШ и чего-то жду, но думаю к июлю поменять....

Юрий, напиши, плиз, номера по БОШу.

Колодки с данным кодом немного не подходят, хотя очень похожи.
Я специально перерисовывал наши и сверял с рисунком в каталоге NISSIN, там разница в хвостиках колодок, которые заходят в суппорт. Наши чуть шире, данные колодки могут встать но будут стучать при торможении так как будут иметь люфт в суппорте.

А случайно Вы не нашли колодок которые подходят на 100% , кроме конечно Bosch.

Чего Вы паритесь к CR-V подходят колодки фирмы Remsa, их даже официалы ставят, и  Japanparts, стоят и те и другие примерно 40-50 долларов. На счёт тормозных дисков, мне поменяли передние при пробеге 60000 км., причём бесплатно, и ни чего не сказали даже.

Это как это???  :o :o :o

Ну как, прошёл обслуживание, заплатил как положено за масло и т. д., а при мойке, смотрю диски новые. Проверил по счёту, заплатил только за расходные и работу как положено, сам удивился.

Кстати, про разводки. На ТО годовом при пробеге 6000 км. сообщали, что износ колодок 20% и стали упорно навязывать разборку и смазку тормозных механизмов за 1700 р.

В выходные в саду обратил внимание на то, что износ передних дисков происходит очень странно-выпукло, края диска изношены больше, середина меньше, яйцом короче, такого износа ни на одной своей машине не видел, с задними дисками все в порядке-ровный износ всей поверхности, чтобы это значило? Пробег 8 т.км.

 

Господа. Так где всё-таки в Москве найти неоригинальные тормозные диски на сервант??? Уже всё, износ у меня "впритык". Прошу подскажите где точно можно приобрести!!!!
Пишите в личку тоже.....
Спасибо.

Подходят ли с американской модели диски и колодки, кто проверял?

Привет.
с колодками вроде бы решена проблема - можно найти неоригинал. С дисками - труба. Я не могу найти в Москве. Помогите.

Вопрос такой, все в поисках колодок стерлись? износились? поэтому пора менять?
Вот пришло лето, а у меня например писк иногда пробивается, это при 6т.км.
(раз в день но я его слышу, и это не радует) и менять рановато по износу.

такой писк -нормальное дело для тормозной системы. Можно радоваться! O0

Очень сомневаюсь!!! На дорогах сейчас редко кто пищит - лето как никак (тепло), это не приводя примеров о прошлых имеющихся авто, а чему радоваться (сходством тормозной системы с УАЗ) ?

одиночный не регулярный писк -это нормальное явление для такого узла как Тормозной диск и Колодки! Это физика!

У меня вообще замолчали ...

У меня на СИВИКЕ за всё время эксплуатации ни разу не скрипнули тормоза, на CR-V пока колодки не прогреются скрипят при среднем нажатии.

+1

Износ колодок на 80 процентов зависит от условий эксплуатации и манеры езды водителя. Вчера сделал ТО 15000. Остаточный ресурс передних 80 процнтов, задних 90 процентов. Учитесь;-)) Просто не надо на ней гонять, она тяжелая и не для этого сделана. ..Да и загрузка автомобиля тоже сильно влияет...Если ездить часто в 4-5 человек или с багажом хорошим, тоже быстро сотрете колодки..

Может только пыль с неё протирать? и то сухой тряпкой, без скрипа на стеклах  ;D 

Все это проходили. Проблема в том, что идет равномерный износ и колодок и дисков. Думаю на передних дисках у твоего авто уже виден бортик. Вот как подойдешь к ТО-2, готовься к замене и колодок и дисков. Да еще побегай за неоригиналом в Краснодаре...

san31337  Ну это физика, от нее не уйти;-)

vlmer  Бортик на любом авто виден уже тысяч через 5 -10, проверено. Считаю вполне нормальной замену колодок раз в 30-40 тысяч..На прошлых машинах  (Авенсис, Камри, Ауди) так в среднем и получалось, хотя такими темпами на СРВ  и дольше проходят. А насчет неоригинала х.з...Мне спокойней когда Original Parts:-)

повторяю, каждая смена колодок будет сопровождаться сменой тормозных дисков. У меня так. Вижу что у очень многих так. Считаю это ненормальным.
Просто я на авто с июля 2007 года. Основная масса еще только к 15 000 км пробега приближается. Как и ты.
что касается колодок - оригинальные колодки скрипучие... в общем колодки - перед оригинал 4600, задние - 4200. Передние диски по 6000. а там сам смотри.

Очень хочется узнать. Смена дисков - предложение от ОД ? Кроме них кто-нибудь понимающий смотрел?
Меня тоже ОД грузит на замену, точнее на проточку дисков на ТО 30000 . Когда ездил на старых японцах никто этим не грузил. Поэтому брал трехлеток, откатывал на них по 50 - 60 тысяч и продавал, так диски и не поменяв ни разу (на какой-то раз правда протачивал). Колодки естественно в это период менялись.

ну вот примерно так выглядят колодки после 45000 км пробега, износ передних хороший (за исключением одной сам не пойму почему износ маленький), а задние еще могли бы тысяч пять походить...

на счет дисков, на ТО не меняли.... и машина май 2007 года

vlmer - давайте "спорить о вкусе устриц с теми кто их ел"  ^-^

Добрый день Влад. А зачем бегать в Краснодар когда "Анатолич" (наш форумчанин) написал что приобрел их в Питере по "смешной" цене. Я написал ему в личку с вопросом где он их в Питере покупал, к сожалению он уже очень давно не выходит на связь (последнея активность на нашем сайте 05.04.09). Я звонил в Питер в одну фирму, сказали что пока у них неоригинала нет. Готов поехать в Питер на поезде (предварительно конечно договорившись, с кем надо) туда-обратно, за сутки думаю можно управиться. Сидячие билеты в Питер стоят по 420 р. в среднем, итого 840 р. тудысь и обратно. Если окажеться что неоригинал (диски и колодки, а мне сейчас уже необходимо и то, и другое, на ТО-3 сказали что диски на замену, сейчас уже 47400, езжу очень аккуратно) стоит значительно дешевли (а думается мне так оно и есть), плюс покупка билетов туда-обратно 840р., тогда я точно поеду..

Давай. Какова сейчас толщина передних дисков у тебя?

dengin Это vlmer  мне писал, а я в Краснодаре живу:-) Хотя у нас в Краснодаре  куча контор которые возят неоригинальные запчасти на япошки..Вообще не проблема, 7-10 дней и все..

самоуверенность великая сила. Уже пробовал найти неоригинальные диски? ну-ну. Помни - у нас не япошка...

:-))) Я просто больше 3 лет на машине не езжу. Пепельница заполнилась - продаю:-)

А кто-нибудь видел вариант НЕ оригинальных тормозных дисков?! Про колодки уже читал, но не теряю оптимизма подобрать ниссин...
А вот ставить диски оригинальные, да ещё и по такой цене, при их сроке службы, вы меня извините = не буду!!!

Какой бы добрый человек, в топик темы собрал все заменители колодок с примерным отзывом пользующегося и дисков (если они существуют)

Вчера заехал к ОД для консультации по скрипам и шумам в машине. ОД произвел осмотр и кроме рекомендаций по шумам и скрипу "вывез" следующее:
1) Тормозные колодки (передние) в "прединфарктном" состоянии скрипуны вот-вот сработают
2) Тормозные диски сносились до их замены(померяли - уже чем нужно)
Из всего рекомендация - замена дисков и вместе с ними колодок. Машина прошла 21500 км.
Как же так спросил я у ОД? Железо на дисках мягкое ответил ОД, но не должно же так быть, что бы вместе с колодками меняли и тормозные диски!
Говорили об каком то совещании в Москве с ОД по этим вопросам, но чем закончилось не знают(или молчат).
У меня вопрос - то,что произошло это не гарантийный случай?
Я читал,что диски и колодки - расходный материал, но не думал,что это так быстро, ну и не дешево.

Вопрос в износе колодок и диска - одновременно это правильно или есть повод для разговора?!

Чтобы диск стирался одновременно с колодками на 20000тыс. это уже слишком, если это действительно так, я бы на твоём месте настаивал на гарантийной замене дисков, это явный брак, т.е. некачественный металл.

Почитал тут последний за рулем. Они там тестировали Короллу прошлого поколения (возили ее по сервисам), так в статье есть фраща, что при пробеге 40 тыс. км. наблюдается повышенный износ тормозных дисков.

Из этого я сделал вывод, что есть независимая оценка износа тормозных элементов и она должна быть оценяемой.
Думаю, может всем поголовно начать проводить независимые экспертизы и заваливать письмами ХМР ???

Если у человека уже на 20 тыс. износились диски, то по моему глубокому убеждению это полное хамство, какой бы стиль вождения не был. Подсовывают некондиционные запчасти и это ХОНДА. Одно по моему только слово осталось от этой легендарной марки.

Думаю, что в НАМИ могут провести экспертизу дисков и их правильному износу.

Привет всем.

С проблемой износа тормозных дисков столкнулся в апреле.
Та же самая картина - износ дисков еще до смены колодок. Налицо умалчивание проблем. Думаю они ждут наплыва жалоб когда основная масса владельцев Honda CR-V III подойдет к ТО-2

Считаю есть три варианта действий:

1. Начать атаковать Хонда Моторс Рус коллективными письмами
2. Привлечь независимых экспертов и вынести проблему в средства массовой информации (в автомобильные журналы, привлечь к проблеме журналистов...)
3. Найти вариант поставки неоригинальных дисков (например привлечь коммерческую фирму на закупку относительно дешевых дисков Japanparts DI-405 (Италия) и наладить их сбыт в клубе.

И так друзья, для решения повышенного износа тормозных дисков на CR-V III (заложенная конструктивно)  Нами в США в тюнинговой компании (специализирующихся по тормозным системам) была заказана партия тормозных дисков (перед – зад) специально разработанная под наши тех требования: износ дисков до 100000 т/км ! 
Приобрести и установить их можно в клубном автосервисе: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,34251.0.html
Запись по тел: 8 (926) 294-31-74 Тарас (Сервант) ! ;)

То же не радует износ дисков, при пробеге около 15000 км износ соизмерим с износом на Опеле прои пробеге 35000. Но из опыта эксплуатации Лукасов, Пелинги и пр. других дисков еще на ВАЗ-ах знаю, что чем "тверже" диски (т.е более износостойкие) тем эфективность торможения в сырую погоду снижается геометрически. В сухую погоду практически разницы не чувствуется. Хотя и носятся "оригиналы" на глазах, но видимо все равно буду покупать их. Думаю совсем не случайно они сделаны такими "мягкими". Свой лоб дороже.

На моем бывшем Опеле при пробеге 70000 еще стояли родные диски и в прекрасном состоянии, а по поводу эффективности, то по ощущениям СР-В тормозит хуже.

А на моем последнем Форде пробег 180000 ни писка ни скрипа и диски родные стояли и стоят на данный момент!

Всем! Пишем только про тормоза CR-V, а не опелей, фордов и жигулей! >:(

Первый раз у меня такая машина и такие проблемы с тормозами. Пробег 12600 км. передним колодкам практически смерть, дискам тормозным наверно осталось тоже немного! Я не гоняю на машине как бешеный!!! Поеду к дилеру  на 15000 посмотрим что скажет! Скорее всего вот это: Передние колодки на замену, расточка дисков(((
В серьез задумываюсь о замене штатной системы передних тормозов на спортивные! Ради экономии денег! У нас у официала оригинальные передние колодки стоят 7200р. А так по городу если по магазинам поискать то за 5600 найти можно! На инфинити или лексуса в 2 раза дешевле и ходят дольше! Помогите кто чем может, может кто уже штатную систему поменял? пишите!!1

В это уж точно не поверю никогда!!! Судя по моему опыту!

вы еще не забывайте, что на срок жизни тех же элементов тормозной системы очень сильно влияет климатическая зона в которой эксплуатируется авто. На Севере -резкие перепады температур материалов (мороз, нагрев от движения и т.д.),на Юге -повышенная влажность, в Горных районах-повышенная частота использования.
 вот вам и повышенный износ.

Причем здесь все вышеперечисленное ,у меня 11 машин было разных марок и ни у одной я не менял передние колодки через 15000 км Даже на бэушных!

потому что проходит время, меняются стандарты, материалы.
Я тоже на жигулях за 9 лет не менял тормозные диски!

Вот с этого и надо было начинать! Сейчас согласен полностью с тобой Валера. Втюхивают нам на большие деньги на самом деле не совсем то чего бы мы хотели) а попросту г..но!

Ответьте мне умные люди! ОД разных городов торгуют запчастями(в частности колодками тормозными) по разным ценам? или они обязаны придерживаться одной цены? В Тюмени например у ОД передние колодки стоят 7200 руб. У кого какие цены????

Спасибо Гайка за ответ!  :)

Всем привет. Замучился я в итоге искать неоригинальные передние диски и колодки, в общем установил сегодня вечером у Тараса все эти необходимые оригинальные запчасти. По деньгам диски по 6000 р (каждый), колодки 4700, плюс работа 1700р. По времени заняло 30 с небольшим минут. Все в принципе хорошо сделали. Спс.

Когда мне сказали о замене и дисков и передних колодок обратился по телефону в Москву. Меня выслушали,запросили VIN, через часа два перезвонили и рассказали, что мой случай стирания и диска и колодок не подподает под гарантийный случай, и мне следует как можно быстрее за свой счет произвести замену. Сказали, что кроме меня никто к ним не обращался и такой проблемы не существует - мой случай - частный. Диски и колодки - расходный материал, с чем я конечно согласен, не согласен с быстротой выхода из строя тормозных дисков. Стойко стояли на своем не гарантийном случае, а в остальном попросили обратиться в суд, может он поможет. Написал на почту в Москву - ответили тоже самое.
Написал заявление местному ОД, т.к. Москва сказала, что все перешлет все равно в город, где ОД.

вопросы связанные с автомобилями: г.Ижевск
VIN ____________________, пробег 21400
от местного Официального дилера(ОД) 08.06.2009 при осмотре был составлен дефектовочный лист по которому рекомендована замена тормозного диска и замена тормозных передних колодок. В замене колодок до этого момента не было необходимости, при прохождении ТО 15000 км были от ОД данные о степени износа колодок, но на замене никто не настаивал.
Вопрос: Правильно ли это, что до первой замены передних тормозных колодок требуется замена тормозных дисков? Я читал в гарантийной и сервисной книжке, что тормозные и колодки и диски не попадают под условия гарантии изготовителя(стр.5), но считаю не правильным совместный приход в негодность тормозных и колодок и дисков, думаю, что это какая-либо неисправность. На мой взгляд тормозные диски должны еще служить дольше чем тормозные колодки(или это особенность автомобилей Honda CRV).
Прошу дать мне вразумительный ответ.

ЭТО ОТВЕТ__________________________________________

Добрый день,Андрей.

Хонда Мотор РУС свидетельствует свое уважение и настоящим сообщает,что завод-производитель Honda не регламентирует износ тормозных колодок и дисков, т.к. срок службы расходных материалов зависит исключительно от условий и манеры эксплуатации. Если при диагностике сепциалисты ДЦ не выявили неисправностей, причин полагать,что к износу привело наличие какого-либо дефекта,нет.

Greatest regards,
Puzanova Irina

Technical Service Div.,
Car Field Block
Honda Motor RUS, LLC
21, MKAD 47km, Leninsky district,
Moscow Region 142784 Russia
Phone:  +7 495 745 20 78
Fax:       +7 495 745 20 79
E-mail: irina.
Web-site: http://< >:(
10.06.2009 11:49

To
dmitry.
cc
Subject
Online form
 
       
Сообщение
2009-06-10 11:49:13
 

Все это конечно круто...А как быть тому кто не в городе Москве живет ?? Может будут какие то интересные предложения ?? Типа продадим по такой то цене....

Ну так и решай этот вопрос в Челябинской ветке. Или тему почитай и FAQ!

Привет! Фотографии можно посмотреть на эти диски и колодки!!!

Мне пообещали привезти передние вентилируемые вместе с колодками за 22000р и задние комплект за 14000р. Хотел сравнить) :)

Очень жду твоих отзывов про новые тормоза!!! Диски вентилируемые? Как себя ведут? На сколько хватит колодок? Ну и все про них. Может уже какие то нарекания возникли :)

Привет. Диски ветилируемые оригинал, всё без притензий. Первый раз передние колодки менял что-то на 18400км (поставил оригинал), сейчас у меня пробег был 48600, так что получается вторые отходили намного дольше. Правда признаюсь до этого никогда постоянно не ездил на автомате (были Lacetti, потом Astra), поэтому купив CRV на автомате привыкал к стилю вождения, от этого очень быстро пришлось поменять первый раз колодки. Сейчас думаю принаровившись к вождению колодки поменяю не ранее чем через 30000 км... Надеюсь......

А что за фирма дисков?

Пришли колодки NPO122W не подходят вапще никак ни по ширине (шире чем надо) ни по длине (короче), классный прикол стоимостью 2.5 штуки..

За то "дешево".... ;D ;D

Важно для всех!!!
Вчера купил , не оригинал колодки перед 2530, зад 2250 руб. Фирма fri tech Италия.
Это был 4 комплект который я ставлю на эту машину первые три замены бош. Через 40 мин. езды пошел запах в салон, думал поезжу притрутся и все ок.
Выехав из пробки разгон 80 и обычная остановка перед светофором (все в ритме потока). Тормозов нет, абс не срабатывает!!!! Дожимаю педаль и еле останавливаюсь, выхожу а у меня дым валит из дисков, колодки просто горят. Остыл на обочине, смотрю все 4 диска синие.
Продает такое г...но магазин возле гостиницы молодежная. С претензией взяли колодки обратно, мол не знаем что у тебя там получилось.
Благо все чеки были из магазина и сервиса , со специалистом сервиса возвращали.
Хочу всех уберечь от такого гэ, а если не 80 и большой запас впереди, если 150 и трасса!!!

Всем привет. Тормоза заскрипели после замены колодок. При температуре ввыше 0 градусов скрипа не стало. Но ручной тормоз после замены колодок машину не держит на уклоне, ручник затягиваю до конца. Такое ощущуние, что растянулся трос. У меня на бывшей CR-V I поколения ручной тормоз подтягивался автоматически. Подскажите пожалуйста кто сталкивался с проблемой и как ее исправить. Заранее спасибо.

Народ, подскажите, если я сам поменяю колодки, что мне на это скажит дилер, и что мне ответить на их вопрос откуда они и где менял??? А то сегодня лампочка загорелась, а дилеру платить такие деньги за 15 минут не хочется совсем.

Уже отвечали. Ничего не скажет и гарантии это не коснется.

Пробег 28000. Тему читал всю с самого начала, как она только появилась, сейчас уже и не помню всего. А перечитывать ее всю как то уж больно лень.
P.S. Кстати родные колодки, за весь срок жизни ни разу не пискнули.

А нам лень писать по сто раз одно и тоже! ;)

Перечитал всю тему, но так и не нашел человека который поменял колодки сам, а потом ездил к дилеру на то. И еще, сегодня обошел весь АТЦ Москва в поисках колодок. Везде только оригинал по цене от 4700 до 6000. Неоригинал там только в ехист-remsa за 2000

Менял сам на 35000 покупал на заказ в ехист оригинал за 4200 передние

Я такой человек. Спрашивай. :smoke: :popcorm1:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,6228.615.html  :punish2:
А что тебе мешает в клубный сервис к Тарасу приехать? ???

Звонил я ему. Он трубку не взял. Наверно занят был. Поменять то я сам смогу, все предыдущие машины всегда сам обслуживал. Больше всего волновал вопрос с официалами.

Пусть он тебя больше не волнует-это расходник. Фильтр салонный я тоже у офиц. отказалась ставить! ;)

Спасибо, все понял, завтра поеду в кунцево за колодками. И буду менять.

кто-нибудь разъяснит: когда нужно менять тормозные колодки?
или когда ОД рекомендует(но он может это сделать и при 60% износа) или когда загорится лампа включ. ручного тормоза и уровня тормозухи или когда скрипуны сработают?
как это должно быть по правилам, что бы потом ОД не говорил, что он рекомендовал, а Вы не вняли рекомендация!

Собрался ехать в отпуск на машине, задался вопросом о передних тормозных колодках,  пробег на сегодня 48000 и еще ни разу не менялись. Заехал к ОД, ответ таков, износ 60%.  Диски конечно тоже потерты, но за такой пробег 2 мм считаю не существенно (сужу по предыдущим машинам). Соотношение трасса/город приблизительно 30/70.  Получается до 4 ТО можно ездить спокойно.  Кто-то ещё с таким сталкивался?

После 15000 пробега, износ колодок 7%. трасса/город - 60/40. Наводит на мысль либо колодки ставят разные. Либо так сильно зависит от условий эксплуатации. У меня например в грязи они не разу не "купались". По грунтовке конечно ездил, но не по грязи. И по километражу больше прошла по трассе.

У меня пробег 30тыс. км., сколько процентов износ не знаю, но до осени (5 тыс. км.)еще хватит.

Износ сильно зависит от манеры езды ;) У меня при пробеге 16 тыс. износ был больше 30% :(. Все потому, что исповедую "активный" стиль драйвинга...

Игорь ))) Если у тебя активный, то у меня какой, если на 18тыс. пришлось все по кругу менять ))))

Круто! Это как гонять нужно - газ в пол, тормоз, опять газ в пол... ??

Тогда у тебя, Артем, ПРОактивный ;D Круто ты на "автомате" гоняешь :o!

По твоему вопросу!):
Приехал на ТО к ОД на 15000 км., сдал машину. Часа через 4 позвонили, мол приезжайте! Менеджер приемщик мне говорит у вас колодки 60 % износ, но ничего страшного, их еще на 5-6 тысяч хватит!!! Вот ответ официалов. Через день после этого загорелась лампочка!!!))) ;D Проехал всего километров 300. Буду ждать когда скрипуны сработают!

А что тебе мешает в клубный сервис к Тарасу приехать? ???
[/quote] Привет Гайка! Ваш клубный сервис в лице Тараса может выложить фотки дисков и колодок, которые в штатах сделали по спецзаказу)) Какие они перфорируемые или просто вентилируемые?

Согласен с тобой ! Активный это когда на 6000 меняют колодки))) а на 16000 еще раз колодки и диски ;D

могу еще добавить: счас 31000, второй комплект донашиваю, передние диски уже не допуске, задние +1 мм от допуска. вердикт сервисмена - эксплуатация автомобиля запрещена ))))

Проблема писка меня миновала, а вот ускоренный износ дисков... Машину взял с пробегом 30т и сразу ТО. Написали износ передних дисков. Толщина на 1 мм ниже лимита. Колодок, похоже, стоит первый комплект(износ 80%). Предложили замену на следующем ТО дисков вместе с колодками, стоимость ок. 20 т. Из прочитаного выше понял: 1- проблема известна, многие сталкивались. 2- решение только неоригинальными запчастями. 3-детали не гарантийные, поэтому самостоятельная установка на общей гарантии не отразится. Если что не так понял- поправьте. Вопрос: кто какого производителя пользовал и с каким результатом? Не обязательно дёшево, главное надежно (эффективность и ресурс). Спасибо.

Слава, ты все правильно написал! O0 Только одно хочу добавить: часто обманывают сервисмены- про износ врут. >:(

Вчера поменял пер.колодки,пробег 28000,износ 70% поставил Remsa ц.1900 руб.Произвел смазку пальцев суппортов,советую делать всем т.к в новой смазки практически нет.Отсутствие смазки приводит к ускоренному износу суппорта.В общем полет нормальный,всем привет.

Кто-нибудь может подсказать номинал и допуски на износ тормозных дисков перед/зад?

перед 26,5 , зад 7,5

Сегодня проходил ТО-15000 и мне заменили колодки по гарантии приемщик сказал что это не нормально что колодки даже 15000 не прошли пофоткал и заменили

сейчас пробег 30000 км., еще перевый, родной комплект колодок не истоптал, делал ТО II, про диски даже речи не велось.

Спасибо. А знает кто-нибудь какая толщина новых дисков?

Интересный подход к расходному материалу !!!! :) Вот бы всем такое счастье.

Перед 28мм,зад 9мм

Пробег 15000, передние колодки почти в нуле, хотя уж гонщиком себя точно не считаю..... Правда более 90% езда по городу по пробкам. Чую что на ТО-1 придется их менять..... износ тормозных дисков не измерял, пусть уж это делает ОД. Сегодня заехал в магазин "HONDA" на Варшавской, есть передние колодки по 2100 REMSA и 4500 оригинал (задние таже REMSA по 1900), а вот дисков неоригиналов нет и сказали что неизвестно когда будут, хотя вроде они у них заказаны.

Почитал сейчас скачанный здесь мануал, в разделе поиска неисправностей тормозной системы (в том числе быстрый износ тормозных колодок) есть такая цитата:

Быстрый износ тормозных накладок, вибрация автомобиля (после длительного движения), или высокая, "жесткая" тормозная педаль
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифты суппорта установлены правильно.
Верхний штифт суппорта В и нижний штифт суппорта А разные. Если штифты суппорта установлены не в отведенных для них местах, это станет причиной неравномерного износа шин, вибрации и неравномерного или преждевременного износа тормозных накладок. Для правильного расположения штифтов суппорта: Тип NISSIN , тип BOSCH.

По моему очень интересная тема! Кто нибудь у кого колодки быстро сносились смотрел как стоят штифты? Надо бы в выходные посмотреть у себя.

Ведь если штифты окажутся перепутанными, это ж чистая ГАРАНТИЯ!!! А перепутать их, глядя на картинка, совсем не сложно. Может в этом и кроется секрет почему одни по 30000 км и больше на одних колодках ездят, а другим и до 20000 км не хватает?
Ёлы, хочется надеяться, а главное придется добиться присутствия в ремзоне в момент разборки суппортов.
"Блажен кто верует!"

А еще оказывается передние колодки с боков должны быть приклеены к суппорту с помощью спец. накладок! Во как! Не встречал такого никогда!

Поменял передние диски и колодки на 14500км.( износ - в хлам!!)Колодки приобрел в АТЦ "Москва" на Кашире, испанские, "Road House", 2200 р. комплект, диски купил оригинальные - неоригинала нет в природе, обошлись в 5700 за шт.После замены отходил 5т.км - все как с нуля. Колодки мягкие. сделаны очень качественно.

В конце июня покупал передние диски и колодки JapanParts на "Маршале", были в наличие. Диски по 2600 р., колодки - 1700 р.

Поставили уже? И как ощущения от их эксплуатации?

Поставил только сегодня, пока нормально, ничего не скрипит.

Надо будет себе через недельку что то покупать, отъездишь 1-2 тысячи отпиши что и как будет.

Брал колодки фирмы Moorse мексика вроде. Они идут на Хонду Одиссей и по заверениям некоторых продавцов подходят на CR-V. Померял, не подходят, отдал обратно.

При торможении писк тормозов слышали лишь пару раз. А вот при отпускании педали томоза при начале движения почти всегда скрежет хорошо слышимый (на слух в основном вроде сзади). Это у всех так или что не так? Или просто педаль тормоза нада резще отпускаить? Может специфика авто с автоматом (раньше не было таких) и все норм? Всю тему не осилил. Тут в основном про колодки.

2FUSION: скрежет как правило во влажную погоду? тады все ок, сам в первый раз сев на автомат также очковал

По поводу влажности не обращал внимания. Но сее явление часто. Не сказал бы что особо напрягает, уже даже как бы привыкли. Просто интересно, это неисправность или специфика.

Это не нормально, вероятно колодки не полностью отходят при опускании тормоза, или ручник подклинивает. Можно самому проверить - поддомкратить поочередно задние колеса и вращать после опускания ручника и после отпускания педали тормоза. Вращаться должны без посторонних звуком и без значительных усилий. Или на станцию к умельцам.

У меня скрежет тоже присутствует, но он не напрягает совсем, т.к. ощущается только в тишине, когда машину в гараж ставлю, при трогании с места в основном. Со стороны звук ассоциируется с резиновым, как будто трение с резиной происходит, а не скрежет, поэтому и не напрягает, но источник хотелось бы найти, пока не занимался поиском, т.к. не напрягает опять же, как начнет доставать - займусь поиском.

У мну скрежещет, но как-то не всегда. Иногда достает своим громом. Заметил - чаще скрежет на холодной машине и когда подгорку стоишь и трогаешься, да еще в пробке. Хочешь плааааавно, а выходит "со стуком". Аж кажется из других машин оборачиваются.  :-[ Но я так понял это не баг, это фича?

Тоже склоняюсь больше к тому, что это фича, т.к. проявляется с первых дней эксплуатации.

та ж фигня...Под горку и на холодной.

Нада будет тоже обратить внимание когда это проиходит.

А кто что может сказать о тормозных дисках, из Америки? верно ли что срок их эксплуатации ( манеру езды считаем умеренно разумной) в 2-3 раза больше, чем у оригинала?

Что за диски?

Пробег 8500, износ 20 % (ОД написал ) Скрипели с момента покупки - во время начала движения, когда отпускаешь педаль тормоза. Обращался к ОД по поводу устранения, имею на руках заключение, что тормозная система в норме. Нужно сказать, что скрип теперь не такой оглушительный, как в начале, но все равно громко

У меня с приходом тепла все пропало. Пока даже не вспоминаю.

А у меня колодки самовостанавливающиеся!!!  :D
На первом ТО износ передних составлял 50%, задних - 30%. Вчера проходил ТО 2 , у того же диллера,
Износ передних колодок - 30%, задних - 30%  :o. Вот так  O0

Всем доброго дня!
Хочу узнать Ваше мнение а также возможно совет
На пробеге 15 тыс проходила первое ТО и мой мастер (свой человек) сказал, что пришлось поменять передние тормозные колодки которые сточены практически под ноль, а состояния тормозных дисков характерно для машины с пробегом в 70 000 км, на всякий случай мастер проверил всю тормозную систему и убедился что каких-либо технических причин для такого состояния тормозных дисков нет. А износ задних тормозных дисков соответствует пробегу 15 000 км и колодок хватит еще на 30-40 тыс.
Кстати, езжу очень аккуратно, резко не торможу

Скажите кто-нибудь менял передние тормозные колодки на первом ТО???
У меня просто есть подозрение, что у меня сняли передние тормозные диски у официального дилера, я один раз сдавала делать крыло и дверь по автокаско

У меня до этой уже 3 машины было и колодки менялись очень редко , тормозные диски ни разу.
не верю что японские тормозные диски нужно менять с периодичностью как масло в двигателе

Не знаю оффтоп или нет, не не удержался, чтобы не написать. Был у нас до CR-V Ford. Так вот при прохождении ТО-1 поставили износ колодок 20% (пробег был 10000 или 15000, не помню, да и не столь важно), при прохождении ТО-2 поставили износ колодок 20%. За год эксплуатации они вообще не износились...вот так вот.... ;D
P.S. Причем при ТО-2, чтобы снимали колеса, мы не видели. Спросили, а как же они их проверяли (диски на авто штамповка), они сказали, что когда машина поднята на подъемнике, колодки снизу видно и плюс они их на ощупь еще проверют. Точного ответа дословно не помню. Но звучало примерно так. ;D
P.S.S. Это к слову о сервисе у нас в стране)))

Милая Катя, тема про колодки и диски уже просто изъедена. У хонды есть такие проблемы и народ меняет колодки на первом ТО и диски на втором. Вот так вот... Почитай пожайлуста тему и тебе все станет понятно.

Тарас может. У него такие.

Не надо про "все", а то обидно за маФынку.
Езжу "шустро, даже очень" на 15 000 колодки в норме. Скрипы ушли с приходом тепла. У друга скоро второе ТО (тоже шустрый) пока всё в норме.

А как быть кто в других городах и далеко от Тараса ???

А что фирма производитель и каталожные номера-это страшный секрет,  Да секрет, это Наше авторство и по этим номерам не закажешь !
По крайне мере ставить запчасти неизвестного производства, тем более в тормозную систему верх безрассудства!!!!  Не навязываем !
Между прочим изготовленные в тюнинговой компании вещи стоят очень недешево.   Не Брембо, Не дешево, 7.500 руб. за диск !

Ну это она вами изъедена, а я не заметила этой темы в списке, поэтому создала отдельную
Спасибо господам, следящим за тем, чтобы темы не дублировались, указали мне путь
Так вот я почитала и на сколько видно не у всех идет быстрый износ колодок и дисков, у большинства на 1-м ТО износ передних колодок 20-30%
Но я не буду голословить....просто посмотрю как быстро у меня сточатся 2-е колодки и убьются диски...если так же быстро, то значит это особенность бошевских колодок, а если нет, значит свиснули у меня диски и колодки ОД

Ужас!!!! Пришлось поменять колодки передние 3 месяца назад! Сегодня прошел ТО. Так написали что износ передних колодок 25%. ( я на машине езжу только по выходным и не отношусь к гонщикам)

Может быть, Вы имели ввиду,что 25% остаток, а не износ???

Да не пропадала особо, просто у меня (тьфу тьфу тьфу) ни одного вопроса пока по машине не появлялось))) По тормозной системе первый после изначального про скрип в задней части, который был успешно убран путем нормальной установки пружины заднего амортизатора)))

А я смотрю клуб увеличился по численности, многолюдные встречи, даже собственный автосервис:))))))

Пробег 18 т.км. Загорелся "сигнал" на приборной панели. Приехав к ближайшему дилеру, услышал диагноз - передние колодки изношены "почти под ноль", задние - осталось на пару тысяч км. Поменял передние и задние. Был предупреждён, что при второй замене колодок - готовиться к одновременной замене дисков, во всяком случае передних - точно. Никому не нужна неперегорающая лампочка и небьющееся стекло :-)) Но в CR-V просто рекорд скорости износа :-((((

Ну просто караул! У меня до этого была CRV 1 поколения, так там за 5 лет эксплуатации с 2002-по 2007 г.г. (машинка 1999) накатала 50000 и за этот период только один раз менялись колодки))))а диски вообще стояли родные, т.е. еще с завода, пробег машинки был 100тыс
Что значит делать умели:)

Интересно, а проходил ли кто-нибудь из обладателей данных девайсов Тех. Осмотр легально, иными словами: что показывает проверка тормозов на  тормозном стенде, укладываются ли показатели  в ГОСТ ????

Да куда они денутся, если конечно производитель серьезный.
Невозможно производить абсолютно все самому на машину.
У Хонды не сталкивался, а на Тойоту держал в руках два АБСОЛЮТНО одинаковых подшипника, совпадала даже маркировка. Просто очень серьезная фирма, на них специализирующая, поставляет их Тойоте, а они якобы делают допконтроль, пакуют в фирменные коробочки и цена больше процентов на 30-50. Та же фирма продает их и в своей упаковке.

кто нибудь это себе ставил 1_http://www.economавтоSру/index.php?action=Products&dirid=35&tek=8761&mid=30

Ну и .... ? Тойота,ХХ,ХХХ,..., заказала в этой фирме изделие со своими требованиями (100% контроль  ;D, жёсткие допуски и т.д.), всё что не прошло контроль -для Тойоты,ХХ,ХХХ,...,это брак, и этот брак фирма производитель с дисконтом сливает под любым другим названием, ну не выкидывать же.
Да тормоза надеюсь никуда не денутся , особенно в режиме тошнящей пробки, а вот при экстренном торможении, не достающийший метр тормозного пути будет стоить  в десятки  раз дороже сэкономленной (а может  быть и переплаченной) суммы от покупки не оригинальных колодок, дисков и проч.  Интересно многие из нас заправляют новый авто из армейских (или других) бензовозов свежекраденный АИ92 по 15-17 руб/литр, экономия выйдет на много больше чем от покупки не оригинальных колодок, дисков и проч.

Сам не замечал,пока не спросили.На светофоре водитель такой же Хонды (2.4L) попросил остановиться.Вопрос был такой-"передние супорта где такие большие покупал"?Супорта реально почти в два раза у меня больше(машину купил в США) чем у других Хонд,и при спортивной езде греются не так сильно.Теперь и я думаю зачем в штатах такие большие колодки ставят если все остальные детали кузова и ходовой европейские.Так же мне сказали что за 15 тыс сильно износились тормозные диски,стали разглядывать мои за 8 тыс миль выработка ноль.Вот и думай теперь какие различия ждут ещё?

пробег 40 тысяч, передние диски сношены на 90 %, при ТО в 45 буду менять, задние тормозные колодки тоже вроде доедут до ТО45, диски снашиваются что то быстро ИМХО

перед ТО 45, сам заменю и диски и колодки, вот колодки то фигня, а диски стоит ли менять самому ?

а вот эти не пробовал никто ?
ехист выдал как вариант:

Morse/Friction Master код  CMX1086  - 1 294,77р. (задние)
Morse/Friction Master код  ELT1089 - 1 775,00р. (передние)

1http://www.morseauto.com/

У меня за пробег в 8 тыс.миль колодки как новые,и выработка на диске на ошупь не ощущается (бороздок нет и кантика).Может материалы другие или колодки слишком большие.?

А чем  еще кроме колодок отличается Ваша машина от европейской?

Спидометром,87 бензином,боковыми зеркалами,на машине нет хрома, передними фарами,расположением ручника, теперь ещё и супортами.

В продолжении темы: в Клубном сервисе "Американка" с пробегом на наше около 80 т.км., приехал первый раз менять колодки....
Отличие от "Европейки" передние суппорта 2-ух поршневые, колодки естественно свои, от "Европейки" не подходят как и задние.... ;)

Да именно супорта у меня такие.Зачем Америка такие ставит???

Димыч, ну ты жил в Америке....  засудят из за быстрого износа колодок и тормозных дисков ! ;D ;D

Прошу сильно не пинать, если тема уже была. Подскажите, как поменять колодки? Какие ключи нужны, что откручивать? Может с картинками где есть?
P.S. ни разу этого сам не делал, вот интересно, получится или нет, :).

He получится.

Послушайте совета человека, который любит все делать своими руками: не делайте это сами!

Тормоза не то место, откуда стоит начинать cамоделкиным...

Понял, спасибо за совет, :) Мне казалось что там отрутить пару болтов достаточно, :)

имхо, замена дисковых тормозных колодок ничего сложного :)
вот барабанные менять, это настоящий секс )))

делал много раз, ничего сложного, но ответственность велика.

На 15 т . вполне возможно. что износились. Но подзрения лучше проверить как нибудь) Если езда спокойная то такого быть не должно. Или косяк официала! А по поводу японского качества, это все в прошлом. Машинку в Англии сделали, а диски из простого железа! Иначе как объяснить. что столько народу жалуется на тормоза конретно у нашей модели!

Ответьте мне пожалуйста, фотографии можно посмотреть ваших дисков и колодок!!! Я уже спрашивал у Гайки (осталось без внимания). И стоимость если заказать и выслать в другой город?

Я ими что торгую?  ??? Откель у меня фото? У меня у самой вторые родные стоят. ;)

пытался я поменять задние колодки в выходные, вот уж точно лучше менять в сервисе !!! фиг открутишь...сегодня еду менять, ну нафииг :-)

проблему быстрого износа колодок решаю следующим образом - замена суппортов в сборе, дисков, колодок, необходимость возникла после того, как последние колонки стерлись до металла за 6000 и поцарапали диски, которые менялись вместе с ними в прошлый раз ((( с ОД даже не сильно ругаться пришлось, они конечно "соскочить" попытались, но после просьбы дать письменный отказ, согласились провести проверку и в итоге признали гарантийный случай

интересный девайсик.
22000 пробега. Передние умерли, задние 80% износа. Я в шоке >:(

передние колодки прошли 25000. износ почти в ноль, причем левые сильнее.
поставил АТЕ, прошел 2000, скрипов никаких, тормозят отлично.

что-то шибко дешево, как бы не подвели...

Господа! Сегодня поменял колодки на пробеге 16800 км. Колодки не стал покупать оригинальные принципиально(не устроила цена и качество!) Подошли от авенсиса!!! Чуть чуть подточить нужно было! Купил Кашиямы! Чуть чуть поскрыпывают, думаю притрутся через пару дней! Стоимость колодок 1600 рублей. Родные диски износ процентов 50!!! Думаю этими колодками убью родные диски и поменяю все в сборе! И уж точно это будет не оригинальное !!!! Очень недоволен оригиналом. Я бы и согласен платить деньги немалые, но не за такое честно говоря г...но!

От какой модификации авенсиса подходят, каталожный номер ну и самое главное - где точить?

Люди подскажите. На Первом ТО (15 т.км) мне сказал ОД, что износ передних колодок 30 % и что на 2-ом ТО передние точно менять и может быть задние.
Вопрос - колодки я могу поменять в другом сервисе (не официальном) или проблемы могут возникнуть в случаии чего???

P.S. просто ставил сигналку, ксенон в "гараже". Потом был на ТО 1 - ничего не сказали.

Можешь! Писали неоднократно! Новички! Читайте внимательно темы! Не ленитесь!
  ;)

Конечно, они тебе ничего не скажут… что ты ждешь, что ОД скажет: « Мы снимаем вас с гарантии и больше к нам не приезжайте, деньги не привозите, меняйте масло в более дешевых сервисах» ???  ;)

Сказать-не скажут, но что случись из-за сигналки гаражной, уж по гарантии ничего не сделают бесплатно. :-X

возможно, но тут есть выход - коррумпировать гарантийщика

Езжу спокойно, проехал 17 тысяч износ 90% :(, была мазда 3, при пробеге 34т износ максимум был 50%

Вчера поставил задние не оригинальные колодки "Remsa", предварительно проточил кромки тормозных дисков, пока все отлично. Заказывал в ехисте, родные 4200, я купил за 1150р.

Всем кто ставит не оригинал!Роэд Хауз или как то так (Серебристая коробка и желтым буквы RH) не ставьте,проездил пару тыщ скрип как от тролейбуса,люди оборачаваются не удобно даже, сменил на Ремса пока нормально.

Прочитал и ужаснулся( На днях сам совершенно случайно посмотрел тормозные диски на машине жены, авто III поколения, 2008г.в., пробег 8 тыс. км. Выработка на дисках такая, как будто на станке борозды нарезали...думаю к 15 тысячам не только колодки, но и диски на замену((( К чему собственно пишу, сам езжу на втором поколении СР-В, 2003 г.в. американка. Пробег 160 т.км, из них лично я накатал 80 тыс.км., выработки на дисках НЕТ ВООБЩЕ! Читал в "За рулем" отзывы сервисменов, так они даже при пробеге в 250-300 тыс. км. не помнят случаев замены тормозных дисков на машинах второго поколения. Кстати, обе машины с дв.2,4, автоматы. Так что сравнение думаю корректное. Обидно, думаешь, что с каждым годом машины будут лучше и лучше, а в результате...про качество гов..нопластика в салоне я вообще говорить не хочу(((

Прикол хотите !!!
Все началось 3 мес назад появился стук в задней подвеске справа, такой металлический как связка ключей будто висит где то, че я только не делал, как только не смотрел, ничего найти не могли, с подвеской все ок, а она бренчит, как ведро с болтами даже не мелких неровностях !!!!

Потом решил я приподнять немного ручной тормоз при движении и О ЧУДО бряка не стало !!! поехал я к сервисникам, смотрели они смотрели, сняли задний правый торм диск (барабан) и что они увидели: там есть перемычка между двумя торм накладками она как бы разделяет одну от другой, стоит поперек и чтобы она не брякала д/б пружинка !!!! а ее не было вообще, т.к. следов что она была нет !!!! Пружинка стоит 250 руб, ну и гарантия.
Но сам факт что ее не было, да еще где - в тормозной системе !!! Я в шоке, англичане вообще уже....

Это уже не прикол! Просто ужас! :o Позор английской сборке и японскому контролю! >:( :punish2:

Странно в экзисте на Remsa по коду 1289.02 выдает цену - 3 133,88р.(перед)
а по 1290.02 -1 138,28р.(зад). не понял почему такая цена на передние?

Соотношение цен и на оригинал в сравнении "перед - зад" примерно то же, только дороже...

У меня, думаю, складывается такая закономерность в замене колодок:
передние - каждые 20 тыс.
задние - каждые 30 тыс.
Сейчас пробег чуть больше 36 тыс. Передние менял на 19 тыс. Задние как раз на ТО-2, т.е. 30 тыс. В настоящее время уже горит сигнальная лампа неисправности тормоза, аккуратно стараюсь проехать хотя бы еще тысячу-две км. до замены передних. На диски смотреть страшно, борозда уже более 2 мм.

Это не сигнал неисправности а тормозная жидкость ушла, если долить тормозуху лампа перестанет гореть. Но советую поменять колодки побыстрей,а то диски испортишь

У меня пробег 28 т.км. загорелась лампа тормозухи, ну к 30 т.к. я думаю будет замена. Заказал:
21289.02   Road house   Колодки тормозные   1   1983,91 руб
21290.02   Road house   Колодки тормозные дисковые   1   1450,32 руб
в экзисте. Хоть передние адекватно стоят. Я так понял тормозные колодки между 2.4 и 2.0 ничем не отличаются? В экзисте мне менеджер сказал что на зад только оригинал есть 43022-SWW-G02 и фирма ABS номер 37651, про перед умолчал. Надеюсь он ошибался и роадхаус встанут :)

---------
Тут читанул что 2.0 и 2.4 колодки одинаковые, уже хорошо :)

Привет Всем,
Вот небольшой отчет по Roadhouse.
При пробеге 32 000 км поменял передние тормозные диски (поставил родные) и колодки по кругу Roadhouse.
Сейчас на спидометре 39000 км.
Колодки не скрипят, по ощущениям мягче родных, выработка диска сильно меньше, поверхность диска зеркально отшлифована в отличие от родных колодок, которые рисовали многочисленные борозды.

Спасибо Влад за отчетик,
был бы весьма признателен если бы отписались владельцы, кто установил колодки Remsa, АТЕ, Japanparts
Как они ведут себя с родными дисками (уменьшился ли износ дисков), скрип, эффективность торможения

эксист колодки Roadhouse как замену не выдает ??? подскажите - они точно подходят или их нужно где нибудь подтачивать?

21289.02   Road house   Колодки тормозные   
21290.02   Road house   Колодки тормозные дисковые

У меня встали вот эти. У меня 2007 CR-V 2.0. Ничего не подтачивал. Единственное - первые две тысячи был какой-то стук при езде по городу по пробкам. Затем исчез. Торможение нормальное. Ставил в клубном сервисе.

спасибо за информацию :) а по задним есть номера?

У меня задние Remsa поначалу был стук, около 1000 км. проехал и все стало тихо

21290.02   Road house   Колодки тормозные дисковые ЗАДНИЕ

Remsa и Roadhouse - это одна компания насколько я понимаю. У них даже коды походи - У Roadhouse только спереди 21..

на эксисте Roadhouse ваще никаких нет :-[ есть Remsa :) и ценник адекватный O0

я покупал на кунцевском авторынке. перед 1400 руб., задние -1100 руб.

Всем привет.
Относительно Кашиям в Эконом авто которые - передние попробовал поставить, скрипят так, что аж машина дрожжит. Проехал на них пару сотен и заменил к черту на родные, на Кунцево по 4000.
А никто не знает, диски тормозные есть в Кунцево? И какие цены на них? 45 т проехал, в сервисе сказали менять передние пора, износ однако ...

Я в мае решал ту же проблему с дисками.
Краткий вывод:
1. Аналогов мало и в Москве не найти: есть в теории Japan parts, но их нет нигде. Диски своего рода уникальны.
2. Я купил родные за 5200 руб./шт.
3. Есть вариант альтернативы - клубный сервис...
4. С задними легче. Они есть.

Аналогичный случай и в нашем колхозе :)
Сначала заказал, потом перечитал тему - нашел сообщение - расстроился - примерил - таки-да! НЕ ПОДХОДЯТ!!!
Кто же писал в этой теме номер Ниссина, который встал, прям-таки, как родной?!
А то придется заказывать себе АТЕ, по итогам продажи Ниссина...
Кстати, на Экзисте всего 1800 брал ;)

Ага, понятно. Я родные диски тож смотрел уже, 5280 где-то. А на Экзисте кстати даж небольшой список есть дисков для нас. Не интересовались, что там толкают? :)

Что-то я там кроме 3 вариантов оригинала(наверное от разных поставщиков) ничего не вижу.
Срок 1-3 дня, ценник 5 952,26р.
Сижу вспахиваю мозг. Ищу Зиммерманны :)

поставил на 20000 Remsa  на передок. По износу дисков не могу пока сказать, торможение эффективное, никаких скрипов, биеный и тд не наблюдается

поиск в эксисте по неоригиналам дает bosch - 2600 - 2700 (№ 0 986 479 449-передний и 0 986 479 452-задний)

Нашел тормозные диски немецкого производства Raybestos для Honda CR-V 3  :) в эксисте   № 980515  Диск тормозной 4 754,98р.есть :) кто нибудь знает что за фирма? стоит ли заказывать?  ссылка 1http://www.raybestos.com/wps/portal/raybestos

думаю нормальный вариант, еще и к их дискам их колодки купить и все...

Raybestos Products является крупнейшим в мире производителем и поставщиком продукции из фрикционных материалов для тормозной системы и автоматических трансмиссий. Продукция компании Raybestos Products применяется в тормозах, гидромуфтах, гидротрансформаторах и др. Данный бренд широко известен как в России, так и во многих странах мира. Компания Raybestos Products производит бумажные, графитовые, фрикционные материалы, из эластомера и металлизированные фрикционные материалы. Raybestos Products производит компоненты для легковых и большегрузных автомобилей, автобусов и внедорожников. RAYBESTOS - прежде всего поставщик качественных тормозных колодок для американских автомобилей.

вопрос в том, возможно это диски под двухпоршневые суппорта!!!

там даже двухпоршневые суппорта имеются в продаже :-)))

вот двухпоршневые, номера католожные дисков отличаются, но размер вроде как один  :-\

так эти диски указаны для Honda CR-V 3 :D вот только кроме передних дисков на эксисте ничего нет :( может где в другом месте можно заказать ???

я понял это, дело в другом на американках другие диски и колодки !!! а эта фирма специализимруется как раз на америке, так что возможно это диски для американок, а не для европеек ! :-\

вообще то странно, что немецкая фирма делает диски для Американок, но не делает для Европеек :o

странно ага, самому интересно подойдут эти или нет на наши на перед хотя бы, т.к. самому скоро менять передник диски и колодки... :-\

Кто менял передние и задние тормозные диски на Cr-v 2,0? Подскажите пожалуйсти они одинаковые или нет, потому что мне доказывают, что они взаимозаменяемы. ???

конечно разные !  :) по всем параметрам при чем, например передние вентилируемые, а задние нет ;)

+ в задний тормозной диск итнегрирован барабанный стояночный тормоз (ручник), перепутать сложно.

вот что нашел по тормозным дискам подходящим к нашей машинке, в екзисте правда только оригинал в наличии...